[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒496 | 497‒516 | 517‒3842 | 3843‒3862 ] [ Все сообщения ]
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| > P.s.кому
> интересно я могу лично рассказать о том что и как в > автобусном парке происходит Интересует вопрос: можно ли устроиться в автопарк Киевпасстранса сразу после курсов (то есть без опыта на категории Д), если раньше работал, например, на троллейбусе. И если да, то на какие автобусы и маршруты реально попасть. | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Если есть категория Д,то приходи,в парк возьмут без опыта вождения автобуса точно,отправят на стажировку на маршрут,там тебе водитель расскажет,покажет,даст проехать,подпишет бумажку о прохождении и на таких автобусах сможешь работать.
Но на город не факт,что попадешь(в нашем парке),все новые водителя в основном на богданы попадают,то есть501,490или166,а если хорошо договоришься с кем нужно,то простажируют на нормальный автобус и тогда 14,23,97,30,37...ну а на пригород почти не попасть,там все забито... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Машины которые в АП-3 выходят на маршруты обычного режима:
1324, 1354, 1357, 1359, 1364, 1366, 1370, 1372, 1376, 1378, 1380, 1381, 1382, 1383, 1384, 1385, 1386, 1387, 1388, 5304, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333 Итого 25. Машины которые в АП-3 но работают на МТ: 1361, 1389, 1390, 1391, 1392, 1393, 1394, 1395, 1396, 1397, 1398 Стоят: 1379 (заказной?), 5310 Под вопросом: 1360, 1362, 1368(вроде как видели после 08.02 на А69) Известно что передали 24 машины, а получается такой список из 25 машин: 1341 1342 1343 1344 1345 1346 1347 1348 1349 1350 1351 1352 1353 1355 1356 1358 1363 1365 1367 1369 1371 1373 1374 1375 1377 Кто-то лишний:) Будем выяснять кто. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| >Под вопросом:
1360, 1362, 1368(вроде как видели после 08.02 на А69) Я видел после и 1362 и 1368 1360 давно стоит | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| > 1360 давно стоит
Много стоячих передали, но он желтого цвета, потому и под вопросом. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Лишний из списка может быть 1353... там ведь просто кузов.. его уже нету смысла никуда передавать... может его списали? | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Может, 1353 - его просто не взяли? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Да,
1341 1342 1343 1344 1345 1346 1347 1348 1349 1350 1351 1352 1355 1356 1358 1363 1365 1367 1369 1371 1373 1374 1375 1377 Вот вам и как раз список переданных = 24 1343,1345,1348,1349,1350,1352,1355,1356,1358,1369,1371,1377 пока замечены не были,потому видимо неходовые | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Останній раз коли їхав у 1369 осінню він був у на стільки жахливому стані, що я думаю, що точно не ходовий...( | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Странно, что стоят 1343,1345,1350,1351,1355,1356,1365,1371,1373. В АП-3 они ведь практически до последнего дня ездили. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| >Вот вам и как раз список переданных = 24
Из разговора водителей в 2364 я слышал, что в АП-8 передали 28 машин. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Там почти все машины сразу поставили на ТО-2. Даже ходовые :-)
А передали именно 24. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Если 28 то тогда и 1335 1336 1338. 1353 тоже пошли в ап8 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Забудь про 133х... | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [520] | [Ответить] |
| > >Под вопросом: 1360, 1362, 1368(вроде как видели после
> 08.02 на А69) Я видел после и 1362 и 1368 1360 давно стоит 1362 как и 1361 постоянно вижу на МТ556. Последний раз видел вроде в четверг 25.03 | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528] | [Ответить] |
| > Там почти все машины сразу поставили на ТО-2. Даже ходовые
> :-) А передали именно 24. Получается, что АП-8 поднимет неходовые автобусы типа 1349 и 1377? Это хорошая новость. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [530] | [Ответить] |
| > Забудь про 133х...
Значит водитель 2364 что-то перепутал. Я-то четко слышал цифру "28". А 5311 и 5314 не могли туда передать вместе с выше перечисленными (если их не порезали конечно)? А 049-82КА (неходовой)? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528] | [Ответить] |
| Слышал "чуйку" что полученые мазы собираются выпустить на МТ, а лазы соответственно на А... Потому напрашивается вывод что поднимут всё что смогут :) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528] | [Ответить] |
| > Значит водитель 2364 что-то перепутал.
Скорее всего. Потому как мне говорили 24, а на форуме я предусмотрительно написал "примерно 25" посколько водителя очень часто не знают всех мелочей, но потом Владимир М поправил. Так что думаю тут вопрос закрыт :) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528] | [Ответить] |
| >Слышал "чуйку" что полученые мазы собираются выпустить на МТ
Ну это вообще уже... Им что, Богданов мало? Козлы... | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536] | [Ответить] |
| Ну АП8 вообще странная контора, часто создается такое впечатление, что деньги им не нужны, а работают они лишь бы насолить остальному ОТ. Сравнить Кийтранс, например МТ421, которая ради голосующего пассажира из третьего ряда к тротуару кинется (образно конечно сказано, они просто на остановках замедляются чтоб их если что могли остановить) и МТ463д, которую я сегодня, блджад, уже не первый раз подряд не мог дождаться, а когда эта дрянь таки приезжала, то летела почти порожняком во втором ряду и не подбирала голосующих людей на остановке. Либо же у них четкая сегрегация пассажиров по районам: троещинцев в задницу целуют своими МТ150,550 и прочими, а единственную МТ463д с Шулявки на Оболонь как будто убивают нарочно. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536] | [Ответить] |
| Насчет 463-д странно... Обычно ламбошрутки можно выделить по стилю работы среди всех перевозчиков. Ездят медленнее других, долго стоят на остановках, не обьезжают пробки. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536] | [Ответить] |
| А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти шрутки вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих 750 грн в день(примерно) с одного А144 не потерял. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536] | [Ответить] |
| Может чуть меньше, но суть, думаю, ясна. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [538] | [Ответить] |
| > Обычно ламбошрутки можно выделить
> по стилю работы среди всех перевозчиков. Ездят медленнее > других, долго стоят на остановках, не обьезжают пробки. Іноді об'їжджають :) Коли земля була тоненька, тьху, коли на МТ220 було царство Ікарусів-250, на них працювали колоритні дядьки (один з них - шанувальник Розенбаума, безкозирок та папирос Бєломор зараз працює на 4758) часто робили викрутаси на Видубичах, на Кіровоградській/Грінченка, Срібнокільській/Княжому Затоні(!). А з останнього пригадується 9714, який дуже вже оригінально об'жджав пробку на Червонозоряному від початку до М.Кривоноса - не повернув з Повітрофлотського на Червонозоряний, а поїхав прямо Повітрофлотським проспектом, повернув на Освіти, далі на Кривоноса праворуч і виїхав на Червонозоряний. Найцікавіше те, що на Освіти він двічі(!) підбирав пасажирів. | ||
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539] | [Ответить] |
| > А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти шрутки
> вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих 750 грн в > день(примерно) с одного А144 не потерял. LOL Вы хоть задумываетесь перед тем когда что-то пишете, какая вероятность того что так есть на самом деле? :))))))))) | ||
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539] | [Ответить] |
| >троещинцев в задницу целуют своими МТ150,550 и прочими, а
>единственную МТ463д с Шулявки на Оболонь как будто убивают >нарочно. Это вам только так кажется. Троещинские ходят тоже очень плохо. 168 уже не ходит, да и раньше очень редко ходило. 551 уже тоже не ходит. На 150 маршруте осталось всего 2 или 3 автобуса. 157д - тоже дождаться очень трудно. Единственное что 550 более-менее нормально ходит, и автобусы там большие. А с Шулявки на Оболонь (в отличие от Троещины) можно и на метро доехать, поэтому в первую очередь нужно поддерживать троещинское направление. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543] | [Ответить] |
| > А с Шулявки на Оболонь (в отличие от
> Троещины) можно и на метро доехать А с КарДач нет. Шулявка, к тому же, тоже не ограничивается одноименной станцией метро. Вот и несправедливо, что с КарДач на Троещину можно попасть одной МТ550, а на Оболонь либо никак, либо с двумя пересадками, либо с одной, но дорого. А МТ463д в состоянии "что есть, что нет". | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543] | [Ответить] |
| А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543] | [Ответить] |
| На голосеево можно мт507. На лесной пешком до инд моста и 242 | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539] | [Ответить] |
| > А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти шрутки
> вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих 750 грн в > день(примерно) с одного А144 не потерял. Парень,где же ты такое слышал?мне даже интересно где и кто так приказывает?.. Водитель с водителем договаривается(маршрутник с водителем автобуса,например) Один мой друг гонял за маршрутками со скоростью 85км\час по маршруту,чтобы не дать им взять пассажиров,а иногда пропускал их вперед и тянул следующую...когда как...а иногда вообще ехал так чтобы им не мешать. никто никому не приказывает,по крайней мере в АП-3,4,5...в этом я уверен на 1000%... | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [542] | [Ответить] |
| > > А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти
> шрутки > вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих > 750 грн в > день(примерно) с одного А144 не потерял. LOL > Вы хоть задумываетесь перед тем когда что-то пишете, какая > вероятность того что так есть на самом деле? :))))))))) Да именно так оно и есть, это видно уже много лет. Что в те времена, когда на 556 были богданы и большие автобусы из АП-3, что в то время, когда на 556 и на А9 были большие автобусы из АП-3, что сейчас, когда, вроде бы, можно и поконкурировать - 556 из АП-3, А9 - из АП-8 - всё равно эти несчастные 1-2 выпуска А9 отправляются с конечной почти пустыми через минуту-две после 556-го. Так что сказки про своего честного и неподкупного Ламбуцкого будешь рассказывать в другом месте. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| > А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на
> Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у > Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га? В Бортничи - электричкой. :-P | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| да, а кооперация 566, 417 и Т14 это тоже прямое указание Ламбуцкого. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [548] | [Ответить] |
| > Так что сказки
> про своего честного и неподкупного Ламбуцкого будешь > рассказывать в другом месте. Никто не утверждает, что он честный и неподкупный, но это отнюдь не повод обвинять его во всех смертных грехах. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| > А ще з КарДач неможливо прямо попасти на
> Голосієво На Голосієво якраз (теоретично) можна. Типу є МТ508. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| > А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на
> Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у > Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га? Послушай, выскочка, твое мнение меня будет интересовать в самую последнюю очередь, не сомневайся. Если б МТ463д не существовало изначально и, самое главное, если б не было потока по указанному мною маршруту, я б не возмущался. Если бы на указанные тобой направления были большие потоки, появились бы и МТ в свое время, а раз этого не произошло, значит есть на это причины. На МТ463д поток есть, большой, был бы еще больше, если б она ходила лучше. Днем, а особенно в пик в Богдан влезть на участке от Питерской до самой Оболони не-воз-мож-но. Хотя что уж тебе говорить, если ты даже на поток МТ180 глаза разуть не можешь. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| >мне даже интересно где и кто так приказывает?..
Я не раз слышал разговоры между собой водителей ТД2 и ТД3 по этому поводу. Начальство за невыполнение этого приказа просто снимает премию. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| >На МТ463д поток есть, большой, был бы еще больше, если б она ходила >лучше.
Был бы КПТ нормальной структурой с нормальным руководством - по этому маршруту давно бы уже ходил троллейбус (КС вроди бы везде есть), ну или хотя бы автобус в нормальном режиме. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| > Начальство за невыполнение этого приказа просто снимает премию.
Гы :D Как можно снять то чего нет? ))))) И какая формулировка снятия? Валаюсь под столом :) | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [555] | [Ответить] |
| > Был бы КПТ нормальной структурой с
> нормальным руководством - по этому маршруту давно бы уже > ходил троллейбус (КС вроди бы везде есть), ну или хотя бы > автобус в нормальном режиме. Дык. Я вроде где-то писал, что хорошо бы Тр27 продлить по Оболонскому хотя бы до "Оболони", а в идеале конечно до Северной по линии Тр44. Конечно выпусков побольше понадобится, зато маршрут был бы не менее востребованный, чем сейчас. КС не хватает только на самом Оболонском. Но честно говоря, больше хотелось бы там обычный автобус в полуэкспрессном режиме, он бы шел быстрее и многим был бы удобен. Но это все мечты, а то, что сейчас сделать вполне реально, это довести до ума долбошрутку. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [555] | [Ответить] |
| Тр27 і так достатньо довгий, а мінуси довгого маршруту, гадаю, відомі. Особливо, якщо цей маршрут пролягає по малому кільцю Києва, включаючи Кардачі, Шулявку, Петрівку... | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [557] | [Ответить] |
| > автобус в нормальном режиме. Дык. Я вроде где-то писал, что
> хорошо бы Тр27 продлить по Оболонскому хотя бы до > "Оболони", а в идеале конечно до Северной по линии Тр44. Навіщо? Вузлова станція Петрівка, а ніяк не Оболонь. А щодо "вискочки": хто постійно на форумі скиглить, що Оболонь обділили, що транспорту немає, що випуски зняли на Тр44 і т.д.? Тебе послухати, так все має ходити на Оболонь. Я давно колись пропонував - давайте перенесемо на Оболонь центр міста, тоді в тебе буде купа маршрутів ГТ, купа МТ, навіть всі 3 лінії метро, щоб вже заспокоївся. А ще суцільна парковка, бутіки, натовпи людей, і кучугури сміття після кожного свята на додачу. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [557] | [Ответить] |
| Паццталом.
Уже даже маршрутки не поделили. А слово "Ламбошрутка" мне определённо понравилось. Автору - респект | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [559] | [Ответить] |
| > А щодо
> "вискочки": хто постійно на форумі скиглить, що Оболонь > обділили, що транспорту немає, Кто постоянно прие_ывается к моим постам на форуме? А? Часом не умник, который сам же караулил меня под домом чтоб безосновательно пригрозить мне "проблемами" за нечто абстрактное, к чему я не имею отношения ни прямо, ни косвенно? Вас обоих уже, надеюсь, отпустил параноидальный бред в отношении меня? > що випуски зняли на Тр44 і > т.д.? Потому что так и есть на самом деле! Если все это знают и видят, а один ты не видишь, то это проблема сугубо твоего зрения, обратись к окулисту, повезет - белый билет дадут. Я прошу модераторов по возможности придержать этот пост хотя бы до завтрашнего вечера, я хочу чтоб он это таки прочитал и задумался. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [556] | [Ответить] |
| > > Начальство за невыполнение этого приказа просто снимает
> премию. Гы :D Как можно снять то чего нет? ))))) И какая > формулировка снятия? А какая формулировка указа экономить воду в ТД3? А если не было такого указа, то почему главинж шёл на должностное преступление? > Валаюсь под столом :) Валайся, валайся. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [556] | [Ответить] |
| какое преступление? :)
Не мыли? Так каждый год после того как снег сойдет моют. А в апреле начинается сезонная покраска пс. Еще 1 марта половина парков и депо помыли часть пс которая уже через пару дней стала грязной. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| > какое преступление? :) Не мыли? Так каждый год после того
> как снег сойдет моют. А в апреле начинается сезонная > покраска пс. Еще 1 марта половина парков и депо помыли > часть пс которая уже через пару дней стала грязной. Ну и зачем прикидываться дурачком? Раз не было преступления, получается, что главинжа просто так на 700грн штрафанули? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| Просто так. Вождь дал команду разобратся. Нашли крайнего и доложили что разобрались. Классика жанра. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| Ты, между прочим, договорился до того, что, оказывается, грязнющие тролли - это в порядке вещей, так и должно и быть.
Без комментариев. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| Сантехник, давай ты год походишь грязным в порванной одежде. Может тогда хоть поймешь, что трамваи и троллейбусы нужно регулярно мыть и красить. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| >Раз не было преступления, получается, что главинжа просто так на 700грн >штрафанули?
А у него все начальство такое честное, благородное, справедливое... - прям ангелы:) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| Я говорил что грязный троллейбус зимой это норма. Смысла мыть его что-бы через пару часов он загрязнился я не вижу.
Красят и моют их всегда весной. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| Тут я согласен если на дороге ямы с лужами то троллейбус будет грязный после первого оборота,но мыть всё равно надо а не тянуть что бы машина полностью в грязи и только бортномер немного видно. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Да ребята, вы гоните. Смешно читать... | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Троллейбусы даже зимой нужно мыть.
Если применить логику, что зачем мыть, если после первого же оборота машины будут грязные - тогда зачем чистить ботинки зимой, перед выходом из дома, если на улице слякоть? ;-) | ||
| Жетон | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [567] | [Ответить] |
| > Сантехник, давай ты год походишь грязным в порванной
> одежде. Может тогда хоть поймешь, что трамваи и троллейбусы > нужно регулярно мыть и красить. Регулярно красить их как раз не обязательно, если каждой весной ПС необходимо красить--значит, с технологией покраски что-то явно не так. А насчет мытья--двоякий вопрос, конечно... Вообще, мыть ПС зимой--весьма и весьма безрадостное занятие... Во-первых нужна мойка в подходящем помещении, где зимой температура будет хотя бы +10 (и то очень некмофортно). Во-вторых, свежевымытую машину нужно будет сушить перед выездом на улицу, иначе все мигом обледенеет, а возможности для этого тоже весьма ограничены. | ||
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [567] | [Ответить] |
| > какая формулировка указа экономить воду в ТД3?
Никто воду не экономил. При температуре ниже минус 7 градусов мойка троллейбусов запрещена. Думаю не стоит объяснять почему. Этой зимой ни в одном депо цеха не отапливались. Тоесть сколько было на улице столько было и в цеху. | ||
| GPS_27 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [573] | [Ответить] |
| > > нужно регулярно мыть и красить. Регулярно красить их как
> раз не обязательно, если каждой весной ПС необходимо > красить--значит, с технологией покраски что-то явно не так. Что-то в этом есть. Заводская краска держится на троллейбусах долго, в отличии от той, в которую покрасили в депо. Примеры - 410-413, 4203(правда он стоит и не ездил по зимним засоленым разной гадостью дорогам), ну и Авианты, понятно, коррозийно стойкие. Чаще всего с виду красят ЮМЗ, на них больше всего ржавчины встречается, а то и сквозные дыры. Вчера проехался в 411, так там в салоне ещё заводская покраска, глянцевая, в которой можно свое отражение увидеть. | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [573] | [Ответить] |
| Тупе питання, відколи в КПТ є Етаноли? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [575] | [Ответить] |
| > > > Вчера проехался в 411, так там в салоне ещё заводская
> покраска, глянцевая, в которой можно свое отражение > увидеть. Аналогчіно і у 412 (і у 410, по-моєму, теж) - а поручні-то, поручні! Це метал, пофарбований емалеаою фарбою - і він не відбирає тепло у рук пасажира, і на дотик приємний! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [575] | [Ответить] |
| > Тупе питання, відколи в КПТ є Етаноли?
Судя по всему то частники "приютились" в КПТ со своим автобусом. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [576] | [Ответить] |
| > Тупе питання, відколи в КПТ є Етаноли?
3894 появился еще перед Новым годом. Но это единственный Эталон в КПТ. | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [576] | [Ответить] |
| Это кажется частная машина,водителя я наглядно знаю,часто под АП4 приезжает. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| > Я говорил что грязный троллейбус зимой это норма. Смысла
> мыть его что-бы через пару часов он загрязнился я не вижу. > Красят и моют их всегда весной. Это не соответствует действительности. По нормативам надо мыть тролль раз в 1-2 недели (есть разница между одиночными и длинными машинами). Интересно, а почему в Москве так не считают? Далеко в Европу идти не будем. Если следовать твоей логике, то: 1) дороги после зимы латать не нужно, потому что со следующей зимы нужно будет делать то же самое; 2) мыться не нужно, всё равно через х дней надо повторять этот процесс. Для закрепления материала рекомендую не мыться 4 месяца и не стирать одежду, после чего сообщить форумчанам о результатах. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| > >На МТ463д поток есть, большой, был бы еще больше, если б
> она ходила >лучше. Был бы КПТ нормальной структурой с > нормальным руководством - по этому маршруту давно бы уже > ходил троллейбус (КС вроди бы везде есть), ну или хотя бы > автобус в нормальном режиме. Автобус по укороченной трассе работал до 2000 года. Под номером 103. Потом его сократили "за відсутністю пасажиропотоку та неможливістю здійснити поворот на Л. Гавро". | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| Почему у автобусов малой вместимости АП-1, АП-3 не присваивают бортовые номера? Даже если серия 3ххх занята (ПАЗ-3205), то есть свободная 9ххх (так нумеруют микроавтобусы в АП-2, АП-4, АП-7, АП-8). | ||
| Жетон | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| А на кой оно кому надо? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| видимо им тупо впадло
хотя на нескольких(ап1) есть номера. например 3131,3150 | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| Бортовые номера автобусам присвоены, просто не видят необходимости их наносить на пс. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [583] | [Ответить] |
| > Почему у автобусов малой вместимости АП-1, АП-3 не
> присваивают бортовые номера? Даже если серия 3ххх занята > (ПАЗ-3205), то есть свободная 9ххх (так нумеруют > микроавтобусы в АП-2, АП-4, АП-7, АП-8). В АП-2 якраз 32хх | ||
| Саня | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [585] | [Ответить] |
| > видимо им тупо впадло хотя на нескольких(ап1) есть номера.
> например 3131,3150 ot ще є 3140,3141,3156,3157,3158. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [587] | [Ответить] |
| > > Почему у автобусов малой вместимости АП-1, АП-3 не
> > присваивают бортовые номера? Даже если серия 3ххх занята > > (ПАЗ-3205), то есть свободная 9ххх (так нумеруют > > микроавтобусы в АП-2, АП-4, АП-7, АП-8). > В АП-2 якраз 32хх В АП-2 есть и 92хх - Iveco. | ||
| AMY | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [589] | [Ответить] |
| > > В АП-2 якраз
> 32хх В АП-2 есть и 92хх - Iveco. Вчера один из таких 92** КРАЗ-аварийка тянул с А77 | ||
| Manovich | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Во время сегоднешнего короткого визита в АП-6:
общее количество простаивающей техники впечетляет,без резины к примеру простаивают 1683,4620... в ряду нерабочих автобусов также были замечены 1604,1631,1696... начали разбирать для порезки Икарус 4682;а вот маленькие ЛАЗики (А073) никто не трогал,так и продолжают ржаветь под открытым небом; а вот 4619 удивил,не сразу догадался что это именно он: http://www.fotobus.msk.ru/photo/251223/ Также возможно повторюсь добавлю что 3 желтых МАЗа (7603,7604,7605),которые работали на МТ550 недавно все были перекинуты на МТ157 (А-21),тут без комментариев. | ||
| Sergo | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Не совсем так, 1683 стоит с насос-форсунками, а резину сняли походу. 1631 и 1604 рабочие, 1696 стоит с двигателем, также с двигателем встал 1617, а вот 5607 и 4684 поехали.
Сейчас поднимают 1612 и 1608. На 1615 нужны резина и аккумуляторы и сразу на линию..... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Дожились - у тягачі 4717 аж один компостер, і той встановлений догори дригом. До усього цього кондуктор на питання пасажирів, мовляв, де компостер, відповідала, "а, десь там, по-моєму, десь аж в кінці є якийся один". На прохання пасажирів, які не могли ні підійти до компостера, ні передати через інших квитка, закомпостирувати його, відповідала "самі компостируйте". Повторювався подібний діалог майже один в один не менше п'яти разів. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Ну так позвони в парк ;-) пускай поставят еще один. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: АП-7 | [Ответить] |
| Та завтра Че напишу.
Нехай краще поставлять перший у 4763 ;) | ||
| Santehnik | Re: АП-7 | [Ответить] |
| Писать Че про установку компостера в автобусе это как жаловатся в ООН на соседа который громко музыку слушает ;-)
Я серьезно. Позвони в парк попроси разобратся, а там уже если не разбирутся то можно писать выше :-) | ||
| kostyan | Re: АП-7 [595] | [Ответить] |
| > Та завтра Че напишу. Нехай краще поставлять перший у 4763
> ;) В 4763 один точно был. Дыры в поручне остались. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| > Писать Че про установку компостера в автобусе это как
> жаловатся в ООН на соседа который громко музыку слушает ;-) > Я серьезно. Позвони в парк попроси разобратся, а там уже > если не разбирутся то можно писать выше :-) З парком після двох виведених з ладу дверей у Б-091 у мене дещо напружені стосунки, а так зателефонував би туди. | ||
| Santehnik | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| Давно ли видели 1190? | ||
| kostyan | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| Да под забором он скорее всего. Месяцев 8 точно нигде не видел. 1174 - та же история, только больше года. | ||
| Саня | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| 1190 днями бачив. наскіільки зрозумів,він був на А54 | ||
| kostyan | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| Значит, поехал. Еще и на А54 дали! Там же кроме постоянного 1173 и МАЗов-то других никогда не было. | ||
| Nick | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| На Водников он сейчас ездит? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: АП-6 [593] | [Ответить] |
| > Дожились - у тягачі 4717 аж один компостер, і той
> встановлений догори дригом. То 4717 нужно на 64й перевести,там уже давно забыли что такое компостеры и талоны. На днях ехал как раз на 64м (1726),когда встал на общей остановке на Славутиче,толпа людей упорно ждущих МТ 210 долго выкупала на полу пустой автобус (Мол шо це таке) но некоторые сообразили и забежали минуты через 2 пока бус стоял,другие упорно продолжали ждать свой 210й,особенно те кто были в конце очереди,то есть визуально на глаз,они в лучшем случае влезли бы в Богдан на ступеньках) | ||
| Леха | Re: АП-6 [593] | [Ответить] |
| >1174 - та же история, только больше года.
Где-то с месяц назад на А1тр был | ||
| kostyan | Re: АП-6 [605] | [Ответить] |
| > >1174 - та же история, только больше года. Где-то с месяц
> назад на А1тр был Где в статистике можно это увидеть? | ||
| kostyan | Re: АП-7 [603] | [Ответить] |
| > На Водников он сейчас ездит?
Вряд ли. Вроди бы спецрейс отменили. А раньше туда ездил 5111. | ||
| Manovich | Re: АП-7 [607] | [Ответить] |
| > > На Водников он сейчас ездит? Вряд ли. Вроди бы спецрейс
> отменили. А раньше туда ездил 5111. Спецрейс возобновили недавно. | ||
| kostyan | Re: АП-7 [607] | [Ответить] |
| Сезонный маршрут? | ||
| Anton | Re: АП-6 [606] | [Ответить] |
| > > >1174 - та же история, только больше года. Где-то с месяц
> > назад на А1тр был Где в статистике можно это увидеть? :-))) | ||
| Леха | Re: АП-6 [606] | [Ответить] |
| > > >1174 - та же история, только больше года. Где-то с месяц
> > назад на А1тр был Где в статистике можно это увидеть? Cтатистика то фигня,я ее очень редко пишу | ||
| maxiWELL | Re: АП-8 [606] | [Ответить] |
| "Ашан" арендует КПТшные микроавтобусы? http://fotobus.msk.ru/photo/267019/
159(Тр18) на "Нивках" точно не ездит. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: АП-8 [606] | [Ответить] |
| Поїхав 4761.
МУ забитий фанерою "під дерево". Їхав дуже повільно (від Позняків до Осокорків, по МТ220, приблизно 20 км/год). | ||
| Зиберт | Re: АП-8 [612] | [Ответить] |
| > "Ашан" арендует КПТшные микроавтобусы?
> http://fotobus.msk.ru/photo/267019/ > 159(Тр18) на "Нивках" точно не ездит. На пл. Шевченко КПТшный от Ашан-Беличи ездил. Кажись 3843... Сейчас все никак не могу выловить. То он есть, то его нету. | ||
| Леха | Re: АП-8 [612] | [Ответить] |
| да. там работают 3843 и 3850 :))) | ||
| Зиберт | Re: АП-8 [612] | [Ответить] |
| Это до пл. Шевченко они ездят, или на Нивки? | ||
| Santehnik | Re: АП-8 [612] | [Ответить] |
| На Лукьяновку ездят тоже с АП-8. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [374] | [Ответить] |
| > Никто не виноват, что их напрягли поднять А47 и выпустить
> туда автобусы, которые теперь возят там воздух. Денис, ты не прав!.. (почти ©) Сегодня в утренний пик проехал в СитиЛАЗе по маршруту от Нивок до Дорогожичей — так на участке от Баумана до метро Сырец автобус был буквально битком. На Саратовской (точнее, на остановке за выездом с этой улицы, находящейся уже на Стеценко) стояла толпа народу (видимо, долго не было Тр23 и 35), и лишь считанные единицы из нее смогли влезть. Так что маршрут как раз таки очень нужный, и обилие пассажиров на нем как раз подтверждает правило, что чем вместительнее ПС и регулярнее интервалы движения, тем маршрут ОТ более востребован. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [374] | [Ответить] |
| 47 специфический маршрут сильно. Но я за то что-бы все маршруты города были примерное такие, короткие но ездят по закоулкам и доставляют публику к метро.
Магистральные маршруты у нас практически все мертвы :-( там тягаться с МТ практически невозможно. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [374] | [Ответить] |
| Чтобы он не был сильно специфическим, нужно упростить его трассу на улицах Саратовской-Баумана-Пика — чтобы он не ехал одинаково в обоих направлениях. Кроме того, участки улиц Пика и Салютной между Щербакова и Саратовской не мешало бы сделать односторонними: по Пика от Щербакова к Саратовской, по Салютной — в противоположном направлении. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| > 47 специфический маршрут сильно. Но я за то что-бы все
> маршруты города были примерное такие, короткие но ездят по > закоулкам и доставляют публику к метро. > Магистральные маршруты у нас практически все мертвы :-( там > тягаться с МТ практически невозможно. Специфический - не специфический, а по закоулкам тоже много людей живут/работают. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Сколько выпусков было в последние дни работы 46ТрЭ и как там с загрузкой было? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Насколько я помню, было 8 выпусков - 7 Вольво и 1 А292 (4297). В утренний пик трещали по швам от Сабурова до Дарницы (до Сабурова спокойно загружались). В вечерний - были забитыми в обратном направлении, но уже не настолько, как утром. Я лично по утрам ним пользовался достаточно часто. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| А льготы там много было? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Точно не помню | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Ок. И на этом спасибо :-) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Сегодня утром видел развозку - КПТшный Ивеко на остановке "П/О Электронмаш". | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| А когда закрыли 46ТрЭ? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Примерно в августе 2009, может даже с 1 сентября. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/vehicle/252160/ - Это точно из АП-4? | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Нет - это не из АП-4 машина. Какой-то частник. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| 1. Какая информация насчёт автобусов в АП-2. Списанные ещё не попилили?
2. Где-нибудь ездят КПТшные Ивеко? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| На территории АП3 обнаружены трупы 1348, 1349, 1356, 1371, 1379, а также неопознаный фиолетовый МАЗ. Плюс издали видел нечто похожее на белый МАЗ.
Также сегодня на тягаче пригнали 3203, без госа. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| Неопознанный фиолетовый МАЗ - скорее всего 1351. Белых МАЗов там быть не должно (ну разве что 1348, но ты его назвал). Должен быть желто-малиновый - это 1353. Странно правда, что их не передали в АП-8... Или передали, но вернули обратно потом? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3 же вроде как рембаза для всех киевских автобусов... Тогда и появление белого МАЗа не исключено - как раз пару недель назад пропал 1344. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| > Неопознанный фиолетовый МАЗ - скорее всего 1351
Если меня не подводит зрение то он был к тому же и без госов... Так что может даже и 1353, он ведь в распотрошенном виде уже не первый год стоит. > (ну разве что 1348, но ты его назвал). Точно не 1348, ибо тот стоял в другом месте совершенно. Рядом с ним стоял 1360 или 1362 (желтый, без бульбулятора), а 1348 стоял в окружении 1371 и вот того розового :-) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| >Так что может даже и 1353
1353 не фиолетовый, а желто-малиновый, как и 1352 с 1354. Хотя это мог быть автобус из любого парка. Фиолетовых МАЗов по Киеву достаточно много стоит. А самые распотрошенные - 7205,7211,7212 и 1349 с 1351. >Точно не 1348 Если там рембаза для всех автобусов, то это могли быть 1439,1441,1444,1445,1446,1344, и даже 7207, которые сейчас неходовые. На мелкий ремонт могли заезжать 1172,1173 и 1691 с 1693. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| Стоп. Пересмотрел фотографии и понял что перепутал. Неопознаный фиолетовый это скорее всего 1349 (видно по количеству наклеек техосмотра и лицензий) и он с госами (во всяком случае что-то типа цифр там просматривается (туман блин...))
А вот рядом с 1348 стоит как раз желто-малиновый без госов. > Если там рембаза для всех автобусов Сомневаюсь что они за выходные успели её сделать... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| Тогда рядом с 1348 стоит 1353. Может быть 1352 - он тоже очень давно не ездит. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635] | [Ответить] |
| > Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3
> же вроде как рембаза для всех киевских автобусов... Хана будет киевским автобусам, если их рембазой станет АП-3... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635] | [Ответить] |
| Тем не менее, именно такое решение принято, и в бывшем АП-3 будут ремонтировать все КПТшные автобусы. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635] | [Ответить] |
| > Хана будет киевским автобусам, если их рембазой станет АП-3...
Да ладно, моментально ремонтировать 139х же освоили :-) | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635] | [Ответить] |
| > Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3
> же вроде как рембаза для всех киевских автобусов... Тогда и > появление белого МАЗа не исключено - как раз пару недель > назад пропал 1344. Молодцы! Главное, чтобы они забыли о своём девизе. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| > > Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3
> > же вроде как рембаза для всех киевских автобусов... Хана > будет киевским автобусам, если их рембазой станет АП-3... Якщо слюсарі ті ж самі залишаться - тоді точно хана. Можна одразу з "рембази" на "металобазу" перейменовувати... | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| Скотобаза. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| Также как вариант в АП-3 могут свозить все потенциальные трупы,вытягивать из них то,что можна применить на других автобусах в ремонте.
Кузова трупов будут резаться,либо ожидать порезки | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| 1371 уже нету на своем месте, скорее всего в цех загнали. Остальные стоят как и стояли + еще рядом с белым МАЗом оказывается стоит белосиний вольво. Такие дела.
> Также как вариант Есть предположение что АП3 заставили за счет собственной выручки подымать все трупы 13хх :-) Так ли это, увидим уже через месяц :-) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| Не думаю. Половина, или даже больше, 13** находится давно уже в другом парке. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| Только вот 1371 там тоже находился, а тут бац и вернулся. Вобщем жду пока знакомый водила 556 выйдет с выходного и буду пытать его по всему происходящему :-) | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| В планах города на будущее закрыть еще один парк на правом и один парк на левом берегу; сократить выпуск автобусов на 40% | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [650] | [Ответить] |
| > В планах города на будущее закрыть еще один парк на правом
> и один парк на левом берегу; сократить выпуск автобусов на > 40% Куда мир катится... А на чём туристов к Евро-2012 возить будут? На маршрутках? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [650] | [Ответить] |
| В АП3 притарабанили 3545(без госов), АА 8064 НХ (из АП8), и неопознаный А092 без госов.
Все "автобусы" без зеркал... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [651] | [Ответить] |
| > > В планах города на будущее закрыть еще один парк на
> правом > и один парк на левом берегу; сократить выпуск > автобусов на > 40% Куда мир катится... А на чём туристов к > Евро-2012 возить будут? На маршрутках? На левом берегу 100%, что закроют АП-2. На правом - думаю, что АП-1 (с их-то системой работы...). В таком случае Тр12 снимать/закрывать не должны, скорее всего лишимся А38. А24,55,62 и 56 очень надеюсь, что сделают таки троллейбусными. Остается вопрос насчет А20,52,43 и левобережных маршрутов АП-2 (81 и 33 логично было бы заменить на троллейбус - там работы на пару дней, 79 закрыть). | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [651] | [Ответить] |
| Кстати, а откуда информация насчет столь нехороших перемен в автобусном хозяйстве Киева? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [651] | [Ответить] |
| > На левом берегу 100%, что закроют АП-2.
АП-7, это же очевидно, а на правом АП5 :-) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| > > На левом берегу 100%, что закроют АП-2. АП-7, это же
> очевидно, а на правом АП5 :-) Почему АП-7? Там автобусы в хорошем состоянии, порядка больше, чем в других парках. Чем они с АП-5-то не угодили? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Потому что АП-7 уже давно закрыть хотят, и он вделеке от всего левого берега, в то время как АП2 по центру. А АП5 потому что относительно рядом с АП6, в то время как АП1 очень даже не рядом. Так что если еще два закрытия будет то 5 и 7 однозначно. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| На правом скорее всего вновь закроют для не таксомотров АП-8, АП-1,5,6 оставят. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Зачем их было вообще закрывать??????? Не проще было бы сменить руководство в парках или на крайняк перевести в МТ по типу АП8, но закрывать это уже слишком. Мозги у руководства КПТ там , где у "Запора" двигатель)))))). | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Короче если всё так печально,то грядёт смерть автобусам типа 14,53,90 (которые уже сейчас еле живы) и заменой их таксомоторами.
На Левом берегу таких маршрутов тож хватает (27,39,52,11,79,35,64). Причина назодиться за 2 минуты- "нерентабельность".Хотя КПТ уже и так приложил все усилия,чтобы сделать 80% автобусов нерентабельными | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Также нужно учесть ,что муниципальный автобус- польшая преграда для "полноценной" атаки маршруток.А то так автобусами одни льготники ездят,а бензин от этого дешевле не становиться.А так сделают по 2 грн. всем и тю-тю.
С освободившимися автобусами поступят "рационально" : ЛАЗ-52527 отстряняються от работы как "старые",часть МАЗ-103 тоже ставиться под забор. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Дело не в рентабельности. Таксомоторный АП3 сейчас очень даже рентабельный, но и его добить хотят. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| А зачем????? Смысл????? Если он рентабельный. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Ну вместо АП3 хотят сделать СТО. Правда чем им не нравится СТО на Сосниных - ХЗ... А чего хотят другие закрыть - хз... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Да ну АП-7 закрывать сейчас это редчайшая глупость...Я не хочу что бы Мазы 105 давали куда то на Лесной массив вместо А45 и А64...Вон в АП-2 чистку провести надо но не закрывать. | ||
| zheniar | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| > Только вот 1371 там тоже находился, а тут бац и вернулся.
> Вобщем жду пока знакомый водила 556 выйдет с выходного :-) Так вот почему ты так защищаешь таксобусы! | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| "Каждый кулик соё болото хвалит" (с) Народная мудрость | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| Автопарки живут за счет таксобусов... Только нормальные парки по типу АП4 не убивали умышленно свои маршруты, ради своих таксобусов, а борзые по типу АП5 беспредельничают по полной. Причем настолько беспредельничают что даже то что они обязаны выпускать не всегда ездит. Но ничего, уже выяснена причина и в ближайшее время будем с этим воевать, особенно в свете того что эти гады начали гробить мой 23й. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [665] | [Ответить] |
| > Да ну АП-7 закрывать сейчас это редчайшая глупость...Я не
> хочу что бы Мазы 105 давали куда то на Лесной массив вместо > А45 и А64...Вон в АП-2 чистку провести надо но не > закрывать. Ой как мы запели, как только "своё" тронули! :-))) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| >Автопарки живут за счет таксобусов...
Опять начинается развешивание лапшы на уши участникам этого форума... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| Опровергни этот тезис. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| Я выдумываю.
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2170&ft=1&s=nd&fm=1104&lm=1104#s-1104 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2172&ft=1&s=nd&fm=140&lm=140#s-140 Связист значит тоже? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| В первом сообщении про шрутки не сказано ни слова, а во-втором - ну так АП-2 располагает куда лучшими маршрутами, а дотации просит... | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [668] | [Ответить] |
| > Автопарки живут за счет таксобусов... Только нормальные
> парки по типу АП4 не убивали умышленно свои маршруты, ради > своих таксобусов, а борзые по типу АП5 беспредельничают по > полной. Причем настолько беспредельничают что даже то что > они обязаны выпускать не всегда ездит. Но ничего, уже > выяснена причина и в ближайшее время будем с этим воевать, > особенно в свете того что эти гады начали гробить мой 23й. А если бы не "твой"? То тогда сидел бы сложа руки? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| Наверное потому что у АП2 социалки очень много. И таксобусов в АП2 не так уж и много, вон даже желтые МАЗы по рабочим дням на обычных маршрутах ездить могут. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| > А если бы не "твой"? То тогда сидел бы сложа руки?
Я догадывался что рейсы 32 и 72го маршрута сачкуются, однако точно знать не мог потому что я ими не пользуюсь. Тут на форуме писали что бывают часовые дыры, ну мало ли. Однако недавно я выяснил то как нагло они это делают и мне такая хренотень абсолютно не нравится, и я думаю управлению тоже не понравится, особенно в нынешней ситуации. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| К чему бесполезная полемика типа "мой-не мой".
