Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒10 | 11‒45 | 46‒65 | 66‒133 | 134‒153 ] [ Все сообщения ]

DesmanaRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [7][Ответить
[11] 2010-02-25 09:19Ближе к теме. Заметно поднялся Львов за счет покупки "немцев". Днепр и Донецк держат на уровне только один маршрут (№1), на который выпускают самое товарное, что есть у них (Татра-Юги, и, соответственно, б/у немцев и новые К1). Одесса во многом на КВРах держится.
 
��имаRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [7][Ответить
[12] 2010-02-25 09:22В Донецке стабильное движение по всем направлениям. на центральном маршруте просто самый маленький интервал движения и самые новые вагоны.
 
DesmanaRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [7][Ответить
[13] 2010-02-25 13:06Да, я имею в виду качество вагонов.
 
GregoryRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [7][Ответить
[14] 2010-02-25 13:33в Одессе много вагонов отКВРили? сколько?
 
DesmanaRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [7][Ответить
[15] 2010-02-25 13:57Да, в харькове купили несколько новых КТМ-ов (около 10).
На сайте "Одесса на колесах" данные по 101 КВР. Плюс 10 К1 и 1 Татра-Юг..
 
GregoryRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [10][Ответить
[18] 2010-02-25 14:29хотелось бы собрать данные по закупкам новых и б/у вагонов за время независимости. также интересна ситуация с КВР и обычными ремонтами
 
��имаRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [10][Ответить
[19] 2010-02-25 14:43Помаленьку закупают новые и ремонтируют старые почти все хозяйства. Кроме, разве что, тех, что вообще стоят на пороге выживания.
 
GregoryRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [19][Ответить
[20] 2010-02-25 14:57> Помаленьку закупают новые и ремонтируют старые почти все
> хозяйства. Кроме, разве что, тех, что вообще стоят на
> пороге выживания.

интересуют конкретные цифры
 
ЖетонRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [16][Ответить
[22] 2010-02-25 18:30Согласен с вышесказанным: Винницкий трамвай на текущий момент--лучший в Украине, по крайней мере, из того, что я видел (видел: Львов, Конотоп, Днепропетровск, Донецк, Харьков, Запорожье, ну и Киев само собой).
 
��имаRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [20][Ответить
[24] 2010-02-25 19:31> интересуют конкретные цифры
Ну, так зайди на тот же CТТС. Там все данные есть.
 
RVRRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [24][Ответить
[25] 2010-02-25 22:26> > интересуют конкретные цифры Ну, так зайди на тот же CТТС.
> Там все данные есть.

Найкраще тут:
http://urbantransport.kiev.ua/

Є дані майже по всіх містах. Просто вибирай посилання на рухомий склад.
 
ChipRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [20][Ответить
[26] 2010-02-25 22:44Считаю Днепропетровскую трамвайную систему, если не самой лучшей, то одной из самых лучших в Украине. Трамвайная сеть у нас достаточно развита, вагоны хоть в своём большинстве и не новые, но поддерживаются в хорошем состоянии. Достаточно велик и спектр моделей ПС: КТМ-5, КТМ-8К(КМ), Татра Т3SU, Татра-ЮГ(Т6Б5), Татра Т3ДС. Закупки ПС в ближайшее время не предвидятся (как по Тм так и по Тб), основной упор делается на ремонт имеющегося ПС, главным образом вагонов модели Т3. Более плачевна ситуация с вагонами модели КТМ. Если 8-ки ещё в более менее нормальном состоянии и находятся в строю, то линейные 5-ки (89-91 г.в.) потихоньку перекачёвывают в трупарню. Не наблюдается ни какой тенденции к восстановлению вагонов этой модели, с ними не хотят возиться, а ведь они бы могли ещё побегать, тем более кто знает когда будут новые.
 
RVRRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [24][Ответить
[27] 2010-02-25 23:03Додам ще свої думки. Оскільки в минулі роки обїздив багато міст України з трамвайними ситемами, то теж можу зробити деякі висновки...

Львів - ситуація стабільна вже близько 10 років, а у звязку із закупівлею "беушок" навіть трохи покращилася (менше поломок, простоїв тощо). Також вже більше десяти років поступово реконструюються шляхи з переводом на безшумні колії, особливо їх багато у центрі міста. Є чутки, що до Євро ще два-три десятки "беушок" будуть, можливо з низькопольними вставками!

Вінниця - вже багато вище говорилося! Молодці! Там молодий енергійний директор. Швейцарські вагони досить нормальні, але навряд чи їх на більше десяти років вистачить. Однак КТшки списувати все0таки не варто. Теж багато безшумних колій у центрі!

