Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒78 | 79‒98 | 99‒1135 | 1136‒1155 ] [ Все сообщения ]

SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [14][Ответить
[20] 2010-03-30 13:21А что не нравится? :)
 
ЖеняRe: Транспорт к Евро-2012 [20][Ответить
[21] 2010-03-30 14:14> А что не нравится? :) 

То, что про трамы ни слова.
 
ДальнобойщикRe: Транспорт к Евро-2012 [17][Ответить
[22] 2010-03-30 15:04> Кабмін замовив у ЛАЗу транспорту на 3,5 млрд грн для
> «Євро-2012» (ZIK - Західна інформаційна корпорація,
> 30-03-2010 09:52) Кабінет Міністрів України підписав з
> Львівським автобусним заводом меморандум про поставку 1,5
> тис. автобусів та 500 тролейбусів для чотирьох українських
> міст-господарів «Євро-2012». Про це сьогодні, 30 березня, у
> Львові повідомили віце-прем’єр з питань Євро Борис
> Колесніков та голова правління ЛАЗу Ігор Чуркін.

Нифигасебе... Те уроды не отдали долги, а уже подписывают новые контракты :-(
 
RVRRe: Транспорт к Евро-2012 [14][Ответить
[23] 2010-03-30 15:31> > 2.Прозвучала новость о самой длинной в мире междугородней
> > троллейбусной линии Симферополь–Севастополь. Это не более
> чем сказка, в самом Севастополе на глазах редеют парк
> троллейбусов, количество маршрутов и объектов, которыми
> располагает трол. управление...

- враховуючи, що тепер Кримом керує "славнозвісний" В. Джарти, то взагалі можуть бути реальними занепад і ліквідація "Кримтролейбуса" й інших подібних підприємств. Досвід у нього є — читайте пости про ліквідацію трамвая у Макіївці...
 
dimentiyRe: Транспорт к Евро-2012 [17][Ответить
[24] 2010-03-30 15:51Это меморандум всего-лишь... До контрактов далеко как до Корсики рачки...
 
��имаRe: Транспорт к Евро-2012 [22][Ответить
[25] 2010-03-30 16:02> Нифигасебе... Те уроды не отдали долги, а уже подписывают
> новые контракты :-(
В натуре! Прикрыть завод нахрен! (Вы ведь этого хотите?).
 
лихварRe: Транспорт к Евро-2012 [25][Ответить
[26] 2010-03-30 16:17> > Нифигасебе... Те уроды не отдали долги, а уже подписывают
> > новые контракты :-( В натуре! Прикрыть завод нахрен! (Вы
> ведь этого хотите?).
достатньо були було б змінити власника.
 
��имаRe: Транспорт к Евро-2012 [25][Ответить
[27] 2010-03-30 16:21Что ж вы тогда не спасали завод до прихода Чуркина?
 
��имаRe: Транспорт к Евро-2012 [25][Ответить
[28] 2010-03-30 16:22А теперь, конечно, хорошо рассуждать. Новая модель освоена, контракты на поставку есть, можно и отбирать завод у владельца.
 
лихварRe: Транспорт к Евро-2012 [25][Ответить
[29] 2010-03-30 16:28дивись не переборщи з одами, бо ще язик прилипне ;)
 
Андрей(BLEK)Re: Транспорт к Евро-2012 [21][Ответить
[30] 2010-03-30 16:30> > А что не нравится? :)
> То, что про трамы ни слова.

Киеву не привыкать.Пустят еще на один десяток лет развалюхи Татры.На левый берег зачем вобще нужны новые трамваи....а вот в центре Тр15,18 пустят все КВРы,Скоростной если откроют то Кобры,КВРы и всем хорошо будет,главное Богданов побольше 091,092,144.Ах да забыл на Тр3 зделают Лаз/Маз может быть к тому времени как раз и придут 3725 и 3726.
 
��имаRe: Транспорт к Евро-2012 [25][Ответить
[31] 2010-03-30 16:30Какими одами? И куда язык должен прилипнуть? И, самое интересное, по теме что-нибудь вякнуть можете?
 
ДальнобойщикRe: Транспорт к Евро-2012 [25][Ответить
[32] 2010-03-30 18:13> > Нифигасебе... Те уроды не отдали долги, а уже подписывают
> > новые контракты :-( В натуре! Прикрыть завод нахрен! (Вы
> ведь этого хотите?).