Это что.,ваш ЛИЧНЫЙ автомаршрут/парк и т.д??? Помниться мне ,как тут герои расхваливали А56 как полноценный автомаршрут,когда на нём в выходные 1 выпуск.И доказывали типа,что им можно полноценно ездить,только надо знать как. И коню понятно,что автобусы поставлены на уничтожение.Киев- один из немногих городов,где есть муниципальный автобус.Где же таковые в Харькове,Кривом Роге,Днепропетровске,Запорожье???? ========================================== По поводу АП-5.(Хоть он за 100 м. от моего дома и я пользуюсь частенько его маршрутами,в особенности А90,на котором в выодные по 2 выпуска(в эти было даже 3!),то я не могу назвать парк "зажравшимся" или 90й маршрут с 2 выпусками- полноценным. Все "зло" исходит с управления.Водители жалуються,что им не разрешают брать автобусы и выезжать на маршруты,горючки дают на минимум рейсов, ставки посокращали до минимума часов(отработал минимум- гуляй),кучу автобусов поставили в резерв(если быть точным- то под забор) и все.Зато Богданы гоняют по полной программе. Так что,в этом всем виноваты простые водители и кондуктора??? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| > Это что.,ваш ЛИЧНЫЙ автомаршрут/парк и т.д???
Да это мой маршрут, которым я ежедневно пользуюсь. И я заинтересован в том чтобы он работал так как запланировано. > им можно полноценно ездить,только надо знать как. Если недайбог на А56 не выполнится хоть одно отправление которое предусмотерно графиком, я тут же позвоню с жалобой. В этом году такое было два раза. И вроде работает, я практически каждый день в 14:30 сажусь в свой автобус и еду домой, в то время как на форуме тут регулярно ныли про часовые дырки в 32м маршруте. > Все "зло" исходит с управления.Водители жалуються,что им не разрешают брать автобусы и выезжать на маршруты,горючки дают на минимум рейсов, ставки посокращали до минимума часов(отработал минимум- гуляй),кучу автобусов поставили в резерв(если быть точным- то под забор) и все.Зато Богданы гоняют по полной программе. А причем тут управление? Всё что описано тобой целиком и полностью зависит от руководства парка. Что значит не разрешают выезжать? Есть график, есть запланированый выпуск, автопарк обязан его выдать. Как это не разрешает? Нарушает план или что? Поясни может. Горючки дают мало? Это как? Есть график, в графике предусмотрено выполнение нужного количества рейсов, под эти рейсы выделяется нужное количество горючки. Или может водятлы требуют больше, чтобы слить и продать? Автобусы в резерв поставили? Это как? Есть положеный выпуск, скажем 35 машин. Они что, поставили в резерв всё что было и 35 машин не набирается или что? Не понимаю. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| Подробностей не знаю.Если желаешь узнать более- обращаться к "простым рабочим" АП-5.
По поводу управления: там живут благодаря таким наивным. По поводу жалоб: я видел,как они принимаються)))) Таких как ты с подобными жалобами по 100 человек в день звонит.90 из них- метробабки.так что.... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| > Подробностей не знаю.Если желаешь узнать более- обращаться к "простым рабочим" АП-5.
А что они мне расскажут? Как сливают соляру и рейсы сачкуют? Сомневаюсь что хватит совести признаться. > По поводу управления: там живут благодаря таким наивным. Посмотрим, жалоба будет вполне грамотная с указанием конкретных фактов воровства соляры сотрудниками АП5. > По поводу жалоб: я видел,как они принимаються)))) Таких как ты с подобными жалобами по 100 человек в день звонит.90 из них- метробабки.так что.... Я не знаю как они принимаются, я знаю что мой автобусный маршрут работает чётко по графику (кроме случавв когда автобус не успевает из-за пробки в Жулянах), в отличии от ваших 32х, 72х, 90х... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [669] | [Ответить] |
| > Ой как мы запели, как только "своё" тронули! :-)))
Запою если так будет)...Мне на автобус по большому счёту всё равно...Его добили кроме жирных маршрутов вроде А45,хотя и там слито уже давно всё под Богданы.За последние месяца так два где то я ездил только на А64 и всё....Просто не вижу логики закрывать АП-7 в котором всё сейчас наладилось в пользу АП-2 где бардак еще по круче ДД наверно. >Помниться мне ,как тут герои расхваливали А56 как полноценный >автомаршрут,когда на нём в выходные 1 выпуск.И доказывали типа,что >им можно полноценно ездить,только надо знать как. Тут и Тр34 хвалит будут,стабильно 1 выпуск ....раз в час или меньше? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [669] | [Ответить] |
| >И вроде работает, я практически каждый день в 14:30 сажусь в >свой автобус и еду домой, в то время как на форуме тут регулярно >ныли про часовые дырки в 32м маршруте.
А56 в межпик ходит не чаще, чем раз в час. Зато ламбошрутки по его трассе ездят каждые 10 минут в любое время дня/недели. >По поводу управления: там живут благодаря таким наивным. 100%. За более, чем полгода, человек не понял (и не хочет понимать) то, что и его в том числе этими шрутками элементарно обворовывают и умышленно сливают нормальный транспорт под это желтомазное г-но. >Тут и Тр34 хвалит будут,стабильно 1 выпуск ....раз в час или >меньше? 55 минут :-)) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?! | ||
| Оксана | банкротство | [Ответить] |
| Да быстрее бы уже... дальше народ сам разберется что делать с властями как в 1993 году | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683] | [Ответить] |
| > Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?!
Кому от этого станет легче? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [685] | [Ответить] |
| > > Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?!
> Кому от этого станет легче? Легче не станет, но как говорил учитель по зарубежной литературе: "Стоящего у пропасти толкни". Я думаю, объяснять не надо что означает эта фраза. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [685] | [Ответить] |
| Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и закончиться. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687] | [Ответить] |
| > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться. Этим и так всё закончится. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687] | [Ответить] |
| Нет потому что ОТ это способ пиара для выборов, отмывание денег на покупке ПС, и прочий бизнес в умелых руках так, что еще поездим)) | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683] | [Ответить] |
| > Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?!
Как вы себе это представляете? КПТ должно государство много денег! Может государство нужно банкротом объявить? | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683] | [Ответить] |
| АП3 и АП4 пока руководство остается на своих местах. Отстранение от городских маршрутов планировалось еще в начале года. Открыли СТ - освободились автобусы.
АП3 и АП4 работали, выжимая из себя на маршруты все, что могло ездить, даже на резерв ничего не оставалось. Закрыть парки - это дело не одного дня, нужно произвести инвентаризации и списание основных средств. В будущем еще в планах расформировать или оптимизировать парки, но это будет не в ближайшее время. В конце прошлого года в КПТ шли разговоры еще о парках 5 и 7(там в аварийном состоянии "цырк") , были еще мысли обьеденить 4 и 5. Но что решат сделать дальше - посмотрим. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683] | [Ответить] |
| Территории отдадут частникам под стоянки маршруток. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687] | [Ответить] |
| > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться. Не скажите. Если не будет управы, то депо станут самостоятельными - а потому троллейбусники больше не будут пропускать вперед ламбошрутки и покупать всякие низкопольные и китайские поделки. А будут работать в полную силу и полностью на благо только своего предприятия, а не на какую-то бездельную управу КПТ. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693] | [Ответить] |
| > А56 в межпик ходит не чаще, чем раз в час. Зато ламбошрутки по его трассе ездят каждые 10 минут в любое время дня/недели.
А56 ходит с интервалом меньшим чем раз в час. Также интервал между 208ми 10 минут в любое время суток не есть правда. Так как по утрам идет А56 и 208 сразу, а потом минут 15 нет ничего и опять они приезжают вместе. Потому если опоздаеш на свой автобус, то даже маршрутка не поможет успеть на пару. > что и его в том числе этими шрутками элементарно обворовывают и умышленно сливают нормальный транспорт под это желтомазное г-но. В Донецке 9 из 16 маршрутов имеют часовой интервал больше чем 20 минут (http://traffic.dn.ua/page/15). Там тоже умышлено сливают? И недовыпуск троллейбусов там тоже умышленно, да? > > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все > и > > закончиться. > Не скажите. Если не будет управы, то депо станут > самостоятельными - а потому троллейбусники больше не будут > пропускать вперед ламбошрутки и покупать всякие > низкопольные и китайские поделки. А будут работать в полную > силу и полностью на благо только своего предприятия, а не > на какую-то бездельную управу КПТ. Какая наивность, в Днепропетровске нет никаких автобусников. Почему там плохо? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693] | [Ответить] |
| >они приезжают вместе.
Конечно... Шрутка идет вперед и собирает платящих пассажиров, автобус же плетется сзади и везет льготу... Как обычно. На А31 то же самое. >В Донецке Причем тут Донецк? Речь про Киев идет. >Какая наивность, в Днепропетровске нет никаких автобусников. >Почему там плохо? А разве я говорил где-то про автобусников в своем сообщении? | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693] | [Ответить] |
| Костян,респект!
Я тя поддержую))) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693] | [Ответить] |
| > Конечно... Шрутка идет вперед и собирает платящих пассажиров, автобус же плетется сзади и везет льготу... Как обычно. На А31 то же самое.
Я был бы рад если было бы так, тогда я смог бы сидя ехать, а так уже на моей остановке все забито... > Причем тут Донецк? Речь про Киев идет. Я тебе показываю город, где "нет комунальных маршруток и никто ничего сливать не должен", однако там почему то ситуация точь в точь аналогичная, есть несколько мощных маршрутов, остальное всё ужасное. > А разве я говорил где-то про автобусников в своем сообщении? Да, ты говориш шо мол если бы ЭТ было бы само по себе то оно работало бы на благо себе. Вот работают, где результат? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| > Костян,респект!
> Я тя поддержую))) По ворованой соляре есть что ответить, или погавкали и в нору? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| >Я тебе показываю город
У них одно, у нас другое. У нас под одни маршрутки сливают, там под другие, или вообще по какой-то другой причине... Откуда мне знать? Мы про Киев говорим, а не про Донецк. >Да, ты говориш шо мол если бы ЭТ было бы само по себе то оно >работало бы на благо себе. Я говорил не "автобусников не будет", а "управы не будет". Разница заметна? То есть, не ЭТ будет отдельным - а каждое депо. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| > Мы про Киев говорим, а не про Донецк.
А что, Киев находится в другой стране? Если денег на транспорт нет, то их нет. Киев намного больше Донецка, потому нужно намного больше денег. Но у государства даже нет денег обеспечить Донецк достаточным количеством автобусов, на Киев и подавно денег нет. Раньше были, сейчас нет. Тоже касается и троллейбусов, но у нас нашли выход - автобусники ушли на самообеспечение, копейки которые государством выделялись на автобусы идут на всё остальное. Потому убыточному (а он убыточен везде, даже в европе) электротранспорту у нас немного легче, чем в том же Днепропетровске где денег нет совсем и нечем даже это перекрыть. > Я говорил не "автобусников не будет", а "управы не будет". Разница заметна? То есть, не ЭТ будет отдельным - а каждое депо. Хорошо, возьмем Кривой рог. Там есть КП Трамвай, КП Троллейбус, КП Скоростной трамвай. Тоесть они все разделены и сами по себе... Напоминать сколько там троллейусов и сколько маршрутов? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| >Потому убыточному (а он убыточен везде, даже в европе) >электротранспорту
Муниципальный автобус более убыточен. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| Убыточен любой общественный транспорт. Даже метрополитен. | ||
| Оксана | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| Говорите каждое депо отдельно... на кого путейцев и сетевиков повесим? На УЗ и Киевэнерго? | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| Зато в КР все четко работает.
Центральные маршруты ездят отлично.На окраины- похуже,а на отшибы*- чётко по расписанию.Нахрена на отшибы КР пускать транспорт с 5-минутным интервалом(*отшибы- промзоны,ГОКи и т.п.).Там все четко ходит и правильно. При том,там нет задержек зарплат,там никто не ноет и ситуация там довольно стабильная.В КР небыло не единой забастовки. ПС хотть и не супер-пупер,но есть чем возить людей. А если по КР ездить исключительно ОТ то ты можешь там и 4 часа в один конец ехать.Как раз в КР маршрутки и нужны. ======================= Донецк вообще можно назвать "образцово-показательным"- это раз.Два- мы вроде как в Киеве живем и должны решать свои проблемы. Если копнуть поглубже,то 75% автобусных маршрутов сдохли вместе с СССР.В 90-е года там как все загнилось,так и продолжает гнить до сих пор.И объединение в долбонутый,мегапроклятый КПТ ничего не решило (ну кроме финансовых вопросов руководства). Когда было ТТУ(Электротранс) - ситуация выходила на стабильную черту.Появилось КПТ - появились и проблемы. Сейчас 95% автобусов работают по принципу "абы считалось" или "ну маршрут же работает!Плевать,что там интервалы по 1-1,5 часа!".Эти автобусы выжидают лишь метробабки,а молодёжь уже толком и не знает ,что автобус- это не А092 за 2 грн,а (к примеру) ЛАЗ-5252 ================================== По поводу графиков автобусов: Ну к примеру,я стану подстраиваться под график А90,звонить в парк/управу по поводу малейших его нарушений и т.п. Так я тогда мало того,что нервы истрепаю,так никуда не успею доехать ,рационально использовав время. ТАк что,думайте головой,а не бензобаком! | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [703] | [Ответить] |
| > Говорите каждое депо отдельно... на кого путейцев и
> сетевиков повесим? На УЗ и Киевэнерго? Лучший вариант- разделить на Автотранс и Электротранс,как было когда-то. Ес-но ,что если разделить все депо- то ГЭТ проживет максимум полгода =============== | ||
| Оксана | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [703] | [Ответить] |
| С троллейбусом проще. Где-то читала, что в США контактную сеть троллейбуса и тяговые подстанции в некоторых городах обслуживают специальные отделы городских или региональных энергокомпаний. За это они выставляют определенную наценку на электроэнергию. Ну а на троллейбусах стояю электросчетчики типа таких
http://bkm.by/?id_page=8&path=8_9&id_product=55 http://transphoto.ru/photo/329490/ | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693] | [Ответить] |
| > > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все
> и > > закончиться. > Не скажите. Если не будет управы, то депо станут > самостоятельными - а потому троллейбусники больше не будут > пропускать вперед ламбошрутки и покупать всякие > низкопольные и китайские поделки. А будут работать в полную > силу и полностью на благо только своего предприятия, а не > на какую-то бездельную управу КПТ. Во-первых, троллейбусники пропускают маршрутки вперед не по указанию из КПТ, а по несколько другим причинам (читай — приватные договоренности). А во-вторых, надо просто оптимизировать структуру КПТ (особенно руководство) и унифицировать депо и автопарки. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [676] | [Ответить] |
| > > А если бы не "твой"? То тогда сидел бы сложа руки? Я
> догадывался что рейсы 32 и 72го маршрута сачкуются, однако > точно знать не мог потому что я ими не пользуюсь. Тут на > форуме писали что бывают часовые дыры, ну мало ли. Однако > недавно я выяснил то как нагло они это делают и мне такая > хренотень абсолютно не нравится, и я думаю управлению тоже > не понравится, особенно в нынешней ситуации. По поводу 32-го чисто (пока) гипотетически могу предположить, что Ап-6 такого не позволит вытворять, как было с Ап-5. Имею в виду часовые дыры на 32м. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677] | [Ответить] |
| > К чему бесполезная полемика типа "мой-не мой". Это что.,ваш
> ЛИЧНЫЙ автомаршрут/парк и т.д??? Для того слова и берутся в кавычки, когда хотят передать конотативное значение. Так что слив не засчитан. | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677] | [Ответить] |
| На А32 видел 144Х МАЗ синий (непривычно так) и 1676 | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677] | [Ответить] |
| И вообще А32 стал визуально ездить чаще | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677] | [Ответить] |
| 1447 то был. Со вчерашнего дня..Визуально да, стал лучше ходить. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711] | [Ответить] |
| > Визуально да, стал лучше ходить.
> визуально ездить чаще Только вот количество выпусков не выросло. Улавливаете? | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711] | [Ответить] |
| в некоторых парках, а в особенности на м-тах 32 и 72 gps с автобуса передается в дублирующую маршрутку.... автобус вроде работает, а фактически гуляет. Таким образом 32 и 72 убили. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711] | [Ответить] |
| ну вот... взял и спалил всё :-)
Именно по этому поводу я собираюсь писать жалобу, потому что фактически воруется соляра, обманывается ЦД и управление, которые думают что выпуск сделан, а на деле фигвам. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711] | [Ответить] |
| а по факту за последние дни на А32 в выходные и межпик 2 автобуса; в субботу из-за пробки на Щербакова вылетел один круг на первой смене; сегодня в утренний межпик один автобус уехал в парк из-за нерабочих стеклоочистителей. На маршруте оставался 1 автобус. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711] | [Ответить] |
| >Во-первых, троллейбусники пропускают маршрутки вперед не по >указанию из КПТ, а по несколько другим причинам (читай — >приватные договоренности).
То частников. А ламбошрутки они пропускают по указанию. >потому что фактически воруется соляра, обманывается ЦД и >управление Мне кажется, что все там все знают. Им самим выгодно, чтобы работали шрутки вместо автобусов. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717] | [Ответить] |
| > >. А ламбошрутки
> они пропускают по указанию. От тут нет!)))) Никаких указаний нет.Каждый работает в своей сфере.Но(маленький сектрет) Подходит маршрутчик к водителю Тр и говорит примерно так: "На тебе ** грн,задержись на 2-3 минутки,пока я колядну" и все.Или водитель тролл. говорит примерно так:"Давай так: ** грн и я ломаюсь!".Никаких указаний нет.Это уже фантазии. > >Мне кажется, что все там все знают. Им самим выгодно, чтобы работали шрутки вместо автобусов Ну тут верно конечно. Их бы воля- они бы и троллейбусы сократили до уровня автобусов.Но тут это сложно сделать. К автобусам уже привыкли как к чему-то мифическому.А о троллейбусах народ ещё знает))))) Та и сократить так выпуск не удасться- водителям надо работать | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717] | [Ответить] |
| > Та и сократить так выпуск не удасться- водителям надо работать
Сокращали до 330 выпусков. Сейчас 400. Зачем подняли? Могли спокойно продолжать плавно опускать и никто ничего не заметил бы. Зачем кучу ЛАЗов подняли? Зачем в ТД3 перегнали машины с ТД1? Ведь можно было и дальше всё потихоньку резать :-))) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717] | [Ответить] |
| > Мне кажется, что все там все знают. Им самим выгодно, чтобы работали шрутки вместо автобусов.
Очень врядли, в таком случае проще было бы снять выпуск, и не дарить солярку водиле, и в конце концов не передавать ничего в АП6 которое таким заниматся не будет. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717] | [Ответить] |
| Эта перетасовка парков кое-где повлияла в лучшую сторону.а где и в худшую.К примеру,сейчас в выходные АП-6 стало дарить на А32 по 1 выпуску и А102 угрохали капитально.
А вот А30 в выходные с 3мя выпусками- это уже что-то.Да и в А23 стало приятнее ездить- в АП-5 куда лучше автобусы,чем в АП-4 | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717] | [Ответить] |
| >От тут нет!))))
Я это слышал от водителей из ТД3. >Подходит маршрутчик к водителю Тр и говорит примерно так: "На >тебе ** грн,задержись на 2-3 минутки,пока я колядну" и все. Как вы себе представляете такую картину с Тр27 и МТ550? | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [722] | [Ответить] |
| > >От тут нет!)))) Я это слышал от водителей из ТД3.
> >Подходит маршрутчик к водителю Тр и говорит примерно так: > "На >тебе ** грн,задержись на 2-3 минутки,пока я колядну" и > все. Как вы себе представляете такую картину с Тр27 и > МТ550? Я не знаю,что там в ТД-3. Я видел такое в ТД-2. Тю,я б на месте водителя тралика так тоже поступил.Чего бы мне лишние 20 грн не заработать?(Когда зарплаты особенно не платят). А приказов никаких нет.Это всё мифы. Весше описанная картина происходит ежедневно на просп.Свободы с тр26 и тр25 и дубляторами этих маршрутов. Ещё часники так с тр24 иногда работают. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [723] | [Ответить] |
| > Ещё часники так с
> тр24 иногда работают. Да не иногда, а постоянно, там уже сработавшийся коллектив ) Поэтому если видишь МТ530, значит скоро будет Тр24. | ||
| AMY | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [722] | [Ответить] |
| > Как вы себе представляете такую картину с Тр27 и
> МТ550? sms/мобилки отменили? | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [724] | [Ответить] |
| > > Да не иногда, а
> постоянно, там уже сработавшийся коллектив ) Поэтому если > видишь МТ530, значит скоро будет Тр24. Ну я этот "неписанный закон движения транспорта" за 3 года ежедневной езды на тр24 выкупил сразу))) И я не раз видел,как маршрутчики "за капусту" переписывали графики у тр24. Часников никто не контролирует.А вот автопарковских "шумахеров" контролируют.Есть две бабы типа "бригадирши службы сборов"- так они патрулируют часто МТ182,МТ183 и МТ537. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [724] | [Ответить] |
| А какие развозки есть от автобусных парков КПТ? ЛАЗ-695Н из 4-го парка ещё ездит вечером возле Святошино? | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687] | [Ответить] |
| > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться. Нет, этим все НЕ закончится. После того как вымрет ОТ перевозку всей льготы [перед очередными выборами] взвалят на маршрутчиков, после чего и маршруток не останется. И будете вы все ездить не иначе как автостопом! | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| > Нет, этим все НЕ закончится. После того как вымрет ОТ
> перевозку всей льготы [перед очередными выборами] взвалят > на маршрутчиков, после чего и маршруток не останется. > И будете вы все ездить не иначе как автостопом! Этого НИКОГДА не будет, потому что кроме льготы на маршрутках (выбора нет) будут ездить и платёжеспособное население, которое останется в том же количестве или даже больше. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Маршрутки и сейчас льготу не возят.Говорят мол уже льготников сегодня брал и все лимит исчерпан или начальник парка сказал не возить сегодня никого из льготы. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Убрать троллейбус или трамвай полностью реально одним махом в Макеевке или Авдеевке. Ликвидировать ОТ в мегаполисе типа Киев или Харьков - нереально. Ну уберут ОТ.Маршруток на всех не хватит.И что в результате: люди перестанут ходить на работу,учебу и т.п.,начнуться протесты,акции... Ведь в Киеве не 50 и не 100 тыс. населения.
Размышляйте здраво. Что сократить могут до минимума- так тут правдивее вариант. А смысл? Ну будут паковать маршрутки до отказа- это на год.Потом "верные" А091-А092 просто разваляться,а у часников на новые денег нет. И что тогда?? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| > Ликвидировать ОТ в мегаполисе типа Киев или Харьков - нереально.
В Днепре ж смогли | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Что,в Днепре ВОООБЩЕ нет ни одного маршрута трамвая или троллейбуса,снята КС и демонтирваны рельсы?????
По-моему,там всё ещё очень неплохо. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Ну трамваи ездят, и даже пару маршрутов троллейбусов. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| ОТ вымрет где-то лет через 10
Маршрутки вымрут где-то лет через 40-50 Все будут ездить на своих машинах - и на работу и на учебу детей возить. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Если там неплохо, то у нас офигенно )))
У нас на одних только Тр18, Тр27, Тр37 ездит в сумме больше троллейбусов чем у них по всему городу :-)) | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Ясно, что сразу ОТ свою работу не прекратит, но вот постепенно умирая, да. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| >или начальник парка сказал не возить сегодня никого из льготы.
Это уже повод для жалобы и лишения перевозчика лицензии. Потому что двух льготников на Богдан брать обязаны. >ОТ вымрет где-то лет через 10 Откуда такой вывод? >У нас на одних только Тр18, Тр27, Тр37 ездит в сумме больше >троллейбусов чем у них по всему городу :-)) Зато трамвайная сеть у нас очень уступает ихней. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| > ОТ вымрет где-то лет через 10 Маршрутки вымрут где-то лет
> через 40-50 Все будут ездить на своих машинах - и на работу > и на учебу детей возить. Все же прогноз Кота-Федота более вероятен. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| На территории АП3 обнаружен бело-синий выцветший Вольво, предположительно 5329. Не все передали. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| Может 5331? Этот трупом давно стоит уже... | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| Номер, к сожалению, не удалось разглядеть. Машина стоит в ряду, который ближе всех к улице Радищева, между въездом и цехом. Там же стоит видимо тот самый А144, вместо которого сейчас на МТ155 1392, а также куча А092. | ||
| Gregory | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| замечено 2 автобуса А292 с красными номерами, следовавшие от Шулявского путепровода в сторону Петровки.
и, внимание, на тягачах на крышах - большие обтекатели, под которыми на 99% кондиционеры | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| УРА!!! Видимо АП2 или АП6 :-(((
Жаль... | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| Какого цвета?? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| Должны быть белого. И как минимум один - в рекламе к Евро. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [744] | [Ответить] |
| > УРА!!! Видимо АП2 или АП6 :-((( Жаль...
А может АП7?) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [744] | [Ответить] |
| Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего нормально обслуживать не хотят... | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| > Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего > нормально обслуживать не хотят... До появи А60/61, обслуговування 21/73/101 було дуже навіть пристойним. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| > Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего > нормально обслуживать не хотят... Лучше уже в АП-6 или АП-7. Но в АП-2 не надо пока,то тоже дадут опять на Лесной массив и всё! | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| В АП-2 не желательно. Пусть поднимают свои автобусы. Лучше бы в АП-7 пригнали - на А51 такое как раз нужно. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| В АП1 нужно, через 2 недели открывается метро, нужно запускать маршрут с Кибцентра, а чем? Опять снимут с 56 и 38 и всё... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Впрочем могут и не снимать, теперь 409 теряет актуальность, возьмут эти богданы и запустят на новое МТ... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Там троллейбус нужен. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Зачем тратить деньги на строительство того, что через год будет ненужно? | ||
| Gregory | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [745] | [Ответить] |
| > Какого цвета??
оба желтые с желтыми крышами без рекламы | ||
| Gregory | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [752] | [Ответить] |
| > В АП1 нужно, через 2 недели открывается метро, нужно
> запускать маршрут с Кибцентра, а чем? Опять снимут с 56 и > 38 и всё... эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще автобусы? | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| > дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего > нормально обслуживать не хотят... Да ладно, вон А21,60,61,73,101 хорошо ходят. Конечно хуже, чем раньше, но получше, чем наши А88,100. Они только Оболонь нормально обслуживать не хотят. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| > эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще автобусы?
Покажите троллейбус от Теремков №1 до ст. М. Васильковской ;-) > Да ладно, вон А21,60,61,73,101 хорошо ходят. 101 хорошо ходит разьве что в пик, в межпик там полный ахтунг я считаю. Просто я привык к тээрам и А23, где в межпик 25 минут интервала считалось полным провалом. Когда на А101 это нормальное явление. | ||
| Gregory | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [759] | [Ответить] |
| > > эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще
> автобусы? > Покажите троллейбус от Теремков №1 до ст. М. Васильковской легкое перевешивание стрелок КС на въезде с просп.Глушкова на Теремки-2 и запуск готовой практически линии по Трутенко - и вуаля. Делов-то на два, троллейбусы и так лишние останутся. По Васильковской тянуть линию смысла нет | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [759] | [Ответить] |
| И кто такими кренделями поедет? Плюс не захватывается АС Южная с которой немеряно пассажиров едет.
Пустят автобусы, всёравно через год будет станция на ВЦ. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [761] | [Ответить] |
| > И кто такими кренделями поедет? Плюс не захватывается АС
> Южная с которой немеряно пассажиров едет. > Пустят автобусы, всёравно через год будет станция на ВЦ. Автостанцию захватит. НЯП, левого поворота с проспекта Глушкова на Теремки-2 нет. Т.ч. "крендели" будут. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [761] | [Ответить] |
| >> эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще автобусы?
Покажите троллейбус от Теремков №1 до ст. М. Васильковской ;-) Судя по новонавешенной КС все теремковские троллейбусы (возможно, кроме 12-го) после открытия метро пойдут до Автовокзала с разворотом под новой эстакадой (на подобие того как МТ239 под эстакадой на Шулявке). Не обязательно ехать с Кибцентра к Васильковской - на троллейбусах моно будет доехать до Голосеевской, Демиевской. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| > > Какого цвета?? оба желтые с желтыми крышами без рекламы
Странно. А где же белый автобус, который мы видели на фото (обкатка и показуха во Львове)? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| Белый, без кондишена, тоже в Киеве уже. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| А, значит пришло три автобуса? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| Ну как минимум да, точнее не знаю, нужно трясти тех кто с АП6 связь имеет. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| Так может еще что-то на ЛАЗе готовят к отправке?? И не только в АП6 ?? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| > Так может еще что-то на ЛАЗе готовят к отправке??
К сожалению с инсайдерами на ЛАЗе совсем туго, потому практически нету информации о том что, для кого и когда будет отправлено... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| Интересно, как там наши троллейбусы поживают...? | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| Меня больше по автобусам инфа интересует. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770] | [Ответить] |
| > Интересно, как там наши троллейбусы поживают...?
Никак. Ибо Богдановци своим иском по поводу тендеров испортили всю малину.Тендер ЛАЗа завалили,а сами врядли что смогут нам дать,ибо по уши завалены заказами Крыма. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770] | [Ответить] |
| Тендер скорее не завален. а приостановлен. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770] | [Ответить] |
| Как сказала мне один водитель "Будем мы не только Евро на этих корчах (15-тр и 14-тр) перевозить,а ещё и Олимпиаду!" | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770] | [Ответить] |
| Скажите спасибо Богдану..... | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| > Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего > нормально обслуживать не хотят... Даже тот же забыченный 32-й обслуживается гораздо лучше сейчас, чем при Ап-5. Так что не надо. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в А102 м-те, если я конечно не ошибаюсь, в 5406=5621 | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| и еще рассказывал недостоверный источник из АП6, что новый пришедший белый ЛАЗ разукрашен в цветочки... (реклама евро...) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Да, http://2012ua.net/_nw/64/33670697.jpg вот он.
Он отличается тем что у него нет кондиционера, тоесть он построен до начала программы автобусов под евро. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| А вот желтые вроде как с кондиционерами пришли... Разве по программе для Евро Киеву предназначались желтые автобусы? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| По программе евро вобще как раз таки белые нам должны делать. Видимо переиграли для унификации окраски. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| С понедельника А53 должны передать в АП6, работать должно 3 автобуса. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Интересно, а маршрутка остается в АП5?
Парки спровоцированы на грызню. А23 - АП5 - МТ23 АП4/СА. А32 - АП6 - МТ32 - АП5. А53 - АП6 - МТ53 - АП5. А69 - АП1 - МТ69 - АП3. А90 - АП5 - МТ90 - АП4. А97 - АП5 - МТ - АП4/частники. Осталось еще А72 передать в АП6 для полного набора :-) | ||
| Smeshnoi | АП-2 | [Ответить] |
| 2207 вообще где- нибудь был замечен за последний год? | ||
| kostyan | Re: АП-2 | [Ответить] |
| >Парки спровоцированы на грызню.
Не думаю. Автобус будет просто пропускать шрутку, как, собственно, делает это и сейчас. >Осталось еще А72 передать в АП6 для полного набора :-) Это будет логично. Правда, работать он там лучше АП-5 не будет (проверено сегодня на А102). >2207 вообще где- нибудь был замечен за последний год? 27/01/10 он был на 192-д. С тех пор его никто не видел. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [783] | [Ответить] |
| > МТ23 АП4/СА.
Нет такого. Есть МТ188 и МТ501. > МТ32 МТ537 > МТ53 МТ453 > МТ69 МТ554 > МТ90 МТ490 Давайте не будем уподобляться быдлу и называть вещи своими именами? | ||
| Santehnik | Re: АП-2 | [Ответить] |
| > Не думаю. Автобус будет просто пропускать шрутку, как, собственно, делает это и сейчас.
Парки автономны, сами по себе, и выручку дарить соседям не захотят. Зачем по твоему АП5 выпускает кучу автобусов на А90 чтобы конкурировать с 490, при этом забивает на довольно таки хлебный А47 и в свое время забивало на А102? > Это будет логично. Правда, работать он там лучше АП-5 не будет (проверено сегодня на А102). Будет как с 32, перестанут GPS переставлять на маршрутку и ВНЕЗАПНО появится стабильный 15 минутный интервал, который и запланирован. | ||
| kostyan | Re: АП-2 | [Ответить] |
| >Парки автономны, сами по себе, и выручку дарить соседям не >захотят.
Однако на А31 автобусы сливают шруткам платных пассажиров, и послушно едут за ними, подбирая льготников. >АП5 выпускает кучу автобусов на А90 "Куча" - это три машины, против 6 на 490???))) А самому-то не смешно?)) >ВНЕЗАПНО появится стабильный 15 минутный интервал, который >и запланирован. Не знаю, как там и что на А32 (не рискую рассчитывать на этот маршрут), но вот А102 я сегодня прождал на Оболони 25 минут (хотел обкатать там Вольво, ну или хоть какие-то переданные Сити из АП-4). В итоге не дождался и пошел на Петровку на Тр27. Так что сказать могу сразу - лучше не стало. | ||
| Santehnik | Re: АП-2 | [Ответить] |
| > Однако на А31 автобусы сливают шруткам платных пассажиров, и послушно едут за ними, подбирая льготников.
Так там водилы из АП3 и они все дружат, за стаканчик кофе можно и на минуту позже отъехать :-) Хотя лично я неоднократно видел как А31 забивали до отказа на Лукьяновке и большинство платило. > "Куча" - это три машины, против 6 на 490???))) А самому-то не смешно?)) В пик там поболее 3х будет. Помоему даже 5, но не уверен. 4 точно есть. А в межпик МАЗы 490 зачастую отстаиваются на Борщаговке, потому что соляры жгут больше, чем собирают пассажиров. Не понимаю, за что так издеваются над АП4. Поидее ж наоборот, он должен быть в особых условиях... | ||
| DenVol | Re: АП-2 [788] | [Ответить] |
| > но вот А102 я сегодня
> прождал на Оболони 25 минут (хотел обкатать там Вольво, ну > или хоть какие-то переданные Сити из АП-4). Много хочешь. Тут уже года полтора как на выходных 1-2 выпуска работает, он еще при АП5 чаще 45' в выходной не ходил ) | ||
| Nick | Re: АП-2 [787] | [Ответить] |
| > > Не думаю. Автобус будет просто пропускать шрутку, как,
> собственно, делает это и сейчас. Парки автономны, сами по > себе, и выручку дарить соседям не захотят. Зачем по твоему > АП5 выпускает кучу автобусов на А90 чтобы конкурировать с > 490, Куча - это 4? :) Или 5 ? :) | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [787] | [Ответить] |
| Это действительно куча, А90 был третий маршрут в АП5 по выпуску после 1тр и 102.
При том что там 490 от КПТ ездила, а по 102 и 47 нет. | ||
| kostyan | Re: АП-2 [787] | [Ответить] |
| >Это действительно куча, А90 был третий маршрут в АП5 по выпуску
Если он третий по выпуску маршрут, то это еще не значит, что автобусов там куча. Это значит, что на остальных дела совсем плохи и машин еще меньше... | ||
| kostyan | Re: АП-2 [787] | [Ответить] |
| На А90 нужно штук 10 выпусков. При этом важно убрать шрутку и повесить на остановках таблички с заявленным интервалом, который должен выполняться при любых условиях. | ||
| Sturm | Re: АП-2 [794] | [Ответить] |
| > На А90 нужно штук 10 выпусков. При этом важно убрать шрутку
> и повесить на остановках таблички с заявленным интервалом, > который должен выполняться при любых условиях. Без продовження його до Дорогожичей "кіна не буде" (с) | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [794] | [Ответить] |
| Судя по последним событиям, наверное скоро 490й "того", а его мазы уйдут на новый мегамаршрут им. Краменко по проспекту Победы. | ||
| kostyan | Re: АП-2 [794] | [Ответить] |
| Опять троллейбусу мешать будет... Кому уже хорошая работа Тр7 помешала? | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [794] | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=22021&lm=22021#s-22021
Во кому | ||
| Dimon | Re: АП-2 [794] | [Ответить] |
| Или на новый маршрут с Подола на Троещину через Гаванский мост | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [799] | [Ответить] |
| > Или на новый маршрут с Подола на Троещину через Гаванский
> мост Он на грани закрытия, так как пассажиропотока нету. Оттуда уже сняли БВ автобусы. | ||
| HAnS | Re: АП-2 [800] | [Ответить] |
| > > Или на новый маршрут с Подола на Троещину через Гаванский
> > мост > Он на грани закрытия, так как пассажиропотока нету. Оттуда > уже сняли БВ автобусы. Там великих і не було. Кілька А144+ решта А09х. Проблема маршруту - затори на Сагайдачного, Поштовій та Набережці. Через це після 17ї МТ153 їздить в об'їзд - по Електриків. | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [800] | [Ответить] |
| > Там великих і не було. Кілька А144+ решта А09х.
В первые дни было больше. Посмотрим что будет дальше с этим маршрутом, пока толи не прикатан, толи нафиг никому не нужен, но до 416, 550 и прочих ему пока ой как далеко... | ||
| kostyan | Re: АП-2 [800] | [Ответить] |
| В таком случае ничего его не мешает пустить в нормальном режиме. | ||
| SEmix | Re: АП-2 [801] | [Ответить] |
| > Проблема маршруту - затори на Сагайдачного, Поштовій та
> Набережці. Через це після 17ї МТ153 їздить в об'їзд - по > Електриків. Проблема в Почтовой площади. Мостов понастроили, а площадь-то осталась. Всё тот-же перекрёсток со светофором, регулировщиком и президентским кортежем :) | ||
| HAnS | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| > > Там великих і не було. Кілька А144+ решта А09х.
> В первые дни было больше. Посмотрим что будет дальше с этим > маршрутом, пока толи не прикатан, толи нафиг никому не > нужен, но до 416, 550 и прочих ему пока ой как далеко... Не знаю, як із Троєщини, але на Контрактах постійно черга, та і в салонах від Контрктової завжди є стоячі, деколи навіть багато. | ||
| Nick | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| > > Кілька А144+ решта А09х. В первые
> дни было больше. Посмотрим что будет дальше с этим > маршрутом, пока толи не прикатан, толи нафиг никому не > нужен, но до 416, 550 и прочих ему пока ой как далеко... Так А144 - это как бы не БВ, а СВ. | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| При её интервалах то! Сравни с 550, где битком набивают 103 МАЗы уже к Шулявке... | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| > Так А144 - это как бы не БВ, а СВ.
По длине * особо малые (до 5м) * малые (6,0 — 7,5м) * средние 8,0 — 9,5м) * большие (10,5 — 12,0м) * особо большие (16,5 м и более) А144.5 Довжина, мм 9880 Нестыковка, в средние уже не влазит, в большие еще не влазит :-) | ||
| HAnS | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| По цій класифікації і А191, і А801 не влазять нікуди))) | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| АП8 последовал за АП3 и АП4 и отстранен от работы на городских маршрутах.
А2, А7 - АП1. А9, А31 - АП5. | ||
| Юрий | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| Но ведь из АП1 нулевой рейс очень большой. | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| А когда 75 был в АП3 не большой был? :-) | ||
| Юрий | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| Просто вместо того, чтобы заниматься ерундой с маршрутами лучше бы К1 запустили бы и вернули Подольке взятые вагоны например. | ||
| SEmix | А292 | [Ответить] |
| Куда пришли ЛАЗы? | ||
| Santehnik | Re: А292 | [Ответить] |
| В АП-6. | ||
| kostyan | Re: А292 | [Ответить] |
| На А2 было 2 выпуска, как и раньше (на месте АП-1 я бы добавил туда еще машины 3-4, чтобы хоть какая-то выручка была). Сегодня это были 7118 и 7123. Из положительного - водитель открывает все двери и не кричит "оплачиваем", а также то, что на А2 наконец-то появились нормальные машины. Выдают ли талоны - не видел. Ну а основной минус - нулевой рейс. Со своей копеечной выручкой маршрут даже его не окупит... | ||
| Santehnik | Re: А292 | [Ответить] |
| Интересно что на А7.
Сказали что 1 целодневная машина. Только вот А092 или же нормальный? :-) | ||
| kostyan | Re: А292 | [Ответить] |
| Хм... Целодневная... При АП-8 была одна пиковая. | ||
| Santehnik | Re: А292 | [Ответить] |
| Видимо целодневная из-за того что выдавать на пик машину через весь город очень накладно, особенно учитывая пробки по трассе... Хотя тот же А54 просто на площади Героев ВОВ отстаивается... | ||
| kostyan | Re: А292 | [Ответить] |
| Я тоже подумал про А54 :-) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: А292 | [Ответить] |
| 2917 (Тр14) сьогодні... правильно, зламався, причому двічі - вранці і ввечері.
