[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒13 ]
| Сергей | Вопрос о резкой смене типов ПС | [Ответить] |
| Вопрос мой несколько курьезный. Извините, если нескромный. Как скоро ожидается смена хотя бы двух-трех типов ПС в трамвайном и троллейбусном парке Киева? Я имею ввиду, что из тех девяти типов ПС, эксплуатируемых в Киеве сегодня один-два исчезнет полностью, а на их место придут один-два из тех, которые сегодня в Киеве еще не эксплуатируется. И с трамваем. Из тех трех типов ПС, эксплуатируемых в Киеве сегодня один исчезнет полностью, а на его место придут один-два из тех, которые сегодня в Киеве еще не эксплуатируется. Как скоро такое ожидается? | ||
| Выхухоль | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС | [Ответить] |
| В Киеве эксплуатируются в режиме пассажирских троллейбусы девяти типов, а именно:
Шкода 14ТР Шкода 14 ТрМ Шкода 15 тр ДАК 217Е ЮМЗ Т1 ЮМЗ Т2 Киевский 12.03 Киевский 12.04 МАЗ 103Т Киевский 12.01 (???). На сегодняшний день имеют все шансы загнуться следующие типы: ДАК 217Е (по прогнозам - года 3 от силы); ЮМЗ Т1 - по опыту других городов, где они уже в большинстве своем успешно загнулись, лет 5; Шкода 14ТР - по времени, пора бы уже, но с учетом модернизации, похороны откладываются. Плюс, находящиеся пока в единственном экземпляре К12.04 и МАЗ103Т, при сравнительно юном возрасте, просто в силу своей малочисленности. Трамваи. Эксплуатируется ДВА вида: Татра Т3 и Татра Т6В5 (она же Т3М). НЕ ДОЖДЕТЕСЬ :) | ||
| Алекс | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС | [Ответить] |
| А че Киевский 12.01 со знаками вопроса? | ||
| Алекс | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС | [Ответить] |
| Насчет Т1 не сголасен. Похоже что им прийдеться потрудится подольше чем положено.
Шкоды согласен. Насчет ДАКов трудно сказать, они ж тоже модернизацию проходят и еще два проходили КВР на Южмаше. С татрами точно... Да кстати, где 5992 и Ко ошиваються их уже 3-е... | ||
| Сергей | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС [1] | [Ответить] |
| > На сегодняшний день имеют все шансы загнуться следующие
> типы: > ДАК 217Е (по прогнозам - года 3 от силы); Единственный во всем Киеве "Рокар" будет последним. После того, как все остальные "ДАКи" уйдут на покой, ему еще несколько месяцев отираться. > ЮМЗ Т1 - по опыту других городов, где они уже в большинстве > своем успешно загнулись, лет 5; У нас они не скоро уйдут на покой. > Шкода 14ТР - по времени, пора бы уже, но с учетом > модернизации, похороны откладываются. Потому что нечем новым заменить. > Плюс, находящиеся пока в единственном экземпляре К12.04 и > МАЗ103Т, при сравнительно юном возрасте, просто в силу > своей малочисленности. "Киев-1204" - да, его второго экземпляра не выпустят. А "МАЗ-103-Т" - зависит от того, как скоро поступят следующие экземпляры. Следующие "МАЗы" появятся не очень скоро. Так что 1701 может 5-6 месяцев постоять без движения, а с появлением следующих "МАЗов" пройти капремонт и выйти на линии не таким, какой он сейчас. Единственные "Киев-1201" (3100 и 4001) в декабре 1997 года покинули нас почти на 4 месяца. И лишь с появлением новых машин "Киев-1203" в марте 1998 года машины 3100 и 4001 вновь вышли на линии. МАЗ номер 1701 ждет примерно та же судьба. > Трамваи. Эксплуатируется ДВА вида: Татра Т3 и Татра Т6В5 > (она же Т3М). НЕ ДОЖДЕТЕСЬ :) Но есть еще единственные "Татры-ЮГ" (100 и 101), только это тоже Т6Б5. А в году 2006-м или 2007-м, увы, могут прибыть бэушные "Татры-ЮГ" из других городов, в чем я неуверен. | ||
| Алекс | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС [1] | [Ответить] |
| Ежики плакали, кололись но продолжали жрать кактус...
Я уже черт знает какой раз говорю что: РОКАР В КИЕВЕ НЕ ОДИН!!!! Я знаю точно про существование двух машин 2304 и 025, но послухам есть еще как минимум один. | ||
| Сергей | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС [5] | [Ответить] |
| > Ежики плакали, кололись но продолжали жрать кактус...
> > Я уже черт знает какой раз говорю что: РОКАР В КИЕВЕ НЕ > ОДИН!!!! Я знаю точно про существование двух машин 2304 и > 025, но послухам есть еще как минимум один. А у всех их на "морде" написано "Рокар"? | ||
| Алекс | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС [4] | [Ответить] |
| > Единственные "Киев-1201" (3100 и 4001) в декабре 1997 года покинули нас почти на 4 месяца. И лишь с появлением новых машин "Киев-1203" в марте 1998 года машины 3100 и 4001 вновь вышли на линии.
Хочу напомнить что в этот период (1996-1998) был испытательным для киевских машин, ибо в 1998 началось серийное производство, так что причем здесь 1701 я не пойму. > А в году 2006-м или 2007-м, увы, могут прибыть бэушные "Татры-ЮГ" из других городов, в чем я неуверен.? Интересно какой город захочет раставатся с этими вагонами?? И с какой стати Киев который некупил ни одного вагона ни нового ни б/у, вдруг кинеться их скупать по Украине??? | ||
| Алекс | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС [6] | [Ответить] |
| > А у всех их на "морде" написано "Рокар"??
Нет. | ||
| Выхухоль | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС [6] | [Ответить] |
| Разделять ДАКи и Рокары - еще хуже, чем определять отличия между Т6В5 Татры и Т3М Татра-Юг. Саксаул, аксакал - один хрен дерево. Кроме того, Татры-Юговских вагонов по стране не так много (в Донецке 6 или 8, в Днепре 6, в Одессе 1, ну, может, еще чего наскребется в Дн-Дз, Николаеве, Харькове и др.). Логично, что никто со своими самыми новыми и лучшими на сегодня вагонами не согласится расстаться. И поэтому, не совсем понимаю "увы". По-моему, Т3М - не самый хреновый вагон. Или сожаление связано с тем, что прибытие б/у вагонов растянет конвульсию трамвая в Киеве, а не даст ему загнуться одним махом? Или что прибытие уже существующего вида не позволит покупать всякую АКСМ или КТМ5? | ||
| Maxy | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС [6] | [Ответить] |
| Вроде Рига собиралась избавиться от своих Т6Б5, как только можно сможет их чем-нибуть заменить, т.к. в Риге они из-за своей увеличенной ширины в кучу рижских поворотов не вписываются | ||
| Выхухоль | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС [6] | [Ответить] |
| А в Риге колея 1524? Нетипично как-то для недикого Запада. | ||
| Зигфрид | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС [6] | [Ответить] |
| Все типично! Она же из Российской Империи. Хотя перешивать собираются.... но, думаю, не трамвай! | ||
| Выхухоль | Re: Вопрос о резкой смене типов ПС [6] | [Ответить] |
| Дык мало ли какие чудеса в империи случались... Чай, Евпатория тоже не в Османской империи была. Или Житомир какой с Винницей. Да и Лиепая тоже. | ||
[ Список тем | Создать тему ]