Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒519 | 520‒539 | 540‒559 | 560‒579 | 580‒3842 | 3843‒3862 ] [ Все сообщения ]

kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536][Ответить
[540] 2010-03-28 23:10Может чуть меньше, но суть, думаю, ясна.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [538][Ответить
[541] 2010-03-28 23:21> Обычно ламбошрутки можно выделить
> по стилю работы среди всех перевозчиков. Ездят медленнее
> других, долго стоят на остановках, не обьезжают пробки. 

Іноді об'їжджають :)
Коли земля була тоненька, тьху, коли на МТ220 було царство Ікарусів-250, на них працювали колоритні дядьки (один з них - шанувальник Розенбаума, безкозирок та папирос Бєломор зараз працює на 4758) часто робили викрутаси на Видубичах, на Кіровоградській/Грінченка, Срібнокільській/Княжому Затоні(!).
А з останнього пригадується 9714, який дуже вже оригінально об'жджав пробку на Червонозоряному від початку до М.Кривоноса - не повернув з Повітрофлотського на Червонозоряний, а поїхав прямо Повітрофлотським проспектом, повернув на Освіти, далі на Кривоноса праворуч і виїхав на Червонозоряний. Найцікавіше те, що на Освіти він двічі(!) підбирав пасажирів.
 
NexusRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539][Ответить
[542] 2010-03-28 23:39> А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти шрутки
> вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих 750 грн в
> день(примерно) с одного А144 не потерял. 

LOL
Вы хоть задумываетесь перед тем когда что-то пишете, какая вероятность того что так есть на самом деле? :)))))))))
 
NexusRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539][Ответить
[543] 2010-03-29 00:05>троещинцев в задницу целуют своими МТ150,550 и прочими, а
>единственную МТ463д с Шулявки на Оболонь как будто убивают
>нарочно.

Это вам только так кажется. Троещинские ходят тоже очень плохо. 168 уже не ходит, да и раньше очень редко ходило. 551 уже тоже не ходит. На 150 маршруте осталось всего 2 или 3 автобуса. 157д - тоже дождаться очень трудно. Единственное что 550 более-менее нормально ходит, и автобусы там большие. А с Шулявки на Оболонь (в отличие от Троещины) можно и на метро доехать, поэтому в первую очередь нужно поддерживать троещинское направление.
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543][Ответить
[544] 2010-03-29 00:11> А с Шулявки на Оболонь (в отличие от
> Троещины) можно и на метро доехать

А с КарДач нет. Шулявка, к тому же, тоже не ограничивается одноименной станцией метро. Вот и несправедливо, что с КарДач на Троещину можно попасть одной МТ550, а на Оболонь либо никак, либо с двумя пересадками, либо с одной, но дорого. А МТ463д в состоянии "что есть, что нет".
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543][Ответить
[545] 2010-03-29 00:30А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543][Ответить
[546] 2010-03-29 02:48На голосеево можно мт507. На лесной пешком до инд моста и 242
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539][Ответить
[547] 2010-03-29 03:13> А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти шрутки
> вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих 750 грн в
> день(примерно) с одного А144 не потерял.

Парень,где же ты такое слышал?мне даже интересно где и кто так приказывает?..

Водитель с водителем договаривается(маршрутник с водителем автобуса,например)
Один мой друг гонял за маршрутками со скоростью 85км\час по маршруту,чтобы не дать им взять пассажиров,а иногда пропускал их вперед и тянул следующую...когда как...а иногда вообще ехал так чтобы им не мешать.
никто никому не приказывает,по крайней мере в АП-3,4,5...в этом я уверен на 1000%...
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [542][Ответить
[548] 2010-03-29 11:27> > А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти
> шрутки > вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих
> 750 грн в > день(примерно) с одного А144 не потерял.  LOL
> Вы хоть задумываетесь перед тем когда что-то пишете, какая
> вероятность того что так есть на самом деле? :))))))))) 

Да именно так оно и есть, это видно уже много лет. Что в те времена, когда на 556 были богданы и большие автобусы из АП-3, что в то время, когда на 556 и на А9 были большие автобусы из АП-3, что сейчас, когда, вроде бы, можно и поконкурировать - 556 из АП-3, А9 - из АП-8 - всё равно эти несчастные 1-2 выпуска А9 отправляются с конечной почти пустыми через минуту-две после 556-го.
Так что сказки про своего честного и неподкупного Ламбуцкого будешь рассказывать в другом месте.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[549] 2010-03-29 11:29> А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на
> Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у
> Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га? 