Кто тебе сказал прикрыть завод? Где ты видел это?
Я говорю о том, что те уроды долги не отдали, а у них уже новые контракты!!! Как говорится ПРОСНИСЬ И ПОЙ!
 
ДальнобойщикRe: Транспорт к Евро-2012 [28][Ответить
[33] 2010-03-30 18:15> А теперь, конечно, хорошо рассуждать. Новая модель освоена,
> контракты на поставку есть, можно и отбирать завод у
> владельца.

Не отобрать, но оштрафовать завод за невыполнения договоров.
 
VyacheslavRe: Транспорт к Евро-2012 [28][Ответить
[34] 2010-03-30 21:12http://www.epravda.com.ua/news/4bb219a2955ff/

Порошенко обурений закупівлею тисяч ЛАЗів для Євро

Корпорація "Богдан" висловила свою стурбованість через намір Кабміну закупити автобуси в Львіського автобусного заводу транспорту на три з половиною мільярди гривень.

Про це повідомив прес-секретар корпорації Сергій Красуля, повідомляє агентство "Українські новини".

"Висловлюємо свою стурбованість у зв'язку з появою інформації про наміри уряду закупити автобуси в рамках програми з підготовки Євро-2012 в одного підрядника без проведення тендера або конкурсу", - повідомив прес-секретар корпорації Сергій Красуля.

На його думку, такий намір суперечить законодавчій базі, що регулює проведення держзакупівель.

За даними асоціації "Укравтопром", в 2009 році в Україні було зроблено 9,783 тисячі автобусів, з яких 3,744 автобуси випустила корпорація "Богдан", 107 автобусів ЛАЗ.

Як інформує агентство ЗІК, За 2009 рік на ЛАЗі звільнено близько півтисячі осіб, половина з того - з порушеннями.

Про це повідомив заступник голови профспілки заводу Володимир Коваль.

Так він прокоментував підписання меморандуму з Кабміном на виготовлення транспорту до Євро-2012.

"Приємно чути, що нарешті держава звернула увагу на проблеми ЛАЗу і задекларувала закупівлю автобусів та тролейбусів до Євро. Але навіщо тоді керівництво ЛАЗу масово скорочує працівників?", - сказав профспілчанин.

Коваль наголосив, що основною умовою нормальної роботи підприємства є погашення всіх боргів.

"Хай завод працює, але хай адміністрація виплатить заборговану зарплату, а також хай відрахує кошти в Пенсійний фонд, припинить порушувати закони та нарешті почне з повагою відноситися до своїх працівників", - наголосив він.

Нагадаємо, Кабмін підписав меморандум з ЛАЗом про виготовлення 1,5 тис. автобусів та 500 тролейбусів для міст-господарів Євро-2012 на 3,5 млрд. грн.

"Єдиним заводом, здатним впоратися з масштабом основної частини замовлення, є ЛАЗ", - заявляв віце-прем'єр із підготовки до Євро-2012 Борис Колесніков.

Як повідомлялося, директор ЛАЗу Сергій Челяпін обвинувачується в умисній невиплаті заробітної плати працівникам заводу.

Відомо, що принаймні частковими власниками холдингу ЛАЗ є російські підприємці брати Чуркіни.

Як також повідомлялося, "Богдан" випустив модель дванадцятиметрового тролейбуса місткістю за сотню пасажирів і подавав його як розробку до Євро-2012.

Як відомо, власником корпорації "Богдан", куди входять Луцький і Черкаський автозаводи, є підприємець Петро Порошенко.
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [28][Ответить
[35] 2010-03-30 21:32напоминает сопли южмаша)))
 
VyacheslavRe: Транспорт к Евро-2012 [35][Ответить
[36] 2010-03-30 21:42> напоминает сопли южмаша)))

На відміну від Південмашу Богдан має "в залізі" майже всю лінійку міських автобусів-тролейбусів, зроблених на технічному рівні, аналогічному відповідним моделям ЛАЗу, а Київ проводив тендер на відміну від...
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [35][Ответить
[37] 2010-03-30 21:57> майже всю лінійку міських автобусів
Угу А092, А144...
Аналогов А183 и А292 так и нету.
Аналог А292 вобще не скоро будет, а это лучший автобус который есть в нашей стране... :)
Правительство Януковича мне нравится всё больше и больше :)
 
Artur717Re: Транспорт к Евро-2012 [28][Ответить
[38] 2010-03-30 22:01Вооот, значит Т701 всётаки был расчитан на Киев!
 
