[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒1 | 2‒21 ] [ Все сообщения ]
| Тимофей | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) | [Ответить] |
| Див. уважніше фотки про "мову", там щось не те))
Перша фотка нібито про Т3 - а там К2)) | ||
| Kostas | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) | [Ответить] |
| Дякую. Ну щоб я так все зробив і нічого не наплутав :-)
Треба так: Змішані комунальні відходи (здається, це мало би перекладатися так): http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080830-brno/20080830-brno-219.jpg Ну а Т3 я вже не пам"ятаю, який вибирав. Хай буде цей: http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080830-brno/20080830-brno-204.jpg Що стосується "модернізованих" вагонів, я чомусь думав, що це те саме, що і наш 5992 &Co. Просто нумерація там йде як у стандартних Т3, тобто явно під цим номером колись бігав звичайний вагон. Тим більше, того 1560 десь бачив фото, на якому це звичайний Т3. | ||
| Саня | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) | [Ответить] |
| Дякую за прекрасний фотозвіт!!!Надзвичайно цікаві фотогалереї!Мені довелося побувати у Чехії 2005 року,але відповідної фототехніки не було,тому число фото невелике.
Хочу висловити особливу подяку за значну увагу до архітектури Праги та інших міст!Мені надзвичайно цікава і сторична і містобудівна спадщина різних міст і країн,тому із задоволенням(і інтересом) переглядав фото із архітектурою чеських міст. Мені здалося,що забудова Праги к.19-п.20 ст.чимось нагадує київську відповідного періоду-можливо,далися взнаки загальні тенденції тієї доби? | ||
| Тимофей | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) | [Ответить] |
| 624 фото - це круто)) У мене здається "рекорд" 400 фоток за 1 день:) | ||
| FlasH | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) | [Ответить] |
| http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080830-brno/20080830-brno-481.jpg
Це мабуть рейс мені додому))) А взагалі величезна подяка автору за фото! | ||
| Тимофей | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) | [Ответить] |
| Взагалі-то я думав, що всі RT6 зняті з експлуатації чи їх взагалі там не було, чи щось таке))... окрім 2 вагонів у Ліберці.
В скільки таких є у Брно (чи Брні:))? Тобто думав, що вони лише в Познані й експлуатуються (12 штук здається), ну й в Ліберці. | ||
| GPS_27 | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) | [Ответить] |
| Да, спасибо автору за хороший фоторепортаж! | ||
| Д-616 | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) | [Ответить] |
| Очень интересная информация, благодарю автора за отличный фоторепортаж! | ||
| HAnS | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) [3] | [Ответить] |
| > Що стосується "модернізованих" вагонів, я чомусь думав, що
> це те саме, що і наш 5992 &Co. Просто нумерація там йде як > у стандартних Т3, тобто явно під цим номером колись бігав > звичайний вагон. Тим більше, того 1560 десь бачив фото, на > якому це звичайний Т3. Є у них і справді модернізовані вагони - T3R.P без V, вони, як класичні Т3 мають незакриті фальшбортами візки (критерій, звичайно непевний, але поки працював) і ще певні відмінності по кузову - які - на скажу, бо не знаю Якщо ж вагон є Прагоімексовським, він дуже часто проходить на папері як модернізація (хоча там старого - максимум візки), і відповідно може проходити під тим самим номером. Хоча в Празі вагони, які проходять модернізацію (або вищезгадану підміну) отримують після цього новий номер | ||
| Kostas | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) [3] | [Ответить] |
| Що стосується рахітектури, то у тих містах Чехії, які я відвідав, це все-таки бу впріоритет № 1, тому цих фото не менше, ніж чисто транспортних. А у багатьох ісцях задача полегшуєтья, бо можна в одному кадрі мати і архітектуру, і транспорт.
