[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 3‒22 | 23‒42 ] [ Все сообщения ]
| Выхухоль | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 | [Ответить] |
| Вчера видел 334, по месту жительства, в депо 3. Будете смеяться, это тоже техничка. | ||
| Алекс | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 | [Ответить] |
| Ну, ну... Вообще интересно. Зачем им аж 4! технички? 321, 326, 334, 3006. Во втором депо вообще ни одной, в первом две 134 и Т3.
Кстати никто 3006 ни видел?? Что-то давно не показыалась. | ||
| Алекс | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 | [Ответить] |
| Во втором депо служебок точно две: 209 и 207. Когда они показываються за пределами депо? | ||
| Выхухоль | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 [24] | [Ответить] |
| > Ну, ну... Вообще интересно. Зачем им аж 4! технички? 321,
> 326, 334, 3006. Не забывайте о 345. | ||
| Сергей | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 [26] | [Ответить] |
| > Не забывайте о 345.
345 - техничка. Зачастила в последнее время на Троещину. Каждую неделю вижу ее либо на Троещине, либо на Московском проспекте, либо на Шулявке. | ||
| Алекс | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 [26] | [Ответить] |
| 345 это не техничка, а розвозка. И не мудрено что на Троещину мотаеться, водилы не бось там живут. | ||
| Алекс | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 [26] | [Ответить] |
| Кстати и 209 там же должна ошиваться. На фотке у нее на в маршрутном окошке написано: Розвозка. А на лобовом стекле еще одна табличка: Троещина. | ||
| Сергей | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 [29] | [Ответить] |
| > Кстати и 209 там же должна ошиваться. На фотке у нее на в
> маршрутном окошке написано: Розвозка. А на лобовом стекле > еще одна табличка: Троещина. Про это я тоже знаю. А где ее фотка? | ||
| Стефан | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 [24] | [Ответить] |
| > Кстати никто 3006 ни видел?? Что-то давно не показыалась.
3006 я видел в сентябре, выползающей из депо на белый свет. К сожалению, моя собственная позиция не позволила ее сфотографировать ;-( | ||
| Выхухоль | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 [24] | [Ответить] |
| 3006, судя по всему, списали на макулатуру. Стоит в кладбищенском ряду в 3 депо. Желающим посмотреть - по Народного ополчения до упора, направо вдоль забора депо, и если смотреть через забор, то слева вдалеке виднеется. Необходимое условие: рост не ниже 180 (или свободный доступ в депо). Кстати, там же еще парочка двухдверных шкод, но на таком расстоянии (метров 100), номера, ессно, не видны. | ||
| Алекс | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 [24] | [Ответить] |
| Нужно спасать экзепляр!!! | ||
| Сергей | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 [32] | [Ответить] |
| > 3006, судя по всему, списали на макулатуру. Стоит в
> кладбищенском ряду в 3 депо. Желающим посмотреть - по > Народного ополчения до упора, направо вдоль забора депо, и > если смотреть через забор, то слева вдалеке виднеется. > Необходимое условие: рост не ниже 180 (или свободный доступ > в депо). Кстати, там же еще парочка двухдверных шкод, но на > таком расстоянии (метров 100), номера, ессно, не видны. Время от времени его можно поймать. Но он из депо выходит редко. Стефану! Фотографии 3006 есть у Кости Антоненко. Если он разрешит, то можно разместить на сайте его фотографию, но поставить его авторство: ©Константин Антоненко | ||
| Алекс | Re: 14Тр06 и 14Тр02/06 [32] | [Ответить] |
| А что в Тбилисси тоже двузх дверки были? | ||
| САНЕК | Тбилиси | [Ответить] |
| Насчет оригинальных двухдверок не знаю, а вот с зашитой средней дверью были и есть. | ||
| Выхухоль | Итак | [Ответить] |
| Подводя итог дискуссии.
В итоге имеем: 1 депо - списано все, но свалилось на голову счастье в виде 315. 2 депо - из имевшихся четырех остались 207 и 209, правда, 207 - в нерабочем (пока?) виде. 3 депо - кладезь. 321, 326 и 334 - технички, 332 - КРная, 336 - сама по себе, еще есть 327 и какая-то еще в нерабочем виде. Плюс, видимо, еще может возникнуть 2 - 3 штуки на КЗЭТе. Соответственно, вопрос по 313, 314, 316 - 320, 328 - 331, 333, 335. Что-то явно списано, но что? Сравнительно недавно помню 317, 333, 316. Кроме того, попутно отмечаем списание большого массива номеров в 1 депо (до 122 включительно); чуть меньше - в 3 (до 308, плюс двухдверки, и 311. 310... Странно, откуда в моих постах была 310? Может, 309? Эта точно есть, ехал на ней вчера); очень мало - в 2 (до 208, причем 205 и 207 есть в нерабочем виде, и м.б. 210 - 212). Остальное списание хаотичное, систематизации не поддается (попадаются и довольно свежие экземпляры, типа 404, 1004...). Для удобства было бы неплохо заполнять КРами пустующие номера - но это так, утопия... | ||
| Стефан | 1000-я серия | [Ответить] |
| Интереса ради — а что с ней делается?
Были, насколько я понимаю, все от 1000 до 1009. В сентябре на глаза мне попались 1002, 1003, плюс, чуть ли не сам 1000 и что-то еще (1006? не уверен: не записывал). 1009 — упоминали. А какие-то еще живы? | ||
| Стефан | Re: 1000-я серия | [Ответить] |
| P.S. Вопрос, конечно, не по теме о двухдверках — но музыка навеяла :-) | ||
| Выхухоль | Re: 1000-я серия | [Ответить] |
| Живы до недавнего времени (те. видены в декабре и позже) были 1000 - 1003, 1006. насчет 4/5, 7/8 - есть сомнения, исключительно в том плане, что очень уж редко пересекаюсь с 1-м депо. | ||
| Vyacheslav | Re: 1000-я серия | [Ответить] |
| Вроде-бы где-то упоминалось, что были не все | ||
| Anton | Re: 1000-я серия | [Ответить] |
| Шкод 14 Тр с номерами 1004, 1005, 1007 в Киеве не было! Они были пропущены, т.к. в то время еще были живы Шкоды 9Тр с этими же номерами. Но! По информации небезизвестного Вячеслава Рассыпаева, Шкода 14Тр 1003 появилась еще при жизни Шкоды 9Тр 1003. Т.е. в городе несколько месяцев один номер был у двух троллейбусов! Правда, они были в разных депо. | ||
[ Список тем | Создать тему ]