[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒11 ]
| maxy | Движение в ночные часы | [Ответить] |
| Насколько реально организовать ночное движение электртранспорта (в осном троллейбусов) в ночные часы?
Метро я так понимаю нельзя, там технологический цикл требует ночного отсутствия тока в контактном рельсе для проведения разных работ. А троллейбусные парки могут немного деньжат подзаработать на повышенной цене проезда Предлагаю следющие маршруты (интервал на каждом - около 2 мин, стоимость проезда - 2 гривны, зато длина увеличена): Троллейбусы 1н. Вокзал - ул. Маршальская 2н. Вокзал - Кибцентр 3н. Выдубичи- Зализнычний массив 4н. Мост Патона - ул. Смолича 5. ул. Терещенковская - ул. Белицкая 6н. Южный вокзал - ул. Сошенко 7н. Южный вокзал - ул. Чернобыльская 8н. ул. Терещенковская - ул. Смелянская (с проездом через южный вокзал, ул. Урицкого, начиная с Соломенской пл - снова по родному маршруту) 9н. Печерская Лавра - ул. Народного Ополчения 10н. Южный вокзал - Мост Патона 12н. Южный вокзал - ул. Смолича 14н. Вокзал - Ботсад 15н. Южный Вокзал - Выдубичи 16н. Майдан - ул. Туполева (через Щусева) 17н. ул. Терещенковская - пл. Космонавтов 18. Майдан- ул. Сошенко 19н. пл. Космонавтов - ул. Туполева (через Щусева, со спуском по ул. Урицкого, проездом мимо Южного Вокзала и возвращением на родной маршрут) 21н Кадетский Гай - ул. Серова 22н. ул. Народного ополчения - ул. Туполева 24. ул. Северная - просп. Свободы 25. Радужный - просп. Свободы 26н. ул. Терещенковская - просп. Свободы 27н. ул. Сабурова - ДБК-3 29н. ул. Серова - Южный вокзал (через Дорогожичи, Лукьяновку) 30н. ул. Милославская - Южный вокзал 31н. ул. Радунская - Южный вокзал 32. ул. Сошенко - ул. Северная 34н. ул. Северная - Южный вокзал 37. Лесная - ул. Радунская 39н. ул. Терещенковская - просп. 50-летия Октября Трамваи (только один маршрут, т.к. в других местах рельсы такие страшные, что шум будет мешать людям спать): 7. пл. Шевченко - Пуща-Водица (14-я линия) - за 1 гривну, т.к. он короткий (по меркам ночных маршрутов). | ||
| Влад_Б | Re: Движение в ночные часы | [Ответить] |
| Ну не фига ж себе... Ночью интервал 2 минуты... Прям коммунизм какой-то...
А если троллейбусы будут брать по 2 гривны, и при этом будут востребованы, то маршруточники этим воспользуются и будут возить за эти же деньги, но быстрее. | ||
| Влад_Б | Re: Движение в ночные часы | [Ответить] |
| ИМХО, ночью достаточно пускать обычный транспорт, но с интервалом раз в час-полтора. | ||
| Nick | Re: Движение в ночные часы | [Ответить] |
| С интервалом в 2 минуты на каждый м-т понадобится 20-40 машин. Не много ли?
Во всех европейских столицах есть ночной транспорт, но минимальный интервал составляет 20 мин, макс - 60 мин. | ||
| maxy | Re: Движение в ночные часы | [Ответить] |
| блин, неужели непонятно, что я опечатался, имелось в виду 20 мин. | ||
| Женя | Re: Движение в ночные часы | [Ответить] |
| Если интервал 20-30 минут, то вполне нормально. Правда, путаницы имхо не оберешься, какой куда и когда идет. ;) А в целом - хорошая идея. Как и почти все, которые тут высказывались...