HAnSRe: Транспорт к Евро-2012 [37][Ответить
[39] 2010-03-30 22:01> Аналогов А183 и А292 так и нету.
> Аналог А292 вобще не скоро будет, а это лучший автобус
> который есть в нашей стране... :)

Автобуси Богдан робить із запізненням від тролбейусів, якщо ти не помітив. Тролебйусна лінійка є уже вся. Значить скоро і автобуси будуть.
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [37][Ответить
[40] 2010-03-30 22:09> Тролебйусна лінійка є уже вся.
Угу и Т901? И он сертифицирован? И даже есть возможности для серии?)))
Незабываем что до "евро" осталось всего ничего... 365*2 дней:)
 
Artur717Re: Транспорт к Евро-2012 [40][Ответить
[41] 2010-03-30 22:11> > Тролебйусна лінійка є уже вся. Угу и Т901? И он
> сертифицирован? И даже есть возможности для серии?)))
> Незабываем что до "евро" осталось всего ничего... 365*2
> дней:)

Сертифицировать его там, как нефиг петь... От силы месяца 2.
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [37][Ответить
[42] 2010-03-30 22:13Богдан сейчас родил то что лаз в 2005м. Отставание в 5 лет(!). При том что лаз фактически с конца 2008 года не работает и разработать новую модель просто не мог :)
Надеюсь что благодаря этому заказу всё вернется на круги своя и завод нас порадует более новыми моделями, которые богдан потом побежит слизывать)))
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [37][Ответить
[43] 2010-03-30 22:15> Сертифицировать его там, как нефиг петь... От силы месяца 2.
http://luaz.com/buses.php
Я тут не вижу никакого аналога А183. А А183 провереная временем машина, которая бронелобая как танк которая уже 5 лет как производится.
Пока богдан ЭТО родит, пока сертефицирует, пока поставит в серию, евро уже уедет.
 
Artur717Re: Транспорт к Евро-2012 [42][Ответить
[44] 2010-03-30 22:28> Богдан сейчас родил то что лаз в 2005м. Отставание в 5
> лет(!). При том что лаз фактически с конца 2008 года не
> работает и разработать новую модель просто не мог :)
> Надеюсь что благодаря этому заказу всё вернется на круги
> своя и завод нас порадует более новыми моделями, которые
> богдан потом побежит слизывать)))

Дядя, мне надоло тебе повторять всё на каждом форуме.
1.ЛАЗ разработал модели, которые не совершенствуются со временем, модификации не разрабатываются, а наоборот деградируется, мы получаем лампы накаливания, плоские потолки 80-х, отсутствие перегородок из стекла, узкие форточки ЛАЗ так и ничему не научили.
2.ЛАЗ ставит китай, Богдан - НЕ ставит. Аргументы ни к чему.
3. Богдан работает над улудшением: делает большие форточки, люки в потолке, причём не уродуя сам потолок, люминисцентное освещение проще заменяется благодаря плафоновым лампам, все стеклянные перегородки есть, сидиния мягче и качественней ЛАЗовских.
4. Т70115 проектировался под Евро 2012, причём для НАШЕЙ страны это большой шаг вперёд - создать ассинхронник и укомплектовать его автоматическими ШУ, убрать лестницу сзади, как у самых новейших моделей Шкод, постороенных на базе кузовов Соляриса.
5. Двери в Богданах имеют замки снизу, меньше вероятность выбить стекло ногой.
6. Качество сборки новых Богданов намного лучше ЛАЗовской.

2Santehnik, защищать ЛАЗ только потому что он имеет древнюю историю, глупо. Открой глаза, от того предприятия ничего не осталось.
 
Artur717Re: Транспорт к Евро-2012 [43][Ответить
[45] 2010-03-30 22:29> > Сертифицировать его там, как нефиг петь... От силы месяца
> 2. http://luaz.com/buses.php Я тут не вижу никакого аналога
> А183. А А183 провереная временем машина, которая бронелобая
> как танк которая уже 5 лет как производится. Пока богдан
> ЭТО родит, пока сертефицирует, пока поставит в серию, евро
> уже уедет.

Пусть пока берут А801, он даже лучше.
 
nikooolayRe: Транспорт к Евро-2012 [42][Ответить
[46] 2010-03-30 22:34> Богдан сейчас родил то что лаз в 2005м. Отставание в 5
> лет(!).
А рынка сбыта хватило бы на 2 завода?
 
