[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒111 | 112‒131 | 132‒151 ] [ Все сообщения ]
| Андрей(BLEK) | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Стоит напомнить что Омельченко планировал закрыть Т29 буквально перед выборами,СТ тоже планировал рубить!
Чего только стоят линия Т27,линия Т1,мост Патона,Гагарина,это он так развивал?Попиарился на 401 Кобре на Гагарина и буквально сразу же закрыл там линию! Даже линия Т8 была сделана,только потому что не было альтернативы автобусам там вот и всё. | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Разве только Т29?
Трамвай к метро Лесная, трамвай в Пуще и на Оболони. | ||
| Стефан | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Есть какой-то прогресс в строительстве? Или в связи с зимой делать там пока нечего? | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Ну на 15 января там была обновлена насыпь свежим песком. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Что касается Попова...то тут правильно Сантехник уже отписался,всё что делает Попов это по сути из того что у него хорошая поддержка в виде Азарова (хотя оно и хорошо что есть такая поддержка)
Пока личное достижение Попова и Азарова это ГЭ,но опять таки линии они не прокладывали. СТ-2 в принципе если Попов продолжит строить его на Юг в сторону Осокорков тогда несомненно это ему зачёт.Затем посмотрим как пройдёт реконструкция линий Подольской сети,если пройдет конечно. | ||
| GPS_27 | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| > Я в первую очередь имею стабильное развитие метро и обновление парка автобусов и тролейбусов при тех фин возможностях, которые имеет бюджет города. Сокращение маршрутов конечно было, это минус.
В переменах касающихся закупки троллейбусов он тоже преуспел. Косаковский хоть перед этим Шкоды покупал, а как пришёл ООО, их закупки сразу прекратились и пошли Юзики классом ниже по всем показателям. Ну а трамвай конкретно угробил, это печально конечно :( Что ж, посмотрим, может теперь таки достроят СТ-2 . Хотя нужно полюбому вагонов докупать, в идеале было бы совместить с рекострукцией путей Подольской сети. | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| К теме. По словам Попова, работы уже начаты, а именно отсыпка дамбы. Строить будут железнодорожники, те же что строили СТ. После запуска планируется расширить время работы ГЭ. | ||
| Дима | Re: В каком виде нужен СТ-2? [138] | [Ответить] |
| > К теме. По словам Попова, работы уже начаты, а именно
> отсыпка дамбы. Строить будут железнодорожники, те же что > строили СТ. После запуска планируется расширить время > работы ГЭ. Неплохо. Если ГЭ станет на целый день, то прощай поездка в универ на Т+Тр. На электричкуи в ВУЗ:) Даже в 2 часа дня Миша, что планируется делать со станциями СТ по Бальзака? То есть будут мутить станции что-то на подобии Борщаговского СТ? С турникетами и со всем другим хламом? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Где тут уже натыкался на хорошую мысль.Нужна линия по Алишера Навои до будущей конечной СТ-2.Она необходима.
1)Сугубо технически....гонять вагоны из ДД через всю Воскресенку и Троещину очень уж большой нулевой рейс,линия по Алишера Навои срезает этот путь.А если еще поломка то запасная линия поможет. 2)Можно организовать маршрут...удобнее всего будет с Лесной. Ну а сам СТ-2 делать по возможности дальше на ЮГ | ||
| Дима | Re: В каком виде нужен СТ-2? [140] | [Ответить] |
| > Где тут уже натыкался на хорошую мысль.Нужна линия по
> Алишера Навои до будущей конечной СТ-2.Она необходима. > 1)Сугубо технически....гонять вагоны из ДД через всю > Воскресенку и Троещину очень уж большой нулевой рейс,линия > по Алишера Навои срезает этот путь.А если еще поломка то > запасная линия поможет. > 2)Можно организовать маршрут...удобнее всего будет с > Лесной. > Ну а сам СТ-2 делать по возможности дальше на ЮГ 25-й продлить до ГЭ и всех делов Они построят линию на Авои так как убрали сьезд с Лепсе, А сьезд на Лепсе тоже нужен между прочим. | ||
| Дима | Re: В каком виде нужен СТ-2? [140] | [Ответить] |
| не 25-й, а 28-й | ||
| Андрей(BLEK) | Re: В каком виде нужен СТ-2? [142] | [Ответить] |
| > не 25-й, а 28-й
Да не)у 28го стабильный поток,а тут в принципе 5-6 выпусков хватит. | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [139] | [Ответить] |
| > То есть будут мутить станции что-то на подобии
> Борщаговского СТ? С турникетами и со всем другим хламом? Да, об этом уже писали ранее. | ||
| Дима | Re: В каком виде нужен СТ-2? [144] | [Ответить] |
| > > То есть будут мутить станции что-то на подобии
> > Борщаговского СТ? С турникетами и со всем другим хламом? > Да, об этом уже писали ранее. успеют? | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [144] | [Ответить] |
| Первая очередь - две станции, Сабурова и ГЭ :) | ||
| S@ms()n | Re: В каком виде нужен СТ-2? [146] | [Ответить] |
| > Первая очередь - две станции, Сабурова и ГЭ :)
Ага это уже традиция... | ||
| Vyacheslav | Re: В каком виде нужен СТ-2? [141] | [Ответить] |
| > Они построят линию на Авои так как убрали сьезд с Лепсе, А
> сьезд на Лепсе тоже нужен между прочим. З’їзд на Лепсе сам по собі - штука непогана, але явно не узгоджується з існуюою розв’язкою. Набагато цікавішим був би варіант трамвайного з’єднання по Василенка з можливістю руху в усіх напрямках | ||
| Дима | Re: В каком виде нужен СТ-2? [148] | [Ответить] |
| > > Они построят линию на Авои так как убрали сьезд с Лепсе,
> А > > сьезд на Лепсе тоже нужен между прочим. > З’їзд на Лепсе сам по собі - штука непогана, але явно не > узгоджується з існуюою розв’язкою. Набагато цікавішим був > би варіант трамвайного з’єднання по Василенка з можливістю > руху в усіх напрямках По василенка тянуть нужно где-то 1 км, так как На Лепсе нужно всего лишь изменить радиус кривой и доложить 10 метров. Если допустим условный Т9 будет ходить раз в 15-20 мин, то это никак не помешаетТ1, 3, у которых днем интевал у каждого 5-7 мин соответственно. | ||
| Nick | Re: В каком виде нужен СТ-2? [148] | [Ответить] |
| А что со стр-вом Огородней-2? | ||
| za tramvaj | Re: В каком виде нужен СТ-2? [140] | [Ответить] |
| > Где тут уже натыкался на хорошую мысль.Нужна линия по
> Алишера Навои до будущей конечной СТ-2.Она необходима. > 1)Сугубо технически....гонять вагоны из ДД через всю > Воскресенку и Троещину очень уж большой нулевой рейс,линия > по Алишера Навои срезает этот путь.А если еще поломка то > запасная линия поможет. > 2)Можно организовать маршрут...удобнее всего будет с > Лесной. ИМХО: Маршрут Т9(4, 10, 21, 5....): ДВРЗ - Черниговская(без заезда на Сергиенка) - Юность - Навои - пл. Троещина - СТ2 - Милославская. Т23 отменить. преимущества: связь Юности и запада Лесного массива с ГЭ вариант связи ДВРЗ с ГЭ(до Зенита, Петровки, Вышгородской, Сырца и даже Рубежевского очень даже ничего получится), ну и Троещина, понятно. | ||
[ Список тем | Создать тему ]