Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒36 ] [ Все сообщения ]

maxiWELLТроллейбусные линии в Ирпень и Бровары[Ответить
[0] 2011-08-15 17:56Глава Киевской областной администрации Анатолий Присяжнюк объявил, что на автодорогах Киев-Бровары и Киев-Ирпень построят троллейбусные линии

Об этом Анатолий Присяжнюк заявил в комментарии Укринформ, пишет Корреспондент.net.

«Завершается строительство дороги Ирпень - Киев, по которой пустим троллейбус. В будущем году также откроем троллейбусную линию к метро из Броваров. Новые электрички соединят Киев с Вышгородом и Васильковом», – сказал чиновник.

По его словам, раньше на обустройство дорог выделялось меньше средств, чем сейчас.

«Скажем, транспортный сбор раньше полностью шел в столицу, а Киевщине "перепадало" лишь 30%, хотя в области протяженность дорог в десять раз больше. Теперь правительство напрямую выделяет нам средства для содержания дорог. Если в 2008-2009 годах область вообще не получила ни копейки, то в прошлом году поступило 150 млн грн, столько же будет освоено и в этом году», – рассказал глава областной администрации.

Открытие новых маршрутов позволит гражданам, работающим в Киеве, но проживающим за его пределами, проще и быстрее добираться на работу. Согласно данным Присяжнюка, количество таких людей составляет около 1 млн. человек.

В настоящее время большинство жителей Броваров и Ирпеня для того, чтобы попасть в Киев, пользуются маршрутками. Население Броваров составляет почти 100 тысяч жителей, в Ирпене проживают свыше 30 тысяч.

http://focus.ua/kiev/196912/
 
maxiWELLRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары[Ответить
[1] 2011-08-15 18:01Троллейбусы скорее всего будут из киевских депо.
 
kostyanRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [1][Ответить
[2] 2011-08-15 18:29> Троллейбусы скорее всего будут из киевских депо.

Вряд ли, потому что строить это все будет не Киев, а область.
 
SantehnikRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [1][Ответить
[3] 2011-08-15 18:57> Вряд ли, потому что строить это все будет не Киев, а область.
Угумс, представляю нулевой рейс с КТД в Бровары :-)))
 
ДимаRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [3][Ответить
[4] 2011-08-15 21:49Угумс, представляю нулевой рейс с КТД в Бровары
> :-)))

Ну почему нулевой? Если маршрут будет Лесная - Бровары, то нулевым рейс будет КТД - .Лесная, а дальше по маршруту.

И еще. Я бы со стороны Ирпеня линию тянул бы не в Ирпень, а в Ворзель или в Клавдиево, тем самим уничтожив практически маршрутки. Ну или в Бучу. ТД2 могло бы обслуживать эту линию построив линию от Академгородка или по Брест-Литовскому шоссе, а потом вести по селам.
 
SturmRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [4][Ответить
[5] 2011-08-15 23:14> Угумс, представляю нулевой рейс с КТД в Бровары > :-))) Ну
> почему нулевой? Если маршрут будет Лесная - Бровары, то
> нулевым рейс будет КТД - .Лесная, а дальше по маршруту. И
> еще. Я бы со стороны Ирпеня линию тянул бы не в Ирпень, а в
> Ворзель или в Клавдиево, тем самим уничтожив практически
> маршрутки. Ну или в Бучу. ТД2 могло бы обслуживать эту
> линию построив линию от Академгородка или по
> Брест-Литовскому шоссе, а потом вести по селам.

ТД2 не особливо є чого випускати на міські маршрути. Це скоріш за все 95% будуть НЕ києвські тролейбусні парки обслуговувати
 
Жорник ВасилийRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [4][Ответить
[6] 2011-08-16 01:38Прошу форумчан ответить на вопрос:
"Зачем нужен междугородный маршрут троллейбуса на автомагистрале, где нет рельефных проблем?"
 
СтефанRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [6][Ответить
[7] 2011-08-16 15:47> "Зачем нужен междугородный маршрут троллейбуса на
> автомагистрале, где нет рельефных проблем?"

Освоить деньги на строительстве?
 
SEmix[Ответить
[8] 2011-08-16 16:20Я не понимаю зачем в пригород пускать троллейбус, если пустить автобус во всех смыслах выгодней.
- Автобус едет быстрее
- Автобус существенно дешевле
- Автобус не требует КС и сопутствующего хозяйства и его обслуживания.
Например на Бровары хватит регулярного движения трёхдверных автобусов-гармошек. Можно даже CityLAZ 20LE с полностью низкопольной передней секцией и полунизкопольной задней, без последней двери.
 
