Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒69 | 70‒89 | 90‒109 ] [ Все сообщения ]

MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [83][Ответить
[90] 2010-12-29 13:37Ахахахаха. Всё с тобой ясно.
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [83][Ответить
[91] 2010-12-29 13:41угу
 
GPS_27Re: ЗиУ и ЮМЗ [1) [83][Ответить
[92] 2010-12-29 13:59> але об'єктивно є принаймні 1
> перевага ЗіУ (особливо в ГОО) над Шкодою - планування
> салону. В ЗіУ є цілком велика накопичувальна площадка на
> задніх дверях, чого в Шкоди немає.
В 9Тр и 14Тр накопительная площадка находится напротив задних дверей. И может отсутствовать в киевских КВР или крымских машинах для трассы.
Накопительная площадка всё-таки нужна для людей с багажом и родителей с колясками.

> Ну і ЗіУ простіший в
> обслуговуванні і дістати запчастини для нього значно
> простіше.
Проще это да, но:
Приведу аналогию, это как Москвич и БМВ. На БМВ запчасти достать сложнее, но ездить комфортнее.
Это как комп с топовым железом. Его раздобыть надо потрудиться, но работать на таком компе удовольствие :)
Примеров можно много привести :)

> Ще одна, суб'єктивна думка: дизайн ЗіУ, ІМХО,
> гарніший, ніж в Шкоди (просьба без зайвих срачів).
> Округліші форми, знову ж ІМХО, приємніше виглядають, ніж
> грубо неотесані квадратні.
Если про Шкоды 14Тр и 15Тр, то они имеют гармонично спроэктированый дизайн, все линии и формы продуманы.
У ЗИУ дизайн грубый и неуклюжий.
 
TFARe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [87][Ответить
[93] 2010-12-29 16:07> > але об'єктивно є принаймні 1 > перевага ЗіУ (особливо в
> ГОО) над Шкодою - планування > салону. В ЗіУ є цілком
> велика накопичувальна площадка на > задніх дверях, чого в
> Шкоди немає. Лолщо? Чим більше сидячих місць, тим краще:
> їхати сидячи зручніше, ніж стоячи, а стояти все одно, що в
> давці, що у вільному салоні. Звісно, до абсурду, доводити
> не треба, і стаити 60 сидінь у 12-метровці, але
> накопичувачі, ІМХО, не мають сенсу, стояти там все одне
> незручно, як на мене.

27 сидячих місць для 12-метровика, це мало? Якщо брати старіші модифікації ЗіУ, там взагалі 32-34. В накопичувачах хоч можна нормально поставити якісь великі чи довгі речі, при цьому не закриваючи когось, хто сидить, тому що там сидінь нема.

> Ну і ЗіУ простіший в >
> обслуговуванні і дістати запчастини для нього значно >
> простіше. Корито ще простіше у обслуговуванні і дістати
> запчастини ще простіше. Давайте їздити на коритах на кінній
> тязі?

Не треба драматизувати. Якщо говоримо про переваги/недоліки обох моделей - от це факт і корито сюди вписувати не варто.

> Ще одна, суб'єктивна думка: дизайн ЗіУ, ІМХО, >
> гарніший, ніж в Шкоди (просьба без зайвих срачів). >
> Округліші форми, знову ж ІМХО, приємніше виглядають, ніж >
> грубо неотесані квадратні. Ви хочете про це поговорити? Я
> можу з точки зору композиції, художньої виразності та
> естетики професійно оцінити архітектуру кузова обох машин.

Переважна більшість людей не мають художньої освіти, тому це непотрібно описувати (я ж просив без зайвих срачів!).
 
Андрей(BLEK)Re: ЗиУ и ЮМЗ [1) [87][Ответить
[94] 2010-12-29 16:27Зиу со Шкодой вообще сравнивать не правильно.
Всё равно что сравнить Жигуль с самым простым BMV
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [87][Ответить
[95] 2010-12-29 16:39Мы сравниваем 682 и Т2
 
evgenRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [61][Ответить
[96] 2010-12-29 17:36> В ЮМЗ 100 человек официально :)
напутал немного))) ЗиУ-9 - вместительность 126 человек, ЮМЗ-Т2 - 103
 
FlasHRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [68][Ответить
[97] 2010-12-29 18:59> Разница в цене троллейбусов Т601.11 Т701.10 (одинаковая
> ТрИСУ и тяговое оборудование) составляля 300 000 грн на
> начало 2010 года. Это не так и мало, чтоб назвать разницу
> небольшой.

Источник? И конкретные цены, по которым предлагает завод, или купили конкретные города, пожалуйста.
 
FlasHRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [68][Ответить
[98] 2010-12-29 19:01> Если про Шкоды 14Тр и 15Тр, то они имеют гармонично спроэктированый дизайн, все линии и формы продуманы.
У ЗИУ дизайн грубый и неуклюжий.