SturmRe: Транспорт к Евро-2012 [45][Ответить
[47] 2010-03-30 22:35> пока поставит в серию, евро > уже уедет. Пусть пока берут
> А801, он даже лучше.

Угу, і запустять його на А2, де він і складеться :)Ь
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [43][Ответить
[48] 2010-03-30 22:361. А зачем модификации? Сделал модель, допилил, запустил в серию,а за это время разрабатывай себе новую.
2. А что китай так сразу плохо? Очень много сфер где китайское оборудование отличное и при этом заметно дешевле аналогов.
3. У Лазов тоже есть большие форточки. Закажи - будут. Люки есть. Уродование потолка... ну не знаю, меня вполне устраивает тот что в 2007го года лазах.
4. Молодцы, пусть пирожок с полки возьмут. Они там на европу целились ? Ото пускай туда и продают.
5. Пока не видел что-бы кто-то ногой выбивал стекло)))
6. Сколько тех богданов построили? Когда пойдет серия, машин так под 400, тогда будем смотреть.

> от того предприятия ничего не осталось.
Ничего. Восстановят :) Главное денежный заказ, вот он и появился.
 
SturmRe: Транспорт к Евро-2012 [44][Ответить
[49] 2010-03-30 22:37> повторять всё на каждом форуме. 1.ЛАЗ разработал модели,
> которые не совершенствуются со временем, модификации не
> разрабатываются, а наоборот деградируется, мы получаем
> лампы накаливания, плоские потолки 80-х, отсутствие
> перегородок из стекла, узкие форточки ЛАЗ так и ничему не
> научили. 2.ЛАЗ ставит китай, Богдан - НЕ ставит. Аргументы

Всі ці претензії до КПТ а не до ЛАЗу. КПТ як замовить, і Богдан ставитиме китай, не переживайте :)
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [43][Ответить
[50] 2010-03-30 22:37> А рынка сбыта хватило бы на 2 завода?
Насколько я знаю говномаз вписался в русскую 70/30. Вот и эти пусть вписываются. Строят производство там в России и продают себе. А то у них там огромные проблемы с моделями. Наши далеко вперед ушли :)
 
nikooolayRe: Транспорт к Евро-2012 [48][Ответить
[51] 2010-03-30 22:41> . Ничего. Восстановят :)
> Главное денежный заказ, вот он и появился.
При таком подходе ничто не мешает богдану построить новые цеха:)
Богдан проработал болезни лаза
И зачем отдавать весь заказ в одни руки? если валить так валить все?
Пока нет отгрузки (у нас даже контракты ни о чем не говорят) все это разговоры
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [48][Ответить
[52] 2010-03-30 22:42> Пока нет отгрузки
В Донецк на днях пришло парочка. Правда я не ясно по какому контракту:)
 
nikooolayRe: Транспорт к Евро-2012 [50][Ответить
[53] 2010-03-30 22:43> > А рынка сбыта хватило бы на 2 завода? Насколько я знаю
> говномаз вписался в русскую 70/30. Вот и эти пусть
> вписываются. Строят производство там в России и продают
> себе. А то у них там огромные проблемы с моделями.
5 лет назад была другая политическая ситуация
Наши
> далеко вперед ушли :)
+1
 
Artur717Re: Транспорт к Евро-2012 [48][Ответить
[54] 2010-03-30 22:46Santehnik тебе невозможно ничего доказать, ты упёрся рогом и ничего не слушаешь. Эх накупят тебе ЭлектроЛАЗов, как заревут карданы, как запарит лето без нормальной вентиляции, будет тебе радость.
 
SturmRe: Транспорт к Евро-2012 [51][Ответить
[55] 2010-03-30 22:47> построить новые цеха:) Богдан проработал болезни лаза

... шляхом випуску over9000 А09х. Воно й логічно - "хвороби" одного великого буса лікуються заміною його на 3 малих, які можна ремонтувати кувалдою
 
Андрей(BLEK)Re: Транспорт к Евро-2012 [43][Ответить
[56] 2010-03-30 22:49Честно говоря Киеву больше всего из автобусного плана нужны гармошки.
А292 показал себя хорошо,форточки бы пошире,шкаф убрать и сидения нормальные ставить и будет супер автобус.Богдан гармонь не делает а пытается впарить свои крокодило-подобные автобусы (за форточки однако +).Да и наживается завод на своих 091/092 и прочей мелочи,а гармошку зделать не могут.Кстати А183 последние 2007 прихода мне нравятся потолок норм,а не дырочки без люков.
 
