Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒604 | 605‒624 ] [ Все сообщения ]

162Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [39][Ответить
[40] 2011-09-05 16:19> готовьте сразу вагон запчастей и лобовые стекла !!! так как
> по первах у вас аварий будет куча с ними из за того что
> водители будут путать педали тормоза и пуска!!!!! этож
> додумался кто то совместить две педали под одну ногу !!!

Не перебільшуйте. В шкодівських містах звикли якраз до такого варіанту. Крім того, н/п ЛАЗи і Богдани - не перші машини з таким розміщенням педалей. Ще в ЛАЗах-52522 є таке.
 
Юрий, МТА Нью-ЙоркRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [37][Ответить
[41] 2011-09-05 16:21> Если вопрос цены-можно
> было бы взять Зиу-9 как в Харькове современные кажется
> Зиу-682 Гоа-02 или как то по другому,они дешевле чем
> Богданы намного,ну или Днипро е-187-прекрасный троллейбус

...И поставить на будущем полтавского троллейбуса жирный крест. См. ещё раз про имидж троллейбуса в городе. Стандартные ЗиУ прекрасны только с любительской точки зрения. Для публики это позавчершаний день.

> этож
> додумался кто то совместить две педали под одну ногу !!!

На Запад рвутся.
 
dmitrikRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [40][Ответить
[42] 2011-09-05 16:32> > готовьте сразу вагон запчастей и лобовые стекла !!! так
> как > по первах у вас аварий будет куча с ними из за того
> что > водители будут путать педали тормоза и пуска!!!!!
> этож > додумался кто то совместить две педали под одну ногу
> !!! Не перебільшуйте. В шкодівських містах звикли якраз до
> такого варіанту. Крім того, н/п ЛАЗи і Богдани - не перші
> машини з таким розміщенням педалей. Ще в ЛАЗах-52522 є
> таке. ЧТО ЗА БРЕД!!! Я НИЧЕГО НЕ ПРЕУВЕЛИЧИВАЮ !!!! ЗНАЮ НЕ ПО РАССКАЗАМ !!! И КРОМЕ ТОГО В ШКОДАХ КАК ВЫ ГОВОРИТЕ ПЕДАЛЬ ПНЕВМОТОРМОЗА С ЛЕВА НА ЛЕВУЮ НОГУ А НЕ ПРАВУЮ КАК В ЛАЗАХ ВАШИХ И БОГДАНАХ ! А С ПРАВА ТОЛЬКО ПУСКОВАЯ ПЕДАЛЬ И ЭЛЕКТРОТОРМОЗ КОТОРЫМ МОЖНО И НЕ ПОЛЬЗОВАТСЯ.
 
dan_balanRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [37][Ответить
[43] 2011-09-05 16:34Нет ну те Зиу которые в Харькове 2002-2003 г.выпуска ниче на вид так,и кабина ниче такая. А про комфорт-нафиг он нужен,если в тралах ездит одна пенсия?????
Нам нада такие тралы ,которые долго не ломаются и кеоторые можно ремонтировать топором как Зиу или Юмз
А этот троллейбус если честно очень жалко-его ж убьют бабки-дедки с тачками и досками.Убьют же нафиг....... И будет очень жалко.
ЕДИНСТВЕНОЕ ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ-СДЕЛАТЬ ПРОЕЗД В НИХ ПЛАТНЫМ ДЛЯ ВСЕХ. это единственое что может их спасти!
 
dmitrikRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [42][Ответить
[44] 2011-09-05 16:41> > > готовьте сразу вагон запчастей и лобовые стекла !!! так
> > как > по первах у вас аварий будет куча с ними из за того
> > что > водители будут путать педали тормоза и пуска!!!!! >
> этож > додумался кто то совместить две педали под одну ногу
> > !!! Не перебільшуйте. В шкодівських містах звикли якраз
> до > такого варіанту. Крім того, н/п ЛАЗи і Богдани - не
> перші > машини з таким розміщенням педалей. Ще в
> ЛАЗах-52522 є > таке. ЧТО ЗА БРЕД!!! Я НИЧЕГО НЕ
> ПРЕУВЕЛИЧИВАЮ !!!! ЗНАЮ НЕ ПО РАССКАЗАМ !!! И КРОМЕ ТОГО В
> ШКОДАХ КАК ВЫ ГОВОРИТЕ ПЕДАЛЬ ПНЕВМОТОРМОЗА С ЛЕВА НА ЛЕВУЮ
> НОГУ А НЕ ПРАВУЮ КАК В ЛАЗАХ ВАШИХ И БОГДАНАХ ! А С ПРАВА
> ТОЛЬКО ПУСКОВАЯ ПЕДАЛЬ И ЭЛЕКТРОТОРМОЗ КОТОРЫМ МОЖНО И НЕ
> ПОЛЬЗОВАТСЯ.
 
ППШ41Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [42][Ответить
[45] 2011-09-05 16:54Хватит капсить уже)
 
ППШ41Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [39][Ответить
[46] 2011-09-05 17:00> готовьте сразу вагон запчастей и лобовые стекла !!! так как
> по первах у вас аварий будет куча с ними из за того что
> водители будут путать педали тормоза и пуска!!!!! этож
> додумался кто то совместить две педали под одну ногу !!!

Поживем - увидим + не думаю что все города, которые получали новые троллейбусы с таким расположением педалей сразу же их разбивали) Может ещё предложите вообще не обновлять подвижной состав?
 
dmitrikRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [39][Ответить
[47] 2011-09-05 17:05я не говорил такого ! обновлять надо 100 процентов ! только писать и писать рекламации на завод что бы педали ставили по обе стороны для двух ног а не для одной!! и это прошли почти все города почти все водители поначалу путали педали и били машины это я знаю по кременчугу и по киеву там 50 процентов битых машин из за педалей
 
dan_balanRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [39][Ответить
[48] 2011-09-05 17:07Нет ну те Зиу которые в Харькове 2002-2003 г.выпуска ниче на вид так,и кабина ниче такая. А про комфорт-нафиг он нужен,если в тралах ездит одна пенсия?????
Нам нада такие тралы ,которые долго не ломаются и кеоторые можно ремонтировать топором как Зиу или Юмз
А этот троллейбус если честно очень жалко-его ж убьют бабки-дедки с тачками и досками.Убьют же нафиг....... И будет очень жалко.
ЕДИНСТВЕНОЕ ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ-СДЕЛАТЬ ПРОЕЗД В НИХ ПЛАТНЫМ ДЛЯ ВСЕХ. это единственое что может их спасти!
 
162Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [42][Ответить
[49] 2011-09-05 17:50> И ЭЛЕКТРОТОРМОЗ КОТОРЫМ МОЖНО И НЕ
> ПОЛЬЗОВАТСЯ.

Зразу видно, що Ви на Шкодах ніколи не їздили :)
 
162Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [48][Ответить
[50] 2011-09-05 17:54> Нет ну те Зиу которые в Харькове 2002-2003 г.выпуска ниче
> на вид так,и кабина ниче такая. А про комфорт-нафиг он
> нужен,если в тралах ездит одна пенсия?????

Це все стереотипи. Саме з таких міркувань наша деражава зараз знаходиться там, де вона знаходиться... Стереотипи треба ламати. Яскравий приклад - Полтава: на обкатці новий Богдан, а всі ошарашені, що є такі тролейбуси! І можу запевнити, що бажаючих проїхатися в них буде в -надцять разів більше, ніж в новому ЗіУ. Теж саме можна сказати за Крим, де нові Богдани викликали фурор.
 
SEmix[Ответить
[51] 2011-09-05 18:00Где там Стефан со своей фразой: "dan_balan удаляется с форума на неделю"?
 
ППШ41Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [50][Ответить
[52] 2011-09-05 18:02> > Нет ну те Зиу которые в Харькове 2002-2003 г.выпуска ниче
> > на вид так,и кабина ниче такая. А про комфорт-нафиг он
> > нужен,если в тралах ездит одна пенсия?????
> Це все стереотипи. Саме з таких міркувань наша деражава
> зараз знаходиться там, де вона знаходиться... Стереотипи
> треба ламати. Яскравий приклад - Полтава: на обкатці новий
> Богдан, а всі ошарашені, що є такі тролейбуси! І можу
> запевнити, що бажаючих проїхатися в них буде в -надцять
> разів більше, ніж в новому ЗіУ. Теж саме можна сказати за
> Крим, де нові Богдани викликали фурор.
Абсолютно с Вами согласен!
 
SEmixRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [52][Ответить
[53] 2011-09-05 18:11> Абсолютно с Вами согласен!
В Алуште на кассе написано было: "Кассир не владеет информацией об отправлениях троллейбусов серии Богдан" :))))))) Приятно блин, что народ с маршруток толпами повалил на троллейбусы. Правда появилась другая проблема: никто в Шкодах ездить не хочет :))))))))))
В Симфорополе задолбали водителей, кондуктора и кассира вопросами о Богданах :)))))
 
dmitrikRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [49][Ответить
[54] 2011-09-05 18:15> > И ЭЛЕКТРОТОРМОЗ КОТОРЫМ МОЖНО И НЕ > ПОЛЬЗОВАТСЯ. Зразу
> видно, що Ви на Шкодах ніколи не їздили :) Я ПРОРАБОТАЛ НА ШКОДЕ 5 ЛЕТ В КИЕВЕ ТАК ЧТО НЕ НАДО ЛЯЛЯ
 
162Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [49][Ответить
[55] 2011-09-05 18:20Тоді чому стільки шуму з приводу розміщення педалей?
 
dmitrikRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [49][Ответить
[56] 2011-09-05 18:22потому что совмещенка не доводит до добра и не сравнивай лаз со шкодой
 
dan_balanRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [49][Ответить
[57] 2011-09-05 18:40а ЧТО НЕ ТАК С dan_balan???? И ЧЕ ЭТО ВЫ ХОТИТЕ ТАК ЗАПИЛИТЬ МЕНЯ В ИГНОР я не пойму. Я реальные вещи сказал. Пенсия его угробит. ТОчнее их(((((((((((
 
ППШ41Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [57][Ответить
[58] 2011-09-05 18:52> а ЧТО НЕ ТАК С dan_balan???? И ЧЕ ЭТО ВЫ ХОТИТЕ ТАК
> ЗАПИЛИТЬ МЕНЯ В ИГНОР я не пойму. Я реальные вещи сказал.
> Пенсия его угробит. ТОчнее их(((((((((((
ЮМЗ Т2 №116 (ему уже 3 года) не так уже и плохо выглядит, а на нем тоже пенсионеры ездят...
 
162Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [56][Ответить
[59] 2011-09-05 21:05> потому что совмещенка не доводит до добра

Це все суб'єктивно.
 
SimfTrollRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [56][Ответить
[60] 2011-09-05 22:08> потому что совмещенка не доводит до добра и не сравнивай
> лаз со шкодой 
Заткнись идиот! Хватит истерить по поводу двух педалей! в Полтаве на Шкодах не работали, им опасаться нечего.
 
MurcielagoRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [50][Ответить
[61] 2011-09-05 22:28> Стандартные ЗиУ прекрасны только с любительской точки
> зрения. Для публики это позавчершаний день.

> запевнити, що бажаючих проїхатися в них буде в -надцять
> разів більше, ніж в новому ЗіУ. Теж саме можна сказати за
> Крим, де нові Богдани викликали фурор.

Фанатье такое фанатье :)
Пересичные пассажиры с удовольствием садятся в новые Эталоны и Иваны. Не думаю, что новый ЗИУ для них будет хммм... более ранним днем, чем эти автобусы. Главное, чтобы в салоне относительно чисто было и с потолка не капало :)
 
162Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [61][Ответить
[62] 2011-09-05 23:38> > Стандартные ЗиУ прекрасны только с любительской точки >
> зрения. Для публики это позавчершаний день. > запевнити, що
> бажаючих проїхатися в них буде в -надцять > разів більше,
> ніж в новому ЗіУ. Теж саме можна сказати за > Крим, де нові
> Богдани викликали фурор. Фанатье такое фанатье :)
> Пересичные пассажиры с удовольствием садятся в новые
> Эталоны и Иваны. Не думаю, что новый ЗИУ для них будет
> хммм... более ранним днем, чем эти автобусы. Главное, чтобы
> в салоне относительно чисто было и с потолка не капало :)

Ти не правий. Стереотипи є стереотипи. Одне діло, коли приїде ЗіУ, що старий, що новий. Так, в новому чистіше, і свіжіше, бо він новий. Але друге діло, коли приїде новенький низьпідлоговий сучасний тролейбус. Зразу кількість бажаючих в ньому проїхатися зростає. Сам переконався неодноразово ;)
 
Владимир М.Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [62][Ответить
[63] 2011-09-05 23:47> > >. Але друге діло,
> коли приїде новенький низьпідлоговий сучасний тролейбус.
> Зразу кількість бажаючих в ньому проїхатися зростає. Сам
> переконався неодноразово ;) 
а я побачив іншу річ у Києві: люди у пісклявому ЛАЗі їздити не бажають, а чекають киянку,
крім того, скільки було скарг у Києві на "нові низькопідлогові душегубки"... так, одно-дворазово можна проїхати у новому тролейбусі, але коли є вибір - то більшість сідає у спокійний, з доступом кисню, але старий високопідлоговий троллейбус.
 
162Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [62][Ответить
[64] 2011-09-05 23:53В такому разі, Київ вийняток
 
SturmRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [63][Ответить
[65] 2011-09-05 23:57> > > >. Але друге діло, > коли приїде новенький
> низьпідлоговий сучасний тролейбус. > Зразу кількість
> бажаючих в ньому проїхатися зростає. Сам > переконався
> неодноразово ;)  а я побачив іншу річ у Києві: люди у
> пісклявому ЛАЗі їздити не бажають, а чекають киянку, крім
> того, скільки було скарг у Києві на "нові низькопідлогові
> душегубки"... так, одно-дворазово можна проїхати у новому
> тролейбусі, але коли є вибір - то більшість сідає у
> спокійний, з доступом кисню, але старий високопідлоговий
> троллейбус. 

Ой, та ну не треба, з такою логікою більшість сідає на перше, що приїде
 
Владимир М.Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [65][Ответить
[66] 2011-09-06 00:16> > > > >.   Ой, та ну не треба, з такою логікою більшість
> сідає на перше, що приїде 

так, більшість сідає у високопідлогові маршрутки, у два рази дорожчі...
 
dmitrikRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [60][Ответить
[67] 2011-09-06 00:30> > потому что совмещенка не доводит до добра и не сравнивай
> > лаз со шкодой Заткнись идиот! Хватит истерить по поводу
> двух педалей! в Полтаве на Шкодах не работали, им опасаться
> нечего. ИДИОТ ТЫ ТОРМОЗ!!! ПРИЧЕМ ТУТ ШКОДЫ???? РЕЧЬ ИДЕТ О СОВМЕЩЕННЫХ ПЕДАЛЯХ
 
SEmixRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [61][Ответить
[68] 2011-09-06 01:09> Пересичные пассажиры с удовольствием садятся в новые
> Эталоны и Иваны.

Добро пожаловать в Симферополь. Я был тоже удивлён, как народ за время краткой пробежки от вокзала замечал троллейбусы Богдан и шел потом задрачивал водителя и кондуктора с просьбой попасть именно в такой троллейбус. А ведь изначально шагали к маршруткам и автобусам.
 
SEmixRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [63][Ответить
[69] 2011-09-06 01:12> а я побачив іншу річ у Києві: люди у пісклявому ЛАЗі
> їздити не бажають, а чекають киянку,
> крім того, скільки було скарг у Києві на "нові
> низькопідлогові душегубки"... так, одно-дворазово можна
> проїхати у новому тролейбусі, але коли є вибір - то
> більшість сідає у спокійний, з доступом кисню, але старий
> високопідлоговий троллейбус.
А я побачив іншу річ: якщо людина чекає маршрутку, то сідає в маршрутку, а якщо чекае троллейбус, наприклад 30-го маршруту, то сідає у те, що перше приїхало.
 
Владимир М.Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [69][Ответить
[70] 2011-09-06 01:18> > . А
> я побачив іншу річ: якщо людина чекає маршрутку, то сідає в
> маршрутку, а якщо чекае троллейбус, наприклад 30-го
> маршруту, то сідає у те, що перше приїхало. 

згоден, що на троєщинських тролейбусах сідають в те, що першим приїхало... тим паче, чо більшість не сплачує за проїзд... але на маршрутки стоять черги, та за 3 гривні маршрутки порожні не їздять.
 
SEmixRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [70][Ответить
[71] 2011-09-06 01:26> згоден, що на троєщинських тролейбусах сідають в те, що
> першим приїхало... тим паче, чо більшість не сплачує за
> проїзд... але на маршрутки стоять черги, та за 3 гривні
> маршрутки порожні не їздять.
То по всьому місті таке коїться
 
electrotransmanRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [34][Ответить
[72] 2011-09-06 02:30> Овтет в этих словах выше: ключ к выживаемости ЭТ - в
> психологическом к нему отношении. 10 Богданов покажут что
> троллейбус тоже может быть нормальным транспортом.

10 троллейбусов на всю Полтаву, это не исправление положения, это просто продолжение агонии. В Николаеве тоже есть несколько новых ЛАЗов, но они ничего не спасли.
 
Владимир М.Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [72][Ответить
[73] 2011-09-06 02:41> > . В Николаеве тоже есть
> несколько новых ЛАЗов, но они ничего не спасли. 
В Полтаве менталитет людей совершенно другой, тут с Николаевом нечего сравнивать..... да и с Киевом тоже.... попали бы 301 лазы в Полтаву вместо Киева, до сих пор ездили, как новые.
 
dan_balanRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [72][Ответить
[74] 2011-09-06 08:42Хахаха не надо ляля!!!! Менталитет Полтавских быков еще тот. Вспомните порезаные сидения,и поцарапаные окна и панели на стенах!!!!!!!!!
Поживем-увидим,но новые тралы лично мне будет очень жалко. И камеры в троллях не помогут!!!!!!!!!!!!!
Единственое что надо-это Зиу нового симпатичного дизайна без излишеств.
И то,надо еще подумать нужно ли было обновлять парк,ИЛИ ИСПРАВИТЬ ТО ЧТО ЕСТЬ!! насколько мне известно,много нерабочих тралов стоит под забором. А ЮМЗ это провереные троллейбусы
Другой вопрос в том,что троллейбусы в нашем городе возят или воздух или пенсию.... Выше писали,что желающих проехаться в новом Богдане будет хоть отбавляй -БУДЕТ,НО МАКСИМУМ ОДИН МЕСЯЦ!!!! так как трал новый ,а контингент тот же-вонючие бабки и старики. Это существено подпортит имидж и новых тралов ИМХО
Нужно было ве-таки дороги лучше отремонтировать,а не Богданы закупать ИМХО. А если и покупать новье для пенсии,то точно ЗИу нового образца-ну или ТРОлза,или как там их еще называют......
ИМХО
 
twisterRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [72][Ответить
[75] 2011-09-06 09:59Тем не менее, оба кировоградских "банана" (001 и 002) привозят с Тр10 самую большую кассу, особенно зимой, когда у них практически единственных из всего парка работают салонные обогреватели.
Когда салон ОТ забит в мясо, то одинаково хреново ехать что в низкополе ЛАЗе, что в ЮМЗ или ЗИУ. Только в маршрутке еще и стоишь согнувшись в три погибели в два раза дороже.
 
162Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [72][Ответить
[76] 2011-09-06 10:25Теж саме можна сказати за Тернопіль, де ЛАЗи приносять виручку в півтора раза більшу, ніж інші машини.
 
СашокRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [63][Ответить
[77] 2011-09-06 11:27> > > >. Але друге діло,
> > коли приїде новенький низьпідлоговий сучасний тролейбус.
> > Зразу кількість бажаючих в ньому проїхатися зростає. Сам
> > переконався неодноразово ;)
> а я побачив іншу річ у Києві: люди у пісклявому ЛАЗі
> їздити не бажають, а чекають киянку,
> крім того, скільки було скарг у Києві на "нові
> низькопідлогові душегубки"... так, одно-дворазово можна
> проїхати у новому тролейбусі, але коли є вибір - то
> більшість сідає у спокійний, з доступом кисню, але старий
> високопідлоговий троллейбус.
Будем надеяться, что с приходом Богданов, оборудованных отодвижными форточками, ситуация изменится.
 
nikоооlayRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [74][Ответить
[78] 2011-09-06 13:37> новье для пенсии,то точно ЗИу нового образца-ну
> или ТРОлза,или как там их еще называют...... ИМХО

Кода достигните пенсионного возраста, будете покупать самые-самые дешевые продукты?
 
dan_balanRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [74][Ответить
[79] 2011-09-06 14:06Если Вас это так интересует,то нет,так как к старости я надеюсь не буду жить в Украине
А тралы какие купили такие купили,я это высказал лишь с той целью,что не стоило,и можно было обойтись капитальным ремонтом всех полу-трупов (а их 10-12 не меньше!),либо закупть ТРолзу,либо пригнать 10-20 б/у Зиу-682 с разных городов ИМХО
ибо для пенсии сойдет . но это опять же имхо
 
162Re: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [79][Ответить
[80] 2011-09-06 14:11> А тралы какие купили такие
> купили,я это высказал лишь с той целью,что не стоило,и
> можно было обойтись капитальным ремонтом всех полу-трупов
> (а их 10-12 не меньше!),либо закупть ТРолзу,либо пригнать
> 10-20 б/у Зиу-682 с разных городов ИМХО ибо для пенсии
> сойдет . но это опять же имхо

Не забувайте, що в тролейбусах не тільки пенсія їздить і тролейбусні підприємства живуть не за рахунок них, а за рахунок платного пасажира. А щоб був платний пасажир, треба його притягнути. А щоб притягнути побільше, треба нові сучасні тролі. Як казав один герой фільму: "Смекаешь?" :)
 
G[H]usele_PaveLRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [57][Ответить
[81] 2011-09-06 14:24> Я реальные вещи сказал.
> Пенсия его угробит. ТОчнее их(((((((((((

да, реальные, никто ж не спорит. Но в Законе Украины про льготные перевозки электротранспортом к сожалению тип ПС не конкретизирован, поэтому смелые лозунги "возить новыми троллейбусами только платных" - лишь красивые слова. Никто на разногласия с Законом (каким дебильным бы он ни был) не пойдёт - себе дороже будет. А "закон как известно шутить не любит".

>>Хахаха не надо ляля!!!! Менталитет Полтавских быков еще тот. Вспомните порезаные сидения,и поцарапаные окна и панели на стенах!!!!!!!!!

За последние 10 лет это явление практически ушло на нет по одной простой причине - молодёжь практически перестала ездить на троллейбусах. Сейчас разлазится дерматин на сиденьях скорее от износа и старости, чем от рук "быков". А в частных автобусах они такого себе не позволят, потому что знают - водитель может и голову оторвать на всякий случай.
 
G[H]usele_PaveLRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [80][Ответить
[82] 2011-09-06 14:30> > А тралы какие купили такие
> > купили,я это высказал лишь с той целью,что не стоило,и
> > можно было обойтись капитальным ремонтом всех полу-трупов
> > (а их 10-12 не меньше!),либо закупть ТРолзу,либо пригнать
> > 10-20 б/у Зиу-682 с разных городов ИМХО ибо для пенсии
> > сойдет . но это опять же имхо

для пенсии да, а если городская власть решила возродить троллейбус, то как это сделать старыми, пусть и восстановленными развалюхами???

> Не забувайте, що в тролейбусах не тільки пенсія їздить і
> тролейбусні підприємства живуть не за рахунок них, а за
> рахунок платного пасажира. А щоб був платний пасажир, треба
> його притягнути. А щоб притягнути побільше, треба нові
> сучасні тролі. Як казав один герой фільму: "Смекаешь?" :)

на 5 баллов! просто золотые слова. конечно, можно восстановить часть троллейбусов и ездить. Но "гроб" есть "гроб" - для пассажира это есть старый троллейбус (он же не фанат тралов и не знает что он капитально отремонтирован). А вот новое - есть новое. Хотя и часть стоящих ЮМЗ-Т2 будем восстанавливать путём глубокого ремонта.
 
desireRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [80][Ответить
[83] 2011-09-06 16:09А вы в Кировоград поедьте)))) Там вобще на таких древних ЗИУшниках ездят и радуются тому что есть. А ЮМЗ это шик по сравнению!!!
но ничего против я не имею)))))))) я только ЗА новые тралы
Просто нужно следить чтоб бабки с тачками и дровами всякими не лезли и не портили внешний вид троллейбуса (точнее внутренний) и все
Я думаю такую задачу нада дать кондукторам.Хотя... на Южный вокзал они по моему ж ездить не будут,а значит проблема частично рншена! ИМХО

*** Павел Гусель а вы работник Полтава электроавтотранс??? это я так просто интересуюсь))))
 
G[H]usele_PaveLRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [83][Ответить
[84] 2011-09-06 16:23> А вы в Кировоград поедьте)))) Там вобще на таких древних
> ЗИУшниках ездят и радуются тому что есть. А ЮМЗ это шик по
> сравнению!!!
> но ничего против я не имею)))))))) я только ЗА новые тралы

согласен. Просто у нас сменилось поколение троллейбусов за последние 20 лет, а в Кировограде - к сожалению нет. И там ЮМЗик, которых всего несколько штук - действительно шик.

> Просто нужно следить чтоб бабки с тачками и дровами всякими
> не лезли и не портили внешний вид троллейбуса (точнее
> внутренний) и все
> Я думаю такую задачу нада дать кондукторам.Хотя... на Южный
> вокзал они по моему ж ездить не будут,а значит проблема
> частично рншена! ИМХО

кондуктора и водители конечно же за этим будут следить, но наш народ (особенно пенсионеры) неуправляемый, поэтому будет всё.

> *** Павел Гусель а вы работник Полтава электроавтотранс???
> это я так просто интересуюсь))))

есть такое дело :-)
 
desireRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [83][Ответить
[85] 2011-09-06 16:30А ваш сайт мне нравится)))) только про подвижной состав немного устаревшие данные-ну где вы возьмете несколько тралов Зиу-9 которы там якобы числятся. Все давно уже порезали. Еслс б они были то с нескольких один ретро-тролль сделали имхо
 
nikоооlayRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [83][Ответить
[86] 2011-09-06 16:31> А вы в Кировоград поедьте)))) Там вобще на таких древних
> ЗИУшниках ездят и радуются тому что есть. А ЮМЗ это шик по
> сравнению!!!
Зачем равняться на худших?
 
G[H]usele_PaveLRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [85][Ответить
[87] 2011-09-06 17:33> А ваш сайт мне нравится)))) только про подвижной состав
> немного устаревшие данные-ну где вы возьмете несколько
> тралов Зиу-9 которы там якобы числятся. Все давно уже
> порезали. Еслс б они были то с нескольких один ретро-тролль
> сделали имхо

спасибо, приятно читать такие слова :-) к сожалению очень мало времени, но постараюсь обновить данные и разместить новые материалы, в первую очередь про троллейбусы Богдан.
 
СашокRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве [87][Ответить
[88] 2011-09-06 18:35Мог бы помочь с обновлением информации на сайте
 
uaRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве [87][Ответить
[89] 2011-09-06 22:58Давно хотел спросить: не рассматривается ли вопрос передачи, точнее продажи, старых троллейбусов в другие города Украины в случае обновления парка, если конечно нет нехватки ПС в самой Полтаве?
 
G[H]usele_PaveLRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве [88][Ответить
[90] 2011-09-07 08:39> Мог бы помочь с обновлением информации на сайте

моя почта husele@rambler.ru, можем обсудить этот вопрос :-)
 
васекКировград[Ответить
[91] 2011-09-08 13:24что вы за Кировоград вспоминаете...у нас 4 полностью откапиталеных Зиу,2 -лаза2007г.в, 5-юмз 2004 в отличном состоянии,и где-то была табличка с классификацией городов по эл.транспотру,то города типа Кировград Полтава,Кременчуг,Б.Ц,тернополь,ровное до полумиллиона жителей, то КИРОВОГРАД был на первом или втором месте по состоянии подвижного состава и всего предприятия...а вы тут мой город обсыраете...на свой посмотрите внимательно!!!!!

правильно делает полтава что купила 10 новых богданов....рад за вас!!!!

у нас НПП Радий купил 18мазов206 7-203 так они все время заьитые ходят...но сейчас они график захерили и люди вернулись на маршрутки!
 
G[H]usele_PaveLRe: И вновь на обкатку в город[Ответить
[92] 2011-09-08 16:14Завтра наш пока единственный Т70110 опять выедет на обкатку в город. Затем он станет аж до презентации (Дня города), поэтому желающие его могут поймать и сфотать :-)
 
PhantomRe: И вновь на обкатку в город[Ответить
[93] 2011-09-08 16:41G[H]usele_PaveL:
>> ...наш пока единственный Т70110...

Известен ли точный график поставок остальных?
Сколько троллейбусов планируется успеть получить до Дня Полтавы?
Спасибо.
 
G[H]usele_PaveLRe: И вновь на обкатку в город [93][Ответить
[94] 2011-09-08 17:34> Известен ли точный график поставок остальных?
> Сколько троллейбусов планируется успеть получить до Дня
> Полтавы?
> Спасибо.

лично я точной информацией не владею.
 
ППШ41Re: И вновь на обкатку в город [92][Ответить
[95] 2011-09-08 19:11> Завтра наш пока единственный Т70110 опять выедет на обкатку
> в город. Затем он станет аж до презентации (Дня города),
> поэтому желающие его могут поймать и сфотать :-)
Так а где он будет ездить и до скольки? Будет ли шанс его парафировать вечером около 17:00 в районе Браилок?
 
132Re: Кировград [91][Ответить
[96] 2011-09-08 19:57> что вы за Кировоград вспоминаете...у нас 4 полностью
> откапиталеных Зиу,2 -лаза2007г.в, 5-юмз 2004 в отличном
> состоянии,и где-то была табличка с классификацией городов
> по эл.транспотру,то города типа Кировград
> Полтава,Кременчуг,Б.Ц,тернополь,ровное до полумиллиона
> жителей, то КИРОВОГРАД был на первом или втором месте по
> состоянии подвижного состава и всего предприятия...

хіба що зі сторони дупи.., нажаль для Вас..
при на око в 1.5 рази меншій довжині мережі у Полтаві і Тернополі рази в 2 більший випуск тролейбусів на лінію протягом дня, так що Вас просто наіпали...
 
132Re: Кировград [96][Ответить
[97] 2011-09-08 20:00а Рівне в рази 3 більше при ще меншій мережі..
 