| ||
| Выхухоль | Re: Движение в ночные часы | [Ответить] |
| Без фанатизьма :)
Напомню, что в 80-е существовали ночные маршрутки с вокзала - на Оболонь, аэропорт Борисполь и х.з. еще куда (230 - 233). Плюс помню ночной троллейбус Вокзал - пл. Дзержинского (м.б. дальше на Теремки - уже не помню). Чаще всего на нем ездил 1000. Дело было в 88 - 89 - 90 (?) году. Потому, предлагаю ограничиться следующим: от Вокзала: - 19+31 на Троещину (Южный - дальше по 19 в ту или другую сторону, без разницы, лучше ч-з Космонавтов, чтобы завязать Отрадный и Чоколовку); - на пл. Шевченко (19+18, до Лукьяновки, далее понятно); - на Тюремки - а тут по тех. причинам либо по 40+12, либо по 14+старый 24, т.е. через Печерский мост); - на Виноградарь - а этот лучше ч-з Нивки, 5+26, м.б. даже 5+36+24 на Оболонь). Интервал - не меньше часа. Обозвать, как при союзе, "чергова". Построить график так, чтобы на вокзал все приходили в 50 минут, отходили в 00 минут, чтобы каждый мог пересесть на что ему надо. И не морочьте людям голову. Ну кому в 3 часа ночи припечет в ботсад ехать? Проблема ночью в том, что народ, в основном, с вокзала домой попасть хочет. А если кто в ботсаде под кустиком заснул при свете дня - так это его проблема. А в дни религиозных праздников - Вокзал - Лавра: 3+15+38. Смысл - если кому приспичит на всенощную, одной дежуркой до вокзала, а там другой - в храм. И сделать эту "богоугодную" маршрутку вдвое чаще. | ||
| Выхухоль | Re: Движение в ночные часы | [Ответить] |
| По некотором размышлении по проблеме, пришел к следующим выводам:
Первое. Маршруты, однозначно, нужны. Куча ночных поездов, электрички рано утром и все такое. Второе. Вокзал – идеальное место для маршрутов: а) в центре города, б) на вокзале, в) на пересечении многих направлений, в т.ч. троллейбусных. Третье. Номера маршрутов должны быть особыми, чтобы не возникало сомнений в их особом статусе. Например, с 80 или с 90. Четвертое. Одновременную отправку всех маршрутов считаю все же глупостью. Могут возникнуть непонятки, особенно у приезжих – не туда сели, не туда уехали и пр. Пятое. Интервал – исходя из 2 машин на маршруте (БОЛЬШЕ НИКТО НЕ ДАСТ. ВОДИТЕЛИ ТОЖЕ ЛЮДИ И СПАТЬ ХОТЯТ ПО НОЧАМ). Итак, предлагаемые маршруты (в скобках – а-ля маршрутки, указание трассы). Исходная у всех – Южный вокзал. 81 (14+1) – Толстого – Саксаганского – Эспланадная – Украинки – Др. Народов – пр. Науки, в перспективе – переориентация мост Патона – Воссоединения - Ленинградская пл. 82 (40+12) – Урицкого – Соломенская – Протасов яр – Красноармейская – Голосеевский пр. - Одесская пл. (м.б. на конечную 12, 2 или 11? Одесская пл., чтоб никому обидно не было) 83 (19+7+39) – Воздухофлотский пр – Антонова – Чоколовский б-р – Индустриальная – Победы – Окружная (м.б. лучше будет по новой трассе – пока не знаю, пишу то, что есть сейчас) 84 (5+36) – Воздухофлотский мост - Победы – Щербакова – Гречка – (Рад. Украины – Свободы?) - Правды – Ивашкевича 85 (6+32) – Воздухофлотский мост – Черновола – Мельникова – Подольский спуск – Фрунзе – Вышгородская – Полярная – Героев Днепра (обратно м.б. по 34) 86 (19+31) – Воздухофлотский мост – Черновола – Мельникова – Телиги – Московский пр – Ватутина -Маяковского 87 (как версия 86) – то же, плюс Драйзера, Братиславская, Лесной пр., Жукова. Покрывается процентов 70 троллейбусных линий. Плюс – можно среди ночи доехать практически в любой конец города (кроме юго-востока, но это не наши проблемы). | ||
| Ночной_Дозор | Re: Движение в ночные часы | [Ответить] |
| А разве раньше не все маршруты имели ночное движение? А сейчас нет ни одного?
| ||
| Евгений | А ведь Дарницкое депо пробовало пускать трамваи ночью | [Ответить] |
| Ходили одиночные вагоны, Т3 или Т6. Но потом видно это всё заглохло. Тоже дарницкое тр. депо попробовало когда то пустить трамвай-маршрутку. Интересно кому посчастливилось в таком проехаться? | ||
| Maxy | Re: А ведь Дарницкое депо пробовало пускать трамваи ночью | [Ответить] |
| ...– Героев Днепра (обратно м.б. по 34)
- вообще-то здравая идея, может даже такое кольцо из одностороннего движения по окраине зделать и на других предлагаемых: 83 (напр. туда - по новой трассе, а обратно - по старой), 84 (типа как 36-й ходит сейчас), 86 (тоже с обьездом 4-угольника маяковского, цветаевой, радунская, драйзера), | ||
| Выхухоль | Re: А ведь Дарницкое депо пробовало пускать трамваи ночью | [Ответить] |
| А вообще-то, каждое депо имеет на такой случай развозку. Помню, во 2 трол. депо видел расписание развозок с Троещины, в 27 АТП были свои развозки - от Теремков до Вышгорода.
Насчет маршрутов - "82 (40+12) – Урицкого – Соломенская" - ввиду отсутствия правого поворота с Лукашевича на Урицкого прошу читать "Воздухофлотский пр - Соломенская" | ||
[ Список тем | Создать тему ]