382 (Тр40) увесь день катався з табличками Тр27, виставленими по периметру. Пробка на обороті Тр3 у вечірній пік сьогодні увібрала у себе одночасно: - 1703, 3713, 3908, 3608, 3913, 536, 534, 532, 3707(?, точно якийся оранжево-білий МАЗ) - Тр3; - 1706, 1729, 1901, 1902, 1909 Випуск 12 та 40 від неї постраждав менше, але 40-й дуже багато втратив десь по дорозі з Солом'янки на Республіканський - зазвичай у такий час від Головка до театру Оперети 3-ка везе 40-му 1-3 хвилини відставання, то сьогодні, навпаки, 40-й відставав на всі 20 хвилин. | ||
| kostyan | Re: А292 | [Ответить] |
| >- 1706, 1729, 1901, 1902, 1909
Еще 1727, в котором я уже традиционно от ДС до вокзала ехал почти час... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| > >- 1706, 1729, 1901, 1902, 1909 Еще 1727, в котором я уже
> традиционно от ДС до вокзала ехал почти час... Хм, пішки йти там не більше, ніж 25 хвилин. А якщо їхати до Володимирської (Червоноармійської, залежно від розмірів пробки), а далі дійти до Палацу пішки, дорога займе не більше 15 хвилин (без часу очікування Тр14). Ще там стояв 2917, але він знову втратив спроможність рухатись, тому його не враховую. | ||
| Santehnik | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| Видимо у 2917 кривые водителя, потому что на этом троллейбусе работал водитель 1601 у него ничего не глючило. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| Прошу пробачення, не у ту тему написав :-(
На 2917 працює хто попало. | ||
| Santehnik | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| Это щас, а на позапрошлой неделе работал водитель 1601, и почему-то каждый день работал и ничего не сбоило у него. И взял почему-то себе именно эту машину, хотя бесхозных там полно других есть :-) | ||
| kostyan | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| А что с 1601? | ||
| kostyan | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| И все-таки водить 2917 лучше, чем какую-то полудохлую Шкоду-корч. Особенно водителю Е301. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: А292 [824] | [Ответить] |
| > Видимо у 2917 кривые водителя, потому что на этом
> троллейбусе работал водитель 1601 у него ничего не глючило. > Хм. А хто на ньому працював 25.11, коли він здох на Кіквідзе? :-) 27 чи 28 числа він був на Тр42, здох на Гетьмана. Загалом, з літа вже більше десяти разів бачив, як 2917 сходив з дистанції. 2916 взагалі "приїхав", а то теж би так "їздив". | ||
| Santehnik | Re: А292 [824] | [Ответить] |
| > Хм. А хто на ньому працював 25.11, коли він здох на Кіквідзе? :-)
Явно не он, так как он работает только на Тр12 :-) | ||
| Santehnik | Re: А292 [827] | [Ответить] |
| > А что с 1601?
Уже ничего, там что-то по мелочи сломалось, но уже сделали. | ||
| Shon | Re: А292 [827] | [Ответить] |
| Кажись вы начиная с [821] темой промазали... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: А292 [827] | [Ответить] |
| Я ж написав, що промазав, і вибачився. Але переносом повідомлень у "ту" тему займатись нікому. | ||
| Santehnik | Re: А292 [827] | [Ответить] |
| ПО форума не позволяет переносить сообщения :-))) | ||
| maxiWELL | Re: А292 [827] | [Ответить] |
| Уже в теме про автобусы обсуждают троллейбусы. Ну-ну... | ||
| Воля у Гуляйполі | Мені що, написати це кров'ю на лобі того, хто в упор не бачить? | [Ответить] |
| > Уже в теме про автобусы обсуждают троллейбусы. Ну-ну...
Для кого написані пости [825] та [833]? Ще одне питання на цю тему - почну флудити про тролейбуси у цій темі навмисне. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Сегодня впервые после передачи выехал на маршрут 1470 , новый борт 7615, с новой резиной и вымытым салоном. Закреплен за 32-м маршрутом. Еще перебит фиолетовый маз на 7606.
Ребята, может у когото есть знакомые, которые могут перебить электронное табло в автобусе? На 1470 нужно ЭТ на новые м-ты перенастроить. | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| 7611 - это 1466 или 1471?
>Еще перебит фиолетовый маз на 7606. Видимо, 1442... | ||
| maxiWELL | Re: | [Ответить] |
| А говорили, что парковые номера менять не будут. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| 1447 = 7607 | ||
| OLEG | Re: | [Ответить] |
| 1371 вчера был на А2!
Причем ехав в сторону Булгакова по Просп. Отрадному он не повернул после Лепсе налево а поехал прямо!, так как А2 уже несколько лет не ездит! Что это могло быть? Скорее всего он попал в АП1, который обслуживает теперь А2 и водила из АП1 не знал правильного маршрута, хотя это был уже конец вечернего пика и врядли это был первый оборот, или АП1 изменило маршрут? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| О_о интересные новости.
А автобус с пассажирами был? С трафаретами А2? | ||
| OLEG | Re: [842] | [Ответить] |
| > О_о интересные новости. А автобус с пассажирами был? С
> трафаретами А2? Да. Вчера вечером снова его видел с трафаретами А2, и снова на Просп. отрадом, но уже в обратном направлении, и без пассажиров, видно уже ехал в парк, но странно ведь если б он ехал так в АП-3 или АП-8 то было б понятно, а в АП-1 вроде как круг получается. | ||
| Santehnik | Re: [842] | [Ответить] |
| Интересно!
Ровно месяц назад он стоял в АП3 опечатаным: http://www.picatom.com/1q/P1350273-1.html Потом пропал, теперь вот всплыл о_О | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| С завтрашнего дня должны выйти на маршруты новые 292,
белый на А99 два других на левобережные м-ты | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Шановний Іване Сергійовичу!
Структура комунального підприємства «Київпастранс», яке об'єднує 15 філій та ряд відокремлених підрозділів, в залежності від виробничих потреб періодично реформується і вдосконалюється. Автопарки № 3 і № 4 не закриті. У зв'язку з виробничою необхідністю 3-й автопарк перепрофільовано на ремонтний підрозділ (станцію технічного обслуговування), де централізовано будуть виконуватись ремонти рухомого складу (автобусів) для інших автопарків, а також інших перевізників. 4-й автопарк спеціалізовано на приміських, міжміських та міжнародних перевезеннях пасажирів (його міські маршрути передано в інші автопарки). На вивільнених територіях цих автопарків будуть надаватись профільні послуги. Вдосконалення структури підприємства продовжується. Джерело: КП “Київпастранс” | ||
| Владимир М. | Re: | [Ответить] |
| новый 292 белого цвета сегодня на А 99, без бортовых, АА1280АА | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Подскажите пожалуйста какие машины остались в АП-4 (конкретные бортовые номера)? Заранее благодарен за ответ. | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| На А101 сегодня утром из тех А292, что попались на глаза были 4611 и 4612 | ||
| Shon | Re: | [Ответить] |
| Это старые - они постоянно работают на 101-м. | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| Новый на левом берегу был один - АА1282АА, работал на А21. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| 1379 затащили на ремонт. | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| >>>На вивільнених територіях цих автопарків будуть надаватись профільні послуги.
Вот это - ключевая фраза. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Сегодня в (1470) 7615 перебили ЭМУ под 32, 99, 53, 88... м-ты, "в парк" и под "заказной"; на лобовухе оставили большой трафарет с 32 м-том, оказывается одного эму мало, для привлечения пассажиров нужно автобус обвесить надписями, как маршрутки. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| нужно автобус обвесить надписями, как маршрутки.
__ вот это разумно. Поотому что народ в основном у нас тупой и мало кто знает кудой ездит маршрут №32. А может он не так едет как маршрутка? а если на бусе будет написано "Салютна", "Экспоплаза", "Интернациональная площадь" "Ситроникс", "Проспект правды" "Вышгродская" "Площа Шевченка" - тогда на него будут садиться. А Щас что там написано? метро Нивки - Минский Массив. Вот люди и думают что автобус едет на Оболонь, а им площадь Шевченка нужна. На маршрутке это написано - вот туда и иджут люди | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Из машин АП4 на маршрутах мною замечены А191, МАЗы 1472-1478 и ЛАЗ 1417. Что еще осталось в парке? (за исключением А091,092) Какова судьба 695, 699 Лазов и А141 (бортовой 2460)? | ||
| Владимир М. | Re: [856] | [Ответить] |
| > Из машин АП4 на маршрутах мною замечены А191, МАЗы
> 1472-1478 и ЛАЗ 1417. Что еще осталось в парке? Осталось... то, что стоит под забором... и ожидает ремонт (в лучшем случае) >Какова судьба 695, 699 Лазов> готовят на списание. >и А141 (бортовой 2460)? ему также недолго осталось. | ||
| Сашок | Re: [857] | [Ответить] |
| > нужно автобус обвесить надписями, как маршрутки.
> __ > вот это разумно. Поотому что народ в основном у нас тупой и > мало кто знает кудой ездит маршрут №32. А может он не так > едет как маршрутка? а если на бусе будет написано > "Салютна", "Экспоплаза", "Интернациональная площадь" > "Ситроникс", А разве "Ситроникс" находится по трассе А32? > >Какова судьба 695, 699 Лазов> > готовят на списание. И 2401? | ||
| Dimon | Re: [857] | [Ответить] |
| А разве "Ситроникс" находится по трассе А32?
__ Да. Бывший "Квазар-Микро" | ||
| www3 | Re: [857] | [Ответить] |
| >(бортовой 2460)? ему также недолго осталось.
Да, я о нем. Он сейчас в АП-4 или перевели в другой парк? P.S.еще маленький вопрос: куда перевели 4422 и 1434? Заранее спасибо за ответы. >И 2401? Полторы недели назад в 5.45 утра(!) (чего так рано не извесно) его из парка тянула аварийка по бул. Вернадского. | ||
| Владимир М. | Re: [860] | [Ответить] |
| > >(бортовой 2460)? ему также недолго осталось. Да, я о нем.
> Он сейчас в АП-4 или перевели в другой парк? P.S.еще > маленький вопрос: куда перевели 4422 и 1434? Заранее > спасибо за ответы. >И 2401? Полторы недели назад в 5.45 > утра(!) (чего так рано не извесно) его из парка тянула > аварийка по бул. Вернадского. 4422 - ремонт 1434 = 1433 работает 2460 работает 2401 в парке, то, что тянула аварийка, это может быть тянули на заправку - он бензиновый, а бензина в парке нет. | ||
| Зиберт | Re: [860] | [Ответить] |
| АА 1280 АА
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/424340.jpg | ||
| SEmix | Re: [862] | [Ответить] |
| > АА 1280 АА
> http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/424340.jpg > Посмотреть бы на остальные два с кондиционерами. | ||
| www3 | Re: [862] | [Ответить] |
| У кого есть информация о 1425 и 1426? В каком они состоянии и в каком парке? | ||
| maxiWELL | Re: [862] | [Ответить] |
| Так в каком АП 1433? | ||
| Shon | Re: [862] | [Ответить] |
| По передачам сейчас еще много непонятного. Подсказать могут лишь те, кто тесно связан с парками. На форуме это лишь люди с АП-6. Поэтому будем ждать где кто объявится. | ||
| Северодонецк | Re: [862] | [Ответить] |
| А Икарусы есть ходовые хоть в одном парке еще? | ||
| Владимир М. | Re: [867] | [Ответить] |
| > А Икарусы есть ходовые хоть в одном парке еще?
есть в АП-6, работают на пригороде от ст. М. Героев Днепра. | ||
| Владимир М. | Re: [865] | [Ответить] |
| > Так в каком АП 1433?
в АП-4 , должен быть на пригороде. | ||
| Shon | Re: [862] | [Ответить] |
| Во 2-м АП есть служебные 260-е и парочку 280-х(?).
В АП-6 остались еще и маршрутные Икарусы (работают на пригороде): 1645 (Ик-260); 4609, 4616, 4667(Ик-280). Остался также служебный 1654. Еще в парке туча неходовых(?) 280-х. | ||
| Северодонецк | Re: [865] | [Ответить] |
| Владимир,а как с вами можно связаться по личному вопросу? | ||
| kostyan | Re: [865] | [Ответить] |
| 4422 пойдет в АП-6 после ремонта? | ||
| Santehnik | Re: [865] | [Ответить] |
| НЯЗ АП6 отказался от него. | ||
| kostyan | Re: [865] | [Ответить] |
| Удивляться нечему... | ||
| Technicman | Re: [865] | [Ответить] |
| Нормальные автобусы, чего от них отказыватся? | ||
| Santehnik | Re: [865] | [Ответить] |
| 4422? Он на ходу разваливался. И у него траблы с гармошкой. | ||
| Владимир М. | Re: [871] | [Ответить] |
| > Владимир,а как с вами можно связаться по личному вопросу?
можно на почту написать vovkafozzy@ukr.net , можно по телефону мтс и лайф 4422 в АП 6 отказались, стоит на ремонте в АП 4 | ||
| Северодонецк | Re: [877] | [Ответить] |
| > > Владимир,а как с вами можно связаться по личному вопросу?
> можно на почту написать vovkafozzy@ukr.net , можно по > телефону мтс и лайф 4422 в АП 6 отказались, стоит на > ремонте в АП 4 Дайте номер мтс или зайдите на,,скользкий вопро",я там писал только что | ||
| Владимир М. | Re: [877] | [Ответить] |
| о5о-3556585 | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [681] | [Ответить] |
| > Тут и Тр34 хвалит будут,стабильно 1 выпуск ....раз в час
> или меньше? Сейчас не будут. Сессия, всё-таки. ;)) | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687] | [Ответить] |
| > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться. Чем дольше в составе КПТ будут находиться автобусники, тем хуже будет электротранспорту. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| > ОТ вымрет где-то лет через 10 Маршрутки вымрут где-то лет
> через 40-50 Все будут ездить на своих машинах - и на работу > и на учебу детей возить. Закусывать надо. | ||
| Женя | Re: АП-2 [789] | [Ответить] |
| > > Однако на А31 автобусы сливают шруткам платных
> пассажиров, и послушно едут за ними, подбирая льготников. > Так там водилы из АП3 и они все дружат, за стаканчик кофе > можно и на минуту позже отъехать :-) Вообще-то, дружба в моём понимании - это угостить стаканчиком кофе просто так. А у этой жлобни вообще такого понятия, как я понял, не существует. | ||
| Женя | Re: [853] | [Ответить] |
| > >>>На вивільнених територіях цих автопарків будуть
> надаватись профільні послуги. Вот это - ключевая фраза. Отож. Потому что профильная услуга АП-3 - это выпуск десятка жёлтых мазов. | ||
| ЕЕЕ | Re: [884] | [Ответить] |
| > > >>>На вивільнених територіях цих автопарків будуть >
> надаватись профільні послуги. Вот это - ключевая фраза. Т.е., сдача в аренду территории (стоянка частных маршруток). | ||
| Shon | Re: [884] | [Ответить] |
| Попал я сегодня вечером на 7218 по маршруту №6. Это УЖАС, а не автобус. Наверное, самые убитые киевские 52523 в последние дни перед своим списанием были в намного лучшем техническом состоянии чем сей МАЗ. Честно, мне было страшно в нем ехать.
Даже на самой минимальной скорости (начиная с передачи 2-й) начинало что-то сильно и достаточно громко стучать в районе переднего левого колеса, от чего по автобусу шли вибрации. Но когда скорость достигала 20 км/ч и выше автобус начинал очень дико вибрировать. Это можно сравнить [наверное] только с приличным землетрясением. Салон трясло нещадно (с эпицентром приблизительно в середине буса), ес-сно диким грохотом всего того, что когда-то было хорошо прикручено (поручней, сидений, стекол, панелей). Что либо услышать было почти невозможно. Удивило, что никакое стекло при этом не выпало, хотя визуально казалось, что вот-вот это произойдет (к примеру, ориентрируясь на наклейку с коротеньким текстом, приклееную к окну, текст разобрать от тряски самого стекла было практически нельзя). Та и сами стекла почти все (кроме одного - в самом эпицентре вибрирования) были на своих местах. Реально страшно стало после поворота от м."Черниговской" на финишную прямую к Ленинградской площади - водитель каким-то чудом (видать для демонстрации знакомой/из АП(?) барышни) разогнал автобус километров до 45-50 в час. Бедная девушка мертво вцепилась в поручни на водительской двери, водитель в руль, а я - в сидение. Такой силы тряску/вибрацию никогда в своей жизни я не испытывал и ничего приятного в этом совершенно нету. Удивительно, но автобус все-таки доехал до своей конечной, ничего не потеряв по дороге и водитель с девушкой нервно перекурив поплелись тихонько в парк. Дополнили всю картину вырванная с мясом бегущая строка и освещение, представленное торчащим из дырки на месте бывшей люминисцентной лампы проводом с обычной лампочкой накаливания на своем конце. После данной поездки я задался вопросом: кто и как выпустил ТАКОЕ корыто на маршрут?!. Нужели у нас до ТАКОЙ степени наплевательское отношение на людей. Ведь это счастье, что не призошло никакого нещастного случая... Или надо чтоб произошел и руководство получило конкретный нагоняй (а может, и криминальные сроки) чтобы что-то изменилось?..... Теперь я не удивляюсь почему из многих людей, стоящих на остановках, которые мы проезжали, почти никто не заходил в автобус - наши парки сначали отбили желание ждать его интервалами, а теперь еще и таким состоянием. Я бы и сам никогда не сел больше в автобус, проехавшись так, как сегодня. Реально, даже заходившые люди выдерживали максимум остановку-две, потом быстренько выходили, прочувствовав все прелести 7218 и оставались на остановке, и ждали маршрутку или троллейбус - люди попросту боялись ехать в таком уже и язык не поворачивается его называть, автобусе. Та что говорить, если сам водитель, доехав все-таки до Ленинградки, в конце перекрестился... После этого, мне поездка в 1003 (а корч это знатный) по 43-му показалась раем... | ||
| Северодонецк | Re: [886] | [Ответить] |
| > Попал я сегодня вечером на 7218 по маршруту №6. Это
> УЖАС, а не автобус. Наверное, самые убитые киевские > 52523 в последние дни перед своим списанием были в намного > лучшем техническом состоянии чем сей МАЗ. Честно, мне было > страшно в нем ехать. Даже на самой минимальной скорости > (начиная с передачи 2-й) начинало что-то сильно и > достаточно громко стучать в районе переднего левого колеса, > от чего по автобусу шли вибрации. Но когда скорость > достигала 20 км/ч и выше автобус начинал очень дико > вибрировать. Это можно сравнить [наверное] только с > приличным землетрясением. Салон трясло нещадно (с > эпицентром приблизительно в середине буса), ес-сно диким > грохотом всего того, что когда-то было хорошо прикручено > (поручней, сидений, стекол, панелей). Что либо услышать > было почти невозможно. Удивило, что никакое стекло при этом > не выпало, хотя визуально казалось, что вот-вот это > произойдет (к примеру, ориентрируясь на наклейку с > коротеньким текстом, приклееную к окну, текст разобрать от > тряски самого стекла было практически нельзя). Та и сами > стекла почти все (кроме одного - в самом эпицентре > вибрирования) были на своих местах. Реально страшно стало > после поворота от м."Черниговской" на финишную прямую к > Ленинградской площади - водитель каким-то чудом (видать для > демонстрации знакомой/из АП(?) барышни) разогнал автобус > километров до 45-50 в час. Бедная девушка мертво вцепилась > в поручни на водительской двери, водитель в руль, а я - в > сидение. Такой силы тряску/вибрацию никогда в своей жизни я > не испытывал и ничего приятного в этом совершенно нету. > Удивительно, но автобус все-таки доехал до своей конечной, > ничего не потеряв по дороге и водитель с девушкой нервно > перекурив поплелись тихонько в парк. Дополнили всю картину > вырванная с мясом бегущая строка и освещение, > представленное торчащим из дырки на месте бывшей > люминисцентной лампы проводом с обычной лампочкой > накаливания на своем конце. После данной поездки я задался > вопросом: > кто и как выпустил ТАКОЕ корыто на маршрут?!. > Нужели у нас до ТАКОЙ степени наплевательское отношение на > людей. Ведь это счастье, что не призошло никакого > нещастного случая... Или надо чтоб произошел и руководство > получило конкретный нагоняй (а может, и криминальные сроки) > чтобы что-то изменилось?..... Теперь я не удивляюсь почему > из многих людей, стоящих на остановках, которые мы > проезжали, почти никто не заходил в автобус - наши парки > сначали отбили желание ждать его интервалами, а теперь еще > и таким состоянием. Я бы и сам никогда не сел больше в > автобус, проехавшись так, как сегодня. Реально, даже > заходившые люди выдерживали максимум остановку-две, потом > быстренько выходили, прочувствовав все прелести 7218 и > оставались на остановке, и ждали маршрутку или троллейбус - > люди попросту боялись ехать в таком уже и язык не > поворачивается его называть, автобусе. Та что говорить, > если сам водитель, доехав все-таки до Ленинградки, в конце > перекрестился... После этого, мне поездка в 1003 (а корч > это знатный) по 43-му показалась раем... Скорее всего кардан распустился(не затянут).Как раз по средине салона к заднему мосту.Это чаще всего дает вибрацию.Перекрестился--потому-что дотянул до конечной,не стал колом кардан. | ||
| Сашок | Re: [886] | [Ответить] |
| К сожалению, подобных корчей по Киеву становится все больше (и, кстати, не только у КПТ)... | ||
| kostyan | Re: [886] | [Ответить] |
| Кто знает, какие бортовые номера официально присвоили новым А292 в АП-6? | ||
| maxiWELL | Re: [888] | [Ответить] |
| > К сожалению, подобных корчей по Киеву становится все больше
> (и, кстати, не только у КПТ)... Конкретнее? | ||
| Smeshnoi | АП-6 | [Ответить] |
| 5620 это бывший 5413? | ||
| Shon | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Да. | ||
| maxiWELL | Re: АП-6 | [Ответить] |
| А Iveco TurboDaily из АП-4 в каком парке остались? | ||
| www3 | Re: АП-6 | [Ответить] |
| В АП-4, на ходу 9401 (по МТ497 работает) и 9407 (развозка). | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| По А30: насколько я знаю, при АП 4 в выходные дни было 3 выпуска с интервалом 22-44 минуты. Сейчас на ост. Лесорозсадник изменены интервалы на 31-** мин. и на маршруте работает 2 автобуса. Похоже, что АП-5 сократили один выпуск... Кто может, перепроверьте количество автобусов и интервалы по А30 | ||
| Technicman | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Хотелось бы узнать: На каких маршрутах можно встретить Вольво и Богдан Е231 из АП7? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Вольво АП-7 либо больше не выезжают, либо один на А64 (5714). Ихний же А231 4719 работает на А16. | ||
| Technicman | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Жаль, ИМХО самые лучшие автобусы Киева. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| 5714 стабільно на А64 з'являється, іноді може потрапити на А45 чи А51, але це вкрай рідко. Причому стабільно бачу, як 5714 їде десь о 4-й вечора на другу зміну на Славутич. | ||
| Technicman | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| 1) А остальные не работают?
2) А раньше начала второй смены его нет? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Еще ходовой 5701 (и красиво покрашен в желто-зеленый цвет). Но он последний раз выезжал в апреле на А258 и потом еще пару раз на спецзаказы. | ||
| Technicman | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| На Fotobus половина рабочих...
Вот как раз на 5701 и хотел проехать. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| У меня вопрос по Fotobus. Когда успели 1473 передать в АП-1??? По поводу Вольво АП-4. В парке остались в неходовом состоянии 5408, 5405 и 5417. У кого есть информация о судьбе ходовых 5416, 5415, 5403 и трупов 5411, 5414, 5418, 5420? Заранее благодарен за ответ. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| В Автобусном парке №4 сегодня видел ЛАЗ-697Р, какой-то ЛАЗ-А183 и ЛАЗ-525270. Возле ворот стоял Iveco TurboDaily.
Возле ремонтных боксов стояли две гармошки Volvo - синяя и зелёная. Удивило, что на территории стоят много частных туристических Мерсов. КПТшных автобусов очень мало по сравнению с прошлым годом. По дороге в парк был замечен всего лишь один автобус(!) и техпомощь. | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| АП3 подняли 1356 - сегодня с утра был на МТ556 | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| > В Автобусном парке №4 сегодня видел ЛАЗ-697Р, какой-то
> ЛАЗ-А183 и ЛАЗ-525270. Возле ворот стоял Iveco TurboDaily. > Возле ремонтных боксов стояли две гармошки Volvo - синяя и > зелёная. Удивило, что на территории стоят много частных > туристических Мерсов. Неолазы в артековской окраске стоят на том же месте? | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| 1461 скорее всего начали востанавливать, машина раньше стояла у въезда в парк, но уже 2 дня как исчезла. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| Не подскажете, где сейчас Богданы из АП-4 9413 (017-15КА), 9424 (054-78КА), 9425 (05479КА), 9428 (063-23 КА), 9431 (06326КА) и 9448 (077-16КА)? Заранее благодарен за ответ. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| На днях видел СитиЛАЗы с бортовыми номерами АП-4 на А23. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| Это те которых передали в АП5. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| Поехал 1352 (АП3). To be continued... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| Да, вчера был на 556. Забыл указать в статистике. | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| > Да, вчера был на 556. Забыл указать в статистике.
Сегодня тоже | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| Скоро еще должен белый маз поехать, при этом к 2384 и 1360 и не прикасались толком. Где логика - хз. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| Когда то в конце 90-х ездил 112 автобус Ленинградская пл.-Автовокзал. Никто не знает, какой АП обслуживал этот маршрут? | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| 2-й АП. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| В КПТ есть "Богдан-А092" белого цвета?
Сегодня видел на МТ368. От удивления не успел даже фотик достать. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| Есть, ты не первый кто его там видит... Только ты не первый кто его не сфотографировал :-)) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| то не совсем КПТ.
Маршрутки "богданы" с номерами ВВ-АА и АО выкупил как КПТ так и неккие чсатные перевозчики. Так что,врядли 368 обслуживает КПТ. В КПТшных в салоне висит листовка с правилами.Внизу неё написано "Вас обслуговує АП №8 КП Київпастранс" и телефоны парка. Также в некоторых висят объявления про набор на работу в парк водителей (По крайней мере такое есть в МТ-166 по тр23) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| Все дело в том что на том белом А092 висит лейб "Киевпастранс" http://fotobus.msk.ru/photo/126342/ | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [187] | [Ответить] |
| Это КПТшные машины?
http://www.picatom.com/1s/bus_AA1292AA_31012011-1.html http://www.picatom.com/1s/IMG_1268-4.html | ||
| SEmix | Новые CityLAZ 20 | [Ответить] |
| Что-то не видно новых гармошек. Вчера догнал одну на Московском мосту, посмотрел номер, и забыл его :)))))))))))) | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [922] | [Ответить] |
| > Это КПТшные машины?
> > http://www.picatom.com/1s/bus_AA1292AA_31012011-1.html > > http://www.picatom.com/1s/IMG_1268-4.html > Номера не характерные для Киевпасстранса. Хотя, по логике, автобусы ездят на КПТшных маршрутах. | ||
| Sem7 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [920] | [Ответить] |
| > Все дело в том что на том белом А092 висит лейб
> "Киевпастранс" > http://fotobus.msk.ru/photo/126342/ > Это А091 | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [922] | [Ответить] |
| Это больше похоже на Надия-Транс.
Есть ли фото спереди? Тогда точно скажу. | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [926] | [Ответить] |
| > Это больше похоже на Надия-Транс.
> Есть ли фото спереди? Тогда точно скажу. Фотки только сзади. | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [926] | [Ответить] |
| Хм, ну тогда хз, куда больше похоже на Надию чем на КПТ. Впиши пока туда, а там разберемся. | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [926] | [Ответить] |
| Краткие итоги перебивки в АП6:
Ситилазы: 1459 079-32 КА = 7608 АА 128х АА 1464 АА 0296 АА = 7610 1466 АА 0350 АА = 7611 1465 АА 0346 АА = 7612 1470 АА 0583 АА = 7615 1460 079-31 КА = 7617 АА 1289 АА 1463 АА 0254 АА = ? 1467 АА 0562 АА = ? 1471 АА 0581 АА = ? МАЗы: 1442 041-83 КА = 7606 1447 051-31 КА = 7607 1443 041-84 КА = ? Пропуски 7609, 7613, 7614, 7616. Вольво 5329 045-47 КА = ? 5330 050-12 КА = ? (ездит со старым бортом) 5333 000-79 КА = 5613 5312 049-90 КА = 5614 5304 049-80 КА = 5615 5407 049-45 КА = 5617 5403 049-46 КА = 5618 5419 049-51 КА = 5619 5413 051-56 КА = 5620 5406 051-58 КА = 5621 Пропуски 5612(?), 5616. Кто-то знает что-то что не указано выше? :-) | ||
| Shon | Re: Помогите опознать! [926] | [Ответить] |
| Спасибо за актуальную информацию. Остальное будем высматривать, всплывет рано или поздно. | ||
| kostyan | Re: Помогите опознать! [926] | [Ответить] |
| Шрутку 554 обслуживает АП-1. | ||
| DEN | Re: Помогите опознать! [931] | [Ответить] |
| > Шрутку 554 обслуживает АП-1.
А АП-3 куда делся?? | ||
| SEmix | NEW A292 | [Ответить] |
| Только что по Закревского проехал один из новеньких, вот только не могу понять это один из первых или один из семи. Скорее всего из второй партии, потому, что верхние габариты спереди не такие яркие. | ||
| Santehnik | Re: NEW A292 | [Ответить] |
| Color? | ||
| Markus Schulz | Re: NEW A292 | [Ответить] |
| Форточки? Сиденья? | ||
| Santehnik | Re: NEW A292 | [Ответить] |
| Я думаю что по части форточек и сидений изменений не будет. | ||
| Markus Schulz | Re: NEW A292 [936] | [Ответить] |
| > Я думаю что по части форточек и сидений изменений не будет.
Почему? | ||
| Santehnik | Re: NEW A292 [936] | [Ответить] |
| Тогда они были бы в тех желтых с кондишенами... | ||
| SEmix | Re: NEW A292 [934] | [Ответить] |
| > Color?
Yellow | ||
| SEmix | Re: NEW A292 [935] | [Ответить] |
| > Форточки? Сиденья?
Не рассмотрел. За рулём был, а автобус ехал навстречу, да и темно было. | ||
| Santehnik | Re: NEW A292 [935] | [Ответить] |
| Продлена работа А23 по выходным(вероятно и по будним), теперь последний рейс с Борщаговки в ~22:20 (перед ним в 21:58). Раньше последний был в ~21:00. | ||
| www3 | Re: NEW A292 [935] | [Ответить] |
| 1461 снова в строю, вчера видел под мостом на м. Святошин. | ||
| DEN | Re: NEW A292 [935] | [Ответить] |
| Поехал МАЗ 4707!!! Видел на А51. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [920] | [Ответить] |
| Вчера снова видел Богдан-А092 с логотипом "Киевпасстранс" на 368 маршруте. Что-нибудь удалось разузнать?
Номера вроде областные. Что странно. | ||
| SEmix | Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| Сегодня утром на А101 был замечен А292 белого цвета с кондиционером. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| Сегодня за 10 минут на Петровке увидел 3 белых А292:
1 - на 101-м; 2 - на 21-м. В понедельник посмотрю ихние госы. | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [945] | [Ответить] |
| > Сегодня за 10 минут на Петровке увидел 3 белых А292:
> 1 - на 101-м; > 2 - на 21-м. > В понедельник посмотрю ихние госы. http://www.alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=27#704 АА 1531 АА АА 1532 АА АА 1533 АА | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [946] | [Ответить] |
| > > Сегодня за 10 минут на Петровке увидел 3 белых А292: > 1
> - на 101-м; > 2 - на 21-м. > В понедельник посмотрю ихние > госы. > http://www.alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=27#704 > АА 1531 АА АА 1532 АА АА 1533 АА Сегодня на 101-м видел АА 1535 АА | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [946] | [Ответить] |
| На 21-м сегодня был белый лаз с гос.номером АА 1536 АА | ||
| kostyan | Re: Помогите опознать! [931] | [Ответить] |
| > > Шрутку 554 обслуживает АП-1. А АП-3 куда делся??
А091 АП-3 видел на МТ157д. | ||
| OLEG | Re: Помогите опознать! [949] | [Ответить] |
| > > > Шрутку 554 обслуживает АП-1. А АП-3 куда делся?? А091
> АП-3 видел на МТ157д. В эти выходные А091 АП-3 видел на МТ556. А на МТ174 с тех пор как отобрали МТ554 у АП-3 выпуск заметно увеличился! | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948] | [Ответить] |
| > На 21-м сегодня был белый лаз с гос.номером АА 1536 АА
Хм.. Интересно, что 3-4 белых с кондерами новых ЛАЗа А292 стоят на открытой площадке, ну и один желтый, а остальные еще в субботу были в "ангаре". | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948] | [Ответить] |
| Один из белый сегодня утром был на А101 | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948] | [Ответить] |
| А сколько всего белых ЛАЗов поступило известно? | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948] | [Ответить] |
| Сегодня на петровке видел БАЗ А079 на 525-м маршруте с бортовым номером 359х. Плохо рассмотрел последнюю цифру но вроде двойка. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [953] | [Ответить] |
| > А сколько всего белых ЛАЗов поступило известно?
7 Уже выловлены 5 ) | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [954] | [Ответить] |
| > Сегодня на петровке видел БАЗ А079 на 525-м маршруте с
> бортовым номером 359х. Плохо рассмотрел последнюю цифру но > вроде двойка. 3594 - это бывший 3894/3394. Только не на 525-м, а на 183-м - он давненько уже на Петровку перебрался. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [956] | [Ответить] |
| > > Сегодня на петровке видел БАЗ А079 на 525-м маршруте с >
> бортовым номером 359х. Плохо рассмотрел последнюю цифру но > > вроде двойка. 3594 - это бывший 3894/3394. Только не на > 525-м, а на 183-м - он давненько уже на Петровку > перебрался. 183 и 525 это одно и тоже? Просто табличка была именно 525 | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [956] | [Ответить] |
| Нет - там была табличка "25" (дублятор троллейбуса, оригинальный номер маршрута: 183) - и сегодня, и вчера, и в предыдущие недели мне этот автобус попадается постоянно. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [958] | [Ответить] |
| > Нет - там была табличка "25" (дублятор троллейбуса,
> оригинальный номер маршрута: 183) - и сегодня, и вчера, и в > предыдущие недели мне этот автобус попадается постоянно. Значит я не досмотрел) | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [958] | [Ответить] |
| После прибытия белых ЛАЗов А292 перестал замечать на маршрутах (21,101) А291. Не поставили их случайно на "отдых"? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [958] | [Ответить] |
| Как минимум один я видел, и даже фотографировал. | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| > После прибытия белых ЛАЗов А292 перестал замечать на
> маршрутах (21,101) А291. Не поставили их случайно на > "отдых"? Скорее всего их на пики выпускают. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| В последнюю неделю А291 появились на А102, парочка - на А73 (ну они там в принципе всегда были последние полгода - год). А на Петровке действительно давненько не видно автобусов данной модели, если и встречаются, то лишь эпизодически. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| 5 или 6 А-291 стоят с двигателями, запчастей пока нет. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| АА 1280 АА Y8NA292D1??000016
АА 1281 АА Y8NA292D1B?000018 АА 1282 АА Y8NA292D1B?000024 АА 1531 АА Y8NA292D1A3000034 АА 1532 АА Y8NA292D1A3000029 АА 1533 АА Y8NA292D1A3000028 АА 1535 АА Y8NA292D1A3000027 АА 1536 АА Y8NA292D1A3000026 Еще двоих словить осталось :-) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| А что, на маршрутах уже 8 штук новых А292 ходят? Я пока только 4 видел... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Все указаные мною машины я обкатал лично, 1280 только А99, остальные 21 и 101.
Возможно те два что я не словил (ввиду того что на 21/101 их нету), ходят тоже на А99, но туда я всё никак не доберусь. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Сегодня в вечерний пик видел только два новых, и то, один издали... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Сегодня вобще дурдом был, на А21 выдали 103 МАЗ, на А101 выдали А183 "эпицентр". При этом этот эпицентр на петровке вобще отжег. Остановился на остановке Тр25, на него село человек 5-7 из маршруточной очереди, а дальше он тупо без остановки на нормальной остановке уехал.
На А101 было два зеленых 105 МАЗа, что вобще О_О для такого маршрута. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Одиночек не видел, а вот 4670 видел сзади, но записал в А21... | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Засветился на Бальзака.
http://images.drugasmuga.com/032011/04/346.jpg | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Мт 554(А69) уже 2.50. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| по информации из АП 6 (неофициальной) в выходные дни 5-8 марта не работал А32. На дублирующей МТ цена поднялась до 2,50. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Это действительно правда.
2 дня подряд друг на Белицкой так и не дождался автобуса. Также на маршртуке-дубляторе 99А стоимость поднялась до 2,50. Пока неизвестно осталась ли цена в 2,00 грн на 502 маршрутке. Завтра проверим. Но то что 530 (24Тр) подорожала это точно. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Мде, и это ваше АП6 называют образцово-показательным. Видимо зря, даже в АП4 так не наглели... | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| 477 і 239 теж по 2.50, і я вже знаю людей, які навіть вирішили задуматися над Тр42, який наче трохи почав ходити після відкриття метро)) | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Кстати, белый А292 засветился тут :)
http://www.youtube.com/watch?v=Jq1bmafUAis | ||
| *(ChuMskiy)* | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Вот ещё!
http://s009.radikal.ru/i309/1103/89/24a232b5acf7.jpg | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| http://busphoto.ru/photo/2718/
и тут засветился :D http://busphoto.ru/photo/1336/ а тут желтый :)) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976] | [Ответить] |
| > 477 і 239 теж по 2.50, і я вже знаю людей, які навіть
> вирішили задуматися над Тр42, який наче трохи почав ходити > після відкриття метро)) Дійсно, не знаю, як математично (тобто, у кількості нарядів та тривалості обороту) виражаються зміни на 42-му, але той факт, що тролейбуса стало реально дочекатись - факт. До того ж, тролейбуса можна чекати навіть об 11-й вечора у бік Дегтярівської мене приємно здивував. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976] | [Ответить] |
| Я скажу больше, у него в выходной последний рейс на лыбидскую прибывает позже, чем оттуда уходит последнее метро :-D | ||
| maks | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976] | [Ответить] |
| В последнее время и Тр43 стал как-то получше ходить. После девяти вечера его стало вполне реально дождаться. | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976] | [Ответить] |
| Тема об АВТОБУСАХ
Сегодня видел А183 с симпатичной рекламой Эпицентра сиреневого цвета. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976] | [Ответить] |
| На каком маршруте работает 4603? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| > Тема об АВТОБУСАХ Сегодня видел А183 с симпатичной рекламой
> Эпицентра сиреневого цвета. 1673 либо 1676. >На каком маршруте работает 4603? А101. Иногда бывает и на А21. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| 4603 уже около 6 месяцев стоит с поломаным мостом прицепа | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| А что с МАЗами-103?.. Они все реже и реже попадаются на глаза. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Из МАЗов стоят три - 1690, 1692 и 1696 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| А из Сити/А292 кто стоит? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| И что с АА 0254 АА (экс 1463 белый), АА 0562 АА (экс 1467 желтый)... У нас они до последнего дня ходили, а на маршрутах АП6 их еще никто их не видел... | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Так их некуда выпускать: в 6-м теперь переизбыток автобусов, особенно с учётом прихода А292. Выпуск бы на А 102 лучше бы подняли в 2 раза. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Из А292 стоит только 4603, А183 1683. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Спасибо! А по бортовым не подскажите? Тем двум присвоили? И еще интересует МАЗ 041-84 КА (экс 1443).