васекRe: Кировград [96][Ответить
[98] 2011-09-08 20:14132 это тебе гнида,за твой гнилой базар
жалко что тебя я не увижу,я тебе обосновал бы кто ты и что ты за гомик....радуйся был бы ты у меня морально обосраным п...даром
 
162Re: Кировград [96][Ответить
[99] 2011-09-08 20:23Не вміє наш нарід дивитися правді у вічі :)
 
ППШ41Re: Кировград [96][Ответить
[100] 2011-09-08 20:59Народ, зачем переходить на личности? Причем тут подвижной состав?)
 
DeveloperRe: Кировград [98][Ответить
[101] 2011-09-08 22:29> 132 это тебе гнида,за твой гнилой базар жалко что тебя я не
> увижу,я тебе обосновал бы кто ты и что ты за
> гомик....радуйся был бы ты у меня морально обосраным
> п...даром

а за оскорбление Лихвара, можно и ответить по всей строгости от других!
 
132Re: Кировград [101][Ответить
[102] 2011-09-08 23:30> > 132 это тебе гнида,за твой гнилой базар жалко что тебя я
> не > увижу,я тебе обосновал бы кто ты и что ты за >
> гомик....радуйся был бы ты у меня морально обосраным >
> п...даром а за оскорбление Лихвара, можно и ответить по
> всей строгости от других!

та ладно, я не злопам'ятний, просто віддячу сторицею якщо що.. )))

п.с. а Полтаву вітаю з поповненням доволі непоганими тролями :)
 
Юрий, МТА Нью-ЙоркRe: И вновь на обкатку в город [92][Ответить
[103] 2011-09-09 11:39> Завтра наш пока единственный Т70110 опять выедет на обкатку
> в город. Затем он станет аж до презентации (Дня города),
> поэтому желающие его могут поймать и сфотать :-)

День города - это какой день точно?
 
G[H]usele_PaveLRe: И вновь на обкатку в город [103][Ответить
[104] 2011-09-09 12:49> >
> День города - это какой день точно?

23 сентября
 
dan_balanRe: И вновь на обкатку в город [103][Ответить
[105] 2011-09-09 13:17Слышь Вася не пизди на полтаву! Вы от нас лет на 30 отстали во асех смыслах! Недавно был в Кирово вашем-город убогий транспорт убогий,и вам оттается только признать это и не рычать на успешный город.Завидуйте молча!!! Таких тралов вам за 50 лет не купить даже в кредит.А НАШИ ТРАЛЫ КУПЛЕНЫ ЗА НАЛИЧКУ!!! СЬЕЛИ?
 
васекRe: И вновь на обкатку в город [103][Ответить
[106] 2011-09-09 13:23мне похер на тебя и на твою полтаву....ты мой город не обсырай,а за своим смотри лучше,А то поразбазаривались тут разные....тише и аккуратней думай и пиши!!!!!!!
 
dan_balanRe: И вновь на обкатку в город [103][Ответить
[107] 2011-09-09 13:32А за Полтавой смотрят хорошо,ты не суши голову!!!!!!!!
Да всем похер на твой Кировоград! тут для сравнения привели пример что есть намного хуже ГЭТы чем в Полтаве. А у вас трал почти умер. Кс-хуйня,а выпуск по одному тралу на маршрут-это извращение. А 18 мазов которые у вас есть..... У на сштук 40 сканий и вольво низкополы,и гармошек скания штук 5
И ДОЛБОШРУТОК НЕТ,БОГДАНЫ В ОСНОВНОМ
так что не пищи там!
хвастаться вам никогда не было чем и не будет!
 
Юрий, MTA, Нью-ЙоркRe: И вновь на обкатку в город [103][Ответить
[108] 2011-09-09 13:36Мнение независимого незаинтересованного иностранца: Был в Полтаве и Кировограде в июле. В каждом городе - свои проблемы в плане транспорта. Результат - фактически одинаковый.
 
Юрий, MTA, Нью-ЙоркRe: И вновь на обкатку в город [104][Ответить
[109] 2011-09-09 13:46> > >
> > День города - это какой день точно?
> 23 сентября

Ув. G[H]usele_PaveL - важный вопрос: после 23-го - сразу на линию? Будет ли на линии в выходные 24, 25 сентября?

И ещё одна огромная просьба к G[H]usele_PaveL и остальным форумянам: можно попросить ВСЕ телефоны полтавского ТУ, какие знаете, от приёмной до дворника - мне в личку:
ymtram (a) gmail.com

Обычно номера телефонов украинских ТУ, публикуемые в инете - не актуальны, не используеются и т.п.

Инфо нужно в целях попадания этого тролля на страницы британского троллейбусного журнала Trolleybus Magazine. Спасибо!
 
dan_balanRe: И вновь на обкатку в город [104][Ответить
[110] 2011-09-09 15:14Иностранцу
Нет в Полтаве проблем с транспортом
Автобусов достаточно,троллдейбусов тоже пополнение придет ,Богданы мотаются,ну и Руты новые немного

Итак Кировоград-в основном маршрутка Газель и немного рута
20 шт средних автобусов Маз-206
и 20 троллейбусов которые даже в час-пик фиг дождешься
Делайте выводы
Отдельный вопрос к вам-а как там в вашем городе состояние Гэта и есть ли он там вобще????
 
AltairRe: И вновь на обкатку в город [110][Ответить
[111] 2011-09-09 21:17> Иностранцу
> Нет в Полтаве проблем с транспортом
> Автобусов достаточно,троллдейбусов тоже пополнение придет
> ,Богданы мотаются,ну и Руты новые немного
> Итак Кировоград-в основном маршрутка Газель и немного рута
> 20 шт средних автобусов Маз-206
> и 20 троллейбусов которые даже в час-пик фиг дождешься
Начнем по порядку: Автобусов МАЗ там ХЗ сколько, только не одних средних, а где-то 20 БВ МАЗ-203 + этак 7 СВ МАЗ-206, относительно Полтавы: да крупных автобусов больше, зато поступали они бэушными.
Насчет троллейбусов Кировограда, кажется никто не желает вникать (пардон, похоже что те авторы вообще тролли) в дело: большинство троллейбусов брошены на "десятку", остальные по остаточному...
Поскольку васёк и балан устроили форменный троллинг дальше комментировать не буду.
 
васекRe: И вновь на обкатку в город [110][Ответить
[112] 2011-09-10 08:501. автобусов БВ у нас 33шт...вы забыли про скифы 8шт.,203-18шт,206-7шт..и помимо шт50пазиков....
2.да троллейбусная сеть не в лучшем состоянии,но подвижной состав в рабочем состоянии(в отличном-12шт ) хоть и всего лишь их 25шт....но сейчас стабильно ездят маршруты №1-2маш(неделю назад3-4маш) ,№2-2маш,№5-2 маш,№7-1,№9-1....у нас печально,не не так все хреново...мы держимся на плаву,но держимся стабильно и уверенно,и каких-то серьезных колебаний у нас нет....
.................так что критикуйте,только без оскарблений!!!!
 
dan_balanRe: И вновь на обкатку в город [110][Ответить
[113] 2011-09-10 09:37Да без оскорблений я ,это Ваську сделайте замечание
та теперь по выше изложеному:
-Пазики и им сопутствующие вобще не в счет.Вы бы еще Газели считали
-На 10 ТР ваш брошено 10-12 троллей,это хорошо.Но на все оставшиеся маршруты 1-2 трала -это насмешка!. Для сравнения у нас 10 маршрутов,и на них выходят 70 тралов но это пока что,т.к у нас к 23 сент (день города) будут поставлены 10 Богданов т701,10,а в следующем году к юбилею трол движения 50 лет-еще 25 Богданов
-КС в хорошем состоянии,хорошо натянута и обслуживается хорошо.Обрывы крайне редки.
-Кс установлена не на старых ПНД-шках как у вас,а на кронштейнах,благодаря чему скорость некоторых троллейбусных шумахеров такая,что они порой Руты перегоняют,и слизывают всех пасажиров с остановки до них
-У нас есть автобусы особо большой вместимости 18-или 20 метровые Скании 2004 г.в а это не такие уж и старые в ко-ве 6 штук
-Дальше 40 шт Манов ,Сканий,И Неопланов(Франция)-большой вместимости и полностью низкополов (2004-2008 г.в)
-а также у нас практически полностью ликвидировали автобусы особо большой вместимомти Скания 89-91 г.в,так как типа старые,но они были в отл состоянии.их осталось 3 шт

А НА КИРОВОГРА Я НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ГОНЮ,просто был у вас и транспорт-это ваше слабое звено к сожалению,но у вас есть шанс обновить его,уже говорил про Киев,ну и в западной украине поставки троллей идут с европы бесплатно,но там шкоды,Вам наверно не подойдут-у вас база не та,слабая.Вам Киевские Юмз нужны,ИМХО
 
uaRe: И вновь на обкатку в город [110][Ответить
[114] 2011-09-11 00:26>-КС в хорошем состоянии,хорошо натянута и обслуживается хорошо.Обрывы крайне редки.
>-Кс установлена не на старых ПНД-шках как у вас,а на кронштейнах,благодаря чему скорость некоторых троллейбусных шумахеров такая,что они порой Руты перегоняют,и слизывают всех пасажиров с остановки до них

Вот видите, на практике доказано, что троллейбус как медленный вид транспорта не более чем стереотип. Очень рад за Полтаву и транспорт в частности. Харькову есть у кого учиться с их ультрамедленными и изношенными трамваями и троллейбусами далеко не в лучшем состоянии.
 
AltairRe: И вновь на обкатку в город [113][Ответить
[115] 2011-09-11 10:55> -У нас есть автобусы особо большой вместимости 18-или 20
> метровые Скании 2004 г.в а это не такие уж и старые в ко-ве
> 6 штук
> -Дальше 40 шт Манов ,Сканий,И Неопланов(Франция)-большой
> вместимости и полностью низкополов (2004-2008 г.в)
Кто-то может дать ссылку на эти автобусы, а то на фотобасе я что-то их не нашел.
 
Троллейбус роднойХарьков-ЛАЗы[Ответить
[116] 2011-09-11 16:32Не сказал бы, что харьковский троллейбус так убог.
8 Зиу-682 - 2002 г.в.
90 Тролз 2006-2008 г.в.
52 ЛАЗа Е301 2011 г.в.
плюс поставка порядка 20 ЛАзов Е183 + 50 низкопольников неизвестной марки (тендер не раскрыт, очевидно ЛАЗ Е183)

итого сейчас новых машин: 90+8+52 = 150 машин
по концу 2011 года будет: 90+8+52+20+50 = 220 машин
Рокары+ЮМЗ+Зиу 90-х годов = 100 машин
Итого, порядка 320 машин, более 200 из них - младше 5 лет
Выпуск в сутки: порядка 170 машин.

так что городской троллейбус даст форы любой другой системе, кроме столичной.
 
Троллейбус роднойПолтава и другие малые системы[Ответить
[117] 2011-09-11 16:35Нравится полтавский троллейбус, интересно будет ли Полтава пробовать выкупать приличные машины в Харькове, когда сюда придут все ЛАЗы. Те же ЮМЗ оч.приличного вида. И сто процентов списываются.
 
dan_balanRe: Полтава и другие малые системы[Ответить
[118] 2011-09-12 10:28Нет наверное не будет,иак как естьтакие системы как Кировоград,Чернигов-им нужнее имхо.А тралы с Киева наверное уйдут в Житомир
 
dan_balanRe: Полтава и другие малые системы[Ответить
[119] 2011-09-12 10:29Альтаиру
Фотки где-то есть но я точно не знаю где. Автобусы очень классные,и низкополы в основном
 
зубRe: Троллейбус Богдан-Т70110 В Полтаве. [16][Ответить
[120] 2011-09-12 15:19а зеленый лучше
 
nikоооlayRe: Полтава и другие малые системы [117][Ответить
[121] 2011-09-12 19:02> Те же ЮМЗ оч.приличного вида. И сто
> процентов списываются.

17 летние машины? С учетом прихода нового ПС, что плохого в их списании?
 
tavalex2007Re: Полтава и другие малые системы [118][Ответить
[122] 2011-09-13 23:46> Нет наверное не будет,иак как естьтакие системы как
> Кировоград,Чернигов-им нужнее имхо.А тралы с Киева наверное
> уйдут в Житомир

Так самим же надо будет. Ведь обновление обещают только ТД1 и 2. далее говорят о списании всех Шкод до ЕВро-2012, а их еще на ходу 63 14Тр и 22 15Тр. К тому же, как писалось, у МАЗов появились проблемы с рамой. Т.е. если лишиться кроме Шкод ещё и ЮМЗов, то ТД-3 поредеет наполовину, т.е. на 54 машины (30 Шкод и 24 ЮМЗа) и гаплык будет всем маршрутам, кроме 27 и 40 ,т.к. выпускать будет нечего. И ананищенковские угробленные МАЗы вкупе с десятком из ТД-2 ситуацию ну никак не спасут. А на Е183 и 301 из ТД-1 ТД-3, похоже,надеяться нечего, а жаль - их передача могла бы компенсировать потерю.
Теперь о Житомире. Там проблема и с руководством области, и с руководством города, и с руководством ЖТТУ, в котором проблемы с выплатой зарплат, за винницкие трамваи походу денег не заплатили, списочный состав троллей за последние полтора года поредел почти на треть, большинство из ходовых в плохом состоянии и хоть и делаются КВРы, ситуацию это мало спасает: отКВРенный 1016 с виду и изнутри неплох, но ужасно гудит. Мне показали фото 2019 от 10.09 этого года - штанги у него так выкручены, что того и гляди сомкнутся и будет КЗ.
Да и подавляющее большинство киевских ЮМЗов требует КР, а уж этого Житомир реально не потянет. Да и всего у них5 ЮМЗ Т1, а Т2 отродясь не было.
Таким образом, житомирский сценарий нереален.
 
162Re: Полтава и другие малые системы [118][Ответить
[123] 2011-09-14 00:45Там багато претендентів на київські ЮМЗи. Не потягне Житомир, візьме хтось інший, якщо, звісно, прикладуть до цього зусилля.
 
dan_balanRe: Полтава и другие малые системы [118][Ответить
[124] 2011-09-14 08:54Тогда Кировограду,Чернигову надо ИМХО,вдруг они потянут.. Да и Сумам
В Киеве я считаю Щкоду-15 не нада списывать,как и Шкоду -14. Они еще лет 5-7 поездят. Юмз Т-2 тоже не в самом худшем состоянии,их тоже можно не трогать. А самые хорошие тралы на мой взгляд-это Киев-12,и Лаз
 
tavalex2007Re: Полтава и другие малые системы [118][Ответить
[125] 2011-09-14 10:57Более того, ещё не все отКВРенные 14Тр пробегали положенные 6-7 лет от КВР: к примеру,388 вышел в ноябре 2008 года, а 407 и того позже - в марте 2009-го.
15Тр надо беречь, им надо КР и пусть себе ходят на Тр7,25,26,35,39,41.
Напоминаю, что обновление ПС получили Харьков,Донецк и КРПП "Крымтроллейбус", а Киев не получил ничего (Т90111 не в счет). Так что пускай желающие заполучить б/у троллейбусы обращаются в вышеуказанные города.

Если Киев получит обновление, особенно ТД-3, которое и так раздели на 8 ЮМЗ-Т2, то ничего плохого не вижу в передаче ЮМЗов в Белую Церковь и Чернигов - это и близко, и с этими машинами там умеют работать.
Кировоград...Я не знаю, что ему может помочь(((( Да, тамошние тралики аккуратные, но их ТАК мало, что говорить о серьёзном троллейбусном движении уже не приходится,а только лишь о достопримечательности,которую таки не хотелось бы терять.
 
васекRe: Полтава и другие малые системы [118][Ответить
[126] 2011-09-14 12:27думаю в кировограде это все временно.....главное что не ухудшаеться,а стабильно и уверенно стоит на одном месте....у нас трал шт 25 всего,и из них 12 в идеале!!!!
если б на фин проблемы НПП Радий который являеться арендатором трол.парка и автобусного(монополия так называемая),то в перспектива очень велика,зам мера свой человек от Радия( бывший дирекор автобусного парка)....т.е. одним движением руки закрывают половину маршруток,и пригоняют еще шт20-30 автобусов БВ,и 10-15 троллейбусов,хотелось бы новых Богданов....и транспортная ситуация меняется кардинально....
 
tavalex2007Re: Полтава и другие малые системы [118][Ответить
[127] 2011-09-14 13:23Ну,посмотрим. А бусы 150-го маршрута мне понравились.
Здесь хотя бы, чтобы интервалы на 10-м были такими как заявлены на больших жёлтых табличках на остановках (т.е. 6 минут).А то с утра 16.07 они ходили примерно раз на 10 минут, а после обеда на 10-м остались только 4 машины. Ну как-то несерьёзно это.
 
DENRe: Полтава и другие малые системы [118][Ответить
[128] 2011-09-14 15:37Ведь обновление обещают только ТД1 и 2.
Откуда такая информация?? 202 Богдана и 77 ЛАЗов, не многовато ли для двух депо??
 
tavalex2007Re: Полтава и другие малые системы [118][Ответить
[129] 2011-09-14 18:39? 202 Богдана и 77 ЛАЗов, не многовато ли для двух депо??

А вот это вопрос чему верить. НЯП, то, что типа было предназначено Киеву, уплыло в Харьков и Донецк. О ЛАЗах для Киева, похоже, речи пока быть не может. То, что озвучил Шпилевой 17.03.2011 было 185 бусов+185 троллей+35 трамваев. Далее пошло 80 млн на трамваи, а затем кредит в 46 млн евро на 202 Богдана. вот и разберись тут... У наших властей 7 пятниц на неделе.
А мало ли или много - надо и ой как надо. Тот же Шпилевой заявлял о намерениях довести кол-во троллейбусов до 700-800, т.е. где-то до уровня года так 1993-95, сейчас по БД СТТСа 504, что меньше,чем к примеру в 2005 году и наименьшая численность лет так за 30-35 точно будет. А возить чем-то надо, вон на прошлой неделе на 106ФМ в Киеве озвучили оценку какой-то международной организации о том, что в Киеве сейчас проживает более 5 млн человек при 2,7номинальной численности. А если спишут 22 15Тр, 63 14Тр, а если ещё разбазарят около 60 ЮМЗов на фоне проблем с рамой у многих МАЗов, то 279 превратится от силы в 100, что тоже неплохо, но только не для столицы, которая должна быть на уровне, т.к. это ворота и витрина государства, а значит, вопрос национального престижа и,возможно даже,что и безопасности. А покупать недолговечную клееностекольную низкопольщину да ещё и на еврокредит - очень глупо, т.к. непонятно, сколько лет его надо будет выплачивать, под какие проценты и дай-то бог,чтобы эти Т70110 и Т90110 не оказались под забором раньше,чем закончатся выплаты по кредиту.
 
kostyanRe: Полтава и другие малые системы [118][Ответить
[130] 2011-09-14 19:30>и Донецк

В Донецк нет (Киеву не предназначались асинхронные Е301), а в Харьков машин 5, так точно ушло (правда, может оно и к лучшему - им ушло несколько машин с узкими форточками и без кондиционеров, из неоплаченного киевского заказа 2008 года, а сейчас таких кузовов уже нет - только под широкие форточки и кондиционеры).

>О ЛАЗах для Киева, похоже, речи пока быть не может.

Да нет - уже дали добро на закупку 77 гармошек. Правда, снова по кредиту на 350млн.

>сейчас по БД СТТСа 504

Реальный выпуск - около 400 машин (примерно). Ес-сно, этого мало даже для простой работы нынешних маршрутов, не говоря уж об увеличении кол-ва маршрутов и вытеснении шруток нормальным транспортом.

>сколько лет его надо будет выплачивать, под какие проценты

Главный вопрос - чем выплачивать. Не хотелось бы потерять троллейбусное депо, если вообще не целых два...
 
Анатолий59Re: Полтава и другие малые системы [118][Ответить
[131] 2011-09-14 22:36>А покупать недолговечную клееностекольную низкопольщину да ещё и на еврокредит

Я уже где-то про низкопольщину слышал, это полный бред, дело не в клееных окнах а в вашем бездарном обслуживании. С таким обслуживанием будут загибаться и МАНы, и Мерседесы, и Ван Хуулы и другие иномарки за примерно такие же сроки, а может быть, и еще быстрее.
 
uaRe: Полтава и другие малые системы [118][Ответить
[132] 2011-09-15 01:16>а в Харьков машин 5, так точно ушло (правда, может оно и к лучшему - им ушло несколько машин с узкими форточками и без кондиционеров, из неоплаченного киевского заказа 2008 года, а сейчас таких кузовов уже нет - только под широкие форточки и кондиционеры)

А в Харькове получается власти лоханулись с троллейбусами. Ну как можно было не заметить такой подвох?
 
tavalex2007Re: Полтава и другие малые системы [131][Ответить
[133] 2011-09-15 06:54> >А покупать недолговечную клееностекольную низкопольщину да
> ещё и на еврокредит Я уже где-то про низкопольщину слышал,
> это полный бред, дело не в клееных окнах а в вашем
> бездарном обслуживании. С таким обслуживанием будут
> загибаться и МАНы, и Мерседесы, и Ван Хуулы и другие
> иномарки за примерно такие же сроки, а может быть, и еще
> быстрее.

Вот я как раз исхожу из наших условий. Корчеватых и даже трупов Е183,301 в Киеве уже прилично, некоторых уже сняли с Тр18, как,например,2611 - я его уже несколько раз видел на 25-м. На СТТСе видел фото львовского 4-хлетнего Е183, тоже убитенького. Вопросов и ньюансов немало - обслуживание, состояние дорог, КС, ТП. В подавляющем своем большинстве мы ещё не доросли до того, чтобы покупать "одноразовые" (так окрестили Е183 в Житомире) "стекляшки" (так отзываются о Т60111 в Хмельницком) в больших количествах со сроком службу 5-7, ну от силы 10 лет - мы на 21-м году независимости все ещё являемся бедной страной и в этом мы виноваты сами. Крути не крути,а из зиушных, шкодовских,авиантовских, ну максимум мазэтоновских штанов мы ещё не выросли.

>а сейчас таких кузовов уже нет - только под широкие форточки и кондиционеры).

Не поленился посмотреть на СТТсе фото харьковских и донецких Е301 и не могу понять принципиальное отличие кузовов. Они в своей основе совершенно одинаковые, разница только в том,какую комплектацию попросит заказчик - э/о, люки с тарелками или кондей, стекла - рамеры-то одни и те же, разница в количестве и форме форточек, что не требует кардинальной переделки кузова, а точнее вообще никакой.
А 50 харьковских + 23 донецких - это уже 73, т.е. практически все те же 77, которые уже давно могли бы оказаться в Киеве.Но... увы и ах.
 
SantehnikRe: Полтава и другие малые системы [131][Ответить
[134] 2011-09-15 07:11> штанов мы ещё не выросли.
Если некоторые не выросли, это не значит что другие не выросли. Учись, расти, это никогда не поздно )
 
Анатолий59Re: Полтава и другие малые системы [131][Ответить
[135] 2011-09-15 11:10>Вот я как раз исхожу из наших условий. Корчеватых и даже трупов Е183,301 в Киеве уже прилично, некоторых уже сняли с Тр18, как,например,2611 - я его уже несколько раз видел на 25-м. На СТТСе видел фото львовского 4-хлетнего Е183, тоже убитенького.

Тот Львовский был разбит в аварии. Если исходить из Ваших условий, на звание "клееной низкопольщины" будет претендовать любой троллейбус, не только "ЛАЗ" или "Богдан", а Мерседес, Соларис или другая иномарка. Потому что к тем же "Trollino" будут так же варварски относиться, так же обслуживать, и они загнутся так же, или еще быстрее из-за отсутствия запчастей.

>в больших количествах со сроком службу 5-7, ну от силы 10 лет

Какие 7 лет? У Вас убивали Шкоды 14Тр за два года. А как Икарусы убивали? Вроде ж не низкопольщина?
 
tavalex2007Re: Полтава и другие малые системы [134][Ответить
[136] 2011-09-15 13:45> > штанов мы ещё не выросли. Если некоторые не выросли, это
> не значит что другие не выросли. Учись, расти, это никогда
> не поздно )

Вот это все прежде всего касается Киева. Ведь по сути дела Киев освоил ЛАЗы с большим трудом,со скрипом, на троечку. Прошли и кучу битых лобовух, и десятки стоящих под забором в ТД-2 и КТД, а глянуть на СитиЛазы - очень много так и ходит в железках/фанерках. Мыслимо ли, чтобы какой-то разнесчастный кусок клееного стекла стоил 1000 грн и больше да ещё и надо париться по поводу его поклейки? Об остальном я уже молчу. В условиях нашей бедности мы спишем много, а купим этих стекляшек в намного меньшем количестве, т.е. получаем сокращение движения, а впоследующем рискуем полностью загубить систему, что и висит над многими малыми,а порой и не очень малыми, городами. И тут кто как может и, что главное хочет, выкручивается и выживает. странно осознавать то,что в намного большем Львове троллейбусов меньше,чем их выпуск в Виннице,Севастополе или Хмельницком. Примерно то же и в Днепропетровске - обидно видеть там полудохлый троллейбус на фоне хорошо поживающих там трамвайных вагонов, правда, на убитых путях.Это упрек не работникам ГЭТ, а никчемным руководителям города, допустивших такое.
Так что со своими словами ты обращаешься не по адресу. С этим тебе на Набережное шоссе 2 в кабинет к горячо тобой любимому Ламбуцкому.Вот там их и излагай.

Какие 7 лет? У Вас убивали Шкоды 14Тр за два года. А как Икарусы убивали? Вроде ж не низкопольщина?

Пару случаев не показатель. Есть, увы, такая безалаберщина в некоторых столичных городах бСССР - мол,типа,угробим, не страшно - пришлют новые.И это в киеве не изжито до сих пор.Плюс невезуха на руководство - прийдохи и пройдохи с жлобско-селючным мышлением и кругозором и с элементарным непониманием того, что Киев - не Кацапетовка и то,что хорошо Кацапетовке (к примеру,маршрутки), то Киеву это идет как корове седло.От того і маємо те,що маємо і подаємо дурний приклад іншим містам.Щоправда, не всі цей приклад наслідують і то є добре. От, наприклад,Вінниця.
 
Анатолий59Re: Полтава и другие малые системы [134][Ответить
[137] 2011-09-16 15:19Дело не в стекляшках... по Вашей трактовке Цитаро - тоже стекляшка, и низкопольщина. Если есть массовая поставка новой техники, необходимы автопарки, в которых будет полноценное обслуживание, необходимы комплекты запчастей. Если же на технику наплевать, она загнется.

Кстати, хотелось бы взять какой-либо автобус типа MAN NL-202, Mercedes O405, или тот же Citaro, или Solaris, и пусть лет 5-6 поездит по Киеву. Посмотрим, как он будет после этого выглядеть.
 
tarasevichRe: Полтава и другие малые системы [134][Ответить
[138] 2011-09-16 16:42tavalex2007 и остальные дискуссия переехала в Киев, если по Полтаве все, то зачем тут Киев?
 
TFAПолтава[Ответить
[139] 2011-09-17 14:40Сьогодні в Луцьку вдалося зафіксувати факт обкатки Т701 для Полтави, щоправда в останній момент: http://www.picatom.com/20/701-6.html
 
ППШ41Re: Полтава [139][Ответить
[140] 2011-09-17 23:35> Сьогодні в Луцьку вдалося зафіксувати факт обкатки Т701 для
> Полтави, щоправда в останній момент:
> http://www.picatom.com/20/701-6.html
>
Интересно, когда же их доставят в Полтаву?
 
АлександрRe: Полтава [139][Ответить
[141] 2011-09-18 10:58До 23 сентября должны доставить, и презентовать на день города.
 
ППШ41Re: Полтава [141][Ответить
[142] 2011-09-18 11:14> До 23 сентября должны доставить, и презентовать на день
> города.
Та я знаю что до 23, интересно бы точную дату узнать и где состоится презентация тоже интересно.
 
TFARe: Полтава [141][Ответить
[143] 2011-09-18 15:30Сьогодні о 13.20 черговий Т701 покинув завод і направився в Полтаву:
http://www.picatom.com/20/7012-1.html
http://www.picatom.com/20/7013-1.html
http://www.picatom.com/20/701-7.html
 
ППШ41Re: Полтава [143][Ответить
[144] 2011-09-18 15:32> Сьогодні о 13.20 черговий Т701 покинув завод і направився в
> Полтаву:
>
> http://www.picatom.com/20/7012-1.html
>
> http://www.picatom.com/20/7013-1.html
>
>
> http://www.picatom.com/20/701-7.html
>
Спс большое за инфу!
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавский Т70110 №2 уже в пути[Ответить
[145] 2011-09-19 10:27Есть такое дело :-) ждём второй Т70110 уже сегодня
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо![Ответить
[146] 2011-09-19 15:53Сегодня в 14.30 в Полтаву прибыл второй Т70110, который станет №118. Троллейбус такого же цвета и комплектации.
 
васекRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо![Ответить
[147] 2011-09-19 16:00завтра ждем фото))
 
JyraffRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо![Ответить
[148] 2011-09-20 01:51А чому їх не залізницею доставляють, як раніше?
 
MurcielagoRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо![Ответить
[149] 2011-09-20 02:50D&G (дорого и глупо) :)
 
TFARe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо![Ответить
[150] 2011-09-20 10:20Сьогодні близько 2-ої год. ночі по Луцьку катався ще один жовтий Т701
 
васекRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо![Ответить
[151] 2011-09-20 11:48а на завод трудно попасть и сделать фото?
 
TFARe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо![Ответить
[152] 2011-09-20 11:53Неможливо
 
Константин ХарьковRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо![Ответить
[153] 2011-09-20 14:36Если можно, то тфа вопроса:
1. Что в Полтаве будет списываться перед приходом этих машин, или будут увеличивать выпуск? Водителей в Полтаве хватает?
2. Какие им светят бортовые номера?
3. На какие маршруты это чудо?
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [153][Ответить
[154] 2011-09-20 15:18> Если можно, то тфа вопроса:
> 1. Что в Полтаве будет списываться перед приходом этих
> машин, или будут увеличивать выпуск? Водителей в Полтаве
> хватает?
> 2. Какие им светят бортовые номера?
> 3. На какие маршруты это чудо?

