[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒10 ]
| Ночной_Дозор | Летите Голуби | [Ответить] |
| Немного не по теме форума. Но все же. Фильм - Летите Голуби. Снят в 60м году, полностью в Киеве. Там вам и трамваи, и тролейбусы тех времен. Наверное многие участники помнят этот фильм. Кто может подсказать, хотя бы примерно - в каком дворе снималисась начальная сцена, там где жил герой и его девушка?
| ||
| Сергей | Re: Летите Голуби [0] | [Ответить] |
| Хорошо бы снять фильм про Киев 1962-1970 годов, чтобы в нем были эпизоды с "ЗиУ-5" и "РВЗ-6".
Хорошо бы снять также фильм про Киев 1973-1976 годов, чтобы в нем были эпизоды с "ЗиУ-9" (номера 301, 302). И неплохо бы снять фильм про Киев 1992-1993 годов, чтобы в нем были эпизоды с: а) "9Тр", "14Тр" и "15Тр" на Троещине; б) "Киев-11У" на маршрутах 3-го депо. | ||
| kysil | Re: ЗИУ-навсегда | [Ответить] |
| > Хорошо бы снять фильм про Киев 1962-1970 годов, чтобы в нем
> были эпизоды с "ЗиУ-5" и "РВЗ-6". Хорошо бы снять также > фильм про Киев 1973-1976 годов, чтобы в нем были эпизоды с > "ЗиУ-9" (номера 301, 302). И неплохо бы снять фильм про > Киев 1992-1993 годов, чтобы в нем были эпизоды с: а) "9Тр", > "14Тр" и "15Тр" на Троещине; б) "Киев-11У" на маршрутах > 3-го депо.? Хорошо-бы конвеер на 2200 ЗИУ в год(единственный в мире) из Энгельса перенести в Киев(скажем на мотоциклетный завод, "Ленинскую кузню" или "Авиант", а ЕЩЕ ЛУЧШЕ - на КЗЭТе), а заодно и марку перекупить... И тогда новенькие ЗИУ будут выходить прямо из ворот завода(КЗЭТ-а) на киевские улицы, пробегать там нормативный строк(где-то год-два :-)) до первого среднего ремонта и как б/у уходить в другие города. А им на смену будут приходить новые пахнущие свежей краской... Когда конвеер выйдет на полную мощность тролей будет в Киеве столько, что встретить троль со стоящими пассажирами даже в час пик будет почти невозможно... Жители столицы пересядут с вонючих скрипящих маршруток на комфортабельные мягкие сиденья ЗИУ, пробки исчезнут, съекономленные(на "пробках") Киевской территориальной общиной 3 млрд. грн. в год пойдут на помощь малоимушим, на здравоохранение, образование, на реконструкцию "хрущевок", на засыпку котлована на Крещатике, на ремонт дорожного полотна разбитого 10-и тонными задними осями ЗИУ... Толпы туристов со всего мира будут приезжать посмотреть на этот тролейбусный рай , на этот город-сад, на счастливые улыбки киевлян живущем внутри него здесь и сейчас! | ||
| Сергей | Re: ЗИУ-навсегда [2] | [Ответить] |
| > Хорошо-бы конвеер на 2200 ЗИУ в год(единственный в мире) из
> Энгельса перенести в Киев(скажем на мотоциклетный завод, > "Ленинскую кузню" или "Авиант", а ЕЩЕ ЛУЧШЕ - на КЗЭТе), а > заодно и марку перекупить... Во-первых, их нельзя называть тоже ЗиУ, ибо не наша марка. А во-вторых, они конструкции 1972 года > И тогда новенькие ЗИУ будут выходить прямо из ворот > завода(КЗЭТ-а) на киевские улицы, пробегать там нормативный > строк(где-то год-два :-)) до первого среднего ремонта и как > б/у уходить в другие города. А им на смену будут приходить > новые пахнущие свежей краской... Они должны только внешне напоминать "ЗиУ" (ну, так же как "АКСМ-101"), но в отличие от "ЗиУ" иметь алюминиевый кузов, и панель управления от "Авиантовских". > Когда конвеер выйдет на полную мощность тролей будет в > Киеве столько, что встретить троль со стоящими пассажирами > даже в час пик будет почти невозможно... Жители столицы > пересядут с вонючих скрипящих маршруток на комфортабельные > мягкие сиденья ЗИУ, пробки исчезнут, съекономленные(на > "пробках") Киевской территориальной общиной 3 млрд. грн. в > год пойдут на помощь малоимушим, на здравоохранение, > образование, на реконструкцию "хрущевок", на засыпку > котлована на Крещатике, на ремонт дорожного полотна > разбитого 10-и тонными задними осями ЗИУ... Толпы туристов > со всего мира будут приезжать посмотреть на этот > тролейбусный рай , на этот город-сад, на счастливые улыбки > киевлян живущем внутри него здесь и сейчас! Kysil, а о РВЗ Вы это же сказали бы? | ||