А то получается 7606, 7607 МАЗы, а дальше 7608-7617 идут одни ЛАЗы (при этом 7613 и 7616 не обнаружены)... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Какие номера раньше имели 7611 и 7612? 1466 и 1471? И куда делся 1455? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| 7606 041-83 КА До 11.2010 — 1442
7607 051-31 КА До 11.2010 — 1447 7608 079-32 КА До 11.2010 — 1459 7610 АА 0296 АА До 11.2010 — 1464 7611 АА 0350 АА До 11.2010 — 1466 7612 АА 0346 АА До 11.2010 — 1465 7614 АА 0581 АА До 11.2010 — 1471 7615 АА 0583 АА До 11.2010 — 1470 7617 АА 1289 АА До 11.2010 — 079-31 КА, 1460 Смену госов еще не всю выловил, там еще какие-то меняли. 1455 трупом в 4м парке стоит. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| А вот еще нашел в заметках АА 1293 АА = 7608 | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Ну, 7608 - это 1459. Опознать проще простого :) А 7612 как-то слишком хорошо выглядит для того, чтобы быть 1465... | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| 7613 - АА0562АА стоит с головкой блока цилиндров (может скоро выйдет)
7616 04184КА | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Огромное спасибо!!! | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Обнаружен новый КПТшный бус - АА 0863 АА. Богдан-А092. По-моему, из АП-8. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| На 21 подняли выпуск в межпик? Только что на участке от Каштановой до Петровки увидел на встречу 3 машины, плюс в четвертой я ехал, соответственно их там явно не менее 6 на маршруте о_О | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| > На 21 подняли выпуск в межпик? Только что на участке от
> Каштановой до Петровки увидел на встречу 3 машины, плюс в > четвертой я ехал, соответственно их там явно не менее 6 на > маршруте о_О На 101 тоже подняли. Вчера интервал был где то до 15 минут. Был 4673,4685 и+ те, что всегда ездят в межпик 4612,4620 и ещё один не помню номер. Белые ЛАЗы уже не наблюдаются | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| Белый Сити с рекламой Евро уже под номером 4621. Давно ли? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| Это который на А99? | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| Вчера на пригороде работал 1451. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| Да, с А 99. В АП-4 подняли из-под забора 1451, 1461 и ещё какой-то 14**. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| 1468. Собственно говоря снаружи можно просмотреть наличие 1445, 1426 и еще 2-3 ЛАЗ 52527х. Где могут физически разместится остальные машины, якобы оставшиеся в парке ума не приложу. Кстати, а видели ли на маршрутах 1450, 1452, 1453 после передачи? | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| По информации от водителей А32 переведен в пиковый режим работы. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1008] | [Ответить] |
| > По информации от водителей А32 переведен в пиковый режим
> работы. На "Нивках" часто ездит. Правда, сколько автобусов на линии, не считал. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1003] | [Ответить] |
| > Белый Сити с рекламой Евро уже под номером 4621. Давно ли?
Наверное Вы первыми заметили. Значит недавно. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009] | [Ответить] |
| > > По информации от водителей А32 переведен в пиковый режим
> > работы. Ха-ха. Супер. Все этого так ждали. ( Хотя ездит другой автобус с табличкой 32, в два раза короче и с двигателем спереди, и в разы чаще. ) Даже какой-то 41-й ходит в межпик., а тут если верить инфе такое.. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009] | [Ответить] |
| Интересно, что замечаю новые ламбошрутки, которых даже нет в базе на Фотобусе. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009] | [Ответить] |
| В базе ФБ нехватает около 40 А09202, в базе БФ - 39 :-)
По А092 и А091 вобще молчу, там работы непочатый край )) | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009] | [Ответить] |
| Два желтых А292 из АП-6 (АА 1281 АА, АА 1282 АА) сегодня уже были с бортовыми: 4622 и 4623. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014] | [Ответить] |
| > Два желтых А292 из АП-6 (АА 1281 АА, АА 1282 АА) сегодня
> уже были с бортовыми: 4622 и 4623. На каких маршрутах они катаются? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014] | [Ответить] |
| А21 | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014] | [Ответить] |
| Белые тоже там? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014] | [Ответить] |
| угумс | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1018] | [Ответить] |
| Понятно теперь почему половина мазов перешла на 101-й работать | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1018] | [Ответить] |
| АА 1533 АА => 4646 | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1020] | [Ответить] |
| > АА 1533 АА => 4646
Ого! 4626 было бы куда логичнее. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021] | [Ответить] |
| > > АА 1533 АА => 4646 Ого! 4626 было бы куда логичнее.
Та да. Не понято, почему такая нумерация. Нада отыскать остальные белые А292, посмотреть какие у них бортовые | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021] | [Ответить] |
| В парке при поклейке цифр бортномера могли лохануться, и наклеили не ту цифру. Через пару дней могут исправить. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021] | [Ответить] |
| Нет, не лоханулись...
Впрочем АП6 всегда отличался дебилизмом в нумерации автобусов. Никакого порядка, всё идет как попало... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021] | [Ответить] |
| Кстати, говорят А90 пиковым стал | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1024] | [Ответить] |
| > Нет, не лоханулись... Впрочем АП6 всегда отличался
> дебилизмом в нумерации автобусов. Никакого порядка, всё > идет как попало... Не согласен. В бортовых АП6 всё (за исключением этого последнего случая, где так и просится АА1280АА - 4621 АА1281АА - 4622 АА1282АА - 4623 АА1531АА - 4624 АА1532АА - 4625 АА1533АА - 4626 ... ) было довольно понятно. По крайней мере, в АП6 эти номера хоть рисуют до сих пор - кое-где на них уже забили. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1024] | [Ответить] |
| Только вот ошибится сразу на как минимум двух автобусах?
Плюс не забывай о том что мы знаем о 8 из 10 автобусах. Вполне вероятно что АА 1530 АА тоже существует. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1024] | [Ответить] |
| > Только вот ошибится сразу на как минимум двух автобусах?
При этом не ошибится на еще двух? | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1027] | [Ответить] |
| > Только вот ошибится сразу на как минимум двух автобусах?
> Плюс не забывай о том что мы знаем о 8 из 10 автобусах. 9 из 10. АА1280АА - АА1282АА и АА1531АА - АА1536АА. > Вполне вероятно что АА 1530 АА тоже существует. Или АА1537АА. Или АА1хххАА :-) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1027] | [Ответить] |
| > 9 из 10. АА1280АА - АА1282АА и АА1531АА - АА1536АА.
1534 не обнаружен, и если предположить что он есть, то он не вписывается в логический ряд "заводской вниз - гос номер вверх". | ||
| Владимир М. | АП-6 | [Ответить] |
| Не прошло и полгода, как автобус 1470 передан из АП4 в АП6... и не смотря на поддержку технического состояния этого автобуса водителем, мной, Я_R, Сашей Геруном, Юрой Гербрандтом, форумчанами... данный автобус гробят. Уже нет стекла в задней двери, ободраны сидушки и угроблен двигатель... путем постоянной эксплуатации автобуса без тосола. Неоднократные обращения водителя к руководству парка о несоблюдении правил эксплуатации сменными водителями ни к чему не привели. Какой бы нибыл плохой АП-4, но к хозяйским машинам там относились бережней, чем в АП-6.
-------------------------------------------------------------------------------- С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации все ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на муницыпальных маршрутах. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Мда... А ведь в АП3 и АП4 у водителей были свои машины, они с ними делали что хотели. Кто-то следил, кто-то нет, но это были их машины и к ним никто не прикасался...
В очередной раз убеждаюсь что этот их АП6 не такой уж и крутой парк, как его все описывают.... | ||
| Smeshnoi | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| > С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации все
> ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на > муницыпальных маршрутах. Будут списывать? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| З метою поліпшення транспортного обслуговування мешканців міста Києва, 27 березня 2011 року КП «Київпастранс» відкриває новий таксомоторний маршрут № 9 тр «Аеропорт «Київ» – Південний залізничний вокзал».
Як зазначають у комунальному підприємстві, з метою вивчення попиту на транспорті послуги у нічний час, маршрут буде працювати у цілодобовому режимі. Траса руху автобусного маршруту загального користування в режимі руху маршрутного таксі № 9 тр: Аеропорт «Київ» – Повітрофлотський просп. – вул. Лукашевича – вул. Петрозаводська – Південний залізничний вокзал (у зворотному напрямку: вул. Лукашевича – Повітрофлотський просп. – вул. Народного Ополчення – Повітрофлотський просп. – Аеропорт «Київ»). Загальна довжина маршруту – 5,5 км. Час поїздки 15-20 хв. Вартість проїзду: * з 6-00 год. до 22-00 – 2,50 грн. * з 22-00 год. до 6-00 год. – 5,00 грн. | ||
| Sturm | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| WIZZ Air замовив? ;) | ||
| DEN | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Какой ПС??? Какой АП?? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| А092 же )) | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| А что, Тр9 вернуть религия не позволяет? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Можно, только для этого прийдется или 17 совсем грохнуть, или существенно покоцать другой маршрут :-) | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Для этого нужно поднять МАЗы и прекратить передавать ЮМЗ на Донбасс. | ||
| Юрий | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Вот а можно было не раздавать и не гробить Т2 их бы как раз хватило на Тр9. Если КПТ создает шрутку то даже если были бы машины то его бы вряд ли вернули. Вспомните когда Тр17 сделали пиковым машины с него просто раскидали на Тр 27, 40. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Ну да, а 21 и прочее первоочередное конечно же не нужно...Бабковоз №9 важнее ) | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Был бы бабковозом, шрутку там бы не пускали. | ||
| Юрий | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Тем более и троллейбус и шрутка из аеропорта все равно дешевле такси. | ||
| Юрий | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Например А5 с интервалом 15-20 мин бабковоз, а сделать его 5 мин и с кондукторами и будет хорошая выручка его дублер 539 шрутка забитая ездит. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| На этом направлении и так куча МТ, так что её запускают не ради прибыли, а скорее всего по заказу виззейра | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| Так а почему шрутку, а не троллейбус? Хотят, чтобы у тех же туристов первое впечатление о Киеве было отрицательным? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| Для танкистов - отсутствует необходимость и достаточное количество ПС.
Круглосуточный троллейбус никто делать не будет, а днем там в основном пенсия ездит. Какой смысл снимать машину с сильного маршрута, ради этого бабковоза? | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| На самолетах одни бабки летают? Не знал... А запускать можно не на целый день, а по расписанию - как раз к прибывающим/отправляющимся рейсам. Двух машин, думаю, хватит. | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| >а днем там в основном пенсия ездит.
А где она днем не в основном ездит? | ||
| Юрий | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| Бабки есть везде но если интервал нормальный и есть кондукторы то и платящие пассажиры тоже будут. | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| Днем основной поток и состоит из бабок да школьников. И так практически на любом маршруте Киева. Так что, все пиковым теперь сделаем, а днем одни шрутки? А этот Тр9 мог бы приносить неплохую прибыль, если его пускать под рейсы самолетов и по расписанию. | ||
| Manovich | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| > С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации все
> ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на > муницыпальных маршрутах. Эта показуха уже напрягает,вместо обеспечения достойного выпуска автобусов на маршруты занимаются фигней - поставили на 21-й новые машины,а толку от того,если выпуск остался прежний.Сегодня вечером время ожидания 21-го составило больше 40минут - кому это надо? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1049] | [Ответить] |
| > На самолетах одни бабки летают? Не знал... А запускать
> можно не на целый день, а по расписанию - как раз к > прибывающим/отправляющимся рейсам. Двух машин, думаю, > хватит. Какие самолеты? Два рейса в сутки? )) | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1052] | [Ответить] |
| > Днем основной поток и состоит из бабок да школьников. И так
> практически на любом маршруте Киева. Так что, все пиковым > теперь сделаем, а днем одни шрутки? А этот Тр9 мог бы > приносить неплохую прибыль, если его пускать под рейсы > самолетов и по расписанию. Тр9 не имеет даже пикового потока. | ||
| Юрий | Re: АП-6 [1052] | [Ответить] |
| Тр9 сейчас вообще не имеет никакого потока так как он закрыт, но если маршрут будет работать с нормальными интервалами то и выручка и пассажиры будут и не только школьники и бабки. | ||
| Зиберт | Re: АП-6 [1053] | [Ответить] |
| > > С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации
> все > > ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на > > муницыпальных маршрутах. > Эта показуха уже напрягает,вместо обеспечения достойного > выпуска автобусов на маршруты занимаются фигней - поставили > на 21-й новые машины,а толку от того,если выпуск остался > прежний.Сегодня вечером время ожидания 21-го составило > больше 40минут - кому это надо? Блиин, а что на 102А будет ездить? Украинские А291-е ...((( Там итак интервал в пик немаленький! Кстати, 32А в выходной ездит, значит он не пиковый. | ||
| Зиберт | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| <<<<Час поїздки 15-20 хв.
<<<<Вартість проїзду: <<<<* з 6-00 год. до 22-00 – 2,50 грн. <<<<* з 22-00 год. до 6-00 год. – 5,00 грн. И как мне с вокзала, скажем, на Оболонь в 3 часа ночи добраться. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| > Кстати, 32А в выходной ездит, значит он не пиковый.
Не факт. А9 10.2009 по будням был пиковым, а по выходным цд. Потом с 01.11.2009 556 перевели на 103.076, а А9 по выходным сняли. | ||
| Зиберт | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Ну кто их знает? (( | ||
| Сашок | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| > Траса руху автобусного маршруту загального користування в
> режимі руху маршрутного таксі № 9 тр: Аеропорт «Київ» – > Повітрофлотський просп. – вул. Лукашевича – вул. > Петрозаводська – Південний залізничний вокзал (у зворотному > напрямку: вул. Лукашевича – Повітрофлотський просп. – вул. > Народного Ополчення – Повітрофлотський просп. – Аеропорт > «Київ»). По-моему, они перепутали трассы направлений... Вообще, если это МТ, то у него должен быть оригинальный номер от 150. | ||
| Nick | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| Если это ЕТ от КПТ, то здесь, как известно, уже не особо важно. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| По АП-3. 1358, 1360, 1361 (хозяйская машина и....), 2384 под забором и надолго. Больше подымать нечего :-( всё остальное на ходу. | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| >1361 (хозяйская машина и....)
Водитель перешел на 1395 (это тот, который раньше на А2 на 1354 работал). Кстати, 1354 в АП-1 тоже стоит. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| > 1354 в АП-1
Выезжал ли он после декабря? Потому как я слышал что его разбили в первые дни после передачи, но говорили что "фигня, сделают"... | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| Вроде бы не выезжал. Да там такое состояние, что лучше пускай стоит... | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой передач по гарантии | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| > АА1537АА присвоен номер 4649
Кузов 25й? А какой десятый? АА1530АА? | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| хм..
Выходит еще не выезжали 2 белых А292? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Именно так. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Вопрос не совсем в тему, но тем не менее... Что за двухдверный низкопольный автобус появился в ЧП "Парк" (замечен на МТ518 и 575)? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| б/ушный МАН. http://busphoto.ru/photo/4362/ что-то типа такого. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067] | [Ответить] |
| > АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой
> передач по гарантии Сегодня на А21. Еду сейчас в нем, еще новизной пахнет :-) Кузов №25. Осталось словить еще одного. Предположу что это АА 1530 АА, 35 кузов. Все намекает именно на это :-) | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067] | [Ответить] |
| > АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой
> передач по гарантии Sergo, а есть ли объяснениние, зачем после 4623 сделали дырку в бортовых номерах для А292? | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067] | [Ответить] |
| АА 1535 АА -> 4647 | ||
| OLEG | Re: АП-6 [1063] | [Ответить] |
| > По АП-3. 1358, 1360, 1361 (хозяйская машина и....), 2384
> под забором и надолго. Больше подымать нечего :-( всё > остальное на ходу. А что там 1320 не видно? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1063] | [Ответить] |
| 1324? Стоит трупом рядом с 1358... | ||
| OLEG | Re: АП-6 [1077] | [Ответить] |
| > 1324? Стоит трупом рядом с 1358...
Да, имелся ввиду конечно же 1324, сорри опечатался про 1320, а что там его водила, кто-нибудь его видел в последнее время на чем то? | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067] | [Ответить] |
| > АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой
> передач по гарантии Сегодня сфоткал его на А101, на Петровке. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067] | [Ответить] |
| > Предположу что это АА 1530 АА, 35 кузов. Все намекает именно на это :-)
Не, я неправ, меняю свое предположение на АА 1538 АА 4650, 23й кузов. :) | ||
| Desmana | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1072] | [Ответить] |
| > б/ушный МАН.
> http://busphoto.ru/photo/4362/ > что-то типа такого. Аналогичные бусы часты на А397. А надпись GRAF & STIFT как бы намекает на один и тот же источник поступления | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1081] | [Ответить] |
| > > б/ушный МАН.
> > > http://busphoto.ru/photo/4362/ > > что-то типа такого. > Аналогичные бусы часты на А397. А надпись GRAF & STIFT как > бы намекает на один и тот же источник поступления GRAF&STIFT - це виробник. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1081] | [Ответить] |
| На АА 1536 АА нанесли 4648 | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1080] | [Ответить] |
| > меняю свое предположение на
> АА 1538 АА 4650, 23й кузов. :) АА1538АА выдан на Богдан А091 из АП3. | ||
| Manovich | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| 4649:
http://www.fotobus.msk.ru/photo/428975/ | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1079] | [Ответить] |
| > Сегодня сфоткал его на А101, на Петровке.
19:40, 03.04.2011 http://s004.radikal.ru/i206/1104/5a/3b8480d0456b.jpg | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1079] | [Ответить] |
| И мое фото http://busphoto.ru/photo/5322/ :-) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1079] | [Ответить] |
| 5109 уже все. Приехал окончательно. Больше вольв у нас не осталось, хотя каких-то они года назад был основной рассадник... | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1088] | [Ответить] |
| > 5109 уже все. Приехал окончательно. Больше вольв у нас не
> осталось, хотя каких-то они года назад был основной > рассадник... Пару недель назад видел 5605 стоял на кругу Свободы-Светлицкого | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1088] | [Ответить] |
| У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-) теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1090] | [Ответить] |
| > У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-)
> теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... Хорошо, что вообще колесят. А то многие тут недовольные, что мол неудобные в час пик, жрут много... Ну и что? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1090] | [Ответить] |
| Да куда ж неудобные, вон на А23 как классно было раньше, всегда места свободные есть. А сейчас эти несчастные ситилазы пенсия забивает битком блин, ни стоять, ни сидеть нормально... Ладно бы А292 в замен, а так... :-(
Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше только выходят. И с комфортом едут, и оплату проезда легко контролировать :-) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1090] | [Ответить] |
| >Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше только выходят. И с комфортом едут, и оплату проезда легко контролировать :-)
Нафиг такое счастье на 101 маршруте((( От метро еще ладно, но с массива на метро в них полный п... был, когда пришли А292 хоть посвободней в автобусах на стало, а в Вольво на Сабурова не всегда влезть можно было, а уж тем более выйти дальше Налоговой. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091] | [Ответить] |
| > > У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-) >
> теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... На 101 вольво АП-6 ездят. Пару раз видел 5419. >Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше только выходят. От метро может и можно как то уехать, но с Троещины до Петровки никак. А292 на Драйзера уже забиты а то вольво.... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091] | [Ответить] |
| > На 101 вольво АП-6 ездят. Пару раз видел 5419.
А я вчера фоткал 5312 )) И 4612 с экипажем с 5304 (((((((((((( > От метро может и можно как то уехать, но с Троещины до Петровки никак. А292 на Драйзера уже забиты а то вольво.... Ну то предусматривать графики так чтобы утром были более вместительные, а вечером более комфортные. Не забывайте что вечерний пик размазан, а утренний короткий и мощный. Соответственно вечером людей намного меньше ездит. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1095] | [Ответить] |
| > Ну то предусматривать графики так чтобы утром были более
> вместительные, а вечером более комфортные. Не забывайте что > вечерний пик размазан, а утренний короткий и мощный. > Соответственно вечером людей намного меньше ездит. Не сказал бы. В этом месяце каждый день езжу с Петровки 4620 и все время автобус забитый. Разгружаться начинает после б-ра Высоцокого. Даже на рынке иногда проблемно зайти. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1095] | [Ответить] |
| Последнее время на 101 начал замечать, что на табло отправления стоит ...10-8-4->2 минут при этом ничего не отправляется из автобусного, потом снова тоже и только тогда что-то может приехать а может и опять повторится. Неужели GPS начали ставить на маршрутку 151 считая отдельные ее выпуски за автобусные? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1095] | [Ответить] |
| С 151 НЯЗ вытеснили КПТ, потому врядли такое.
> Даже на рынке иногда проблемно зайти. А чего там заходить? Трамвай же есть! | ||
| Manovich | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091] | [Ответить] |
| > > У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-) >
> теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... Хорошо, что > вообще колесят. А то многие тут недовольные, что мол > неудобные в час пик, жрут много... Ну и что? Нечего парится,им до поминальных дней осталось ездить+-. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091] | [Ответить] |
| А после поминальных на чем ездить? :-)
А291 с забора подымут??? Кстати, так что там с 10м А292 хотябы госномер известен? | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1093] | [Ответить] |
| > >Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные
> полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше > только выходят. И с комфортом едут, и оплату проезда легко > контролировать :-) > Нафиг такое счастье на 101 маршруте((( От метро еще ладно, > но с массива на метро в них полный п... был, когда пришли > А292 хоть посвободней в автобусах на стало, а в Вольво на > Сабурова не всегда влезть можно было, а уж тем более выйти > дальше Налоговой. В любом случае это лучше чем одиночка. Ездили бы вы по 102А, так там хоть просторнее в автобусах стало. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1099] | [Ответить] |
| > > > У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-)
> > > > теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... Хорошо, что > > вообще колесят. А то многие тут недовольные, что мол > > неудобные в час пик, жрут много... Ну и что? > Нечего парится,им до поминальных дней осталось ездить+-. А зато заметьте, ведь как долго проездили, с начала 2000-х. И ничего не развалились..)) | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| > А зато заметьте, ведь как долго проездили, с
> начала 2000-х. И ничего не развалились..)) Кстати не так давно был юбилей. Массовая эксплуатация Вольво началась ровно 10 лет назад - если не ошибаюсь, с середины марта 2001 года, первым стал маршрут № 23. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| > первым стал маршрут № 23.
А ведь мог стать и последним... | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| >В любом случае это лучше чем одиночка. Ездили бы вы по 102А, так там хоть просторнее в автобусах стало.
Ну конечно если вместо одиночек выпустить Вольво, то тут вопросов нет, но когда через равные интервалы идут А292 и Вольво то выигрыш не в пользу Вольво( | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| ВНЕЗАПНО! Теперь на А102 4 машины из АП5 + 6 машин (3 сменных и 3 пиковых) из АП6. Теперь 10 выпусков! В 2008 было 13, так что почти дотянули до того выпуска. Сейчас поидее интервал 8 минут будет. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| 7607 с новым госом АА 1294 АА | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| >Теперь на А102 4 машины из АП5 + 6 машин (3 сменных и 3 пиковых) из АП6.
Что, у АП-6 машин не хватает? 10 новых только пришло... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| У автобусников проблема не в машинах, а в солярке. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| Кто-то знает зачем в АП6 поменяли госы свежеполученым машинам с АП3, АП4? Причем меняют как-то непонятно, только тем которые с госами старого образца. Новые АА хххх АА не трогали... | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| По требованию ГАИ, в связи с переменой места стоянки. Один из Вольво стоит по причине, что номера кузова не соответствуют номерам в техпаспорте и ГАИ не хочет его перерегистрировать.................. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| Хм... Интересно, а почему тогда не меняют машинам с госами типа: АА хххх АА ?
И другие парки тоже не меняли... | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| В АП-3 некоторым А091 тоже номера поменяли | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| На днях проехался в 1356, а также разглядел 1352 изнутри - у обоих сидушки полностью заменены на VOLVOвские. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| Сантехнік, можеш фапати :-)))
Правда, вони самі по собі корчі, на жаль :-( | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| Та шо мне те сидушки, это ж не вольвы...
Та и сами сидухи мне не очь, куда больше деливер :-)) | ||
| zhenia | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114] | [Ответить] |
| > На днях проехался в 1356, а также разглядел 1352 изнутри -
> у обоих сидушки полностью заменены на VOLVOвские. Уменшили количество сидений до 21 для МТ? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114] | [Ответить] |
| А76 упразднён.
4131 встал в ряд к вольвам и 4125 с 4126... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114] | [Ответить] |
| А что там с А78? Ездит? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114] | [Ответить] |
| Да, сегодня рейсом в 18:00 от метро уехало человек 40. На маршруте организовали оплату при выходе, как в Одессе :-) | ||
| Киевлянин | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114] | [Ответить] |
| Я сейчас веду переписку с Киевпасстрансом по поводу А9. Они мне написали, что на А9 всего два выпуска в пик с интервалом 48 мин. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112] | [Ответить] |
| > Хм... Интересно, а почему тогда не меняют машинам с госами
> типа: АА хххх АА ? И другие парки тоже не меняли... Как это не меняли? Номера АА 014* АА, АА 015* АА, АА 016* АА очень даже поменяли. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112] | [Ответить] |
| Как оказалось, 1341 (который был также 1882) => 1539 (страшненькое фото с мобильника). | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112] | [Ответить] |
| АП5 начал выдавать бортовые! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112] | [Ответить] |
| Граждане фотографы. Сейчас происходит два уникальных момента:
1) На А20 работают МАЗы 103.076 по измененной трассе: на Корчеватом автобусы едут по ул. Набережно-Корчеватской, там довольно таки интересные места, в том числе и щебеночная дорога! 2) На А39 работает МАЗ(!). Заснять МАЗ в узеньких улочках частного сектора не каждый день возможно :-) Схема движения маршрута: http://www.kpt.kiev.ua/ua/schedule/avt/ap_1/39.gif Интервал 30 минут. Оба этих пункта долго не продлятся, потому поспешите заснять уникальные вещи! | ||
| Киевлянин | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125] | [Ответить] |
| > Граждане фотографы. Сейчас происходит два уникальных
> момента: 1) На А20 работают МАЗы 103.076 по измененной > трассе: на Корчеватом автобусы едут по ул. > Набережно-Корчеватской, там довольно таки интересные места, > в том числе и щебеночная дорога! 2) На А39 работает МАЗ(!). > Заснять МАЗ в узеньких улочках частного сектора не каждый > день возможно :-) Схема движения маршрута: > http://www.kpt.kiev.ua/ua/schedule/avt/ap_1/39.gif > Интервал 30 минут. Оба этих пункта долго не продлятся, > потому поспешите заснять уникальные вещи! В понедельник попытаюсь заснять. А39 ловить на Добром пути или на Ракетной? | ||
| Киевлянин | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125] | [Ответить] |
| http://kpt.kiev.ua/ua/schedule/avt/ap_1/20.gif
А20 идет не по Новопироговской, а по Набережно-Корчеватской? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125] | [Ответить] |
| > А39 ловить на Добром пути или на Ракетной?
Везде :-) > А20 идет не по Новопироговской, а по Набережно-Корчеватской? Именно | ||
| Киевлянин | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125] | [Ответить] |
| У меня в понедельник одна пара на Выдубычах, поэтому я буду недалеко от тех мест, могу заехать, пофоткать. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125] | [Ответить] |
| Никто не знает, где находится парк автолюкс и гюнсел? | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1130] | [Ответить] |
| Автолюкс вроде бы на Чистяковской (Галаганы), Гюнсел — возле АП-1 (ориентировочно угол Казацкой и Бубнова). | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1131] | [Ответить] |
| > Автолюкс вроде бы на Чистяковской (Галаганы), Гюнсел —
> возле АП-1 (ориентировочно угол Казацкой и Бубнова). Спасибо. На счет автолюкс- на Чистяковской находится центральный офис и там же автопарк? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1132] | [Ответить] |
| > > Автолюкс вроде бы на Чистяковской (Галаганы), Гюнсел —
> > возле АП-1 (ориентировочно угол Казацкой и Бубнова). > Спасибо. На счет автолюкс- на Чистяковской находится > центральный офис и там же автопарк? Видел как "Автолюксовские" автобусы заезжали/выезжали из АП-1. На Чистяковской автобазы "Автолюкс" нет. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1132] | [Ответить] |
| 1363 = 7547 | ||
| *(ChuMskiy)* | Автолюкс | [Ответить] |
| База Автолюкса находиться на ул.Туполева и возле ТЧ-1 Киев-Пассажирский | ||
| Smeshnoi | Re: Автолюкс [1135] | [Ответить] |
| > База Автолюкса находиться на ул.Туполева и возле ТЧ-1
> Киев-Пассажирский О, спасибо. А то я прокатался к АП-1, но кроме лазов икарусов и подвижного состава АП-1 ничего нету | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| > 1363 = 7547
А 7545 - это что? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| Не видел его еще. Он похож на 1450? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Новенькие!
АА 1228 АА - Богдан-А092 - АП-8 АА 1452 АА - Богдан-А092 - АП-3 АА 1366 АА - Богдан-А092 - АП-3 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Скорее просто госы сменили им :-) | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1137] | [Ответить] |
| > > 1363 = 7547
> А 7545 - это что? Экс-1374 (079-25КА) | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| > 1363 = 7547
А Экс-1342 теперь с бортовым 1540, до этого долго ездивший просто с 1, её так и не стерли а просто дописали 540 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| В автобусах АП1 начали расклеивать объявления о наборе кондукторов на обычный режим движения. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| Неужели деньги начали выделять на транспорт в Киеве? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| В АП3 вернулись 5312, 5330, 5333.
Еще пару вольв вернулись в АП4. Эти машины хоть и ходовые, но видимо не поедут уже никогда... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| Вопрос к Sergo (ну или к тому кто имеет подобную информацию).
Какие бортовые номера у машин: 5302 074-24 КА (передан в 2006 году) 5329 045-47 КА (передан 11.2010) (есть ли вобще эта машина в парке? Или там 5331 045-24 КА ?) 5330 050-12 КА (передан 11.2010) 5332 050-76 КА (передан в 2007 году) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| А, и 5322 050-16 КА (2007 год) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| 7545 = 1374/1879
7548 = 1373/1878 | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1140] | [Ответить] |
| > Скорее просто госы сменили им :-)
Сегодня видел на ещё одном КПТшном маршруте А091 не первой свежести и с новыми номерами. Так что наверное выдали новые госы. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1140] | [Ответить] |
| Около полудня на Севастопольской площади видел Ивеко Дейли с заваренными окнами (типо переделали в грузопассажирский) с жёлтыми номерами!!! С виду похож на КПТшный - модификация 35-10 и сзади двухстворчатые двери. Номер не разглядел. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1140] | [Ответить] |
| Выпуск автобусов в поминальные дни.
Парк / машин 1 мая: А258 АП2 2 АП3 4 АП4 4 АП5 8 АП6 27 АП7 23 Всего 68 А740 АП1 25 АП5 5 Всего 30 А5 АП1 3 А5к АП1 4 А12к АП1 2 А14 АП5 6 А19 АП1 5 А27 АП1 5 А30 АП5 6 А43 АП1 3 А52 АП1 4 А77 АП2 20 А81 АП2 12 А90к АП5 6 А121Э (Петровка - Лесное кладбище) АП6 14 А122Э (Оболонь - Лесное кладбище) АП6 12 А124Э (Черниговская - Лесное кладбище) АП2 6 А125Э (Универсам Позняки - Лесное кладбище) АП2 7 2 мая А42 АП2 5 А45 АП7 11 А104 АП7 4 3 мая А11 АП2 4 А5 10 А5к 6 А12к 4 А29 2 А29к 4 Всё АП1. 4 мая А30Э (метро Нивки - городское Кладбище) АП6 3 А14 АП5 6 А90к АП5 6 | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1140] | [Ответить] |
| Вау. А откуда информация? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1152] | [Ответить] |
| > Вау. А откуда информация?
Обычные: http://kpt.kiev.ua/ua/avt_trol_tram.htm Таксомоторные: http://kpt.kiev.ua/ua/taxomotor.htm | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1152] | [Ответить] |
| На А101 работает зелёный МАЗ-105 с фанеркой вместо заднего стекла. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1154] | [Ответить] |
| Это, наверное, 4670 — больше зеленых МАЗ-105 в Киеве вроде бы нет... | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1155] | [Ответить] |
| > Это, наверное, 4670 — больше зеленых МАЗ-105 в Киеве вроде
> бы нет... 4673 - ідентичний) І ще є двійко світлішого кольору із темною спідницею, начебто 4691 і ще один. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1154] | [Ответить] |
| > На А101 работает зелёный МАЗ-105 с фанеркой вместо заднего
> стекла. Это 4691 >І ще є двійко світлішого кольору із темною спідницею, начебто 4691 і ще один. 4692 такой же как и 4691. Только он на 100 работает | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1154] | [Ответить] |
| 1454 = 7542
1447(?) = 7539 | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1154] | [Ответить] |
| 1447 - это 7607. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1154] | [Ответить] |
| ой, тоесть 1449, тот что с флагом Украины | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| > > Вау. А откуда информация?
> Обычные: > http://kpt.kiev.ua/ua/avt_trol_tram.htm > Таксомоторные: > http://kpt.kiev.ua/ua/taxomotor.htm А сайт КПТ что-то не грузится... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Теперь точно: 1447 = 7539
1375 = 7546 | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Так 1447 из АП6 передали в АП5 ??? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| тьфу блин опять таже ошибка, 1449 ес-но :-)
Сегодня он на А97... Кстати, у АП5 тоже снесло крышу... На А37 теперь 5 машин! И они возят воздух, при этом А23 урезали до 7(!) машин! Они там битком набитые идут с дикими интервалами... А97 тоже урезали, теперь 2 машины... Зато на 102 и 72 праздник жизни теперь *WALL* | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| На 72 тоже добавили выпуск?? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| ну да там что-то около 6 машин сейчас. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| На А97 последние месяцы больше двух и не было, а в межпик вообще одна. С А23 конечно глупость сделали - раньше там с гармошками было 8-9 машин, и набивались все они неплохо. Даже если и снимать выпуск - то лучше это делать в пользу А90 (это альтернатива А23), а не А37, на котором двух-трех автобусов с головой хватит. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Все снятые у нас машины сейчас колесят по 72 и 102, благодарить нужно их... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Я вообще не понимаю, зачем АП-5 вернули на А102? У АП-6 такой огромный резерв! Что, нельзя туда пристроить А291, 90% которых благополучно отстранили от эксплуатации? Зато машинами АП-5 можно было бы нормально укомплектовать прибыльные А23 и А90. Головой нужно думать, а не жаловаться "нет выручки, нет денег". | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| > прибыльные А23
Он не будет прибыльным пока на МТ188 работает 22 машины... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Вобще то что заторбили А23 не удивительно, днем там пенсия катается между рынков, обычные пассажиры стараются на нем не ездить ибо ехать в набитом пенсией автобусе то еще удовольствие... Проще доплатить гривну и ехать сидя в маршрутке... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| >днем там пенсия катается между рынков
Т2 для кого пустили? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Т2 не охватывает рынок на электронмаше! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Плюс рынок на Салютной и гадюшник на Витрука %) | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1166] | [Ответить] |
| > ну да там что-то около 6 машин сейчас.
О, так нормально. На Ветряных Горах и так не было альтернативы автобусу. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1166] | [Ответить] |
| Кстати МТ497 из АП4 ушла в Транс-Групп, что-то там в АП4 совсем все плохо...
Пригород дохнет, МТ дохнут, город сдох... | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| > Головой нужно думать, а не жаловаться "нет выручки, нет денег".
+1. Это касается и идеи контролеров на МТ. Лучше бы наладили сбор выручки и контроль за ним на обычных маршрутах (тех же А20, 27, 52), чем страдали всякой фигней, отпугивая пассажиров! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| > (тех же А20, 27, 52)
Если уж на то пошло то весь АП1 кроме 24, 56, 69 работает без талонов, правда последние три как-то выручкой не блещут в отличии от скажем 91. Врядли они будут резать курицу несущую золотые яйца. > чем страдали всякой фигней, отпугивая пассажиров! А куда они их отпугнут, если у них нету выбора? ;-) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| >Врядли они будут резать курицу несущую золотые яйца.
Лучше бы действительно заставили водителей обычных автобусов выдавать талоны. Нет талонов - нет учета - нет выручки. Это очевидно. >24, 56, 69 работает без талонов, правда последние три как-то выручкой не >блещут А24 - а чего вы хотите? Три автобуса в пик на эту трассу - мало. Плюс бОльшую часть времени он ездит всего лишь от Лавры до Европейской пл. (а должен как минимум до Толстого, хотя в идеале - до вокзала, как раньше, и выпуск - минимум 6-7 машин). С А56 все ясно, он слит ламбошрутке (уберите - будет вам выручка), а на А69 проблема одна - мало машин в межпик и слишком малый процент платежеспособных пассажиров среди льготников в это время суток, потому общая картина на маршруте весьма печальна (и большая выручка в пик разве что только не дает ему скатиться в убыток). | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| > Нет талонов - нет учета - нет выручки. Это очевидно.
Но есть стимул работать.. а не будет стимула, то будет тот же А20 плестись за частной маршруткой (так как маршрутчик ему заплатит пятерку другую чтобы автобус ему не мешал) и выручки действительно не будет. > (а должен как минимум до Толстого, хотя в идеале - до вокзала, как раньше, и выпуск - минимум 6-7 машин). Весь Крещатик это большая пробка, и стояние в нем ради десятка человек это тупое прожигание солярки... > (уберите - будет вам выручка) Игрались уже в 8 выпусков... Да, на конкретном 56 стало слегка выше, но 208+56 стало меньше. Там вся фишка в том что что 5, что 8 машин утром забивают битком одинаково, соответственно машины везут примерно одинаковую сумму. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| >Но есть стимул работать..
А что это меняет для автопарка? Выручки от этого больше не станет, а значит и топлива тоже. >Весь Крещатик это большая пробка Сам Крещатик нет, а вот БШ, ПЛТ и Грушевского - да. >это тупое прожигание солярки... Правильно. А значит, нужно вернуть Тр20 и электрифицировать А62 (70% маршрута проходить под троллейбусной КС, причем когда днем он - одна сплошная пробка - это идиотизм и выброс денег в трубу). Тем более, столбы и большинство растяжек по трассе Тр20 осталось. >Игрались уже в 8 выпусков... Нужно не 8, а вся МТ208 + эти 8. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| А вобще не ищи логику там где её нет. КПТ может отчебучить что угодно. У них вон А73 днем везущий десяток человек с Троещины и пару десятков на троещину, работает лучше чем скажем А101 где даже в межпик немеряно народа ездит... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| Кстати, разве плохо сейчас на А72 без дублирующей шрутки с 100%-м выпуском СитиЛАЗов? Я так не думаю. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| > А что это меняет для автопарка? Выручки от этого больше не станет, а значит и топлива тоже.
Там как с маршрутками, знают что он привезет столько-то и он примерно столько и привозит. На уровне парка там всех все устраивает. > А значит, нужно вернуть Тр20 и электрифицировать А62 Тот же А102 можно электрифицировать хоть завтра, там 100% трассы автобуса коптит КС, только вот для этого нужно по меньшей мере 12 машин, а их в КТД сейчас нету и врядли в скором времени будут (там на других маршрутах ослабленый выпуск сейчас). > Нужно не 8, а вся МТ208 + эти 8. 2.50 > 1.50 ;-) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1183] | [Ответить] |
| > Кстати, разве плохо сейчас на А72 без дублирующей шрутки с
> 100%-м выпуском СитиЛАЗов? Я так не думаю. Там тоже всё просто, у АП5 появились более хлебные маршруты, куда направили А09х с более слабого маршрута. Соответственно при одинаковом количестве выпускаемого ПС они получат больше денег(с двух фронтов). | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| >На уровне парка там всех все устраивает.
Однако при этом денег нет и топлива нет. Хорошо устраивает (( >только вот для этого нужно по меньшей мере 12 машин Да, конечно, лучше сокращать важные чисто автобусные маршруты и прожигать деньги впустую, чем докупить 30 машин (не обязательно дорогущих гармошек, а можно и простых одиночек). >2.50 > 1.50 ;-) Не хочется возвращаться к старой теме, но про учтенность выручки и порядки в разных режимах работы напомнить все же придется. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1183] | [Ответить] |
| Чтобы вернуть Тр20 нужна дополнительная подстанция, а под нее нужно выделить землю, вспомните что Тр20 исчез после того как открыли ТЦ Метроград на пл.Толстого, Глобус на Майдане, нужно запитать участок от Бессрабки и до Европейской площади, если это сделать без подстанции то придется отключить Метроград и Глобус(освещение, вентиляция, отопление у них на электроэнергии), я за восстановление Тр 20 но для этого нужна заинтересованость КМДА и прочих служб. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1176] | [Ответить] |
| > Кстати МТ497 из АП4 ушла в Транс-Групп, что-то там в АП4
> совсем все плохо... Пригород дохнет, МТ дохнут, город > сдох... Мож перекинули на другой маршрут?? | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1183] | [Ответить] |
| > Кстати, разве плохо сейчас на А72 без дублирующей шрутки с
> 100%-м выпуском СитиЛАЗов? Я так не думаю. Есть там 514, в к-ве 1-1.5 штук, редко. А зачем нам докупать троллейбусы? Можно починить стоящие с мелкими неисправностями, будет в 20-30 раз дешевле. Или надо обязательно покупать? Сейчас выпуск 390 машин на город. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1183] | [Ответить] |
| >А зачем нам докупать троллейбусы?