Вкратце:
1. В этом году уже ничего не будет списываться. Водителей пока хватает.
2. Продолжение общей нумерации
3. На "кольцевой"
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [153][Ответить
[155] 2011-09-20 15:25Кстати, заводской номер второго Т70110 есть 37, а точнее 100037 (1 означает, что троллейбус построен в 2011 году)
 
MurcielagoRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [153][Ответить
[156] 2011-09-20 22:10Нет, то, что троллейбус построен в 2011 году, означает буква B на 10-й позиции VIN-кода.
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [156][Ответить
[157] 2011-09-21 08:51> Нет, то, что троллейбус построен в 2011 году, означает
> буква B на 10-й позиции VIN-кода.

ага, немного перепутал :-)
 
ВикторRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [156][Ответить
[158] 2011-09-21 10:16Слава Богу, будем ездить на троллейбусах. Я долго ждал этого. Видел в других городах ЛАЗы и Богданы и хотелось такого Полтаве. Как только будут кольцевые троллейбусы, буду ездить только ими. А по графику у них сколько будет кольцо? 50 минут?
 
ChumachokRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [156][Ответить
[159] 2011-09-21 10:31Вітаю Полтаву!!!
Нажаль був у Вас тільки 1 раз і то проїздом, нічого не запам"ятав, окрім якогось скверу у центрі.
З поповненням, бажаю, щоб служили довго і надійно!!!
Приїду якось покататися на Багданчику :)
 
maz-206Re: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [156][Ответить
[160] 2011-09-21 12:31Приедь покатаешься,пока у него товарный вид)))) а то убьют же гады)))))))
низкополы автобусы уже убиваются потихоньку,так и знал что это ненадолго
нет,нам нада ездить на Зиу и на Лазах-695р,тогда будет порядок-там убивать нечего
 
dan_balanRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [156][Ответить
[161] 2011-09-21 12:34че ты городишь!!!! НА ЮМЗ как минимум но не на Зиу. Ну или на Днипро е-187
 
васекRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [156][Ответить
[162] 2011-09-21 13:14судя по крымским богданам(мое мнение личное), то они прослужат дольше чем лазы....тем более что в полтаве отношение к трол хорошее,за ними смотрят!
 
ППШ41Re: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [156][Ответить
[163] 2011-09-22 15:57Завтра 23-е, уже все троллейбусы прибыли?
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [156][Ответить
[164] 2011-09-22 17:05Сегодня вечером ждём №3. Завтра презентации не будет. Скорее всего новые троллейбусы поедут, когда все 10 штук придут.
 
ППШ41Re: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [164][Ответить
[165] 2011-09-22 17:13> Сегодня вечером ждём №3. Завтра презентации не будет.
> Скорее всего новые троллейбусы поедут, когда все 10 штук
> придут.
Почему же так случилось то? Уже много раз писали что будет презентация, 10 шт до 23-го и вот тебе на...
 
electrotransmanRe: Полтава и другие малые системы [133][Ответить
[166] 2011-09-22 19:00> > >Не поленился
> посмотреть на СТТсе фото харьковских и донецких Е301 и не
> могу понять принципиальное отличие кузовов. Они в своей
> основе совершенно одинаковые, разница только в том,какую
> комплектацию попросит заказчик - э/о, люки с тарелками или
> кондей, стекла - рамеры-то одни и те же, разница в
> количестве и форме форточек, что не требует кардинальной
> переделки кузова, а точнее вообще никакой. А 50 харьковских
> + 23 донецких - это уже 73, т.е. практически все те же 77,
> которые уже давно могли бы оказаться в Киеве.Но... увы и
> ах.

А вот как бы не так. В Харьков пришли 10 ЛАЗов совсем не той комплектации, которую заказывали.
 
TFARe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [164][Ответить
[167] 2011-09-22 19:02Треба ж показати народу, що дійсно 10 штук є, а не типу "Зараз є 3 штуки, потім ще 7 прийде". Народ просто не повірить, а потім не буде перевіряти :)
Третього вчора LIS фотографував на обкатці, якщо це дійсно третій був.
 
electrotransmanRe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [158][Ответить
[168] 2011-09-22 19:05> Слава Богу, будем ездить на троллейбусах. Я долго ждал
> этого. Видел в других городах ЛАЗы и Богданы и хотелось
> такого Полтаве. Как только будут кольцевые троллейбусы,
> буду ездить только ими. А по графику у них сколько будет
> кольцо? 50 минут?

На 10 троллейбусах много не наездитесь))) это пыль в глаза, как в Николаеве на всю систему 4 ЛАЗа ничего не спасли, так и в Полтаве...
 
TFARe: Полтавский Т70110 №2 уже в депо! [168][Ответить
[169] 2011-09-22 19:12> На 10 троллейбусах много не наездитесь)))
> это пыль в глаза, как в Николаеве на всю систему 4 ЛАЗа
> ничего не спасли, так и в Полтаве...

Враховуючи, що робочих тролейбусів біля 50, то ще +10, то не так вже і мало. Крім того, треба врахувати і той факт, що це тільки початок оновлення РС
 
MurcielagoRe: Полтава и другие малые системы [166][Ответить
[170] 2011-09-22 19:13> А вот как бы не так. В Харьков пришли 10 ЛАЗов совсем не
> той комплектации, которую заказывали.

Подробнее, плз :)
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавский Т70110 №3 уже в депо! [169][Ответить
[171] 2011-09-22 21:27Сегодня вечером прибыл третий по счёту троллейбус Т70110, который имеет серийный №38 и получит парковый №119.
 
LISRe: Полтавский Т70110 №3 уже в депо! [171][Ответить
[172] 2011-09-22 23:51> Сегодня вечером прибыл третий по счёту троллейбус Т70110,
> который имеет серийный №38 и получит парковый №119.

Позавчора його бачив в місті та фоткав.
 
dan_balanRe: Полтавский Т70110 №3 уже в депо! [171][Ответить
[173] 2011-09-23 16:16выложите фотки плиз!!
 
TFARe: Полтавский Т70110 №3 уже в депо! [171][Ответить
[174] 2011-09-23 17:23Сьогодні знайомий водій казав, що зранку по Луцьку черговий жовтий Т701 катався
 
ППШ41Re: Полтавский Т70110 №3 уже в депо! [174][Ответить
[175] 2011-09-23 18:36> Сьогодні знайомий водій казав, що зранку по Луцьку черговий
> жовтий Т701 катався
Не могу понять почему их обкатывают и отправляют по одной штуке и так же не могу понять почему те, что уже в депо не выпускают на линию...
 
nikоооlayRe: Полтавский Т70110 №3 уже в депо! [174][Ответить
[176] 2011-09-23 18:44У завода не бесконечное количество тягачей

Показуха же
 
ППШ41Re: Полтавский Т70110 №3 уже в депо! [176][Ответить
[177] 2011-09-23 19:01> У завода не бесконечное количество тягачей
> Показуха же
Показуха готовилась к 23 сентября, уже понятно не успели, так зачем же держать их в депо? Или они собираются их презентовать какого-то октября?
 
TFARe: Полтавский Т70110 №3 уже в депо! [176][Ответить
[178] 2011-09-23 23:02> У завода не бесконечное количество тягачей

Ну і крім того обкатують тільки 2 водії: один вночі, інший вдень.
 
TFARe: Полтавский Т70110 №3 уже в депо! [176][Ответить
[179] 2011-09-24 16:41Четвертий, судячи зі всього, Т701 на обкатці: http://alltransua.com/forum/topic.php?path=181&page=11#bottom
 
Троллейбус роднойРогатое чудо ЛАЗ[Ответить
[180] 2011-09-25 11:45Все в Харькове с ЛАЗами нормально. Кондеи, где их не было, завод доустановил. Ездят радуют глаз.
 
Жорник ВасилийRe: Рогатое чудо ЛАЗ[Ответить
[181] 2011-09-25 22:28Ситуация в Полтаве весьма мутная.
С одной стороны есть реальная закупка нового ПС.
С другой - стремительно списывают старый ПС. Нет строительства новых линий, которые планировали построить при Матковском.
 
MurcielagoRe: Рогатое чудо ЛАЗ[Ответить
[182] 2011-09-25 22:38Кэп не дремлет :))
 
JyraffRe: [181][Ответить
[183] 2011-09-26 00:00Ті лінії ще за царя гороха хотіли побудувати...
 
dan_balanRe: [181][Ответить
[184] 2011-09-26 14:47старый списывают не так уж стремительно-всего несколько штук за прошедший год. Зато под забором гнили около десятка Юмз-т-2,первый из которых стали восстанавливать. Много троллейбусов покрасили,причем довольно неплохо.Вот недавно вышел еще один в стиле 111 и 98,не помню его номер-окраска очень похожа на заводскую
А теперь по поводу новых линий-никуда они не требуются кроме как до Огнивки (до Станиславского рынка) через сады-2. Ну может еще на Юровку. И все,больше он нигде нафиг не нужен-не тот поток
 
G[H]usele_PaveLRe: Богданы прибывают![Ответить
[185] 2011-09-26 15:34В Полтаве уже 5 Богданов. На этой неделе ожидается ещё 2.
 
ППШ41Re: Богданы прибывают! [185][Ответить
[186] 2011-09-26 15:50> В Полтаве уже 5 Богданов. На этой неделе ожидается ещё 2.
Когда уже их выпустят на линию???
 
ППШ41Re: [184][Ответить
[187] 2011-09-26 15:52> Вот недавно вышел еще один в стиле 111 и 98,не помню его > номер-окраска очень похожа на заводскую
Это вроде 82-й был... Сам точно не помню)
 
dan_balanRe: [184][Ответить
[188] 2011-09-26 16:18да! точно 82. очень классно покрашен!
а тралы наверное долго будут на приоле стоять
 
G[H]usele_PaveLRe: [188][Ответить
[189] 2011-09-26 17:19> да! точно 82. очень классно покрашен!
> а тралы наверное долго будут на приоле стоять

ждём команды на пуск! хотя думаю, что не очень :-) с такими темпами прихода в октябре должны поехать.
 
TFARe: [188][Ответить
[190] 2011-09-26 18:00А коли четвертий і п'ятий прийшов?
 
ППRe: [184][Ответить
[191] 2011-09-26 23:13> А теперь по поводу новых линий-никуда они не требуются
> кроме как до Огнивки (до Станиславского рынка) через
> сады-2. Ну может еще на Юровку. И все,больше он нигде нафиг
> не нужен-не тот поток

1.Кладовище розсошенське.
2.Мала лінія по Гожулянській
3.Яківці.

Це так, що згадав.
 
G[H]usele_PaveLRe: [190][Ответить
[192] 2011-09-27 09:05> А коли четвертий і п'ятий прийшов?

четвёртый - в субботу, пятый - в воскресенье. сегодня ждём шестой.
 
G[H]usele_PaveLRe: [184][Ответить
[193] 2011-09-27 11:27> А теперь по поводу новых линий-никуда они не требуются
> кроме как до Огнивки (до Станиславского рынка) через
> сады-2. Ну может еще на Юровку. И все,больше он нигде нафиг
> не нужен-не тот поток

сто пудов! самым проблемным местом по транспорту нашего города являются жилмассивы Сады-2 и Сады-3, которые постоянно разрастаются и требуют нормального транспортного обслуживания. Самый реальный вариант - от ГСТ до Огнёвки, без 1-й больницы и Артёма. Соответственно и маршрут Огнёвка - Центр через Великотырновскую, Калинина и Фрунзе. Всё остальное - конечно хорошо, но абсолютно "не горит", что нельзя никак сказать про вышеуказанную ветку
 
TFARe: [184][Ответить
[194] 2011-09-27 12:36В неділю теж якийсь катався
 
ВикторRe: [184][Ответить
[195] 2011-09-27 15:51А когда уже троллейбусы выйдут на линию? В октябре получится?
 
ППШ41Re: [195][Ответить
[196] 2011-09-27 16:26> А когда уже троллейбусы выйдут на линию? В октябре
> получится?
Выше писали что должны в октябре, было не плохо если бы 1 октября пустили =)
 
dan_balanRe: [195][Ответить
[197] 2011-09-27 16:57честно мое мнение-то что тралы пойдут не раньше чем середина-конец октября.
 
ППШ41Re: [197][Ответить
[198] 2011-09-27 17:04> честно мое мнение-то что тралы пойдут не раньше чем
> середина-конец октября.
Возможно, ведь уже почти месяц прошел с тех пор как получили первый, а до сих пор только 5 шт в депо...
 
G[H]usele_PaveLRe: [197][Ответить
[199] 2011-09-27 18:20Шестой приняли! Он же будущий №122
 
васекRe: [197][Ответить
[200] 2011-09-27 19:57сделайте фото2 3 4 5 6
 
Жорник ВасилийRe: [197][Ответить
[201] 2011-09-27 20:28Про развитие сети троллейбуса в Полтаве.
НЯП, одной из серьёзных наказаний Полтавы - это два ж.д. вокзала с магистральным ходом.
Было бы не плохо, если бы построили линию в Дублянщину и туда перенесли бы ПЮ.
Но это мой субъективный взгляд!!!
 
JyraffRe: [201][Ответить
[202] 2011-09-27 23:34А сенс? Мати один вокзал у чорта на куличках замість двох нормальних?
Як на мене, було б краще, якби згадали про проект залізниці біля пивзаводу. Тим паче, що скоро УЗ хоче кинуть на лінію Київ-Полтава-Красноград купу поїздів на Донбас та Крим, а згодом ще й на Дніпропетровськ. І вузьке горло з жахливим профілем між київським і південним вокзалом сильно заважає.
 
G[H]usele_PaveLRe: [200][Ответить
[203] 2011-09-28 08:48> сделайте фото2 3 4 5 6

одинаково жёлтые Богданы, пока без парковых :-)
 
dan_balanRe: [201][Ответить
[204] 2011-09-28 08:50Честно,не нужен ни вокзал,ни троллейбусная линия на Дублянщину-там и так очень загруженое направление на Котельву и Сумы,а дорога-сказал бы но неудобно. Да вы и сами знаете,что расширять ее некуда. Единственное решение-если бы действительно вокзал делался бы на Дублянщине-это прокладка трамвайной узкоколейной линии,и то никто трамвай строить не будет ИМХО
 
ВасильRe: [193][Ответить
[205] 2011-09-28 19:40> сто пудов! самым проблемным местом по транспорту нашего
> города являются жилмассивы Сады-2 и Сады-3, которые
> постоянно разрастаются и требуют нормального транспортного
> обслуживания. Самый реальный вариант - от ГСТ до Огнёвки,
> без 1-й больницы и Артёма. Соответственно и маршрут Огнёвка
> - Центр через Великотырновскую, Калинина и Фрунзе. Всё
> остальное - конечно хорошо, но абсолютно "не горит", что
> нельзя никак сказать про вышеуказанную ветку
G[H]usele_PaveL. 1)А зачем жителям Садов-3 ехать на Великотырновскую? Проще ведь 23 сентября на ул. Калинина попадать или как раньше планировали по Грушевского на Калинина.
Ведь это удлинение маршрутов, удлинение времени проезда и проиграш в конкурентной борьбе.
Еще где обещали строить.
2) А еще обещали расширять Красина до ширины Фрунзе
3) Еще обещали построить улицу Лазурную...
 
ППШ41Re: [205][Ответить
[206] 2011-09-28 20:03> 3) Еще обещали построить улицу Лазурную...
И где её планировали строить?
 
SimfTrollRe: [205][Ответить
[207] 2011-09-28 21:45Побыстрее Богдан бы уже закончил поставку к вам. По плану в Крыму к 26 октября должно быть порядка 30 машин, но судя по всему выполнение контракта закончится ближе к весне...
 
ППШ41Re: [207][Ответить
[208] 2011-09-28 21:50> Побыстрее Богдан бы уже закончил поставку к вам. По плану в
> Крыму к 26 октября должно быть порядка 30 машин, но судя по
> всему выполнение контракта закончится ближе к весне...
Та сами ждем, очень хочется прокатится на нем по улицам родного города!
 
G[H]usele_PaveLRe: [207][Ответить
[209] 2011-09-29 08:30> Побыстрее Богдан бы уже закончил поставку к вам. По плану в
> Крыму к 26 октября должно быть порядка 30 машин, но судя по
> всему выполнение контракта закончится ближе к весне...

ага) нам водители, которые пригоняют тралы, говорят, что на Крым порядка полтора десятка машин уже готовы, но мы "мешаем" своим заказиком полностью развернуть поставку на Крым :-)
 
PhantomПоставки "Богданов" в Полтаву и Крым[Ответить
[210] 2011-09-29 09:44G[H]usele_PaveL:
>> говорят, что на Крым порядка полтора десятка машин уже готовы, но мы "мешаем" своим заказиком полностью развернуть поставку на Крым...

На УТФ я уже обобщал собранную из разных источников информацию о сроках роставок новой техники "Богдана" на этот год:
http://alltransua.com/forum/topic.php?path=30&page=32#911
Кратко повторю.
В Полтаву все 10 троллейбусов по условиям договора должны быть поставлены до 1 ноября. Шесть из них уже в наличии в Полтаве. Думается, что проблем с Полтавой не будет, и, возможно, на следующей неделе поставка будет завершена.
С Крымом ситуация тревожнее. До 26 октября "Богдан" должен поставить 30 троллейбусов. Фактически получен только один. Просрочка поставки троллейбусов к этому сроку означает штрафные санкции к заводу. Если действительно "полтора десятка машин уже готовы" и пылятся на заводском складе, то это, с одной стороны, говорит о том, что производство идёт по графику, а, с другой стороны, указывает, что с логистикой на заводе явно что-то не так.
Учитывая, что до 1 ноября "Богдан" имеет обязательства поставить не менее 52 автобусов и троллейбусов в Полтаву, Крым, Винницу и Киев, то завод сейчас должен отгружать практически ежедневно по две единицы техники. Если транспортировка троллейбусов в Полтаву или Крым занмает 2 дня, и столько же требуется тягачам на обратную дорогу, то заводу для выполнения графика поставок в этом году требуются 8 тягачей. Кроме того должно быть задействовано не менее 16 водителей, а с учётом подмены экипажей после 4-х дневного рейса и того больше.
Увы, пока не видится, что менеджмент завода качественно продумал все логистические задачи :(
 
VyacheslavRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым[Ответить
[211] 2011-09-29 12:14Вчора ввечері ще один тягнули по трасі Житомир-Київ
 
G[H]usele_PaveLRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым[Ответить
[212] 2011-09-29 16:29есть №7! он же будущий №123.
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [212][Ответить
[213] 2011-09-29 16:38> есть №7! он же будущий №123.
8 будет завтра?
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [212][Ответить
[214] 2011-10-01 18:32За 2 дня ни одного троллейбуса не поступило?
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [212][Ответить
[215] 2011-10-01 23:45Сегодня видел один из Богданов на обкатке. Он двигался в сторону Браилок по половковскому мосту.
 
DimonRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [212][Ответить
[216] 2011-10-02 10:25В пятницу в Киеве видели Богдан. Должен был вчера к вам прийти.
 
DimonRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [212][Ответить
[217] 2011-10-02 10:26И 29 числа тоже видели Богдан в Киеве. Так что к вам должно было прийти 9 из 10. У нас их нигде нет, а они все были жёлтые. Это Ваши.
 
G[H]usele_PaveLRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [212][Ответить
[218] 2011-10-02 11:10в Полтаве уже 8 Богданов. Ждём оставшиеся 2.
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [218][Ответить
[219] 2011-10-02 17:08> в Полтаве уже 8 Богданов. Ждём оставшиеся 2.
Можете хоть приблизительно сказать когда они поступят?
 
dan_balanRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [218][Ответить
[220] 2011-10-03 11:29Павлу Гуселю
Ну вы знаете можно если по умному придумать,то сделать на Огнивку две однопутки-одну через Грушевского другую через 23- е сентября
 
G[H]usele_PaveLRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [219][Ответить
[221] 2011-10-03 12:34> > в Полтаве уже 8 Богданов. Ждём оставшиеся 2.
> Можете хоть приблизительно сказать когда они поступят?

на этой неделе должны быть.
 
G[H]usele_PaveLRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [220][Ответить
[222] 2011-10-03 12:40> Павлу Гуселю
> Ну вы знаете можно если по умному придумать,то сделать на
> Огнивку две однопутки-одну через Грушевского другую через
> 23- е сентября

сильно далеко они разнесены. т.е. получится что жителям ул. Грушевского и близлежащих окрестностей будет удобно добираться домой, но никак не ехать на работу/учёбу, а наоборот - с жителями ул. 23-го сентября. Более рационально тогда пустить полноценную линию через Грушевского/Красина/Героев Сталинграда с разворотом на ГСТ, но тогда Огёвка окажется "вне досягаемости" линий, что тоже неприемлемо. Поэтому такие варианты отпадают. Поэтому наиболее оптимальный вариант - тупо ветка от ГСТ до Огнёвки.
 
dan_balanRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [220][Ответить
[223] 2011-10-03 14:06Ну хорошо,а по 23-е сентября вполне реально сделать двухпутку и до станиславского рынка-ширина позволяет,я думаю .Но выход на Героев тоже я думаю нужен.Или как вы считаете??? Ваше мнение.
 
G[H]usele_PaveLRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [223][Ответить
[224] 2011-10-04 08:48> Ну хорошо,а по 23-е сентября вполне реально сделать
> двухпутку и до станиславского рынка-ширина позволяет,я
> думаю .Но выход на Героев тоже я думаю нужен.Или как вы
> считаете??? Ваше мнение.

я читаю что более рационален есть выход на ГСТ
 
dan_balanRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [223][Ответить
[225] 2011-10-04 09:00Честно-наверно и туда и туда сделают,ИМХО. а какая ситуация с Богданами?? сколько уже можно тянуть кота за **ца??
 
ВикторRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [223][Ответить
[226] 2011-10-04 11:34Нужно построить методом народной стройки троллейбусную линию на Огнивку. На Садах-2 и Огнивке живут 40-50 тыс. жителей. Каждый если сбросится по 30-50 грн, линия будет.....
 
G[H]usele_PaveLRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [226][Ответить
[227] 2011-10-04 11:48> Нужно построить методом народной стройки троллейбусную
> линию на Огнивку. На Садах-2 и Огнивке живут 40-50 тыс.
> жителей. Каждый если сбросится по 30-50 грн, линия
> будет.....

учитывая факт постоянной стройки высоток, эта проблема скоро станет №1 по транспорту в Полтаве
 
dan_balanRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [226][Ответить
[228] 2011-10-04 11:53с Виктором не согласен. У нас в Полтаве ненавидят троллейбус-никто и рубля не даст на такую *уйню
 
dan_balanRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [226][Ответить
[229] 2011-10-04 11:54ну *уйню-это с "их" слов. лично я тролллейбусы обожаю. и трамваи тоже
 
G[H]usele_PaveLRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [229][Ответить
[230] 2011-10-04 12:23> лично я тролллейбусы обожаю. и
> трамваи тоже

приятно читать такие слова :-) но, конечно же, никто скидываться не будет, это просто смешно. Просто городская власть над этой проблемой будет думать более серьёзно и, думаю, что линия на Огнёвку и Сады-2 будет по-любому в ближайшие 10 лет.
 
nikоооlayRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [228][Ответить
[231] 2011-10-04 12:26> с Виктором не согласен. У нас в Полтаве ненавидят
> троллейбус-никто и рубля не даст на такую *уйню
Может проблема в отсутствии ЛАЗов-Богданов, которые вы так ругайте?

ЗЫ Народные стройки, это даже не аварийное дублирование метро 2 линиями трамвая. В цитатник
 
ChumachokRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [223][Ответить
[232] 2011-10-04 13:13Привіт
А чи міг би нам хотось із Полтави екскурсію цікаву містом порвести, ми з друзями плануємо приїхати переночувати у Вас якось
Якщо можна - киньте телефон, я передзвоню
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [223][Ответить
[233] 2011-10-04 16:29Сегодня видел один из Богданов на обкатке в 11:50 возле 11 школы.
 
dan_balanRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [223][Ответить
[234] 2011-10-04 16:58да сколько можно с этими Богданами тянуть я не понимаю. Наверняка у них какие-то поломки,раз так долгоне выпускают. Получится как с троллейбусами в Кишиневе. Бляха,лучше б Зиу-9 закупили и дело с концом
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [234][Ответить
[235] 2011-10-04 17:03> да сколько можно с этими Богданами тянуть я не понимаю.
> Наверняка у них какие-то поломки,раз так долгоне выпускают.
> Получится как с троллейбусами в Кишиневе. Бляха,лучше б
> Зиу-9 закупили и дело с концом
б/у ЗИУ 9 меньше ломаются?)
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [234][Ответить
[236] 2011-10-04 17:05> да сколько можно с этими Богданами тянуть я не понимаю.
> Наверняка у них какие-то поломки,раз так долгоне выпускают.
> Получится как с троллейбусами в Кишиневе. Бляха,лучше б
> Зиу-9 закупили и дело с концом
А вообще конечно очень надоело ждать, тем более не известно чего ждем... Уже давно можно их было выпустить на линию!
 
SEmixRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [234][Ответить
[237] 2011-10-04 17:18> да сколько можно с этими Богданами тянуть я не понимаю.
> Наверняка у них какие-то поломки,раз так долгоне выпускают.
Совковость в головах начальников никто учитывает? Приедут все - покажут все! Когда троллейбусы появятся - не будет показухи или это не понятно???
Надо под какую-то дату, выгнать 10 новых троллейбусов из ниоткуда и отправить в добрый путь на маршруты. Возможно даже будет пафосная речь, много планов на будущее и священник (-:
Придёт последних 2 тролля, обкатают и презентуют. Осталось немного ждать.
 
LAENRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [234][Ответить
[238] 2011-10-04 20:15Сегодня каталось два Богдана.
Не могу понять - как их отличают в депо?
Нет ни парковых, ни каких-либо отличительных элементов.
 
LAENRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [237][Ответить
[239] 2011-10-04 20:17> Надо под какую-то дату,
> выгнать 10 новых троллейбусов из ниоткуда и отправить в
> добрый путь на маршруты. Возможно даже будет пафосная речь,
> много планов на будущее и священник (-: Придёт последних 2
> тролля, обкатают и презентуют. Осталось немного ждать.

Мне нравится Ваш ход мыслей. Так оно и будет.
Ну и как же без сященника-то в этом деле :)
http://transphoto.ru/photo/119302/
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [238][Ответить
[240] 2011-10-04 20:20> Сегодня каталось два Богдана.
> Не могу понять - как их отличают в депо?
> Нет ни парковых, ни каких-либо отличительных элементов.
Наверное по заводскому смотрят...
 
LAENRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [240][Ответить
[241] 2011-10-04 21:39> > Сегодня каталось два Богдана. > Не могу понять - как их
> отличают в депо? > Нет ни парковых, ни каких-либо
> отличительных элементов. Наверное по заводскому смотрят...

Вася, бери зав. 38, Петю, и на обкатку.
Вася лазит по 4-м машинам, Петя - ещё по 4-м. Первый нашедший звонит второму - *****, машина на заднем дворе, иди сюда и поехали.

Скорее всего в машинах лежит что-то на подобие бортового журнала.
Вопрос к Паше - почему сразу не нанесли парковые?
НЯП, машины проплачены -> приняты на баланс.
 
dan_balanRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [240][Ответить
[242] 2011-10-05 10:15Совковость в головах начальников никто учитывает? Приедут все - покажут все! Когда троллейбусы появятся - не будет показухи или это не понятно???
Надо под какую-то дату, выгнать 10 новых троллейбусов из ниоткуда и отправить в добрый путь на маршруты. Возможно даже будет пафосная речь, много планов на будущее и священник (-:
Придёт последних 2 тролля, обкатают и презентуют. Осталось немного ждать.

***если учитывать "совковость" в головах чиновников,то дата 7 ноября в самый раз))
 
васекRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [240][Ответить
[243] 2011-10-05 13:55<<<<<да сколько можно с этими Богданами тянуть я не понимаю. Наверняка у них какие-то поломки,раз так долгоне выпускают. Получится как с троллейбусами в Кишиневе. Бляха,лучше б Зиу-9 закупили и дело с концом

-это стандартная процедура....водителей надо переучить,поднатоскать,ознакомиться с новой техникой,понять что и как...а выпустить их на 3 день,то они будут у вас как киевские лазы все в фанерах...поразбивают их сразу!
у нас(Кировоград) когда лазы приехали месяца 1,5 тянули,водителей отправляли в кривой на переобучение!!!ждите это нужно и полезней будет в дальнейшем!
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [243][Ответить
[244] 2011-10-07 14:34> -это стандартная процедура....водителей надо
> переучить,поднатоскать,ознакомиться с новой техникой,понять
> что и как...а выпустить их на 3 день,то они будут у вас как
> киевские лазы все в фанерах...поразбивают их сразу!
> у нас(Кировоград) когда лазы приехали месяца 1,5
> тянули,водителей отправляли в кривой на
> переобучение!!!ждите это нужно и полезней будет в
> дальнейшем!
С момента получения первого Богдана прошло уже 38 дней. Кстати, у ЮМЗ Е186 тоже 2 педали под одной ногой, а нашему ЮМЗ У186 уже 5 с половиной лет и ничего не разбили) Так что Полтавские водители не первый раз видят такое расположение педалей, не думаю что они сразу кинутся разбивать новые Богданы...)
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [243][Ответить
[245] 2011-10-07 14:36И все же я не могу понять почему все молчат. Всего 2 шт осталось... В Лучке их на обкатке не видели (раз не написали), в Киеве тоже, и Полтава молчит, странно как-то...
 
dan_balanRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [243][Ответить
[246] 2011-10-07 15:00блин уже не в первій раз слышу такое-якобы Азаров настучал по голове Мамаю-что все тралы должны пойти в харьков на Евро 2012.... Мол типа возьмешь старые харьковские подремонтируешь их ,и дело с концом. Но откуда этот бред не могу понять. Вот и недавно сказала-это все обкатывают для первой столицы. че за фигня??? надеюсь опять-таки что это бред
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [246][Ответить
[247] 2011-10-07 15:57> блин уже не в первій раз слышу такое-якобы Азаров настучал
> по голове Мамаю-что все тралы должны пойти в харьков на
> Евро 2012.... Мол типа возьмешь старые харьковские
> подремонтируешь их ,и дело с концом. Но откуда этот бред не
> могу понять. Вот и недавно сказала-это все обкатывают для
> первой столицы. че за фигня??? надеюсь опять-таки что это
> бред
Это бред 100%!!! Их купили для Полтавы и деньги с городского бюджета потратили, не могут их теперь отдать!
 
dan_balanRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [246][Ответить
[248] 2011-10-07 16:04ну я тоже хочу в это верить ,но блин какие-то навязчивые слухи пошли. Но хоть не подтвердилась версия ,что с Киева придет крупный частник с автобусами,и потеснит все наши автобусы и троллейбусы позакрывают вместе с линиями на Россошенцы ,и Грл. это не подтвердилось-и слава богу. а уж о слухах про харьков-в нашей стране ничему не приходится удивлятся.......
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [248][Ответить
[249] 2011-10-07 16:07> ну я тоже хочу в это верить ,но блин какие-то навязчивые
> слухи пошли. Но хоть не подтвердилась версия ,что с Киева
> придет крупный частник с автобусами,и потеснит все наши
> автобусы и троллейбусы позакрывают вместе с линиями на
> Россошенцы ,и Грл. это не подтвердилось-и слава богу. а уж
> о слухах про харьков-в нашей стране ничему не приходится
> удивлятся.....
Доказательство что троллейбусы наши может быть только одно - выпуск на линию, а с этим почему-то не спешат. Хз может это выгодно когда тралы под забором стоят =)
 
dan_balanRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [248][Ответить
[250] 2011-10-07 16:13вот-вот и я об этом!!! непонятно. опасаюсь что тралы могут быть проданы
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [250][Ответить
[251] 2011-10-07 16:31> вот-вот и я об этом!!! непонятно. опасаюсь что тралы могут
> быть проданы
Та ну тогда пропадет смысл их вообще покупать... Это типа купили как новые, а продали как б/у =) Разницу кто-то компенсирует.
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [250][Ответить
[252] 2011-10-07 16:32Лично я не буду верить никаким слухам, а буду ждать когда пустят их на линию, если не пустят значит не судьба.
 
dan_balanRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [250][Ответить
[253] 2011-10-07 16:39разницу компенсируем мы с вами по ходу. да и я тоже -будет как будет. тем более мне по боку уже как-то на эту Полтаву-я на столицу двигаю
 
ППШ41Re: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [250][Ответить
[254] 2011-10-09 10:46> вот-вот и я об этом!!! непонятно. опасаюсь что тралы могут
> быть проданы
Боюсь что так и есть, ведь до сих пор ни слова, плюс на обкатке их никто не видел =(
 
SantehnikRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [250][Ответить
[255] 2011-10-09 11:15> плюс на обкатке их никто не видел =(
Я видел один Т701 на тех выходных (в воскресенье) в районе "парка в кругу"
 
LAENRe: Поставки "Богданов" в Полтаву и Крым [254][Ответить
[256] 2011-10-09 14:40> > вот-вот и я об этом!!! непонятно. опасаюсь что тралы
> могут > быть проданы Боюсь что так и есть, ведь до сих пор
> ни слова, плюс на обкатке их никто не видел =(

Если Вы не видели, это не значит что НИКТО не видел.
Богданы видели на обкатке уже даже с парковыми.
 