| Vyacheslav | Re: ЗИУ-навсегда [2] | [Ответить] |
| > Крещатике, на ремонт дорожного полотна разбитого 10-и
> тонными задними осями ЗИУ... Толпы туристов со всего мира ЗиУ я вообще-то не люблю, но задний мост у них вроде РАБА, как и у большинства автобусов/троллейбусов большой вместимости в эксСССР | ||
| kysil | Re: ЗИУ-навсегда [4] | [Ответить] |
| > > Крещатике, на ремонт дорожного полотна разбитого 10-и >
> тонными задними осями ЗИУ... Следует читать Разбитые задними осями троллейбусов ЗИУ , которые имеютнагрузку на заднюю ось 11-12 тонн. Кстати у ЮМЗ т2 не меньше, но мы то про ЗИУ говорили... >Толпы туристов со всего мира > ЗиУ я вообще-то не люблю, но задний мост у них вроде РАБА, > как и у большинства автобусов/троллейбусов большой > вместимости в эксСССР? | ||
| kysil | Re: ЗИУ-навсегда [3] | [Ответить] |
| > > Хорошо-бы конвеер на 2200 ЗИУ в год(единственный в мире)
> из > Энгельса перенести в Киев(скажем на мотоциклетный > завод, > "Ленинскую кузню" или "Авиант", а ЕЩЕ ЛУЧШЕ - на > КЗЭТе), а > заодно и марку перекупить... Во-первых, их > нельзя называть тоже ЗиУ, ибо не наша марка. А во-вторых, > они конструкции 1972 года Ну и что - технология отлажена - какие проблемы - при конвеерной сборке можно получить троль одиночку по цене двух автобусов "БОГДАН"А091 > И тогда новенькие ЗИУ будут > выходить прямо из ворот > завода(КЗЭТ-а) на киевские улицы, > пробегать там нормативный > строк(где-то год-два :-)) до > первого среднего ремонта и как > б/у уходить в другие > города. А им на смену будут приходить > новые пахнущие > свежей краской... Они должны только внешне напоминать "ЗиУ" > (ну, так же как "АКСМ-101"), но в отличие от "ЗиУ" иметь > алюминиевый кузов, и панель управления от "Авиантовских". 2200 Киев-12,03 в год - Я ЗА! НО ВЫ ТО ГОВОРИЛИ ПРО ЗИУ! Однако значительную долю в стоимости "Авиантов" составляет люминий плюс не уверен что собственно они приспособленны к конвеерной сборке > > Когда конвеер выйдет на полную мощность тролей будет в > > Киеве столько, что встретить троль со стоящими пассажирами > > даже в час пик будет почти невозможно... Жители столицы > > пересядут с вонючих скрипящих маршруток на комфортабельные > > мягкие сиденья ЗИУ, пробки исчезнут, съекономленные(на > > "пробках") Киевской территориальной общиной 3 млрд. грн. в > > год пойдут на помощь малоимушим, на здравоохранение, > > образование, на реконструкцию "хрущевок", на засыпку > > котлована на Крещатике, на ремонт дорожного полотна > > разбитого 10-и тонными задними осями ЗИУ... Толпы туристов > > со всего мира будут приезжать посмотреть на этот > > тролейбусный рай , на этот город-сад, на счастливые улыбки > > киевлян живущем внутри него здесь и сейчас! Kysil, а о > РВЗ Вы это же сказали бы?? Ну тогда о КТВ-55.... Но мы то говорили о ЗИУ... Кстати, 4218 - не Ваша машина? | ||
| Сергей Федосов | СтарИ ВасюкЫ | [Ответить] |
| Когда благому просвещенью
Отдвинем более границ, Со временем (по расчисленью Философических таблиц, Лет чрез пятьсот) дороги, верно, У нас изменятся безмерно: Шоссе столицу здесь и тут, Соединив, пересекут, Мосты чугунны чрез Славутич Шагнут широкою дугой, Раздвинем горы, под землёй Пророем дерзостные своды, И заведёт крещёный мир На каждой станции трактир. | ||
| Ночной_Дозор | Re: &&&& | [Ответить] |
| А по теме никто не выскажется?...... | ||
| kysil | Re: &&&& | [Ответить] |
| Подол,... Хотя и во дворах по обе стороны Крещатика много подобных мест(было) | ||
| Ночной_Дозор | Re: &&&& | [Ответить] |
| Ой! А фильм то называется - Прощайте Голуби.
Нет. Это никак не подол. Все это район теперешнего Майдана, тогда - пл. Калинина. Но есть и уникальные кадры, - только формирующейся, в то время, Севастопольской площади. | ||
[ Список тем | Создать тему ]