[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒6 | 7‒26 ] [ Все сообщения ]
| FlasH | ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА | [Ответить] |
| Увы, прошлый пост пал жертвой глюка форума.
По пока неподтвержденной информации 15.01.09 планируется открытие трамвайного маршрута №8 (кв. Дзержинского - Автовокзал). Он будет возобновлен после 14-летнего перерыва. Напоминаю, что в 1973 г, в связи с введением в строй линии по ул. 26 Бакинских Комиссаров маршрут №10 был продлен до Автовокзала, и пущен новый маршрут №8. Но открытие нового маршрута - лишь ложка меда в бочке дегтя. Одновременно с этим планируется закрытие маршрутов №1, 4, 7, 15 - то есть явное невозобновление движения по путепроводу в Камброд!! Старт трамвайному погрому будет дан, учитывая, что мэру быть еще 2 года у власти, думаю, что он же погром и заокнчит!!! ТОВАРИЩИ, НЕ ПРОХОДИТЕ МИМО! ПОМОГИТЕ В БЕДЕ!! Выложил новую версию письма для отправки на почту! Адреса, и текст есть. Пожалуйста, найдите время и немного денег, чтобы распечатать и отослать это письмо. Только массовые действия смогут помочь, единичные попытки - вбестолку. http://lugansktrams.ucoz.ua/doc2.doc Вот электронный адрес облгосадминистрации, сюда отправить письмо еще проще, правда действие его скорее всего будет менее весомо. info@oblrada.lg.ua Отпишитесь, пожалуйста, кто примет участие в акции! | ||
| FlasH | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА | [Ответить] |
| Также можно задать вопрос мэру по виртуальному приемному кабинету на http://gorod.lugansk.ua/mer/g.php
Тоже, очень прошу помочь. Для примера, мой вопрос: Здравствуйте, уважаемый Сергей Иванович! Вследствие многолетней безрассудной деятельности ответственных лиц, в последнее время ситуация в ГКП "Луганскэлектротранс" близка к критической. Практически полное отсуствие закупок подвижного состава привело к тому, что сейчас на линии выходит три десятка трамваев и два десятка троллейбусов, при необходимых минимум семидесяти-восьмидесяти. С 1994 года закрыты трамвайные маршруты №5,8,9,10 (частично),12,14. В последнее время угроза закрытия нависла также над маршрутами 1,4,7,15. Вследствие того, что ремонт путепровода по улице Тараса Рыбаса затянулся уже более чем на три месяца, до сих пор не возобновлено движение этих маршрутов, при этом еще более ухудшается состояние неэксплуатируемых путей, а также предприятие терпит значительный убыток. Поэтому я, выражаясь от имени многих луганчан и жителей других городов Украины, хочу спросить, каково положение на данный момент. Будут ли и когда пущены в строй эти маршруты. Невозможность ввода их в эксплуатацию обусловлена лишь отсуствием стрелок и пересечений на перекрестке улицы Тараса Рыбаса и улицы Шевченко. В то же время в службе пути ГКП "Луганскэлектротранс" нужные элементы имеются, и положить их нет особой проблемы. Чем объясняется откладывания ввода в эксплуатацию данного путепровода? Стоит заметить, что снижение энергозависимости страны поставлено правительством как общегосударственная задача, а развитие городского электротранспорта лишь способствует её выполнению. Не допустите разрушения и гибели трамвая в Луганске! В последние годы ситуация с трамваем в городе вот-вот пошла улучшаться - повысились зарплаты, пришли новые вагоны, но последние события могут загнать всё в угол. С Уважением, житель города Харькова, проживший два десятка лет в Луганске, Комаров Павел Сергеевич. | ||
| Володя Царенко | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| > Отпишитесь, пожалуйста, кто примет
> участие в акции! Паша, сегодня отправил. | ||
| misha | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| я поддерживаю идею, тоже отправлю. | ||
| Синий трамвай | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| Итак, вот усовершенствованный текст письма.
