[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 9‒28 | 29‒66 ] [ Все сообщения ]
| A. | Re: Что слышно о 71-631? [26] | [Ответить] |
| > для деяких відповідачів: контекст "вагон 71-631 купил по
> тендеру Львов" означає тільки місто, а місту він потрібен > як Яник країні :) > хоча можете перекласти з дон. на укр або рос. :) Для деяких коментаторів знову повторюю- Донецк говорив тільки про використання Львова як посередника, відхиливши одразу можливість використання у Львові, я вважаю те що цей вагон не придатен для Львова було зрозуміло одразу всім (або майже всім))), і повторювати це не потрібно. Хоча цікаво- наскільки реальна була думка Донецка. | ||
| неблагонад.користув. | Re: Что слышно о 71-631? [29] | [Ответить] |
| > або рос. :) Для деяких коментаторів знову повторюю- Донецк
> говорив тільки про використання Львова як посередника, от що "Донецк" написав дослівно, нічого про посередників там нема, згадується тіки місто: > Могу обрадовать всех, вагон 71-631 купил по тендеру Львов, но вагон > предназначен для Киева и сейчас задержка с оформелием > документов. Львов должен по документам передать вагон Киеву > или сдать в аренду с минимальным годовым платежём! звісно, про варіант посередництва можна здогадатись, але формулювати свої думки краще не на рівні школярів середніх класів ;) > відхиливши одразу можливість використання у Львові, я > вважаю те що цей вагон не придатен для Львова було > зрозуміло одразу всім (або майже всім))), і повторювати це > не потрібно. Хоча цікаво- наскільки реальна була думка Донецка. судячи з коментарів хоча б "Донецька" - не всім, здається він навіть не зрозумів суті зауважень, які писали на його повідомлення (9). ага, посередником буде ЛАЗ )) | ||
| Я_R | Re: Что слышно о 71-631? [29] | [Ответить] |
| Вчера на КЗЭТ привезли "новый синий вагон непривычной формы с полупантографом". Пока информации о том что пришло нет, но очень может быть, что речь как раз о 71-631. | ||
| Владимир | Re: Что слышно о 71-631? [31] | [Ответить] |
| > Вчера на КЗЭТ привезли "новый синий вагон непривычной формы с полупантографом". Пока информации о том что пришло нет, но очень может быть, что речь как раз о 71-631.
Речь может идти и о трамвае производства "Татра - Юг". | ||
| KERS | Re: Что слышно о 71-631? [31] | [Ответить] |
| > Вчера на КЗЭТ привезли "новый синий вагон непривычной формы
> с полупантографом". Пока информации о том что пришло нет, > но очень может быть, что речь как раз о 71-631. опаньки , он трехсекцыонный или одиночка? | ||
| KERS | Re: Что слышно о 71-631? [31] | [Ответить] |
| UPDATE*
71-631 по сей день стоит в Златоусте.Скорее всего это что то низкопольное от Татры-Юг | ||
| Я_R | Re: Что слышно о 71-631? [33] | [Ответить] |
| > > Вчера на КЗЭТ привезли "новый синий вагон непривычной
> формы > > с полупантографом". Пока информации о том что пришло нет, > > но очень может быть, что речь как раз о 71-631. > опаньки , он трехсекцыонный или одиночка? трехсекционный | ||
| KERS | Re: Что слышно о 71-631? [33] | [Ответить] |
| 0_0
Варианты вообще отсутствуют, но это точно не 71-631,71-154М. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Что слышно о 71-631? [33] | [Ответить] |
| Если это низкопольник от Татра Юг это уже очень интересно,что оно собой представляет) | ||
| Я_R | Re: Что слышно о 71-631? [53] | [Ответить] |
| Разобрались. Оказалось, действительно ничего нового не пришло. Водители видели бордовый БКМ, который в вечернем свете прожекторов показался им темно-синим :-) | ||
| SEmix | Re: Что слышно о 71-631? [53] | [Ответить] |
| Закусывать надо :) | ||
| Владимир | Re: Что слышно о 71-631? | [Ответить] |
| Сегодня получил письмо из КП "Киевпасстранс". В нм говорится, что у предприятия нет никаких договоров с УКВЗ на поставку вагонов. | ||
| Владимир | Re: Что слышно о 71-631? [57] | [Ответить] |
| > Закусывать надо
