[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒11 ]
Dimas | Dimas' site | [Ответить] |
Все вырезки из разных газет.
dimas20.narod.ru/kievscheme_tr39.html - Схема троллейбусного маршрута № 39 в Киеве. dimas20.narod.ru/new_kiev_bridge.html - Кирпа хочет построить новый мост между действующего железнодорожного и Южного моста. dimas20.narod.ru/old_postcard.html - Старинная открытка о святошинской линии трамвая в Киеве. dimas20.narod.ru/statja_iz_Gazety_po-kievski.html - Статья о трамвае до 2020г. в Киеве. Добро пожаловать! | ||
Сергей Федосов | "Чем тебе помешала сова, хулиган?" | [Ответить] |
- Зачем ты, свинья, сову разорвал? Она тебе мешала? Мешала, я тебя спрашиваю? Зачем профессора Мечникова разбил?
- Его, Филипп Филиппович, нужно хлыстом отодрать хоть один раз, возмущенно говорила Зина, - а то он совершенно избалуется. (Надеюсь, киевляне узнали строки, написанные их земляком?) Так чем тебе мешает трамвай на Оболони, Емеля-дурак? (cм. последнюю ссылку). P.S. Народ, а может, ему надо купить хороший ошейник с цепью? Кого послать на трамвае к Мюру? :-) | ||
Выхухоль | Re: "Чем тебе помешала сова, хулиган?" | [Ответить] |
Кстати, идея отождествления сабжей не нова. Помнится, перед выборами крутили ролик, где вперемежку Шариков на балалайке играл и Омеля на голову взгромождался. "И это наш градоначальник?" - вопрошал Преображенский. | ||
Стефан | Re: "Чем тебе помешала сова, хулиган?" | [Ответить] |
Dimas, спасибо за ссылки!
Кроме всего прочего, в очередной раз отметим "мастерство" журналистки. Демонтированы ... рельсы по Эспланадной. Демонтаж трамвайных путей по ул. Мечникова уже в разгаре. По Эспланадной рельсы лежат там же и так же, как лежали два с половиной года назад. Но если "демонтированы рельсы" в данной статье - метафора, означающая "закрыто трамвайное движение", то в таком случае "демонтаж путей по ул. Мечникова" не "в разгаре", а состоялся 5 лет назад. Не очень также понятно, как прокладка новых трамвайных путей, перечисленных в статье, повлияет на связь с городом Пущи-Водицы. Ну это ладно. По поводу планов в отношении линий ничего такого, о чем мы еще не слышали, здесь нет. Новость только одна: обычный трамвай "тянет" на 90-95 децибел, а бесшумный - на 85-90. Как говаривал всем известный классик, НЕ ВЕРЮ!! P.S. А что такое дБА? | ||
Михаил Барашков | Re: "Чем тебе помешала сова, хулиган?" | [Ответить] |
Стефан, во-первых, там же речь не о бесшумном трамвае, а обычном трамвае на резиновых рельсах.
Во-вторых, автомагистраль тянет на 120. В-третьих, наск. я помню, уменьшение уровня шума на 10 децибел означает уменьшение его в 2 раза (!) | ||
Михаил Барашков | Re: "Чем тебе помешала сова, хулиган?" | [Ответить] |
Даже не так!
Уменьшение на 10 = уменьшение шума в 10 раз! Журналисты - физику не учили! На 5-10 дБ - это не "всего", а очень много! " И напоследок – о качестве звучания. Громкость звука принято измерять в децибелах. 1Дб = log(n/b)/10, где n – значения громкости (уровень сигнала в вольтах), b – базовое значение. Всего децибел 140, звуки громче этого значения наше ухо не воспринимает, меньше 1 – тоже. Как видно из формулы, изменение уровня на десять децибел означает увеличение громкости в десять раз. Поэтому не стоит скептически относиться к изменениям на несколько децибел – это означает изменение уровня в несколько раз. " | ||
Стефан | Re: "Чем тебе помешала сова, хулиган?" | [Ответить] |
P.P.S. Мне вот интересно - чем же так повезло Глубочице?
Самый крутой из оставшихся уклонов. Основная связь Лукьяновки с Подолом, на которой обязательно надо "улучшить движение автомобильного транспорта"! Что это еще один разрыв сети - ну так, как говаривал еще один классик, главное - нАчать... Где две части - там и три. По-европЭйски. Впрочем, может, зря это я со своим сарказмом. Снос Саксаганского, кажется, тоже никаким Генпланом предусмотрен не был... P.P.P.S. И еще один вопрос к статье, точнее, к ее подзаголовку. Про укоротить на 130 км - это они серьезно? Оболонь + Дмитриевская + Набережное + Воссоединения = половина существующей сети?! Что-то не складывается. | ||
Михаил Барашков | Re: "Чем тебе помешала сова, хулиган?" | [Ответить] |
...
" Мы не станем углубляться в дебри теории логарифмов, заметим лишь, что минимальное изменение громкости, которое способен уловить человек, как раз и составляет примерно 1 децибел. Если к одному источнику шума добавить второй точно такой же, уровень звукового давления возрастёт примерно на 3 децибела. Увеличение интенсивности звука в 100 раз субъективно воспринимается как увеличение громкости всего лишь вдвое. И ещё несколько цифр для сравнения: если слуховой порог принять за 0 децибел, то уровень звука в зимнем лесу в безветренную погоду составляет 3 децибела, шорох листьев в летнем лесу – 10 децибел, шёпот на расстоянии в 1 метр – 20 децибел, нормальная разговорная речь – 50 децибел. Уровень шума на оживлённой улице достигает 60-ти децибел ночью и 70-ти – днём. Реактивный самолёт на высоте в 600 метров создаёт шум в 105 децибел, отбойный молоток – в 120 децибел. 140 децибел – это болевой порог. А уровень звука, превышающий 180 децибел, может быть смертельным. " | ||
Стефан | Уроки физики | [Ответить] |
Уменьшение на 10 децибел действительно означает уменьшение в 10 раз. Но логарифмическая-то шкала выбрана неспроста. Восприятие уровня звука (как и уровня света) - оно и есть логарифмическое. То есть его фактическое увеличение ВО сколько-то РАЗ субъективно воспринимается как увеличение НА сколько-то. Поэтому изменение на несколько децибел - это субъективно не очень большое изменение.
К тому же здесь речь шла об уменьшении не на 10 децибел, а всего на 5 (85-90 по сравнению с 90-95). | ||
Nick | Re: P.S. А что такое дБА? | [Ответить] |
дБА - это выражение ед-ц шума в децибелах по шкале шумомера "А" (а что точно означает эта шкала, пока не знаю).
| ||
kysil | Re: P.S. А что такое дБА? | [Ответить] |
Интересно, а в стыки рельс на этой Т.Н. "бесшумной линии" тоже можно кулак засунуть(мой кулак) , как на Алма-Атинской?
И каким ПС производилось это измерение? Ехал на неделе T3М №066 ,так мне показалось что у него корпус треснут...ехал волной... | ||
maxy | Re: P.S. А что такое дБА? | [Ответить] |
Да, все верно, "бесшумная" линия на эспланадной была довольно похабно уложена. Безусловно, она была тише обычного пути, однако когда я попал во Львов, то "почувствовал разницу".
Одно замечание, слушать надо находясь снаружи, внутри вагона разница менее заметна. Особенно разница заметна на расстоянии 3-5 метров от пути. |
[ Список тем | Создать тему ]