[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒53 ]
| Caxa | Сокращение 12-часовых смен | [Ответить] |
| В ближайшее время планируется сократить все 12-часовые выпуски на маршрутах ОТ Киева.
Из маршрутов ТРЭД №3 - уже отменены все 12-часовые смены на маршрутах 3 и 8. Так, теперь на Тр3: - 6 двухсменных (1-я + 2-я смена) - 7(!!!) разрывных - 2 односменных (только 1-я смена) Раньше было: - 4 двухсменных - 7 12-часовых - 4 разрывных Таким образом количество ПС на линии в разное время суток изменилось таким образом: (утренний пик/межпик/вечерний пик/позднее время) Было: 15 / 11 / 15 / 4 Стало: 15 / 8 / 13 / 6 Выпуск в позднее время увеличился за счет сокращения выпуска в дневное время. Что является полным маразмом, т. к. поздним вечером пасспоток намного ниже чем днем. На Тр8 теперь: - 7 двухсменных - 3 разрыва - 2 односменных Соответственно кол-во ПС на линии: 12 / 9 / 10 / 7 Раньше было 12 / 10 / 11 / 5 На очереди 19 маршрут | ||
| Sasha | Re: Сокращение 12-часовых смен | [Ответить] |
| Взгалі-то 12-годинні зміни - це маразм, особливо, коли є нестача рухомого складу, а привілейовані водії на нових машинах працюють 12-годинні зміни. В ідеалі повинні бути всі 2-змінні і кілька коротких (розривних) випусків!
12-годинними можуть бути лише корчі, на яких вже ніхто не хоче працювати. А на них виїздити пенсіонери, яким все по-барабану, і алкаші, які можуть кілька днів не просихати, а потім тиждень-два напрацьовувати необхідні години! | ||
| Юрий | Re: Сокращение 12-часовых смен | [Ответить] |
| Вечером нет кондукторов то есть это значит возить бесплатно. По этому надо наоборот стараться в дневное время перевезти как можно больше и заработать. | ||
| Caxa | Re: Сокращение 12-часовых смен | [Ответить] |
| >Взгалі-то 12-годинні зміни - це маразм
Возможно с точки зрения "чтобы все водители были в равных условиях" это так и есть, но с точки зрения рационального использования подвижного состава это совсем не так. Если будут только двухсменные и разрывные, то это получится что поздним вечером интервал на маршруте будет такой же как и в межпиковое время, что не всегда нужно. К примеру, на таком оживленном маршруте как Тр27, который связывает спальный район с многими торговыми точками и учебными заведениями, в пиковое время интервал 3 минуты, в межпиковое - 4 минуты, но в позднее время, когда уже заканчивается вся торговля и учеба, там интервал 4 минуты не нужен и близко. Сейчас там после 20-00 - 8 минут, после 22-00 - 14 минут, и это вполне соотетствует пассажиропотоку. Большим недостатком 12-часовых смен на маршрутах, трасса которых проходит далеко от депо, является то что времени 12-ти часов за вычетом нулевых рейсов - не хватает для покрытия всего промежутка времени с наибольшим пассажиропотоком. Нужно хотя бы 13-14 часов. Но такая продолжительность рабочего дня невозможна. | ||
| TFA | Re: Сокращение 12-часовых смен | [Ответить] |
| В Луцьку, наприклад, 29 12-годинних випусків при загальному випуску 40 машин . Вони якраз покривають "години пік", бо їх виїзд з депо орієнтовно з 6.30 до 7.30, а заїзд з 19.00 до 20.00. | ||
| Santehnik | Re: Сокращение 12-часовых смен | [Ответить] |
| ага, а наши 12 пол пика обедают, пол едут в депо. Решение грамотное, но если бы 12 меняли на 2 см, а не на разрыв. | ||
| Murcielago | Re: Сокращение 12-часовых смен | [Ответить] |
| Ага, а после 20 троллейбусов в Луцке не сыщещь? В мелких городах 12ч - зло :) | ||
| TFA | Re: Сокращение 12-часовых смен [5] | [Ответить] |
| > ага, а наши 12 пол пика обедают, пол едут в депо.