Тем же Шкодам (особенно в ТД1 и ТД3) нужна замена. Плюс ЮМЗы передают. Некоторые автобусные маршруты надо заменить на троллейбусы (А24,62,102, по-хорошему и А56 тоже). Да и вообще, 390 машин на весь Киев - маловато. Нужно хотя бы 450. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1183] | [Ответить] |
| 102-й пускай ездит в таком виде, а то зимой иногда на нем можно до метро добраться во время непогоды. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1190] | [Ответить] |
| > > Некоторые
> автобусные маршруты надо заменить на троллейбусы > (А24,62,102, по-хорошему и А56 тоже). Спасибо, не надо. 40 заменил А 4, 12, 41 - А 68э, 42 - А 17, 43 - А3. Из них только 41 в лучшую сторону, и то с натяжкой. | ||
| Зигмунд | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1190] | [Ответить] |
| Давай маршрутки на дороги!!!Долой пережиток комунизма!!! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1192] | [Ответить] |
| > > > Некоторые
> > автобусные маршруты надо заменить на троллейбусы > > (А24,62,102, по-хорошему и А56 тоже). > Спасибо, не надо. 40 заменил А 4, 12, 41 - А 68э, 42 - А > 17, 43 - А3. > Из них только 41 в лучшую сторону, и то с натяжкой. Тр40 отлично ходит,в чём проблема?Наоборот сейчас автобусы сливают под шрутки,а так троллейбус ходит.42й и 43й кстати тоже относительно нормально работают. Я лично был только рад если бы А45 заменили троллейбусов,А51 трамваем,а А63 закрыли к чертям. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1192] | [Ответить] |
| Просьба изучить досконально, где курсировали А 68э, А 4, а потом спорить.
Плетущийся пустой ТР 42 вместо А 17 - это просто насмешка. Забыл добавить ТР 46 вместо А 50, который тоже не совсем туда. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1192] | [Ответить] |
| > 17, 43 - А3. Из них только 41 в лучшую сторону, и то с
> натяжкой. А68 до Нивок ходив, на відміну від Тр41... | ||
| Очевидность | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1196] | [Ответить] |
| > > 17, 43 - А3. Из них только 41 в лучшую сторону, и то с >
> натяжкой. А68 до Нивок ходив, на відміну від Тр41... Позвольте. Последние 2 года существования,А68 числился только на бумаге. Реально там если и был один залётный выпуск раз в неделю,то хорошо... | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1196] | [Ответить] |
| У 2003 році регулярно бачив кілька ЛАЗ-695 з табличками А68 | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1197] | [Ответить] |
| > > > Последние 2 года существования,А68 числился
> только на бумаге. Реально там если и был один залётный > выпуск раз в неделю,то хорошо... Это как бы неправда. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1197] | [Ответить] |
| > > > 17, 43 - А3. Из них только 41 в лучшую сторону, и то с
> > > натяжкой. А68 до Нивок ходив, на відміну від Тр41... > Позвольте. Последние 2 года существования,А68 числился > только на бумаге. Реально там если и был один залётный > выпуск раз в неделю,то хорошо... http://kievbus.info/newstransport.html 19 декабря 2003 года А 68 Закрыт Ранее работал по трассе "Ст м "Нивки" - ул. Тулузы" Трасса маршрута: пр. Победы - ул. Святошинская - ул. Жмеринская - ул. Героев Космоса - ул. Якуба Коласа - бульв. Ромена Роллана - ул. Тулузы. Маршрут обслуживал АП №4, работало 4 машины в час пик, о/р - 40 минут, интервал - 10 минут. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| По АП-7 несколько Богданов-А092 отмечены как смена госномера. Почему не указано новые госы? | ||
| Desmana | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1192] | [Ответить] |
| > > > Некоторые
> > автобусные маршруты надо заменить на троллейбусы > > (А24,62,102, по-хорошему и А56 тоже). > Спасибо, не надо. 40 заменил А 4, 12, 41 - А 68э, 42 - А > 17, 43 - А3. > Из них только 41 в лучшую сторону, и то с натяжкой. Что, неужели Тр40 ходит хуже, чем А4 и А12, даже в сумме? ;-))) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1192] | [Ответить] |
| Разве Тр42 быстрее, чем А17? | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1202] | [Ответить] |
| > > > > Что, неужели Тр40 ходит хуже, чем А4 и А12, даже
> в сумме? ;-))) Причём здесь хуже? 40 и 4 - 12 обслуживают вообще разные районы. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1202] | [Ответить] |
| 1345 = 1546 | ||
| Воля у Гуляйполі | 1345 | [Ответить] |
| Опа-на, я думав, він вже давно здох | ||
| Santehnik | Re: 1345 | [Ответить] |
| Не, на Лубянку ездит. | ||
| Santehnik | Re: 1345 | [Ответить] |
| Тем временем КПТ проводит тендер на:
устаткування для автоматичного оброблення інформації (30.02.1) (постачання та впровадження автоматизованої Системи моніторингу роботи автобусів, що працюють в таксомоторному режимі руху КП "Київпастранс" із застосуванням GPS- позиціювання). | ||
| Santehnik | Re: 1345 | [Ответить] |
| Выпуск автобусов АП1
2 - 2. (пиковый) 5 - 3. 7 - 1. 12 - 2. 19 - 2. 20 - 7. 24 - 4. 27 - 3. 28 - 1. (пиковый) 39 - 1. 43 - 4. 43к - 2. 52 - 2. 54 - 1. (пиковый) 56 - 5. 69 - 15. (по сравнению с АП-3 и АП-4 -3 машины, но зато последний рейс с ДС теперь в 22:50) 75 - 1. 78 - 1. (пиковый) 91 - 6. (пиковый) | ||
| Santehnik | Re: 1345 | [Ответить] |
| Поехал 1367, сегодня на А37. Со старыми бортовыми. | ||
| Сашок | Re: [1210] | [Ответить] |
| Видел его и во вторник... | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [187] | [Ответить] |
| Как называется модель?
http://www.picatom.com/1x/IMG_2816%20copy-1.html | ||
| Manovich | Re: Помогите опознать! [1212] | [Ответить] |
| > Как называется модель?
> http://www.picatom.com/1x/IMG_2816%20copy-1.html > Isuzu Turquoise | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [1212] | [Ответить] |
| 1381 = 7154 | ||
| www3 | Re: Помогите опознать! [1212] | [Ответить] |
| На А97 сокращение выпусков: в выходные по старому 1, в будние маршрут переведен на пиковый (с 6 до 10 и с 16 до 20) - 2 выпуска :( | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [1215] | [Ответить] |
| > На А97 сокращение выпусков: в выходные по старому 1, в
> будние маршрут переведен на пиковый (с 6 до 10 и с 16 до > 20) - 2 выпуска :( Значит, маршрут скоро закроют. | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [1215] | [Ответить] |
| Сегодня завершился положительным исходом тендер на запчасти для автобусов, таким образом если ничего не сорвется и его начнут проплачивать в ближайшее время следует ожидать подъема трупов (МАЗы, Сити, А291) и массового остекления ситилазов. | ||
| Юрий | Re: Помогите опознать! [1215] | [Ответить] |
| А по троллейбусам что то будет? | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [1215] | [Ответить] |
| Пока ничего нету. | ||
| AT | Re: Помогите опознать! [1215] | [Ответить] |
| 52 млн грн? Ого! | ||
| Сашок | Re: [1216] | [Ответить] |
| > > На А97 сокращение выпусков: в выходные по старому 1, в
> > будние маршрут переведен на пиковый (с 6 до 10 и с 16 до > > 20) - 2 выпуска :( > Значит, маршрут скоро закроют. Или сократят до АКМ со стороны Новобеличей. | ||
| Dimon | Re: [1216] | [Ответить] |
| Там написано для автомобилей, а не для автобусов.. | ||
| Santehnik | Re: [1222] | [Ответить] |
| > Там написано для автомобилей, а не для автобусов..
Автобус и есть автомобиль. Там стандартные категории имеющие свои индексы. Там именно автобусные детали, по типу: 52523-6508030-10 Привід управління дверима ПУД – 1М шт. 102 А183D1-35514008 ГК кран гальмівний МВ4764-ІІ3690(ремкомплект) шт. 137 А183D1-3537010 ГК кран гальмівний ручний DPV61A(ремкомплект) шт. 111 А183D1-1117010 фільтр тонкої очистки палива шт. 350 А183Д1-2924016 Балон пневматичий шт. 308 Ну и главное: А183D1-5403032 A183D1 Скло вікна боковини 1750х976 шт. 418 и еще куча разновидностей этих стекл )) | ||
| Dimon | Re: [1222] | [Ответить] |
| Ага, теперь понятно. Спс) | ||
| SEmix | Re: [1222] | [Ответить] |
| Пару дней назад прокатился на 4620. Автобус выглядит так, будто на него все забили и сохранился он до сих пор исключительно благодаря заложенному в него запасу прочности. К водителю вопросов никаких. Бережет машину как может (не считая езды на нейтрали). Старается разгоняться плавно. Турбину слышно только на третьей, перед переключением на четвертую передачу. | ||
| Lester | Re: [1222] | [Ответить] |
| 4620 изначально был самым плохим среди А292 в АП-6 (хотя пришел на год позже), позже его первенство занял 4603, но сейчас он отдыхает))) | ||
| Smeshnoi | Re: [1222] | [Ответить] |
| 4603 ещё хоть не разбарахолили? | ||
| SEmix | Re: [1226] | [Ответить] |
| > 4620 изначально был самым плохим среди А292 в АП-6
Почему? | ||
| Lester | Re: [1226] | [Ответить] |
| Имеется в виду ощущения как пассажира: он дерганным был, довольно шумным, любая кочка была довольно ощутима. Он похоже до этого по выставкам поездил, вот и последствия. | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| 1372 = 7119
1387 = 7152 | ||
| kostyan | Re: [1226] | [Ответить] |
| На 1387 вроде бы еще не нанесли бортовой... | ||
| DEN | Re: [1226] | [Ответить] |
| Народ, подскажите гос. и борт. 10-го А292 из последней партии в АП6(4621-4623, 4644-4649), на фотобасе не нашел. | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| Его нету в городе | ||
| DEN | Re: [1226] | [Ответить] |
| Всего 9 пришло, а не 10 ?? | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| 10. Пиши в личку | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| 1386 = 7143
1378(?) = 7144 1364 = 7146 | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| Ради 18тр покоцаны: А20, А23, А69, А90.
С каждого по минус одной машине. 18тр будет работать так: Первый рейс с Артёма - 5,54 Первый рейс с Вокзала - 6,10 В пик 9 минут интервал (4 маш.), в межпик 11(3 маш.). Последний рейс с Артёма - 21,40 Последний рейс с Вокзала - 21,56 | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| По выходному:
Первый рейс с Артёма - 6,06 Первый рейс с Вокзала - 6,22 Интервал 17-18 минут. Две машины, обе пятый парк. Последний рейс с Артёма - 21,47 Последний рейс с Вокзала - 22,19 | ||
| maxiWELL | Re: [1237] | [Ответить] |
| > Ради 18тр покоцаны: А20, А23, А69, А90.
> С каждого по минус одной машине. Маладцы:))) По-другому не умеют. | ||
| Santehnik | Re: [1237] | [Ответить] |
| По другому тоже умеют, но для этого нужна помощь города. А город помогать не хочет... | ||
| Shon | Re: [1237] | [Ответить] |
| На 4621 [до]установлен кондиционер. | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| На МТ157(А-21) с какой-то радости сегодня работал минимум один задрипаный Богдан А-092 от АП-5(!). | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| На 506 тоже АП5 бывал. У АП6 бобиков не особо много (и те в основном корчи из АП4), а у АП5 их сильно дофига, вот и периодически помогают видимо :-) | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Причина оказалась банальной, восьмой парк катает публику по заказам на А144.5 снятых с МТ157. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Спешите фотографировать машины АП3, ровно как и сам АП3... | ||
| Mad Alex | Re: | [Ответить] |
| А что с ним собираются сделать? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| Сегодня утром на аэродроме Чайка закончился Global Gathering,народу было очень много возили какие то заказные Богданы (Ашан и тому похожие) цена где то от 10грн за проезд.Утром поразило что на трассе появился пустой белый Сити Лаз,номера не помню увы так как ломился в него залезть но точно какая то машина из серии 13хх или 14хх,из маршрутных табличек был №71 но она старая да и не в тему была.Так водила за 3грн довёз быстренько до метро Житомирской и видимо поехал еще забирать народ.Не плохо наварил) мог бы и цену и 5грн поставить но тем ни менее и на том спасибо,выехать было трудно. | ||
| Santehnik | Re: [1246] | [Ответить] |
| > А что с ним собираются сделать?
А что еще могут сделать наши светлые головы? | ||
| maxiWELL | Re: [1245] | [Ответить] |
| > Спешите фотографировать машины АП3, ровно как и сам АП3...
Такого, как раньше было - толпы списанных ЛАЗов - на территории АП нет. Что там осталось? Всё ж порезали. | ||
| Santehnik | Re: [1245] | [Ответить] |
| А скоро вобще ничего не останется | ||
| Сашок | Re: [1247] | [Ответить] |
| > > А что с ним собираются сделать?
> А что еще могут сделать наши светлые головы? А конкретнее? > Сегодня утром на аэродроме Чайка закончился Global > Gathering,народу было очень много возили какие то заказные > Богданы (Ашан и тому похожие) цена где то от 10грн за > проезд.Утром поразило что на трассе появился пустой белый > Сити Лаз, номера не помню увы так как ломился в него залезть > но точно какая то машина из серии 13хх или 14хх,из > маршрутных табличек был №71 но она старая да и не в тему > была.Так водила за 3грн довёз быстренько до метро > Житомирской и видимо поехал еще забирать народ.Не плохо > наварил) мог бы и цену и 5грн поставить но тем ни менее и > на том спасибо,выехать было трудно. Я в последний день июня видел 7141 с табличками А56 у "Мистецького Арсеналу", почти напротив центрального входа в Лавру. | ||
| maxiWELL | Re: [1247] | [Ответить] |
| Ивеко переделали в грузовой.http://fotobus.msk.ru/photo/491504/
Похоже, что его я видел однажды на Соломенке. | ||
| maxiWELL | Re: Новый автобус | [Ответить] |
| Обнаружен ещё один неизвестный автобус: 053-39 КА. Из АП-7. | ||
| Anton | Re: Новый автобус | [Ответить] |
| Не прошло и 8 лет с момента поступления... | ||
| maxiWELL | Re: Новый автобус [1254] | [Ответить] |
| > Не прошло и 8 лет с момента поступления...
Зато "первооткрывателям" есть работа. :))) P.S.:Недавно на Харьковском видел ещё один Богдан-А091 7-го парка. Тоже в базе Фотобуса отсутствовал. Это ещё не всё. АА 1195 АА - предположительно Автобусный парк №3 - А092(092??) | ||
| Anton | Re: Новый автобус [1255] | [Ответить] |
| > > Не прошло и 8 лет с момента поступления... Зато
> "первооткрывателям" есть работа. :))) И тем, кто потом вынужден исправлять ошибки в базе, занесённые этими "первооткрывателями", и одобренные кем попало... > Это ещё не всё. АА 1195 АА - > предположительно Автобусный парк №3 - А092(092??) Сомневаюсь. Разве в АП3 хоть один новый (т.е. последней поставки) Богдан поступал? | ||
| maxiWELL | Re: Новый автобус [1256] | [Ответить] |
| > > > Не прошло и 8 лет с момента поступления... Зато
> > "первооткрывателям" есть работа. :))) > И тем, кто потом вынужден исправлять ошибки в базе, > занесённые этими "первооткрывателями", и одобренные кем > попало... Ну есть очевидные вещи. По АП-7 и АП-8 пробелов в базе предостаточно. Только никто не торопиться вносить информацию. Удивило вот что: когда успели МАЗам с Луганскими номерами присвоить бортовые номера? Ни одного с наклейками не видел. | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| > Удивило вот что: когда успели МАЗам с Луганскими номерами
> присвоить бортовые номера? Ни одного с наклейками не видел. > Любой пассажирский автобус в КПТ имеет бортовой номер. | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| Автобус 90 теперь вновь целодневный, 5 выпусков (2 ц/д, 3 пик).
Но при этом сняли машину с А72, теперь там 5 (тоже 2+3). | ||
| kostyan | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| Итоги по последним перебивкам:
7119=1372 7144=1378 7148=1376 (покрашен, видно, что прошел неплохой ремонт) 7150=1382 7152=1387 7153=1380 7154=1381 7155=1388 1385 ездит вообще без бортовых, 1364,1383,1384 и 1386 на линии не видно (скорее всего на ремонте, как и все переданные из АП-3 в АП-1 автобусы). Интерсно вот что: поедут ли когда-то 1354 с 1357 и если да, то какие номера они получат? 11**? | ||
| kostyan | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| А, и где все же находится 1377? В АП-1 или АП-5? | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| > 1385
7151 > 1383 Есть, но без бортовых. > 1386 7143, я его даже фоткал пару раз. А вобще, глазеть сюда: http://fotobus.msk.ru/list.php?did=112&mid=2344 | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| > 1377
В АП1. > поедут ли когда-то 1354 с 1357 Первый врядли, его говорят в первые же дни после передачи разбили. И забили на него... А вобще бортовые будут 11хх, скорее всего даже что-то типа 1101. в 71хх не полезут, это диапазон "забит" под ЛАЗы. Так-же поступили в АП5.. | ||
| kostyan | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| >7151
Без бортовых. Во всяком случае, сзади и по правому борту. | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| В АП3 остались:
4 вольво, 1358, 1360, 1361, 2384.. Так-же на территории находились/выезжали оттуда 2621, 1726, 1734, 7527, 7111 (издали похож на трупа, стоял с трафаретами А38) | ||
| kostyan | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| >4 вольво
5310,5311,5329,5331? А где 5312 тогда? На 1385 таки нанесли сегодня бортовой 7151. | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| > 5310,5311,5329,5331? А где 5312 тогда?
5310 и 5311 я даже не считаю уже, там же голые кузова. Если с ними то 6 будет. 5312, (5329 или 5331), 5330, 5333. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Парочка новых замеченных бусиков:
ВВ 1964 АА - Богдан А092 АА 1222 АА - Богдан А092 Оба, скорее всего, из 8-го парка. | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Новые бортовые по АП4,возможно ещё что-то поменяют
053-44 КА - 3372 - 9472 053-43 КА - 3371 - 9471 АА 0995 АА - 3388 - 9488 АА 0793 АА - 3375 - 9475 АА 0990 АА - 3381 - 9481 АА 0993 АА - 3390 - 9490 АА 0996 АА -3387 - 9487 АА 0997 АА - 3385 - 9485 АА 0792 АА - 3374 - 9474 АА 0998 АА - 3386 - 9486 АА 0410 АА - 2382 - 2482 АА 0411 АА - 2383 - 2483 АА 0413 АА - 2385 - 2485 АА 0414 АА - 2386 - 2486 АА 0415 АА - 2387 - 2487 АА 0701 АА - 1389 - 1489 АА 0702 АА - 1390 - 1490 АА 0703 АА - 1391 - 1491 АА 0704 АА - 1392 - 1492 АА 0705 АА - 1393 - 1493 АА 0726 АА - 1394 - 1494 АА 0728 АА - 1395 - 1495 АА 0729 АА - 1396 - 1496 АА 0731 АА - 1397 - 1497 АА 0732 АА - 1398 - 1498 051-10 КА - 1352 - 1452 051-20 КА - 1356 - 1456 054-27 КА 1362 - 14??(не было в рознарядке) | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| В АП4 опять появятся 1452, 1456... Прикольно. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| В каком году была передана мелочь из АП4 в АП6? | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1271] | [Ответить] |
| > В каком году была передана мелочь из АП4 в АП6?
2007 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1271] | [Ответить] |
| Спасибо, чуть более сложные вопросы:
http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=173&did=189&sort=gos Одного не хватает, кто он? :-) 029-83 КА = 3617 054-80 КА = 3620 063-24 КА = 3621 Верно? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1271] | [Ответить] |
| И еще, куда испарились А091 АП3? :-) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1271] | [Ответить] |
| Поехал 4650, АА 1534 АА - Y8AA292D1A3000023
Таким образом вся десятка на ходу, выловлена и переписана :-) | ||
| Manovich | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1275] | [Ответить] |
| > Поехал 4650, АА 1534 АА - Y8AA292D1A3000023 Таким образом
> вся десятка на ходу, выловлена и переписана :-) Пока на фотобасе после недели ожидания наконец опубликовали... http://www.fotobus.msk.ru/photo/503580/ то он уже и на маршрут успел выехать: http://www.fotobus.msk.ru/photo/503784/ | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1275] | [Ответить] |
| 7240 с кондиционером который ночевал этой просто припаркованный на дороге, среди прочих машин на Маяковского. Видел его в 3 ночи в этом районе: http://maps.yandex.ru/-/CBaBnD8w | ||
| ТРЕД№2 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1275] | [Ответить] |
| В АП-5 замечена рабочая ГАЗелька тёмно-синего цвета | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1275] | [Ответить] |
| Гос? | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1275] | [Ответить] |
| 1734 по будним работает на выпуске №1(целодневный) на А108, по выходным на А117 (расписание висит в салоне). | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1278] | [Ответить] |
| > В АП-5 замечена рабочая ГАЗелька тёмно-синего цвета
Когда выезжает? | ||
| maks | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1280] | [Ответить] |
| > 1734 по будним работает на выпуске №1(целодневный) на А108,
> по выходным на А117 (расписание висит в салоне). Сегодня вместо него на А117 был 1725. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1280] | [Ответить] |
| А117 работает в будни? Давно ли? | ||
| maks | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1283] | [Ответить] |
| > А117 работает в будни? Давно ли?
7 августа = воскресенье. В этом году А117 по-прежнему работает только по выходным. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1283] | [Ответить] |
| > А117 работает в будни? Давно ли?
Жалобы дачников заставили видимо вернуть автобус. | ||
| Manovich | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1283] | [Ответить] |
| АП-8 похоже продолжает практику привлечения автобусов со стороны для работы на их маршрутах - сегодня на МТ157(А-21) работал А-144 с луганскими номерами 000-23 АО:
http://www.fotobus.msk.ru/photo/330583/ | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1283] | [Ответить] |
| Кажись эту машину я видел недавно у нас на Бучанских маршрутах | ||
| SEmix | -1 | [Ответить] |
| Киев: на Минском шоссе автобус ЛАЗ врезался в дерево. ФОТО
22.08.2011 12:00:19 Просмотров: 1602 Это ДТП произошло 20.08.11 на Минском шоссе, неподалеку от площади Шевченко в восемь утра. Автобус «ЛАЗ» маршрута № 99 двигался со стороны площади Шевченко в направлении улицы Кондратюка. По предварительным данным 55-летнему водителю внезапно стало плохо и он потерял сознание - случился инсульт. После этого неуправляемый автобус врезался в дерево. На момент ДТП в салоне автобуса находилось 16 пассажиров. В результате происшествия женщина-пассажир получила незначительные травмы и самостоятельно обратилась в травмпункт с ушибом коленного сустава, а водителя автобуса, а также еще одного пассажира с ушибом позвоночника и с переломом позвонка поясничного отдела госпитализировали врачи "скорой". Причины и обстоятельства выясняются, начато расследование. Фото пресс-службы УГАИ г. Киева http://drugasmuga.com/news/emergency_zone/23441.html | ||
| Santehnik | Re: -1 | [Ответить] |
| На доручення голови КМДА Олександра Попова комунальне підприємство «Київпастранс» з 1 вересня 2011 року збільшило кількість автобусів на маршруті №42. Це пов’язано з відкриттям нової гімназії за адресою: вул. Княжий Затон, 12-А, яка розрахована майже на 1000 учнів.
Це дасть змогу зменшити інтервал руху в декілька разів: плановий інтервал руху в години пік складатиме 10 хв., а у міжпікові години – 16 хв. При цьому, в районі новозбудованої гімназії КП «Київпастранс» встановило нові павільйони очікування та покажчики на зупинках громадського транспорту. Завдяки збільшенню кількості одиниць рухомого складу на маршруті мешканці Дарницького та Дніпровського районів відчують значне поліпшення в транспортному обслуговуванні. На маршруте 8 выпусков в пик О_о | ||
| kostyan | Re: -1 | [Ответить] |
| Надолго ли... | ||
| Santehnik | Re: -1 | [Ответить] |
| Если новые мазы поступили и во второй парк то может и надолго :) | ||
| kostyan | Re: -1 [1291] | [Ответить] |
| > Если новые мазы поступили и во второй парк то может и
> надолго :) Какие новые МАЗы? Пришли, что ли, новые машины по последнему заказу? А когда? | ||
| Sturm | Re: -1 [1290] | [Ответить] |
| > Надолго ли...
У другій половині дня шоу вже закінчилося :) | ||
| Santehnik | Re: -1 [1290] | [Ответить] |
| С первого сентября повозвращали снятые на лето выпуска.
АП1: А20 вновь 7 машин, как обычно полностью укомплектован 103.076 А27 вернули 3ю машину. А69 вернули 15ю машину. АП5 летом для 18тр снимал с 72 и 23. Одну машину тогда-же кинули на А90, другую вернули на девятку, теперь там 3 машины. Плюс существенно усилен 556, теперь там 14(!) машин. При АП3 такого небыло. АП6: на 102 вновь 12 машин, 73, 21, 101 тоже повозвращали. АП7 ничего не снимал, АП2 кажись аналогично. По А42, план поставили 300 грн, кондуктора с трудом собирают 150-200.... С такими раскладами недолго музыке играть. Хотя А20 уже держится пол года, а А53 еще больше, так что не будем загадывать :) Никакие маршруты ради 42 кажись не похерили. | ||
| Santehnik | Re: -1 [1292] | [Ответить] |
| > > Если новые мазы поступили и во второй парк то может и
> > надолго :) > Какие новые МАЗы? Пришли, что ли, новые машины по > последнему заказу? А когда? Уточняем :) Нужны источники в шестом парке... | ||
| Sturm | A42 | [Ответить] |
| На А42 таки схоже в пік 8 випусків. Нарахував 6 від Лівобережної до Тепловозної. А щодо маршрутів, зя ких зняли 103.076 - так їх зняли із всіляких МТ а-ля 550, 211 і т.ін. | ||
| Lester | Re: A42 | [Ответить] |
| >АП6: на 102 вновь 12 машин, 73, 21, 101 тоже повозвращали.
Сколько на 101 выпусков сейчас? | ||
| Santehnik | Re: A42 | [Ответить] |
| 9 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: A42 [1296] | [Ответить] |
| > На А42 таки схоже в пік 8 випусків. Нарахував 6 від
> Лівобережної до Тепловозної. А щодо маршрутів, зя ких зняли > 103.076 - так їх зняли із всіляких МТ а-ля 550, 211 і т.ін. > С этих 550 уже давно пора было снять бусы.Возможно парочка Мазов с Лесного массива там они были тоже не редкостью. А так радует,8 выпусков...автобус можно смело ждать,посмотрю недельку как оно будет.....запишусь теперь в тренажерку на Княжом Затоне ближе хоть будет от дома,да и удобнее будет теперь ездить,учитывая то что Т8 сплошные одинарки ходят. Что еще заметил...новые маршрутные таблички на Мазах,свежие и установлены вверху как надо,а раньше ведь часто была какая то драная картонка не более. Еще бы Мт 562 прикрыть то план кондукторы бы выполняли. | ||
| Santehnik | Re: A42 [1296] | [Ответить] |
| 562 сами вешаются, по три человека в салоне ездит)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: A42 [1300] | [Ответить] |
| > 562 сами вешаются, по три человека в салоне ездит))
А он ездил не намного лучше автобуса))А Богданы были настолько убитые что на их фоне 7208 и 7209 были супер бусы. | ||
| Altair | Re: A42 [1300] | [Ответить] |
| > 562 сами вешаются, по три человека в салоне ездит))
А каким образом на таких маршрутах киевских перевозчиков удерживают? В Одессе такие маршруты обычно идут в пакете с другими являясь социальным довеском. | ||
| Sturm | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| > > На А42 таки схоже в пік 8 випусків. Нарахував 6 від >
> Лівобережної до Тепловозної. А щодо маршрутів, зя ких зняли > > 103.076 - так їх зняли із всіляких МТ а-ля 550, 211 і > т.ін. > С этих 550 уже давно пора было снять бусы.Возможно > парочка Мазов с Лесного массива там они были тоже не > редкостью. А так радует,8 выпусков...автобус можно смело > ждать,посмотрю недельку как оно будет.....запишусь теперь в > тренажерку на Княжом Затоне ближе хоть будет от дома,да и > удобнее будет теперь ездить,учитывая то что Т8 сплошные > одинарки ходят. Что еще заметил...новые маршрутные таблички > на Мазах,свежие и установлены вверху как надо,а раньше ведь > часто была какая то драная картонка не более. Еще бы Мт 562 > прикрыть то план кондукторы бы выполняли. Та хай А42 у такому режимі поїздить хоча б 2 тижні, люди просто відвикли від нього, при 2х випусках з інтервалом 45-50 хвилин :) У 2008 році, при 6 машинах у пік (з інтервалом 12 хвилин) був стабільний пасжиропотік, на Урлівській на зупинці "Школа" бус (та й МТ) буквально запаковували | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| > А каким образом на таких маршрутах киевских перевозчиков удерживают?
На 562 тоже работает КПТ. Правда работает в своественном для себя стиле - отвратно :) Просто раньше днем раз в 15-20 минут ходила маршрутка, а автобус раз в 40 минут. Потому в маршрутке ехало довольно таки вменяемое количество людей. А сейчас днем за 15 минут проходит одна маршрутка и один автобус. От того и вышло так... Посмотрим, А20 прикатался очень хорошо, сейчас в пик битком :) > В Одессе такие маршруты обычно идут в пакете с другими являясь социальным довеском. У нас социалка ТОЛЬКО для КПТ ;-) | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня на А9 вновь 2 машины. | ||
| Дима | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Поправьте расписание А9 на сайте КПТ | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| А42 похерили до 6 машин... Причем из них два односменных, потому вечером интвервал будет с пол часа... | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| А43 +1 выпуск, теперь 6.
А78 теперь целодневный! Правда из-за этого теперь пострадало отправление в 15:00, оно теперь попадает на обед, зато добавилось в 7 часов вечера. Вечерние рейсы теперь на 16 минут позже. Последний в 19:16 (раньше был в 18:00) | ||
| Bodka | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Да меня расмешило поповаду 7209 что это супер бус, в нем пол протерли настолько что скоро будет дырку видно, и задние двери никогда не закрываются только с попытки 5 когда кондукторша кричить после каждой остновки " Вася, закрый двери" | ||
| Bodka | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| А никто не подскажет где-то в Киеве или поблизости можно проехатся в Икарусе 260 или 280, а то настольгия, так хочется | ||
| kukudu | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| To Bodka: В Борисполь езжай, на 2 маршруте (до аэропорта ) Икарус каждый день ходит | ||
| Smeshnoi | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Видел 1173 на Петровке без всех! стекол по левому борту. Видимо ехал в АП-6 | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Теперь ясно чего на А54 сити :) | ||
| Дмитрий | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Икарусы ездят с метро Героев Днепра на с.Хотяновка. | ||
| www3 | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| >А43 +1 выпуск, теперь 6.
Не подскажете сколько машин сейчас на А43к? | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Две, что по рабочим, что по выходным. | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| 1357 = 1121
Так-же поидее: 1354 = 1118 1359 = 1123 | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня на А2 два выпуска. | ||
| maxiWELL | Re: A42 [1314] | [Ответить] |
| > Икарусы ездят с метро Героев Днепра на с.Хотяновка.
А что, раньше не ездили? Сколько их там осталось? | ||
| Shon | Re: A42 [1319] | [Ответить] |
| > А что, раньше не ездили?
Ездили. > Сколько их там осталось? От 1-го до 2-х (одновременно на маршруте; в самом АП-6 рабочих Икарусов должно быть 3-4-5). Плюс в те края частенько встречаются А291 (ес-сно вместо Икарусов). | ||
| kostyan | Re: A42 [1318] | [Ответить] |
| > С завтрашнего дня на А2 два выпуска.
Это радует. Наверняка вторым выпустят 7149... | ||
| Алек$андр | Re: A42 [1318] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/20/DSC04409-1.html
http://www.picatom.com/20/DSC04407-2.html - 1425 http://www.picatom.com/20/DSC04406-2.html - 1441 http://www.picatom.com/20/DSC04405-1.html - 1441_1 http://www.picatom.com/20/DSC04400-3.html - 1441_2 http://www.picatom.com/20/DSC04404-1.html - 1437 http://www.picatom.com/20/DSC04401-2.html - 1437_1 http://www.picatom.com/20/DSC04403-2.html - 1422 http://www.picatom.com/20/DSC04402-1.html - 1422_1 http://www.picatom.com/20/DSC04337-2.html - 1469(01.07.2010) | ||
| Santehnik | Re: A42 [1318] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня:
А108 + 4 выпуска. Теперь будет 6 выпусков (4 ЦД + 2 разрывных). А42 -1 выпуск, осталось всего 5 (3 ЦД, 1 односм., 1 разрывной). | ||
| Дима | Re: A42 [1318] | [Ответить] |
| На А2 теперь 2 выпуска | ||
| Lester | Re: A42 [1323] | [Ответить] |
| > С завтрашнего дня: А108 + 4 выпуска. Теперь будет 6
> выпусков (4 ЦД + 2 разрывных). А42 -1 выпуск, осталось > всего 5 (3 ЦД, 1 односм., 1 разрывной). Эта информация путем анализирования рассписания на сайте Киевпастранса или ее где-то в интернете вылаживают? | ||
| Anton | Re: A42 [1320] | [Ответить] |
| > От 1-го до 2-х (одновременно на маршруте; в самом
> АП-6 рабочих Икарусов должно быть 3-4-5). Какие именно Икарусы замечены на ходу в последний месяц-два? | ||
| Santehnik | Re: A42 [1320] | [Ответить] |
| > путем анализирования рассписания на сайте Киевпастранса
Да, вобще КПТ приятно удивил тем что стали выкладывать расписания, и темболее тем что таки их обновляют, причем заранее. | ||
| Дмитрий | Re: A42 [1320] | [Ответить] |
| а как узнать что они обновили расписание какое то??
прощелкивать все расписание? или есть другие методы? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: A42 [1323] | [Ответить] |
| > С завтрашнего дня:
> А108 + 4 выпуска. Теперь будет 6 выпусков (4 ЦД + 2 > разрывных). > А42 -1 выпуск, осталось всего 5 (3 ЦД, 1 односм., 1 > разрывной). Было 8 выпусков уже 5,так плавно опять будет 2-3 выпуска. | ||
| kostyan | Re: A42 [1323] | [Ответить] |
| >Да, вобще КПТ приятно удивил тем что стали выкладывать расписания
Да, это хорошо, но если бы все выполняли положенные им отправления - то от расписания толк был бы всегда, а не в 60-70% случаев, как сейчас. Свежий пример: сегодня Тр5 не выполнил отправления в 20-05 и 20-16, Тр8 ушел в 20-08 вместо 20-12, а сцепка 6003+04 по Т1 со Старовокзальной ушла вообще на 6 минут раньше графика (20-40 вместо 20-46) :-(( | ||
| Зиберт | Re: A42 [1323] | [Ответить] |
| по выходным расписание более менее соответствует. Особенно на редкоходящих маршрутах. На частоходящих в нем смысла нету. | ||
| Sergo | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| > > От 1-го до 2-х (одновременно на маршруте; в самом > АП-6
> рабочих Икарусов должно быть 3-4-5). Какие именно Икарусы > замечены на ходу в последний месяц-два? Остался всего один белый 280 | ||
| Shon | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| Быстро их угробили... =( А вроде и не так давно (в конце весны/начале лета) я еще ехал в 4609 и он казался хорошим на ходу...
Белый - это 4667? | ||
| Дмитрий | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| >Santehnik
>Да, вобще КПТ приятно удивил тем что стали выкладывать >расписания, и темболее тем что таки их обновляют, причем заранее. как узнать что они обновили расписание какое то?? прощелкивать все расписание? или есть другие методы? | ||
| Santehnik | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| > как узнать что они обновили расписание какое то??
Никак) | ||
| Santehnik | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| 22 вересня о 12:00 за участю голови Київської міської державної адміністрації Олександра Попова відбудеться презентація перших автобусів, придбаних за кошти ЄБРР.
Адреса проведення: вул. Полярна, 20 (автобусний парк КП «Київпастранс» № 6) Акредитація за телефонами: 279-24-11, 279-93-42 Запрошуємо вас! | ||
| www3 | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| Алек$андр, не подскажете в каком состоянии 1439, 1444, 1446, 1448, 1455, 1462, 1402, 1435, 5420 и возможно часть других Вольво? Заранее благодарен за ответ:)
P.S. Судя по тому что можно увидеть с улицы 1445, 1436, 1403 и 1400 в таком же состоянии что и машинb из [1322}... P.P.S. Возможно у Вас есть информация, куда передали 9443, 9409 и еще один кузов А091 без опознаваемых знаков, который находился возле них (наверняка 054-75Ка, раз 9436 вернули его гос...) Спасибо! | ||
| AT | Re: A42 [1336] | [Ответить] |
| > 22 вересня о 12:00 за участю голови Київської міської
> державної адміністрації Олександра Попова відбудеться > презентація перших автобусів, придбаних за кошти ЄБРР. > Адреса проведення: вул. Полярна, 20 (автобусний парк КП > «Київпастранс» № 6) Акредитація за телефонами: 279-24-11, > 279-93-42 Запрошуємо вас! А что взяли? Таки МАЗы-203? | ||
| Юрий | Re: A42 [1336] | [Ответить] |
| Заметьте, что Киев получает автобусы, а троллейбусы нет. Один богдан гармошка не в счет. | ||
| Lester | Re: A42 [1336] | [Ответить] |
| Троллейбусы с октября пойдут. | ||
| DEN | Re: A42 [1340] | [Ответить] |
| > Троллейбусы с октября пойдут.
А автобусы и трамваи ??) | ||
| Desmana | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| > > От 1-го до 2-х (одновременно на маршруте; в самом
> > АП-6 рабочих Икарусов должно быть 3-4-5). > Какие именно Икарусы замечены на ходу в последний > месяц-два? Да, действительно, в последнее время ездит только белый 4667 на 793/794. В паре к нему либо МАЗ типа 7606, либо, что чаще, ЛАЗ (468Х, 469Х), а иногда даже Вольво. Странно, что не ездит купленный у бундесов 4609 - вроде, не убитый был. А 4616, 4619 и 4655, видимо, уже усе... | ||
| Santehnik | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| Добавлено по одному выпуску на А60 и А61, теперь по 5. | ||
| Santehnik | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| Протягом наступних восьми місяців автобусний парк столиці буде збільшений на 70%, тролейбусний парк оновлений майже на половину. Про це повідомив голова Київської міської державної адміністрації Олександр Попов у четвер, 22 вересня, під час огляду нових автобусів, що були придбані містом для КП «Київпастранс».
За словами голови КМДА, відповідно до умов контракту, до кінця року підприємство «Київпастранс» отримає 20 нових автобусів європейського зразка, що дозволить покращити якість обслуговування пасажирів та умови роботи водіїв. Окрім того, автобуси обладнані пандусом для заїзду колясок та поліпшеною системою вентиляції. Ці автобуси призначені для підвозу мешканців Троєщини, Виноградаря та Мінського масиву до станцій кільцевої електрички. Також вони вийдуть на маршрути №73, 99, 102, де сьогодні існує великий пасажиропотік. Загалом, за словами Олександра Попова, місто до літа наступного року закупить 185 автобусів та 202 тролейбуси. «Поступово Київ оновить рухомий склад комунального транспорту та значно зменшить кількість приватних маршрутних таксі, що у свою чергу, дозволить владі впливати і на тарифну політику, і на якість послуг з перевезення пасажирів», – сказав Олександр Попов. При цьому голова КМДА зазначив, що сьогодні кияни є свідками лише початку реалізації великої програми створення в Києві системи громадського транспорту європейського зразка. | ||
| Юрий | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| Вопрос зачем увеличивать парк автобусов? Их и так хватает. Для работы в режиме шруток скорее всего. | ||
| maxiWELL | Re: A42 [1345] | [Ответить] |
| > Вопрос зачем увеличивать парк автобусов? Их и так хватает.
> Для работы в режиме шруток скорее всего. Затем что на маршруты нечего выпускать. А то, что ездит в таком ужасном состоянии. > Заметьте, что Киев получает автобусы, а троллейбусы нет. > Один богдан гармошка не в счет. В Киеве нехватка автобусов. Не скажу, что троллейбусов много, но именно половина (или около того) автобусов неходовые + автобусная сеть пострадала намного больше троллейбусной. | ||
| Юрий | Re: A42 [1345] | [Ответить] |
| Выпускать то как раз есть чего просто не хотят.В Киеве как раз нехватка троллейбусов и обновлять нужно как раз их, автобусный парк более менее обновлен. Тем боле в этом году пришли Лазы гармошки автобусы. | ||
| HAnS | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| > Выпускать то как раз есть чего просто не хотят.В Киеве как
> раз нехватка троллейбусов и обновлять нужно как раз их, > автобусный парк более менее обновлен. Тем боле в этом году > пришли Лазы гармошки автобусы. Аж 10 шт))) | ||
| kostyan | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| >сьогодні кияни є свідками лише початку реалізації великої програми >створення в Києві системи громадського транспорту європейського зразка.
