Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒126 | 127‒146 ] [ Все сообщения ]

ВладКритична точка: Стаханов. Потрібна допомога![Ответить
[0] 2008-09-24 22:18Як вже і повідомлялося на форумі, в Стаханові (Луганська область) фактично припинився трамвайний а потім, зовсім нещодавно, і тролейбусний рух.
Ще не довго, і рішення буде прийнято на офіційному рівні і ми втратимо екологічний вид транспорту в Україні і в еко-проблемному Донбасі зокрема. Це може бути третє місто в нашому макрорегіоні, над котрим нависла загроза закриття.
Але не все ще втрачено і за об’єкт нашого шанування можна поборотися.
Пропоную написати листи(на замовлення) в органи державної влади:

1) Стаханов:
94000, Луганська область, м.Стаханов, вул.Кірова, 32
міському голові Жевлакову Сергію васильовичу

2) Луганська ОДА
91016, м. Луганськ, пл.Героїв ВВВ, 3а
голові обласної державної адміністрації АНТIПОВУ Олександру МиколайовичУ

3) МІНІСТЕРСТВО З ПИТАНЬ ЖИТЛОВО-КОМУНАЛЬНОГО ГОСПОДАРСТВА УКРАЇНИ
03150, м. Київ-150, вул. Димитрова, 24
КУЧЕРЕНКУ Олексію Юрійовичу

Дякую за розуміння нашої загальної справи!
 
AntonRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога![Ответить
[1] 2008-09-24 22:34Влад, дякую за адреси. Скоріш за все, я від себе теж щось напишу.
 
H[G]usele_PaveLRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога![Ответить
[2] 2008-09-24 22:39А чем мотивируют закрытие троллейбусного движения?
 
ВладRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2][Ответить
[3] 2008-09-24 22:43> А чем мотивируют закрытие троллейбусного движения?
ПРИЧИНА ОДНА - МЕР ТРИМАЄ ВЛАСНІ АВТОБУСИ
 
H[G]usele_PaveLRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [3][Ответить
[4] 2008-09-24 22:58> > А чем мотивируют закрытие троллейбусного движения?
> ПРИЧИНА ОДНА - МЕР ТРИМАЄ ВЛАСНІ АВТОБУСИ 

Это надо в Главную госинспекцию ГЭТа в Киеве и в Министерство ГЖКХ. А писать в Луганск и Стаханов не стоит - напрасная трата сил.
 
славаRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2][Ответить
[5] 2008-09-24 23:01жаль, у нас в виннице в этом году купили 5 автобусов и планируют есче 10 до конца года а за полтора года неодного трамавя конечно автобусы ходят там где нет полностью электротранспорта, только одни маршрутки а в час пик большой пасажиропоток в конце район педучилище и больница это более 1000 пассажиров в час пик надо 50 маршруток, приколичевстве 4 автобусов он перевезет 450 пасаажиров практически половина хоть немного легче для людей
 
славаRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2][Ответить
[6] 2008-09-24 23:03А чем мотивируют закрытие троллейбусного движения?
> ПРИЧИНА ОДНА - МЕР ТРИМАЄ ВЛАСНІ АВТОБУСИ
за счет металалома электротранспорта купит автобусы, сколько его там много, плюс провода неодного киллометра
 
Синий трамвайRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [4][Ответить
[7] 2008-09-24 23:17> А писать в Луганск и Стаханов не стоит - напрасная трата сил.

Очень даже стоит! Потому что там должны знать, что кому-то это небезразлично, и что власть не может делать всё, что ей вздумается.
 
АбрамRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2][Ответить
[8] 2008-09-24 23:20Бред.
никто ничего не купит.
не для того он убивал муниципальные троллейбусы-конкуренты, чтобы ТУТ ЖЕ получить муниципальные автобусы-конкуренты.:-)
 
Синий трамвайRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [8][Ответить
[9] 2008-09-24 23:31> Бред. никто ничего не купит. не для того он убивал
> муниципальные троллейбусы-конкуренты, чтобы ТУТ ЖЕ получить
> муниципальные автобусы-конкуренты.:-)

Кто сказал, что муниципальные? В Макеевке тоже клялись-божились, что будут муниципальные автобусы. И? В городе нет НИ ОДНОГО муниципального автобуса - только автомаршруточное свинство, которое ещё и вовсю расхваливается в местной прессе; да ещё 18 троллейбусов на 400-тысячный город. К слову, в российском Магнитогорске, население которого, если я не ошибаюсь, составляет около тех же 400 тысяч, более 30 трамвайных маршрутов, 3 трамвайных депо и более 300 трамваев. Макеевская власть кричала о том, что надо в целях унификации и уменьшения расходов оставить только один вид транспорта. По такой логике, чем Макеевка хуже Магнитогорска? В таком случае, где в Макеевке 30 троллейбусных маршрутов и 300 машин?

Сколько на сегодняшний день составляет население Стаханова с пригородами? Интересно сравнить маршрутную систему Стаханова с транспортными сетями зарубежных городов с аналогичной численностью населения.
 
ТимофейRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9][Ответить
[10] 2008-09-25 08:07> Сколько на сегодняшний день составляет население Стаханова
> с пригородами? Интересно сравнить маршрутную систему
> Стаханова с транспортными сетями зарубежных городов с
> аналогичной численностью населения.

Для лучшего понимания ситуации:
1979 С - 108,043
1989 С - 112,023
2001 С - 90,152
2003 - 87,805
2004 - 86,107
2005 - 84,427
2006 - 83,002
2007 - 82,088
2008 - 81,176

А теперь подумайте, сколько 80-тысячных (и менее) городов в мире имеют и трамвай, и троллейбус. Вроде бы, не так уж и много, и то вроде все в Швейцарии:)
 
ТимофейRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9][Ответить
[11] 2008-09-25 08:13При этом, Теплогорск и Алмазная, между прочим, - это вообще города-трупы, и ГЭТ там - "непозволительная роскошь".
А первом при максимуме 21,5 к 1.1.08 осталось 11,072, во второй же - вообще из максимума 10,7 тысяч к 1.1.08 осталось 4,493 (в процентах сами посчитаете?). Какой ещё ГЭТ? Специально для жителей - эксклюзивное предложение: комфортабельные экологичные бобики.
 
ТимофейRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9][Ответить
[12] 2008-09-25 08:14*В первом при...

(Кстати, тенденцию вы тоже учтите, ессно!)
 
FlasHRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [12][Ответить
[13] 2008-09-25 08:30> (Кстати, тенденцию вы тоже учтите, ессно!)

Вот именно за счет тенденции, только не этой, а другой, нужно по максимуму бороться за стахановский ОТ. Сейчас кажется - город обойдется и без трамвая/троллейбуса. Но в Макеевке тоже так казалось. На самом деле теперь там всё захлёбывается. О тенденции. Сохранить Стаханов нужно еще для того, чтобы власть во всех наших городах поняла, что она не может просто так делать себе деньги на дешевом популизме.
 
Синий трамвайRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9][Ответить
[14] 2008-09-25 08:32Ну так тенденцию надо переламывать.
 
ТимофейRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9][Ответить
[15] 2008-09-25 09:43Биться головой об стенку, говорят, тоже полезно иногда. Во многих офисах даже распечатки висят в виде мишени с надписью "Биться головой - сюда".
 
Синий трамвайRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15][Ответить
[16] 2008-09-25 10:05> Биться головой об стенку, говорят, тоже полезно иногда. Во
> многих офисах даже распечатки висят в виде мишени с
> надписью "Биться головой - сюда".

Тимофей, не заводите, пожалуйста, бессмысленных дискуссий, и, если Вам так хочется, идите сами и побейтесь головой о стенку.
В данной теме не ставится вопрос "Нужен ли Стаханову ГЭТ", а в данной теме идёт обсуждение - "Как помочь ГЭТу Стаханова". Пожалуйста, если Вы можете сказать что-то по существу решения проблемы, мы Вас выслушаем и учтём Ваши предложения; если нет, то, пожалуйста, не мешайте нам обсуждать варианты решения проблемы.
 
Эдуард ТатаренкоRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15][Ответить
[17] 2008-09-25 10:58Полностью поддерживаю "Синий трамвай"!
Тимофей "забыл" упомянуть кое-что:
1) Стаханов - промышленный город, в котором работает (и успешно!) несколько заводов, один из них - ОЧЕНЬ успешный Стахановский вагонный завод с штатом около 6 тыс.чел., и зарплату там платят вовремя, то есть ДЕНЬГИ У ГОРОЖАН ЕСТЬ.
2) Стаханов имеет "советскую" планировку с 2-я микрорайонами, где проживает подавляющая часть населения города. и троллейбус (маршрут №3 как раз соединяет эти микрорайоны с адм. центром, рынком, автостанцией и т.д., пассажиропоток там устойчивый!)
Так что смысл у троллейбуса очень даже есть. Проблема в том, что там настолько много маршруток, что они не дают выживать даже друг другу. Интервалы в НЕПИКОВОЕ время около 2 минут. Нередки открытые "разборки" меду ними прямо на улицах города, что уже нетипично для большинства наших городов. В общем, город еще никак из середины 90-х не выберется, прямо заповедник "дикого капитализма" какой-то.
 
FlasHRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15][Ответить
[18] 2008-09-25 11:21> Биться головой об стенку, говорят, тоже полезно иногда. Во
> многих офисах даже распечатки висят в виде мишени с
> надписью "Биться головой - сюда".

Повесь у себя в комнате и бейся по утрам - иногда полезно, сам сказал.

Тим, давай не начинать опять глупых и безнадёжных споров. Нам, донбассцам твой скептицизм не нужен. Мы и сами прекрасно разберемся. Нам нужна только реальная помощь.
 
Эдуард ТатаренкоRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15][Ответить
[19] 2008-09-25 15:24Движение троллейбусов прекращено, так как уволились все водители. Власти не хотят финансировать предприятие.
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒126 | 127‒146 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011