Ну в нас продуманіше: обіди в 12-год. починаються з 10.30, а паузи десь між 15.30-17.00. Є в нас трохи інша проблема: через нестачу РС на ТО-1 нема як мінятися, тому з'їжджають з лінії в міжпік. Основна частина заїжджає на обід, але дуже часто за цей час ТО-1 не встигають проводити і рейс може бути пропущеним, якщо не 2... > Ага, а после 20 троллейбусов в Луцке не сыщещь? В мелких > городах 12ч - зло :) Як сказав колись нам заступник директора, цитую: "Нехай лучани користуються більш комфортабельним транспортом" (себто деповські А144 і А069) :) | ||
| Morty | Re: Сокращение 12-часовых смен [5] | [Ответить] |
| А какие у А144 и 069 графики? :D | ||
| TFA | Re: Сокращение 12-часовых смен [5] | [Ответить] |
| А144 і А069 їздять на самих прибуткових маршрутах. Інтервали в основному 5-10 хв. | ||
| Otto | Re: Сокращение 12-часовых смен [5] | [Ответить] |
| Підозрюю, що на Тр43 те саме, всього 6 машин бачив вдень, припустимо, макс. 2 на обіді... Коротше, і раніше складно було дочекатися у міжпік, коли вже почалися пробки, і ще не вийшли машини на другий розрив, а тепер взагалі попа буде( Правда радує скорочення інтервалів ввечері, 20-30 хвилин-нікуди не годится, якщо транспорт не є унікальним у даній місцевості, сенс у ньому пропадає; якщо він курсує рідше ніж раз на 15 хвилин, ніхто не чекатиме( | ||
| Santehnik | Re: Сокращение 12-часовых смен [5] | [Ответить] |
| Если будут только двухсменные и разрывные, то это получится что поздним вечером интервал на маршруте будет такой же как и в межпиковое время, что не всегда нужно.
_____________________________________ Проблема решается короткими сменами. По типу "пересменка в 13:00, заезд в 20:30". | ||
| Nick | Re: Сокращение 12-часовых смен [5] | [Ответить] |
| Проблема наших 12-тичасовых в том, что они покрывают не весь пик. Кроме этого, обычно в начале вечернего пика они обедают.
С точки зрения пассажира лучше сменные и пиковые машины. В 90-е годы на большинстве автобусных маршрутах были сменные и пиковые графики, и пиковые полностью перекрывали время обеда сменной машины (когда уже пик закончен). Например, в 9:00 - 9:50 обедает сменная машина, а пиковая в это время выполняет рейс и уезжает в парк в 9:50 - 10:00. Таким образом, обеспечивался ровный интервал как в пик, так и в межпик. В выходные так не получалось, но тогда особой проблемы не было. А с 12-тичасовыми равномерный интервал обеспечить невозможно. А в чём подвох? Что экономит КПТ? | ||
| Киевлянин | Re: Сокращение 12-часовых смен [5] | [Ответить] |
| Незнаю на что вы жалуетесь, но Тр14 по вечерам ходит теперь с интервалом 10 мин. А было 30 мин. Поэтому ничего плохого в новом режиме не вижу. | ||
| Otto | Re: Сокращение 12-часовых смен [5] | [Ответить] |
| Жаліюсь на те, що у міжпік тепер буде по 20хв! | ||
| Caxa | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| На маршрутах с относительно невысоким пассажиропотоком такое изменения пойдет на пользу. Например, на 22 маршруте сейчас в пик интервал 9 мин, в межпик 12 мин, после 20-00 - 19 мин, после 22-00 - 26 мин. Интервал 26 минут не является приемлимым для пассажира. Поэтому на таком маршруте вполне логично было бы пожертвовать выпуском в межпик (все равно там одни пенсионеры едзят - от того что интервал вместо 12 минут будет 15 минут они сильно не пострадают) ради доведения выпуска в позднее время до такого, который обеспечивал бы приемлимый маршрутный интервал | ||
| Santehnik | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| Тут два варианта. Или когда прийдут еще водителя они разрывные на двухсменки переведут. Тогда вобще шикарно будет. Или не переведут, тогда плоховато будет :) | ||
| FF-Muttek | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| А можно и про другие маршруты пожалуйста написать про какие известно сколько на каждом разрывных, двухсменных, односменных...