G[H]usele_PaveLRe:[Ответить
[257] 2011-10-09 17:31Ребята! В сообщениях 246, 248, 249, 250, 254 и тому подобных написан абсолютный бред! Честно скажу - читать просто противно. Объясняю ещё раз, надеюсь что последний. Имеющиеся троллейбусы (8 шт) проплачены, поставлены на баланс и даже зарегистрированы в КГРТИ ГЭТ. Никто у нас их не то что заберёт - даже не собирается этого делать! На троллейбусах уже даже парковые нанесли - они полностью наши!. Водители уже оканчивают стажировку, поэтому в городе и стало троллейбусов меньше видно. Ждём оставшиеся 2, презентуем - и на линию! В сообщении 237 всё сказано :-)

п.с. мне всегда было интересно, почему бабке на лавочке все верят, а людям, знающим суть вопроса и владеющим правдивой информацией - нет.
 
LISRe:[Ответить
[258] 2011-10-09 19:57Скоро буде решта, сьогодні в Луцьку бачив одного "полтавчана" на обкатці.
 
ППШ41Re: [257][Ответить
[259] 2011-10-09 20:02> Ребята! В сообщениях 246, 248, 249, 250, 254 и тому
> подобных написан абсолютный бред! Честно скажу - читать
> просто противно. Объясняю ещё раз, надеюсь что последний.
> Имеющиеся троллейбусы (8 шт) проплачены, поставлены на
> баланс и даже зарегистрированы в КГРТИ ГЭТ. Никто у нас их
> не то что заберёт - даже не собирается этого делать! На
> троллейбусах уже даже парковые нанесли - они полностью
> наши!. Водители уже оканчивают стажировку, поэтому в городе
> и стало троллейбусов меньше видно. Ждём оставшиеся 2,
> презентуем - и на линию! В сообщении 237 всё сказано :-)
> п.с. мне всегда было интересно, почему бабке на лавочке все
> верят, а людям, знающим суть вопроса и владеющим правдивой
> информацией - нет.
Извините за этот бред, просто бабки это обсуждают каждый день, а насчет Богданов никто не писал 8 дней... Так когда же придут эти оставшихся 2???
 
dan_balanRe: [257][Ответить
[260] 2011-10-10 08:43Да и меня сорри заодно)))) . Просто бабкам можно и не верить,НО ОНИ С ТАКОЙ НАСТОЙЧИВОСТЬЮ пускают разные слухи,что не удержишся-поведешься
 
G[H]usele_PaveLRe: [260][Ответить
[261] 2011-10-10 10:13> Да и меня сорри заодно)))) . Просто бабкам можно и не
> верить,НО ОНИ С ТАКОЙ НАСТОЙЧИВОСТЬЮ пускают разные
> слухи,что не удержишся-поведешься

не ведитесь :-) как завод отгрузит оставшиеся два - сразу отпишусь, чтоб не вызывать больше информационного голода :-))) всё будет норм, поедут наши красавцы на линию возить пассажиров, иначе просто быть не может!
 
G[H]usele_PaveLRe: Есть №9![Ответить
[262] 2011-10-12 08:37Девятый по счёту Богдан-Т70110 прибыл сегодня ночью в Полтаву. Он имеет серийный №44 (все серийники идут подряд) и станет №125. До конца недели обещают 10-й, так что уже скоро поедем на линию!
 
dan_balanRe: Есть №9![Ответить
[263] 2011-10-12 13:03Павел,скажите пожалуйста,а в парке не осталось ни одного ЗИУ-9???? и если осталось,то какой смысл было резать столько машин,а две оставлять?? просто интересно
ну или какой смысл вобще было из резать-многие же подлежали ремонту??? особенно ГОО
 
twister[Ответить
[264] 2011-10-12 14:59Вот как раз "гэшки" зачастую, из-за своего более слабого кузова, ремонту и не подлежат
 
ППШ41Re: Есть №9! [263][Ответить
[265] 2011-10-12 15:21> Павел,скажите пожалуйста,а в парке не осталось ни одного
> ЗИУ-9???? и если осталось,то какой смысл было резать
> столько машин,а две оставлять?? просто интересно
> ну или какой смысл вобще было из резать-многие же подлежали
> ремонту??? особенно ГОО
Наверное денег не было на ремонт, поэтому и резали.
 
ППШ41Re: Есть №9! [263][Ответить
[266] 2011-10-12 17:32Кстати, почему в многих городах Украины ездят ЗИУ-9, а у нас нет?
 
JyraffRe: [266][Ответить
[267] 2011-10-13 00:43Явно не від гарного життя вони їздять...
 
G[H]usele_PaveLRe: [267][Ответить
[268] 2011-10-13 07:35> Явно не від гарного життя вони їздять...

естественно! просто Полтава в 1990-х почти полностью обновила парк на ЮМЗы, а в других городах такого обновления не было. Взять тот же Кременчуг: если они спишут все ЗиУшки (а они уже все выездилди свой нормативный ресурс, кроме капитально отремонтированных и с замененным кузовом) то попросту не будет на чем ездить. Это ж очевидно :-)
 
ЗИУ-9Re: [267][Ответить
[269] 2011-10-13 10:23мне кажется не ездят-и слава Богу. Но один-два можно было бы восстановить как раритет,и пусть бы хотя бы на праздники ездили. Я уже не говорю что в других городах восстаннавливают Зиу-5 и Мтб-82 в одном-двух экземплярах-ЕСТЕСТВЕННО ЗА ДЕНЬГИ СПОНСОРОВ,или каких-то инвесторов,или любителей ГЭТ. Было бы неплохо. но по ходу их все уже порезали. жаль. В Днепропетровске восстановили трамвай серии М кажется-и он возит типа экскурсионный,ездил-прикольно громыхает,и искры из-под рельс)))))
 
ППШ41Re: Есть №9! [262][Ответить
[270] 2011-10-15 21:28> Девятый по счёту Богдан-Т70110 прибыл сегодня ночью в
> Полтаву. Он имеет серийный №44 (все серийники идут подряд)
> и станет №125. До конца недели обещают 10-й, так что уже
> скоро поедем на линию!
Уже неделя почти закончилась, где же 10-й???
 
SantehnikRe: Есть №9! [262][Ответить
[271] 2011-10-15 21:28ППШ41, когда-же ты уймешся?
 
ППШ41Re: Есть №9! [271][Ответить
[272] 2011-10-15 22:21> ППШ41, когда-же ты уймешся?
Тогда, когда смогу поездить на Богдане =)
 
G[H]usele_PaveLRe: Последний Богдан на пути в Полтаву![Ответить
[273] 2011-10-17 10:0610-й, последний, троллейбус Т70110 уже едет в Полтаву. Ждать осталось недолго :-)
 
ППШ41Re: Последний Богдан на пути в Полтаву! [273][Ответить
[276] 2011-10-17 10:55> 10-й, последний, троллейбус Т70110 уже едет в Полтаву.
> Ждать осталось недолго :-)
А когда презентация?
 
G[H]usele_PaveLRe: Презентация уже скоро :-)[Ответить
[278] 2011-10-17 11:16> > 10-й, последний, троллейбус Т70110 уже едет в Полтаву.
> > Ждать осталось недолго :-)
> А когда презентация?

как только самолично узнаю дату, время, место - напишу :-)
 
ЗИУ-682Re: Последний Богдан на пути в Полтаву! [282][Ответить
[285] 2011-10-17 12:34ну я просто не сильно заморачиваюсь насчет таких уж мелких деталей.
А форумчане собираться на презентации будут,не знаете???
 
ППШ41Re: Последний Богдан на пути в Полтаву! [285][Ответить
[286] 2011-10-17 13:24> ну я просто не сильно заморачиваюсь насчет таких уж мелких
> деталей.
> А форумчане собираться на презентации будут,не знаете???
Лично я не знаю...
 
DimonRe: Последний Богдан на пути в Полтаву! [287][Ответить
[296] 2011-10-17 18:53 Флуд немного почистил. Напоминаю, тема о Богданах.

Зашел почитать новости о Богданах, в итоге читаю флуд о бабушках и ЗИУ-9...

Жду новости о прибытии 10 Богдана.
 
AltairRe: Последний Богдан на пути в Полтаву! [284][Ответить
[297] 2011-10-17 19:20> ЮМЗ на 2 места меньше, в Богдане 105, в ЮМЗ 103. Гугл -
> помощь =)
И.В. Джугашвили: "Не важно как голосуют, важно как считают."
 
G[H]usele_PaveLRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены![Ответить
[298] 2011-10-21 07:38Вчера состоялась презентация всех 10 Богданов возле мэрии города. Прямо оттуда троллейбусы поехали на маршруты - 5 машин на №5 и 5 тралов на №15. Все желающие могут теперь пользоваться ими постоянно!
 
ВикторRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены![Ответить
[299] 2011-10-21 08:19А во сколько первый рейс троллейбуса кольцевого и до скольки они ездят. Во сколько последний заезд в депо?
 
dan_balanRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены![Ответить
[300] 2011-10-21 08:38Вчера лично был свидетелем-новый Богдан т 701.01 врезался в дерево на остановке Новая поликлиника. Итог: 10-1=9
Вывод: ненужно было играться в новые мафынки-надо было восстанавливать старые ЮМЗ т2 и т1.
разочарование полное--с ними будет то,что было с киевскими Лазами-все помятые ездили и в фанерках.......... не для Полтавы такая техника
 
twisterRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены![Ответить
[301] 2011-10-21 08:51Весело... Новые Богданы прямо рок какой то преследует.
Кстати, в свое время общался с экипажами кировоградских ЛАЗ-ов и на вопрос-как им машины в плане управления после ЗИУ был дан следующий ответ: "По габаритам и педалям надо привыкать заново-совсем другая машина и очень страшно ее повредить"
 
MurcielagoRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены![Ответить
[302] 2011-10-21 08:56Зубов бояться - в лес не ходить :)))
 
G[H]usele_PaveLRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [300][Ответить
[303] 2011-10-21 08:57> Вчера лично был свидетелем-новый Богдан т 701.01 врезался в
> дерево на остановке Новая поликлиника....

все 10 сейчас успешно ездят.
 
Зиу-682Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [300][Ответить
[304] 2011-10-21 09:02а что тогда с ним?? вмятина нехировая или просто краска содралась????
видел только что за рулем была тетка колхозного вида,троллейбус вьехал на тротуар,и носил номер 126
 
LAENRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [300][Ответить
[305] 2011-10-21 09:47http://www.poltava.pl.ua/news/12270/
Фото:
http://transphoto.ru/update.php?date=2011-10-20&cid=168
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=suR9wzIIY5s

Вчера обкатал №117.
Ехать в Богдане по Полтаве конечно непривычно :)
Что огорчило - маршрут - только "кольцо", и езда не по графику. Вместо заявленного интервала в 10 мин не раз видел, когда троллейбусы идут с интервалом в 3-4 минуты, т.е. едет Богдан(тр.) - кольцевой автобус - Богдан.
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [300][Ответить
[306] 2011-10-21 10:43Ура! Форум открыли! Вчера целый день катался на Богданах =) Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=daOwnNzHPkE
http://www.youtube.com/watch?v=yxAdcle8Eds
http://www.youtube.com/watch?v=SI6gGhbc2t4
http://www.youtube.com/watch?v=U8m66AS7tC8
http://www.youtube.com/watch?v=1iCJbBU1-6M
Здесь снято почти все кольцо. Скоро выложу вечернюю поездку на Богдане №122. Там можно будет увидеть №126 стоящий возле остановки с включенной аварийкой.
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [304][Ответить
[307] 2011-10-21 10:46> а что тогда с ним?? вмятина нехировая или просто краска
> содралась????
> видел только что за рулем была тетка колхозного
> вида,троллейбус вьехал на тротуар,и носил номер 126
Вчера проезжал мимо, не было видно никаких вмятин.
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [305][Ответить
[308] 2011-10-21 10:50> Ехать в Богдане по Полтаве конечно непривычно :)
> Что огорчило - маршрут - только "кольцо", и езда не по
> графику. Вместо заявленного интервала в 10 мин не раз
> видел, когда троллейбусы идут с интервалом в 3-4 минуты,
> т.е. едет Богдан(тр.) - кольцевой автобус - Богдан.
Я наблюдал ту же ситуацию, это можно увидеть на видео, так же огорчает то, что на остановке "Алмазная" кольцевой МАН перегородил дорогу на мин 4-5 не давай выехать троллейбусам и сзади идущий вроде №118 догнал наш - №125.
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [308][Ответить
[309] 2011-10-21 10:55Вчера видел Богдан под 9-м маршрутом! Я так понял 9-й поставили для того что бы развернутся на Героев Сталинграда и поехать в депо? А то возникали наивные мысли что его можно было увидеть на Южном вокзале =)
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [299][Ответить
[310] 2011-10-21 11:23> А во сколько первый рейс троллейбуса кольцевого и до
> скольки они ездят. Во сколько последний заезд в депо?
Кондуктор Богдана №125 сказала что лично они до 22:00. Вчера видел как вечером (около 20:00) практически в Богданы ехали в депо, на маршруте оставили, я так понял, 4 шт в обе стороны (по 2 с каждой). Но на удивление, хотя уже было поздновато (около 21:00) троллейбус был забит и ехали там не пенсионеры, а одна молодежь! Мне это картина очень понравилась =) В троллейбусе слышал разговоры: "Да троллейбус красивый и удобный, жаль что скоро опишут поцарапают, побьют" Одна бабка говорила: "Ой, такой хороший, такой удобный! Кто же такие выпускает???" И молодежь, которая садилась в Богдан, тоже говорила, что он "красивый такой". Вопрос к G[H]usele_PaveL, много выручки было с них за день? Ведь видел в Богданах в основном платежеспособных пассажиров! Часто спрашивали: "Почем проезд?" и "Проезд 1.75 грн?"
 
Троллейбус роднойRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [299][Ответить
[311] 2011-10-21 12:12Только серый лох не рад, что купили Богданы
 
Зиу-682Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [299][Ответить
[312] 2011-10-21 13:55>>>>>Ура! Форум открыли! Вчера целый день катался на Богданах =)
Господи,чем бы дитя не тешилось...
 
G[H]usele_PaveLRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [299][Ответить
[313] 2011-10-21 14:51Господа-товарищи! не всё сразу! В первый день конечно по графику ездить очень трудно. Со временем водители накатают и отточат мастерство на новой технике на новых маршрутах. Сегодня ехал на работу "жёлтым лайнером" - как для пассажира тралик очень удобный и классный: хороший обзор из салона, тепло, мягкий ход и главное - цена! В год экономии получается по сравнению с проездом 1,75 грн - около 500 грн, а если с проездным - около 800. Так что задумайтесь! Ну а как для эксплуатационника - вопросов 1000 и один :-))
 
LAENRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [299][Ответить
[314] 2011-10-21 15:00Едзить по графику с оборотом в 50 минут по кольцу троллейбусу малореально. Если вообще возможно.
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [299][Ответить
[315] 2011-10-21 15:17G[H]usele_PaveL, Почему у №125 не работает электронное табло? И какова судьба Ешки №114? На какой маршрут его теперь? Или он будет 11-м кольцевым?
 
dan_balanRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [299][Ответить
[316] 2011-10-21 15:18Павлу Гуселю. А вот перегородки со стекла с обоих сторон двери целесообразней убрать или сделать не до пола как в Кременчужских Богданах,чтоб не потрощили бабки. Как вы считаете ,такое возможно???
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [316][Ответить
[317] 2011-10-21 15:26> Павлу Гуселю. А вот перегородки со стекла с обоих сторон
> двери целесообразней убрать или сделать не до пола как в
> Кременчужских Богданах,чтоб не потрощили бабки. Как вы
> считаете ,такое возможно???
Кстати, пока бабки садились на удивление аккуратно, были восхищены дизайном троллейбуса.
 
dan_balanRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [316][Ответить
[318] 2011-10-21 15:34ППШ41 ну хорошо бы было. А еще лучше сделать их платными как в Черкассах кажись,чтоб духу ихнего там не было.
Сегодня ехал в Богдане. Ну ниче так ,для села покатит)))))))
А все таки вопрос Павлу Гуселю открытый. ответьте пожалуйста
 
ВикторRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [316][Ответить
[319] 2011-10-21 15:42За 50 минут оптимально троллейбусу проехать круг-1 остановка примерно 2 минуті. так и есть.
 
LAENRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [319][Ответить
[320] 2011-10-21 15:57> За 50 минут оптимально троллейбусу проехать круг-1
> остановка примерно 2 минуті. так и есть.

В 10 часов вечера - возможно.

> А вот перегородки со стекла с обоих сторон двери целесообразней убрать или сделать не до пола как в Кременчужских Богданах,чтоб не потрощили бабки. Как вы считаете ,такое возможно???

На одном из троллейбусов видел надпись "Обережно, скло" на всех таких стеклах.

Также обратил внимание на то, что зачем-то поснимали все молотки для разьития стекла. Зачем?...
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [320][Ответить
[321] 2011-10-21 16:11> На одном из троллейбусов видел надпись "Обережно, скло" на
> всех таких стеклах.
Это на №122 =)
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [318][Ответить
[322] 2011-10-21 16:17Сегодня ехал по городу, видел Богданы ехали с интервалом где-то 3 мин. На табло у первого: маршрут 1 и надпись "Початокова Кінцева" Я так и не понял что это значит. Второй был на 9-м маршруте, наверное на перерыв. И третий на 15-м маршруте.
 
LAENRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [322][Ответить
[323] 2011-10-21 16:31> Сегодня ехал по городу, видел Богданы ехали с интервалом
> где-то 3 мин. На табло у первого: маршрут 1 и надпись
> "Початокова Кінцева"

КЭП говорит что это шаблон :)
 
kostyanRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [318][Ответить
[324] 2011-10-21 16:53На линию вышли все 10 Богданов?
 
G[H]usele_PaveLRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [315][Ответить
[325] 2011-10-21 16:58> G[H]usele_PaveL, Почему у №125 не работает электронное
> табло? И какова судьба Ешки №114? На какой маршрут его
> теперь? Или он будет 11-м кольцевым? 

на 125 и 126 табло работают, но не запрограммированы. Ожидаем карты памяти с нашими маршрутами. с Ешкой пока проблема - неисправность ПЧ 550/380, ремонтируем. А так он планируется как подменный. При наличии всех 10 Т701 на кольце, Е186 направлятся будет на 3, 7, 8.
 
G[H]usele_PaveLRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [316][Ответить
[326] 2011-10-21 16:59> Павлу Гуселю. А вот перегородки со стекла с обоих сторон
> двери целесообразней убрать или сделать не до пола как в
> Кременчужских Богданах,чтоб не потрощили бабки. Как вы
> считаете ,такое возможно??? 

возможно, но пока машина гарантийная - трогатьь не будем
 
G[H]usele_PaveLRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [320][Ответить
[327] 2011-10-21 17:01> > Также
> обратил внимание на то, что зачем-то поснимали все молотки
> для разьития стекла. Зачем?... 

затем, чтоб какой-то дурачок не стукнул по стеклу "для приокла"
 
G[H]usele_PaveLRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [327][Ответить
[328] 2011-10-21 17:01> > > Также > обратил внимание на то, что зачем-то поснимали
> все молотки > для разьития стекла. Зачем?... 

затем, чтоб
какой-то дурачок не стукнул по стеклу "для прикола"
 
LAENRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [328][Ответить
[329] 2011-10-21 19:29> > > > Также > обратил внимание на то, что зачем-то
> поснимали > все молотки > для разьития стекла. Зачем?...
> затем, чтоб какой-то дурачок не стукнул по стеклу "для
> прикола"

В большинстве кольцевых автобусов висят, с пломбами.
Пока никто до такого не додумался...

О вчерашнем ДТП в ГАИ не знают.
http://www.poltava.pl.ua/news/12308/
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [329][Ответить
[330] 2011-10-21 20:31> > > > > Также > обратил внимание на то, что зачем-то
> > поснимали > все молотки > для разьития стекла. Зачем?...
> > затем, чтоб какой-то дурачок не стукнул по стеклу "для
> > прикола"
> В большинстве кольцевых автобусов висят, с пломбами.
> Пока никто до такого не додумался...
> О вчерашнем ДТП в ГАИ не знают.
>
> http://www.poltava.pl.ua/news/12308/
Почитайте там комментарии, они утешают... Кстати, я только что с №122, ездит прекрасно и быстро ничего такого как написано в комментариях не заметил. Единственное что не понравилось - это то, что спереди первые два места со стороны дверей закрыты, там стоят ведра с водой швабры и прочее. Неужели их деть некуда? А то теперь мест меньше + Богдан 2-х дверных передние двери не открываются! А так все очень понравилось =)
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [325][Ответить
[331] 2011-10-21 20:33> на 125 и 126 табло работают, но не запрограммированы.
> Ожидаем карты памяти с нашими маршрутами. с Ешкой пока
> проблема - неисправность ПЧ 550/380, ремонтируем. А так он
> планируется как подменный. При наличии всех 10 Т701 на
> кольце, Е186 направлятся будет на 3, 7, 8.
Хорошо что на 3,7,8 особенно 7 мало. Никак не дождешься их!
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [325][Ответить
[332] 2011-10-21 20:35G[H]usele_PaveL, я сегодня видел №126, бодро бегает. Но я его не видел спереди. Какие там повреждения? Или он до дерева не достал?
 
tarasevichRe: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [320][Ответить
[333] 2011-10-21 20:44> обратил внимание на то, что зачем-то поснимали все молотки
> для разьития стекла. Зачем?...
это от тех граждан которым все в хозяйстве может пригодится и то о чем G[H]usele_PaveL написал.
 
ППШ41Re: Со вчерашнего дня Богданы запущены! [333][Ответить
[334] 2011-10-21 20:46> > обратил внимание на то, что зачем-то поснимали все
> молотки
> > для разьития стекла. Зачем?...
> это от тех граждан которым все в хозяйстве может пригодится
> и то о чем G[H]usele_PaveL написал.
Все правильно, надо жалеть машинку!
 
LAENО кольцевых - троллейбусах и автобусах[Ответить
[335] 2011-10-21 22:34Все ниженаписанное является моим мнением. Соглашаться никто не заставляет.

Постараюсь расписать так, чтобы ситуация была понятна и не местным.

Итак, мэр города Александр Мамай, как и обещал, купил 10 новый троллейбусов и пустил их на самый популярный маршрут в городе - "Кольцевой". Популярность его заключается в том, что он не имеет конечных. За счет этого постоянно идет посадка-высадка, а также заправка гораздо меньше, чем на других маршрутах.

К слову, люди в других районах города тоже какбы заслуживают новых троллейбусов.
Но у Мамая две цели - дать тролл. депо заработать денег, и завоевать симпатию льготного контингента. Поэтому эти троллейбусы и поставили на "кольцо".

На "малом" кольце 16 будних графиков и 12 выходных - по 48 мин./кольцо.
На "большом" - 17 в будний и 13 в выходной. По 51 и 52 мин/кольцо соответственно.
Т.е. интервал в будний день - 3 мин., в выходной - 4.

Водителя здесь ездят строго по времени, по секундам - оно расписано практически на каждую остановку, а часы выставляются до секунды. Эталоном слудат часы на автовокзале.

Припустим (как сделали сегодня первый день), убирается по 5 автобусов с каждой стороны, и вместо них - новые низкопольные троллейбусы. Вродебы хорошая затея но...
успевать они не будут. Однозначно.

Почему: стелки и обилие пенсионеров, которые выходят-заходят дольше чем обычные пассажиры - это ещё можно как-то успеть.

Но. Допустим перед остановкой "Промбаза" выскакивает "шестерка". Едет она очень медленно, т.к. тролл высокопольный, и пасс поток - большой. Пока 15-й будет за ним ползти, его обгонит как минимум да автобуса. Аналогично с другими маршрутами в других частях города. (4,9 в центре, 2 на фурманова, 7 с ПТК)

Также, троллейбус не объедет ДТП (типа такого: http://i1.poltava.pl.ua/news/123/12230/content/18102011392.jpg )
Троллейбус может потерять штанги - постановка займет до 3-х минут. Нагнать время уже врядли получится.
У троллейбуса может нестать напряжения - какое там время.
Поэтому кольцевые троллейбусы "возможны" только на своем, неавтобусном графике.
Надеюсь что рано или позно ИМ дойдет, и графики им переделают, оставив автобусы как есть.

Хотя самым оптимальным вариантом было распределить по одному троллейбусу на каждый маршрут.
Или же, если троллейбусники не хотять убивать новую технику на "каменке" - тогда по 2 на маршруты:
кольцевой по часовой
кольцевой против часовой
7-ка
3-ка
8-ка.

Я не против троллейбусов "на кольце", но это должно быть организовано практично, а не теоретически...
 
Андрей РыбкаRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах[Ответить
[336] 2011-10-21 23:07> Хотя самым оптимальным вариантом было распределить по одному
> троллейбусу на каждый маршрут.

Оптимальным только с точки зрения PR-а или фанатов.

С точки зрения выручки оптимально "закрыть" Богданами какой-то один маршрут и сократить на нем туровое время.
 
MurcielagoRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах [335][Ответить
[337] 2011-10-22 00:38> низкопольные троллейбусы. Вродебы хорошая затея но...
> успевать они не будут. Однозначно.
> Почему: стелки и обилие пенсионеров, которые
> выходят-заходят дольше чем обычные пассажиры - это ещё
> можно как-то успеть.
> Но. Допустим перед остановкой "Промбаза" выскакивает
> "шестерка". Едет она очень медленно, т.к. тролл
> высокопольный, и пасс поток - большой. Пока 15-й будет за
> ним ползти, его обгонит как минимум да автобуса. Аналогично
> с другими маршрутами в других частях города. (4,9 в центре,
> 2 на фурманова, 7 с ПТК)
> Также, троллейбус не объедет ДТП
> Троллейбус может потерять штанги - постановка займет до 3-х
> минут. Нагнать время уже врядли получится.
> У троллейбуса может нестать напряжения - какое там время.

Хорошие аргументы против троллейбуса.
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах [335][Ответить
[338] 2011-10-22 13:26http://www.youtube.com/watch?v=-28VSybxrgA Вот вечерняя поездка, как и обещал.
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах [335][Ответить
[339] 2011-10-22 20:43Забыл добавить, в видео слышно комментарии о троллейбусе от бабки. Сделайте по громче на 4 минуте. На 4:14 если быть точным.
 
SimfTrollRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах [335][Ответить
[340] 2011-10-22 22:13А что за шум в салоне на протяжение всего видео??? В симферопольских тишина абсолютно.
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах [340][Ответить
[341] 2011-10-22 22:20> А что за шум в салоне на протяжение всего видео??? В
> симферопольских тишина абсолютно.
Та и в наших в целом тихо, можете посмотреть другие мои видео. Например это: http://www.youtube.com/watch?v=SI6gGhbc2t4
Здесь шума нет. А там наверное печки шум издают, не знаю точно...
 
TFARe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах [340][Ответить
[342] 2011-10-22 23:21Є таке, принаймні в Е231 пічки шумлять
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах [342][Ответить
[343] 2011-10-22 23:50> Є таке, принаймні в Е231 пічки шумлять
Шум слабый, он не очень выделяется из остальных звуков. Особенно когда троллейбус забит народом.
 
TFARe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах [342][Ответить
[344] 2011-10-23 09:18Так, шум ненав'язливий. А коли тролейбус проходить розхідну стрілку без струму, то пічки на той момент виключають.
 
G[H]usele_PaveLRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [342][Ответить
[345] 2011-10-23 14:29Попробую я тоже выразить свою точку зрения, точку зрения троллейбусника :-) и дам комменты по сообщению №335

Кольцевой маршрут действительно является популярным из-за того, что обхватывает наибольшее число микрорайонов Полтавы одновременно, курсирует в "стратегических направлениях" пассажирских потоков, соответственно, именно этим маршрутом пользуется большинство полтавчан и поэтому его доля в перевозках ОТ наибольшая.