О да :-((( Планы по "развитию" трамвая со снятием Дмитриевской и закупкой ПС ТОЛЬКО для СТ, а также выпуск больших автобусов на шрутки говорит как раз о "европейском образце"... | ||
| Santehnik | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| А54 обрезан по Выдубичам | ||
| www3 | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| Сейчас на ходу в АП-4:
А091(+ один не рабочий) 054-73ка 054-74ка А092 - 11 штук, еще 4 нерабочие и 9443 отправлен в неизвесном направлении | ||
| Smeshnoi | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| А тем временем 7621 и+ ещё какой то МАЗ 203 сегодня бороздили улицы Троещины и Оболони на 73 маршруте:) | ||
| Shon | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| Все 4 новичка (7618-7621) сегодня вышли на 73-й.
Проехался на 7620: просторно, приятно, над каждой дверью зеркало для улучшения обзора водителю, персонально для него также установлен кондиционер. Ну а для пассажиров - было включено отопление ;))) | ||
| Sturm | Re: A42 [1346] | [Ответить] |
| > > Вопрос зачем увеличивать парк автобусов? Их и так
> хватает. > Для работы в режиме шруток скорее всего. Затем > что на маршруты нечего выпускать. А то, что ездит в таком > ужасном состоянии. +1. Достатньо побачити наприклад трупарку АП-2 щоб зрозуміти, що бусів не вистачає | ||
| Юрий | Re: A42 [1346] | [Ответить] |
| Нужно поломанные машины ремонтировать, с таким подходом и новые скоро станут под забор. Вместо ремонта тех, что есть покупать новые бессмысленно. | ||
| Киевский | Re: A42 [1346] | [Ответить] |
| Так вон сколько 103х МАЗов убито... | ||
| Киевский | Re: A42 [1349] | [Ответить] |
| , а также выпуск
> больших автобусов на шрутки говорит как раз о "европейском > образце"... Ну если машины попали в 6й парк - не всё так сложно- там они как раз будут работать в обычном режиме (тут 6й парк конечно молодцы!) . Попади они в АП-5 или АП-2 - то участь их в организации выпуска на МТ228 и МТ211 была бы неизбежной. Или ещё лучше - АП-5 просто бы их на пригород кинуло)))). Как мне кажется , ччто большая часть новых автобусов будет именно в АП-6 - там хоть умеют ПС правильно юзать. | ||
| Santehnik | Re: A42 [1349] | [Ответить] |
| "Куда выпустят машины" зависит в первую очередь не от парка, а от финансового состояния. Пока было всё плохо, то АП6 тоже выпускал на 157 103.076, и сейчас вполне успешно выпускает А1445 туда-же. | ||
| *(ChuMskiy)* | МАЗ 203 | [Ответить] |
| ааа) Красавец http://busphoto.ru/photo/13856/ | ||
| Алек$андр | Re: A42 [1337] | [Ответить] |
| > Алек$андр, не подскажете в каком состоянии 1439, 1444,
> 1446, 1448, 1455, 1462, 1402, 1435, 5420 и возможно часть > других Вольво? Заранее благодарен за ответ:) > P.S. Судя по тому что можно увидеть с улицы 1445, 1436, > 1403 и 1400 в таком же состоянии что и машинb из [1322}... > P.P.S. Возможно у Вас есть информация, куда передали 9443, > 9409 и еще один кузов А091 без опознаваемых знаков, который > находился возле них (наверняка 054-75Ка, раз 9436 вернули > его гос...) > Спасибо! 1439, 1444 почти полностью разобраны, 1446 без заднего моста в боксе ТО-2 висит, 1448 без колес и двигателя, 1455 остался только двигатель, коробка и задний мост, 1462 не знаю даже где он, 1402 кузов лежит в боксе ТО-2, 1435 накрылась турбина и его тихонько разворовывают, 5420 уже обдирают бока; из вольво на ходу 1433, 5413, 5415, а всё остальное гниёт. как раз 1445,1436,1403 1400(его можно восстановить за пару дней) в на много лучшем состоянии чем на тех фото машины 9443 и 9409 кажется где-то на территории валяются металлоломом P.S.1474 не будет восстанавливаться,у него микро трещина в двигателе и на это типа нет денег... | ||
| Алек$андр | Re: A42 [1357] | [Ответить] |
| > , а также выпуск
> > больших автобусов на шрутки говорит как раз о > "европейском > > образце"... > Ну если машины попали в 6й парк - не всё так сложно- там > они как раз будут работать в обычном режиме (тут 6й парк > конечно молодцы!) . Попади они в АП-5 или АП-2 - то участь > их в организации выпуска на МТ228 и МТ211 была бы > неизбежной. Или ещё лучше - АП-5 просто бы их на пригород > кинуло)))). Как мне кажется , ччто большая часть новых > автобусов будет именно в АП-6 - там хоть умеют ПС правильно > юзать. а почему новая машина не может работать на пригороде?или чем так плох таксомотор?если АП4 полностью мт и пригород по этому всё так плохо в парке?... | ||
| Киевский | Re: A42 [1357] | [Ответить] |
| Ну простите! Машины закупаются для жителей Киева, а не для жителей села, в которое ездит пригородный маршрут. И также не для таксобусов.
Почему я должен ждать по пол часа автобус, смотря как на пригороде для бабок подают новейший МАЗ -103 (новый) или МАЗ-203, а ко мне в обычном режиме приедет убитый ЛАЗ-52527 ??? Или почему я должен переплачивать в 2 раза за проезд в таксобусе, чтобы проехать на новом автобусе??? Закупают новые автобусы- пусть дают на маршруты ОБЩЕСТВЕННОГО пользования, а не куда-нибудь! | ||
| Smeshnoi | Re: A42 [1357] | [Ответить] |
| Киеву случайно не этот персонаж достанется?
http://fotobus.msk.ru/photo/532270/ | ||
| Santehnik | Re: A42 [1357] | [Ответить] |
| Хз, точно ждем 107 с новой мордой)
А насчет 215 то это было на уровне слухов ... | ||
| Алек$андр | Re: A42 [1362] | [Ответить] |
| > Ну простите! Машины закупаются для жителей Киева, а не для
> жителей села, в которое ездит пригородный маршрут. И также > не для таксобусов. > Почему я должен ждать по пол часа автобус, смотря как на > пригороде для бабок подают новейший МАЗ -103 (новый) или > МАЗ-203, а ко мне в обычном режиме приедет убитый ЛАЗ-52527 > ??? Или почему я должен переплачивать в 2 раза за проезд в > таксобусе, чтобы проехать на новом автобусе??? > Закупают новые автобусы- пусть дают на маршруты > ОБЩЕСТВЕННОГО пользования, а не куда-нибудь! я живу в киеве, но еду на дачу и что теперь? не ну на пригород надо пускать одни старые корчи,чтобы тех помощь не успевала всех таскать в парк, или водители где-то за 30-40км от города ночевали с автобусами? | ||
| Киевский | Re: A42 [1362] | [Ответить] |
| Вон уже закупили специально для развоза бабок по области А191...И на что они похожи??? Бабушкам и их кравчучкам сойдут и старенькие МАЗ-103. А на городские маршруты надо новые машины - чтобы и приятнее и презентабельнее было | ||
| HAnS | Re: A42 [1366] | [Ответить] |
| > Вон уже закупили специально для развоза бабок по области
> А191.. А там їм і місце. Це приміський автоубс | ||
| Guest | Re: A42 [1345] | [Ответить] |
| > Вопрос зачем увеличивать парк автобусов? Их и так хватает.
> Для работы в режиме шруток скорее всего. Ha 41 маршрут по понятным причинам - проходит то он по какой дороге,а? Значит должен быть образцово-показательным.. | ||
| Guest | Re: A42 [1345] | [Ответить] |
| Именно по этой причине скорее всего и Икарусы не пускают на линию :-)) | ||
| Дмитрий | Re: A42 [1345] | [Ответить] |
| <Ha 41 маршрут по понятным причинам - проходит то он по какой дороге,а? Значит должен быть образцово-показательным..
Ты предлагаешь развалюхи давать на А41, или он в село ездит? Если ты думаешь что Янукович, который по этой дороге ездит, смотрит на него? Ошибаешься, он его даже и не видит, потому что дорога перекрываеться в это время! | ||
| Guest | Re: A42 [1370] | [Ответить] |
| >
> он его даже и не видит, потому что дорога перекрываеться в > это время! Перекрывается, но не вся.Сам был очевидцем, как ЛАЗ 166Х был прижат машиной сопровождения возле больницы, ибо в нем и ехал еще Ну а встречка не закрывается вообще! | ||
| Guest | Re: A42 [1371] | [Ответить] |
| > ибо в нем и ехал еще
Я ехал в этом СИТИ в сторону ДВС,из попуток никого не было, каким-то чудом он проскочил перед перкрытием наверно,ну а встречка не закрывалась! | ||
| Дмитрий | Re: A42 [1371] | [Ответить] |
| Я на этом ДВС живу. И что ты предлагаешь кинуть разваленые автобусы сюда или как? | ||
| D-82 | Re: A42 [1362] | [Ответить] |
| > Ну простите! Машины закупаются для жителей Киева, а не для
> жителей села А чем они хуже? | ||
| Guest | Re: A42 [1373] | [Ответить] |
| > кинуть разваленые
> автобусы сюда или как? Hикак нет.Наоборот надо побольше выпусков, хотяб 2-3 вместо 1. Но козырность маршрута видна на лицо :-)) | ||
| SEmix | МАЗ-203 | [Ответить] |
| Только что видел *620 (МАЗ-203) с трафаретами 73-го маршрута на м.Оболонь | ||
| Дмитрий | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| <Hикак нет.Наоборот надо побольше выпусков, хотяб 2-3 вместо 1.
Но козырность маршрута видна на лицо :-)) Тут было раньше 3 выпуска (1 пик, 1 односменн, 1 двухсмен) Сейчас осталось 2 выпуска (1 односменн, 1 двухсмен) | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| 2 ятп, в пик?
Днем 1 вроде ездит | ||
| Дмитрий | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| 2 выпуска : 6.44 -18.58 и 5.42 - 21.50 | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| 41 - это городской маршрут. Так же как и 64,43,37 и т.д...
Я имею ввиду таксобусы типа семсосемдесять-какой-то там и таксомоторы. Лично я оплачиваю проезд в обычных развалюхах честно,не пользуясь при этом таксобусами. Так почему я должен оплачивать обновление таксобусного ПСа и продолжать платить и ездить в старых развалюхах??? Несправедливо, однако | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 [1380] | [Ответить] |
| > 41 - это городской маршрут. Так же как и 64,43,37 и т.д...
> Я имею ввиду таксобусы типа семсосемдесять-какой-то там и > таксомоторы. Лично я оплачиваю проезд в обычных развалюхах > честно,не пользуясь при этом таксобусами. Так почему я > должен оплачивать обновление таксобусного ПСа и продолжать > платить и ездить в старых развалюхах??? Несправедливо, > однако На Житомирской постоянные пробки, причем такие, что и в Киеве нету таких! иногда лучше пройти пешком чем ехать 3-5 км/ч 2-2,5 часа. | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 [1380] | [Ответить] |
| Говорю, как ехавший сегодня.От Стоянки до поста ГАИ ехал почти 2 часа! | ||
| Алек$андр | Re: МАЗ-203 [1380] | [Ответить] |
| > 41 - это городской маршрут. Так же как и 64,43,37 и т.д...
> Я имею ввиду таксобусы типа семсосемдесять-какой-то там и > таксомоторы. Лично я оплачиваю проезд в обычных развалюхах > честно,не пользуясь при этом таксобусами. Так почему я > должен оплачивать обновление таксобусного ПСа и продолжать > платить и ездить в старых развалюхах??? Несправедливо, > однако а мы можем вне форума пообщаться?например вконтакте? vkontakte.ru/id12157911 | ||
| Алек$андр | Re: МАЗ-203 [1382] | [Ответить] |
| > Говорю, как ехавший сегодня.От Стоянки до поста ГАИ ехал
> почти 2 часа! с 5 парком ехал? | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 [1384] | [Ответить] |
| > > Говорю, как ехавший сегодня.От Стоянки до поста ГАИ ехал
> > почти 2 часа! с 5 парком ехал? Вроде да, номера типа 75... а так внимание не обратил,да и видно не было, забито все было до селедки в бочке.Около 17-18 час где-то..Причем эта пробища была сама по себе - никаких аварий, ремонтов, итд. Вообще ничего :-(( И часто там такое? Когда была программа максимум? То есть самая большая пробища?говорили, что это совсем мало, что иногда трасса стоит до Киева аж от Гуровщины! Такое возможно? | ||
| Алек$андр | Re: МАЗ-203 [1384] | [Ответить] |
| редко там именно такое.
сегодня примерно в 17 была авария перед кп,а потом примерно в 18.30 на том же месте собрались 4 или 5машин,мы объезжали через Гореничи и Белогородку опоздали на отправление на 40 минут(без объезда минимум час 20 было бы),такого не было 2.5 года.а легкие тянучки всегда есть до Милой, иногда и до Гуровщины и дальше это обычное явление)) | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| > редко там именно такое. сегодня примерно в 17 была авария
> перед кп,а потом примерно в 18.30 на том же месте собрались > 4 или 5машин,мы объезжали через Гореничи и Белогородку И в Белогородке проблемы? | ||
| Алек$андр | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| там мы потеряли 2 минуты на светофоре,проблемы на трассе потому что лоханулись и не свернули ещё на Милой и простояли 30-40 минут от Капитановки до Стоянки. | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| Дорога там кривая и узкая, если туда все ломануться, то и там будет все ехать 3-5 км/ч | ||
| Алек$андр | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| ну большинство так и думают))а мы ездим))почти все из ап4 той дорогой объезжают)мы привыкли работать по своим правилам, а не так как ап5) | ||
| Зиберт | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| > редко там именно такое.
> сегодня примерно в 17 была авария перед кп,а потом примерно > в 18.30 на том же месте собрались 4 или 5машин,мы объезжали > через Гореничи и Белогородку опоздали на отправление на 40 > минут(без объезда минимум час 20 было бы),такого не было > 2.5 года.а легкие тянучки всегда есть до Милой, иногда и до > Гуровщины и дальше это обычное явление)) Там где-то дорогу делают. Перекрыли одну сторону. Потому все прутся по другой стороне дороги. Но это маленький кусочек возле Киева. А что творится ближе к Житомирской области просто капец. 15 км дороги приходится вот в таком режиме без обгона. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| С понедельника А32 возвращается на целый день, днем будет 3 машины + 1 пиковая. | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| Неужели додумались! | ||
| Зиберт | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| ну уже ничего так. Это типа после прихода новых МАЗов решили выпуск поднять? | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| Там надо хотя бы 6-8 машин для стабилизации маршрута...Лично я 32-го не видел месяца 2 так точно. | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| Скорее не так связано с приходом МАЗов, как с открытием ГЭ (проезжает ч/з ст. Вышгородскую) | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1394] | [Ответить] |
| > ну уже ничего так. Это типа после прихода новых МАЗов
> решили выпуск поднять? Выпуск количественно остался прежний, просто изменили им режим работы. | ||
| Зиберт | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| > Скорее не так связано с приходом МАЗов, как с открытием ГЭ
> (проезжает ч/з ст. Вышгородскую) Учитывая то, что электричка будет курсировать исключительно в час пик, это как мертвому припарки.) | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| www3, не вкурсе АА 0287 АА кем был раньше? | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Посмотреть бы на него вживую...В реальности за последние полгода я на МТ501 из А091 видел только 05473 КА и 05474КА (05476КА последний раз замечал в апреле). | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Кстати, на МТ179 и 501 начали появлятся А092 029-08АО и ВВ 1945 хх(не успел разглядеть, номер в грязи был). Что это? АП-8? | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/260301/ есть только такое фото... сейчас трупом в парке стоит :(
А091 там вроде 6 штук ходовых числилось на начало года, и еще 4 поданы на списание. http://fotobus.msk.ru/list.php?did=120&mid=173 кого-то нехватает :( С А09201 там тоже интересно. Если не считать машин из АП3, в парке должно быть 13 живых + 3 поданных на списания трупа. Судя по всему выходит 9433, 9443 и 9448 трупы... Кто-то знает их новые госы? P.S А ты мелочь из АП5 не мониторил? Там непонятные машины 012-78 КА и 012-80 КА... По гаишной базе машины вроде и были, но в реале что-то ни фотографий, ни упоминаний нигде нету... | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| По А091 все тогда нормально. Номера еще двух "живых" на бумаге машин (один из них наверное 0287) напишу во вторник, когда к историческим записям доберусь (машины 063-хх КА). | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| А на машинах в АП-4 госов нет? П.С. из 13 "живых" А092 на ходу 11, АА1156АА и АА1165АА (он же 9446) нерабочие. | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Я за машинами АП-4 слежу года так с 1996-97, а вот к АП-5 начал приглядыватся только после перехода туда машин 4 парка, поэтому ничего сказать не могу... | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| О, эт хорошо. Ждем :)
А то надо наводить порядок с ними, иначе через пару лет вобще концов никаких не найдем :( Еще разыскиваются госы мелких из АП2: А091 - 3201, 3205, 3209. А092 - 3222, 3229, 3232, 3238, 3239. У кого есть какие-то данные просьба отписать... | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| > АА1156АА
Он часом не 9438? | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| К сожалению не знаю. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Изменения автобусным по маршурам в связи с запуском ГЭ.
АП1: А2 - +3 выпуска, теперь 5 выпусков. Пиковый. А20 -2 выпуска, осталось 5 :-( А43 -1 выпуск, осталось 5. А69 -2 выпуска, осталось 13. А80: Кибцентр - Севастопольская площадь. 7 выпусков, пиковый. (Подозреваю что 103.076 уйдут с А20 сюда). А91 -1 выпуск, осталось 5. АП2 А49 - +5 выпусков, теперь будет 7! А79 -1 выпуск. А95 - +2 выпуска, теперь 4. АП5: А47 - +2 выпуска. Теперь 4, все пиковые. АП6: А60 +1 выпуск, теперь 6. А61 +2 выпуска, теперь 7. АП7 А87 +6 выпусков, теперь 8! Пиковый. АП2 + АП7 А108 + 5 выпусков. Теперь будет 11 Возможны еще изменения. | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Теперь понятно что это за А80. Значит он с Севастопольской пл. идет ч/з аеропорт Жуляны и Киев-Волынский и выезжает на Кольцевую и дальше по Кольцевой? И расписание дайте А80 пожайлуста. | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Что там с А9? Так и осталось 2 выпуска?( | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| А А9 тут причем? | ||
| maks | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Ничего себе! Это где же АП-2 столько машин найдет? | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1413] | [Ответить] |
| > Ничего себе! Это где же АП-2 столько машин найдет?
Ну так у вас же 11 103.076/065 используется 3 на А43тр и 4 на А42, вот еще 4 штучки применят :) С резерва что достанут... Вобщем мониторь там завтра ;) | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1412] | [Ответить] |
| > А А9 тут причем?
А9 идет через станцию Борщаговку ведь. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: МАЗ-203 [1412] | [Ответить] |
| Отлично....теперь 100% А42 опять порубят на пару выпусков...ну что за идиоты капец,еще и с А70 выпуск содрали.
Одно радует что А87 подняли как и А108 но думаю что это всё временно как всегда. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1412] | [Ответить] |
| > А9 идет через станцию Борщаговку ведь.
А69 тоже, тока А9 как подвозка к ст. Борщаговка бесполезна ввиду наличия СТ. > теперь 100% А42 опять порубят на пару выпусков...ну что за идиоты капец,еще и с А70 выпуск содрали. Удивительно, но ни с А70 ни с А42 пока ничего не сняли :D | ||
| Андрей(BLEK) | Re: МАЗ-203 [1417] | [Ответить] |
| > > А9 идет через станцию Борщаговку ведь.
> А69 тоже, тока А9 как подвозка к ст. Борщаговка бесполезна > ввиду наличия СТ. > > теперь 100% А42 опять порубят на пару выпусков...ну что > за идиоты капец,еще и с А70 выпуск содрали. > Удивительно, но ни с А70 ни с А42 пока ничего не сняли :D Ключевое слово пока =) Ну где АП-2 возьмёт автобусы когда всё идёт в АП-6.....а такие кандидаты как 7201,7223,7243 и другие стоят уже бог знает сколько. 49й повысят на 7м выпусков (явно обрежут другие маршруты) 70й могут устранить в пользу 59го Еще и А20 режут...маршрут не знаю не ездил,но вижу его часто,бусы заполнены,значит важный всё таки. А вот А49 и А87 это смешно явно на время столько бусов....потока там такого не будет (хотя лично по пробую от Вокзала ГЭ +А87) как оно будет. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1417] | [Ответить] |
| > Ну где АП-2 возьмёт автобусы
Мною указаны ВСЕ обрезания. Если АП2 кроме А79 никого не закоцало, значит у них есть какие-то резервы, которыми они завтра и воспользуются. По А20 не забываем что одна машина оттуда ушла на А43тр. | ||
| Sturm | Re: МАЗ-203 [1418] | [Ответить] |
| > вижу его часто,бусы заполнены,значит важный всё таки. А вот
> А49 и А87 это смешно явно на время столько бусов....потока > там такого не будет (хотя лично по пробую от Вокзала ГЭ > +А87) как оно будет. На А87 не буде потоку? Давно на 535 їздив? ;)А я сьогодні. На останній сходинці, що какбе натякає :) | ||
| Сашок | Re: МАЗ-203 [1418] | [Ответить] |
| Около 19:45 у аэропорта в Жулянах видел 7144 на А78. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| > На А87 не буде потоку? Давно на 535 їздив? ;)А я сьогодні.
> На останній сходинці, що какбе натякає :) Вот посмотрим через пару недель что останется нормально ездить А87 или МТ 535. | ||
| dimentiy | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| Кстати, чисто субъективно, показалось, что МТ425 (А87) порезали выпуск. На А87 с 6:40 до 7:00 было замечено 4 машины. | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| А пасспоток как? | ||
| dimentiy | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| Та же заполненность одной единицы при большем кол-ве ПС. Это радует. Правда, это только первые рейсы, надо днем смотреть, когда 2 выпуска забивались в хлам. | ||
| kostyan | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| На А2, как и обещали, повысили выпуск. Хоть расписание, ес-сно, и не выполняется, но эффект все же налицо - показатели заполняемости автобусов резко пошли вверх. Эх, еще бы на целый день маршрут вернули... | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| Да, расписание к сожалению не выполняется. Утром я вместо Т14/15 пошел на А2. Мло что из-за того, что расписание не выполняется и я опоздал на работу, но и в пробку на Гарматную попал. Я ехал в первым выпукском в 9 утра на Шулявку и в салоне было ыв среднем 4 человека. Встретил встречный автобус, тоже 4-5 человек в салоне. И где заполняемость? | ||
| Sturm | Re: МАЗ-203 [1427] | [Ответить] |
| > Гарматную попал. Я ехал в первым выпукском в 9 утра на
> Шулявку Яким ще першим випуском? Сьогодні о 6.50 (ГС у бік Шулявки) був 7149 на А2 :) | ||
| Smeshnoi | Re: МАЗ-203 [1427] | [Ответить] |
| 4646 уже давненько не появлялся на Троещине. Он случайно не простаивает в парке? | ||
| kostyan | Re: МАЗ-203 [1427] | [Ответить] |
| Вечером (17-30 - 18-30) понаблюдал за работой А2 (стоял на остановке "Гарматная" на пр-те Победы):
7141 - пришел четко по графику, заполненность процентов 40 7148 - пришел по графику, шел абсолютно пустым и на остановке не остановился 7119 - пришел с 9-минутным опозданием, заполненность процентов 40-50 (были заняты все сидячие места, плюс человек 15 стояли) Следом шел, судя по всему, 7117, (возле радиозавода навстечу прошел 7149, а на Стражеско - 7141, эти двое по графику, самого отправления 7117 я не видел) - как ни странно, по графику, то есть интервал между ним и 7119 составил минут 5-6. 7149 был заполнен процентов на 20-30, 7141 - 40-50, как и на предыдущем обороте. Маршрутка за время наблюдения прошла всего лишь одна, и еще одну встретил на Лепсе (полупустой шла перед носом у 7149). Вывод: факт зависимости пасспотока от кол-ва машин на маршруте подтверждается (1 машина ездила полупустая, 5 уже заполнены, плюс сократили выпуск на маршрутке). А главным пожеланием к работе А2 остается выполнение автобусами своих графиков. | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 [1427] | [Ответить] |
| НА А-47 выпустили А144 №2503!!!!! От Мт182 и следа на нём нету!!! | ||
| kostyan | Re: МАЗ-203 [1431] | [Ответить] |
| > НА А-47 выпустили А144 №2503!!!!! От Мт182 и следа на нём
> нету!!! 2502 тоже там. На МТ182 остальные. | ||
| Дмитрий | Re: МАЗ-203 [1431] | [Ответить] |
| А32 ездит отвратительно, по 2 шт в подряд нету, плохо очень плохо...... | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1431] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня на А49 меняется конфигрурация выпуска.
Было 5 ЦД + 2 разрыв, станет 2 цд + 5 разрыв... | ||
| mann | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| Сегодня утром впервые на А60 видел МАЗ-203. Ехал навстречу, бортовой не увидел. | ||
| dimentiy | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| По А87.
Пока едут по графику, набиваются до наличия стоячих. Маршруток МТ425 почти нет. Вечером график держат с трудом в связи с затыком на Левобережной. Обычно, когда один А87 стоит на остановке, второй (пустой) обганяет его и собирает пассажиров через пару остановок. В принципе, наполняемость не страдает. Часть пассажиров уже поняла, что автобусы ходят часто и не идут в очередь на маршрутки. Кроме того, на той же Левобережной при виде А87 пассажиры уходят из очередей в автобус. Пока что полет нормальный. Только на последних рейсах пусто, что, в принципе, нормально. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| Добавлен один выпуск на А69 по выходным, теперь 5. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| > А главным пожеланием к работе А2 остается выполнение автобусами своих графиков.
Забудь. Сегодня маршруточники поставили на Пост-Волынский диспетчера, потому либо автобусы ездят по "их графикам", либо маршрутки будут идти перед автобусом и всех выгребать. | ||
| maks | Re: МАЗ-203 [1434] | [Ответить] |
| > С завтрашнего дня на А49 меняется конфигрурация выпуска.
> Было 5 ЦД + 2 разрыв, станет 2 цд + 5 разрыв... А жаль... всего три дня маршрут неплохо проработал :-( | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1438] | [Ответить] |
| > > А главным пожеланием к работе А2 остается выполнение
> автобусами своих графиков. Забудь. Сегодня маршруточники > поставили на Пост-Волынский диспетчера, потому либо > автобусы ездят по "их графикам", либо маршрутки будут идти > перед автобусом и всех выгребать. Можно развесить расписание на остановках А2. | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1438] | [Ответить] |
| Если люди знают расписание, то они в маршрутку не сядят. | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1438] | [Ответить] |
| По моим записям в АП-4 на данный момент должны числится А091:
9409 - 02982ка 9419 - 05473ка 9420 - 05474ка 9421 - 05475ка 9422 - 05476ка 9423 - 05477ка 9424 - 05478ка 9425 - 05479ка 9428 - 06323ка 9431 - 06326ка | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| В связи с началом работы ГЭ по выходным произошли следующие изменения по автобусным маршрутам:
Заработают А59, А60, А61 А59 - 2 выпуска. А60 - 4 выпуска. А61 - 4 выпуска. Увеличен выпуск на: А32 - до 4-х машин. (Было 2) А47 - до 3-х машин. (Была 1) А49 - до 3-х машин. (Была 1) А95 - до 3-х машин. (Была 1) И теперь по выходным появляются разрывные смены, так все увеличения (кроме А32, там все 4 будут весь день ездить) являются разрывными О_о. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| Забыл написать, плюс заработают:
А80 - 4 машины. Только в "пик". А87 - 3 машины. Только в "пик". А108 - 4 машины. 2 пик + 2 цд. | ||
| dimentiy | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| Классные новости - дай бог чтобы надолго! | ||
| Дмитрий | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| Что значит "час-пик" в выходной день? Многие в выходные не работают. | ||
| kostyan | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| Чего уже и А2 не запустить в выходной..? | ||
| Я_R | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| А80 - 4 машины. Только в "пик". --- что за зверь? | ||
| Я_R | Re: МАЗ-203 [1444] | [Ответить] |
| > А108 - 4 машины. 2
> пик + 2 цд. у меня другая инфа. 9 выпусков АП7 + 2 выпуска АП2, причем АП7 позаимствовал 10 машин с 220го | ||
| maks | Re: МАЗ-203 [1449] | [Ответить] |
| > > А108 - 4 машины. 2 > пик + 2 цд. у меня другая инфа. 9
> выпусков АП7 + 2 выпуска АП2, причем АП7 позаимствовал 10 > машин с 220го 4 машины, я так понимаю - это про выходные дни. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1448] | [Ответить] |
| > А80 - 4 машины. Только в "пик". --- что за зверь?
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4355&ft=1&s=nd&fm=1409&lm=1409#s-1409 > у меня другая инфа. 9 выпусков АП7 + 2 выпуска АП2, причем АП7 позаимствовал 10 машин с 220го Это по рабочим так. | ||
| Caxa | Re: МАЗ-203 [1448] | [Ответить] |
| По выходным нужны односменки с 10 до 19, а не разрывы. В выходной разрывы - это бред полнейший. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1448] | [Ответить] |
| > По моим записям в АП-4 на данный момент должны числится А091:
Спасибо, благодаря Алек$андру ситуация немного уточняется. На начало 2008 года числились такие машины: 02982КА - 9409 01715КА - 9413 05473КА - 9419 05474КА - 9420 05475КА - 9421 05476КА - 9422 05477КА - 9423 05478КА - 9424 05479КА - 9425 АА0287АА - 9428 06326КА - 9431 06327КА - 9432 Итого 12. Теперь на начало 2011 года было 10 машин, из которых 4 на списание. Вот акт вышел, и по нему ушли: 017-15 КА - 9413 029-82 КА - 9409 054-77 КА - 9423 054-78 КА - 9424 Из тех 12 - 2 лишних. 9431 обнаруживался в АП8, таким образом либо 9432 либо 9425 передан тоже (склоняюсь к 9432), остальные остались на месте и числятся (но не ездят уже...) По А092 списаны: АА 1152 АА - 9443 АА 1153 АА - (помогите найти бортовой!!!) АА 1156 АА - (помогите найти бортовой!!!) Осталось 13 ходовых... Ищем кто :) | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1448] | [Ответить] |
| С понедельника А87 переводится на целый день.
Днем интервал - 30 минут. 2 выпуска, в пик 8 выпусков, 8-9 минут интервал. | ||
| Anton | Re: МАЗ-203 [1453] | [Ответить] |
| > Теперь на начало 2011 года было 10 машин, из
> которых 4 на списание. Вот акт вышел, и по нему ушли: > 017-15 КА - 9413 029-82 КА - 9409 054-77 КА - 9423 054-78 > КА - 9424 Возможно, ещё не ушли. Акт не на списание, а на продажу. А списать их могут и в следующем году. Из тех 12 - 2 лишних. 9431 обнаруживался в АП8, > таким образом либо 9432 либо 9425 передан тоже (склоняюсь к > 9432), 9432 точно был передан в АП8, а вот 9431? Вероятно таки тоже передан, но подтверждающих фото нет. > АА 1156 АА - (помогите найти > бортовой!!!) 9438. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1453] | [Ответить] |
| Кстати автобусному парку №3 провели ребрендинг, теперь этот филиал называется "Ремонтно-автобусный парк №3" | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1453] | [Ответить] |
| Не знаете, что еще из АП-4 отправляют на списание? | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1453] | [Ответить] |
| http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/53E964C0C05FDB62C22579270068643C?OpenDocument
Вот свежий акт | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1453] | [Ответить] |
| Зачем Богданы списивать. И Лазы? им только по 10 лет!
А по поводу Автобусного парка №3, то ему будут возвращать маршруты? | ||
| D-82 | Re: МАЗ-203 [1458] | [Ответить] |
| >
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/53E964C0C05FDB62C22579270068643C?OpenDocument > Вот свежий акт Вот если бы с фотками. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1458] | [Ответить] |
| > Зачем Богданы списивать
Потому что им уже давным давно гаплык, некоторые под забором уже второй год стоят. > А по поводу Автобусного парка №3, то ему будут возвращать маршруты? Очень врядли. Сейчас там проводят разнообразные ремонты и осмотры, причем как говорят довольно таки неплохо, а если туда вернуть автобусы с маршрутами то может начатся скручивание хороших деталей для своих машин. Та и количество маршрутов у нас сейчас не то... | ||
| maxiWELL | Re: | [Ответить] |
| Чего это так рано списывают А091-е и А092? Они ж не такие старые. | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3984&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-0
Для пополнения истории fotobus.msk.ru... | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Когда следующая партия МАЗов ожидается?? Что-нибудь известно?? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| > Для пополнения истории fotobus.msk.ru...
Интересная тема, спасибо. > Когда следующая партия МАЗов ожидается?? Что-нибудь известно?? В ноябре | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| 203 или 107?? и в каком количестве?? | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| И по троллейбусам тоже интересует вопрос | ||
| Lester | Re: | [Ответить] |
| На А108 уже 8 выпусков((( | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Да, со вчерашнего дня -3 ( | ||
| Lester | Re: | [Ответить] |
| Santehnik на А101 в будний день было 3 выпуска в межпик или 4? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| 4 | ||
| kostyan | Re: [1469] | [Ответить] |
| > Да, со вчерашнего дня -3 (
Вот почему я увидел желтый МАЗ на 220-й шрутке... Изначально было ясно, что совковая быдло-контора КПТ с таким же директором по-человечески работать не будет, скорее всего, никогда :-(( | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| Вобще-то два маза на 220 работали все время. С него сняли то 10 машин, а не 12.
С А108 ушел АП2, у них как раз три выпуска и было. Так что теперь маршрут полностью обслуживается АП7. | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| С понедельника закрывается спецрейс 11-го маршрута с Быковни до ст. м. Дарница
На А91 добавляется один выпуск. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1473] | [Ответить] |
| > Вобще-то два маза на 220 работали все время. С него сняли
> то 10 машин, а не 12. > С А108 ушел АП2, у них как раз три выпуска и было. Так что > теперь маршрут полностью обслуживается АП7. Уже больше как минимум видел сегодня три Маза.Ну и скорее всего четвёртый был 4761 который с 220го и не слазил. | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| С понедельника на А69 отменяются дебильные смены с заезом в ~17:00 и увеличивается количество машин которые будут работать в межпик. Теперь будет 8 целодневок и 5 разрывных. Плановый интервал сокращается с 24х до 15 минут. Количество выпусков остается прежним. | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| > Уже больше как минимум видел сегодня три Маза.Ну и скорее всего четвёртый был 4761 который с 220го и не слазил.
Количество МАЗов работающие в обычном режиме по прежнему = 10 ед. | ||
| Sergo | Re: [1469] | [Ответить] |
| 1666 снова в строю, сейчас поднимают 4603, правдп для этого 1698 пришлось пожертвовать своим мостом, возможно в скором времени увидим на линии 1692. | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| Sergo, а что с 1683, 7609(белый экс-1463)?
У них шансы есть? Выходит 1698 стал под забор? Он же вроде ходовой был... | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| И еще, есть ли возможность узнать заводские номера 1698, 1699, 7601 ? | ||
| Sergo | Re: [1469] | [Ответить] |
| 1698 встал с коробкой передач.
1683 с двигателем. 7609 шансов больше, нужны резина, стартер, генератор и еще что-то по мелочам. + на 1683 и 1698 теперь еще нужны и ведущие мосты | ||
| www3 | Re: [1469] | [Ответить] |
| Возможно есть у кого информация о выпусках АП4 на пригород и МТ? Заранее благодарен. | ||
| Smeshnoi | Re: [1481] | [Ответить] |
| > 1698 встал с коробкой передач. 1683 с двигателем. 7609
> шансов больше, нужны резина, стартер, генератор и еще > что-то по мелочам. + на 1683 и 1698 теперь еще нужны и > ведущие мосты 4646 нигде там не видно? На маршрутах Троещины давно уже не появлялся | ||
| www3 | Re: [1481] | [Ответить] |
| Кстати насчет недавно упоминаемого решения Киеврады, там указаны акты о списании от определенной даты, тоесть сами машины уже списаны. А вот их физическая ликвидация пока невозможна, пока не пройдут торги. | ||
| Santehnik | Re: [1481] | [Ответить] |
| В связи с окончанием каникул, с понедельника возвращаются "школьные" спецрейсы по А11(до ст м. Дарница), А35 и А37 | ||
| Guest | Re: [1485] | [Ответить] |
| > В связи с окончанием каникул, с понедельника возвращаются
> "школьные" спецрейсы по А11(до ст м. Дарница), А35 и А37 Это как понимать? Все нормальные школьники учатся только в супергламурных школах как на Прорезной,а поблизости к своим районам только одна уголовщина и нормальных школ нема??? | ||
| Santehnik | Re: [1485] | [Ответить] |
| Ты хоть узнай где эти 11, 35, 37 ходят и как "хорошо" там со школами ;-) | ||
| maxiWELL | Re: [1485] | [Ответить] |
| > В связи с окончанием каникул, с понедельника возвращаются
> "школьные" спецрейсы по А11(до ст м. Дарница), А35 и А37 Не слышал о таком. | ||
| Smeshnoi | Re: [1483] | [Ответить] |
| 4646 нигде там не видно? На маршрутах
> Троещины давно уже не появлялся Сегодня появился на 21-м. Уже вместо заднего стекла стоит железяка | ||
| Santehnik | Re: [1483] | [Ответить] |
| > Не слышал о таком.
Ну так ты ж в школу с Чайки не ездиш :-)) | ||
| maxiWELL | Re: [1483] | [Ответить] |
| А когда ездят? | ||
| www3 | Re: [1483] | [Ответить] |
| На МТ501 сегодня появился А091 054-75Ка (покрашен в грязно-оранжевый цвет). Поскольку и 054-74 и 054-73 сегодня были, есть два варианта: либо машину действительно востановили либо перебит один автобусов АП3. | ||
| Santehnik | Re: [1491] | [Ответить] |
| > А когда ездят?
В 7:36 с Санатория Победа. На Чайку не заезжает. | ||
| Santehnik | Re: [1491] | [Ответить] |
| С завтра на А49 минус один выпуск. | ||
| Santehnik | Re: [1491] | [Ответить] |
| Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше
Автобус №35, який курсує за маршрутом: станція метро «Славутич» – вул. Підлипка, незабаром працюватиме довше. Стосовно продовження роботи зазначеного автобусного маршруту до 23.00 наразі міська влада домовляється з Міністерством інфраструктури. Про це у прямому ефірі телеканалу «Київ» розповів голова Дарницької районної у місті Києві державної адміністрації Сергій Вітковський. «Завдяки активній позиції ОСН «Осокорська садиба» у поточному році були виділені додаткові транспортні засоби на 35-й маршрут автобуса. Зараз, за їхніми ж клопотаннями, ми вирішуємо питання з Міністерством інфраструктури стосовно продовження роботи цього маршруту до 23:00. Адже до метро «Славутич» транспорт ходить справно, а от далі, у напрямку садових ділянок, їхати вже складно, бо автобусний маршрут о 20:00 закінчує свою роботу, і мешканцям незручно добиратися до своїх домівок», – розповів Сергій Вітковський. Крім того, за його словами, маршрут 35-го автобуса планується подовжити до вул. Урлівської. | ||
| Phantom | Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше | [Ответить] |
| Santehnik:
>> Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше Это что теперь, каждый чих Киеву надо согласовывать с Министерством инфраструктуры? Киевская администрация не может самостоятельно решить вопрос о продлении времени работы автобусного маршрута "Киевпасстранса"? | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше | [Ответить] |
| Денег просят. У города нету возможности/желания оплачивать перевозку воздуха. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше | [Ответить] |
| Так 35 маршрут не самый длинный. Маршруток на Осокорковские сады нету, что ли? | ||
| Системщик | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1497] | [Ответить] |
| > Денег просят. У города нету возможности/желания оплачивать перевозку воздуха.
Так, может, на А-35 с его интервалом в пик - 25-30 минут, стоит что-нибудь поменьше поставить? Например, Богданоид. Глядишь, что для сити - воздух, для Богданоида - биточек. Да и 64-му можно было бы помочь. В будни после 19-20 часов (а в выходные - и целый день) раз - по 35-му, раз - по 64-му. Или система уж совсем неповоротная? | ||
| Системщик | Сити-воздух: это по-киевски | [Ответить] |
| Одна из проблем столичного автобусного движения: чрезмерное увлечение мегаавтобусами. О том, что на некоторых жиденьких направлениях нужны автобусы среднего и малого класса (последние - даже больше) - не вспоминается уже лет 15.