И уже действует лы на данный момент ета система на Тр3 и 8 та что написана в самом первом сообщении? Или с понедельника зароботает? | ||
| Andrey | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| 1 водитель на 2 смены подряд? Жесть! :-)))
А вообще преимущество для пассажиров сменных графиков, перед 12ти часовыми, тем, что в 18-19:00 не будет массового паломничества в депо, а соотв. увеличение интервалов в самое время когда все едут домой. Теперь понятно чего 3720-22 стали "тусоваться" на 27м. | ||
| Caxa | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| >И уже действует лы на данный момент ета система на Тр3 и 8 та что написана в самом первом сообщении?
Действует с 1-го числа >А можно и про другие маршруты На других маршрутах ТД-3 пока все по старому. 12 часовки пока еще работают. >пожалуйста написать Как только - так сразу | ||
| Caxa | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| >в 18-19:00 не будет массового паломничества в депо,
>а соотв. увеличение интервалов в самое время когда все едут домой. Такое характерно только для маршрутов, трасса которых проходит далеко от депо, т.е. большой нулевой рейс. На тех маршрутах, которые близко к депо, такого нету. Например, на Тр22 последний 12-часовый выпуск прибывает последним оборотом в аэропорт около 20:00 и заезд у него что-то типа 20:10 На Тр19 там вообще до 21:00 работают 12-часовки. Потому что чтоб попасть на Первомайский к тому времени когда с массива будет ехать большинство народу, а там это в 8:00-8:30 ему надо выехать из депо в 7:30-8:00. +12 часов + 2 обеда по пол часа - это будет 20:30-21:00 - такие у них заезды. А вот взять какой-нибудь Тр14, то там чтоб приехать к тому времени, когда все будут ехать - то надо выехать из депо в 6:00 - 6:30 хотя бы. И заезд соответственно будет 19:00 - 19:30. А для того чтоб так заехать нужно в 17:30 - 18:00 уже уехать с маршрута. | ||
| Santehnik | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| > и заезд у него что-то типа 20:10
Тогда у него выйдет очень поздный выезд... Вобщем давным давно пора часопик сместить на 16:30-20:30... А то устраивают тут мегаинтервалы в 4 часа дня, а потом в 7 вечера народ уехать не может... | ||
| Caxa | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| >Теперь понятно чего 3720-22 стали "тусоваться" на 27м.
3720-22 стали тусоваться на 27-ом не из-за этого, а из-за чего - см. тему Статистика маршрутов. И к 12-часовым сменам 27-го маршрута 3720 и 3721 никакого отношения не имеют - они работают на 8-м маршруте на сменных выпусках. 3722- раньше был 12-часовым на Тр3, сейчас там же на сменных. | ||
| Caxa | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| >Тогда у него выйдет очень поздный выезд...
Почему очень поздний? У него выезд в 07-21. Даже меньше 12 часов получается смена. На Тр19 в выходной у последнего 12-часового заезд вообще в 21-17. | ||
| Caxa | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| >У него выезд в 07-21
* - точнее - явка в 7-21, выезд соответственно, в 7-36. | ||
| FF-Muttek | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| На Тр19 есче есть 12 часовые? | ||
| Caxa | Re: Сокращение 12-часовых смен [25] | [Ответить] |
| > На Тр19 есче есть 12 часовые?