Ничего удивительного: человеческий глаз устроен так, что в темноте различает света хуже, чем в светлое время суток (даже при наличии искусственного освещения). Помню, в начле 1990-х видел вечером на Ленинском пропекте в Москве рекламный плакат бело-серого цвета, на котором был изображён автомобиль голубого цвета. Представьте себе моё удивление, когда увидел этот плакат в яркий солнечный день - фон плаката оказался лимонным, а автомобиль - изумрудно-зелёным. | ||
| Santehnik | Re: Что слышно о 71-631? [58] | [Ответить] |
| > Сегодня получил письмо из КП "Киевпасстранс". В нм
> говорится, что у предприятия нет никаких договоров с УКВЗ > на поставку вагонов. А где и кем говорилось что они есть? | ||
| ВР | Re: Что слышно о 71-631? [59] | [Ответить] |
| > > Закусывать надо
> Ничего удивительного: человеческий глаз устроен так, что в > темноте различает света хуже, чем в светлое время суток > (даже при наличии искусственного освещения). Помню, в начле > 1990-х видел вечером на Ленинском пропекте в Москве > рекламный плакат бело-серого цвета, на котором был > изображён автомобиль голубого цвета. Представьте себе моё > удивление, когда увидел этот плакат в яркий солнечный день > - фон плаката оказался лимонным, а автомобиль - > изумрудно-зелёным. Типичное последствие натриевых ламп))) | ||
| Tarasevich | Re: Что слышно о 71-631? [59] | [Ответить] |
| Кабмин запретил местным властям закупать импортный городской транспорт.
Кабинет Министров Украины поддержал отечественных производителей муниципального транспорта, фактически запретив городам закупать импортную технику, пишет Коммерсантъ-Украина. Вчера Кабмин утвердил госпрограмму активизации развития экономики на 2013-2014 годы. В ней муниципалитеты фактически принуждают к закупкам городского транспорта у отечественных производителей. Как заявил вице-премьер Александр Вилкул, обновление трамваев и троллейбусов должно происходить за счет техники со степенью локализации не менее 80%. Между тем, сейчас многие городские перевозчики вынуждены закупать подержанный электротранспорт импортного производства. Так, к примеру, в прошлом году Тернополь приобрел два подержанных троллейбуса из Чехии, стоимостью 150-300 тыс. грн/шт, Луцк - десять троллейбусов из Польши стоимостью 65 тыс. грн/шт, а Днепропетровск - 30 трамваев из Германии за 9,6 млн грн. Вся техника имеет срок эксплуатации от 12 до 20 лет. Мэр Львова Андрей Садовый говорит, что, например, его городу для нормального функционирования необходимо около 40 новых трамваев. "Новый трамвай украинского производства стоит около 11 млн грн. Для сравнения: подержанные импортные трамваи, которых мы за последние несколько лет купили 22, стоили по 12-42 тыс. евро (125,6-439,6 тыс. грн) за единицу. Эти трамваи прослужат нам еще лет десять, а на новые у города просто нет средств", - сетует он. По словам генерального директора компании Татра-Юг (крупнейший производитель трамваев в Украине) Анатолия Кердивары, его компания страдает от того, что города предпочитают импортную технику. Он считает, что затраты на запчасти и содержание старого трамвая за десять лет превышают стоимость нового. "А учитывая то, что современный трамвай нашего производства на 50% экономичнее, вложенные в него средства могут окупиться всего за пять лет", - утверждает он. http://gorod.dp.ua/news/79821 | ||
| sema | Re: Что слышно о 71-631? [59] | [Ответить] |
| Блин, а што, Кердивара делает узкоколейные трамваи? Его наглости нет предела - мало того, што кроме устаревшего и дорогого К1 с вариантами нифига больше предложить не может, так нагло и безпордонно устраивает протесты по поводу тендеров, торгов и закупок, абы заставить покупать его хлам! | ||
| Santehnik | Re: Что слышно о 71-631? [63] | [Ответить] |
| > Блин, а што, Кердивара делает узкоколейные трамваи? Его
> наглости нет предела - мало того, што кроме устаревшего и > дорогого К1 с вариантами нифига больше предложить не может, > так нагло и безпордонно устраивает протесты по поводу > тендеров, торгов и закупок, абы заставить покупать его > хлам! А кроме него нет производителей? | ||
| Tarasevich | Re: Что слышно о 71-631? [63] | [Ответить] |
| А что есть? | ||
| Santehnik | Re: Что слышно о 71-631? [63] | [Ответить] |
| Есть. | ||
[ Список тем | Создать тему ]