[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒15 ]
| Юрий, МТА Нью-Йорк | Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? | [Ответить] |
| В списках ПС Харцызска значатся немного немало целых 10 грузовых КТГ-1 или 2 за номерами 001-010:
http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=161 Знает ли кто-нибудь / может ли рассказать подробнее - что за грузовые троллейбусные перевозки осуществлялись в Харцызске? Заранее спасибо. | ||
| D-82 | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? | [Ответить] |
| Я, наверное, вас разочарую, но грузовых перевозок там не было. Помню этот город лет с пяти, но КТГ на улицах что-то не видел. Да и троллейбусная сеть не связывает между собой никакие пром предприятия (они все находятся в одном месте и нет надобности что-то откуда-то везти). | ||
| Юрий, МТА Нью-Йорк | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? | [Ответить] |
| Чем тогда объяснить наличие 10 КТГ, если это, коненчно, не ошибка? А ведь на СТТС даже заводские номера прописаны. В данном случае, кстати, интересует период с 1982 по 1990 гг. | ||
| Владимир | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [2] | [Ответить] |
| > Чем тогда объяснить наличие 10 КТГ, если это, коненчно, не
> ошибка? А ведь на СТТС даже заводские номера прописаны. В > данном случае, кстати, интересует период с 1982 по 1990 > гг. Вероятно, тем, что грузовые троллейбусы использовались для собственных нужд предприятия. | ||
| Киевский | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [2] | [Ответить] |
| Немного не в тему вопрос: если я не ошибаюсь, то на сегодня троллейбус в Харцызске пренадлежит какому-то предприятию? | ||
| D-82 | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [2] | [Ответить] |
| Да. Навскидку не скажу, но, если порыться, узнаю. | ||
| Эдуард Татаренко | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [2] | [Ответить] |
| в концессии ООО "Сурмс"
занимается: городские маршрутки + троллейбус до концессии пассажирскими перевозками не занималось вообще | ||
| Юрий, МТА Нью-Йорк | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [6] | [Ответить] |
| > Вероятно, тем, что грузовые троллейбусы использовались для собственных нужд предприятия.
К открытию троллейбуса в городе в 1982 г. было поставлено 15 пассажирских троллейбусов и 10 грузовых! На нужды предприятия? Максимальное кол-во пассажирских машин, котрое было достигнуто в Харцызске в Совесткое время было 38. Получается 20% парка грузовиков. Неужели мне одному это кажется необычным? > в концессии ООО "Сурмс" > занимается: городские маршрутки + троллейбус > до концессии пассажирскими перевозками не занималось вообще Очередной эксперимент по выдаванию желаемого за действительное, а точнее - что нормальный ОТ может быть прибыльным. Скоро этот шарашкин проект завалится. Как максимум, с первой необходимостью покупки ПС. Скорее всего, частниками просто будет в гроб доработан оставшийся ресурс троллейбусного хозяйства. А дальше будет Стаханов с 2 живыми машинами на весь город, и либо необходимость экстренной реанимации разваленного хозяйства за счёт налогоплательщика, либо полное закрытие сети. | ||
| Эдуард Татаренко | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [7] | [Ответить] |
| > > в концессии ООО "Сурмс"
> > занимается: городские маршрутки + троллейбус > > до концессии пассажирскими перевозками не занималось > вообще > Очередной эксперимент по выдаванию желаемого за > действительное, а точнее - что нормальный ОТ может быть > прибыльным. Скоро этот шарашкин проект завалится. Как > максимум, с первой необходимостью покупки ПС. Скорее всего, > частниками просто будет в гроб доработан оставшийся ресурс > троллейбусного хозяйства. А дальше будет Стаханов с 2 > живыми машинами на весь город, и либо необходимость > экстренной реанимации разваленного хозяйства за счёт > налогоплательщика, либо полное закрытие сети. Не совсем так: 1) маршрутки прибыльны; 2) действительно, за счет этих доходов покрываются расходы на эксплуатацию, возможно даже - на капитальный ремонт троллейбусов (не знаю, кем профинансирован КР №035); по идее - ООО "СУРМС", во всяком случае, если мне не изменяет память, КР тоже входит в условия концессии; 3) в правовом плане собственником депо и троллейбусов остается территориальная громада города, и покупка НОВЫХ троллейбусов за счет города выглядит логичной, с последующей передачей на баланс концессионера. ИМХО - НОРМАЛЬНЫЙ вариант для троллейбусных систем малых городов Донбасса в НЫНЕШНИХ условиях: маршрутки будут хоть так - хоть эдак (понятно почему), так пусть несут ответственность за зарплату, обслуживание депо и троллейбусов, с условием обязательного обеспечения выпуска СОГЛАСОВАННОГО с городом количества троллейбусов (по условиям концессии); можно даже возложить и финансирование КР определенного количества машин в год. ЧТО НЕ НРАВИТСЯ? | ||