В своё время, до 2000 года эти направления закрывали два троллейбусных маршрута - №5 и №9, которые по праву считались наиболее загруженными и в своё время получили первые спарки Т1. Затем пришла эра "Умака", для которого были убраны вышеуказанные маршруты, а точнее реорганизиваны так, чтоб не мешать Умаку. С тех времён финансовое состояние троллейбусного управления значительно ухудшилось и получалась полная фигня: имея линии и огромный потенциал, троллейбусы ездят ещё по старых, советстких маршрутах, которые проектировались для подвоза рабочих на заводы и фабрики, и которые в наше время утратили ту нагрузку, на которую расчитывались. Кроме того, из Центра не было возможности уехать троллейбусом на Фрунзе.

Новая городская власть взялась активно помогать нашему предприятию, ища пути улучшения финансового состояния ПЭАТ. Одним из главных пунктов было: реорганизация маршрутной схемы и открытие полноценных кольцевых маршрутов для троллейбусов, для которых было запланирована закупка 10 современных троллейбусов, которые бы смогли конкурировать по комфорту с автобусами. 20 октября эта идея воплощилась в жизнь.

Имея интервал в пик не более 10-12 минут, троллейбусами будут пользоваться не только льготники, а и те пассажиры, которые считают деньги, потому что средняя годовая экономия по сравнению с 1,75 составляет около 500 грн, а с проездным билетом - ещё больше. Вот это и есть реальная забота как о льготниках, так и о незажиточных платных пассажирах.

Рассредоточение новых троллейбусов по маршрутах - это не более чем глупость с точки зрения здравого смысла. А здравый смысл в нашей стране - это любыми путями выжить: человеку или предприятию, разницы нет. Поэтому всё острее ощущается вопрос льгот на электротранспорте в городах Украины (взять хотя бы Черкассы)

Насчёт графиков: да, троллейбусам труднее ездить, чем автобусам, но есть большое НО. Если бы троллейбусы имели свой график, то "водили" бы частные автобусы наши троллейбусы, как сами хотели и толку мало было бы от них, как от привозчиков выручки.

И последнее, это наверное первый случай в Полтаве, когда по маршруту автобусов запустили троллейбусы, обычно - наоборот.

Будем считать, что возрождению полтавского троллейбуса начало положено.
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [345][Ответить
[346] 2011-10-23 16:52> Имея интервал в пик не более 10-12 минут, троллейбусами
> будут пользоваться не только льготники, а и те пассажиры,
> которые считают деньги, потому что средняя годовая экономия
> по сравнению с 1,75 составляет около 500 грн, а с проездным
> билетом - ещё больше.
Конечно бывают у Богданов задержки. Сегодня ехал домой и видел, что Богдан поворачивал с улицы Маршала Бирюзова на Ковпака и у него почему-то спали штанги. Ещё видел много разных случаев например когда кольцевой перегородил дорогу и не давал выехать Богдану. Это объясняет почему они то едут с интервалом 4-5 мин то ждешь мин по 20. Но заметно что водители максимально пытаются придерживается графика. Когда ездил по внутреннему кольцу, проехали его за 49 минут. Как бы там ни было, на кольцевом маршруте больше я не пользуюсь автобусным транспортом, а езжу только на Богданах, мои знакомые делают тоже самое. Роль играет не только цена, а и комфорт. В Богдане комфорт на высшем уровне хотя бы из-за того что в них практически не трясет, не то что в Рутах и прочих шрутках!
 
ВасильRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [345][Ответить
[347] 2011-10-23 23:14G[H]usele_PaveL
> Имея интервал в пик не более 10-12 минут, троллейбусами
> будут пользоваться не только льготники, а и те пассажиры,
> которые считают деньги, потому что средняя годовая экономия
> по сравнению с 1,75 составляет около 500 грн, а с проездным
> билетом - ещё больше. Вот это и есть реальная забота как о
> льготниках, так и о незажиточных платных пассажирах.
> Рассредоточение новых троллейбусов по маршрутах - это не
> более чем глупость с точки зрения здравого смысла. А
> здравый смысл в нашей стране - это любыми путями выжить:
> человеку или предприятию, разницы нет. Поэтому всё острее
> ощущается вопрос льгот на электротранспорте в городах
> Украины (взять хотя бы Черкассы)
> Насчёт графиков: да, троллейбусам труднее ездить, чем
> автобусам, но есть большое НО. Если бы троллейбусы имели
> свой график, то "водили" бы частные автобусы наши
> троллейбусы, как сами хотели и толку мало было бы от них,
> как от привозчиков выручки.
> И последнее, это наверное первый случай в Полтаве, когда по
> маршруту автобусов запустили троллейбусы, обычно -
> наоборот.
> Будем считать, что возрождению полтавского троллейбуса
> начало положено.
Ну что я хочу добавить. Сегодня (воскресенье) ехал новым Богданом с Зыгина на Алмазный. Если от Зыгина были заполнены все сидячие места и немного стоячих и на каждой остановке заходили платные пассажиры, многие даже не знали цену проезда в троллейбусе ну и льготники само собой. Ситуация поменялась после Шевченко - зашло сразу 30 пенсионеров и уже образовалась давка. На Чапаева еще 10 пенсионеров зашло и не одного платного пассажира. Давка усиливалась. На каждой следующей остановке до Фурманова добавлялось примерно по 5 пенсионеров и ни одного платного пассажира. Оно и понятно - у пенсионеров бесплатно проехать и нет выбора. Еще на Шевченко тележкой хорошо так по стеклу ударили, хорошо что все обошлось, но звук громкий был. Вывод какой за выходной день - уменьшая выпуск, перевозить всех льготников будете все равно, а платных пассажиров потеряете. Еще - редко ходит 6 маршрут - пенсионеры все равно будут ждать троллейбуса и ездить на кольцевом, отбивая охоту ездить на не платным пассажирам. Тяжело будет Вам сделать хотя-бы эти 10 троллейбусов прибыльными, по хорошему надо минимум 20 на кольцевом (пенсионеров будет в 2 раза меньше в 1 троллейбусе, а желаючих проехать за деньги больше. Попробуйте к примеру на большом кольце вернуть 114 плюс еще 2 ЮМЗ Т2, что раньше вместе с ним ходили и сравните результат с тем кольцом, где будет только 5 Богданов. Еще есть предложение - 9 маршрут ликвидировать, а его троллейбусы усилить кольцо или тот же маршрут №6 для перевозки пенсионеров.
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [347][Ответить
[348] 2011-10-23 23:25> Вам сделать хотя-бы эти 10 троллейбусов прибыльными, по
> хорошему надо минимум 20 на кольцевом (пенсионеров будет в
> 2 раза меньше в 1 троллейбусе, а желаючих проехать за
> деньги больше. Попробуйте к примеру на большом кольце
> вернуть 114 плюс еще 2 ЮМЗ Т2, что раньше вместе с ним
> ходили и сравните результат с тем кольцом, где будет только
> 5 Богданов. Еще есть предложение - 9 маршрут ликвидировать,
> а его троллейбусы усилить кольцо или тот же маршрут №6 для
> перевозки пенсионеров.
Насчет пенсионеров согласен, пытаешься спокойно залезть, а тут бабки сносят тебя, потом отталкивают, когда все же залез начинают давить тележками и сумками.
 
JyraffRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [345][Ответить
[349] 2011-10-23 23:34> Еще есть предложение - 9 маршрут ликвидировать, а его троллейбусы усилить кольцо или тот же маршрут №6 для перевозки пенсионеров.

Тут треба подивитись, що більше - пасажиропотік Половки - Поділ чи ГРЛ - Половки, Алмазний, Фрунзе. Можливо, краще 6-й обрізати до Садів1, а 9-й залишити. Або зменшити випуск на 4-й, щоб на ділянці Південний вокзал - Браїлки ходили по черзі 4, 9, 4, 9 ... (а то маршрути сильно дублюючі і незалежний випуск не виправданий)
 
ВасильRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [349][Ответить
[350] 2011-10-24 07:34> > Еще есть предложение - 9 маршрут ликвидировать, а его
> троллейбусы усилить кольцо или тот же маршрут №6 для
> перевозки пенсионеров.
> Тут треба подивитись, що більше - пасажиропотік Половки -
> Поділ чи ГРЛ - Половки, Алмазний, Фрунзе. Можливо, краще
> 6-й обрізати до Садів1, а 9-й залишити. Або зменшити випуск
> на 4-й, щоб на ділянці Південний вокзал - Браїлки ходили по
> черзі 4, 9, 4, 9 ... (а то маршрути сильно дублюючі і
> незалежний випуск не виправданий)
Ну 4й вроде популярный все время был. А сократить 6 ку до Героев Сталинграда, то надо тогда замену между Алмазным и ГРЛ (например 10 - ГРЛ-Стеклозавод (или Розсошешнцы)) или 6 (ГРЛ) 40% + 6А до Героев Сталинграда 60%. Вариантов много. Можно много такого придумать.
 
ВасильRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [348][Ответить
[351] 2011-10-24 07:36> Насчет пенсионеров согласен, пытаешься спокойно залезть, а
> тут бабки сносят тебя, потом отталкивают, когда все же
> залез начинают давить тележками и сумками.
А еще с сидячего места тебя прогоняют.
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [349][Ответить
[352] 2011-10-24 10:12> > Еще есть предложение - 9 маршрут ликвидировать, а его
> троллейбусы усилить кольцо или тот же маршрут №6 для
> перевозки пенсионеров.
> Тут треба подивитись, що більше - пасажиропотік Половки -
> Поділ чи ГРЛ - Половки, Алмазний, Фрунзе. Можливо, краще
> 6-й обрізати до Садів1, а 9-й залишити. Або зменшити випуск
> на 4-й, щоб на ділянці Південний вокзал - Браїлки ходили по
> черзі 4, 9, 4, 9 ... (а то маршрути сильно дублюючі і
> незалежний випуск не виправданий)
4 не надо трогать! Их и так мало на южный очень сложно троллейбусом добраться!
 
dan_balanRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [349][Ответить
[353] 2011-10-24 11:52Согласен с ППШ41-шестерку надо спасать!! Плюс ЗАПРЕТИТЬ соваться в Богдан с тележками и тачками. Одна уродка вобще МАКУЛАТУРУ перла в ящиках. Обарзевшая. На 6 номер нужно выпускать гармошек побольше,хотя бы до обеда,пока базар работает.
Вот еще одна ситуация которая мне крайне не понравилась. Еду я значит в Богданчике-сидит напротив меня бомжара натуральная-прет на весь трал от нее..... Если руководство КП ПЕАТ хочет чтоб в Богданах ездили платники-бомжей нужно показательно оттуда вышвыривать. Честно так руки и чесались самому это сделать. И кондукторам больше следить за порядком!!! это в обязательном порядке
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [353][Ответить
[354] 2011-10-24 13:08> Согласен с ППШ41-шестерку надо спасать!! Плюс ЗАПРЕТИТЬ
> соваться в Богдан с тележками и тачками. Одна уродка вобще
> МАКУЛАТУРУ перла в ящиках. Обарзевшая. На 6 номер нужно
> выпускать гармошек побольше,хотя бы до обеда,пока базар
> работает.
> Вот еще одна ситуация которая мне крайне не понравилась.
> Еду я значит в Богданчике-сидит напротив меня бомжара
> натуральная-прет на весь трал от нее..... Если руководство
> КП ПЕАТ хочет чтоб в Богданах ездили платники-бомжей нужно
> показательно оттуда вышвыривать. Честно так руки и чесались
> самому это сделать. И кондукторам больше следить за
> порядком!!! это в обязательном порядке.
Та все правильно! Бомжи это слишком!
 
AltairRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [353][Ответить
[355] 2011-10-24 16:19> Еду я значит в Богданчике-сидит напротив меня бомжара
> натуральная-прет на весь трал от нее..... Если руководство
> КП ПЕАТ хочет чтоб в Богданах ездили платники-бомжей нужно
> показательно оттуда вышвыривать. Честно так руки и чесались
> самому это сделать. И кондукторам больше следить за
> порядком!!! это в обязательном порядке
???!!! В Одессе при мне из старой пыльной Зиушки водила алкоголика вместе с его мешками выкинул (когда тот отказался выйти вышвырнул его груз), хотя тот, вроде, хотел заплатить!
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [353][Ответить
[356] 2011-10-24 20:44Сегодня видел №126, который ехал на встречу. Никаких повреждений не заметно (если они вообще были).
 
LAENRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [353][Ответить
[357] 2011-10-25 09:51http://www.poltava.pl.ua/news/12348/
мнение независимых экспертов :)
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [357][Ответить
[358] 2011-10-25 10:28>HREF='http://www.poltava.pl.ua/news/12348/'>http://www.poltava.pl.ua/news/12348/</A>
> мнение независимых экспертов :)
Бабуля не шарит! В ЮМЗ сидений на 8 шт меньше -))) И шире места, чем на средних дверях в Богдане я ещё не видел в общественном транспорте! А то что она малая, ей никто не виноват и троллейбус в этом точно не виноват! Не может же он быть идеальным для всех...
 
Вадим SRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [357][Ответить
[359] 2011-10-25 12:37лучше ЮМЗ троллейбусов нет. и когда-нибудь я буду грустить за ними как и за ЗИУ. Богдан-не то что нужно-это недолговечное барахло. Потрескаются и пластиковые сидения,и поразбиваются стекла со обоих сторон дверей. Люков нет,защелки на окнах-на два месяца. Никогда в него не сяду больше. Вот бы вернулись времена когда ЗИу бороздил просторы Полтавы!!!! А с этим мы еще намучаемся
 
dan_balanRe: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [357][Ответить
[360] 2011-10-25 14:40ППШ41 ну для того чтоб посмотреть вмятины,и побитые стеклопакеты
например,то нужно садится в этот трал,а не ехать навстречу. Так как все возможные повреждения-с правой стороны
 
162Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [359][Ответить
[361] 2011-10-25 19:09> лучше ЮМЗ троллейбусов нет

Згадалася фраза:
"Если, конечно, смотреть на ЮМЗ с точки зрения принципа "Чем больше в нашей армии дубов — тем крепче наша оборона" — то в таком случае машина хорошая"
Взято звідси: http://transphoto.ru/author/3645/ :)

> Богдан-не то что нужно-это
> недолговечное барахло.

Тим не менше, виручки буде значно більше, та і тихіші вони будуть за ЮМЗ. А щодо недовговічності - в Нострадамуси записалися? :)

> Потрескаются и пластиковые сидения,и
> поразбиваются стекла со обоих сторон дверей. Люков
> нет,защелки на окнах-на два месяца.

Правильно, наш менталітет. Ви подивіться, як в Чехії збереглися 14тр, що їх купляють як б/у Рівне, Тернопіль. Як із заводу. Вміють експлуатувати і берегти.

> Никогда в него не сяду
> больше.

"Ніколи не кажи ніколи" (с) :)

> Вот бы вернулись времена когда ЗИу бороздил
> просторы Полтавы!!!!

Крок назад? А потім дивуємся, чому ми так погано живемо...
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [360][Ответить
[362] 2011-10-25 19:25> ППШ41 ну для того чтоб посмотреть вмятины,и побитые
> стеклопакеты
> например,то нужно садится в этот трал,а не ехать
> навстречу. Так как все возможные повреждения-с правой
> стороны
Сегодня ним ехал. Нет ни царапины! видел его со всех сторон.
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [361][Ответить
[363] 2011-10-25 19:28> > лучше ЮМЗ троллейбусов нет
> Згадалася фраза:
> "Если, конечно, смотреть на ЮМЗ с точки зрения принципа
> "Чем больше в нашей армии дубов — тем крепче наша оборона"
> — то в таком случае машина хорошая"
> Взято звідси:
> http://transphoto.ru/author/3645/
> :)
> > Богдан-не то что нужно-это
> > недолговечное барахло.
> Тим не менше, виручки буде значно більше, та і тихіші вони
> будуть за ЮМЗ. А щодо недовговічності - в Нострадамуси
> записалися? :)
> > Потрескаются и пластиковые сидения,и
> > поразбиваются стекла со обоих сторон дверей. Люков
> > нет,защелки на окнах-на два месяца.
> Правильно, наш менталітет. Ви подивіться, як в Чехії
> збереглися 14тр, що їх купляють як б/у Рівне, Тернопіль. Як
> із заводу. Вміють експлуатувати і берегти.
> > Никогда в него не сяду
> > больше.
> "Ніколи не кажи ніколи" (с) :)
> > Вот бы вернулись времена когда ЗИу бороздил
> > просторы Полтавы!!!!
> Крок назад? А потім дивуємся, чому ми так погано живемо...
Все правильно написали! Согласен на 100%!
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [359][Ответить
[364] 2011-10-25 19:29>Никогда в него не сяду больше.
И кому от этого лучше?)
 
54Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [364][Ответить
[365] 2011-10-25 23:29> >Никогда в него не сяду больше.
> И кому от этого лучше?)

"Куплю билет, и назло кондуктору пойду пешком"

А вообще ситуация удивительная (к слову о "плохо живём"): не хватает троллейбусов плачут, купили новые, удобные, красивые - опять не так.
В одном дне разобраться не не может, не говоря уже о том, чего в жизни хочет(
 
ППШ41Re: О кольцевых - троллейбусах и автобусах. Ответный ход. [365][Ответить
[366] 2011-10-25 23:36> > >Никогда в него не сяду больше.
> > И кому от этого лучше?)
> "Куплю билет, и назло кондуктору пойду пешком"
> А вообще ситуация удивительная (к слову о "плохо живём"):
> не хватает троллейбусов плачут, купили новые, удобные,
> красивые - опять не так.
> В одном дне разобраться не не может, не говоря уже о том,
> чего в жизни хочет(
Та все нам так! Где-то 96% полтавчан рады этому!
 
LAEN[Ответить
[367] 2011-10-26 09:35Вчера:
http://transphoto.ru/photo/441554/
 
ППШ41Re: [367][Ответить
[368] 2011-10-26 09:40> Вчера:
>
> http://transphoto.ru/photo/441554/
Вчера видел КГТ который мотался по городу, а вот кого тащил не видел... А что с ними? Как так понимать не исправен? Что случилось то?
 
dan_balanRe: [367][Ответить
[369] 2011-10-26 11:25И все -таки если ОЧЕНЬ присмотреться к № 126 то над передней дверью можно увидлеть слегка намек на очень небольшую вмятинку. Но опять-таки я знал куда смотреть ,а большге никто не заметит из случайніх людей. Главное краска не скололась. Вобщем все ок. Правда когда сегодня ехал на работу,то на Г. Сталинграда все они стояли без движения. С чего бы это????
 
Вадим SRe: [367][Ответить
[370] 2011-10-26 11:38Мое мнение-надо было покупать в два раза новеньких ЗИУ/Тролза,которые прослужат в пять раз дольше,и в два раза дешевле чем оце.
Такое уж представление-если троллейбус ,то ЗИУ и нично больше,если трамвай- то татра Т3,если телевизор-то Электрон.

>
>
>А вообще ситуация удивительная (к слову о "плохо живём"): не хватает троллейбусов плачут, купили новые, удобные, красивые - опять не так.
В одном дне разобраться не не может, не говоря уже о том, чего в жизни хочет(

троллейбус не должен быть удобным,и уж тем более красивым!!!!!! Это должен быть зверь ,который вынесет все-от тачки бабушки,то пинания дверей ногой алкоголиками. А то попридумывали тут-вклееные стеклопакеты,отопление в салоне,низкий пол,и.т.д. Это -излишество в нашей стране,ездит-и слава Богу. Я думаю Хмельницкий с Житомиром поступают умнее всего-ремонтируют то,что есть. ЗИУ ремонтировать можно бесконечно. Лучше б эти деньги пенсионерам и инвалидам раздали,раз о них так "заботятся",что купили эти троллейбусы. Отмывание денег это ,и не более!! Нет на вас Сталина!
 
IRJRe: [367][Ответить
[371] 2011-10-26 15:45> Нет на вас Сталина!

Не Сталина на всяких троллей, а то развилось их тут как мух...
 
Bogdan_OvcharRe: [367][Ответить
[372] 2011-10-26 16:22Мои мнения по вышепоставленым вопросам.

Мне тоже очень нравились советские ЗИУ-9, но их уже не вернуть и про это говорить нет смысла и точка. Время движется...
Современные российские Тролзы скорее всего по качеству очень плохие и недолговечные, если брать по аналогии с Жигулями 70-х годов, которые бегают до сих пор и современными Ладами у которых сырые шестерни и через пару лет вздувается краска.
Поэтому брать их на мой взгляд опасно.

Современные Богданы очень даже гут, а то что их могут быстро уграть, ну тут ничего не сделаешь - такие у нас пассажиры...
Пластика сейчас много во всей технике, не люблю пластик, но алтернатив нету.

А если идти по такой логике что транспорт должен быть крепким и уродливым без комфорта, то какой платный пассажир тогда в него сядет? Тогда для льготников вообще можно сварить несколько десятков ящиков с колёсами, типа строительных будок, с решётками на окнах и поручнями с арматуры и без подвески и пускай ламают))).

Насчёт выкидывания и не пускания в тралики бомжей, алкашей и прочих грязных и вонючих индивидумов идея хорошая, НО, кто это будет делать? Кондуктор врядли захочет об них пачкатся и потом он не имеет прав применять силу против других граждан.
А возить в каждом троллейбусе пару сотрудников милиции с дубинками очень накладно. И потом какие основания не пустить человека в транспорт только из-за того что он воняет или выпил. Недавно ехал в тралике, 6-ке, с табором циган до самого вокзала - неприятные и очень шумные пассажиры, но у нас демократия...
Чтобы всех этих людей не пускать в транспорт нужен тоталитаризм, Гитлер циган не пускал, но у нас другая страна и это уже политика...

Кстати, сегодня ехал в 118 Богдане с центра до мотеля через браилки-половки, но на встречу ни одного Богдана не было. Это было где-то в 13.30, может как-раз пересменка была?

Ещё сегодня же слышал разговор в Богдане, поражаюсь с тупости и невнимательности наших людей)))
Девушка 20-25 лет, приличного вида, говорит кондукторше:
- Вы мне неправильно сдачу дали!
Кондукторша отвечает:
- Как не правильно? Внимательно считайте!
- Но я вам далу 5 грн, а вы мне вернули 4 грн, разве проезд по 1грн, а не 1,75 грн?
- Да, по 1грн.
- Тю, так что кольцевые подешевели? Всегда ж по 1,75 грн было.
- Девушка, это троллейбус... просто новый.
- Тю, так это троллейбус???... А я думала автобус...

Видимо наличие токоприёмников и отсутвие шума ДВЗ ещё не говорит о том что транспортное средство не автобус...))))
 
dan_balanRe: [367][Ответить
[373] 2011-10-26 16:51полностью согласен с Богданом. Демократия то оно конешно такое дело-но не пускать таких пассажиров-проще простого-в милицию они точно не побегут жаловаться,да и пассажиры за такого не вступятся! Теперь о кондукторах-ими должны быть мужчины-чтоб где надо и за порядком следить.
Еще пара моментов. Все-таки на стеклах по сторонам лвери должны быть наклейки-"не прислонятся,стекло",с сидений должны быть демонтированы подлокотники=ни к чему они там. Водителей я сомневаюсь что новых набрали,сидят тетки какого-то колхозного вида....
Далее-остановки не мешало бы и обьявлять.
А так В ЦЕЛОМ троллейбус крепкий,как я его со всех сторон осмотрел. Единственн.слабое звено-это стекла у двери,хотя они может быть и противоударные))))))). В МАнах низкополах автоб. стоят же и не лопаются-думаю и тут выстоят,если опять-таки будет порядок
Езжу по кольцу теперь только ими. Едут очень быстро,зачастую автобусы перегоняют,так что доволен-тепло и комфортно.
Конечно вчера ехал с работы на Алмазный-такой давки в тролле я не видел с середины девяностых))))) ПОЛНО платных пассажиров-всем нравится
 
Bogdan_OvcharRe: [367][Ответить
[374] 2011-10-26 17:20Насчёт того что такие "пассажиры" не пойдут жаловатся и за них не будут вступатся - это верно! Но а куда ж тогда женщин кондукторш девать?
Стёкла у дверей впринципи можно вообще убрать, и без нормально будет.
А водителей если новых и набрали, то на новую машину никто стажёров не посадит, только опытных. А какого они вида - колхозного или не колхозного - разницы нету, это не конкурс красоты, главное чтобы ездить хорошо умели.
Ну а троллейбусу такого европейского вида хорошо бы было и Джипиэрес поставить, чтобы как в автобусах или метро само остановки обьявляло приятным голосом. Тем более по кольцу эта система висит.
 
dan_balanRe: [367][Ответить
[375] 2011-10-26 17:44ну да непдлохо насчет джипирс,а вот колхозного вида тетка чуть не ухайдокала тролль №126
 
LAENRe: [374][Ответить
[376] 2011-10-26 17:49> Ну а троллейбусу такого европейского вида хорошо бы было и
> Джипиэрес поставить,
Лучше тогда уже Wi-Fi :)
 
IRJRe: [374][Ответить
[377] 2011-10-26 18:10> Видимо наличие токоприёмников и отсутвие шума ДВЗ ещё не говорит о том что транспортное средство не автобус...))))

:) А зачем пассажиру знать, что такое токоприёмник и прислушиваться к шуму двигателя? Пассажир должен знать только номер маршрута, который ему нужен. Никак не искоренится эта ущербная советская практика, когда у А, Тр и Т параллельная нумерация маршрутов. Плюс, с трудом налаживается чёткое отображение номера маршрута.
 
ППШ41Re: [370][Ответить
[378] 2011-10-26 18:11> троллейбус не должен быть удобным,и уж тем более
> красивым!!!!!! Это должен быть зверь ,который вынесет
> все-от тачки бабушки,то пинания дверей ногой алкоголиками.
> А то попридумывали тут-вклееные стеклопакеты,отопление в
> салоне,низкий пол,и.т.д. Это -излишество в нашей
> стране,ездит-и слава Богу. Я думаю Хмельницкий с Житомиром
> поступают умнее всего-ремонтируют то,что есть. ЗИУ
> ремонтировать можно бесконечно. Лучше б эти деньги
> пенсионерам и инвалидам раздали,раз о них так
> "заботятся",что купили эти троллейбусы. Отмывание денег это
> ,и не более!! Нет на вас Сталина!
Конечно троллейбус не должен быть новым и красивым!!! Что бы кроме бабушек с тележками никто не ездил и КП ПЕАТ не смогло больше выплачивать зарплаты и ремонтировать троллейбусы!!! Вы ГЕНИЙ!
 
162Re: [370][Ответить
[379] 2011-10-26 18:21> троллейбус не должен быть удобным,и уж тем более
> красивым!!!!!!

Ось що робить "совок" з людей...
 
ППШ41Re: [373][Ответить
[380] 2011-10-26 18:23> полностью согласен с Богданом. Демократия то оно конешно
> такое дело-но не пускать таких пассажиров-проще простого-в
> милицию они точно не побегут жаловаться,да и пассажиры за
> такого не вступятся! Теперь о кондукторах-ими должны быть
> мужчины-чтоб где надо и за порядком следить.
> Еще пара моментов. Все-таки на стеклах по сторонам лвери
> должны быть наклейки-"не прислонятся,стекло",с сидений
> должны быть демонтированы подлокотники=ни к чему они там.
> Водителей я сомневаюсь что новых набрали,сидят тетки
> какого-то колхозного вида....
> Далее-остановки не мешало бы и обьявлять.
> А так В ЦЕЛОМ троллейбус крепкий,как я его со всех сторон
> осмотрел. Единственн.слабое звено-это стекла у двери,хотя
> они может быть и противоударные))))))). В МАнах низкополах
> автоб. стоят же и не лопаются-думаю и тут выстоят,если
> опять-таки будет порядок
> Езжу по кольцу теперь только ими. Едут очень
> быстро,зачастую автобусы перегоняют,так что доволен-тепло и
> комфортно.
> Конечно вчера ехал с работы на Алмазный-такой давки в
> тролле я не видел с середины девяностых))))) ПОЛНО платных
> пассажиров-всем нравится
Согласен во всем, но в обед когда бабки и дедки едут с базара в него залезть даже сложно! Сегодня таки залез в №118. Эти пенсионеры - недалекие. Начали обсуждать прекрасный тралик. Что типа стекла возле двери стоят - это не продумано. Что поручни возле стекол (которыми пользуются нормальные, адекватные люди что бы встать) так же посчитали не нужной не доработкой ну и тд. Обосрали тралик "с ног до головы" это было слушать противно! Если им он так не нравятся, пусть не едут, а пусть ездят нормальные платежеспособные пассажиры! Какие же у нас пенсионеры мягко сказать недалекие...
 
DimonRe: [370][Ответить
[381] 2011-10-26 18:24дабы тема не скатись в флуд - разговоры о Сталине и красивом троллейбусе просьба дальше по-возможности не обсуждать. А то это надолго затянянется(

Лучше-ка скажите что с Богданами там за мелкие неисправности? Понятно что техника новая и нужно к ней адаптироваться. У нас в Киеве тоже ЛАЗы первое время вставали с мелкими неисправностями, затем все это исчезло.

По-поводу наклеек - странно, что у вас их нет. В Крыму видел. А по-поводу стекол - не волнуйтесь, они противоударные, не рассыпятся. У нас в первых ЛАЗах, которым по 6-7 лет они стоят до сих пор. Другое дело, что в некоторых сотрудники депо могли их снять, и забыть поставить.
 
ППШ41Re: [379][Ответить
[382] 2011-10-26 18:26> > троллейбус не должен быть удобным,и уж тем более
> > красивым!!!!!!
> Ось що робить "совок" з людей...
Вот-вот и я о том же! Я не понимаю неужели людям лучше неудобное "с под топора" транспортное средство, чем красивый, удобный, теплый - одним словом прекрасный троллейбус?
 
Bogdan_OvcharRe: [377][Ответить
[383] 2011-10-26 18:53> > Видимо наличие токоприёмников и отсутвие шума ДВЗ ещё не
> говорит о том что транспортное средство не автобус...))))
> :) А зачем пассажиру знать, что такое токоприёмник и
> прислушиваться к шуму двигателя? Пассажир должен знать
> только номер маршрута, который ему нужен. Никак не
> искоренится эта ущербная советская практика, когда у А, Тр
> и Т параллельная нумерация маршрутов. Плюс, с трудом
> налаживается чёткое отображение номера маршрута. 