http://dontravel.narod.ru/inn/get/lug001_pub.rtf http://dontravel.narod.ru/inn/get/lug001_pub.rar Міністру з питань ЖКГ України КУЧЕРЕНКУ Олексію Вікторовичу 03150, м. Київ, вул. Димитрова, 24 Копія: Голові Луганської обласної державної адміністрації АНТІПОВУ Олександру Миколайовичу 91016, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а Первих Валентина Сергійовича 86132, Донецька область, м. Макіївка, мікрорайон «Центральний», , , ЗВЕРНЕННЯ Про ситуацію, що склалася у ДКП «Луганськелектротранс», м. Луганськ. Місто Луганськ має багату історію та великі перспективи розвитку у майбутньому. Невід’ємною частиною міста на протязі багатьох десятиріч є міський електричний транспорт – трамвай і тролейбус, що завжди займали провідну позицію у міських пасажирських перевезеннях. Але в останнє десятиріччя стан підприємства міського електротранспорту – ДКП «Луганськелектротранс» внаслідок багаторічної недбалості відповідальних осіб та ігнорування потреб підприємста, значно погіршився та продовжує дедалі погіршуватися. Проігноровано державну політику щодо підтримки та розвитку електротранспорту. Не виконуються Державна та Регіональна Програми розвитку міського електротранспорту. Багато років в місті майже не проводиться закупівель нового рухомого складу, а якість обслуговування та кількість існуючих трамвайних вагонів та тролейбусних машин постійно падає, а разом з цим зменшується кількість випущених на лінію одиниць рухомого складу, ростуть інтервали, падає потік пасажирів. Для порівняння: якщо на початку 1990-х років на маршрути міста щоденно виходило до 80 трамваїв та до 70 тролейбусів, то на сьогоднішній день щоденний випуск складає менше 30 трамваїв та 20 тролейбусів, що зумовлює дуже великі інтервали руху і падіння об’єму пасажироперевезень. Але й це не все. На сьогоднішній день існує реальна загроза закриття принаймні двох трамвайних ліній – на вулиці Тараса Рибаса, та на Оборонній вулиці. 1) Рух на першій лінії, по вулиці Тараса Рибаса, влітку 2008 р. було тимчасово припинено у зв’язку із ремонтом шляхопроводу, через який проходить лінія. Але ремонт шляхопроводу було завершено у вересні 2008 р., а трамвайний рух так і не було відновлено. У зв’язку з цим великий район міста – Кам’янобродський, а також залізничний вокзал вже майже півроку продовжують залишатися без нормального транспортного із центром міста та залізничним вокзалом, бо роботу трамвайних маршрутів № 4, 7, 15 припинено взагалі, а трамвайним маршрутам № 11, 13 було змінено трасу слідування. Необхідно якнайшвидше відновити рух відремонтованим шляхопроводом, та не дозволити великому району Луганська – Кам’яному Броду, де трамвайна лінія будувалася однією з перших у місті, залишитися без сучасного швидкісного транспорту – Трамвая. 2) На Оборонній вулиці проходить центральна та найголовніша транспортна артерія міста Луганська – лінія трамвайних маршрутів № 6, 13, 15. Усі роки існування трамвайна лінія вважається не тільки найважливішим транспортним об’єктом, а й прикрасою головної вулиці міста. Але міською владою заплановано реконструкцію Оборонної вулиці, в ході якої планується закриття та демонтаж найважливішої трамвайної лінії міста! Це матиме дуже негативні наслідки для усієї транспортної мережі Луганська – по-перше, будуть дезорганізовані усі трамвайні маршрути міста, а, по-друге, припиниться трамвайне сполучення одразу за чотирма (!) напрямками; перестануть сполучатися: 1) центр міста та автовокзал з залізничним вокзалом (маршрут № 13), 2) центр міста з провідним підприємством - ХК «Луганськтепловоз» (маршрут № 6), 3) центр міста з великим міським районом Остра Могила та центральною обласною лікарнею (маршрут № 6), 4) центр міста з Кам’янобродським районом (маршрут № 15); припиниться й транзитне сполучення, наприклад, Центральної обласної лікарні з Кам’яним бродом й т. п. Міське керівництво заявляє, що зняття трамвая з Оборонної – це необхідна частина реконструкції вулиці, і необхідний крок до приведення вулиці до європейських стандартів. Але про які європейські стандарти може йти мова? Останніми роками в Європі активно розвивається саме електричний транспорт, а в особливості, так званий легкорейковий транспорт (LRT) – тобто, саме трамвай; повсюди у європейських країнах будуються нові та ремонтуються існуючі лінії, закупаються нові сучасні вагони, а старі вагони тримаються майже в ідеальному стані. Трамвайні лінії є прикрасою будь-якого історичного центру міста, наприклад, Праги чи Варшави. Тролейбусний транспорт, до речі, займає також одне з провідних місць у транспортній інфраструктурі європейських країн. В Америці – у США, Канаді та інших країнах також активно розвивається електричний транспорт. Трамвайні та тролейбусні системи існують та бурхливо розвиваються навіть у країнах Азії, Африки та Австралії. Електротранспорт є екологічно чистим видом транспорту, що особливо