[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒4 ]
| kysil | Движение по ЖД КОЛЬЦУ... | [Ответить] |
| Прошу прощения за возврат к старой теме...
Прошла информация, что Электропоезд ЭМ4*** стоит 2 лимона баксов при десяти-вагонной комплектации... Для ставнения один метровагон - 400 тыс. Разница не так уж и велика, причем в пользу жд. Номинальная загрузка у метро и жд вагонов примерно равны... Но в метро "плотнее норматив"... Информация с московского сайта... Имхо сообщение по жд-кольцу, может быть экономически выгодным при определенных условиях... При сегодняшних 1,5 грн. в пределах Киева - нужно считать... Конечно станции прийдется обновить(а кое-где и перестраивать)... | ||
| kysil | Re: Движение по ЖД КОЛЬЦУ... | [Ответить] |
| Собственно сабж
http://tram.ruz.net/forum/read.php?f=2&i=17024&t=17024 | ||
| kysil | Re: Движение по ЖД КОЛЬЦУ... | [Ответить] |
| 10-ти вагонная электричка увесет столько же пассажиров что и поезд метро из 5-ти вагонов, но с предоставлением всем сидячего места! | ||
| Валерий | Re: Движение по ЖД КОЛЬЦУ... | [Ответить] |
| Уж сколько раз твердили миру!...
Главные препятствия - организационные, что очень наглядно демонстрирует состояние платформ электрички в черте города, за исключением разве что Святошино и Выдубичей. ЖД не заинтересована в обслуживании городских пассажиропотоков, поэтому нет ни кондукторов, ни всяческих завлекалочек в вагонах и на платформах. А городские и районые власти не могут толком договориться даже с метро: на недавней пресс-конференции начальник Метрополитена жаловался, что не может добиться от милиции и местной власти освобождения от торговцев подземных переходов, прилегающих к станциям. Как всегда: кого боги назначили на убой, того лишают разума! А мы, как бараны, с этим миримся. Конструктивно ведь всё очевидно, и это знают все, от дилетантов до начальников, и в других городах это всё делается. Давно можно было бы наладить челночные электрички от Петровки до Дарницы, раз в час. И давно можно было бросить ветку на Троещину, либо электричку, либо трамвай. И даквно можно было гонять дизель от Петровки на Вышгород по существующим рельсам. Но никому это не надо! | ||
| maxy | Re: Движение по ЖД КОЛЬЦУ... | [Ответить] |
| В Вышгород сложнее чем от Петровки до Дарницы, т.к. кроме всех тех проблем, которые надо решить в предидущем случае, добавляются еще две:
а). Ветка от Зенита до Вышгорода не является хозяйством УЗ (это ведомственная колея, то есть появляется еще один участник, с которым надо все согласовывать). б). В окрестностях Киева (в обслуживающих Киев депо) дизелей теперь нет, одни электрички. Мало того, лет 15 назад еще были маршруты фастовских дизелей, доходящие до Киева, но они уже давно отменены. | ||
[ Список тем | Создать тему ]