Київ - но коментс. Швидкісний не можуть до ладу довести. Закупівлі новизх вагонів зависли у повітрі. Є багато КВРів, але вони не у порівняння із вінницькими чи одеськими..!

Одеса - майже половина (а може й більше?) парку відКВРено. Також є більше десятка нових вагонів. Але варто оновлення вагонного парку активізувати..! Стан колій посередній.

Миколаїв - приклад того, як не бажано господарювати. Випуск як на таке місто мізерний. Більшість вагонів стоять у депо. Колії теж у поганому стані. А декілька нових вагонів суттєво не покарщують ситуацію...

Євпаторія - переважно одноколійна система. Переважно обслуговується вагонами КТ-4СУ. Є кілька Гот, причому після КВРів. Однак у цивілізованому світі вони вже є музейними експонатами!

Дніпропетровськ - порівняно з тролейбусом трамвай у кращому стані. Справді, найкраще працює лише 1-ий маршрут. Стан колій в центрі ніби нормальний, на окраїнах гірше... Давно вже не закупляли нових вагонів...

Донецьк - тут найбільше справді нових вагонів. Більше 30. І всі переважно на 1-му маршруті. Інші маршрути теж більш-менш нормально працюють... Колії у доброму-задовільному стані.

Горлівка - два роки тому там була плачевна ситуація. По одному-два вагони на кожен маршрут. Про колій взагалі мовчу. Зараз ніби-то краще...

Харків - ситуація більш-менш нормальна, але система помалу деградує. Закупка десяти вагонів раз у пять років ситуації суттєво не покращує. Та й КВРів небагато...

До речі, кількість вагонів на балансі у Донецьку, Дніпропетровську і Харкові майже така сама, як на початку 1990-их років. Але випуск явно менший..!
 
СашокRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [1][Ответить
[28] 2010-02-26 00:04> По поводу примечания.
> На счет расцвета в Виннице эт еще можно поспорить. Закупать
> вагоны 60-70 годов это нынче расцвет...При этом списуют
> татры 80 годов. Думаю - это тупизм и дибилизм, даже при
> всем том какими хорошими те вагоны не были!
ИМХО, это лучше, нежели просто убивать линии и старый ПС и не закупать ничего нового. Киев в свое время (начало 2000-х годов) тоже закупал в Швеции Вольво и Скании такого же возраста, как и Икарусы, эксплуатировавшиеся тогда у нас и пришедшие за это время в полную негодность, и что-то никто не заикался о том, что они, мол, морально устарели.
 
ChipRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [1][Ответить
[29] 2010-02-26 00:30> Миколаїв - приклад того, як не бажано господарювати

Тут наверное не только в хозяйствовании дело...Просто т.к. основу парка там составляют КТМы, которые до своего гарантийного срока не дотягивают (особенно вагоны 90-92 г.в.), то удержать систему на надлежащем уровне там сложнее в сравнении с "татровскими" городами как не крути...
 
ДальнобойщикRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [1][Ответить
[30] 2010-02-26 00:51Боря Кривой Рог содержит КТМы на простом трамвае. Как бы они у нас убогу не выглядели, но гоняют они у нас ого-ггггоооо!!! Даже отопление в салоне на порядок лучше чем в техже Т3. Дело действительно в руководстве.
 
GregoryRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [27][Ответить
[31] 2010-02-26 09:23дуже дякую за детальний огляд!
але по Харкову ніяк не можу скласти точку зору - тобто КВРів там мало, переважно роблять середні ремонти, на тому тримаються? ліній закрили небагато я так розумію. про Пушкінську в курсі

> До речі, кількість вагонів на балансі у Донецьку,
> Дніпропетровську і Харкові майже така сама, як на початку
> 1990-их років. Але випуск явно менший..!

а в Києві, до речі? зараз трохи більше 300 здається, а було 900 начебто? є в когось більш-менш точні цифри?
 
SentinelRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [27][Ответить
[37] 2010-02-28 20:20> Миколаїв - приклад того, як не бажано
> господарювати. Випуск як на таке місто мізерний. Більшість
> вагонів стоять у депо. Колії теж у поганому стані. А
> декілька нових вагонів суттєво не покарщують ситуацію...
Интерваль Тм1 в сентябре 2009 были примерно 25-30 мин., в феврале 2010: 1ч. 20 мин.Делаем выводы.
 
ДальнобойщикRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [39][Ответить
[44] 2010-03-01 15:39Хочу спросить по поводу самой Винницы: сколько трамвайных маршрутов и какой выпуск вагонов?
 
MortyRe: Трамвай в Украине: сравнение по городам [39][Ответить
[45] 2010-03-01 15:47http://transphoto.ru/city/125/

Самый низ.
 
0‒10 | 11‒45 | 46‒65 | 66‒133 | 134‒153 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011