| Киевский | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [7] | [Ответить] |
| По крайней мере в Харцызске троллейбус нормально работает как для такого города. Туда никак не нужно 50 машин. Там и этого хватает. Может быть если бы не "Сурмс" - то от троллейбуса там бы ничего не осталось | ||
| Анте Павелич | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [4] | [Ответить] |
| > Немного не в тему вопрос: если я не ошибаюсь, то на сегодня
> троллейбус в Харцызске пренадлежит какому-то предприятию? Гм... Троллейбус В ЛЮБОМ городе принадлежит "какому-то предприятию". Напр., в Симферополе - КРПП "Крымтроллейбус", в Севастополе - КП СГС "Севэлектроавтотранс" и т.п. Троллейбусов, которые бы принадлежали НЕ предприятиям, а физическим лицам, не бывает!!! | ||
| Владимир | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [10] | [Ответить] |
| > Троллейбусов, которые бы принадлежали НЕ предприятиям, а
> физическим лицам, не бывает!!! Ещё как бывают! Списанные машины, проданные на дачи частных лиц под сараи и бытовки. | ||
| Murcielago | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [11] | [Ответить] |
| > Списанные машины, проданные на дачи частных
> лиц под сараи и бытовки. Это не троллейбусы (как транспортные средства), а сараи и бытовки. Уж тебе-то должно быть стыдно не понимать разницу :)) | ||
| Aq_ | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [7] | [Ответить] |
| > Очередной эксперимент по выдаванию желаемого за
> действительное, а точнее - что нормальный ОТ может быть > прибыльным. На самом деле — можно, особенно при нашей разнице в цене за кВт*ч электричества и литр соляры. С ненормированным рабочим днём, сдельной оплатой труда, производством мелкого ремонта своими силами и покупки запчастей за свой счёт. > Как максимум, с первой необходимостью покупки ПС. Российский опыт со шведскими Streyr оказался положительным. По нормальным троллейбусам не надо после каждой смены кувалдой стучать и/или что-то варить. Но это надо просто попасть на списанное б/у, раздаваемое почти даром с условием самовывоза. И задекларировать на таможне это всё надо как металлолом. > Скорее всего, частниками просто будет в гроб доработан > оставшийся ресурс > троллейбусного хозяйства. А дальше будет Стаханов с 2 > живыми машинами на весь город, и либо необходимость > экстренной реанимации разваленного хозяйства за счёт > налогоплательщика, либо полное закрытие сети. Думаю, что частник правдами и неправдами просто перестанет возить льготников и цену за проезд придумает как задрать. Выпустит на маршрут три с половиной машины, которые «сломаются» по расписанию около 20:00 и уедут в депо. И целую кучу машин с табличкой «СЛУЖЕБНЫЙ», которые не будут возить льготников вообще, а цена за проезд будет равна маршруточной. | ||
| Артур | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [0] | [Ответить] |
| > В списках ПС Харцызска значатся немного немало целых 10
> грузовых КТГ-1 или 2 за номерами 001-010: > > http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=161 > Знает ли кто-нибудь / может ли рассказать подробнее - что > за грузовые троллейбусные перевозки осуществлялись в > Харцызске? > Заранее спасибо. В 1965 году в Алуште была организована грузовая троллейбусная колона из 18 грузовых троллейбусов ТГ-3 и ТГ-5 инв. №№03-05 и 06-20. Грузовые перевозки осуществлялись из Симферополя на ЮБК. Грузовые перевозки были до 1990 года. Какие грузовые троллейбусные перевозки могли быть в Харцызске? Возможно между городами? | ||
| Лариса | Re: Харцызск: грузовые перевозки троллейбусом? [0] | [Ответить] |
| > И целую кучу машин с табличкой «СЛУЖЕБНЫЙ», которые не >будут возить льготников вообще, а цена за проезд будет равна >.
Да и гос. предприятие так может сделать!!! Например Укрзалізниця со своими электричками "повышенного комфорта". | ||
[ Список тем | Создать тему ]