Ну так тем более, у тралика светится на табло номер маршрута 15, а у автобуса номер 20 - даже номера разные))).
 
uaRe: [377][Ответить
[384] 2011-10-26 20:23> - Девушка, это троллейбус... просто новый.
> - Тю, так это троллейбус???... А я думала автобус...
>Видимо наличие токоприёмников и отсутвие шума ДВЗ ещё не >говорит о том что транспортное средство не автобус...))))
Очень плохо, что обычные пассажиры "не улавливают" разницы между автобусами и троллейбусами. Видимо наверх транспортного средства не смотрят. Скоро такие отличия будут находить только любители электротранспорта.
P.S. А кондукторше надо было вести себя похитрее с "блондинкой". Взять 1.75 за проезд, дать талон, а 75 коп. положить себе в карман. Может быть тогда пассажиры хоть немного, но поумнеют!
 
ППШ41Re: [384][Ответить
[385] 2011-10-26 21:10> > - Девушка, это троллейбус... просто новый.
> > - Тю, так это троллейбус???... А я думала автобус...
> >Видимо наличие токоприёмников и отсутвие шума ДВЗ ещё не
> >говорит о том что транспортное средство не автобус...))))
> Очень плохо, что обычные пассажиры "не улавливают" разницы
> между автобусами и троллейбусами. Видимо наверх
> транспортного средства не смотрят. Скоро такие отличия
> будут находить только любители электротранспорта.
> P.S. А кондукторше надо было вести себя похитрее с
> "блондинкой". Взять 1.75 за проезд, дать талон, а 75 коп.
> положить себе в карман. Может быть тогда пассажиры хоть
> немного, но поумнеют!
Та так и надо =) Ещё надо платным проезд для бабушек и дедушек сделать, что бы поменьше обсуждали троллейбусы, а то все им не нравится!
 
ППRe: [384][Ответить
[386] 2011-10-26 22:43Кстати, полностью согласен с тем, что нужно монетизировать льготы.
А то и убирать их все.

Дело в том, что у нас на льготах кормится крупная армия чиновников - их считающая, распределяющая, выдающая и убирание их - смерти для них подобно - вот они и прикрываются афганцами-чернобыльцами-детьми войны. Кстати, последние и были придуманы в качестве льготной категории , чтобы не уменьшать льготные фонды денег. Именно из-за лготного подхода - маленькие пенсии, маленькие зарплаты у простых бюджетников "а мы им льготами отдадим" - это лгоика распределялы. Невыгодно властям льготы убирать - денег пилить не удастся и пиариться хреново выйдет..

То, что народ старый у нас глупый априори - верно. Многие старики у нас застряли во временах своей молодости в 50-60 годах и вытянуть их оттуда хрен удается. Их ничего не интересует и все им не нравится - но хуже всего то, что они эти качества передают молодым. Желание вечной шары взято именно от них - вы посмотрите, кто больше всего страдает от мошенников, обещающих супердоходы ? Да все те же бабки-дедки.

Ну а троллейбусы новые - замечательные. Спасибо Паше Гуселю - я так думаю, что он хорошо разобрался в вопросе. На них еще не ездил, но думаю , что поеду с удовльствием.
 
ППRe: [384][Ответить
[387] 2011-10-26 22:49Еще одно.

1. Недопуск бомжей и прочих тетек вонючего вида решается ШТРАФАМИ, но при общей дисциплине. И именно поначалу должна ездить милиция.
2. Ну ежели кто захочет простого чего-то - велкам из Индии татовский троллик (и такое есть). Оно простое до невозможности, без дверей и с решетками вместо стекол. Вот на таких и возить бабок с базара с бомжами.
3.Советую тут певцам Тролзы почитать про нее. Будете неприятно удивлены. Ну хотя "оно ж руссское, а хахляцкое - гавно, чо они там могут" - я эту песенку слышу часто.
4. Кстати , я - льготник.8-)
 
ППШ41Re: [387][Ответить
[388] 2011-10-26 23:14> Еще одно.
> 1. Недопуск бомжей и прочих тетек вонючего вида решается
> ШТРАФАМИ, но при общей дисциплине. И именно поначалу должна
> ездить милиция.
> 2. Ну ежели кто захочет простого чего-то - велкам из Индии
> татовский троллик (и такое есть). Оно простое до
> невозможности, без дверей и с решетками вместо стекол. Вот
> на таких и возить бабок с базара с бомжами.
> 3.Советую тут певцам Тролзы почитать про нее. Будете
> неприятно удивлены. Ну хотя "оно ж руссское, а хахляцкое -
> гавно, чо они там могут" - я эту песенку слышу часто.
> 4. Кстати , я - льготник.8-)
Надо Богданы и все последующие красивые и новые троллейбусы сделать платными что бы избежать их уничтожению, или хотя бы оттянуть его на некоторое время! А бабулек и дедков возить на ЮМЗ. Думаю это самый лучший выход из этой ситуации... Кто не согласен, предлагайте свои варианты, интересно будет услышать ещё чье-то мнение.
 
uaRe: [387][Ответить
[389] 2011-10-26 23:37Я согласен, но не до конца. Всю хамовитую "льготу" лучше возить на ЮМЗ, старше 10 лет и сильно изношенных, новые ЮМЗ на "растерзание" лучше не отдавать. Они ещё пригодятся...
 
ППRe: [387][Ответить
[390] 2011-10-26 23:44А это, кстати - выход.
Старые машины - на льготный маршрут.
Новые -п усть деньги зарабатывают.
 
ППRe: [387][Ответить
[391] 2011-10-26 23:46и про "хамовитую льготу " - верно. Лезет бапка с книжечкой и тащит вонючий мешок с гомном...
 
ППШ41Re: [389][Ответить
[392] 2011-10-26 23:58> Я согласен, но не до конца. Всю хамовитую "льготу" лучше
> возить на ЮМЗ,
> старше 10 лет и сильно изношенных,
> новые ЮМЗ на "растерзание" лучше не отдавать. Они ещё
> пригодятся...
ЮМЗ конечно тоже жалко, но они уже давно потрепанные, а от Богданы пусть ещё поживут!
 
LAENRe: [388][Ответить
[393] 2011-10-27 10:07> Надо
> Богданы и все последующие красивые и новые троллейбусы
> сделать платными что бы избежать их уничтожению, или хотя
> бы оттянуть его на некоторое время! А бабулек и дедков
> возить на ЮМЗ. Думаю это самый лучший выход из этой
> ситуации... Кто не согласен, предлагайте свои варианты,
> интересно будет услышать ещё чье-то мнение.

Не согласен Александр Федорович, т.к. он потеряет избирателей :)
 
ППШ41Re: [393][Ответить
[394] 2011-10-27 10:28> Не согласен Александр Федорович, т.к. он потеряет
> избирателей :)
Почему же? Я уже десятки разов слышал как бабки обсуждают троллейбус, типа какой он плохой, непродуманный. Он один вообще ездить отказался =) Так что Мамай ничего не потеряет!
 
IRJRe: [388][Ответить
[395] 2011-10-27 10:30> Ну так тем более, у тралика светится на табло номер маршрута 15, а у автобуса номер 20 - даже номера разные))).

А вот тут, действительно, уже проблемы дамочки ;)

> Эти пенсионеры - недалекие. Начали обсуждать прекрасный тралик. Что типа стекла возле двери стоят - это не продумано. Что поручни возле стекол (которыми пользуются нормальные, адекватные люди что бы встать) так же посчитали не нужной не доработкой ну и тд. Обосрали тралик "с ног до головы" это было слушать противно!

Т.е. по Вашему, пенсионеры не имеют права на собственное мнение?

> Многие старики у нас застряли во временах своей молодости в 50-60 годах и вытянуть их оттуда хрен удается.

Но замечу, что в те же 50-60-е пассажиры платили за проезд весьма исправно. Привычка ездить на шару пришла в 90-х.

В общем, я не понимаю, что вы так на стариков взъелись? Виноваты не они, а чиновники, которые поставили их в это социальное положение. Была бы у них достойная пенсия, видели бы вы их в троллейбусах с тачками...
 
ППШ41Re: [395][Ответить
[396] 2011-10-27 10:44> Т.е. по Вашему, пенсионеры не имеют права на собственное
> мнение?
А я разве так сказал?
 
IRJRe: [395][Ответить
[397] 2011-10-27 10:52> А я разве так сказал?

Но Вы же сказали: "Какие же у нас пенсионеры мягко сказать недалекие..."? Вот я и спрашиваю, если у человека отличается мнение от Вашего, то он недалёкий? ИМХО, чем человек старше, тем сложнее ему привыкнуть к новому. По этому я читаю, что не никакой необходимости оскорблять людей. ;)
 
ППRe: [395][Ответить
[398] 2011-10-27 12:14> Т.е. по Вашему, пенсионеры не имеют права на собственное
> мнение?

Имеют, почему же. Но вот не нужно тогда лазить по новенькому тралику, его обсырая. Пусть ждут раздолбанный ЮМЗ. Уже пусть полностью следуют своему мнеию , а не так - "мне это новое не нравицца но я все одно в йом еду"

> > Многие старики у нас застряли во временах своей молодости
> в 50-60 годах и вытянуть их оттуда хрен удается.
> Но замечу, что в те же 50-60-е пассажиры платили за проезд
> весьма исправно. Привычка ездить на шару пришла в 90-х.

А вот неправда. Извините, но не от хорошей жизни начали в конце 70-х - начале 80-х ДНД-шников подпрягать на контроль пассажиров в троллейбусах и автобусах и вместе с ними таскали "комсомольский патруль" плюс одного-двух милиционеров .Зайцев ловили великое множество. Привычка ездить на шару пришла где-то с середины 70-х.

> В общем, я не понимаю, что вы так на стариков взъелись?
> Виноваты не они, а чиновники, которые поставили их в это
> социальное положение. Была бы у них достойная пенсия,
> видели бы вы их в троллейбусах с тачками...

Прочитайте внимательнее мой пост. Именно это я и хочу сказать, что чиновники и система льгот - истинная причина всех бед.
 
ППRe: [397][Ответить
[399] 2011-10-27 12:20> > А я разве так сказал?
> Но Вы же сказали: "Какие же у нас пенсионеры мягко сказать
> недалекие..."? Вот я и спрашиваю, если у человека
> отличается мнение от Вашего, то он недалёкий? ИМХО, чем
> человек старше, тем сложнее ему привыкнуть к новому. По
> этому я читаю, что не никакой необходимости оскорблять
> людей. ;)

Ээээ, вот уж не нужно мешать возраст и недалекость. Эдак вы всех, кто старше сорока в недалекие запишете. Формулирую более четко - старшие люди более консервативны, это правда. Но - те, кто обгаживают новую машину, едучи в ней - недалеки и непоследовательны. Вот так. А здоровую критику всегда можно и нужно приветствовать - но не в таком же виде ..старческого брюзжания. Кстати - брюзжание и есть признак глупости.
 
IRJRe: [397][Ответить
[400] 2011-10-27 13:26> Привычка ездить на шару пришла где-то с середины 70-х.

Что же, я и не говорю, что тогда была оплата 100%. Просто в те же 80-е всё же было нормой купить билет и его закомпостировать. А вот уже в 90-е ситуация была уже полностью обратной.

> Прочитайте внимательнее мой пост. Именно это я и хочу сказать, что чиновники и система льгот - истинная причина всех бед.

Так я согласен с Вами на все сто :) Я просто хочу сказать, что к старикам относится нужно с бОльшим уважением. И поймём мы их тогда, когда доживём до ихних годов.

> Но - те, кто обгаживают новую машину, едучи в ней - недалеки и непоследовательны.

Но с другой стороны, от них же почти ничего не зависит. Пенсионеров же никто не спрашивал, покупать ЗИУ или Богдан. Поэтому, ихнее "обгаживание" не несёт в себе никакой опасности.
 
ППШ41Re:[400][Ответить
[401] 2011-10-27 15:03> Но с другой стороны, от них же почти ничего не зависит.
> Пенсионеров же никто не спрашивал, покупать ЗИУ или Богдан.
> Поэтому, ихнее "обгаживание" не несёт в себе никакой
> опасности.
Вот представьте себе: Вы дарите кому-то подарок, а он начинает при вас обсуждать его, говорить какой он плохой и все такое. Вам будет приятно?
 
IRJRe:[400][Ответить
[402] 2011-10-27 16:40> Вот представьте себе: Вы дарите кому-то подарок, а он начинает при вас обсуждать его, говорить какой он плохой и все такое. Вам будет приятно?

Поверьте, я Ваши чувства прекрасно понимаю ;) Но отнеситесь к старушкам по-философски, берегите нервы. Во-первых, вряд ли вы на них повлиять можете. Во-вторых, их мнение тоже оказывает нулевое влияние на закупки и эксплуатацию троллейбусов в городе Полтава.

А на счёт подарков... Ну, не знаю, Вы что ли лично подарили троллейбусы городу? Да и с другой стороны, почему на Украине принято называть работу чиновников "подарками"? А налогоплательщики не делают "подарки" каждый раз, когда платят налоги?
 
SEmixRe: [395][Ответить
[403] 2011-10-27 17:02> Виноваты не они, а чиновники, которые поставили их в это
> социальное положение. Была бы у них достойная пенсия,
> видели бы вы их в троллейбусах с тачками...
Любовь к халяве, это опция гражданина бывшего СССР, которая включена с рождения и заблокирована к для выключения. Пенсионерам могут 25 раз раз поднимать пенсию, но любовь к халяве неискоренима, они до последнего будут отстаивать своё право на халяву. Вон у благополучных депутатов, и иже с ними достатки весьма немалые, а льгот, больше чем у пенсионеров. Это всё страсть к халяве. Люди гниют изнутри.
 
Bogdan_OvcharRe: [395][Ответить
[404] 2011-10-27 18:02Насчёт халявы это точно... Человек у нас может быть хоть миллионером, но будет давится возле вечного огня на 9-ое мая в очереди чтобы поесть халявной каши и выпить халявные 100 грамм, ещё и домой кашу принесёт)).
Обратите внимание, сотрудники налоговой инспекции и налоговой милиции например, у которых зарплата ого-го, а ездят только в траликах не из-за того что они любители электротранспорта, а потому-что у них льготы.

А если бы руководители у нас меньше воровали, то такие "подарки" могли б "дарить" каждый год. Уже б в Полтаве было бы траликов в два раза больше)).
 
IRJRe: [395][Ответить
[405] 2011-10-27 18:19> Любовь к халяве, это опция гражданина бывшего СССР, которая включена с рождения и заблокирована к для выключения.

В корне не согласен. Советской человек в целом такой же как и любой другой не советский. Вопрос лишь в воспитании и в том, что я получу и потеряю. Если все так к халяве привыкли, то почему в маршрутках, в магазинах и т.д. платят? При чём так исправно платят. Куда совковая любовь к халяве девается?

> Обратите внимание, сотрудники налоговой инспекции и налоговой милиции например, у которых зарплата ого-го, а ездят только в траликах не из-за того что они любители электротранспорта, а потому-что у них льготы.

Любой адекватный человек выбирает то, что ему выгоднее. Так везде, в любой стране. В данном случае я бы поставил вопрос, не почему сотрудник налоговой в троллейбусе ездит, а почему у него льготный проезд в троллейбусе? ;)
 
Bogdan_OvcharRe: [405][Ответить
[406] 2011-10-27 20:25В данном случае я бы поставил
> вопрос, не почему сотрудник налоговой в троллейбусе ездит,
> а почему у него льготный проезд в троллейбусе? ;) 
Согласен, и кроме них ещё целая куча льготников (не считая пенсионеров и инвалидов).
 
nikooolayRe: [384][Ответить
[407] 2011-10-28 19:25Вполне нормально что человек воспринял новое ТС как автобус, ибо меняются они почаще и в городе были http://fotobus.msk.ru/photo/495301/ и тп. Те складвается мнение что новая модель автобуса - это нормально. В тоже время значительных изменений в троллейбусном ПС не происходит.
> P.S. А кондукторше надо было вести себя похитрее с
> "блондинкой". Взять 1.75 за проезд, дать талон, а 75 коп.
> положить себе в карман. Может быть тогда пассажиры хоть
> немного, но поумнеют!

ЗЫ вам тоже будет приятно быть разведенным, в отрасли в которой вы не разбирайтесь и видите что-то новое?
 
uaRe: [384][Ответить
[408] 2011-10-28 21:42>ЗЫ вам тоже будет приятно быть разведенным, в отрасли в >которой вы не разбирайтесь и видите что-то новое?
А я не согласен с такой трактовкой вопроса. Даже младший школьник знает, что транспорт с "рогами" - это троллейбус, без них - автобус. Просто некоторым людям просто влом посмотреть наверх. Понятно, что троллейбус и автобус внешне похожи, но тот человек, который хоть раз ездил в троллейбусе или автобусе уже может отличить шум двигателя ДВС и эл.двигателя. Осталось только большими буквами написать на отдельном трафарете "ЭТО ТРОЛЛЕЙБУС" для людей с особым складом ума.
 
G[H]usele_PaveLRe: Немного остужу горячие головы :-)[Ответить
[409] 2011-10-29 10:02Ещё раз повторюсь: троллейбусники не имеют права делать одни троллейбусы платными, а другие - льготными, тем более - отменять льготы вообще. Существует Закон Украины (специально пишу с большой буквы)) "про пильгови перевезення", в котором утверждён перечень всех льготных категорий, который распространяется на весь коммунальный транспорт страны, будь то троллейбус, трамвай или автобус - все едины перед ним (даже независимо от моделей ПС). "А закон, как известно, шутить не любит" (буть он хоть самым дыбильным), поэтому любое его нарушение - серйозные проблемы.

Другое дело - что льготы не хотят отменять, понимая, что страна не сможет давать льготнику каждый месяц 30 грн на проезд. Арифметика проста: в нашей стране более 20 млн (!!!!) льготников. Умножьте 30 грн на 20 млн. Сумма получается огромнейшая. Проще давать подачки (которые от реальной потребности составляют только 1/3-1/4 в лучшем случае) коммунальным хозяйствам и льготы не отменять. Всем хорошо, особенно чиновникам, которые и заслужили доверие населеня и ещё кое что (о чём сказано в сообщении № 386), и тем же льготникам. Только коммунальники плохие: "дескать нам государство дало льготы, а они не выпускают нужное количество троллейбусов (автобусов, трамваев) и мы страдаем - ууу, такие -сякие". Чиновники: "мы полностью расчитываемся за пильгови перевезення". Но почему-то никто не хочет "посчитать" реальное кол-во льготников в коммунальных троллейбусах и автобусах. Логика проста - виноваты коммунальники, которые едва сводят концы с концами, потому что на них тупо всем наплевать! Никто не вникает в их проблемы. Только за счёт реальной поддержки (в любых формах и проявлениях) на местах городскими властями коммунальный транспорт ещё жив. Где такой поддержки нет - последствия очевидны.
 
SantehnikRe: Немного остужу горячие головы :-)[Ответить
[410] 2011-10-29 14:35> Ещё раз повторюсь: троллейбусники не имеют права делать одни троллейбусы платными, а другие - льготными
Расскажи это Черкассам :-))
 
СистемщикRe: Закон "про пильгови перевезення" [409][Ответить
[411] 2011-10-31 10:14> ...Существует Закон Украины
> (специально пишу с большой буквы)) "про пильгови перевезення",
> в котором утверждён перечень всех льготных категорий...

А можно поподробнее о Законе "про пильгови перевезення". Ну, хотя бы его номер и дату принятия. Может, я чё-то пропустил и отстал от жизни?
 
СистемщикRe: [405][Ответить
[412] 2011-10-31 10:34> > Обратите внимание, сотрудники налоговой инспекции и налоговой милиции например,
> у которых зарплата ого-го, а ездят только в траликах не из-за того что они любители
> электротранспорта, а потому-что у них льготы.

Посадові особи податкової міліції за своїми правами та обов'язками прирівняні до посадових осіб міліції, тому, відповідно до п.11 ст.25 ЗУ "Про міліцію", мають право безкоштовного проїзду при ВИКОНАННІ службових обов'язків.
Податковим інспекторам та деяким іншим службовцям право безкоштовного проїзду було відмінено десь так у 1999-2001 році відповідною постановою КабМіну (зараз не пам'ятаю).
 
LAENRe: Немного остужу горячие головы :-) [410][Ответить
[413] 2011-10-31 13:06> > Ещё раз повторюсь: троллейбусники не имеют права делать
> одни троллейбусы платными, а другие - льготными Расскажи
> это Черкассам :-))

+100500
ПЛАТНИЙ :)
http://transphoto.ru/photo/278264/
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [410][Ответить
[414] 2011-10-31 14:24Сегодня дважды видел на кольцевом 15 маршруте ЮМЗ-Т2 №116.
Видимо на подмогу Богданам, взамен поломавшимся.
 
ВикторRe: Немного остужу горячие головы :-) [410][Ответить
[415] 2011-10-31 14:59Сегодня видел новый Богдан с маршрутом № 13 "Героев Сталинграда-Левада". Четко я это видел. № 13. так что не все маршруты новых кольцевые. И в "Полтавском вестнике" об этом говорилось, что видели Тр № 13 марки "Богдан".
 
MurcielagoRe: Немного остужу горячие головы :-) [410][Ответить
[416] 2011-10-31 15:05Скорее всего троллейбус ехал на обед до к/ст "Героев Сталинграда".
 
ВикторRe: Немного остужу горячие головы :-) [410][Ответить
[417] 2011-10-31 15:56а причем тут № 13????? В Полтавском вестнике уже писали за то, что есть № 13. Тот что до Героев-просто пишут До садов-1 или объявляют. А этот шел под № 13 четко с Левады до Героев.
 
MurcielagoRe: Немного остужу горячие головы :-) [410][Ответить
[418] 2011-10-31 17:06Кто-то лично видел, чтобы Богдан ехал именно от Левады?
Скорее всего при следовании по кольцу на обед водитель просто переключил м/у на 13-й маршрут, чтобы пассажиры понимали, что на ГерСт у него будет конечная.
 
ППШ41Re: Немного остужу горячие головы :-) [418][Ответить
[419] 2011-10-31 17:16> Кто-то лично видел, чтобы Богдан ехал именно от Левады?
> Скорее всего при следовании по кольцу на обед водитель
> просто переключил м/у на 13-й маршрут, чтобы пассажиры
> понимали, что на ГерСт у него будет конечная.
Да, так же само включают 9-й маршрут!
 
LAENRe: Немного остужу горячие головы :-) [414][Ответить
[420] 2011-10-31 18:17> Сегодня дважды видел на кольцевом 15 маршруте ЮМЗ-Т2 №116.
> Видимо на подмогу Богданам, взамен поломавшимся.

Сегодня на кольце видели №№60 и 61 - спарки (!)

Богданы с м-тами 9 и 13 - это 15 и 5, следующие на обед до ГСТ.
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [414][Ответить
[421] 2011-11-01 12:55Сегодня и 81 на кольцевом маршруте ездит.
 
ППШ41Re: Немного остужу горячие головы :-) [414][Ответить
[422] 2011-11-01 17:44Почему на №125 и на №126 до сих пор табло не работает?
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [422][Ответить
[423] 2011-11-01 18:15> Почему на №125 и на №126 до сих пор табло не работает? 

Та Бог с тем таблом!) Главное чтобы все Богданы нормально работалии не ломались! Табло это понты, на автобусах и троллейбусах ЮМЗ и табличек хватает. Тем более что Богданы только кольцевые им можно вообще без табличек и номеров маршрутов ездить - их и так все знают.
 
ППШ41Re: Немного остужу горячие головы :-) [423][Ответить
[424] 2011-11-01 18:14> > Почему на №125 и на №126 до сих пор табло не работает?
> Та Бог с тем таблом!) Главное чтобы все Богданы нормально
> работалии не ломались! Табло это понты, на автобусах и
> троллейбусах ЮМЗ и табличек хватает. Тем более что Богданы
> только кольцевые им можно вообще без табличек и номеров
> маршрутов ездить - их и так все знают.
В любом случае лучше когда оно работает.
 
cs411Re: Немного остужу горячие головы :-) [423][Ответить
[425] 2011-11-01 18:59В Симферополе Богданы с выключеным табло не выпускают на маршруты. Тем более, что за всё проплачены деньги
 
ВикторRe: Немного остужу горячие головы :-) [423][Ответить
[426] 2011-11-02 08:10Сегодня в 07,50 на перекрестке улиц Фрунзе и Пушкина поломался троллейбус "Богдан". Причина-очевидная перегрузка пассажирами. Мое предложение - отменить с 7,00 до 9,00 ( в час пик) остановку "Медакадемия" для троллейбусов. Ведь 50-60% людей троллейбусами едут утром на рынок. Я считаю, что не обязательно ехать на рынок на 08,00, можно и на 9 и на 10. А сегодня троллейбусом ехало человек 150 минимум, вот он и сломался.
 
twisterRe: Немного остужу горячие головы :-) [423][Ответить
[427] 2011-11-02 08:45Репрессиями ничего хорошего не добиться. Лучше, зная когда пассажиропоток максимальный (у нас тоже утром люди едут на работу или учебу, а 1/2-2/3 салона пенсии в это время путешествуют на рынок) поставить в график гармонь или две одиночки. И заставлять пенсионеров платить за багаж (это, кстати, оговорено в правилах), а то иногда через сумки или ящики просто не пробраться.
 
LAENRe: Немного остужу горячие головы :-) [426][Ответить
[428] 2011-11-02 09:30> Сегодня в 07,50 на перекрестке улиц Фрунзе и Пушкина
> поломался троллейбус "Богдан". Причина-очевидная перегрузка
> пассажирами. Мое предложение - отменить с 7,00 до 9,00 ( в
> час пик) остановку "Медакадемия" для троллейбусов. Ведь
> 50-60% людей троллейбусами едут утром на рынок.

Ну вся толпа выйдет на Шевченка.
Problem? :)
 
ВикторRe: Немного остужу горячие головы :-) [426][Ответить
[429] 2011-11-02 10:10Нужно в часы пик сделать так чтобы возле рынка троллейбусы не останавливались.
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [426][Ответить
[430] 2011-11-02 12:19Незнаю виновата ли перегрузка или качество изделия. У "Богдана" №119 перервалась или рассоединилась рулевая тяга - передние колёса повернулись в разные стороны - правое вправо, а левое влево. Рулевые тяги прямой нагрузки не несут, тем более на том участке больших ям нету. Значит или запас прочности очень маленький, немного перегрузили и уже ломается или такое качество.

А отменять остановки нет смысла. Во-первых половина пассажиров, особенно пенсионеры, провтыкают что нету остановки, будут кричать что-то вроде "остановите тролейбус, дайте выйти" и т.п. непереводимая игра слов на местном диалекте)). Во-вторых будет плохо тем кто живёт и садится на медакадемии. А в-третьих существенно уменьшится прибыль - большинство пассажиров то едит на базар!
 
MurcielagoRe: Немного остужу горячие головы :-) [430][Ответить
[431] 2011-11-02 12:43> "Богдана" №119 перервалась или рассоединилась рулевая тяга
> - передние колёса повернулись в разные стороны - правое
> вправо, а левое влево.

Водитель и кондуктор не смогли договориться, куда ехать на обед :)))
 
ВикторRe: Немного остужу горячие головы :-) [430][Ответить
[432] 2011-11-02 13:25На базар можно ехать до 7,00 и после 9,00. Когда пиковая нагрузка завершится
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [432][Ответить
[433] 2011-11-02 16:05> На базар можно ехать до 7,00 и после 9,00. Когда пиковая
> нагрузка завершится 
Тем кто туда едет, особенно с мешками и кравчучками это не обьяснишь... Тем более в это время с базара могут пригородные автобусы отправлятся.
 
G[H]usele_PaveLRe: Немного остужу горячие головы :-) [430][Ответить
[434] 2011-11-02 17:42> Незнаю виновата ли перегрузка или качество изделия. У
> "Богдана" №119 перервалась или рассоединилась рулевая тяга
> - передние колёса повернулись в разные стороны - правое
> вправо, а левое влево. Рулевые тяги прямой нагрузки не
> несут, тем более на том участке больших ям нету. Значит или
> запас прочности очень маленький, немного перегрузили и уже
> ломается или такое качество.

абсолютно неправильно идентифицирована поломка данного троллейбуса. Колёса, если бы Богдан внимательнее присмотрелся :), смотрели в одну сторону - влево. А причина такого выворачивания колёс (конечно же специально) - чтоб добраться до регулятора уровня пола, с которого слетела тяжка и троллейбус упал на передок. Троллейбус подчинили - и он уже через час поехал.
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [434][Ответить
[435] 2011-11-02 18:27> > Незнаю виновата ли перегрузка или качество изделия. У >
> "Богдана" №119 перервалась или рассоединилась рулевая тяга
> > - передние колёса повернулись в разные стороны - правое >
> вправо, а левое влево. Рулевые тяги прямой нагрузки не >
> несут, тем более на том участке больших ям нету. Значит или
> > запас прочности очень маленький, немного перегрузили и
> уже > ломается или такое качество. абсолютно неправильно
> идентифицирована поломка данного троллейбуса. Колёса, если
> бы Богдан внимательнее присмотрелся :), смотрели в одну
> сторону - влево. А причина такого выворачивания колёс
> (конечно же специально) - чтоб добраться до регулятора
> уровня пола, с которого слетела тяжка и троллейбус упал на
> передок. Троллейбус подчинили - и он уже через час поехал. 