SantehnikRe:[Ответить
[9] 2011-08-16 16:31На Бровары нужны интеры, потому что для гармошек прийдется сильно задирать интервал, и МТ тогда будут выигрывать :)
Но, это всё - область. У области нету своего перевозчика, а наших они туда не пустят. Соответственно там и будут ездить всякие руты и прочий хлам, ибо частникам не выгодно брать нормальную технику.
 
MishaRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [0][Ответить
[10] 2011-08-16 16:54> Новые электрички
> соединят Киев с Вышгородом и Васильковом»
Единственный любопытный нюанс.
 
Viktor_LRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [0][Ответить
[11] 2011-08-16 20:29А когда построят троллейбусную сеть с села Дедовщины (Фастовкий район) до ст. М "Нивки"?! Мне набитые Эталоны до Киева через горную местность у реки Ирпень надоели! =)))
 
ЗибертRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [0][Ответить
[12] 2011-08-16 21:34Виктор, данную ветку планируется построить, как только ваши средства поступят на счет Фастовской райадминистрации.
 
IRJRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [0][Ответить
[13] 2011-08-17 10:50>> "Зачем нужен междугородный маршрут троллейбуса на автомагистрале, где нет рельефных проблем?"

> Освоить деньги на строительстве?

Ну, наверное потому, что до трамвая ещё не доросли.
 
maxiWELLRe: [8][Ответить
[14] 2011-08-17 11:14> Я не понимаю зачем в пригород пускать троллейбус, если
> пустить автобус во всех смыслах выгодней.
> - Автобус едет быстрее
> - Автобус существенно дешевле
> - Автобус не требует КС и сопутствующего хозяйства и его
> обслуживания.
> Например на Бровары хватит регулярного движения трёхдверных
> автобусов-гармошек. Можно даже CityLAZ 20LE с полностью
> низкопольной передней секцией и полунизкопольной задней,
> без последней двери.

Троллейбус экологичнее. Насчёт стоимости ресурсов не скажу, но топливо дорогое. Может даже электроэнергия дешевле будет.

В Бровары ездит же киевский автобус №258.
 
GregoryRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [10][Ответить
[15] 2011-08-17 14:32> > Новые электрички
> > соединят Киев с Вышгородом и Васильковом»
> Единственный любопытный нюанс.

это да, может реанимируют ветку до самого города, весьма удобно там станция расположена
 
RainbowRe: Троллейбусные линии в Ирпень и Бровары [13][Ответить
[16] 2011-08-19 11:14> >> "Зачем нужен междугородный маршрут троллейбуса на
> автомагистрале, где нет рельефных проблем?"
> > Освоить деньги на строительстве?
> Ну, наверное потому, что до трамвая ещё не доросли.
Від GT8-100 не відмовився б ;)
 
ALPRe: [14][Ответить
[17] 2011-08-19 12:00> Троллейбус экологичнее. Насчёт стоимости ресурсов не скажу,
> но топливо дорогое. Может даже электроэнергия дешевле
> будет.

Электроэнергия на тягу в 5 раз дешевле, чем дизельное топливо.
 
сhinvarRe: [14][Ответить
[18] 2011-08-20 16:26я думаю, що це повна дурня, казочки та обіцянки людей.
А ви всі повелись як дітки на цукерку...

+ що туди пускати? лази з китайським обладнанням? Авіанти?) 14Тр?)

"Поки Київ не закупить богдани, нам нічого не дістанеться", в тому ж сенс: поки не буде нового рухомого складу, нічого не будуть будувати.

тай ще багато подій: закупка богданів, євро 20-12)
 
Я_RRe: [14][Ответить
[19] 2012-02-29 13:17В конце года из Киева в Бровары поедет троллейбус. Кабмин специально для этого проекта выделит 141 млн грн из госбюджета. По словам губернатора Киевской области Анатолия Присяжнюка, троллейбус будет курсировать от станции метро «Лесная» до центра Броваров.

«Мы расширим проезжую часть, поставим электроопоры, построим кольцо для разворота у метро. Надеемся, что к концу года троллейбусы уже выйдут на маршрут», — говорит Присяжнюк. Эксперт по перевозкам Богдан Аганин считает, что новый маршрут серьезно разгрузит Броварскую трассу.

«Сразу станет меньше маршруток, которые идут от «Лесной», именно они создают проблемы на дороге. И дачникам тоже будет удобно добираться до своих участков», — говорит Аганин. Киевские дачники поддерживают такую инициативу.

«Будет удобно и спокойно ездить к себе на дачу, тем более для пенсионеров троллейбус бесплатный», — говорит дачница Елизавета Марченко. А местная жительница Татьяна переживает, что если маршрутки исчезнут, то вечером троллейбус придется долго ждать.

http://www.segodnya.ua/news/14343306.html
 
0‒19 | 20‒36 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011