[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒107 | 108‒127 | 128‒147 ] [ Все сообщения ]
| Вячеслав Вятченко | Re: :))) [126] | [Ответить] |
| > . А где это новый персонал
> продают??? На бирже труда | ||
| Sturm | Re: :))) [125] | [Ответить] |
| > > Да, SEmix явный представитель идеологии ООО. Без
> маршруток > не может. 1. Сажусь на то, что приедет первым. > 2. Прогоняя частников, Киев не избавится от маршруток. > Потому, что у КПТ есть свои (не живите в иллюзиях) 3. Если > одним махом убрать маршрутки с дорог то ничего хорошего не > произойдёт, потому что КПТ просто не готов к этому. 4. > Вместо покупки нового ПС и нового персонала (водители, > слесаря), КПТ закрыл 11 маршрутов. +1000. Абсолютно згоден. Від того що Мт155 чи 150 стала не приватною, а КПТшною, принципово щось змінилося? Маршруток стало менше? а от ГТ явно менше, і це дуже добре відчувається | ||
| Gregory | Re: :))) [125] | [Ответить] |
| ну, на этих маршрутках уже вполне нормальный ПС - А144, так что практически экспрессы. уже никто особо вне остановок не останавливается - так и у троллейбусов есть остановки "по требованию". так что понемногу, но прогресс есть | ||
| Сашок | Re: :))) [125] | [Ответить] |
| Я согласен с тем, что наличие частных маршруток — один из очень немногих и весьма ничтожных факторов, заставляющих КПТ хоть как-то совершенствоваться и улучшать свою работу. Кстати, ИМХО, именно наличие маршруток не дало в январе-феврале коммунальным автопаркам распространить в Киеве нашествие "таксобусов" — тем пришлось смириться с тем, что на дворе уже далеко не 1996 год и они уже не такие монополисты, как тогда. В общем, готов согласиться также с тем, что в прошлом году от Дня без маршруток было куда больше пользы, чем в этом, и что КПТ нужно делать основной упор не на маршрутки, а на полноценный ОТ, налаживая его нормальную работу там, где это реально нужно. Другой вопрос, насколько это возможно с нынешней властью (причем не только в Киеве, но и во всей стране)... | ||
| Dimon | Re: :))) [125] | [Ответить] |
| Прогоняя частников, Киев не избавится от маршруток. Потому, что у КПТ есть свои
______ Здесь я с Вами соглашусь. | ||
| Santehnik | Re: :))) [125] | [Ответить] |
| > ну, на этих маршрутках уже вполне нормальный ПС - А144
А....ь сказала толпа. А ничего что эти А144 закупались как нормальные автобусы, а не быдловозы??? | ||
| Sturm | Re: :))) [133] | [Ответить] |
| > > ну, на этих маршрутках уже вполне нормальный ПС - А144
> А....ь сказала толпа. А ничего что эти А144 закупались как > нормальные автобусы, а не быдловозы??? У КПТ на це своя точка зору :( | ||
| SEmix | Re: :))) [125] | [Ответить] |
| Ну наконец-то!!! Появились люди, которые правильно меня поняли! | ||
| Gregory | Re: :))) [133] | [Ответить] |
| > > ну, на этих маршрутках уже вполне нормальный ПС - А144
> А....ь сказала толпа. А ничего что эти А144 закупались как > нормальные автобусы, а не быдловозы??? думаю, что с таким расчетом - как МТ - они и закупались. закупали же не разрекламированные низкопольники, а побольше - по количеству и вместимости. да и Леня о кризисе хорошо догадывался - банк продать успел, - и КПТ маршрутки захватывает уже не один месяц. а время 091/092 проходит | ||
| Сашок | Re: :))) [136] | [Ответить] |
| > ...и Леня о кризисе хорошо догадывался — банк продать успел, —
Зачем же тогда надо было тарифы повышать в авральном порядке, уравнивая их по сути с МТ? И почему он сейчас предлагает идеи одна безумнее другой?! | ||
| Dimon | Re: :))) [136] | [Ответить] |
| Зачем же тогда надо было тарифы повышать в авральном порядке
______, Что бы не платить из горбюджета дотации... | ||
| Связист | Re: :))) | [Ответить] |
| итак первая информация по выручке. А51-в день кондуктор сдаёт в среднем 400-440 грн. В этот день выручка была 800.Но опять же глупые. Из запланированных 26 выпусков, на маршрутах были 14.остальные стояли в парке.И автобусы есть и водители. Как говорит Матроскин - У них мозгов нету-
По ПД, выручка увеличилась на 70%. Всё что могло двигаться было на маршрутах. Загрузка была максимальная. | ||
| Dimon | Re: :))) | [Ответить] |
| .И автобусы есть и водители
____ А кондукторов - нету. Так бы зайцев возили. Так что правильно сделали. | ||
| Связист | Re: :))) | [Ответить] |
| уточнённая информация по ПД. выручка в тот день вместо 18-20 тыс. составила 40. Так что ждём с нетепением следующей забастовки. Так и все долги перекроим. | ||
| Forester | Re: :))) [141] | [Ответить] |
| > уточнённая информация по ПД. выручка в тот день вместо
> 18-20 тыс. составила 40. Так что ждём с нетепением > следующей забастовки. Так и все долги перекроим. Информация для сравнения: в ТРЭД№3 выручка за тот день составила ~80 тыс. грн. | ||
| Связист | Re: :))) [141] | [Ответить] |
| А какая в обычный день? | ||
| Женя | Re: :))) [100] | [Ответить] |
| > А навіщо чекати Шкоду, якщо можна дочекатися нормального
> ЛАЗу або МАЗу, який буде на голову краще любого Богдана чи > Еталона? Не забуваємо, що нового РС в нас вже біля > половини... Дык это не потому, что много закупают или что 100% cвежекупленного нормально регулярно ездит хотя бы в течение гарантийного срока. :-D | ||
| Жетон | Re: :))) [140] | [Ответить] |
| > .И автобусы есть и водители ____ А кондукторов - нету. Так
> бы зайцев возили. Так что правильно сделали. В парке тоже так подумали. И очень зря. Ибо надо было запустить на маршрут все, что может двигаться, пускай даже без кондукторов, пускай в ущерб парку. Эффект от нормально ходящих автобусов с нормальными интервалами при отсутствии маршруток был бы потрясающий, очень многих заставил бы хорошо задуматься, имидж ОТ поднялся бы мгновенно. | ||
| Prolog | Re: :))) [144] | [Ответить] |
| Не забуваємо, що нового РС в нас вже біля >
> половини... Дык это не потому, что много закупают или что > 100% cвежекупленного нормально регулярно ездит хотя бы в > течение гарантийного срока Это касается только киевских АП-2,3,4. | ||
| Forester | Re: :))) [143] | [Ответить] |
| > А какая в обычный день?
35 тыс. | ||
[ Список тем | Создать тему ]