Неужели так трудно прочитать что написано несколькими сообщениями выше?! [19] - для кого написано? Есть. По 4 выпуска в будни и в выходные. И за один день (тем более - выходной!) ничего не изменилось. | ||
| Сашок | Re: Сокращение 12-часовых смен [25] | [Ответить] |
| Некоторые маршруты ОТ вообще работают только 12 часов в сутки — взять хотя бы А24. | ||
| kostyan | Re: Сокращение 12-часовых смен [25] | [Ответить] |
| Значит нужно хотя бы две машины поставить на полноценные двухсменные графики и продлить время его работы. А еще желательно, чтобы он целый день ездил до ПЛТ, а не как сейчас. | ||
| Santehnik | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| > На Тр8 теперь:
А когда теперь последний Тр8 с ЛТ? | ||
| Юрий | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| Увеличивать выпуск в позднее время маразм кондукторов нет, контроллеров тоже. По этому только днем можно собрать выручку. Тем более на Тр3. По сути межпик на этом маршруте слили шрутке 171. | ||
| Праведник | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| В позднее время контингент качественный, а днем много шаровиков ездит. | ||
| Юрий | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| Днем как раз много платящих маршрутом пользуюсь каждый день, а вечером кондукторов нет контроллеров тоже, потому выручку нужно днем собирать. | ||
| Праведник | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| На восьмерке последним рейсом (особенно в выходные) по 40-50 человек ездит и почти все платные. Запускать пассажиров на первую дверь и будут билеты брать. | ||
| Юрий | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| Но запускают ли?)) | ||
| Киевлянин | Re: Сокращение 12-часовых смен [13] | [Ответить] |
| На Т18 на Майдане в прошлое воскресенье в 21:15 запускали только через переднью дверь. Стояли около 10 мин, пока все загрузятся | ||
| Mik_Yumz_T25 | Re: Сокращение 12-часовых смен [29] | [Ответить] |
| > > На Тр8 теперь:
> А когда теперь последний Тр8 с ЛТ? В выходные где-то 22-45. | ||
| Mik_Yumz_T25 | Re: Сокращение 12-часовых смен [30] | [Ответить] |
| > Увеличивать выпуск в позднее время маразм кондукторов нет,
> контроллеров тоже. По этому только днем можно собрать > выручку. Тем более на Тр3. По сути межпик на этом маршруте > слили шрутке 171. Как раз вечерние выпуски должны быть(желательно и челночные с точным расписанием)!!! Вот 5 марта опоздал на последний выпуск Тр8(забыл, что в выходные он не в 23-30, а ОКОЛО 22-50).... Людей ту 8 ждало около 20 на ПЛТ, и почти все платежеспособные... Ведь, 570 после 23-00 не ходит вобще....... А так у людей нет альтернативы, и им приходится идти на такси | ||
| Киевлянин | Re: Сокращение 12-часовых смен [35] | [Ответить] |
| > На Т18 на Майдане в прошлое воскресенье в 21:15 запускали
> только через переднью дверь. Стояли около 10 мин, пока все > загрузятся Вернее на Тр18 | ||
| Otto | Re: Сокращение 12-часовых смен [35] | [Ответить] |
| По моїм спостереженням останній Тр8 у будні тепер в 22.30...( От вам і перетасовки... | ||
| Сашок | Re: Сокращение 12-часовых смен [37] | [Ответить] |
| > Ведь, 570 после 23-00 не ходит
> вообще....... А так у людей нет альтернативы, и им > приходится идти на такси А МТ404? До Севастопольской площади практически полностью дублирует Тр8 и лично меня выручило как-то поздно вечером в выходной, когда я ждал транспорта в центр на Соломенской площади. | ||
| Mik_Yumz_T25 | Re: Сокращение 12-часовых смен [40] | [Ответить] |
| > > Ведь, 570 после 23-00 не ходит