Сейчас КПТ обслуживает 67 автобусных маршрута, в основном, автобусами большой и особо большой вместимости. Даже простому обыватели понятно, что гармошки-баяны должны работать на наиболее мощных маршрутах, где интервал движения в пик - до 5 минут (значит в межпик и в выходные - ок.10 минут). Если интервал предусматривает 6-8 минут - то частично гармошки, частично - одиночки большого класса. если интервал 9-12 минут (в межпик и в выходные получим до 20 минут - ужЕ много) - бусы/тролли большого класса. Если интервал в пик больше 12 минут - нужен ПС среднего и даже малого класса. А что имеем по факту? Под интервал - до 5 минут вкл - попадает дюжина троллей и всего ОДИН автобусный маршрут А-99!!!! Под интервал в пик - 12+ минут: пиковые Тр-29, 35, 17, а также для "галочки" Тр-44, 34; и почти ВСЕ автобусные маршруты - 33, 20, 95, 72, 47, 24, 53, 48, 23, 2, 42, 90, 56 (баяны), 43, 31, 11, 5, 59 (интервал - 12...19 минут), 27, 30, 19, 41, 14, 32, 98, 97, 70, 35, 12, 104, 54, 64, 46 (20...29 минут), 79, 77, 52, 28, 7, 39, 100, 57, 75, 78, 88, 9, 6 (30+ минут). Спрашивается: зачем городу закупать сити и слушать плач еремии про воздух и соляру, если на перечисленные 46 автобусных маршрутов нужны автобусы класса ПАЗик? | ||
| maxiWELL | Re: Сити-воздух: это по-киевски [1500] | [Ответить] |
| > Одна из проблем столичного автобусного движения: чрезмерное
> увлечение мегаавтобусами. Беда в том, что много пассажиров отдают предпочтения маршруткам. Уберите дублёры-маршрутные такси, и наполняемость сразу увеличится. > О том, что на некоторых жиденьких > направлениях нужны автобусы среднего и малого класса > (последние - даже больше) - не вспоминается уже лет 15. Так "жиденькие" маршруты КПТ "сливает" или обслуживает так, что пользоваться ими неудобно. > Спрашивается: зачем городу закупать сити и слушать плач > еремии про воздух и соляру, если на перечисленные 46 > автобусных маршрутов нужны автобусы класса ПАЗик? Ну так кто ж им виноват, что весь пассажиропоток растеряли?! | ||
| www3 | Re: Сити-воздух: это по-киевски [1500] | [Ответить] |
| На А23 в момент обслуживания его АП-4 было 12 выпусков и почти все гармошки, а сейчас 6 Сити. К-во маршруток было такое же, а автобусы ездили забитыми. | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1499] | [Ответить] |
| > > Денег просят. У города нету возможности/желания
> оплачивать перевозку воздуха. > Так, может, на А-35 с его интервалом в пик - 25-30 минут, > стоит что-нибудь поменьше поставить? Например, Богданоид. Все очень просто. А092 работает на МТ и везет 1000 прибыли, ставим его на ОТ и он везет условно минус 100 денег. Таким образом выпустив вместо сити А092 получим минус 1100 недополученой прибыли. Сити на МТ не выпустиш, потому перекрыть такой минус будет нечем. | ||
| Системщик | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1503] | [Ответить] |
| > Все очень просто.
Да нет, не просто. Это наз - издевательство над пассажирами. Ведь весь ПС куплен даже не за деньги КПТ, а городом за налоги киевлян-налогоплательщиков - то, что попросит КПТ. А вот если бы КПТ хотя бы ОДИН автобус купил самостоятельно, то, наверное, руководство трижды подумало, что ему нужно: один сити (на тот же 35-й маршрут) за ох******е деньги и с расходом дизеля - 300...360грн/100км или 4 переоборудованные на газ ПАЗика за те же деньги и с затратами газа - 120 грн/100 км каждый. Так этими 4-мя ПАЗиками можно было бы закрыть и весь 35-й и весь 64-й до 23 часов без проблем и с экономией приличной суммы. И не было бы этого плача - город нас недофинансирует, не обновляет ПС и т.д.. Не нравится ПАЗик? Не наш производитель? Не модно, потому как это сельский автобус? Так можно купить Руты и вместо одного сити с интервалом (расписаний движения на остановках нет!) в 30-97 минут пустить по две-три на такие заброшенные маршруты (повторюсь, таких маршрутов в КПТ - 2/3) и даже по одной из них запланировать работу аж до 23 часов. Слабо? | ||
| Системщик | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1503] | [Ответить] |
| А дотации все равно выделяют. В виде разных линий: запчасти, топливо, налоги и т.д.. Только вот затратный механизм еще не ужали в пользу экономии и удобства пассажирам.
Сорри, если кому-то мои наблюдения показались резковатыми. | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1503] | [Ответить] |
| Системщик, ты не в теме, у КПТ достаточно много машин которые куплены за счет КПТ. Еще раз повторюсь что для автопарка экономически целесообразнее один сити на маршруте чем два А092. Если бы им разрешили работать ситилазами в коммерческом режиме, то дело обстояло бы иначе, а так имеем то что имеем. | ||
| Системщик | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1506] | [Ответить] |
| > Системщик, ты не в теме, у КПТ достаточно много машин
> которые куплены за счет КПТ. Еще раз повторюсь что для > автопарка экономически целесообразнее один сити на маршруте > чем два А092. Если бы им разрешили работать ситилазами в > коммерческом режиме, то дело обстояло бы иначе, а так имеем то что имеем. Несколько вопросов: 1. Если машины куплены за счет КПТ (А092 не в счет), то какие и сколько? 2. Я не говорил про А092, а говорил про ПАЗы и Руты, имея ввиду другого порядка автобусы. 3. Так уже КПТ дошло до того, что нужно на каждом маршруте оставить один баян, потому что так выгоднее автопарку, а не пассажирам и власти (пробки и т.д.), при этом, что-то никто из частных перевозчиков при их интервале в 2-4-8 минут не спешит покупать даже бусы среднего класса типа Богдан А144. Я уже и не вспоминаю про сити и сити-баян. Наверное потому, что надо сводить дебет с кредитом, а не наращивать свои долги. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1504] | [Ответить] |
| > > Все очень просто. Да нет, не просто. Это наз -
> издевательство над пассажирами. Ведь весь ПС куплен даже не > за деньги КПТ, а городом за налоги > киевлян-налогоплательщиков - то, что попросит КПТ. То, что просит КПТ - не покупается, покупается то, на чем может заработать КМДА и КМ. КПТ уже давно самостоятельно ничего не покупает, еще Омельченко все закупки взял в свои руки. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1504] | [Ответить] |
| > > Все очень просто. Да нет, не просто. Это наз -
> Так можно купить Руты и вместо одного сити с интервалом > (расписаний движения на остановках нет!) в 30-97 минут > пустить по две-три на такие заброшенные маршруты > (повторюсь, таких маршрутов в КПТ - 2/3) и даже по одной из > них запланировать работу аж до 23 часов. Слабо? когдато на городских маршрутах ездили даже КаВЗы, РАФы, автобусные парки тянулись, как могли... но КМДА стало выгодно запускать частные маршрутки... вот и все... Частник себе в убыток работать не будет, поэтому ночного транспорта в Киеве нет. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1507] | [Ответить] |
| > > 3. Так уже КПТ дошло до
> того, что нужно на каждом маршруте оставить один баян, > потому что так выгоднее автопарку, а не пассажирам и власти > (пробки и т.д.), при этом, что-то никто из частных > перевозчиков при их интервале в 2-4-8 минут не спешит > покупать даже бусы среднего класса типа Богдан А144. Я уже > и не вспоминаю про сити и сити-баян. Наверное потому, что > надо сводить дебет с кредитом, а не наращивать свои долги. Это не КПТ до такого дошло... КПТ выпускает столько машин, сколько планирует ГУТ и КМДА. Даже на том же А99 ГУТ и КМДА уменьшают выпуски в угоду частников, чтоб получить прибыль в свой карман с частника. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1507] | [Ответить] |
| > из частных перевозчиков при их интервале в 2-4-8 минут не
> спешит покупать даже бусы среднего класса типа Богдан А144. > Я уже и не вспоминаю про сити и сити-баян. Наверное потому, > что надо сводить дебет с кредитом, а не наращивать свои > долги. И люди потом ездят в этих корытах как селёдка в консервах. Увеличение интервала на 5 минут некритично. Особенно при том, что среди маршруточников 2-5 минутные интервалы в меньшинстве. | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1507] | [Ответить] |
| > 1. Если машины куплены за счет КПТ (А092 не в счет), то какие и сколько?
А092 там не одна сотня, ну и помимо них есть немного заказных машин + аренды. > 2. Я не говорил про А092, а говорил про ПАЗы и Руты, имея ввиду другого порядка автобусы. Тоесть ты предлагаеш попросту весь ОТ перевести на ПАЗы, потому что так "рентабельнее"? Ну так советую съездить в Харьков. Там как-то так и есть, и что-то они не сильно довольны такими раскладами :-) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1499] | [Ответить] |
| > > Денег просят. У города нету возможности/желания
> оплачивать перевозку воздуха. > Так, может, на А-35 с его интервалом в пик - 25-30 минут, > стоит что-нибудь поменьше поставить? Например, Богданоид. > Глядишь, что для сити - воздух, для Богданоида - биточек. > Да и 64-му можно было бы помочь. В будни после 19-20 часов > (а в выходные - и целый день) раз - по 35-му, раз - по > 64-му. 64й возит далеко не воздух,гармошка Маз 105 там бывает и битком,я когда утром ехал в будни,сам не ожидал что буду пихаться в него. Опять таки беда того же А64 что там ездит маршрутка 210,которую ждут на Славутиче,а автобус если и раньше приедет,что не часто бывает то большинство на него и не идёт,сколько там 2 выпуска?Он даже раньше когда ходил до Осокорков как то чаще попадался на глаза.А сейчас еще и обрезан до Славутича.Вот поэтому сугубо мне выгоднее ехать на дачу на машине,хотя раньше А64 выручал. | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1499] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня последние рейсы по А35:
Славутич - 22.54 Подпилка - 23.07 | ||
| www3 | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1499] | [Ответить] |
| Все же Подлипка:) По АП-4: А091 053-44 КА работает, так что скорее всего 054-75 Ка таки с ремонта (все пороги вдоль бортов отремонтированы чего у машин с АП-3 не было). Судя по тому что на МТ 556 вчера был 1440 возникает вопрос что ездит на пригород? 6 А191, 1406, 1451, 1468 и все что ли? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1515] | [Ответить] |
| > Все же Подлипка:) По АП-4: А091 053-44 КА работает, так что
> скорее всего 054-75 Ка таки с ремонта (все пороги вдоль > бортов отремонтированы чего у машин с АП-3 не было). Судя > по тому что на МТ 556 вчера был 1440 возникает вопрос что > ездит на пригород? 6 А191, 1406, 1451, 1468 и все что ли? На пригороде у АП-4 машин не обнаружено. ЛАЗы-А191 давно не видел. Наверняка уже не на ходу. | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1515] | [Ответить] |
| > Все же Подлипка:)
Упс. Изменения с завтрашнего дня: А51 +1 выпуск. Теперь 6 А35 продлен до 21:49/22:02 соответственно. А63 - перекромсали графики, но выпуск прежний. | ||
| Caxa | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше | [Ответить] |
| > Автобус №35, який курсує за маршрутом: станція
> метро «Славутич» – вул. Підлипка, незабаром працюватиме >довше Очевидно, тотальное сокращение 12-часовых смен, которое идет по всему КПТ, дошло и до А35. Заменить 12-часовый выпуск на односменный в данном случае не получилось бы, т.к. не захватится оба пика. Разрыв не захватит межпиковое время. Остается только вариант двухсменного выпуска. При этом, естественно, время работы продлится. И некоторые не упустили прекрасную возможность заявить о том что это "Завдякы ихней активний позыции". | ||
| Sergo | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше | [Ответить] |
| В АП-6 появился еще один МАЗ-203 пока стоит без номеров............. | ||
| Алек$андр | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1516] | [Ответить] |
| > > Все же Подлипка:) По АП-4: А091 053-44 КА работает, так
> что > > скорее всего 054-75 Ка таки с ремонта (все пороги вдоль > > бортов отремонтированы чего у машин с АП-3 не было). Судя > > по тому что на МТ 556 вчера был 1440 возникает вопрос что > > ездит на пригород? 6 А191, 1406, 1451, 1468 и все что ли? > > На пригороде у АП-4 машин не обнаружено. ЛАЗы-А191 давно не > видел. Наверняка уже не на ходу. на пригороде 1480,1481,1482,1483,1485,1468,1451. А747- 1 выпуск А771-1 выпуск А759 - 3 выпуска А771к -1 выпуск А770- 1 выпуск(он же резерв) | ||
| Киевский | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1516] | [Ответить] |
| 759 -это куда? | ||
| DEN | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1519] | [Ответить] |
| > В АП-6 появился еще один МАЗ-203 пока стоит без
> номеров............. Это хорошо, может и в другие парки что-то пришло?? | ||
| www3 | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1519] | [Ответить] |
| Алек$андр, спасибо! Не подскажете 1461, 1479, 1484, 1406, 1429, 1430 с какими поломками стоят? | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1519] | [Ответить] |
| В АП-2 появился А092 с гос.номером ВВ 3441 АА. Работает на 246 | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1519] | [Ответить] |
| Не факт что это машина из АП2. Сейчас на маршрутах КПТ пасется много луганчан, причем если скажем в АП8 это оформленая аренда, то скажем на МТ501 они ездят сами по себе, и кто им дает путевки науке неизвестно. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1527] | [Ответить] |
| > Не факт что это машина из АП2. Сейчас на маршрутах КПТ
> пасется много луганчан, причем если скажем в АП8 это > оформленая аренда, то скажем на МТ501 они ездят сами по > себе, и кто им дает путевки науке неизвестно. А они легально вообще на маршруте? | ||
| Алек$андр | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1523] | [Ответить] |
| > Алек$андр, спасибо! Не подскажете 1461, 1479, 1484, 1406,
> 1429, 1430 с какими поломками стоят? 1461- жрет 20 литров масла в день,1484 - полетела коробка(его уже полностью разобрали),1406,1429,1430 отстранили от эксплуатации,а 1479 уже выехал. | ||
| D-82 | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1529] | [Ответить] |
| 1406,1429,1430
> отстранили от эксплуатации А чего отстранили? | ||
| Сашок | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1516] | [Ответить] |
| > ЛАЗы-А191 давно не видел. Наверняка уже не на ходу.
Ну почему — 1483 как-то выпускали на МТ556. Кстати, в конце вечернего пика видел 1468 и несколько желтых МАЗов АП-4 на бульваре Леси Украинки — доехали из центра до метро Печерская, развернулись и поехали обратно. | ||
| maxiWELL | Re: | [Ответить] |
| Извиняюсь, перепутал, я имел в виду ЛАЗ-А141. | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >1406,1429,1430 отстранили от эксплуатации
Отстранение от эксплуатации это фактически списание или еще не совсем конец машинам? | ||
| Anton | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1529] | [Ответить] |
| > 1484 - полетела коробка(его уже полностью
> разобрали), Всё, уже больше не поедет? | ||
| Алек$андр | Re: [1533] | [Ответить] |
| > >1406,1429,1430 отстранили от эксплуатации
> Отстранение от эксплуатации это фактически списание или еще > не совсем конец машинам? слишком большой расход топлива, так по крайней мере говорит начальство.Та чёрт его знает, что с ними будет, но мне кажется повториться история как с 2445-2450- будут гнить под забором... > 1484 - полетела коробка(его уже полностью > разобрали), Всё, уже больше не поедет? конечно нет, разве, что случиться чудо и кто-то даст тысяч так 100 гривен и его снова соберут. | ||
| Altair | Re: [1535] | [Ответить] |
| > конечно нет, разве, что случиться чудо и кто-то даст тысяч
> так 100 гривен и его снова соберут. 100 тысяч- не так уж много, учитывая стоимость нового автобуса. Если он нужен будет- без сомнения восстановят. | ||
| Алек$андр | Re: [1536] | [Ответить] |
| > > конечно нет, разве, что случиться чудо и кто-то даст
> тысяч > > так 100 гривен и его снова соберут. > 100 тысяч- не так уж много, учитывая стоимость нового > автобуса. Если он нужен будет- без сомнения восстановят. ну да,в нашем парке не могли дать 5 тысяч на ремонт, а 100 дадут на восстановление....он никому не нужен | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Подзаборные автобусы в Автобусном парке №1.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/21373742.0/0_692d5_bbed6aac_orig Похоже на ЛАЗ-699Р, ЛАЗ-5252*, ПАЗ-3205. Может, кто-то подскажет, какие именно это автобусы? | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Поехал 4702, на А45. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Поехал 4603, сегодня на А101 | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1538] | [Ответить] |
| > Подзаборные автобусы в Автобусном парке №1.
> > http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/21373742.0/0_692d5_bbed6aac_orig > Похоже на ЛАЗ-699Р, ЛАЗ-5252*, ПАЗ-3205. Может, кто-то > подскажет, какие именно это автобусы? Если по той же стороне Васильковской подняться чуть выше, вид откроется куда лучше. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1541] | [Ответить] |
| > > Подзаборные автобусы в Автобусном парке №1.
> > > > > http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/21373742.0/0_692d5_bbed6aac_orig > > Похоже на ЛАЗ-699Р, ЛАЗ-5252*, ПАЗ-3205. Может, кто-то > > подскажет, какие именно это автобусы? > Если по той же стороне Васильковской подняться чуть выше, > вид откроется куда лучше. Это так дальше будет. Лучше уж использовать "метод Шпекавыга". | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Беылый ЕвроЛАЗ на А21 сегодня вечером жестко подрезал меня, и повторив точной такой же менёвр чуть не спровоцировал выезд попутной легковушки на клумбу на Радужном в стороны Троещины. Номер кажется 4648. Пристрелил бы ублюдка! | ||
| D-82 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1541] | [Ответить] |
| > > Подзаборные автобусы в Автобусном парке №1.
> > > > > http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/21373742.0/0_692d5_bbed6aac_orig > > Похоже на ЛАЗ-699Р, ЛАЗ-5252*, ПАЗ-3205. Может, кто-то > > подскажет, какие именно это автобусы? > Если по той же стороне Васильковской подняться чуть выше, > вид откроется куда лучше. А еще лучше пройти на территорию. http://zhuravliki.unoforum.ru/?1-5-0-00000002-000-0-0-1319480135 | ||
| Киевский | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1541] | [Ответить] |
| Спасибо!
И так в каждом парке: ЛАЗы 5252*, которые спокойно могли ещё ездить по маршрутам (пусть убрать их с центра на окраины) просто распотрошили на детали, заменив их маршрутками и сократив выпуск. Так мало того,что уже таким образом поубивали значительную часть МАЗ-103 и начинают убивать А-183. Так скажите мне на милость: НАХРЕНА КИЕВУ ТРАТИТЬ СТОЛЬКО БАБЛА И ПОКУПАТЬ ПАРТИЮ НОВЫХ АВТОБУСОВ?????. Для того,чтобы через год половину поставить под забор и разобрать??? Сейчас выпуск автобусов ничтожно мал. Ситуацию спасла немного ГЭ. Только АП-6 хоть нормально експлуатирует свои автобусы - убрали МАЗы с МТ, выполняют расписание и т.д. | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1541] | [Ответить] |
| 1. Что делает городской рейсовый автобус на полосе реверсивного движения, когда правые 2 ряда едут с такой же скоростью?
2. Почему сзади не указан маршрут следования? http://s017.radikal.ru/i438/1111/7f/d989c597e845.jpg | ||
| Киевский | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1541] | [Ответить] |
| Походу, спецзаказ или просто проследаовал в парк | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1547] | [Ответить] |
| > Походу, спецзаказ или просто проследаовал в парк
Кажется в салоне были люди (не уверен). Следование в парк не повод ехать автобусу в крайнем левом ряду, я уж не говорю о реверсе. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1547] | [Ответить] |
| Это скорее всего А43тр.
Вот только что запрещает ехать автобусу в левом ряду — непонятно. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1547] | [Ответить] |
| Да, я сегодня в 7121 по 43тр ехал :-)
Правда, к сожалению, он не летел в третем ряду, а полз :-( | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1547] | [Ответить] |
| Кстати, непонятно, что мешает работе Тр43? На время строительства развязки провода перевешиваются на ряд-другой влево, отменяется остановка "Мост Патона" и все. Так хочется дополнительно заработать на маршрутках, что ли? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1547] | [Ответить] |
| С понедельника:
А108 -1 машина А87 -2 машины | ||
| za tramvaj | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1551] | [Ответить] |
| > Кстати, непонятно, что мешает работе Тр43? На время
> строительства развязки провода перевешиваются на ряд-другой > влево, отменяется остановка "Мост Патона" и все. Так > хочется дополнительно заработать на маршрутках, что ли? А43тр ездит значительно стабильней чем Тр43+А43тр заметно быстрее едет. Так что я бы сказал, наоборот, от возвращения Тр 43 МТ выиграют. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1552] | [Ответить] |
| > С понедельника:
> А108 -1 машина > А87 -2 машины Не сложно догадаться куда эти 3 Маза уйдут((А ведь только начали нормально работать и уже херят. | ||
| Euros | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1551] | [Ответить] |
| С понедельника:
А108 -1 машина А87 -2 машины А чего это выпуск так урезают??? А108 как минимум в пик пользуется спросом. | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1549] | [Ответить] |
| > Это скорее всего А43тр.
> Вот только что запрещает ехать автобусу в левом ряду — > непонятно. Здравый смысл :))) Специфика левого ряда: скорость 80 км/ч и торможение до полной остановки и снова достаточно резвый разгон. Скажу, что Маз103 справа, отъехал от остановки вслед за ЛАЗом, но так и оставался всё время в правом ряду. К Бомбей пелесу МАЗ приехал существенно быстрее. Спрашивается, какой смысл в нахождении автобуса в крайнем левом ряду? Туда даже маршруточники не лезут, ибо бессмысленно. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1549] | [Ответить] |
| Новому МАЗ-203 присвоили бортовой 7622, плюс в колоне стоят еще два новах 203 без номеров...... | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1557] | [Ответить] |
| > Новому МАЗ-203 присвоили бортовой 7622, плюс в колоне стоят
> еще два новах 203 без номеров...... 7622 (гос.номер АА 1629 АА) уже в четверг ездил на 61-м. Только на ЭМУ горел 73-й. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1556] | [Ответить] |
| > > Это скорее всего А43тр.
> > Вот только что запрещает ехать автобусу в левом ряду — > > непонятно. > Здравый смысл :))) Специфика левого ряда: скорость 80 км/ч > и торможение до полной остановки и снова достаточно резвый > разгон. Скажу, что Маз103 справа, отъехал от остановки > вслед за ЛАЗом, но так и оставался всё время в правом ряду. > К Бомбей пелесу МАЗ приехал существенно быстрее. > Спрашивается, какой смысл в нахождении автобуса в крайнем > левом ряду? Туда даже маршруточники не лезут, ибо > бессмысленно. Ну это вопрос к водителю — он точно знает :) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1556] | [Ответить] |
| С субботы снимается по одному (графики выходного имеются ввиду) выпуску с А49 и А95. | ||
| Сашок | Re: [1543] | [Ответить] |
| > Беылый ЕвроЛАЗ на А21 сегодня вечером жестко подрезал меня,
> и, повторив точной такой же манёвр, чуть не спровоцировал > выезд попутной легковушки на клумбу на Радужном в стороны > Троещины. Номер кажется 4648. Пристрелил бы ублюдка! 1551 не звонил? ) P.S. Я как-то ехал в 1613 по проспекту Сраколетия у возрожденного ресторана "Прага" — так троллейбус, перестраиваясь в пробке из практически стоящего правого ряда в кое-как двигающийся левый, чуть не вытеснил на встречную полосу двигавшуюся в том ряду легковушку. С одной стороны я согласен, что машин двигается до хрена и всех их пропускать нереально, но с другой, разве нельзя было высунуться в окно и предупредить о предстоящем маневре? | ||
| SEmix | Re: [1561] | [Ответить] |
| > С одной
> стороны я согласен, что машин двигается до хрена и всех их > пропускать нереально, но с другой, разве нельзя было > высунуться в окно и предупредить о предстоящем маневре? В моей ситуации машин почти небыло и автобус двигался со скоростью около 30-40 км/ч, а мы с той легковушкой шли 60-70 км/ч В описанной тобой ситуации хватило бы заранее включенного поворотника. | ||
| Santehnik | Re: [1561] | [Ответить] |
| 1366 = 7145
Осталось выяснить чему равны 1370 и 1377 (дырки 7147 и 7157). | ||
| DEN | Re: [1561] | [Ответить] |
| В АП-2 поступили МАЗ-203, количество пока не знаю.... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1564] | [Ответить] |
| > В АП-2 поступили МАЗ-203, количество пока не знаю....
Ого конечно приятно,но сейчас в АП-2 давать новую технику мягко говоря опасно( Вот в АП-7 могли бы подогнать Мазы,как раз там 87й и 108й поднялись с колен,да и на 45й добавить выпуски надо. | ||
| Santehnik | Re: [1564] | [Ответить] |
| Дележ ПСа начался :-)))) | ||
| Santehnik | Re: [1564] | [Ответить] |
| С понедельника:
А14 - второй выпуск переведен на целый день (был 1 цд + 1 пик). А47 - переведен в целодневный. 2+2 выпуска. А90 - -1 выпуск, теперь 4. (2 + 2) | ||
| Santehnik | Re: [1564] | [Ответить] |
| Пардон, с завтрашнего дня. | ||
| Lester | Re: [1564] | [Ответить] |
| Наконец-то ЕБРР начал деньги перечислять МАЗу? Если да, то теперь остается ждать когда Богданы пойдут. | ||
| Smeshnoi | Re: [1565] | [Ответить] |
| > > В АП-2 поступили МАЗ-203, количество пока не знаю.... Ого
> конечно приятно,но сейчас в АП-2 давать новую технику мягко > говоря опасно Один на 59-й пойдет, все остальные 55/62. | ||
| DEN | Re: [1570] | [Ответить] |
| > > > В АП-2 поступили МАЗ-203, количество пока не знаю....
> Ого > конечно приятно,но сейчас в АП-2 давать новую технику > мягко > говоря опасно Один на 59-й пойдет, все остальные > 55/62. Откуда инфа?? | ||
| D-82 | Re: [1570] | [Ответить] |
| Что это за зеленый ПАЗик?
http://zhuravliki.unoforum.ru/?1-5-0-00000002-000-0-0 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1566] | [Ответить] |
| > Дележ ПСа начался :-))))
Ну зачем так резко?)) Я заинтересован что бы напимер на моих А42 и А46 ездили новые бусы)но скорее всего кинут на А55. | ||
| Smeshnoi | Re: [1571] | [Ответить] |
| > > > > В АП-2 поступили МАЗ-203, количество пока не знаю....
> > Ого > конечно приятно,но сейчас в АП-2 давать новую > технику > мягко > говоря опасно Один на 59-й пойдет, все > остальные > 55/62. Откуда инфа?? Предположение. | ||
| www3 | Re: [1571] | [Ответить] |
| Со среды на А20 работает фактически 4 выпуска, №5 не выполняется. | ||
| www3 | Re: [1571] | [Ответить] |
| >Что это за зеленый ПАЗик?
Запретил эксплуатацию Икарусов не бывший Омельченко, а нынешний Черновецкий. | ||
| Sturm | Re: [1572] | [Ответить] |
| > Что это за зеленый ПАЗик?
> http://zhuravliki.unoforum.ru/?1-5-0-00000002-000-0-0 > В АП-1 за радянських часів (і до середини 2000-х) маршрути а-ля А12, 19, 28 обслуговувалися автобусами малої місткості, такими як ПАЗ. Зараз на тих маршрутах працюють А09х. | ||
| Sturm | Re: [1572] | [Ответить] |
| Автобуси малої місткості там були через специфіку маршруів (щось більше за А144 там просто не пройде) | ||
| D-82 | Re: [1572] | [Ответить] |
| Спасибо. А есть ли где еще их фото? Желательно на маршруте. | ||
| Santehnik | Re: [1579] | [Ответить] |
| > Спасибо. А есть ли где еще их фото? Желательно на маршруте.
> В галереях Anton'a есть много всего: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap1/paz3205/1&l=%3C?%20echo%20$lang%20?%3E | ||
| D-82 | Re: [1579] | [Ответить] |
| Да, они почти все с зелеными полосами. Так просто не опознаешь. | ||
| Sergo | Re: [1579] | [Ответить] |
| выехал на линию 1692 и новый МАЗ 7623........ | ||
| www3 | Re: [1579] | [Ответить] |
| Не подскажете, по какой причине не работает МАЗ 1397 из АП-4? | ||
| Santehnik | Re: [1579] | [Ответить] |
| Сгорел немного, сейчас стоит в РАП3, подымать думают. | ||
| www3 | Re: [1579] | [Ответить] |
| А с 1474 пока глухо? | ||
| Santehnik | Re: [1579] | [Ответить] |
| Вроде да... :-( | ||
| www3 | Re: [1579] | [Ответить] |
| По Ап-4:
Должно работать на МТ 532 - 10 Богдан А144 МТ 556 - 12 МАЗов (9 - 103.076 и 1352, 1356, 1362) МТ 155 - 5 Богдан А144 и 1 МАЗ 103.076 МТ 157д - 6 МАЗ 103.076 + 2 Богдан А144 Пока 1394 в ремонте вместо него работает 1440 (я так понял его сняли с пригорода именно из-за этого). Если я где-то ошибаюсь поправте. :) П.С. 1362 насколько я тоже стоит, не подскажете почему ну и соответсвенно какие у него шансы поехать? Заранее благодарен за ответы. | ||
| Smeshnoi | Re: [1587] | [Ответить] |
| > По Ап-4: МТ 155 - 5
> Богдан А144 и 1 МАЗ 103.076 МТ На 155 сегодня было 2 МАЗа: 1392 и 1478 | ||
| Киевский | Re: [1587] | [Ответить] |
| Тоесть 532??
Это же дублятор А-32. | ||
| Santehnik | Re: [1587] | [Ответить] |
| 532 это Тр17, а А32 это 537 | ||
| DEN | Re: [1587] | [Ответить] |
| В АП-2 сейчас 3 МАЗа-203, с сегодняшнего дня планировали выпустить на 55 или 62, так что ловите там, если уже поехали... | ||
| Santehnik | Re: [1587] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня на А46 3 выпуска (2 цд + 1 пик). Было 1+1 | ||
| SEmix | Re: [1591] | [Ответить] |
| > В АП-2 сейчас 3 МАЗа-203, с сегодняшнего дня планировали
> выпустить на 55 или 62, так что ловите там, если уже > поехали... http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4589&ft=1&s=nd&fm=1058&lm=1058#s-1058 | ||
| Smeshnoi | Re: [1591] | [Ответить] |
| Кстати, 7622-7624 уже без кондиционеров | ||
| ChuMskiy | Re: [1591] | [Ответить] |
| На новый трамвай киевского производства поставят=)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1592] | [Ответить] |
| > С завтрашнего дня на А46 3 выпуска (2 цд + 1 пик). Было 1+1
> Печально((опустили уже на уровень А70. Как же всё таки хорошо что А50 заменили на Тр46,а то тоже были бы катаклизмы с маршрутом. | ||
| Santehnik | Re: [1592] | [Ответить] |
| > Печально((опустили уже на уровень А70.
Где же опустили, когда наоборот, подняли? :))) | ||
| Дмитрий | Re: [1592] | [Ответить] |
| На А60 походу +1(всего 7) | ||
| Santehnik | Re: [1592] | [Ответить] |
| Да, точно. Сравняли с А61) | ||
| Guest | Re: [1592] | [Ответить] |
| Сегодня была замечена колонна белых МАЗов на Минском шоссе | ||
| Santehnik | Re: [1592] | [Ответить] |
| Какой модели? | ||
| Guest | Re: [1592] | [Ответить] |
| Кажется 203, 5-7 штук где-то.С беларускими транзитными номерами на переднем стекле. Сворачивали не доезжая площади Шевченка в сторону Пущи | ||
| kostyan | Re: [1602] | [Ответить] |
| > Кажется 203, 5-7 штук где-то.С беларускими транзитными
> номерами на переднем стекле. Сворачивали не доезжая площади > Шевченка в сторону Пущи В АП-1 ехали, наверное... | ||
| Santehnik | Re: [1602] | [Ответить] |
| Белые... странно.
Хотя возможно повторяется 2008 год, когда приходил разноцвет который перекрашивали в Киеве уже. | ||
| Guest | Re: [1602] | [Ответить] |
| Извиняюсь) не 203,а 103 нового образца с новой мордой | ||
| Santehnik | Re: [1602] | [Ответить] |
| 103? А не 107 (на 3 метра длиннее)? Хм... | ||
| Guest | Re: [1602] | [Ответить] |
| Вот фото одного из них, сделанное в Дымере:
http://www.picatom.com/22/%20075-13.html Проехало всего около 5-8 штук, за двумя ехали аж до поворота на Пущу | ||
| Santehnik | Re: [1602] | [Ответить] |
| Ага, спасибо! Не КПТшные это. | ||
| Smeshnoi | Re: [1608] | [Ответить] |
| > Ага, спасибо! Не КПТшные это.
И не Киеву наверное | ||
| Santehnik | Re: [1608] | [Ответить] |
| Smeshnoi, стукни по аське плз 881878 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1597] | [Ответить] |
| > > Печально((опустили уже на уровень А70.
> Где же опустили, когда наоборот, подняли? :))) 3 выпуска на 46м это подняли?Видимо я уже очень давно не ездил на нем.Я помню там стабильно висели 7260.62.64.66 и еще парочка Мазов из старой поставки.Но 2-3 выпуска не припомню что бы такое вообще когда то было на этом маршруте...даже в лихие 90е. | ||
| Santehnik | Re: [1597] | [Ответить] |
| Кагбе последние год-полтора там два выпуска было) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1612] | [Ответить] |
| > Кагбе последние год-полтора там два выпуска было)
Значит я просто не обращал внимания,если так по памяти то попадался только белый Сити 7260. 2 или 3 выпуска для А46 это просто издевательство над людьми.Хорошо что когда я им часто пользовался то тогда там ходили такие звери как 4217,4249)) | ||
| kostyan | Re: [1609] | [Ответить] |
| > > Ага, спасибо! Не КПТшные это. И не Киеву наверное
А кому? | ||
| Sergo | Re: [1594] | [Ответить] |
| > Кстати, 7622-7624 уже без кондиционеров
Кондиционеры на 7618-7621 устанавливали в Киеве, так что все зависит от руководства города | ||
| maxiWELL | Re: [1594] | [Ответить] |
| Ивеко №9401 на ходу. | ||
| kostyan | Re: [1615] | [Ответить] |
| > > Кстати, 7622-7624 уже без кондиционеров Кондиционеры на
> 7618-7621 устанавливали в Киеве, так что все зависит от > руководства города На новых МАЗах АП-2 кондиционеры есть (водительские). | ||
| Santehnik | Re: [1615] | [Ответить] |
| С понедельника 05.12.2011
А46 1 выпуск днем + 2 пик. Новый маршрут! А1 - Автостанция Южная - ст. м. Демиевская. Два выпуска, днем час интервал, в пик один. | ||
| Lester | Re: [1618] | [Ответить] |
| > Новый маршрут! А1 - Автостанция Южная - ст. м. Демиевская. Два
> выпуска, днем час интервал, в пик один. Интересно какой там ПС будет? Больше 10 метров длиной? | ||
| Santehnik | Re: [1618] | [Ответить] |
| > днем час интервал, в пик один.
В пик пол часа* > Интересно какой там ПС будет? Больше 10 метров длиной? Скорее всего да, АП1 жаба задавит на воздуховоз выдать А091. | ||
| Dimon | Re: [1618] | [Ответить] |
| А смысл в этом воздуховозе? Лучше бы на А56 2 выпуска добавили! | ||
| kostyan | Re: [1621] | [Ответить] |
| > А смысл в этом воздуховозе? Лучше бы на А56 2 выпуска
> добавили! С двумя выпусками он, ес-сно, будет воздуховозом. Нужно хотя бы 4. А так вообще: посмотрите на МТ212 из того же АП1 - разве она страдает недостатком пассажиров? | ||
| Dimon | Re: [1621] | [Ответить] |
| Там троллейбусы ездият! Надо отменить этот воздуховоз и добавить выпуски на А56!! | ||
| Santehnik | Re: [1621] | [Ответить] |
| На Родимцева есть троллейбусы о_О? | ||
| Sturm | Re: [1624] | [Ответить] |
| > На Родимцева есть троллейбусы о_О?
На вул. Родимцева, Блакитного єдиний транспорт МТ 212, хай бус повертають | ||
| Dimon | Re: [1624] | [Ответить] |
| Никому он с интервалом в час не нужен! пусть на А56 выпуски добавят! | ||
| Sturm | Re: [1626] | [Ответить] |
| > Никому он с интервалом в час не нужен! пусть на А56 выпуски
> добавят! По трасі А56 працює 100500 різних МТ, тобто альтернатива є, а на Родимцева та Блакитного МТ313 фактично монополіст | ||
| Dimon | Re: [1626] | [Ответить] |
| МТ не в счет. А с тех улиц вроде как до 40-летия Октября и мо метро пешком пройтись можно. А вот с Теремков д АКМ нет | ||
| Sturm | Re: [1628] | [Ответить] |
| > МТ не в счет. А с тех улиц вроде как до 40-летия Октября и
> мо метро пешком пройтись можно. Перед тим, як таке писати, рекомендую спробувати сходити. Особливо вночі, через Голосіївський парк :) | ||
| Santehnik | Re: [1628] | [Ответить] |
| К запуску А1 подошли серьезно. На конечных повесили расписания, и объявы. На маршрут выпустили два А09202, в которые поставили GPS. Автобусам сделали качественные и информативные маршрутоуказатели. В салоне висят расписания по всем остановкам. | ||
| Sturm | Re: [1630] | [Ответить] |
| > которые поставили GPS. Автобусам сделали качественные и
> информативные маршрутоуказатели. Якщо це А092, то щось підказує, що скоро на маршрутовказівниках до одинички домалюють дві двійки і все стане на свої місця :) | ||
| Santehnik | Re: [1630] | [Ответить] |
| Ухты, в одной из машин повесили компостер! И талоны продают. Походу АА 1189 АА первый А092 с компостером :) | ||
| dimentiy | Re: [1630] | [Ответить] |
| Не первый. В АП7 имеются, и не один. | ||
| Sturm | Re: [1633] | [Ответить] |
| > Не первый. В АП7 имеются, и не один.
+1. Коли на А35, 64, 10 ы т.д. працювали А09х, то в них тоды ще почепили компостери. Щодо А092 точно не скажу, а от А091 с компостерами було повно | ||
| Dimon | Re: [1630] | [Ответить] |
| > К запуску А1 подошли серьезно. На конечных повесили
> расписания, и объявы. На маршрут выпустили два А09202, в > которые поставили GPS. Автобусам сделали качественные и > информативные маршрутоуказатели. В салоне висят расписания > по всем остановкам. __ Не ожидал А092. Молодцы. | ||
| Дима | Re: [1630] | [Ответить] |
| Сегодня сел в А2 на остановка 6 КАРЗ в 9:55. Автобус пришел абьсолютно пустым. До Медгородка - 2 остановки - я в салоне ехал один. На Медгородке я встал, и автобус дальше пошел по маршруту без пассажиров. Автобус был 7141. Не дай Бог снимут выпуска с А2, виду из-за того, что мало людей в нем ездят. | ||
| kostyan | Re: [1630] | [Ответить] |
| >Сегодня сел в А2 на остановка 6 КАРЗ в 9:55. Автобус пришел абьсолютно >пустым. До Медгородка - 2 остановки - я в салоне ехал один.