важливо у регіонах з великим техногенним навантаженням – таким як раз і є Луганськ. Окрім того, джерелом живлення трамваїв та тролейбусів є електроенергія, частка якої в собівартості перевезення значно менша, аніж вартість дизельного пального, що є особливо важливим у нинішніх умовах, коли нафта та газ постійно дорожчають. Для порівняння: за останні шість років нафтопродукти в середньому подорожчали приблизно втричі, а електроенергія – лише на 50 % і така тенденція буде зберігатися, оскільки світове суспільство входить в нову еру – еру браку енергоносіїв і, передусім, нафти. Вищеназваних аргументів достатньо для збереження трамвайної лінії на Оборонній вулиці, та задля створення передумов для подальшого розвитку міського електротранспорту у Луганську та в Україні в цілому. На сьогоднішній день першочерговою задачею для Луганська є: 1) відновлення трамвайного руху вулицею Тараса Рибаса, 2) збереження трамвайної лінії на Оборонній вулиці, 3) відновлення трамвайних маршрутів № 4, 7, 11, 13, 15 у повному обсязі, 4) виконання положень Державної та Регіональної Програм розвитку електротранспорту. Звісно, наші можновладці дуже часто нарікають на брак грошей, але елементарна організація роботи підприємства приноситиме збільшення грошових надходжень: - чітке дотримання розкладів руху, - публікація загальнодоступних для населення розкладів руху – розклеювання розкладу на зупинках та у салонах трамваїв та тролейбусів, публікація розкладу у місцевих ЗМІ та в мережі Інтернет (існує навіть окремий ресурс, що присвячено саме луганському трамваєві), - раціональна організація роботи персоналу, - надання рухомого складу у комерційних цілях – як носія реклами, - надання рухомого складу на нетривалий час в оренду з метою організації індивідуальних заходів, таких як випускні вечори, весілля, екскурсії містом. Збереження та розвиток електричного транспорту сприятиме зменшенню енергетичної залежності країни, що урядом офіційно визначено як загальнодержавна задача, сприятиме покращенню екології та здоров’я населення, а, в першу чергу, сприятиме динамічному розвитку міста та розвиткові міських пасажирських перевезень. Прошу забезпечити виконання Державної та Регіональної Програм розвитку електротранспорту та зберегти рухомий склад та трамвайні і тролейбусні лінії міста Луганська у повному обсязі; спряти подальшому розвиткові ДКП «Луганськелектротранс» в цілому, та трамвая і тролейбуса як видів транспорту та невід’ємної частини міста Луганська. Сподіваюся на прийняття вірного, демократичного та неупередженого рішення щодо міського електротранспорту Луганська. 23 січня 2009 р. Первих В. С. | ||
| Синий трамвай | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| Так, в тексте нашлись некоторые ошибки. Вот исправленная версия:
http://dontravel.narod.ru/inn/get/lug001a_pub.rtf http://dontravel.narod.ru/inn/get/lug001a_pub.rar Не оставайтесь равнодушными! Если даже мы много потеряли, то мы должны не потерять ещё больше!!! Электротранспорт - транспорт будущего, прошлого и, главное, настоящего! | ||
| FlasH | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| Очень прошу помочь!! Даже если Вы считаете, что это вбестолку. У меня на этот счет другие мысли, причем более мотивированные. И основаны на знании ситуации и советах более высоких людей, которые борются за трамвай на высоких уровнях, на уровне городской власти и выше. И это правда! такие люди есть! не вся власть безнадежно предана единственной идее наполнить карман! Есть там и люди, думающие о народе! Но тем не менее они заявляют, в отличие от остальных, что без поддержки народа - они никто! И ничего сделать не смогут! Поэтому помощь как нас, транспортных фанатов, так и обычных горожан крайне нужна!
Да и согласитесь, ну не отвалится ничего, если Вы распечатаете один лист текста на компьютере, купите конверт, положите письмо и бросите в почтовый ящик... Пока ещё не поздно! Поддержите луганский трамвай!! | ||
| Синий трамвай | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| Мы с FlasH'ем разработали такой вот плакат:
http://s51.radikal.ru/i131/0901/aa/3185125538ee.jpg Трамваю - зелёный свет! | ||
| FlasH | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| Мда... Собственно от меня только фото было, и текст надписи. Идея и реализация за Синим трамваем целиком, за что я весьма благодарен. Попробую распечатать да поклеить в ТС. | ||
| Синий трамвай | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| Думаю, этим плакатом дело не завершится :) | ||
| Olegon | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| Да трамвай действительно требует элементарной поддержки городской власти. К сожалению эта самая власть, как видно, так не считает. На плодили маршеруток без мерное количество и считают что транспортная проблема Луганска решена, а потом думают что трамвай виноват в пробках на центральных улицах.