> > вообще....... А так у людей нет альтернативы, и им > > приходится идти на такси > А МТ404? До Севастопольской площади практически полностью > дублирует Тр8 и лично меня выручило как-то поздно вечером в > выходной, когда я ждал транспорта в центр на Соломенской > площади. Последний выпуск 23-15 с ПЛТ на МТ404 | ||
| Otto | Re: Сокращение 12-часовых смен [41] | [Ответить] |
| > > > Ведь, 570 после 23-00 не ходит > > вообще....... А так
> у людей нет альтернативы, и им > > приходится идти на такси > > А МТ404? До Севастопольской площади практически полностью > > дублирует Тр8 и лично меня выручило как-то поздно вечером > в > выходной, когда я ждал транспорта в центр на > Соломенской > площади. Последний выпуск 23-15 с ПЛТ на > МТ404 Насправді, коли Тр8 тільки продовжили і останній був майже в 00.00, то це був майже останній транспорт з ПЛТ, а може і останній, але ж де там... | ||
| Caxa | Re: Сокращение 12-часовых смен [41] | [Ответить] |
| С 1го числа отменяются 12-часовые смены на 40-м маршруте. Теперь там будет:
- 9 двухсменных - 2 односменных - 7 разрывных Таким образом, кол-во ПС на линии: 18/11/16/9 З.Ы. ИМХО, там лучше было бы наделать односменных выпусков, вместо того чтоб плодить двухсменные. Маршрут проходит через много вузов, Соломенский рынок. Основная движуха там как раз на первых сменах, а после 17:00 уже вся учеба и торговля заканчивается. В позднее вечернее время там вообще пусто. Тр 19, 22, 27 пока без изменений На Тр27 обещают в мае отменить 12-часовки | ||
| Santehnik | Re: Сокращение 12-часовых смен [41] | [Ответить] |
| В трамвайном депо им. Шевченко с 1 апреля тоже "того" 12 часовые смены. | ||
| Киевлянин | Re: Сокращение 12-часовых смен [41] | [Ответить] |
| трамваи и так редко стали ходить. Ждать 5-7 мин. Куда еще реже.
Стоял на Лепсе, ждал автобуса. Трамваи в сторону вокзала и Борщаговки ходили с интервалом 5-7 мин | ||
| kostyan | Re: Сокращение 12-часовых смен [45] | [Ответить] |
| > трамваи и так редко стали ходить. Ждать 5-7 мин. Куда еще
> реже. Стоял на Лепсе, ждал автобуса. Трамваи в сторону > вокзала и Борщаговки ходили с интервалом 5-7 мин В пик интервал минута-полторы, в межпик ждал не более 5 минут, в позднее время - не более 10. | ||
| Андрей Харьковой | Re: Сокращение 12-часовых смен [45] | [Ответить] |
| Это если от вокзала до Гната Юры, а если нужна только "тройка" то в межпик ждать 10 минут. | ||
| Caxa | Re: Сокращение 12-часовых смен [45] | [Ответить] |
| C 1/06 отменяются 12-часовки на Тр22. Остается 7 выпусков, в т.ч.
- 4 двухсменных - 2 разрыва - 1 односменка (это будет 14ТрМ №410) Количество ПС на линии утр.пик/межпик/веч.пик/поздн.: 7 / 5 / 6 / 4 Раньше было 9 / 7 / 9 / 4 Учитывая то, что односменка - это та же самая 12-часовка, только "кастрированая" на несколько вечернепиковых оборотов - т.е. весь день ездит не в графике где-попало-как-попало, а также то что на Тр22 дают самые "изысканные" корчи, которые ломаются каждый день - нетрудно догадаться какие теперь будут интервалы на маршруте. Вобщем, "буде весело"! | ||
| spart 055 | Re: Сокращение 12-часовых смен [45] | [Ответить] |
| В дарницком депо отменили 12 часовые смены на т22. | ||
| DEN | Re: Сокращение 12-часовых смен [45] | [Ответить] |
| И на Т33 тоже. | ||
| spart 055 | Re: Сокращение 12-часовых смен [45] | [Ответить] |
| На т33 не отменили. | ||
| DEN | Re: Сокращение 12-часовых смен [45] | [Ответить] |
| На Т33 оставили только на выходные, в будние дни эти смены отменили. | ||
| spart 055 | Re: Сокращение 12-часовых смен [45] | [Ответить] |
| Насколько мне известно на т33 три 12-часовых.Вроде две в рабочие дни. | ||
[ Список тем | Создать тему ]