SturmRe: Транспорт к Евро-2012 [54][Ответить
[57] 2010-03-30 22:49> и ничего не слушаешь. Эх накупят тебе ЭлектроЛАЗов, как
> заревут карданы, как запарит лето без нормальной
> вентиляции, будет тебе радость.

ЛАЗи між іншим модернізували до великих форток. А щодо карданів - велкам ту А144, там можна послухати і оцінити якість
 
SturmRe: Транспорт к Евро-2012 [56][Ответить
[58] 2010-03-30 22:51> автобус.Богдан гармонь не делает а пытается впарить свои
> крокодило-подобные автобусы (за форточки однако +).

+1, і де ті 15м автобуси в центрі розвернуться? Чи гостей Евро будемо на Троєщину возити, бо там є простір для А801?
 
Artur717Re: Транспорт к Евро-2012 [58][Ответить
[59] 2010-03-30 22:57> > автобус.Богдан гармонь не делает а пытается впарить свои
> > крокодило-подобные автобусы (за форточки однако +). +1, і
> де ті 15м автобуси в центрі розвернуться? Чи гостей Евро
> будемо на Троєщину возити, бо там є простір для А801?

15 поворачивает везде, не надо молоть ерунды. 3-я ось подруливает. Какие странные люди тут собрались, Богдан породил усовершенствованные по сравненю с ЛАЗом модели, убрав дофига тех недостатков, о которых вы так кричали, а теперь вы защищаете ЛАЗ? Я живу на Троещине, я чем-то хуже европейцев? Пусть на наши маршруты покупают А801, а все А183 гонят в центр и все будут довольны.
 
Artur717Re: Транспорт к Евро-2012 [56][Ответить
[60] 2010-03-30 22:59> Честно говоря Киеву больше всего из автобусного плана нужны
> гармошки. А292 показал себя хорошо,форточки бы пошире,шкаф
> убрать и сидения нормальные ставить и будет супер
> автобус.Богдан гармонь не делает а пытается впарить свои
> крокодило-подобные автобусы (за форточки однако +).Да и
> наживается завод на своих 091/092 и прочей мелочи,а
> гармошку зделать не могут.Кстати А183 последние 2007
> прихода мне нравятся потолок норм,а не дырочки без люков.

Не не могут сделать, а сделали уже. Просто она не в Киеве. Мы говорим о больших автобусаи и троллейбусах, причём тут А144 и А092? Кстати, дорогие мои "знатоки-транспортнички" , вы знаете в каком году А091 был снят с производства?
 
Artur717Re: Транспорт к Евро-2012 [56][Ответить
[61] 2010-03-30 23:05Вы вообще радуйтесь, что Богдан взялся за ум и создал конкурентноспособную технику, иначе маленьких жёлтых микроавтобусов вместо них было бы сейчас вдвое больше. Для ЛАЗа спроектировали технику один раз, он себе клепает, делая её всё менее качественной. А Богдан думает о своих разработках, каждый раз имея новую идею, имеет энтузиазм. У ЛАЗа всего этого нет и не будет. Вспомните, сколько от ЛАЗа ждали запчастей! Сколько машин было под забором из-за того, что ЛАЗ тормозил с гарантийным ремонтом? Кому надо это?
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [56][Ответить
[62] 2010-03-30 23:06> Пусть на наши маршруты покупают А801
Троещина будет благодарна, когда ей вместо гармошки приедет "переодиночка".
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [56][Ответить
[63] 2010-03-30 23:07> в каком году А091 был снят с производства?
Кого это волнует?
> иначе маленьких жёлтых микроавтобусов вместо
Когда два маленьких автобуса в несколько раз дешевле одного большого при этом вместимость 2х=1му большому... Ноу коментс.
 
Artur717Re: Транспорт к Евро-2012 [62][Ответить
[64] 2010-03-30 23:08> > Пусть на наши маршруты покупают А801 Троещина будет
> благодарна, когда ей вместо гармошки приедет
> "переодиночка".

Лучше качество, чем количество, поверь, если тебя этому жизнь ещё не научила.
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [62][Ответить
[65] 2010-03-30 23:17Качество будем оценивать когда серия пойдет.
 
OttoRe: Транспорт к Евро-2012 [61][Ответить
[66] 2010-03-30 23:19Вспомните, сколько от ЛАЗа
> ждали запчастей! Сколько машин было под забором из-за того,
> что ЛАЗ тормозил с гарантийным ремонтом? Кому надо это? 