Спасибо за разьяснение!!! А мне чёто показалось что колёса разьехались... значит невнимательно смотрел...не пил))
А я уже подумал, нифига себе такая серьёзная поломка, и уже через полтора часа его на том месте не было, думаю как так быстро исправили. Хорошо что я ошибся и была всего лишь такая чепуха!!! Пускай не ломается!!!
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [434][Ответить
[436] 2011-11-02 18:43Понял причину своего заблуждения :)
Когда я проходил справа от троллейбуса, то видел правое колесо, повёрнутое вправо. Потом когда перешёл Фрунзе и пошёл по другой стороне, то увидел левое колесо повёрнутое в левую сторону. И на основе этого сделал свои выводы. Но теперь до меня дошло, что за это время колёса просто повернули)))
 
ВикторRe: Немного остужу горячие головы :-) [434][Ответить
[437] 2011-11-03 10:09Сегодня я опять ехал троллейбусом от Фурманова в центр. Опять та же картина - начиная с Фурманова двери не могут закрыться, потому что много народу едет, и троллейбус стоит 2-3 минуты на остановке. Доехав до чапаева, 50% людей выходит. В основном я смотре люди идут на базар и именно на 8 часов, когда большинство едет на работу. после Чапаева троллейбус поехал быстро не задерживаясь на остановках. Я боюсь, что не отменив остановки прилегающие к рынку в час пик, мы просто увидим картину поломанных троллейбусов. Все-таки если бы отменили с 7 до 9 утра остановки прилегающие к рынку-то люди использовали транспорт по назначению и платили бы за проезд на работу, а не льготники ехали в час пик на рынок. Я считаю, что вообще целесообразно сделать остановки "Карла Либкнехта" а потом "Луначарского или Центр" в час пик. Кому нужно на рынок-пусть едут автобусами и маршрутками.
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [437][Ответить
[438] 2011-11-03 10:16> Все-таки если бы отменили с 7 до 9 утра остановки
> прилегающие к рынку-то люди использовали транспорт по
> назначению и платили бы за проезд на работу, а не льготники
> ехали в час пик на рынок. Я считаю, что вообще
> целесообразно сделать остановки "Карла Либкнехта" а потом
> "Луначарского или Центр" в час пик. Кому нужно на
> рынок-пусть едут автобусами и маршрутками. 

Кроме базарников на медакадемии и остановке Шевченка выходят студенты УМСА и ПНТУ, а также те кому нужно в областную больницу.

№126 уже ездит с рабочим таблом!
 
LAENRe: Немного остужу горячие головы :-) [438][Ответить
[439] 2011-11-03 12:20> №126 уже
> ездит с рабочим таблом!
Ага.

" 1 Початкова
Кінцева "
 
TFA[Ответить
[440] 2011-11-03 13:14Точно як на одному із кримських Т701, коли я бачив його на обкатці :)
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [439][Ответить
[441] 2011-11-03 14:15> > №126 уже > ездит с рабочим таблом! Ага. " 1 Початкова
> Кінцева " 

Я долго пытался понять смысл этой фразы глядя на табло, но так и не понял))). Сейчас его видел с уже выключенным табло.
 
CaxaRe: Немного остужу горячие головы :-) [439][Ответить
[442] 2011-11-03 16:05> Все-таки если бы отменили с 7 до 9 утра остановки
> прилегающие к рынку

Отмена остановок не поможет, а только вызовет массовые бурления. Лучше организуйте работу своего рынка с 9-00, а еще лучше с 10-00.
 
TFARe: Немного остужу горячие головы :-) [441][Ответить
[443] 2011-11-03 18:03> > > №126 уже > ездит с рабочим таблом! Ага. " 1 Початкова >
> Кінцева " Я долго пытался понять смысл этой фразы глядя на
> табло, но так и не понял))). Сейчас его видел с уже
> выключенным табло.

А що тут розуміти - тестовий варіант
 
ППШ41Re: Немного остужу горячие головы :-) [443][Ответить
[444] 2011-11-03 18:39> А що тут розуміти - тестовий варіант
Если бы побыстрее его настроили...
 
SantehnikRe: Немного остужу горячие головы :-) [443][Ответить
[445] 2011-11-03 18:51ППШ41, ты обещал что уймешся когда сможеш покататься на Богданах новых :-))
 
ППШ41Re: Немного остужу горячие головы :-) [445][Ответить
[446] 2011-11-03 19:08> ППШ41, ты обещал что уймешся когда сможеш покататься на
> Богданах новых :-))
Мда...
 
MurcielagoRe: Немного остужу горячие головы :-) [445][Ответить
[447] 2011-11-03 19:57Что мда? Пора уняться :))
 
ППШ41Re: Немного остужу горячие головы :-) [447][Ответить
[448] 2011-11-03 20:14> Что мда? Пора уняться :))
Чем собственно у Вас вызвана такая реакция на мои сообщения?
 
nikooolayRe: Немного остужу горячие головы :-) [425][Ответить
[449] 2011-11-04 14:39> В Симферополе Богданы с выключеным табло не выпускают на
> маршруты. Тем более, что за всё проплачены деньги
Даже более того, таблички отсутствуют как класс. И отказ ЭМУ является причиной для захода в депо.
Эт вам не ЛАЗовское табло которое невозможно прочитать находясь в метре.
 
SantehnikRe: Немного остужу горячие головы :-) [425][Ответить
[450] 2011-11-04 16:45> Эт вам не ЛАЗовское табло которое невозможно прочитать находясь в метре.
Вы видели табло ЕвроЛАЗов? Вот там просто шикарное табло! Его отлично видно на ярком солнце, оно фотографируется даже на 1/2000 выдержке(!!!!) http://transphoto.ru/photo/442071/
Ночью вобще за километр видно :-) Вобщем суперское табло, причем НЯЗ Украинского производства. После него эти польские LAWO которые ставят на Богданы абсолютно не смотрятся :-)
 
nikooolayRe: Немного остужу горячие головы :-) [450][Ответить
[451] 2011-11-04 16:58> > Эт вам не ЛАЗовское табло которое невозможно прочитать
> находясь в метре.
> Вы видели табло ЕвроЛАЗов? Вот там просто шикарное табло!
> Его отлично видно на ярком солнце, оно фотографируется даже
> на 1/2000 выдержке(!!!!)
Неожиданно. На 6 год производства дошло.
 
cs411Re: Немного остужу горячие головы :-) [450][Ответить
[452] 2011-11-04 21:10. После него эти
> польские LAWO которые ставят на Богданы абсолютно не
> смотрятся :-) 
На новых Богданах не LAWO стоит, а Биакс, которое немного меьше выше указаного, но вполне очень яркое.
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [450][Ответить
[453] 2011-11-07 17:20Ребята, а я правильно понимаю - на Богданах штанги токоприёмников (рога) можно поднимать и опускать из кабины нажатием кнопки?
 
cs411Re: Немного остужу горячие головы :-) [450][Ответить
[454] 2011-11-07 17:24да, всё правильно, с помощью кнопки на боковой панели из кабины водителя.
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [454][Ответить
[455] 2011-11-08 05:44> да, всё правильно, с помощью кнопки на боковой панели из
> кабины водителя. 

Спасибо! Ухты, прикольно!
Но я не совсе понимаю для чего нужна такая система, ведь из кабины, не видя токоприёмников и проводов, помоему почти нереально попасть на провода, всеравно прийдётся выходить и ставить штанги вручную?
 
kostyanRe: Немного остужу горячие головы :-) [455][Ответить
[456] 2011-11-08 06:56> > да, всё правильно, с помощью кнопки на боковой панели из
> > кабины водителя. Спасибо! Ухты, прикольно! Но я не совсе
> понимаю для чего нужна такая система, ведь из кабины, не
> видя токоприёмников и проводов, помоему почти нереально
> попасть на провода, всеравно прийдётся выходить и ставить
> штанги вручную?

У нас нереально. А в некоторых городах цивилизованных стран на КС есть специальные устройства, которые помогают притягивать штанги к проводу, для того, чтобы можно было их поднимать, не выходя из кабины, не промахнувшись при этом - так называемые "книжечки".
 
G[H]usele_PaveLRe: Немного остужу горячие головы :-) [453][Ответить
[457] 2011-11-08 09:38> Ребята, а я правильно понимаю - на Богданах штанги
> токоприёмников (рога) можно поднимать и опускать из кабины
> нажатием кнопки?

только опускать.
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [453][Ответить
[458] 2011-11-08 12:50Всем спасибо за ответы! Будем знать.
 
cs411Re: Немного остужу горячие головы :-) [453][Ответить
[459] 2011-11-08 17:10вообщето, тем же нажатием кнопки штанги уже в свободном полёте уходят наверх)
 
dan_balanпостоянныеи поломки[Ответить
[460] 2011-11-09 16:39ребята ,а кто знает сколько Богданов в настоящее время не работают??
и когда в конце-концов прекратят позор с табличками,а включат хоть никудышнее,а табло??? ну я про 125 и 126
кстати приятно удивлен ,что восстанавливаются и красятся гпрмошки-вот № 69 заметил,покрашеный в красный красивый цвет,и еще один,аналог "крокодила" но с белой полосой
Вот каких тралов нам и не хватает на кольцевом маршруте-а то Богданы ломаются. Пенсионеры гребаные нападают как саранча,и причем постоянно обсирают тролль,как будто это им купили-просто зла на них нет! Постоянно в троллях доказываю им обратное,и как могу защищаю Богдан)))))))))))
Ну а про табло и трупы Богданов напишите пож
 
ППШ41Re: постоянныеи поломки [460][Ответить
[463] 2011-11-09 17:58> ребята ,а кто знает сколько Богданов в настоящее время не
> работают??
> и когда в конце-концов прекратят позор с табличками,а
> включат хоть никудышнее,а табло??? ну я про 125 и 126
> кстати приятно удивлен ,что восстанавливаются и красятся
> гпрмошки-вот № 69 заметил,покрашеный в красный красивый
> цвет,и еще один,аналог "крокодила" но с белой полосой
> Вот каких тралов нам и не хватает на кольцевом маршруте-а
> то Богданы ломаются. Пенсионеры гребаные нападают как
> саранча,и причем постоянно обсирают тролль,как будто это им
> купили-просто зла на них нет! Постоянно в троллях доказываю
> им обратное,и как могу защищаю Богдан)))))))))))
> Ну а про табло и трупы Богданов напишите пож
Вот я тоже самое о пенсионерах писал, только меня критиковать начали. Наверное те же пенсионеры :)
 
LAENRe: постоянныеи поломки [460][Ответить
[464] 2011-11-09 19:10Сегодня №118 (Богдан) работал на 3-ке (!)
А №89 (Т2) на 5-ке (малое кольцо)

WTF?
 
ППШ41Re: постоянныеи поломки [464][Ответить
[465] 2011-11-09 19:58> Сегодня №118 (Богдан) работал на 3-ке (!)
> А №89 (Т2) на 5-ке (малое кольцо)
> WTF?
Что прям до стеклозавода ездил? Или просто поставили по ошибке или что бы скоротать маршрут (например как 9 и 13 ставят?)
 
ППRe: постоянныеи поломки [463][Ответить
[466] 2011-11-09 21:54> > ребята ,а кто знает сколько Богданов в настоящее время не
> > работают??
> > и когда в конце-концов прекратят позор с табличками,а
> > включат хоть никудышнее,а табло??? ну я про 125 и 126
> > кстати приятно удивлен ,что восстанавливаются и красятся
> > гпрмошки-вот № 69 заметил,покрашеный в красный красивый
> > цвет,и еще один,аналог "крокодила" но с белой полосой
> > Вот каких тралов нам и не хватает на кольцевом маршруте-а
> > то Богданы ломаются. Пенсионеры гребаные нападают как
> > саранча,и причем постоянно обсирают тролль,как будто это
> им
> > купили-просто зла на них нет! Постоянно в троллях
> доказываю
> > им обратное,и как могу защищаю Богдан)))))))))))
> > Ну а про табло и трупы Богданов напишите пож
> Вот я тоже самое о пенсионерах писал, только меня
> критиковать начали. Наверное те же пенсионеры :)

Ага. Я уже предлагал - бабкам с тачками - ободранный зиу.
И вообще,доводы "сам стаарый будешь" на меня не действуют. Потому что мне уже 45,эт во-первых. Во-вторых - я льготник, но ВСЕГДА плачу за проезд в трале. Из принципа. А в третьих, я знаю многих из тех, кто имеет видон беднинькых-нысаснынькых, но в реале имеет больше чем многие здесь - и именно подобные гаврики засырают новые машины. У них мусор в душе - и они стремятся вышвырнуть его на окружающих.
И не надо пыхтеть про соцсправедливость, про "они за нас кровь проливали" - соцсправедливость будет если всем дадут не сраные льготы, а нормальную пенсию, а проливавшие кровь в ВОВ - уже давно в массе глубокие старцы и старицы , не ездящие по троллейбусам. По поводу афганцев - так я сам такой и смею заверить - вменяемые люди от нас платят, а дураки есть среди любой соцгруппы.
 
LAENRe: постоянныеи поломки [465][Ответить
[467] 2011-11-10 05:32> > Сегодня №118 (Богдан) работал на 3-ке (!) > А №89 (Т2) на
> 5-ке (малое кольцо) > WTF? Что прям до стеклозавода ездил?
> Или просто поставили по ошибке или что бы скоротать маршрут
> (например как 9 и 13 ставят?)

Вроде да.
Видел как выезжал с Сенной в сторону стекла, в ЭМУ №3.
 
Bogdan_OvcharRe: постоянныеи поломки [465][Ответить
[468] 2011-11-10 06:34Пенсионерам, обсырающим тралики, что-то доказывать бесполезно. Все-равно их переубедить невозможно, только будут ещё гнать и на тех кто пытался их переубедить.
 
ВикторRe: постоянныеи поломки [465][Ответить
[469] 2011-11-10 07:33Был вчера троллейбус "Богдан" на 3-ке. Видел его в 17,45 с Сенной поворачивал и в 20,15 на Фурманова с номером 3. То есть он ездил всю 2 смену по 3-му маршруту.
 
G[H]usele_PaveLRe: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-)[Ответить
[470] 2011-11-10 12:02>
> Ну а про табло и трупы Богданов напишите пож

трупы в морге. А Богданы ездят.

№118 временно на №3. Завтра уже будет на кольце.
 
G[H]usele_PaveLRe:!!! [466][Ответить
[471] 2011-11-10 12:15> Во-вторых - я льготник,
> но ВСЕГДА плачу за проезд в трале. Из принципа.

ув. ПП! Реально Вами восхищён! Вы действительно тот человек, который троллейбусы у-в-а-ж-а-е-т!
 
ППШ41Re:!!! [466][Ответить
[472] 2011-11-10 13:01Сегодня видел №118 на 3-м и №113 (ЮМЗ) на 15-м.
 
Bogdan_OvcharRe:!!! [466][Ответить
[473] 2011-11-10 14:16Сегодня я лично ехал на №118 на маршруте №3, специально проехался от Фурманова до конечной "Стеклозавод", а потом назад до "23 школы" - нечасто на "Богданах" можно на этом участке Фрунзе покататся!)). Ещё и сфоткал №118 на фоне стеклозавода).

Ещё такой вопрос, а почему бы не продлить маршрут №3 до Россошенцев? Так бы было намного больше платных пассажиров. Например сегодня на остановке "Автотрасса" и "Боженка" потенциальные пассажиры-платники спрашивали "а куда он едет, на Россошенцы?", а узнав что на стеклозавод не садились.
 
Bogdan_OvcharRe:!!! [466][Ответить
[474] 2011-11-10 14:44http://i27.fastpic.ru/big/2011/1110/fa/7f4359cb6241b8a8830e1af4c11090fa.jpg - вот "Богдан" разворачивается на Стеклозаводе.
 
ППШ41Re:!!! [466][Ответить
[475] 2011-11-10 15:24Спс за фото!
 
LAENRe:!!! [474][Ответить
[476] 2011-11-10 17:27> http://i27.fastpic.ru/big/2011/1110/fa/7f4359cb6241b8a8830e1af4c11090fa.jpg
> - вот "Богдан" разворачивается на Стеклозаводе.

А вот - едет от Боженко до автотрассы :)
http://fotki.yandex.ru/users/evgelaen/view/517371/?page=3
 
Bogdan_OvcharRe:!!! [476][Ответить
[477] 2011-11-10 17:34> >
> http://i27.fastpic.ru/big/2011/1110/fa/7f4359cb6241b8a8830e1af4c11090fa.jpg
> > - вот "Богдан" разворачивается на Стеклозаводе. А вот -
> едет от Боженко до автотрассы :)
> http://fotki.yandex.ru/users/evgelaen/view/517371/?page=3 

А вот трогается с остановки 23 школа http://i30.fastpic.ru/big/2011/1110/61/b5f5da6ab69f37aa5a217c7fbcca2761.jpg

P.S. В кадр попала представительница основного типа льготных пассажиров))
 
LAENRe:!!! [477][Ответить
[478] 2011-11-10 17:42Представляю, как ругалась водитель на сегодняшние фотосессии))
 
Bogdan_OvcharRe:!!! [478][Ответить
[479] 2011-11-10 18:26> Представляю, как ругалась водитель на сегодняшние
> фотосессии)) 
Та в мой адрес вроде ничего не говорили), но когда я ездил то был водитель, мужчина с бородой)
 
LAENRe:!!! [479][Ответить
[480] 2011-11-10 18:56> > Представляю, как ругалась водитель на сегодняшние >
> фотосессии)) Та в мой адрес вроде ничего не говорили), но
> когда я ездил то был водитель, мужчина с бородой)

Борис? :)
http://transphoto.ru/photo/302546/

Когда я фоткал около 2-х - была уже/ещё женщина.
 
MurcielagoRe:!!! [479][Ответить
[481] 2011-11-10 19:03К 2-м он побрился? :))
 
Bogdan_OvcharRe:!!! [479][Ответить
[482] 2011-11-10 19:38А я катался и фоткал около 3-х, если точнее то 14.40 - 15.00.
Да, Борис. Значит женщина была "ещё", тоесть до него.

Когда-то ехал на Богдане по кольцу, так бригады водителя и кондуктора поменялись прямо на к/ст Героев Сталинграда. Тралик заехал в "карман", те вышли, а новые зашли и поехали тут же дальше.
 
G[H]usele_PaveLRe: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [470][Ответить
[483] 2011-11-11 08:32Сегодня все 10 Т70110 плюс Е186 выехали на маршруты. №122 сегодня по №3. Впредь на №3 будет один Т70110 (при всех 10 ходовых Богданах), а Ешка - на кольце.
 
G[H]usele_PaveLRe: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [470][Ответить
[484] 2011-11-11 13:31№125 и №126 наконец получили флэшки с маршрутами. Теперь все 10 с рабочими ЭМУ.
 
Bogdan_OvcharRe: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [484][Ответить
[485] 2011-11-11 14:04> №125 и №126 наконец получили флэшки с маршрутами. Теперь
> все 10 с рабочими ЭМУ. 
Ага, уже 125 и 126 видел, классно светятся ;-)

Ехал сегодня на 117 по кольцу от "Зыгина" до "Новой 4 поликлиники", на Чапаева пенсионеры как натрамбовались - двери водителю удалось закрыть только раза с 5-го. А потом на Карла дотрамбовались - ужас, попыток 10 было закрыть вери - не получилось, сзади подьехала полупустая 6-ка, так пенсионеры не хотят в неё садится, только в "Богдан" хотят. Потом водитель 6-ку в перёд пропустил и поехали, уже проще стало, она впереди чуть пассажиров собирала.
 
ППШ41Re: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [485][Ответить
[486] 2011-11-11 15:21> > №125 и №126 наконец получили флэшки с маршрутами. Теперь
> > все 10 с рабочими ЭМУ.
> Ага, уже 125 и 126 видел, классно светятся ;-)
> Ехал сегодня на 117 по кольцу от "Зыгина" до "Новой 4
> поликлиники", на Чапаева пенсионеры как натрамбовались -
> двери водителю удалось закрыть только раза с 5-го. А потом
> на Карла дотрамбовались - ужас, попыток 10 было закрыть
> вери - не получилось, сзади подьехала полупустая 6-ка, так
> пенсионеры не хотят в неё садится, только в "Богдан" хотят.
> Потом водитель 6-ку в перёд пропустил и поехали, уже проще
> стало, она впереди чуть пассажиров собирала.
Хотя это очень и очень странно. Ведь много пенсионеров предпочитают ездить на ЮМЗ, а Богданы и дальше обсирают всячески...
 
Bogdan_OvcharRe: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [485][Ответить
[487] 2011-11-11 16:06Обсирать обсирают, а ездить видимо им нравится на новых))

Интересует меня с чисто технической точки зрения вот такой вопрос, как устроена передняя подвеска троллейбусов "Богдан Т70110"? Она же там независимая, интересно какого типа, макферсон (как у ВАЗ-2108, 2109) или рычажная (как у ВАЗ-2101-2107)? Может у кого-нибудь есть ссылка на схемы.
 
LAENRe: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [484][Ответить
[488] 2011-11-11 19:36Нові полтавські тролейбуси пустили по новому маршруту для експерименту
http://www.poltava.pl.ua/news/12704/
 
ППШ41Re: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [483][Ответить
[489] 2011-11-11 20:30> Сегодня все 10 Т70110 плюс Е186 выехали на маршруты. №122
> сегодня по №3. Впредь на №3 будет один Т70110 (при всех 10
> ходовых Богданах), а Ешка - на кольце.
А чем вызвано решение пустить Богдан на 3-й маршрут? Какой в этом смысл?
 
LAENRe: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [483][Ответить
[490] 2011-11-13 21:13№ 126 http://transphoto.ru/photo/446368/
 
G[H]usele_PaveLRe: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [483][Ответить
[491] 2011-11-14 09:40Статья о новых троллейбусах Богдан-Т70110 на сайте Полтавский троллейбус http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/podvignoy_sostav_T70110.html

Также открыта фотогалерея Т70110 на ПТ http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/T70110_galereya.html
 
MurcielagoRe: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [483][Ответить
[492] 2011-11-14 09:45Есть фото или схема подвески передних колес Т701 ?
 
G[H]usele_PaveLRe: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [492][Ответить
[493] 2011-11-14 10:45> Есть фото или схема подвески передних колес Т701 ?

схема есть, сделаю фото - скину на мыло.
 
Bogdan_OvcharRe: Проблем нет тогда, когда нет самих троллейбусов :-) [493][Ответить
[494] 2011-11-14 10:56> > Есть фото или схема подвески передних колес Т701 ? схема
> есть, сделаю фото - скину на мыло. 

О, заранее спасибо :-)! И мне тоже пожалуйста на мыло bogdanovchar@yandex.ru
 
vovchikRe: на [491][Ответить
[495] 2011-11-14 12:20На троллейбусах в КРПП "Крымтроллейбус":
Т701.15:
передняя ось (независимая подвеска) - VOITH TURBO IFS 75-225
задняя ось - VOITH TURBO BRA 132DC80
Т701.10, 1-й поставки:
передняя ось (независимая подвеска) - VOITH TURBO IFS 75-225
задняя ось - ZF AV-132/80
 
G[H]usele_PaveLRe: на [495][Ответить
[496] 2011-11-14 13:54на полтавских Т70110 обе оси производства ZF
 
Bogdan_OvcharRe: на [495][Ответить
[497] 2011-11-16 16:38Ждёмс фотку схемы передней подвески :-)
 
Bogdan_OvcharRe: на [497][Ответить
[498] 2011-11-18 16:50To G[H]usele_PaveL:
Большое спасибо за схему!
Принцип точно такой же как у легковых автомобилей, например у "Жигулей" ВАЗ 2101-07 и "Нивы". Только здесь без шаровых опор.
 
nicRe: на [496][Ответить
[499] 2011-11-18 17:25> на полтавских Т70110 обе оси производства ZF
На крымских Т-701.10 этого года поставки передний мост то же ZF.
 
АндрейRe: на [496][Ответить
[500] 2011-11-18 17:54Только полтавские в два раза дешевле :D
 
ППШ41Re: на [496][Ответить
[501] 2011-11-20 10:43Сегодня Богдан ездит по 3 маршруту?
 
dan_balanRe: на [496][Ответить
[502] 2011-11-21 12:43В принципе троллейбусы неплохо прижились в Полтаве. Непонятно одно-почему так часто тралы стают "на обед". Обьясните тупому -какой нах обед????????????? И почему не сделать две смены и пересменку прямо на ходу,ну как в УМАКе все время было.....так получается что на алмазный с центра через браилки не попадеш..... ДОЛОЙ ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ПУНКТ НА ГЕРОЕВ!!!!!
 
Bogdan_OvcharRe: на [496][Ответить
[503] 2011-11-21 16:19Ну экипажу надо же перекусить. УМАК раньше тоже часто ехал "до автовокзала" и на Героев их куча стояла.
А пересменки прямо на ходу бывают, я про них вспоминал в этой теме в сообщении 482.
 
Bogdan_OvcharRe: на [496][Ответить
[504] 2011-11-21 16:21P.S. А с центра на алмазный через браилки я часто езжу, на "обеды" не попадаю.
 
G[H]usele_PaveLRe: на [502][Ответить
[505] 2011-11-21 16:27> В принципе троллейбусы неплохо прижились в Полтаве.
> Непонятно одно-почему так часто тралы стают "на обед".

как часто? раз за смену, а за день - 2 раза. а разрывные вообще на обед не стают, а просто заезжают в депо около 12 и выезжают около 14. Наиболее интенсивно кольцевые ходят в утренние и вечерние часы пик, как и должно быть.
 
ППШ41Re: на [504][Ответить
[506] 2011-11-21 16:27> P.S. А с центра на алмазный через браилки я часто езжу, на
> "обеды" не попадаю.
А я постоянно попадаю, надо по пол часа ждать что бы доехать :(
 
СистемщикRe: обед - по распорядку [506][Ответить
[507] 2011-11-21 22:52> > P.S. А с центра на алмазный через браилки я часто езжу, на "обеды" не попадаю.
> А я постоянно попадаю, надо по пол часа ждать что бы доехать :(

А что, и в правду на остановках нет поминутного графика отправлений? с выделенным красным цветом временем отправлений по укороченному (читай, на обед) маршруту? Жесть!!!
Ну когда же уже хоть один развитОй (в смысле, с ГЭТом в наличии) украинский город повернется к своим пассажирам и в удобоваримом виде повесит на каждой остановке график поминутных отправлений, а не интревалы (да-да, именно инТРевалы) движения с приблизительным началом и окончанием движения по каждому отдельно взятому маршруту.
Хотя, Киев, может быть, будет первым. если все сложится.
 
dan_balanRe: обед - по распорядку [506][Ответить
[508] 2011-11-22 17:40> > А что, и в правду на остановках нет поминутного графика отправлений? с выделенным красным цветом временем отправлений по укороченному (читай, на обед) маршруту? Жесть!!!
>Ну когда же уже хоть один развитОй (в смысле, с ГЭТом в наличии) украинский город повернется к своим пассажирам и в удобоваримом виде повесит на каждой остановке график поминутных отправлений, а не интревалы (да-да, именно >инТРевалы) движения с приблизительным началом и окончанием движения по каждому отдельно взятому маршруту.
>Хотя, Киев, может быть, будет первым. если все сложится

ничего этого в Полтаве нет
 
Bogdan_OvcharВопрос[Ответить
[509] 2011-11-25 06:21Во время вечерних поездок обращал внимание на панель приборов, незнаю как красные светящиеся стрелки и синие цифры для удобства водителя, но смотрятся прикольно! Ощущение космического корабля)).
И снаружи троллейбус в темноте тоже оригинально выглядит!

Вот только не пойму для чего на средней площадке нужна серая "гладильная доска", которая закреплена вертикально.
Она похоже не снимается и не складывается, что с ней делать?
 
ВикторRe: Вопрос[Ответить
[510] 2011-11-25 08:29серая гладильная доска-это типа раскладывающиеся сидения
 
G[H]usele_PaveLRe: Вопрос [510][Ответить
[511] 2011-11-25 09:01> серая гладильная доска-это типа раскладывающиеся сидения

вообще-то это упор для инвалида на коляске, он к ней должен пристёгиваться ремнём, чтоб его не болтало во время движения. Но ремней почему-то в комплекте не было.
 
Bogdan_OvcharRe: Вопрос [511][Ответить
[512] 2011-11-25 12:28> > серая гладильная доска-это типа раскладывающиеся сидения
> вообще-то это упор для инвалида на коляске, он к ней должен
> пристёгиваться ремнём, чтоб его не болтало во время
> движения. Но ремней почему-то в комплекте не было. 

У меня тоже такая мысль была, значит я правильно думал :-)
Спасибо за ответ!
 
Bogdan_OvcharRe: Вопрос [511][Ответить
[513] 2011-11-28 21:53Вообще должен сказать, что чем больше катаюсь в "Богданах", особенно когда они не забитые), то они мне всё больше нравятся! :-) Прикольно ехать когда ещё и музыка включена и вечером они смотрятся в темноте классно!
Обратил внимание на пряжки на креплениях "петель" на поручнях - в них можно как в зеркало смотреть)).
И ещё вчера и сегодня слышал интересные вопросы пассажиров.
Вчера женщина спрашивала "А этот кольцевой на южный не едет?" Интересно почему тралик с надписью "15 Кільцевий" на ЭМУ должен ехать на Южный?)))
А сегодня дедок спрашивал кондукторшу "А вы до детской поликлиники на Садах-2 чи Огнивке не едете?"))))
 
LAENRe: Вопрос [513][Ответить
[514] 2011-11-28 22:18> Интересно почему тралик с
> надписью "15 Кільцевий" на ЭМУ должен ехать на Южный?))

Патамуша бабушка аднажды видела, как такой ехал па маршруту номерь девять))))
 
G[H]usele_PaveLRe: Вопрос [514][Ответить
[515] 2011-11-29 10:55> >
> Патамуша бабушка аднажды видела, как такой ехал па маршруту
> номерь девять))))

кстати теперь такого не должно быть, т.к. были заказаны специальные таблички с указанием "до Героев Сталинграда".
 
ВикторRe: Вопрос [514][Ответить
[516] 2011-11-29 15:10Да, видел сегодня троллейбус № 5 "Кольцевой" с такой табличкой. Все-таки так правильнее, чем менять номер на 9 или 13.
 
G[H]usele_PaveLRe: Вопрос [516][Ответить
[517] 2011-11-29 15:30> Да, видел сегодня троллейбус № 5 "Кольцевой" с такой
> табличкой. Все-таки так правильнее, чем менять номер на 9
> или 13.

конечно. но работаем, чтобы было написано "До ГСТ" и на ЭМУ.
 
LAENRe: Вопрос [515][Ответить
[518] 2011-11-29 21:16> > > > Патамуша бабушка аднажды видела, как такой ехал па
> маршруту > номерь девять)))) кстати теперь такого не должно
> быть, т.к. были заказаны специальные таблички с указанием
> "до Героев Сталинграда".

С точки зрения водителя кольцевого /автобуса/ - лучше б ставили 9/13.
Видишь сзади 9 (13) - отпустил, шелестишь за ним потихоньку да и все.
И тем и тем хорошо :)

Поэтому просьба - когда будете програмировать ЭМУ "До ГСТ" ("До Садов"), сделайте в заднем МУ крестик/нолик/галочку... или лучше чашку или вилку с ножом как обозначение обеда :)

П.с. большинство бабушек-дедушек ту табличку не видит и всеравно бежит за троллейбусом, который останавливается за привычным местом посадки.
 
