Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒2 | 3‒22 | 23‒42 | 43‒126 | 127‒146 ] [ Все сообщения ]

ВладRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2][Ответить
[3] 2008-09-24 22:43> А чем мотивируют закрытие троллейбусного движения?
ПРИЧИНА ОДНА - МЕР ТРИМАЄ ВЛАСНІ АВТОБУСИ
 
H[G]usele_PaveLRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [3][Ответить
[4] 2008-09-24 22:58> > А чем мотивируют закрытие троллейбусного движения?
> ПРИЧИНА ОДНА - МЕР ТРИМАЄ ВЛАСНІ АВТОБУСИ 

Это надо в Главную госинспекцию ГЭТа в Киеве и в Министерство ГЖКХ. А писать в Луганск и Стаханов не стоит - напрасная трата сил.
 
славаRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2][Ответить
[5] 2008-09-24 23:01жаль, у нас в виннице в этом году купили 5 автобусов и планируют есче 10 до конца года а за полтора года неодного трамавя конечно автобусы ходят там где нет полностью электротранспорта, только одни маршрутки а в час пик большой пасажиропоток в конце район педучилище и больница это более 1000 пассажиров в час пик надо 50 маршруток, приколичевстве 4 автобусов он перевезет 450 пасаажиров практически половина хоть немного легче для людей
 
славаRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2][Ответить
[6] 2008-09-24 23:03А чем мотивируют закрытие троллейбусного движения?
> ПРИЧИНА ОДНА - МЕР ТРИМАЄ ВЛАСНІ АВТОБУСИ
за счет металалома электротранспорта купит автобусы, сколько его там много, плюс провода неодного киллометра
 
Синий трамвайRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [4][Ответить
[7] 2008-09-24 23:17> А писать в Луганск и Стаханов не стоит - напрасная трата сил.

Очень даже стоит! Потому что там должны знать, что кому-то это небезразлично, и что власть не может делать всё, что ей вздумается.
 
АбрамRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2][Ответить
[8] 2008-09-24 23:20Бред.
никто ничего не купит.
не для того он убивал муниципальные троллейбусы-конкуренты, чтобы ТУТ ЖЕ получить муниципальные автобусы-конкуренты.:-)
 
Синий трамвайRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [8][Ответить
[9] 2008-09-24 23:31> Бред. никто ничего не купит. не для того он убивал
> муниципальные троллейбусы-конкуренты, чтобы ТУТ ЖЕ получить
> муниципальные автобусы-конкуренты.:-)

Кто сказал, что муниципальные? В Макеевке тоже клялись-божились, что будут муниципальные автобусы. И? В городе нет НИ ОДНОГО муниципального автобуса - только автомаршруточное свинство, которое ещё и вовсю расхваливается в местной прессе; да ещё 18 троллейбусов на 400-тысячный город. К слову, в российском Магнитогорске, население которого, если я не ошибаюсь, составляет около тех же 400 тысяч, более 30 трамвайных маршрутов, 3 трамвайных депо и более 300 трамваев. Макеевская власть кричала о том, что надо в целях унификации и уменьшения расходов оставить только один вид транспорта. По такой логике, чем Макеевка хуже Магнитогорска? В таком случае, где в Макеевке 30 троллейбусных маршрутов и 300 машин?

Сколько на сегодняшний день составляет население Стаханова с пригородами? Интересно сравнить маршрутную систему Стаханова с транспортными сетями зарубежных городов с аналогичной численностью населения.
 
ТимофейRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9][Ответить
[10] 2008-09-25 08:07> Сколько на сегодняшний день составляет население Стаханова
> с пригородами? Интересно сравнить маршрутную систему
> Стаханова с транспортными сетями зарубежных городов с
> аналогичной численностью населения.