Та не надо. Нормальный у ЗиУ дизайн для своего времени. Да, шкода современнее, но она начала 80-х, а ЗиУ в принципе дизайн конца 60-х имеет

> ЗиУ и 9тр ЭТО САМЫЕ КЛАССНЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ !!! Вам это не понять,вы просто все помешаны на новом хламе!

Вы помешаны на старом хламе :)
 
kostyanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [68][Ответить
[99] 2010-12-29 19:38>І хто з них ричить? :-)))

В Крыму многие 9Тр как раз рычат при разгоне.

>але об'єктивно є принаймні 1 перевага ЗіУ (особливо в ГОО) над >Шкодою - планування салону.

Это минус ЗиУ перед 14Тр. Потому что салон уродливый и скотовозный. А также кабина не имеет отдельной двери.

>Если про Шкоды 14Тр и 15Тр, то они имеют гармонично >спроэктированый дизайн, все линии и формы продуманы.
>У ЗИУ дизайн грубый и неуклюжий.

+1000!

>Я можу з точки зору композиції, художньої виразності та естетики >професійно оцінити архітектуру кузова обох машин.

Давай ))
 
ZolkiewskiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [71][Ответить
[100] 2010-12-29 22:42> Вот например ДОБРОПОЛЬЕ,там ЮМЗ сразу же загнулся !!! А
> старенький ЗиУ до сих пор ездит по улицам города !!!!!!!

Разве в Допрополье уже починили ихний троллейбус? он-же полгода стоял...уже работает?

Насчет Шкод и ЗиУ. Как известно, у нас во Львове самый массовый троль - 14Тр. Но в Виннице и прочих городах я немало поездил на ЗиУ и могу сказать одно: салон там просторней, и стоячие места удобней. Да, сиденья в Шкодах мягче и комфортней, но в час пик в троле все равно не рассидишься особо, да и бабкам-пенсионеркам, думаю, комфорт не так уж важен. А задняя площадка в ЗиУ - это лучше, чем в Шкоде стоять по центру прохода. Кроме того, в ЗиУ дверные проемы шире, а сами двери открываются гораздо лучше, а не так как в наших 14Тр - 5 минут ждешь, пока створки нормально откроются!
 
Дима ЯгодкинRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [71][Ответить
[101] 2010-12-29 22:50Да в 14тр двери это болезнь!
 
AntonRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [71][Ответить
[102] 2010-12-29 23:23> Вот например ДОБРОПОЛЬЕ,там ЮМЗ сразу же загнулся !!!

Фигасе сразу. 9 лет он там отработал.
 
MurcielagoRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [94][Ответить
[103] 2010-12-29 23:34> Зиу со Шкодой вообще сравнивать не правильно.
> Всё равно что сравнить Жигуль с самым простым BMV

Если уж захотелось автомобильных аналогий, то 682 и 14Тр - это как ВАЗ-2109 и Skoda-Favorit... !4ТрМ в автомобильном эквиваленте - Skoda-Felicia, а 682Г-016-02, получается, - ВАЗ-2114 :)
 
Дима ЯгодкинRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [102][Ответить
[104] 2010-12-30 10:35> > Вот например ДОБРОПОЛЬЕ,там ЮМЗ сразу же загнулся !!!
> Фигасе сразу. 9 лет он там отработал.

Да ЮМЗ 97 года,и через 9 лет умер !!!

А ЗиУ 89 года и до сих пор ездит !!!!!!!!!!!!!!!!
 
KilogrammRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [102][Ответить
[105] 2010-12-30 12:09В Доброполье ЮМЗ Т2 загнулся не потому-что он плохой, а там сгорел двигатель, если бы не он то ЮМЗ ездил бы и ездил. В Киеве я ещё ни разу не слышал о том, что бы горели движки. В других городах да (Москва).
 
Дима ЯгодкинRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [102][Ответить
[106] 2010-12-30 17:50Чо то у ЗиУ движок не сгорел,хатя он старше !!!
 
ZolkiewskiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [102][Ответить
[107] 2010-12-30 21:16Так что, они (допропольцы) починили ихний троллейбус, или я отстал от жизни и ниц не знаю?! может, кто-то поделится этой инфой? ;)
 
evgenRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [105][Ответить
[108] 2010-12-31 12:18> В Доброполье ЮМЗ Т2 загнулся не потому-что он плохой, а там
> сгорел двигатель, если бы не он то ЮМЗ ездил бы и ездил. В
> Киеве я ещё ни разу не слышал о том, что бы горели движки.
> В других городах да (Москва).

так загнулся он видимо не в 6 секунд, смотрели за ним значит плохо
 
Дима ЯгодкинRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [107][Ответить
[109] 2010-12-31 14:16> Так что, они (допропольцы) починили ихний троллейбус, или я
> отстал от жизни и ниц не знаю?! может, кто-то поделится
> этой инфой? ;)
Подчинили,уже на линии ездит !!!
 
0‒19 | 20‒69 | 70‒89 | 90‒109 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011