По сути идет целенаправленное уничтожение луганского трамвая!!! Сегодня я был в Луганске и то что я там увидел заставило меня задуматься. На остановке полно людей, подъезжает трамвай практически пустой и такой же пустой отправляется! Почему? Такая же ситуация и с троллейбусом. В Луганске на верно вообще ни кто не регулирует количество маршеруток? Вот они и грудяться на остановках в три ряда (потом удивляются откуда пробки) все платеже способные пассажиры естественно уезжают трамваю который один на маршруте и приедет через пол чеса ни чего не достается. Хотя троллейбус ждать приходиться еще дольше. P.S. Паша тебе спасибо и передай при случае от меня спасибо Екатерине Ивановне! | ||
| FlasH | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| Что, получилось пройти безболезненно? :-) Молодец! | ||
| FlasH | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| Сегодня с Олегом посчитали, по Оборонной только от Советской до автовокзала проходят 16(!) маршрутов маршруток. При этом кроме нескольких, интервал движения до 5 мин., в пик - меньше. То есть грубой прикидкой получается 5-6 маршруток в минуту по улице, в "непик". И чё мы хотим? Время загрузки на каждой остановке в лучшем случае 15-20 сек. Светофоры и т.п. Короче посчитать, сколько одновременно движется маршруток в потоке, на остановках и на светофорах - станет тошно....
При этом стопроцентно трамвай мешает нормальному движению!!! Да!! Да!!! Да!!! И расширение за счёт его снятие до максимум четвертой полосы вместо трёх очень поможет!! А если учесть, что собираются не полосу сделать, а зеленую зону - что-то не видно "разгрузки" улицы... Не кажется ли уважаемой власти, что лучше бы снять минимум 6-7 маршрутов с Оборонной? P.S. Время идёт, желающих ещё что-то сделать и помочь не появилось... Что ж, спасибо тем немногочисленным людям, кто откликнулся... | ||
| Anton | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| Если есть какой-то готовый текст — могу отправить его от своего имени. Самому, ну не лезет в голову, что писать, "от киевлянина, который беспокоит ситуация с электротранспортом в Луганске" — давно не был в вашем славном городе, потому сложно найти какие-то актуальные слова. Думаю, и остальные молчат по той же причине.
Если есть возможность сделать несколько вариантов обращений, с некоторыми отличиями друг от друга, чтобы отправляющему было достаточно лишь вписать своё имя-фамилию-адрес, то желающих помочь, думаю, станет гораздо больше. | ||
| FlasH | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [7] | [Ответить] |
| Выше в теме уже выкладывали текст я, а потом Синий трамвай. Возможно будут ещё какие-то, но было б неплохо и эти отправить. Насчет разных - постараюсь поработать! | ||
| Olegon | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [18] | [Ответить] |
| > Что, получилось пройти безболезненно? :-) Молодец!
Да охране, по моему, вообще на меня было насрать. Можно было пройти мимо них не задерживаясь. Обратился к ним только из за вежливости мол я такой то к такой то , он на меня даже не посмотрел сказал только куда именно мне нужно зайти и все. | ||
| FlasH | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [18] | [Ответить] |
| Да уж.... Не ожидал... Несмотря на то, что есть и положительные моменты, в целом это очень печально :-(((( | ||
| Володя Царенко | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [18] | [Ответить] |
| Сегодня мне пришёл ответ из Министерства, отписка, как всегда.
http://www.picatom.com/u/IMG_01%20001-1.html | ||
| Milaya | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [18] | [Ответить] |
| Я тоже хотела бы отправить письмо, но как-то беспокоит, что текст у всех будет одинаковый. Как думаете? | ||
| FlasH | Re: ЛУГАНСЬК! ПОТРІБНА ДОПОМОГА [18] | [Ответить] |
| to Володя
Ну хоть что-то! Мне пока не пришло совсем ничего :-( to Milaya Если бы Вы могли придумать новый текст, было бы очень хорошо! Я пробую пока что-то другое, но подобное - ещё нет результата :-( | ||
[ Список тем | Создать тему ]