То ж я думаю, чого ж це всі Е231 на лінії кожного дня з самого моменту придбання?! Може тому що запчастини приходять на наступний день після заявок водіїв? Ото ж ніхто не святий, не треба тут розказувати...

Взагалі, все діло в КПТ, хотіли б -машини би їздили і ніяких проблем не було б, до того ж не така вже велика проблема один раз запросити в ЛАЗу назви виробників деталей і купляти їх на пряму а не чекати по року-два доки прийде якась запчастина через сам ЛАЗ.
 
Artur717Re: Транспорт к Евро-2012 [66][Ответить
[67] 2010-03-30 23:32> Вспомните, сколько от ЛАЗа > ждали запчастей! Сколько машин
> было под забором из-за того, > что ЛАЗ тормозил с
> гарантийным ремонтом? Кому надо это? То ж я думаю, чого ж
> це всі Е231 на лінії кожного дня з самого моменту
> придбання?! Може тому що запчастини приходять на наступний
> день після заявок водіїв? Ото ж ніхто не святий, не треба
> тут розказувати...

Я "розказую" факты. ЛАЗу наплевать на качество его техники, Богдан стремится к улутшению, этого не видно? Тогда было другое время, кроме того модель Е231 сама по себе не очень удачна.
 
TFARe: Транспорт к Евро-2012 [66][Ответить
[68] 2010-03-30 23:37Вибір урядом ЛАЗу, а не Богдану частково виглядає як політичний крок...
 
Artur717Re: Транспорт к Евро-2012 [66][Ответить
[69] 2010-03-30 23:37Кроме того, мои дорогие любители ЛАЗа, как вы смотрите на то, что до сего события ЛАЗ требовал доплачивать за троллейбусы (сейчас их цена выросла), купленные городами 1-2 года назад? Это нормально? Тут что-то явно не чисто, пахнет нехилым отмывом деньжат...
 
ТРЕД 4(Дмитрий)[Ответить
[70] 2010-03-30 23:39НЕ НАДО НИКАКОГО ЛАЗа... возьмите смену на 4620 и попробуйте запустить его после 20 минут простоя. Побежите подклинивать контактора иначе не уедете никуда.

Т701.15 это еще более-менее машина. Или пускай опять самолетостроители вытаскивают стапеля со склада.
 
Artur717Re: [70][Ответить
[71] 2010-03-30 23:46Дмитрий, не думал, что так будет, но я поддерживаю это мнение.
 
SantehnikRe:[Ответить
[72] 2010-03-30 23:46> купленные городами 1-2 года назад? Это нормально?
Доллар вырос? Вырос. Это конечно не сильно нормально, но... такое не только на лазе происходит...
 
SturmRe: Транспорт к Евро-2012 [59][Ответить
[73] 2010-03-30 23:47> для А801? 15 поворачивает везде, не надо молоть ерунды. 3-я
> ось подруливает.

Запускаємо 4304 на Тр16 і дивимось на результат. Можна навіть тоталізатор відкрити, де той 15м троль стане гармонню - на Майдані чи на Щусева
 
SturmRe: Транспорт к Евро-2012 [59][Ответить
[74] 2010-03-30 23:47*Вибачте, 4303
 
NickRe: Транспорт к Евро-2012 [5][Ответить
[75] 2010-03-30 23:51> В Донецк уже пришли белые ЛАЗы. 
Сейчас или 2-3 года назад?
 
ТРЕД 4(Дмитрий)[Ответить
[76] 2010-03-30 23:53Панели управления все в том же ЛАЗе сделаны по идиотски и опасны - КТО В СВОЕМ УМЕ размещает кнопку контактора АКБ рядом с кнопкой "Двери общий" и кнопки отопления салона с кнопкой "Управление компрессором"
 
SantehnikRe: Транспорт к Евро-2012 [5][Ответить
[77] 2010-03-30 23:53> Сейчас или 2-3 года назад?
Сейчас. На днях буквально с Донецка писали радостные сообщения :)
 
nikooolayRe: Транспорт к Евро-2012 [75][Ответить
[78] 2010-03-30 23:54> > В Донецк уже пришли белые ЛАЗы. Сейчас или 2-3 года
> назад?
Автобусы, сейчас
 
0‒19 | 20‒78 | 79‒98 | 99‒1135 | 1136‒1155 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011