[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒61 | 62‒81 ] [ Все сообщения ]
| Denny De vito | Re: Электротранспорт Краматорска [14] | [Ответить] |
| Сашок,я отвечаю на ваш вопрос.Добраться до ул.Кирилкина с ж-д.вокзала,сразу не получиться.Можно сесть на автобус или маршрутку№15,и доехать до ост."Амстор",и подняться вверх по ул.Маяковского,до пересечения с ул Кирилкина.Также,можно на вокзале сесть на марш.№30,31,1 и доехать до ост. "Ул.Маяковского",и спуститься внис до пересечения с вашей улицей.Если вам,что то будет не ясно,спрашивайте,отвечу быстро. | ||
| Denny De Vito | Re: Электротранспорт Краматорска [14] | [Ответить] |
| В городе начался 1 этап по подготовке строительства троллейбусной линии в Ст. Город,на ж-д.вокзал.Начата реконструкция ул.Горького,заменены линии наружного освещения,также город получил партию контактного провода.Вчера ехал по ул.Орджоникидзе,видел что менали контактную сеть по трамвайным маршрутам,в дальнейшем о развитии ситуации,буду сообщать.Также по некоторым сведениям,закончена реконструкция трамвайной остановки "Главконтора",также являющаяся диспетчерской трамваев. | ||
| Синий трамвай | Re: Электротранспорт Краматорска [14] | [Ответить] |
| Да, что-то долго краматорчане строят одну несчастную линию. даже в Макеевке линию троллейбуса № 3 в 2008 году с нуля соорудили за 4 месяца. | ||
| Alex R. | Re: Электротранспорт Краматорска [22] | [Ответить] |
| > Да, что-то долго краматорчане строят одну несчастную линию.
> даже в Макеевке линию троллейбуса № 3 в 2008 году с нуля > соорудили за 4 месяца. Не с нуля её соорудили. Наверное там оставались опоры, подстанция и даже некоторые растяжки КС от линии маршрута №3, работавшего до 2001 года. | ||
| Тимофей | Re: Электротранспорт Краматорска [22] | [Ответить] |
| Я бы сказал, как минимум очень многие растяжки. | ||
| mikolalex | Re: Электротранспорт Краматорска [22] | [Ответить] |
| Справді, не знаю як по вартості, але по затратах праці установка опор на першому місці. Тому, важче всього буде прокладати лінію по Орджонікідзе, де як мінімум з одного боку доведеться встановлювати ряд опор для контактної мережі. А от на шляхопроводі по вул. Горького простіше - там трамвайна лінія йшла по центру вулиці, тому можна буде на трамвайні опори навісити розтяжки, і все. | ||
| НННаблюдательный | Re: Электротранспорт Краматорска [24] | [Ответить] |
| > Я бы сказал, как минимум очень многие растяжки.
Да там вообще ежедневно утром и вечером рабочая линия в депо-1 просто напросто была, на 80 % протяжения этого м-та ))))) | ||
| Тимофей | Re: Электротранспорт Краматорска [24] | [Ответить] |
| Не на 80%, но где-то на 30% была точно:) | ||
| nic | Re: Электротранспорт Краматорска [24] | [Ответить] |
| Когда выйдет на маршрут новый троллейбус ЮМЗ-Т2 №0200, или он уже вышел. | ||
| Denny De Vito | Re: Электротранспорт Краматорска [24] | [Ответить] |
| Уважаемый nic,троллейбус 0200 все еще стоит в депо.Когда выйдет на линию?вопрос риторический.Говорят,что у него сложная наладка электроники,и поэтому за него пока не берутся.Зато после квр,вышел 0157,просто красавец.Вчера стоял на остановке "ЦУМ",и увидел его,теперь он бело-голубого цвета,внутри алюминисцентное освещение,радио-информатор,остального не знаю.И хочу заметить,это 1 тролль после КВР,вэтом году. | ||
| Сашок | Re: Электротранспорт Краматорска [29] | [Ответить] |
| А фотки можно выложить? И сколько троллей уже прошли КВР ранее? | ||
| Всеволод Нерознак | Re: Электротранспорт Краматорска [29] | [Ответить] |
| А зачем его брали?Если не можете наладит электронику,нужно брать Днипро!Кстати проблемы с ЮмЗами только у Краматорска и Алчевска,в остальных городах Донбасса всё нормально с ними!.Я безумно рад за Краматорска,что теперь ГЭТ возродил и развивается .Теперь Краматорска стал четвёртым городом на Донбассе,после Донецка,Мариуполя и Северодонецка,оставив позади Артёмовск.Желаю процветания и большого пассажиропотока !!! | ||
| ал-ввс | АТ | [Ответить] |
| В Алчевске НЕТ проблем с ЮМЗ, они почти всегда на линии. | ||
| Всеволод Нерознак | Re: | [Ответить] |
| Вот именно почти нет!Когда я был в Алчевске в 2008 году в начале года,то на маршрутах было ,где-то 3 машины ,из них:ЮмЗ-Т1 (3) и ЮмЗ-Т2 (1).В депо мне сказали,лучше бы взяли ЗиУ-682Г-016.02,чем ЮмЗ-Т2!!! | ||
| Denny De Vito | Re: | [Ответить] |
| Может быть,эта новость не так важна,но все таки ее я раскажу.Экс начальник КТТУ,Сергей Шацкий назначен директором "Облэлектротранса",в Донецк.Руководил нашим ТТУ, на должности начальника 2 года,а в должности зам.ди-ра по финансово-зкономической деятельности 4 года.На данный момент и.о начальника ТТУ,ннзначена Галина Солошенко,бывший инженер предприятия.Вот такие новости из Краматорска. | ||
| денис | Re: | [Ответить] |
| здрасте я хочу задать вопрос из истории Бортовые номера нынешних трамваев скакого времени такие? ведь трамваи у нас с 1937 года и врядле за всюисторию их было всего 0061 как сейчас? и перве трамваи нашего города случайно небыли ускоколеными? По тролям трал с бортовым номером 100 перый в городе? говорят что первыми были какието три чешских щкоды которые были подарены чехами нашему городу! Еще я помню лет десять на зад на выезде из города в сторону слаянска возле надписи Энергомаш спецсталь лежали трамвайные рельсы тромвай хотели продолжать до совхоза Ясногоровский? И Рельсы на ясногоровском мосту о чем говорят куда был проект тромвая??? | ||
| денис | Re: | [Ответить] |
| а еще я помню троль ЗиУ с бортовым номером 114 его отличительная черта была маленькое заднее стекло кто небудь знает его судьбу? | ||
| денис | Re: | [Ответить] |
| А еще в 1970 ых годах у нас видемо были чешские двухдверные "татры" о чем свидетельствует фотография в трамвае музеи интиресна их судба???? | ||
| Синий трамвай | Re: [37] | [Ответить] |
| > А еще в 1970 ых годах у нас видемо были чешские двухдверные
> "татры" о чем свидетельствует фотография в трамвае музеи > интиресна их судба???? Да, в Краматорск в 1967 году пришли две Татры-Т3, получили номера 22 и 23, и в этом же году были отправлены в Мариуполь. | ||
| денис | Re: [37] | [Ответить] |
| А ЧЕМ ОНИ НЕ ПОДОШЛИ ЭТИ ТАТРЫ ЧТО С НИМИ РАСПРОЩАЛИСЬ? И как проходила замена старых (деревянных тронваев) на новые? сразу? или какоето время они существовали вместе? | ||
[ Список тем | Создать тему ]