Примерно неделю назад два дня подряд ездил на А2 - 7141 (где-то в 8-20 от пр-та Отрадного до Шулявки) и 7148 (7-15 по тому же маршруту). Оба автобуса были полными (даже свободно стать - и то проблемой оказалось, до Медгородка дальше дверей пройти не вышло). Так что это как повезет, ну и беспредел с ездой по шруточным графикам тоже дает о себе знать (многие может даже рассчитывают на расписание сайта КПТ, однако когда на время автобуса едет шрутка, садятся в то, что первое подошло). По-хорошему, эти 5 машин нужно перевести на двусменый режим работы (хотя бы только в будни) и отправить 232 со своими требованиями далеко и надолго. В противном случае автобус действительно продолжит возить людей через раз, и его, ес-сно, скоро прикроют (потом прибежит Сантехник и начнет кричать, что он был прав и А2 никому не нужен). В очередной раз стоит задаться вопросом: Киев - это столица страны или большое село, в котором между европейским (по комфорту) СитиЛАЗом и африканским А091 приоритет отдается второму? | ||
| Дима | Re: [1630] | [Ответить] |
| Я вот думаю пройтись пол остановкам и расклеить расписание! | ||
| kostyan | Re: [1630] | [Ответить] |
| У меня тоже была такая идея. Только, помимо графиков, мне кажется, нужно расклеить объявления, в которых уведомить людей о маршруточном беспределе на А2, напечатать фотографии серъезных последствий аварий с маршрутками и призвать пассажиров пользоваться нормальным автобусом. | ||
| Дмитрий | Re: [1630] | [Ответить] |
| Надо создать комитет: "Киевляне за общественный транспорт" | ||
| Дима | Re: [1630] | [Ответить] |
| он вроде есть. Я хочу в него вступить, но координатов не знаю! Может возродить его заново? | ||
| Дмитрий | Re: [1630] | [Ответить] |
| Ну раз есть пускай будет, а нового не помешает) | ||
| kostyan | Re: [1630] | [Ответить] |
| >он вроде есть.
Его нет. | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| Ну что мне его создавать? Это смешно. Я не смогу им управлять. И людей не наберется! | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| Ну есть же тут мног на форуме помешаных на этом, так в чем проблема? | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| помешаных. Я тоже полмешан, но хочу сделать общественный трвнспорт для людей сложно. Кто хочет в мою команду:)? Хоть этих угруповок будет много, но мы будем делать одно дело:) | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| Сделать лучше не получиться, но хотя бы держать так как есть но не хуже можно | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| http://vkontakte.ru/club25986470. Создал группу вконтакте.
Далее. Распечатал с интернета расписание А2 и добавил следующий текст: "Шановні пасажири! Дізнатися будь-який розклад громадського транспорту Ви можете на сайті www.kpt.kiev.ua Перед рейсовим автобусом завжди проходить маршрутка. Не сідайте у неї! Почекайте 3-4 хвилини і сядьте у зручний європейский вид транспорту - у автобус! Маршрутка - це не Європа - це село! | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| Завтра повешу на одной из остановок А2 | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| В первый же день маршрутчики это снимут) уверен | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| Нужно просто наподобе такого сделать http://www.picatom.com/22/PC020003-1.html Системщику респект) | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| Надо повесить так, чтобы не сняли!
Если люди и прочтут, а маршрутчики снимут - пусть снимают! Если человек прочтет - то 85% что в следующий раз он сядет в автобус! | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| Лично там где я живу, у меня нету дублеров, просто автобус и все, расписание висит, интервал 20 мин, и все ждут, а что еще делать, пешком не пойдешь)) | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| Я хоть в одиночку но буду боротся! | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| Давай подключаем еще людей и боримся) за один день не решишь ниче, нужно время какое то... | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| даайте вместе! Любой помощи буду рад! | ||
| Андрей(BLEK) | Re:[1630] | [Ответить] |
| Идея хорошая и радует что кто то этим занимается,хотя это должно делать КПТ,хотя куда там до расписаний на остановках,ведь там решается куда бы впарить Ламбо-Маз на очередной таксомотор в режиме 3 грн. | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| Андрей, к нам идешь? | ||
| Системщик | Re: [1637] | [Ответить] |
| > В очередной раз стоит задаться вопросом: Киев - это столица страны или большое село, в котором
> между европейским (по комфорту) СитиЛАЗом и африканским А091 приоритет отдается второму? Объясни, пожалуйста, что такое комфорт в автобусах? В моем понимании комфорт - это соотношение удобства перемещения из пункта А в пункт Б и затраченных на это перемещение финансов, где к основным составляющим понятия "удобство" я отношу: - разветвленная маршрутная сеть, позволяющая на максимально возможном кол-ве направлений ехать без пересадок и загогулин; - частота и регулярность движения на любом нужном маршруте, если частота движения низкая (до 6 отпр.в час), то - расписание на остановке и неукоснительное его соблюдение; - СКОРОСТЬ СООБЩЕНИЯ; - ПОЕЗДКА преимущественно СИДЯ В САЛОНЕ, а не стоя, тем более на подножке; - комфортная температура в салоне (летом - не жарко, зимой - не холодно); - уровень шума в салоне (Е-ЛАЗ о_О :) ); - эстетическое состояние салона; - удобство посадки/высадки (важный момент для пассажиров с ограниченными физическими возможностями). Теперь рассмотрим по порядку. Для разветвленной сети возьмем, например, Петровку. Раньше с нее отправлялось несколько маршрутов: А-21, 67, 73, 93, 94, 101, 103, 106... От этого разнообразия осталась только четверть: 21 и 101. При этом вопрос о разделении А-73 на два маршрута (один - А73 - остается на Петровке с половиной машин, а на новый маршрут - А74 - от Оболони переводится вторая часть машин А73, оба маршрута сводятся в один согласованный график) как-то даже и не предполагался. Или другой пример - ранее существовавшая загогулина на Тр-22: заезд на ЛДС Щусева. Можно было бы А36 просто продлить от Дорогожичей через Рижскую до ЛДС Щусева, и вся проблема. Но А36 похоронили... Другой пример: МТ401 работает по графику с интервалом в пик - 3 минуты. Людей на него уже давно перешло оч много, т.к. подобного удобного маршрута ОТ нет. Кусочки типа А56, Т3, А69 - не в счет. В общем, с разветвленной сетью как-то не складывается. Регулярность. Шрутки держат интервал, который всегда меньше 10 минут. Автобусы ездят редко, но по расписанию, никому неизвестному. Когда для изучения ситуации на А31 было повешено действующее расписание нового образца и проведен опрос, то, по ходу всплыло, что из двух как бы работающих автобусов в тот момент оба ... поломаны и резерва нет. У шруток в большинстве случаев на конечной очередь из двух-пяти машин и если одна из них съедет по неисправности - регулярность обеспечат оставшиеся одна-четыре. Скорость сообщения приблизительно одинаковая, но шрутки выигрывают за счет меньшего количества остановок. Сидячих мест в Сити меньше 30%, тогда как в богданоподобных - 50% , а в газообразных - до 100%. Хотя по эргономике салона проигрывают именно богданоподобные. С эстетикой все прозаичнее: автобусы КПТ не успевают столько поездить, чтобы по эстетике догнать Богданоиды 10-летней давности, как их приговаривают к железному ряду. Удобство высадки/посадки. Вопрос такой: часто ли кто-то из всех нас видит ситуацию, когда откидывается трап для заезда колясочника или детской коляски? Ну, ответ и вытекающие из него, думаю, знают все. Ну и последнее: себестоимость проезда в Сити значительно выше, чем в шрутках. А существующая цена проезда в обоих видах меньше себестоимости проезда, поэтому богданоподобные и вынуждены постоянно ездить набитыми, а автобусы - те просто вымирают. Часто приводимая в пример Прага стоимость проезда имеет значительно выше, хотя и ездят там те же Татры Т3, а в немецкой провинции проезд автобусом класса ИнтерСити - 2,5 евро за поездочку (данные начала декабря). В связи с этим вопрос: зачем на маршрутах с интервалом в 60-96 минут Сити, если можно ограничиться чем-нибудь менее затратным? Исходя из изложенной ситуации что-то не обнаруживаю я преимуществ и комфортности Сити по отношению к богданоподобным. | ||
| Системщик | Re: [1659] | [Ответить] |
| > в немецкой провинции проезд автобусом класса ИнтерСити - 2,5 евро за поездочку (данные начала декабря).
В смысле - городской БВ автобус с расположением дверей 2-2-0. | ||
| Системщик | Re: [1652] | [Ответить] |
| > Надо повесить так, чтобы не сняли!
> Если люди и прочтут, а маршрутчики снимут - пусть снимают! > Если человек прочтет - то 85% что в следующий раз он сядет в автобус! Чтобы повесить расписание на каждой остановке, надо его сперва развернуть для каждой остановки. Сайт КПТ тебе в этом не помощник. Более того, не каждый сможет разобраться в той таблице (в них указаны и прибытия, но догадаться..., шрифт мелкий, некоторые рейсы - укороченные и т.д. - не указаны вообще). Мало одного прочтения, надо, чтобы в графике движения логика и простота присутствовала. Тогда обыкновенный пассажир сможет запомнить его с первого раза. Вот Т-16 в будни едет то через 6 минут, то (2-3 отправления спустя) через 11-15 минут. Причем уже все выпуски на линии и никто еще не съезжает на перерыв/отстой. Или другой пример: несколько А-маршрутов имеют интервал в 27-29 минут. Что мешает сделать расписание с интервалом в 30 минут и отправление с конечных - в 00 и 30 минут каждого часа (или 15 и 45). Уверен, одного беглого просмотра такого простого расписания достаточно, чтобы запомнить его. Так нет же, даже если и заставят графистов КПТ написать по уму и для людей, то они его напишут, скорее всего, в 58 и 28 минут по конечным. А в выходные дни - в 13 и 43 минуты. ЕТО ШОБ инопланетяне не вычислили!!!! Так что, чтобы запомнить расписание, нужна большая подготовительная работа. Не всё так просто, как кажется. | ||
| Системщик | Re: [1654] | [Ответить] |
| > Я хоть в одиночку но буду боротЬся!
А зачем бороться? У нас что, военные действия и окуппированная территория? Если есть проблема, не проще ли решать ее цивилизованно? Есть же телефон 1551. Вот маршрут А1 восстановили после обращения кого-то из киевлян к Попову, мол, поликлиника есть где-то там, на отшибе, а ОТ к ней не ходит. Ну, и в таком духе-роде. Всё. Вопрос оперативненько решен. Так и по А2. Нужно увязать с чем-нибудь наподобие полуклиники то, что А2 ходит раз в 15-20 минут только в пик и никто не знает, когда ходит, во сколько прекращает ходить утром и начинает ходить вечером. Повесьте расписание. Пусть расписание на 4 машины, но чтобы они ходили регулярно. Желательно, чтобы с таким вопросом обратилось несколько разных людей. Думаю, что этого будет достаточно, чтобы дело сдвинулось БЕЗ БОРЬБЫ. А силы лучше поберечь для наглых зайцев. | ||
| Системщик | Re: все на борбу - товар ышы...[1655] | [Ответить] |
| > Давай подключаем еще людей и боримся) за один день не решишь ниче, нужно время какое то...
:))))) Чтобы сдвинуться в этом направлении без размахивания шашкой, возможно, понадобится месяца три. | ||
| Системщик | Re: [1657] | [Ответить] |
| > Идея хорошая и радует, что кто-то этим занимается, хотя это должно делать КПТ, хотя куда там до расписаний на остановках,
> ведь там решается куда бы впарить Ламбо-Маз на очередной таксомотор в режиме 3 грн.. Да, должно. И занимается: движение всего ОТ столицы испокон-веков организовано по расписанию, заранее составленному графистами КПТ. Другое дело, что на практике мы видим очень много недостатков (нет разветвленной сети, расписание сложновитиеватое и т.д.), большинство которых заложено графистами при разработке того или иного расписания. Просто уровень их квалификации не настолько высок для большого европейского города + оч много поточной непредсказуемой рутины (часто - из-за банальной нехватки денег и просчетов), а других нет и не готовят в транспортных ВУЗах и техникумах, потому как в самих УЗах нет таких спецов. И, как факт, конкуренции между ними нет. Отсутствие графистов-профи - это беда не только Киева, но и всей Украины. Я уже не говорю про графистов-системщиков, коих на Украине должно быть не меньше 8 (по одному в Киеве, Харькове, Донецке, Днепре, Одессе, Запорожье, Львове, Кривом Роге). Вот и получается, что начальство отвечает требованиям топ-менеджера и стремится сделать конфетку, а узкого специка нет, чтобы до его уровня подтягивались другие графисты. Ведь если перефразировать корабельную поговорку к ОТ: как график троллям/бусам/трамам сначала сложишь, так они потОм и наработают. Причем каждый день, но потОм. | ||
| Дима | Re: [1657] | [Ответить] |
| Сегодня повесил расписание А2 на одной из остановок. в 9 утра. По стостоянию на 19:00 оно еще висит. | ||
| Santehnik | Re: [1657] | [Ответить] |
| Системщик, ты в каком-то абстрактном мире живеш. Ближе к реальности нужно быть :-)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1658] | [Ответить] |
| > Андрей, к нам идешь?
Ну если есть в планах сделать на левом берегу похожие расписания то готов подключится) | ||
| Системщик | Re: [1666] | [Ответить] |
| > Системщик, ты в каком-то абстрактном мире живеш. Ближе к
> реальности нужно быть :-)) Поточнее свой вопрос сформулируй. | ||
| D-82 | Re: [1665] | [Ответить] |
| > Сегодня повесил расписание А2 на одной из остановок. в 9
> утра. По стостоянию на 19:00 оно еще висит. Молодцы вы, все-таки, ребята. Все правильно. И один в поле воин! | ||
| Дима | Re: [1667] | [Ответить] |
| > > Андрей, к нам идешь? Ну если есть в планах сделать на
> левом берегу похожие расписания то готов подключится) Ну на тех маршрутах - где интервалы большые. И не только автобусы! | ||
| Santehnik | Re: [1666] | [Ответить] |
| Системщик, это не вопрос. Просто ты вещи какие-то отдаленные от реальности пишеш.
> А существующая цена проезда в обоих видах меньше себестоимости проезда, поэтому богданоподобные и вынуждены постоянно ездить набитыми, а автобусы - те просто вымирают. Тарифы обоих видов вполне адекватные. Хотя ОТ следует дотянуть до 2 грн, с возможностью "сбить" до 1,50 массовой закупкой поездок ( перспективная турникетизация это позволит сделать), а МТ установить жестко (прецеденты жесткой установки единого тарифа на все маршруты по стране есть) на уровне 3 грн вне зависимости от длинны маршрута. Ну и решить вопрос с льготниками. Если будет как в Москве, то КПТ озолотится и эти всякие А2 будут ходить один за одним, абы бабки вертушку почаще крутили. > Часто приводимая в пример Прага стоимость проезда имеет значительно выше, хотя и ездят там те же Татры Т3, а в немецкой провинции проезд автобусом класса ИнтерСити - 2,5 евро за поездочку (данные начала декабря). Обратный пример - Республика Беларусь, тарифы по регионам там сейчас на уровне 10-20 центов за поездку, и это не мешает там работать большому количеству новеньких автобусов. Или скажем Москва, Мосгортранс, тариф для Москвичей в районе 3 грн за поездку (берется в расчет месячный проездной или массовая закупка поездок, разовые там мало кто юзает). Такой низкий (для их зарплат, и при их уровне расходов на обслуживание техники) тариф не мешает городу выпускать порядка 5000 автобусов. Не забыай что в тарифе большая доля затрат это на обслуживание. А оно в разных странах стоит по разному. > В связи с этим вопрос: зачем на маршрутах с интервалом в 60-96 минут Сити, если можно ограничиться чем-нибудь менее затратным? Не стоит связывать интервал движения и размеры подвижного состава. Это абсолютно разные вещи. > Другой пример: МТ401 работает по графику с интервалом в пик - 3 минуты. Теперь смотри, меняем А092 на Сити. Для поддержания того-же уровня нагрузки нужно увеличить интервал в 2,5 раза. Это уже 7,5 минут. За это время конкуренты съедят. Тебя не смущает что у КПТ большегрузая техника есть только на сугубо монопольных направлениях? Это не просто так... Сделать на таксомоторе адекватную нагрузку для чего-то большего чем А092 в нынешней маршрутной сети очень сложно. Слишком много маршрутов. Нужно проводить серьезный пересмотр и оптимизацию сети. Это неправильно когда МТ239 и МТ477 отличаются на две остановки. Нужно оставить только один маршрут. Точнее их обоих закрыть, а МТ205 продлить до Шулявки. Таким образом один маршрут заменит сразу три. Это не правильно когда по Проспекту Победы ездит более десятка маршрутов. Нужно оставить один со стороны Академгородка и один со стороны Виноградаря. И так далее... И когда пройдет серьезная оптимизация тогда будет возможность выпускать подвижной состав необходимых размеров на нужные маршруты. > Так нет же, даже если и заставят графистов КПТ написать по уму и для людей, то они его напишут, скорее всего, в 58 и 28 минут по конечным. А в выходные дни - в 13 и 43 минуты. ЕТО ШОБ инопланетяне не вычислили!!!! Да ну? К примеру: А1 - отправления с обоих конечных в 00 и 30 минут каждого часа. Даже обеденного провала нету(!). А27 - в межпик отправления в 00 и 30 минут каждого часа. В пик утром 20 40 00, вечером 10 30 50. А28 утром 10 40 (с Пятигорской), вечером 15 45 (от метро) А52 - 00 каждого часа днем и 00/30 каждого часа в пик. А78 утром в 30 минут каждого часа, вечером в 16 минут каждого часа, днем в 23 минуты каждого часа (кроме двух часов которые выпадают на обед). Там где реально такие вещи делать - там делают. | ||
| Дмитрий | Re: [1666] | [Ответить] |
| <А1 - отправления с обоих конечных в 00 и 30 минут каждого часа. Даже обеденного провала нету(!).
Между 10.30 - 11.30 и 15.00 - 16.00 интервал 1 час, обед все таки есть) | ||
| Santehnik | Re: [1666] | [Ответить] |
| В расписаниях которые висят в салоне ПС и на остановках этого провала нету.
Кто прав - хз, надо проверять опытным путем ) | ||
| kostyan | Re: [1666] | [Ответить] |
| >Объясни, пожалуйста, что такое комфорт в автобусах?
Это когда можно в автобусе сидеть и стоять, не испытывая при этом какого-либо дискомфорта (колени не упираются в следующее сидение, головой не упираешься в потолок, никаких рывков МКПП и работы передастом, плюс можешь нормально смотреть в окно и видишь, где едешь). С этой точки зрения А091 - вообще не автобус. >- разветвленная маршрутная сеть, позволяющая на максимально возможном >кол-ве направлений ехать без пересадок и загогулин; >- частота и регулярность движения на любом нужном маршруте, если >частота движения низкая (до 6 отпр.в час), то - расписание на остановке и >неукоснительное его соблюдение; Ес-сно, что у ОТ Киева этого нету. Причина: читай мой вопрос, на который отвечал, про приоритеты города. Здесь в приоритете у власть имущих набивание карманов, а не забота о жителях города, потому никакой разветвленной сети и приемлимых интервалов, а также изгнания дублеров в ближайшие лет 30 не ждите. А там может, глядишь, и дорастет страна до цивилизации... >- СКОРОСТЬ СООБЩЕНИЯ; С этим еще можно поспорить, потому что когда у шрутки мало пассажиров, то она будет ползти, лишь бы на остановках побольше людей насобиралось и село туда. С другой стороны, что дает та скорость, когда она достигается ездой на красный свет и гонках с другими видами транспорта, т.е., в ущерб безопасности? Хотя, конечно, и у ОТ в этом плане не все хорошо - одно ТД2 со своим ползаньем по Тр5,23 и 18 заставляет задуматься - а не сесть ли в следующий раз, действительно, на маршрутку? Причина: читаем выше о приоритетах города. >- ПОЕЗДКА преимущественно СИДЯ В САЛОНЕ, а не стоя, тем более на >подножке; Тут однозначно выигрывает ОТ, особенно на загруженных направлениях. Можно посмотреть на вопрос с другой стороны: на таких направлениях, вероятнее всего, что и там, и там придется ехать стоя. Так вот, в ОТ любому нормальному человеку стоять комфортнее, чем в шрутке с ее МКПП, размерами и передастией. >- уровень шума в салоне (Е-ЛАЗ о_О :) ); Да, А091 и большинство А092 прям такие тихие... )) >- эстетическое состояние салона; Опять же, любой нормальный и цивилизованный человек предпочтет даже Татру Т3 этой Африке на колесах, не говоря уж о новеньком Сити. >- удобство посадки/высадки (важный момент для пассажиров с >ограниченными физическими возможностями). В современном автобусе - три двери, 2-2-1 все с низким полом (максимум сзади одна небольшая ступенька). В А092: две двери, 1-1, высокая ступенька. Сильно удобнее? Сомневаюсь... | ||
| kostyan | Re: [1666] | [Ответить] |
| >Часто приводимая в пример Прага стоимость проезда имеет значительно >выше, хотя и ездят там те же Татры Т3
Зато какие там Татры Т3 - это раз. И какая там инфраструктура создана для трамвая - это два. Плюс сейчас постепенно покупают 15Т, раньше покупали 14Т, делали Т3R.PLF и прочие КВРы/модернизации. Это все с неба не падает. И кстати, прошу заметить, там, как и во всех странах Европы, люди с удовольствием ездят на трамваях, автобусах и троллейбусах (последние - где есть, конечно). Что-то никто там не просит запускать А092 по причине "скорости, комфорта и разветвленности сети". Максимум, что есть - классическое маршрутное такси с новенькими микроавтобусами в роли ПС в странах Прибалтики. Странно, да? >У нас что, военные действия Да. На наглых шрутчиков действуют только их же методы. | ||
| Системщик | Re: [1665] | [Ответить] |
| > Сегодня повесил расписание А2 на одной из остановок. в 9 утра. По сто стоянию на 19:00 оно еще висит.
А как выглядит повешенное расписание? Ссылочку на фото можешь выложить? Если не хочешь раскрывать место, то просто сфоткай чисто расписание. | ||
| Дима | Re: [1665] | [Ответить] |
| просто распечатал расисание отсюда: http://193.23.225.210/rozklad/avt/rob/A0002R.htm | ||
| dimentiy | Re: [1665] | [Ответить] |
| Системщик, я очень сильно ржу по поводу скорости сообщения... Если ты мне приведёшь примеры разницы автобуса (не тр или т, а именно автобуса) с маршруткой, я был бы признателен. По факту, сейчас абсолютно одинаковы:
А87 = 425 А95 = 245 А51 = 500 А48 = 248 А42 = 562 А108 = 178 и т.д... | ||
| Santehnik | Re: [1665] | [Ответить] |
| На Выставке зачем-то повесили расписание А1 в сторону Южной... Зачем оно ради одной остановки? :-))
http://www.picatom.com/22/P1480826-1.html P.S И трасса маршрута записана в том варианте что задумывался изначально, а не в том котором сделали. | ||
| Системщик | Re: [1678] | [Ответить] |
| > Системщик, я очень сильно ржу по поводу скорости
> сообщения... Рад за тебя, что ты... с хорошим настроением. Итак, я написал: Скорость сообщения приблизительно ОДИНАКОВАЯ, но шрутки выигрывают за счет меньшего количества остановок. Разве что-то не так? Ведь автобус на маршруте имеет остановки, на которых он ОБЯЗАН останавливаться, а маршрутка - только по требованию. Другими словами, на жиденьких остановках проезжает мимо. Вот и весь выигрыш, который появляется на одной-двух последних остановках. Хотя... нужен пример? пожалуйста. А30 Пуща-Водица - АКМ и А14 Лесороссадник - Нивки. В Пуще А30 частично пересекается с Мт170, 226 (пока не ходит), 366, 391 и 719. Так вот, А30 от 7-й линии до 1-й линии едет 6 минут, а до Лесороссадника - 12 минут (смотри сайт КиПиТ). Для МТ170, 226, 366, 391 и 719 время на проезд было увеличено еще в начале года и теперь составляет ... 5 минут, а до Лесороссадника (те же, кроме 170) - аж 10 минут. Или А14. Из конца в конец - по 20 минут. Для того же Мт226 - по 17 минут, а для 719-го - 16 минут на Нивки и 15 минут - с Нивок. Не веришь? приедь на Нивки и зайди в любой 719-й. Над головой водителя висит время прохождения контрольных точек по маршруту, сам убедишься. | ||
| Системщик | Re: [1678] | [Ответить] |
| Забыл добавить...
От Лесороссадника до АКМ А30 идет 13 минут (обратно - 11), а Мт366, 391 - 9 и 7 минут соответственно. | ||
| Caxa | Re: [1678] | [Ответить] |
| >А14. Из конца в конец - по 20 минут. Для того же Мт226 - по 17
>минут, а для 719-го - 16 минут на Нивки и 15 минут - с Нивок. Это еще "семечки" Вон на Тр22, 27 от Индустриального моста до Дегтяревской по графику 8 минут, а Тр42 - 11 минут. При том что трасса абсолютно идентична. Собственно, это исходит еще с тех времен, когда у Тр42 была диспетчерская в довженковской общаге, и контрольная точка была на служебной остановке перед заездом в депо. Сейчас прибытие и отправление считается по остановке для посадки. Да вот только ДжПС фиксирует прибытие уже на остановке для высадки. И ничего не поделаешь..:( | ||
| Santehnik | Re: [1678] | [Ответить] |
| Пусть ваше депо телегу на управу напишет, чтобы разобрались. В свое время когда ДШ пустили в "объезд" тоже были такие приколы, но начальство ДШ быстренько навело порядок и графики подкорректировали) | ||
| kostyan | Re: [1678] | [Ответить] |
| >Другими словами, на жиденьких остановках проезжает мимо.
Другими словами, если на одной остановке два желающих уехать, а на следующей - 10, то, вероятнее всего, первая остановка будет пропущена в пользу второй, и никому нет дела до тех двух человек, ведь главное в этой стране - прибыль для своего кармана. >А30 от 7-й линии до 1-й линии едет 6 минут, а до Лесороссадника - 12 минут >Для МТ170, 226, 366, 391 и 719 время на проезд было увеличено еще в >начале года и теперь составляет ... 5 минут, а до Лесороссадника (те же, >кроме 170) - аж 10 минут. Это такая существенная разница, что можно говорить о реальном преимуществе африканского транспорта? По-моему, налицо маршруточный фанатизм, раз уж 1-2 минуты разницы выдвигается, как серъезный аргумент против автобуса/в пользу богданоида. | ||
| kostyan | Re: [1678] | [Ответить] |
| >Пусть ваше депо телегу на управу напишет, чтобы разобрались.
О да, они разберутся... Сделают Тр22/27 11 минут, да и дело с концом... | ||
| Santehnik | Re: [1678] | [Ответить] |
| > По-моему, налицо маршруточный фанатизм, раз уж 1-2 минуты разницы выдвигается, как серъезный аргумент против автобуса/в пользу богданоида.
У этих людей тоже фанатизм? Пропускают новый автобус, ради богданоида? http://www.picatom.com/1w/P1390438-1.html Просто нужно не закупать всякую минскую скотовозную херню где сидений меньше чем в А092, а нормальную технику с большим количеством сидячих мест, и на конечных очереди на автобусы сделать, и тогда народ подтянется. Потому что людям проще постоять чуть дольше но ехать в нормальных условиях. | ||
| kostyan | Re: [1678] | [Ответить] |
| >У этих людей тоже фанатизм? Пропускают новый автобус, ради богданоида? >http://www.picatom.com/1w/P1390438-1.html
Да. СПМ налицо. В первую очередь из-за давно сложившегося стереотипа "маршрутка новая, быстрая, в ней ездить престижно, а автобус - медлительный бабко-, бомжевоз, в котором ездят какие-то отбросы общества". Ты удивляешься такому с МАЗом (который по виду куда презентабельнее А092 будет)? Хорошо, приведу пример "поближе". Остановка возле кинотеатра "Зоряний", час пик. Подходит Иван по МТ238, сидя ехать негде. Сзади свободный Е301 по Тр38. Процентов 50-60 из ожидающих транспорта в сторону Выдубич выбирают первое. Не фанатизм, скажешь? >нужно не закупать всякую минскую скотовозную херню где сидений меньше >чем в А092, а нормальную технику с большим количеством сидячих мест Кто там в этом разбирается... >Потому что людям проще постоять чуть дольше но ехать в нормальных >условиях. Большой и свободный новый автобус - по определению более нормальные условия, чем, по сути, грузовик А092 с работой передастом всю дорогу. | ||
| Mad Alex | Re: [1678] | [Ответить] |
| МТ238 едет намного быстрее Тр38 | ||
| kostyan | Re: [1688] | [Ответить] |
| > МТ238 едет намного быстрее Тр38
На Е301 ехали прямо за той шруткой, так что быстрее максимум минуты на 3. Разница несущественная. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1686] | [Ответить] |
| > Просто нужно не закупать всякую минскую скотовозную херню
> где сидений меньше чем в А092, а нормальную технику с > большим количеством сидячих мест, и на конечных очереди на > автобусы сделать, и тогда народ подтянется. Потому что > людям проще постоять чуть дольше но ехать в нормальных > условиях. А кто мешал тем кто покупал последнюю партию Желто-Мазов заказать нормальную комплектацию сидений,а не 21 или сколько их там.Вон в первых Мазах 7202,7208,7210 вполне нормально сидячих мест.Еще раз говорит о том что Желто-Мазы покупали с расчётом не на то что бы было удобно ехать,а на то что бы напихались туда и всё! . | ||
| Дима | Re: [1688] | [Ответить] |
| > МТ238 едет намного быстрее Тр38
Вот типичное мнение типичных мажоров. И что 238 едет намного быстрее в пробке. 5 минут что-то решают? Это идиотизм ехать в Богдане на последней ступенке, чем лучше ехать 70/80 % сидя, т.к в Е301 с 50-60 сидячими местами. | ||
| Santehnik | Re: [1688] | [Ответить] |
| > вполне нормально сидячих мест.
На 3 больше. Даже в МАЗ-203 их мало... | ||
| Системщик | Re: [1684] | [Ответить] |
| > Это такая существенная разница...
А я разве говорил про существенную разницу? В [1659] я озвучил, что их скорость сообщения приблизительно о-ди-на-ко-ва-я, а на просьбу из [1678] - просто привел пример. И всё, без всяких подводных камней. | ||
| Системщик | Re: [1685] | [Ответить] |
| > О да, они разберутся... Сделают Тр22/27 11 минут, да и дело с концом...
Кostyan, не будь категоричным. Если выйти правильно наверх, то дело действительно сдвинется. Пример: при составлении графиков есть узкие места, с последствиями. Как разрулить ситуацию, было предложено несколько вариантов. Результат: в графике А1 видно, что время из конца в конец - 24 минуты. В других таких же ситуациях (А45...47, ну и т.д.) времени для стоянки на конечной дается по 2-3 мин., а общее время на круг не равно 60 минут. И, по логике приведенных в пример маршрутов, время на круг на А1 должно было быть 53-54 минуты. Сделали 60, и минуты отправлений легко запоминаются: 00 и 30, начиная с 7:30. Думаю, уже все форумчане знают, ВО СКОЛЬКО отправления на киевском А1. Да и графики бумажные на остановках тоже не просто так появились - уже очень большой прогресс (как по мне) и неподдельное желание сделать лучше. Так что, нужно обязательно пробовать улучшить наше с вами обслуживание, тогда результат приятно удивит и никого не обидит. Согласен? | ||
| Дима | Re: [1685] | [Ответить] |
| Завтра повешу еще несколько графиков А2 по остановкам. Только не знаю где клеить на ост. Героев Севастополя в сторону Шулявы... Места там нет. | ||
| Системщик | Re: нет мест - дайте повисеть... [1695] | [Ответить] |
| > Завтра повешу еще несколько графиков А2 по остановкам.
> Только не знаю где клеить на ост. Героев Севастополя в сторону Шулявы... Места там нет. А ты придумай стенд под размер своего варианта, определись, как будешь его крепить. Подумай, что нужно сделать, чтобы не стырили, ну и т.д.. | ||
| Mad Alex | Re: нет мест - дайте повисеть... [1695] | [Ответить] |
| >Вот типичное мнение типичных мажоров. И что 238 едет намного быстрее в пробке. 5 минут что-то решают? Это идиотизм ехать в Богдане на последней ступенке, чем лучше ехать 70/80 % сидя, т.к в Е301 с 50-60 сидячими местами.
Следи за тем что говоришь. Я пользуюсь как Тр так и МТ. Да, 5 минут играют роль когда опаздываешь.Тем более, что когда надо, Тр нету, и его надо поджидать. | ||
| D-82 | Re: нет мест - дайте повисеть... [1696] | [Ответить] |
| > > Завтра повешу еще несколько графиков А2 по остановкам.
> > Только не знаю где клеить на ост. Героев Севастополя в > сторону Шулявы... Места там нет. > А ты придумай стенд под размер своего варианта, определись, > как будешь его крепить. Подумай, что нужно сделать, чтобы > не стырили, ну и т.д.. Давай, я о тебе в газету напишу. Может, городские власти задумаются. | ||
| kostyan | Re: нет мест - дайте повисеть... [1696] | [Ответить] |
| >Тем более, что когда надо, Тр нету, и его надо поджидать.
Съезд с темы? Сначала говорилось о ситуации, когда троллейбус едет впритык за шруткой, а люди выбирают последнюю. | ||
| Системщик | Re: нет мест - дайте повисеть... [1698] | [Ответить] |
| > Давай, я о тебе в газету напишу. Может, городские власти задумаются.
А что, идея неожиданно интересная. О том, что один из киевлян решил помочь пассажирам, долго ждущим свой транспорт, и сам развесил такие расписания. Если это не желтая пресса, то журналист обязательно обратится в КПТ, где его, уверен на 95%, пригласят к себе, чтобы продемонстрировать пилотный проект новых образцов расписаний (это дабы не писали, что КПТ ничего не делает для улучшения). Подобные есть по всей Европе, на Украине еще нет. Это первая попытка - много подводных камней (налоговое законодательство, юриспруденция, даже тот же крепеж, стенды, вид самого расписания - и то, требуют серьезной отработки, + возможная корректировка действующего графика и т.д.), поэтому и рождается проект не так-то быстро, как хотелось бы. Т.е. идет стандартная отработка новой технологии. Думаю (и очень надеюсь), что к концу этого года проект должен состояться, только потом можно будет говорить о продолжении и развитии... Кстати, теперь нужно с пристрастием посмотреть на энту фичу: http://www.picatom.com/22/PC020003-1.html. | ||
| D-82 | Re: нет мест - дайте повисеть... [1700] | [Ответить] |
| > Если это не желтая пресса, то журналист обязательно
> обратится в КПТ, где его, уверен на 95%, пригласят к себе, Под столом. Весь опыт моего сотрудничества с КПТ говорит о том, что для этой конторы главное, чтобы к ним не приставали. Туда и на прием попробуй еще допроситься, а уж сами пригласить... | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1700] | [Ответить] |
| ну если Вы серьезно, то я непротив. Да и моя мечта работать в управе КПТ. Если поможете - с меня причитается:) | ||
| Системщик | Re: нет мест - дайте повисеть... [1701] | [Ответить] |
| > > Если это не желтая пресса, то журналист обязательно
> > обратится в КПТ, где его, уверен на 95%, пригласят к себе... > Туда и на прием попробуй еще допроситься, а уж сами пригласить... Сами - не пригласят. Пригласят тогда, когда журналист при подготовке статьи должен будет обратится к другой затронутой стороне - КПТ - за ее комментами. | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1701] | [Ответить] |
| Смотря в какой газете будет! | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1701] | [Ответить] |
| Сегодня повешу еще 4 бумаги с расписанием А2! | ||
| Системщик | Re: нет мест - дайте повисеть... [1702] | [Ответить] |
| > ну если Вы серьезно, то я непротив. Да и моя мечта работать в управе КПТ. Если поможете - с меня причитается:)
............? Дима, при чем тут работа в управе КПТ? Речь идет о том, чтобы как бы взять у тебя интервью для какой-нибудь газеты о твоем благотворительном поступке. Ни больше, ни меньше. Читай внимательно: после взятия у тебя интервью журналист должен изложить мнение причастного к своим расписаниям КПТ в лице профильного руководителя. Для того, чтобы не было видимости - просто отмахнуться от журналистского расследования проблемы - его-то (журналиста, а не тебя) и пригласят на смотрины того нового, что есть по этой теме (тем более, что недавно мэр озвучил, что в следующем году ОТ будет работать по расписанию). Дабы он, журналист, написал, что в КПТ не все так плохо и слова мэра не расходятся с делом. Если же ты хочешь, чтобы тебя пригласили на работу в управу, то приди к руководителю профильной структуры (СПС, СОД, С колеи САиС и т.д..), предложи свои толковые рацухи, принеси диплом о соответствующем спец.образовании (желательно высшем) и тебя, возможно, возьмут. Всё в твоих руках, если голова с тобой. | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1702] | [Ответить] |
| голова со мной) нО У МЕНЯ ДРУГОЙ ДИПЛОМ! | ||
| Santehnik | Re: нет мест - дайте повисеть... [1702] | [Ответить] |
| Если Казыкин будет работать в управе то КПТ точно крышка...)))) | ||
| Системщик | Re: нет мест - дайте повисеть... [1707] | [Ответить] |
| > голова со мной) нО У МЕНЯ ДРУГОЙ ДИПЛОМ!
Если есть толковые рацухи, приходи, говори. Но только не с Тр26 и Тр41. Это безнадежно. С ДРУГИМ (гуманитарно-медицинско-педагогическим) дипломом ты просто не продвинешься дальше зам.нач.отдела - и всё. | ||
| D-82 | Re: нет мест - дайте повисеть... [1706] | [Ответить] |
| > > ну если Вы серьезно, то я непротив. Да и моя мечта
> работать в управе КПТ. Если поможете - с меня причитается:) > > ............? Дима, при чем тут работа в управе КПТ? > Речь идет о том, чтобы как бы взять у тебя интервью для > какой-нибудь газеты о твоем благотворительном поступке. Ни > больше, ни меньше. > Читай внимательно: после взятия у тебя интервью журналист > должен изложить мнение причастного к своим расписаниям КПТ > в лице профильного руководителя. Для того, чтобы не было > видимости - просто отмахнуться от журналистского > расследования проблемы - его-то (журналиста, а не тебя) и > пригласят на смотрины того нового, что есть по этой теме > (тем более, что недавно мэр озвучил, что в следующем году > ОТ будет работать по расписанию). Дабы он, журналист, > написал, что в КПТ не все так плохо и слова мэра не > расходятся с делом. +1. Добавить нечего. | ||
| Santehnik | Re: нет мест - дайте повисеть... [1706] | [Ответить] |
| С понедельника выпуск на А102 повышается до 16 машин. | ||
| Shon | Re: нет мест - дайте повисеть... [1706] | [Ответить] |
| Ничё се. Эти дополнительные машины будут с АП-5? | ||
| Системщик | Re: нашего полку прибыло... [1712] | [Ответить] |
| > Ничё се. Эти дополнительные машины будут с АП-5?
Скорее, с А6. Им же первые МАЗы подкинули. | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| > Если Казыкин будет работать в управе то КПТ точно
> крышка...)))) В отличии от тебя я хоть что-то пытаюсь изменить в лучшую сторону. А ты только, извини, ноешь на форуме. Продолжай ездить на маршрутках - недолго осталось:) | ||
| Santehnik | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| > А ты только, извини, ноешь на форуме.
Где я ною? )) | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| ну что КПТ - это гнылая дыра и в том духе. | ||
| Santehnik | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| Покажи мне где конкретно я такое пишу. | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| Делать мне нечего. Давай не будем спорить. Неудачный пример. Извини. | ||
| kostyan | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| > Если Казыкин будет работать в управе то КПТ точно
> крышка...)))) Крышка - это если в управе будешь работать ты. Тогда точно можно будет забыть про трамвай, троллейбус и автобус... | ||
| Sturm | Re: нет мест - дайте повисеть... [1719] | [Ответить] |
| > > Если Казыкин будет работать в управе то КПТ точно
> > крышка...)))) > Крышка - это если в управе будешь работать ты. Тогда точно > можно будет забыть про трамвай, троллейбус и автобус... Якщо навіть нічого не зміниться, то про Т/Тр/А скоро всі забудуть і так | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1719] | [Ответить] |
| Хотя знаете, может случайность, но сегодня ехал первым вечерним рейсрм в сторону Шулявы на А2, все сидячие места были заняты. По крайней мере от пр-т Отрадного до Каблукова. На каблукова много вышло, в том числе и я. | ||
| Зиберт | Re: нет мест - дайте повисеть... [1711] | [Ответить] |
| > С понедельника выпуск на А102 повышается до 16 машин.
Ййеееее!!! | ||
| Sturm | Re: нет мест - дайте повисеть... [1721] | [Ответить] |
| > Хотя знаете, может случайность, но сегодня ехал первым
> вечерним рейсрм в сторону Шулявы на А2, все сидячие места > были заняты. О котрій годині? Я о 6.50 приблизно бачу А2 у бік Шулявки, часто досить заповнений | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1721] | [Ответить] |
| 15:30 - пр-т Отрадный
15:46 Каблукова. А, атобус быо вроде 7117 | ||
| Киевский | Re: нет мест - дайте повисеть... [1721] | |