LAENRe: Вопрос [515][Ответить
[519] 2011-11-29 21:21п.с. всеравно задний ЭМУ кроме как сзадиидущему ТС никому не видео :-D (125-126 исключение))
 
MurcielagoRe: Вопрос [518][Ответить
[520] 2011-11-29 21:43> Поэтому просьба - когда будете програмировать ЭМУ "До ГСТ"
> ("До Садов"), сделайте в заднем МУ крестик/нолик/галочку...
> или лучше чашку или вилку с ножом как обозначение обеда :)

Для автобусников на заднем ЭМУ Богданов надо рисовать другую пиктограмму... причем, постоянно, а не только в обед :)))
 
Bogdan_OvcharRe: Вопрос [518][Ответить
[521] 2011-12-06 13:36Подскажите по звуковым сигналам в "Богдане".
Когда возле кабины водителя слышно "виу-виу" - это понятно, когда троллейбус проезжает стрелки, сигнализирует про пропажу контакта.
А иногда ещё бывает звук наподобие зумера "дззз". Что он означает не пойму?
 
SEmixRe: Вопрос [521][Ответить
[522] 2011-12-06 14:18> А иногда ещё бывает звук наподобие зумера "дззз". Что он
> означает не пойму?
АРС-АЛС? :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
 
Bogdan_OvcharRe: Вопрос [521][Ответить
[523] 2011-12-06 14:27Незнаю, а разве в троллейбусах АРС-АЛС есть?)
 
LAENRe: Вопрос [521][Ответить
[524] 2011-12-06 15:08> Подскажите по звуковым сигналам в "Богдане".
> Когда возле кабины водителя слышно "виу-виу" - это понятно,
> когда троллейбус проезжает стрелки, сигнализирует про
> пропажу контакта.
> А иногда ещё бывает звук наподобие зумера "дззз". Что он
> означает не пойму?

Может это рингтон на мобильном у водителя?:)
 
Bogdan_OvcharRe: Вопрос [524][Ответить
[525] 2011-12-06 15:44> Может это рингтон на мобильном у водителя?:)
Не)). Я такое несколько раз слышал и в разных траликах с разными водителями). Звук похоже из динамика, тоесть это не звук компрессора или ещё какой-то аппаратуры. И звук видимо про опасность или малую дистанцию до другого транспорта сообщает, что-то вроде этого, потому-что приятным его назвать нельзя).
 
LAENRe: Вопрос [524][Ответить
[526] 2011-12-08 22:04На №118 установили сзади повторители поворотов.
а на №*** - передние габариты заменили на синие.

Во втором случае, НЯП, это вообще запрещено ПДД (поправьте, если не так), в обоих - а как же заводская гарантия?..
 
MurcielagoRe: Вопрос [524][Ответить
[527] 2011-12-08 22:11Дык может быть лампочки перегорели, а на складе только синие были :)))

А вообще, это не здраво.
 
ППШ41Re: Вопрос [524][Ответить
[528] 2011-12-08 22:21У №126 задний габарит не работает...
 
ППШ41Re: Вопрос [526][Ответить
[529] 2011-12-08 22:26> На №118 установили сзади повторители поворотов.
> а на №*** - передние габариты заменили на синие.
> Во втором случае, НЯП, это вообще запрещено ПДД (поправьте,
> если не так), в обоих - а как же заводская гарантия?..
Это же на каком теперь синие габариты? Кстати, синие должны быть красивее!
 
LAENRe: Вопрос [529][Ответить
[530] 2011-12-08 22:56> Кстати, синие должны быть
> красивее!

А если бы они мигали разным цветом, то тралик был бы похож на новогоднюю ЙОлку! :)
 
Bogdan_OvcharRe: Вопрос [530][Ответить
[531] 2011-12-09 06:58> > Кстати, синие должны быть
> > красивее!
> А если бы они мигали разным цветом, то тралик был бы похож
> на новогоднюю ЙОлку! :)

Ага, как на ЮМЗ-Т1 на крыше три лампочки-указатели автопоезда всегда мигают, а по правилах должны просто гореть.

Синие габариты это закос под "чОтких" маршрутчиков)))))
 
G[H]usele_PaveLRe: Вопрос [526][Ответить
[532] 2011-12-09 12:47> в обоих
> - а как же заводская гарантия?.. 

ставить из-за лампочки троллейбус и ждать, когда она прийдёт по гарантии - это перебор :-)
 
ППШ41Re: Вопрос [532][Ответить
[533] 2011-12-09 14:42> ставить из-за лампочки троллейбус и ждать, когда она
> прийдёт по гарантии - это перебор :-)
Вот-вот все правильно!
 
ВасильRe: Вопрос [532][Ответить
[534] 2011-12-09 20:16Несколько раз днем просто не мог сесть в такой троллейбус - столько людей в них ездит, что еще один человек уже не влезит. Полулярность большая у них.
 
ППШ41Re: Вопрос [534][Ответить
[535] 2011-12-09 21:21> Несколько раз днем просто не мог сесть в такой троллейбус -
> столько людей в них ездит, что еще один человек уже не
> влезит. Полулярность большая у них.
Оно и неудивительно - вся пенсия на них ездит.
 
Bogdan_OvcharRe: Вопрос [534][Ответить
[536] 2011-12-10 06:50Читал в интернете реплики, что на следующий год планируют закупить ещё 20 "Богданов". И авторы утверждают что это проверенная инфа.
Насколько это соответсвует действительности?
 
ППШ41Re: Вопрос [536][Ответить
[537] 2011-12-10 08:46> Читал в интернете реплики, что на следующий год планируют
> закупить ещё 20 "Богданов". И авторы утверждают что это
> проверенная инфа.
> Насколько это соответсвует действительности?
Сложно в это поверить...
 
ППШ41Re: Вопрос [536][Ответить
[538] 2011-12-10 08:54Кстати, что будет когда спишут ЮМЗ Т1, будет ли им альтернатива? Закупит ли хоть пару новых гармошек, или они нам не нужны?
 
СистемщикRe: Вопрос [538][Ответить
[539] 2011-12-10 09:16> Кстати, что будет когда спишут ЮМЗ Т1, будет ли им альтернатива?
> Закупит ли хоть пару новых гармошек, или они нам не нужны?

Чтобы их пускать в пиковом режиме за 2 с лих.лимона и с двумя электродвигателями? Ладно, ЮМЗы Т1 докатывают своё. И то, часть из них укоротили, чтобы вернуть к жизни. Или уже забылось про это? В соседних темах оч хорошо описаны проблемы с узлами сочленения в Киеве. Думаю, не стОит наступать на грабли.
Кроме того, гармошки нужны, где интервал в пик на одном маршруте - 2...5 минут, если 6-8, то лишь частично. НЯП, Полтава к счастью не обладает такими свойствами мегаполиса, зато имеет разветвленную сеть. И это большой плюс.
Чем пускать два Т1 с интервалом в 45 минут и щедро подкармливать маршруточный извоз, лучше уж усилить свои соседние маршруты или, в крайнем случае, заменить их на три одиночки.
 
kostyanRe: Вопрос [538][Ответить
[540] 2011-12-10 10:14>Кроме того, гармошки нужны, где интервал в пик на одном маршруте - 2...5 >минут, если 6-8, то лишь частично. НЯП, Полтава к счастью не обладает >такими свойствами мегаполиса

Гармошки нужны на кольцевом маршруте, хотя бы в количестве штук 5-7 и хотя бы для работы в час пик (вон пишут здесь, что обычные Т701 не увозят всех желающих). Да и вообще, мне кажется, что по-хорошему, этот кольцевой нужно постепенно переводить на троллейбусы и снимать оттуда автобусы (особенно шРуты и А092).
 
СистемщикRe: Вопрос [540][Ответить
[541] 2011-12-10 10:36> Гармошки нужны на кольцевом маршруте, хотя бы в количестве штук 5-7 и хотя бы для работы в час пик
> (вон пишут здесь, что обычные Т701 не увозят всех желающих).

Зачем? На каждом кольцевом маршруте интервал - 11 минут. Кроме 5 и 15 ездят и другие троль-маршруты, но с другими интервалами. Чаще всего такая давка возникает от того, что тролли других маршрутов прошли тоже давно и за этот приличный промежуток пустоты на остановках набралось большое количество желающих, а первым приехал 5 или 15. Вот и вся проблема. Выше уже описывалось, что перегруженный кольцевой пропустил пустую 3-ку и остальной наплыв та взяла на себя.
Вариантов решения проблемы "то пусто, то густо" есть два:
- экстенсивный - увеличиваем поголовье крупного рогатого... ( :)) без обид, к слову вспомнилась география СССР) по 2,2 лимона за каждую голову, но проблема остается;
- интенсивный - исходя из имеющегося общего выпуска распределяем тролли по маршрутам таким образом, чтобы увязать их между собой в согласованные графики, за 10...20 тыс.грн весь троль-парк, тогда видны только мелкие шероховатости.
В случае с кольцевыми можно добавить еще по 1 троллю на каждый маршрут - получим увеличение провозной способности на 20% (а это не мало, при существующей загрузке в 100 челов будет 83 чела) и уменьшение интервала с 11 до 9 минут. Такой интервал все равно меньше описываемой мною выше закономерности: чем больше спрос - тем вместительнее машины, но при достижении определенного интервала.
 
AltairRe: Вопрос [540][Ответить
[542] 2011-12-10 14:34Пассажиропоток полтавских кольцевых маршрутов скорей ОБВшный, ибо ТС БВ с интервалом в 3 минуты это уже перебор, если будут дальше переводить выпуск на троллейбусы, то лучше взять ОБВ и поставить интервал в 5 минут.
В том что троллейбусы идут забитыми я не вижу ничего удивительно: обычно где-то четверть населения- льготники, интервал между самими троллейбусами незначителен, но они составляют лишь треть кольца, вот и забиваются траллики в мясо. Вопрос разрешаем, только если троллейбусы будут составлять не менее половины выпуска (а желательно, чтобы гораздо больше), или будут переведены в таксомоторный режим (в данном случае льготный пассажиропоток снова размажут по всем ТСам кольца, и избыточная нагрузка на троллейбус исчезнет).
 
kostyanRe: Вопрос [540][Ответить
[543] 2011-12-10 22:38> - интенсивный - исходя из имеющегося общего выпуска распределяем > тролли по маршрутам таким образом, чтобы увязать их между собой в > согласованные графики, за 10...20 тыс.грн весь троль-парк, тогда видны > только мелкие шероховатости.

Так и нужно, но штук 5-7 гармошек для кольцевого на час пик все равно не помешают - очень большой пасспоток, особенно если переводить маршрут только на троллейбусное обслуживание. Собственно, туда гармошки иногда и так выпускают - вопрос в том, что этим Т1 жить недолго осталось, и нужно хоть немного новых гармошек (я думаю, бюджетных Т901 хватило бы с головой - совсем не обязательно брать асинхронные Е301 по 4,5млн).
 
kostyanRe: Вопрос [540][Ответить
[544] 2011-12-10 22:42>обычно где-то четверть населения- льготники

По-моему, на полтавском кольцевом сконцентрирован основной поток платящих пассажиров.
 
JyraffRe: Вопрос [544][Ответить
[545] 2011-12-11 00:10> По-моему, на полтавском кольцевом сконцентрирован основной поток платящих пассажиров.

Враховуючи, що найновіші і, відповідно, наймолодші райони Полтави - це Левада та Огнівка, це трохи далеко від правди.
 
SantehnikRe: Вопрос [544][Ответить
[546] 2011-12-11 22:26G[H]usele_PaveL, http://sev-troll.blogspot.com/
http://sev-troll.blogspot.com/2011/12/blog-post_3686.html
теперь-то исправите статью? ;-)
 
G[H]usele_PaveLRe: Вопрос [546][Ответить
[547] 2011-12-12 16:28> G[H]usele_PaveL,
> теперь-то исправите статью? ;-)

убедительный аргумент :-)
 
ППШ41Re: Вопрос [546][Ответить
[548] 2011-12-13 12:09Почему №117 ездит по 7-му маршруту? И почему за ним следом ездит пустой №81 тоже по 7-му маршруту?
 
Bogdan_OvcharRe: Вопрос [546][Ответить
[549] 2011-12-13 12:33Тоже видел такую же картину. Вроде был обрыв на Фрунзе и №117 с кольца зашёл на Россошенцы, а потом когда ехал с Россошенец объявляли "До Героев Сталинграда", видимо снова станет на кольцо.
Мне как раз удалось его сфоткать на конечной "Россошенцы" и проехатся на "Богдане" до 23 школы. :-)
Вот фотки
http://i30.fastpic.ru/big/2011/1213/43/33953cae72cb11e7875c725061154443.jpg

http://i32.fastpic.ru/big/2011/1213/e9/f5775c166dd321c242763f8d8c8c17e9.jpg
 
ППШ41Re: Вопрос [546][Ответить
[550] 2011-12-13 13:15Спасибо за фото.
 
Bogdan_OvcharRe: Вопрос [546][Ответить
[551] 2011-12-19 16:21Синие габариты (вверху и внизу на передке) стоят на Богдане №120, сегодня его видел.
 
ППШ41Re: Вопрос [546][Ответить
[552] 2011-12-24 11:13Подскажите, если у наших Богданах автономный ход? Если да, то на сколько км/м? И почему вчера по улице Сенной стояла колонна троллейбусов?
 
dan_balanRe: Вопрос [546][Ответить
[553] 2011-12-24 12:10думаю что нет-это же вам не Шкода 9тр. Просто АКБ мне кажется негде размещать
 
Bogdan_OvcharRe: Вопрос [546][Ответить
[554] 2011-12-24 12:23У Богдана нет автономного хода, это точно.
 
ППШ41Re: Вопрос [554][Ответить
[555] 2011-12-24 12:28> У Богдана нет автономного хода, это точно.
Даже с помощью аккумулятора нельзя? Читал что БКМы могут ездить используя аккумулятор.
 
dan_balanRe: Вопрос [554][Ответить
[556] 2011-12-24 12:31просто АКБ там точно негде разместить. А вобще технически возможно мне кажется только с помощью АКБ. Вобще большое упущение ИМХО. Так как с автономным ходм можно было бы и ДТП обьехать и проехать обесточеный участок
 
ППШ41Re: Вопрос [556][Ответить
[557] 2011-12-24 12:32> просто АКБ там точно негде разместить. А вобще технически
> возможно мне кажется только с помощью АКБ. Вобще большое
> упущение ИМХО. Так как с автономным ходм можно было бы и
> ДТП обьехать и проехать обесточеный участок
А в Солярисе нашли где разместить))
 
dan_balanRe: Вопрос [556][Ответить
[558] 2011-12-24 12:44Ну до Соляриса Украина не доросла. Да что там до соляриса. Из ЗИУшных штанов мы еще не выросли. До того как все парки которые уцелеют (я не имею ввиду Донбасс) обновят ПС на Лазы и БОгданы\БКМы пройдет лет 20.
Касаемо Богдана в полтаве. Блин ну нужно им было все таки брать т801.10 или даже т901.10
 
LAENRe: Вопрос [552][Ответить
[559] 2011-12-24 13:25И почему вчера по улице Сенной стояла
> колонна троллейбусов?

http://www.poltava.pl.ua/news/13526/
 
AltairRe: Вопрос [558][Ответить
[560] 2011-12-24 19:24> Касаемо Богдана в полтаве. Блин ну нужно им было все таки
> брать т801.10 или даже т901.10
Как я уже говорил- пасспоток на кольце скорей ОБВшный, и лучше укомплектовать скажем 21 троллейбусом кольцо с интервалом в пять минут, чем 33 БВшки с интервалом в 3 минуты, даже если не будет перехода к троллейбусам с автобусами наверно лучше также поступить.
 
LAENRe: Вопрос [560][Ответить
[561] 2011-12-25 12:10> даже если не будет перехода к троллейбусам с
> автобусами наверно лучше также поступить.

33 коротких в сумме привезут больше денег, чем 25 спарок.
Для нинешнего перевозчика это ну вовсе не выгодно.
 
ППШ41Re: Вопрос [560][Ответить
[562] 2011-12-26 18:58№120 красавец, синие габариты красивее и ярче чем желтые. Хотелось бы их видеть на всех Богданах.
 
LAENRe: Вопрос [560][Ответить
[563] 2011-12-27 23:52График? Не, не слышал.
http://cs10490.vkontakte.ru/u7621706/149521680/z_15dfcf59.jpg
http://cs10490.vkontakte.ru/u7621706/149521680/z_07412448.jpg
 
LAENRe: Вопрос [560][Ответить
[564] 2011-12-29 16:18Сегодня утром в одном из Богданов выдавили?/выпало?/рассыпалось стекло - то которое в салоне возле дверей.
 
СашокRe: [564][Ответить
[565] 2011-12-29 16:25Оно называется "ветровое".
 
NickRe: [564][Ответить
[566] 2011-12-29 22:34Разве? Єто ж стекло из кабині в салон. Там есть ветер?
 
Bogdan_OvcharRe: [564][Ответить
[567] 2011-12-30 07:33Вообще-то ветровым называют лобовое стекло.
Ну если в салоне то это не страшно, все равно оно там особо ни к чему, а при таких затрамбовках как в Богданах, этого рано или поздно следовало ожидать...
 
dan_balanRe: [564][Ответить
[568] 2011-12-30 10:35ну этого и следовало ожидать.... поснимать эти стекла к едрене фене.... чтоб хоть людей не травмировало....... Просто конструкция их не продумана-нет места (точнее оно очень маленькое) для захвата рукой-в автобусах низкопольных оно на некотором расстояния от поручня-вот и удобней в сто раз............................
 
LAENRe: [568][Ответить
[569] 2011-12-30 10:38> ну этого и следовало ожидать.... поснимать эти стекла к
> едрене фене.... чтоб хоть людей не травмировало.......

Как раз наоборот. Тогда дверьми будет ломать руки и головы всюдусующим пассажирам. Их наличие обязательно.
 
dan_balanRe: [568][Ответить
[570] 2011-12-30 10:48ну в ЮМЗах же их нет и ничего???
 
dan_balanRe: [568][Ответить
[571] 2011-12-30 10:55Конечно если докапываться,то конструкция Т701,10 неидеальна:слишком малое расстояние между сидениями,малый проход в задней части,а также низкая надежность отдельных частей-те же стекла возле дверей,А ТАКЖЕ ДВЕРЬ КАБИНЫ ВОДИТЕЛЯ-на одном из Богданов я видел что стекло внизу треснуло (видать кто-то ногой торцонул) и заклеено широкой лентой (декоративной0
 
ППШ41Re: [571][Ответить
[572] 2011-12-30 13:54> Конечно если докапываться,то конструкция Т701,10
> неидеальна:слишком малое расстояние между сидениями,малый
> проход в задней части,а также низкая надежность отдельных
> частей-те же стекла возле дверей,А ТАКЖЕ ДВЕРЬ КАБИНЫ
> ВОДИТЕЛЯ-на одном из Богданов я видел что стекло внизу
> треснуло (видать кто-то ногой торцонул) и заклеено широкой
> лентой (декоративной0
Это №119 я вчера на нем ехал на заднем сидении.
 
dan_balanRe: [571][Ответить
[573] 2012-01-11 11:54подскажите а какой Богдан уже без одного стекла возле двери? или его по гарантии ужо отремонтировали? жаль технику......
 
G[H]usele_PaveLRe: [573][Ответить
[574] 2012-01-11 13:20> или его по гарантии ужо отремонтировали? жаль
> технику......

на часть агрегатов и комплектующих, в том числе и на стёкла, гарантия не распространяется. Замена клеенного стекла - большой гемор, за 2 часа это не делается.
 
ППШ41Re: [574][Ответить
[575] 2012-01-11 14:43> > или его по гарантии ужо отремонтировали? жаль
> > технику......
> на часть агрегатов и комплектующих, в том числе и на
> стёкла, гарантия не распространяется. Замена клеенного
> стекла - большой гемор, за 2 часа это не делается.
А сколько стоит заменить это стекло?
 
G[H]usele_PaveLRe: [575][Ответить
[576] 2012-01-11 15:27> >
> А сколько стоит заменить это стекло?

до 2 тысяч (само стекло, доставка из Запорожья, монтажные работы)
 
Bogdan_OvcharRe: [576][Ответить
[577] 2012-01-11 16:13> > >
> > А сколько стоит заменить это стекло?
> до 2 тысяч (само стекло, доставка из Запорожья, монтажные
> работы)

А может ну его на, то стекло.... без него или вместо него ДВПшку аккуратненько поставить, пониже высотой чем стекло.
А за 2 тыс. грн можно других запчастей, более нужных накупить.
 
ВикторRe: [576][Ответить
[578] 2012-01-12 15:03Согласен, лучше без стекла, я видел 9 января этот троллейбус, сам спросил у кондуктора где делось стекло. Ну выдавили видимо пассажиры. Я думаю восстанавливать не стоит. И еще мое предложение работникам троллейбусного управления - 9 января я ехал в троллейбусе ЮМЗ бортовой номер 100. Погода в тот день была дождливая, и видно в троллейбусе протекает крыша. Внутренняя обшивка крыши троллейбуса (по-моему ДВП) аж вздулась и тоже имела отверстия (видно вода сделала свое дело). На пол троллейбуса вовсю лилась вода. Нельзя ли на крыше этого троллейбуса взять кусок стали толщиной 3-4 мм и заварить плотно отверстие. А уж потом внутри обшить кусками ДВП. Все-таки смотрю - троллейбус хороший, на ходу, и учитывая то, что я езжу в 90% случаях троллейбусами, мне жалко технику, в частности, этот троллейбус. Думаю, затраты будут небольшие. Лист металла гривен 250-300, а работа силами своих рабочих-сварщиков. А кусок ДВП стоит вообще копейки.
 
HAnSRe: [578][Ответить
[579] 2012-01-12 15:52> Согласен, лучше без стекла, вообще копейки.

Коли буде справді холодно, ще й сніг, іншої заспіваєте...
 
G[H]usele_PaveLRe: [577][Ответить
[580] 2012-01-12 17:36>
> А может ну его на, то стекло.... без него или вместо него
> ДВПшку аккуратненько поставить, пониже высотой чем стекло.
> А за 2 тыс. грн можно других запчастей, более нужных
> накупить.

вообще-то речь идёт о створке двери, а не перегородке салона. перегородка салона - НЕ клеенная, и без неё пока троллейбус и так успешно ездит.
 
Bogdan_OvcharRe: [580][Ответить
[581] 2012-01-12 19:16> вообще-то речь идёт о створке двери, а не перегородке
> салона. перегородка салона - НЕ клеенная, и без неё пока
> троллейбус и так успешно ездит.

Теперь понял, а то думаю за какую-то стекляшку в салоне 2 штуки отдавать :-)

Ещё такой вопрос, а у полтавских Богданов стоит лимитатор скорости или они могут разгонятся сколько хватит мощности?
 
cs411Re: [580][Ответить
[582] 2012-01-12 21:14На всех Богданах ограничитель) На крымских Т70115 при 70км/ч пропадает пуск, на Т70110 где-то 60-65км/ч
 
G[H]usele_PaveLRe: [571][Ответить
[583] 2012-01-13 14:46>на одном из Богданов я видел что стекло внизу
> треснуло (видать кто-то ногой торцонул) и заклеено широкой
> лентой (декоративной0

вообще все стёкла (кроме лобового) - травмобезопасные, т.е. сделаны из сталинита. Это стеко не даёт отдельных трещин, а рассыпается на маленькие кусочки моментально. Поэтому скорее всего наклеили плёнку для декорации. Но на всякий случай проверю эту информацию.
 
dan_balanRe: [571][Ответить
[584] 2012-01-15 14:27>Замена клеенного стекла - большой гемор, за 2 часа это не делается.

так может ли кто-нить наконец обьяснить-что конкретно выпало? какое стекло-сбоку от дверей,или стекло с форточкой на корпусе??? и на каком трале?
 
Bogdan_OvcharRe: [584][Ответить
[585] 2012-01-17 12:55> так может ли кто-нить наконец обьяснить-что конкретно
> выпало? какое стекло-сбоку от дверей,или стекло с форточкой
> на корпусе??? и на каком трале?

Сегодня ехал в 124, возле средней двери, справа от дверей (если смотреть на улицу) нету внутреннего стекла. Видимо его и выдавили. Все наружные и другие внутренние стёкла в нём целые.
 
nikooolayRe: [577][Ответить
[586] 2012-01-18 11:56> > > >
> > > А сколько стоит заменить это стекло?
> > до 2 тысяч (само стекло, доставка из Запорожья, монтажные
> > работы)
> А может ну его на, то стекло.... без него или вместо него
> ДВПшку аккуратненько поставить, пониже высотой чем стекло.
> А за 2 тыс. грн можно других запчастей, более нужных
> накупить.

Потом удивляемся почему техника находиться в таком состоянии.
 
LAENRe: Немного остужу горячие головы :-) [413][Ответить
[587] 2012-01-25 12:27> > > Ещё раз повторюсь: троллейбусники не имеют права делать
> > одни троллейбусы платными, а другие - льготными Расскажи
> > это Черкассам :-))

Вдохновило...
http://cs5668.vkontakte.ru/u7621706/145164661/y_bc790076.jpg
 
kostyanRe: Немного остужу горячие головы :-) [413][Ответить
[588] 2012-01-25 18:07Интересно, что мешает Полтаве поступить аналогично и избавить новые троллейбусы вместе с кольцевым маршрутом от кучи бесплатно катающихся по рынкам бабок?
 
Я_RRe: Немного остужу горячие головы :-) [588][Ответить
[589] 2012-01-25 19:03> Интересно, что мешает

пункт 5 статьи 4 "Закона о городском электрическом транспорте"
 
kostyanRe: Немного остужу горячие головы :-) [588][Ответить
[590] 2012-01-25 19:04В Черкассах вопрос решили, потому я и спрашиваю.
 
Я_RRe: Немного остужу горячие головы :-) [588][Ответить
[591] 2012-01-25 19:11Его решали, но решить до конца так и не смогли. Эксперимент провалился
 
LAENRe: Немного остужу горячие головы :-) [591][Ответить
[592] 2012-01-25 21:16> Его решали, но решить до конца так и не смогли. Эксперимент
> провалился

Но тем не менее платные троллейбусы там есть и по сей день.
 
ManovichRe: Немного остужу горячие головы :-) [592][Ответить
[593] 2012-01-25 21:21> > Его решали, но решить до конца так и не смогли.
> Эксперимент
> > провалился
> Но тем не менее платные троллейбусы там есть и по сей день.
>
С декабря троллейбусы ездят в обычном режиме.
 
kostyanRe: Немного остужу горячие головы :-) [591][Ответить
[594] 2012-01-25 21:59> Его решали, но решить до конца так и не смогли. Эксперимент
> провалился

В связи с чем? Кто-то сверху прикрыл лавочку?
 
LAENRe: Немного остужу горячие головы :-) [593][Ответить
[595] 2012-01-25 22:02> > > Его решали, но решить до конца так и не смогли.
> > Эксперимент
> > > провалился
> > Но тем не менее платные троллейбусы там есть и по сей
> день.
> >
> С декабря троллейбусы ездят в обычном режиме.

За все не скажу, но на АЗОТ как ездили платные, так и ездят.
Информация от местного знатока ОТ. :)
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [593][Ответить
[596] 2012-01-31 19:48Сегодня видел такое происшествие.
На улице Октябрьской на участке между остановками "5 школа" и "Площадь Зыгина", по направлению к Киевскому вокзалу, стоял автобус МАН (http://fotobus.msk.ru/photo/542298/) маршрута "Розсошнецы - ГРЛ" , а перед ним кольцевой троллейбус Богдан №125. У МАНа было разбитое стекло ЭМУ, а у Богдана был слетевший "башмак". Видимо автобус ехал сзади, а Богдан его брыкнул "башмаком" "в лоб"))). Произошло это приблизительно в 15.15. Проезжая часть ещё долго была заблокирована, видимо ждали ДАИ.
На мой взгляд "травма" незначительная - сам экран ЭМУ целый, а разбито только защитное стекло, тем более никто все-равно ним не пользуется - стоит постоянно надпись не немецком))
 
LAENRe: Немного остужу горячие головы :-) [596][Ответить
[597] 2012-01-31 21:01> На мой взгляд "травма" незначительная - сам экран ЭМУ
> целый, а разбито только защитное стекло, тем более никто
> все-равно ним не пользуется - стоит постоянно надпись не
> немецком))

Т.е. ты предлагаешь его закрыть фанеркой или жестью, чтобы было в лучших традициях бронемординга?:)
 
Bogdan_OvcharRe: Немного остужу горячие головы :-) [597][Ответить
[598] 2012-02-01 06:04> > На мой взгляд "травма" незначительная - сам экран ЭМУ
> > целый, а разбито только защитное стекло, тем более никто
> > все-равно ним не пользуется - стоит постоянно надпись не
> > немецком))
> Т.е. ты предлагаешь его закрыть фанеркой или жестью, чтобы
> было в лучших традициях бронемординга?:)

Ну фанеркой или жестью это уже совсем сурово :), можно взамен другое стекло вырезать)
 
AltairRe: Немного остужу горячие головы :-) [598][Ответить
[599] 2012-02-02 15:45> Ну фанеркой или жестью это уже совсем сурово :), можно
> взамен другое стекло вырезать)
Походу всем просто лень такими вещами заниматься, от этого расход топлива и т.п. не зависит;) так что ждите фанерку. Кстати, там обычное стекло?
 
LAENRe: Немного остужу горячие головы :-) [599][Ответить
[600] 2012-02-02 17:19> Кстати, там обычное стекло?
Обычное.

И будет там стекло.
 
ППШ41Re: Немного остужу горячие головы :-) [599][Ответить
[601] 2012-02-18 21:16Почему сегодня у №126 не работало ЭМУ?
 
LAENRe: Немного остужу горячие головы :-) [601][Ответить
[602] 2012-02-18 21:23> Почему сегодня у №126 не работало ЭМУ?
Оно у него уже с неделю не работает.
 
ППШ41Re: Немного остужу горячие головы :-) [602][Ответить
[603] 2012-02-18 22:10> > Почему сегодня у №126 не работало ЭМУ?
> Оно у него уже с неделю не работает.
Так а почему не работает?
 
LAENRe: Немного остужу горячие головы :-) [603][Ответить
[604] 2012-02-18 22:18> > > Почему сегодня у №126 не работало ЭМУ?
> > Оно у него уже с неделю не работает.
> Так а почему не работает?

Рискну предположить что поламалось :)
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒604 | 605‒624 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011