Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒5 ]

ВыхухольАрхеологи хреновы[Ответить
[0] 2003-11-10 10:21Перекопали ул. Эспланадную возле Дворца Спорта. В связи с этим изменена схема движения транспорта - в обе стороны по Эспланадной, Рогнединской, Ш. Руставели, Бассейной. Итог - постоянная пробка на углу Ш. Руставели и Бассейной. Судьба 15 троллейбуса пока неизвестна. О цели и сроках раскопок пока тоже ничего не сообщается.
 
Ночной_ДозорRe: Археологи хреновы[Ответить
[1] 2003-11-10 20:27Там действительно раскопки? Интересно, нужно посмотреть завтра. Боюсь только, что очередня стройка коммунизма. Едва ли археологам реально разрешили такое дело. У нас все же не Европа....

 
ВыхухольRe: Археологи хреновы[Ответить
[2] 2003-11-11 09:17Так это я иронично, архи-олухи...
 
NickRe: 15[Ответить
[3] 2003-11-14 02:1515-й работает по укороченному маршруту "Ст м "Выдубичи" - Военный госпиталь" (до ул. Щорса), поскольку возле Дворца спорта развернуться негде.
3, 9, 14 едут в обе стороны по Эспланадной, Рогнединской, ШР, Бассейной, БЛУ, А 69 - едет по Жилянской и ШР.
Не будет больше трамвайного кольца (на его месте строят офисный центр) :(
 
ВячеславRe: 15[Ответить
[4] 2004-04-22 13:36Уже частично освободили Эспланадную. Машины могут проехать, а троллейбусы по всей видимости так и останутся на Ш.Руставели. Да и Омельке в кайф: хочешь ехать на 15-м сначала сядь в 14-й, а потом пересядь. Если нет проездного, то придется использовать 2 талона, следовательно больше денег в казну (карман) принесешь.
 
ВыхухольRe: 15 [4][Ответить
[5] 2004-04-22 13:50Да и Омельке в кайф: хочешь ехать на 15-м сначала сядь в 14-й, а потом пересядь.
На 38-й
 
0‒5 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011