[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒151 | 152‒171 | 172‒184 | 185‒191 ] [ Все сообщения ]
Системщик | Переход с темы Богдан на лучший горный троль | [Ответить] |
Прочитал ТЗ Крымтроллейбуса, данное в ссылке 261 по теме Богдан. Озадачили пункты 1 и 3 ТЗ, по которым Крымтроллейбус предполагает на междугороднюю горную трассу ставить стандартные городские тролли с заложенной дополнительными сидушками средней двойной дверью (а-ля совок). А что мешает в ТЗ заложить междугородний/пригородный стандарт, при котором в троллейбусе (ІІ класса) БВ не три двойных двери (из которых средняя дверь заложена), а две двойных, из которых передняя двойная (для входа) находится напротив водителя перед правым передним колесом, а задняя двойная дверь (для выхода) - в базе перед задним правым колесом. Такую компоновку можно не только на трассу Симф-А-Я ставить, но и до Перевального, В.Кутузовки, Раб.Уголка, Никиты, Краснокаменки и даже в Аэропорт на Тр8/9. Разница между междугородной и пригородной версиями - по одной из сторон между передней и задней дверьми установлено не по два (межгород), а по одному сидению. Если есть необходимость в переделке на зиму чисто трассовых троллей на пригород: сняли по одной сидушке (из двух) и перевели эти тролли на симферопольские маршруты Тр1 и Тр8/9, ялтинские Тр2 и Тр60, алуштинские Тр1 и Тр59.
В такой компоновке 2-2-0 салон может быть частично низкопольным (вход на переднюю дверь без ступенек, на заднюю - с одной ступенькой, после задней двери - подъем к задним сидениям) или полностью низкопольным (но после задней двери подъем к задним сидениям остается). В данной ситуации, не важно, КТО будет производить тролли в междугородней/пригородной компоновке, важно, чтобы такая компоновка наконец-то появилась и в Украине в дополнение к требованиям по горной дороге. | ||
Sturm | Re: Переход с темы Богдан на лучший горный троль | [Ответить] |
У ЛАЗу є А191 з такою компоновкою, але це автобус. Хоча не вважаю великою проблемою для ЛАЗу зробити з нього тролейбус | ||
Santehnik | Re: Переход с темы Богдан на лучший горный троль | [Ответить] |
Системщик, http://uaprom-image.s3.amazonaws.com/1565009_w640_h640_t70120.jpg | ||
Santehnik | Re: Переход с темы Богдан на лучший горный троль | [Ответить] |
А вобще, говорят (хз правда или нет), что в ДСТУ 4905:2008 указано что дверей может быть не меньше 3. Так что нужно читать документы эти. | ||
mkv | Re: Переход с темы Богдан на лучший горный троль [175] | [Ответить] |
> А вобще, говорят (хз правда или нет), что в ДСТУ 4905:2008
> указано что дверей может быть не меньше 3. Так что нужно > читать документы эти. В _проекте_ этого документа я такого не нашел. Возможно плохо искал ;) Хотя очень многое расписано очень детально. | ||
Tarasevich | Re: Переход с темы Богдан на лучший горный троль [175] | [Ответить] |
> А вобще, говорят (хз правда или нет), что в ДСТУ 4905:2008
> указано что дверей может быть не меньше 3. Так что нужно > читать документы эти. > В такой компоновке 2-2-0 салон может быть частично > >низкопольным. а две двойных, из которых передняя двойная (для > входа) находится напротив водителя перед правым передним >колесом, а задняя двойная дверь (для выхода) - в базе перед >задним правым колесом. Такую компоновку можно не только на >трассу Симф-А-Я ставить, но и до Перевального, В.Кутузовки, >Раб.Уголка, Никиты, Краснокаменки и даже в Аэропорт на Тр8/9. Вот такую компоновку http://transphoto.ru/photo/460958/ вполне можно использовать, как компромисс. | ||
Системщик | Re: Переход с темы Богдан на лучший горный троль [177] | [Ответить] |
> Вот такую компоновку http://transphoto.ru/photo/460958/ вполне можно использовать, как компромисс.
Неудачный пример: в салоне 6 боковых откидных сидений и эффективность использования внутреннего пространства невысокая. Даже если эти 6 откидушек заменить на 4 двойных стационарных сидения, то максимальное кол-во сидений в БКМ-420... будет аж 37. А реально на межгороде (при удачной компоновке) должно быть не меньше 41. Разница в 4 сидения - это больше 10 %. А это ооочень существенно для междугородних перевозок. | ||
Tarasevich | Re: Переход с темы Богдан на лучший горный троль [177] | [Ответить] |
Я вообще не имел конкретно БКМ, а именно расположения дверей как у него только и всего.
ИМХО на трассе надо применять под ретро или прогрессивные во всем машины, это особенность Крыма как тоннель под "Ламаншем". В свое время Шкоды были прогрессивны для своего времени то есть логично двигаться в этом направлении, но с другой стороны Крымская трасса уже ассоциируется с 9Тr. И могла быть визитной карточкой. | ||
kostyan | Re: Переход с темы Богдан на лучший горный троль [177] | [Ответить] |
>Неудачный пример: в салоне 6 боковых откидных сидений и эффективность >использования внутреннего пространства невысокая.
В приведенном на фото экземпляре откидных сидений нет. Если там заставить сидениями накопитель и по правой стороне добавить еще ряд сидений, то будет еще не очень неплохо (39 мест). Хотя стоит признать, что салон этой машины в принципе неудачный, потому таки да - ее как трассовую рассматривать не нужно. Из белорусских машин подходящие салоны имеют автобусы МАЗ-103/104С (103/104 с "междугородней" компоновкой) и троллейбус Т203 "Amber" (судя по фото, там переработали салон, по сравнению с обычным 203 - теперь есть сидения на передней оси, смотрящие вперед). А то, что большинство сидений находятся на возвышении, для трассы очень хорошо - этим обеспечивается бОльшая безопасность пассажиров и лучший обзор местности. | ||
kostyan | Re: Переход с темы Богдан на лучший горный троль [177] | [Ответить] |
>не очень неплохо
Имелось в виду "не очень плохо". | ||
kostyan | Re: Переход с темы Богдан на лучший горный троль [177] | [Ответить] |
>но с другой стороны Крымская трасса уже ассоциируется с 9Тr.
Что мешает ей ассоциироваться с новыми и комфортабельными, быстрыми троллейбусами? Поверьте, в наше время это дает куда бОльший эффект, чем поклонение старым корчам. Несколько "девяток" можно оставить в качестве музейных/экскурсионных, но не более того. | ||
Tarasevich | Re: Переход с темы Богдан на лучший горный троль [183] | [Ответить] |
> Что мешает ей ассоциироваться с новыми и комфортабельными,
> быстрыми троллейбусами? Поверьте, в наше время это дает > куда бОльший эффект, чем поклонение старым корчам. Согласен, и я не могу поклонятся корчам которыми просто напросто видел бывавший в Крыму 2 раза. > Несколько "девяток" можно оставить в качестве > музейных/экскурсионных, но не более того. Согласен. |
[ Список тем | Создать тему ]