Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒29 ] [ Все сообщения ]

MishaИнтервалы маршруток[Ответить
[0] 2010-09-08 21:53Родилась идея "потроллить" владельцев маршруток.
Становимся на конечной, смотрим интервалы, документируем факт, пишем жалобу в мэрию.
 
SturmRe: Интервалы маршруток [0][Ответить
[1] 2010-09-08 21:59> Родилась идея "потроллить" владельцев маршруток. Становимся
> на конечной, смотрим интервалы, документируем факт, пишем
> жалобу в мэрию.

У більшості перевізників інтервали вказані "5 5 5 5" на табличках, так що...
 
kostyanRe: Интервалы маршруток [0][Ответить
[2] 2010-09-08 21:59> Родилась идея "потроллить" владельцев маршруток. Становимся
> на конечной, смотрим интервалы, документируем факт, пишем
> жалобу в мэрию.

А что это даст? В основном интервалы до 5 - 5 - чуть больше 5 минут.
 
ALEPHRe: Интервалы маршруток [0][Ответить
[3] 2010-09-08 22:18478 - от 7 мин.
550 - 5-7 мин
220 - 3-7 мин.
518 - больше 7 мин
598 - от 10 мин
 
ALEPHRe: Интервалы маршруток [0][Ответить
[4] 2010-09-08 22:24Основной офиснопланктонный дублятор ТР18 - 2-7 мин(зависит от дорожной обстановки на Артёма)
 
MishaRe: Интервалы маршруток [1][Ответить
[5] 2010-09-08 22:25> > Родилась идея "потроллить" владельцев маршруток.
> Становимся
> > на конечной, смотрим интервалы, документируем факт, пишем
> > жалобу в мэрию.
> У більшості перевізників інтервали вказані "5 5 5 5" на
> табличках, так що...
Они соблюдаютс что ли?) Даже в 11 вечера?)
 
ALEPHRe: Интервалы маршруток [1][Ответить
[6] 2010-09-08 22:29ТМ472 - стабильно 6-7 мин
 
DenVolRe: Интервалы маршруток [1][Ответить
[7] 2010-09-08 22:32Советую больше обращать внимание не столько на интервалы, сколько на режим работы и его соблюдение. Я б жаловался на то, что у многих маршрутов нет четких пределов работы, на них нельзя рассчитывать в позднее время, а маршруты нужные. Да, я опять-таки про МТ463д. Он может попасться и внезапно около 23-0, а может и такое быть, что к 22 все выпуски повыполняют план и могут валить в парк. Было б очень хорошо решить такой вопрос.
 
MishaRe: Интервалы маршруток [1][Ответить
[8] 2010-09-08 22:34Хорошо, давайте с режимом работы?
 
Воля у ГуляйполіRe: Интервалы маршруток [4][Ответить
[9] 2010-09-08 23:04> Основной офиснопланктонный дублятор ТР18 - 2-7 мин(зависит
> от дорожной обстановки на Артёма) 

Взагалі добивають пасажири цих маршруток, особливо вдень. При такій роботі Тр18...
 
ALEPHRe: Интервалы маршруток [9][Ответить
[10] 2010-09-08 23:18> > Основной офиснопланктонный дублятор ТР18 - 2-7
> мин(зависит > от дорожной обстановки на Артёма)  Взагалі
> добивають пасажири цих маршруток, особливо вдень. При такій
> роботі Тр18... 
+1000, и это тогда, когда ТР18 полупуст, а они лезут на последнюю ступеньку в куче с себе подобными...( 70-80% таких принципиалов - разные глямурные деффачки, которые на мафынку изза кризисов никак не накопят, вот горе то у них...)
 
kostyanRe: Интервалы маршруток [9][Ответить
[11] 2010-09-08 23:32>+1000, и это тогда, когда ТР18 полупуст, а они лезут на последнюю >ступеньку в куче с себе подобными...

Потому что в селе троллейбуса отродясь не было. А маршрутка была. Вот и радуются второму, а на первое смотрят как баран на новые ворота.
 
ALEPHRe: Интервалы маршруток [11][Ответить
[12] 2010-09-08 23:37> >+1000, и это тогда, когда ТР18 полупуст, а они лезут на
> последнюю >ступеньку в куче с себе подобными... Потому что
> в селе троллейбуса отродясь не было. А маршрутка была. Вот
> и радуются второму, а на первое смотрят как баран на новые
> ворота. 
Причём тут село? Они то как раз гАрАдские :-)))
А села сради них как раз очень мало.
Вот я тоже родом из села, точнее из поселка(хоть и родился в Киеве, а в школу ходил там).Так что, эт, дискриминация??
С такими высказываниями нада идти на корреспондент.net :-)))
 
SantehnikRe: Интервалы маршруток [8][Ответить
[13] 2010-09-08 23:39> Хорошо, давайте с режимом работы?
Глобально у КПТ корявый, у частников нормальный.
Однако есть иключения, например маршрутки АП-1 имеют довольно таки четкий и стабильный режим работы до поздна.
Вобще АП-1 пожалуй лучший таксопарк в городе, как по состоянию ПС, так и по интервалам и качеству работы.
 
ALEPHRe: Интервалы маршруток [13][Ответить
[14] 2010-09-08 23:41> > Хорошо, давайте с режимом работы? Глобально у КПТ
> корявый, у частников нормальный. Однако есть иключения,
> например маршрутки АП-1 имеют довольно таки четкий и
> стабильный режим работы до поздна. Вобще АП-1 пожалуй
> лучший таксопарк в городе, как по состоянию ПС, так и по
> интервалам и качеству работы. 
Да не...
А как же некоторые СИТИ по типу 7114?
 
SantehnikRe: Интервалы маршруток [13][Ответить
[15] 2010-09-08 23:43Дык я ж специально написал таксопарк. Имеется ввиду парк как маршруточный.
 
kostyanRe: Интервалы маршруток [13][Ответить
[16] 2010-09-08 23:43>Вобще АП-1 пожалуй лучший таксопарк в городе, как по состоянию >ПС, так и по интервалам и качеству работы.

Лучший АП-6. А АП-1 такой же жлобский, как и АП-3.
 
MishaRe: Интервалы маршруток [13][Ответить
[17] 2010-09-08 23:43> > Хорошо, давайте с режимом работы?
> Глобально у КПТ корявый, у частников нормальный.
Ну это оч глобально
Маршрутка 598 на Лукьяновке. Нарисовано движение до 12, интервал 5 мин. По факту интервал вечером около 30 мин, заканчивает работу около 10.
 
kostyanRe: Интервалы маршруток [15][Ответить
[18] 2010-09-08 23:43> Дык я ж специально написал таксопарк. Имеется ввиду парк
> как маршруточный.

Я же говорю - жлобский.
 
ALEPHRe: Интервалы маршруток [16][Ответить
[19] 2010-09-08 23:45> >Вобще АП-1 пожалуй лучший таксопарк в городе, как по
> состоянию >ПС, так и по интервалам и качеству работы.
> Лучший АП-6. А АП-1 такой же жлобский, как и АП-3. 
B 6 парке очень много зафанеренных СИТИ ездит. В АП-1 их меньше.
 
0‒19 | 20‒29 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011