Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒92 | 93‒112 | 113‒133 ] [ Все сообщения ]

VyacheslavRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [106][Ответить
[113] 2013-01-22 10:00> > А чому кузов 201/213 моделей такий схожий на К11?
> А почему К11 так похож на Шкоду 14/15тр?

Тому що не схожий. Скоріше схожий на КТГ (саме так!). А от 213 ззаду-зліва з К11 з першого погляду можна переплутати.
 
СергейRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [113][Ответить
[114] 2013-01-22 10:25> > А почему К11 так похож на Шкоду 14/15тр?
> Тому що не схожий. Скоріше схожий на КТГ (саме так!). А от
> 213 ззаду-зліва з К11 з першого погляду можна переплутати.

К11 похож на КТГ и не похож на Шкоду? Ну-ну. Рассказывайте эту чушь тем, кто их не видел.
 
VyacheslavRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [113][Ответить
[115] 2013-01-22 10:35Якщо Ви неуважно дивились - то це Ваші проблеми.
 
AltairRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [112][Ответить
[116] 2013-01-22 10:47> Да, такой вопрос все время хотелось задать, тем более, что
> для эталоновского троллейбуса используются панели обшивки
> кузова, передняя "маска" от этого автобуса. Но ведь
> БАЗ-А11110 "Ромашка"-полунизкопольная машина?
Вроде А-601 богдановский тоже полунизкопол, а вот Т-601 уже низкопольный сделали
 
йойоRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [114][Ответить
[117] 2013-01-22 12:08> > > А почему К11 так похож на Шкоду 14/15тр?
> > Тому що не схожий. Скоріше схожий на КТГ (саме так!). А
> от
> > 213 ззаду-зліва з К11 з першого погляду можна
> переплутати.
> К11 похож на КТГ и не похож на Шкоду? Ну-ну. Рассказывайте
> эту чушь тем, кто их не видел.

шановний, ви хоч раз вживу бачили скелети Шкод і Києвів? Там схожого нічого :)
Та й концептуально-візуально значно менше спільного, ніж у Філеаса/Вітавта..
 
Ну конечно, это яRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [114][Ответить
[118] 2013-01-22 12:58"...Вроде А-601 богдановский тоже полунизкопол, а вот Т-601 уже низкопольный сделали..."

То есть Вы имеете в виду, что если бы "Эталон", для совего "нового" троллейбуса, использовал/модернизировал (готовый) кузов А11110 "Ромашка", то установка в него портального моста, ТЭД/АТЭД, позволила бы сделать низкопольную машину? Если это так, тогда "сотрудничество" с "БКМ" вообще видится нелогичным. Или все таки БАЗ-А11110 "Ромашка" был выпущен (по времени) после подписания "троллейбусной угоды" с белорусами?
 
Robin2506Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [114][Ответить
[119] 2013-01-22 17:19Не знаю как там сзади, но спереди АКСМ 201/213 копия ЛАЗа 52522.
 
СергейRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [117][Ответить
[120] 2013-01-22 17:29> шановний, ви хоч раз вживу бачили скелети Шкод і Києвів?
> Там схожого нічого :)
> Та й концептуально-візуально значно менше спільного, ніж у
> Філеаса/Вітавта..

Мое мнение: вы либо некомпетентны, либо тролите.
 
СергейRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [119][Ответить
[121] 2013-01-22 17:39> Не знаю как там сзади, но спереди АКСМ 201/213 копия ЛАЗа
> 52522.

становится все веселее ))
 
ВРRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [120][Ответить
[122] 2013-01-22 20:13> > шановний, ви хоч раз вживу бачили скелети Шкод і Києвів?
> Мое мнение: вы либо некомпетентны, либо тролите.

Сергей, Киев - это "потомок" Шкоды (возможно Вы и знаете), так что всё нормально
 
VyacheslavRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [120][Ответить
[123] 2013-01-22 22:02К11 - не нащадок Шкоди. Ні разу.
 
Дима Д.Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [123][Ответить
[125] 2013-01-24 12:52> К11 - не нащадок Шкоди. Ні разу.

В некотором плане Киевлянка - это таже Шкода. На Киевлянке стоит чешское оборудование, и прочая хрень. Только кузов - украинский.
 
СкептикъRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [123][Ответить
[126] 2013-01-24 13:24ЕМНИП, в К11 никогда не было чешского оборудования...
 
Ну конечно, это яRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [123][Ответить
[127] 2013-01-24 13:41Народ! А ничего, что тема "плавно уехала в дебри оффтопа и флуда"? Какая "Шкода" (К-11, КТГ и иже с ними)?
 
VyacheslavRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [123][Ответить
[128] 2013-01-24 14:17Чеське обладнання стоїть на К12.03, К12.04. На К11 - не було.
 
MurcielagoRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [109][Ответить
[129] 2013-01-25 01:47> Если бы они ориентировались, то и вопросов бы не было. Так
> ведь украли, причем, что называется, при свидетелях.

Сергей, это не бульбановости, здесь желательно сначала доказать, а потом обвинять :))
 
СергейRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [129][Ответить
[130] 2013-01-26 10:55> > Если бы они ориентировались, то и вопросов бы не было.
> Так
> > ведь украли, причем, что называется, при свидетелях.
> Сергей, это не бульбановости, здесь желательно сначала
> доказать, а потом обвинять :))

Murcielago, примените это правило к себе, когда в следующий раз будете писать про Белкоммунмаш и Филеас.
 
NeilRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [129][Ответить
[131] 2013-01-30 23:38А куда Барвинок то делся? Где он сейчас?
 
NickRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [129][Ответить
[132] 2013-01-31 01:25Очевидно, там же, на заводе.
 
Ну конечно, это яRe: Троллейбусы ЭТАЛОН [129][Ответить
[133] 2013-02-06 21:00sema писал: "...А кузовов на ЧАЗе только три, так что больше трех траликов не сделают та и то, если к ним будут комплектующие. Да те надо кому-то вжучить. А кому оно надо такое к которому ЧАЗ не будет иметь запчастей абы заменить в случае поломки?..."

Думаю, это совершенно не проблема, так как указывалось на то, ТЭО троллейбуса "Эталон" мало не отличается от того, что может быть устанавлено на изделия других производителей, а обшивка и оборудование салона/кабины водителя использется от автобуса "Ромашка"...
 
0‒19 | 20‒92 | 93‒112 | 113‒133 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011