В Бортничи - электричкой. :-P
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[550] 2010-03-29 11:31да, а кооперация 566, 417 и Т14 это тоже прямое указание Ламбуцкого.
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [548][Ответить
[551] 2010-03-29 11:35> Так что сказки
> про своего честного и неподкупного Ламбуцкого будешь
> рассказывать в другом месте.
Никто не утверждает, что он честный и неподкупный, но это отнюдь не повод обвинять его во всех смертных грехах.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[552] 2010-03-29 18:25> А ще з КарДач неможливо прямо попасти на
> Голосієво

На Голосієво якраз (теоретично) можна. Типу є МТ508.
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[553] 2010-03-29 18:48> А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на
> Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у
> Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га?

Послушай, выскочка, твое мнение меня будет интересовать в самую последнюю очередь, не сомневайся. Если б МТ463д не существовало изначально и, самое главное, если б не было потока по указанному мною маршруту, я б не возмущался. Если бы на указанные тобой направления были большие потоки, появились бы и МТ в свое время, а раз этого не произошло, значит есть на это причины. На МТ463д поток есть, большой, был бы еще больше, если б она ходила лучше. Днем, а особенно в пик в Богдан влезть на участке от Питерской до самой Оболони не-воз-мож-но. Хотя что уж тебе говорить, если ты даже на поток МТ180 глаза разуть не можешь.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[554] 2010-03-29 18:51>мне даже интересно где и кто так приказывает?..

Я не раз слышал разговоры между собой водителей ТД2 и ТД3 по этому поводу. Начальство за невыполнение этого приказа просто снимает премию.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[555] 2010-03-29 18:53>На МТ463д поток есть, большой, был бы еще больше, если б она ходила >лучше.

Был бы КПТ нормальной структурой с нормальным руководством - по этому маршруту давно бы уже ходил троллейбус (КС вроди бы везде есть), ну или хотя бы автобус в нормальном режиме.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[556] 2010-03-29 18:56> Начальство за невыполнение этого приказа просто снимает премию.
Гы :D Как можно снять то чего нет? )))))
И какая формулировка снятия? Валаюсь под столом :)
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [555][Ответить
[557] 2010-03-29 18:59> Был бы КПТ нормальной структурой с
> нормальным руководством - по этому маршруту давно бы уже
> ходил троллейбус (КС вроди бы везде есть), ну или хотя бы
> автобус в нормальном режиме.

Дык. Я вроде где-то писал, что хорошо бы Тр27 продлить по Оболонскому хотя бы до "Оболони", а в идеале конечно до Северной по линии Тр44. Конечно выпусков побольше понадобится, зато маршрут был бы не менее востребованный, чем сейчас. КС не хватает только на самом Оболонском. Но честно говоря, больше хотелось бы там обычный автобус в полуэкспрессном режиме, он бы шел быстрее и многим был бы удобен. Но это все мечты, а то, что сейчас сделать вполне реально, это довести до ума долбошрутку.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [555][Ответить
[558] 2010-03-29 19:05Тр27 і так достатньо довгий, а мінуси довгого маршруту, гадаю, відомі. Особливо, якщо цей маршрут пролягає по малому кільцю Києва, включаючи Кардачі, Шулявку, Петрівку...
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [557][Ответить
[559] 2010-03-30 00:35> автобус в нормальном режиме. Дык. Я вроде где-то писал, что
> хорошо бы Тр27 продлить по Оболонскому хотя бы до
> "Оболони", а в идеале конечно до Северной по линии Тр44.

Навіщо? Вузлова станція Петрівка, а ніяк не Оболонь. А щодо "вискочки": хто постійно на форумі скиглить, що Оболонь обділили, що транспорту немає, що випуски зняли на Тр44 і т.д.?
Тебе послухати, так все має ходити на Оболонь. Я давно колись пропонував - давайте перенесемо на Оболонь центр міста, тоді в тебе буде купа маршрутів ГТ, купа МТ, навіть всі 3 лінії метро, щоб вже заспокоївся. А ще суцільна парковка, бутіки, натовпи людей, і кучугури сміття після кожного свята на додачу.
 
0‒19 | 20‒519 | 520‒539 | 540‒559 | 560‒579 | 580‒3842 | 3843‒3862 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011