Для лучшего понимания ситуации:
1979 С - 108,043
1989 С - 112,023
2001 С - 90,152
2003 - 87,805
2004 - 86,107
2005 - 84,427
2006 - 83,002
2007 - 82,088
2008 - 81,176

А теперь подумайте, сколько 80-тысячных (и менее) городов в мире имеют и трамвай, и троллейбус. Вроде бы, не так уж и много, и то вроде все в Швейцарии:)
 
ТимофейRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9][Ответить
[11] 2008-09-25 08:13При этом, Теплогорск и Алмазная, между прочим, - это вообще города-трупы, и ГЭТ там - "непозволительная роскошь".
А первом при максимуме 21,5 к 1.1.08 осталось 11,072, во второй же - вообще из максимума 10,7 тысяч к 1.1.08 осталось 4,493 (в процентах сами посчитаете?). Какой ещё ГЭТ? Специально для жителей - эксклюзивное предложение: комфортабельные экологичные бобики.
 
ТимофейRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9][Ответить
[12] 2008-09-25 08:14*В первом при...

(Кстати, тенденцию вы тоже учтите, ессно!)
 
FlasHRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [12][Ответить
[13] 2008-09-25 08:30> (Кстати, тенденцию вы тоже учтите, ессно!)

Вот именно за счет тенденции, только не этой, а другой, нужно по максимуму бороться за стахановский ОТ. Сейчас кажется - город обойдется и без трамвая/троллейбуса. Но в Макеевке тоже так казалось. На самом деле теперь там всё захлёбывается. О тенденции. Сохранить Стаханов нужно еще для того, чтобы власть во всех наших городах поняла, что она не может просто так делать себе деньги на дешевом популизме.
 
Синий трамвайRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9][Ответить
[14] 2008-09-25 08:32Ну так тенденцию надо переламывать.
 
ТимофейRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9][Ответить
[15] 2008-09-25 09:43Биться головой об стенку, говорят, тоже полезно иногда. Во многих офисах даже распечатки висят в виде мишени с надписью "Биться головой - сюда".
 
Синий трамвайRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15][Ответить
[16] 2008-09-25 10:05> Биться головой об стенку, говорят, тоже полезно иногда. Во
> многих офисах даже распечатки висят в виде мишени с
> надписью "Биться головой - сюда".

Тимофей, не заводите, пожалуйста, бессмысленных дискуссий, и, если Вам так хочется, идите сами и побейтесь головой о стенку.
В данной теме не ставится вопрос "Нужен ли Стаханову ГЭТ", а в данной теме идёт обсуждение - "Как помочь ГЭТу Стаханова". Пожалуйста, если Вы можете сказать что-то по существу решения проблемы, мы Вас выслушаем и учтём Ваши предложения; если нет, то, пожалуйста, не мешайте нам обсуждать варианты решения проблемы.
 
Эдуард ТатаренкоRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15][Ответить
[17] 2008-09-25 10:58Полностью поддерживаю "Синий трамвай"!
Тимофей "забыл" упомянуть кое-что:
1) Стаханов - промышленный город, в котором работает (и успешно!) несколько заводов, один из них - ОЧЕНЬ успешный Стахановский вагонный завод с штатом около 6 тыс.чел., и зарплату там платят вовремя, то есть ДЕНЬГИ У ГОРОЖАН ЕСТЬ.
2) Стаханов имеет "советскую" планировку с 2-я микрорайонами, где проживает подавляющая часть населения города. и троллейбус (маршрут №3 как раз соединяет эти микрорайоны с адм. центром, рынком, автостанцией и т.д., пассажиропоток там устойчивый!)
Так что смысл у троллейбуса очень даже есть. Проблема в том, что там настолько много маршруток, что они не дают выживать даже друг другу. Интервалы в НЕПИКОВОЕ время около 2 минут. Нередки открытые "разборки" меду ними прямо на улицах города, что уже нетипично для большинства наших городов. В общем, город еще никак из середины 90-х не выберется, прямо заповедник "дикого капитализма" какой-то.
 
FlasHRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15][Ответить
[18] 2008-09-25 11:21> Биться головой об стенку, говорят, тоже полезно иногда. Во
> многих офисах даже распечатки висят в виде мишени с
> надписью "Биться головой - сюда".

Повесь у себя в комнате и бейся по утрам - иногда полезно, сам сказал.

Тим, давай не начинать опять глупых и безнадёжных споров. Нам, донбассцам твой скептицизм не нужен. Мы и сами прекрасно разберемся. Нам нужна только реальная помощь.
 
Эдуард ТатаренкоRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15][Ответить
[19] 2008-09-25 15:24Движение троллейбусов прекращено, так как уволились все водители. Власти не хотят финансировать предприятие.
 
ВладRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15][Ответить
[20] 2008-09-25 17:14Навожу зразок оформлення листів для відправлення в органи влади. Тексти - напішіть те, що вважаєте за потрібне, для збереження ел. транспорту.

Міністру з питань ЖКГ України
КУЧЕРЕНКУ Олексію Юрійовичу
03150, м. Київ-150, вул. Димитрова, 24

Копія: Голові Луганської обласної державної адміністрації
АНТIПОВУ Олександру Миколайовичу
91016, м. Луганськ, пл.Героїв ВВВ, 3а

Копія: Міському голові м.Стаханова
ЖЕВЛАКОВУ Сергію Васильовичу
94000, Луганська область, м.Стаханов, вул.Кірова, 32

Беспалова Владислава Олеговича
83000, м. Донецьк, вул. Електротранспорту, 13

Звернення.

Про ситуацію у трамвайно-тролейбусному
управлінні міста Стаханова Луганської обл.

Стан Cтахановського трамвайно-тролейбусного управління внаслідок багаторічної недбалості відповідальних осіб продовжує погіршуватися. Зігнорована державна політика підтримки та розвитку електротранспорту, не виконуються Державна та Регіональна програми розвитку міського електротранспорту. Трамвай не працює майже рік, а з 11.09.08 припинено роботу тролейбуса, справа ведеться до фактичного знищення підприємства.
Ситуацію треба виправляти негайно, адже електротранспорт – це екологічно безпечний вид громадського транспорту, що особливо важливо в наших регіонах, де високий рівень забруднення довкілля внаслідок надмірної індустріалізації. Окрім того, тролейбус чи трамвай живиться електроенергією, частка якої в собівартості перевезення значно менша, ніж дизельного пального. Цікаво, що за останні шість років нафтопродукти в середньому подорожчали приблизно у 3 рази, а електроенергія – лише на 0,5 і така тенденція буде зберігатися, оскільки світове суспільство входить в нову еру – еру браку енергоносіїв і передусім нафти.
Це розуміють в усьому світі, де електротранспорт розвивається, навіть у Африці, а особливо бурхливо розбудовуються трамвайні мережі Західної Європи та США.
У Стаханові першочергово на даний час необхідно відновити роботу тролейбусів, виконати положення Державної та Регіональної програм розвитку електротранспорту і усунути невиправдане дублювання маршрутів електротранспорту «маршрутками», інтервал руху яких складає 1-2 хвилини.
Звісно ж, наші можновладці звикли нарікати на брак грошей, але навіть елементарна організація роботи підприємства: наявність доступного населенню розкладу (котрий можна надрукувати та розклеїти на зупинних пунктах, опублікувати у місцевих ЗМІ, розташувати в Інтернеті), раціональна організація роботи персоналу, використання трамвая чи то тролейбуса в комерційних цілях (як носія зовнішньої та внутрішньої реклами), здавання в оренду на нетривалий час для організації вечірок чи індивідуальних заходів принесе збільшення грошових надходжень.
Збереження електричного транспорту сприятиме зменшенню енергозалежності країни, що урядом офіційно визначено як загальнодержавна задача, сприятиме покращенню екології та здоров’я населення.
І навпаки, знищення цього підприємства електротранспорту з його високим соціальним значенням не залишиться поза увагою громадськості та матиме політичне значення у майбутньому.
Прошу організувати виконання Державної та Регіональної програм та розглянути варіанти збереження підприємства Стахановське ТТУ.

26.09.08 (підпис) Беспалов В.О.
 
AndrzejRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15][Ответить
[21] 2008-09-25 18:25Так. А мешканці самі підключитись не хочуть? Бо розумієте, це дико буде виглядати, якщо листи надійдуть з усіх міст окрім самого Стаханова.... А шановному Едуарду потрібно зв’язатися з 1+1... бюро у Донецьку є. Такі теми їх заінтересують.. Про Рівні (наче? я не впевнений) вони сюжет показали...
 
AndrzejRe: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15][Ответить
[22] 2008-09-25 18:30*Рівне
 
0‒2 | 3‒22 | 23‒42 | 43‒126 | 127‒146 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011