RT6 - дійсно, вперше у житті я їх побачив якраз у Познані ще 2003 року. Доволі незвично було бачити тоді у польських містах щось інше, ніж продукцію Konstal. Але якщо амстердамські вагони просто навіяли спогади про колишні подорожі у ті краї, і незмінні прогулянки місцевими трамваями, то чеська продукція сприймалася такою собі несподіванкою і навіть екзотикою. У Ліберці цих вагонів я на лінії не побачив. Не було їх видно і з оглядового майданчика біля трамвайного парку (що аж ніяк не означає, що їх там немає десь в ангарах). Але Т2 теж не працювали. У Брно RT6, здається існує в одиничному екземплярі, хоча хто зна, що там ховається у їхніх численних депо чи майстернях. Але судячи з того, як його фоткали якісь місцеві фанати (вони навіть завадили мені зробити трошки кращий кадр ніж цей: http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080830-brno/20080830-brno-481.jpg чи той же ...480.jpg), мабуть, він десь тільки чи не у день мого приїзду вийшов на лінію після простою (хоча це тільки мої припущення). 2 HAnS: чи не можна дати лінк на той самий Прагоімпекс. Думаю, що тепер мені буде трошки цікавіше ознайомитися з їхніми індексами і моделями після побаченого. Хоча, мабуть, деякі дрібниці я все-одно не розрізнятиму. Думюа, що у Брно вони все-таки проходять під своїми старими номерами, а от у Празі дійсно, серія 825* виглядає трошки окремішньо від їхньої нумерації. та й пофарбовані вони темніше та з великою часткою "металіка". Крім того, ці вагони виглядають інакше, ніж в інших відвіданих мною містах. На жаль, мені так і не вдалося в них проїхати, і навіть зробити якісне фото з точки зору нюансів зовнішнього та внутрішнього виду. Є тільки такі: http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080826-praha/20080826-praha-139.jpg http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080822-praha/20080822-praha-090.jpg http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080826-praha/20080826-praha-160.jpg Ці вагони своїм передком мені чомусь здалися схожими на МТВ-82 :-) (я їх так подумки і називав). Тільки одного разу я бачив соло-вагон, а в основному до такого модернізату чіпляється звичайний Т3 (чи Т3 з мінімальною модернізацію, але без низькопідлогової вставки). | ||
| HAnS | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) [11] | [Ответить] |
| > 2 HAnS: чи не можна дати лінк на той самий Прагоімпекс.
Прагоімекс. http://www.pragoimex.cz/ Не знаю, як зараз, але раніше бажано було б читати чеську/англійску версію, бо рос. була нікудишня. > а от у Празі дійсно, серія 825* виглядає трошки окремішньо від їхньої Угу, це нумерація Т3R.PLF Але до їх появи, "модернізація" проводилася із підміною на вагон із класичним кузовом Т3. | ||
| Тимофей | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) [11] | [Ответить] |
| > Що стосується рахітектури
Дуже влучно)) Але то, гадаю не про Чехію вже:))) | ||
| Сергій_П | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) [0] | [Ответить] |
| > Цікаво, що мої враження від
> країни доволі неоднозначні. Вразила проблемність діставання > інформації (розклади потягів, автобусів тощо), Треба ж було хоч тут запитати!! Усі чеські міськтранси мають сайти в інтернеті; на кожен міський, приміський або міжміський рейс в інтернеті є розклад. В місті є звичайно один або більше інформаційних центрів міськтрансу де є література або Вам допоможуть з розкладами, або можуть і порадити де та що сфотографувати. Якби туалети не працювали, > то оголошення було б цікавішим, але й так непогано (доти > був певен, що слово „провоз” стосується тільки транспорту): > http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080828-marianky/20080828-marianky-016.jpg Provoz ~= робота. Mimo provoz = не працює. > Змішані комунальні відходи (здається, це мало би > перекладатися так): > http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080830-brno/20080830-brno-022.jpg А що там має так перекладатися? Certova rokle? KT8D5 тут використовуються > за призначенням, оскільки, на відміну від Праги, у Брно є > один тупиковий маршрут - № 8, хоча думаю, що ніщо не > заважає за потреби збудувати там петлю Малувато місця буде http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=Brno&ie=UTF8&ll=49.207414,16.691038&spn=0.001616,0.003433&t=k&z=18 > У вихідні дні частину рейсів маршруту № 10 бере на себе > ретро-вагон № 107, де можна проїхатися за стандартну плату, > у вагоні навіть сучасний електронний компостер! В усьому > іншому збережено старовинну атрибутику – вагоновод і > кондуктор у формі тих часів, дзвіночки тощо. Від кінцевої > маршруту № 10 йде відгалуження десь на 3-4 км до музею > натурних зразків міського транспорту – відділку технічного > музею Брно. Лінія зараз знаходиться у ганебному стані і не > використовується. Через ганебний став та небажання музею її реконструювати, десь в 2006 р. лінію було знято за рішенням Транспортного Департаменту ЧР. | ||
| Денис Г | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) [0] | [Ответить] |
| Сколько стоит проезд в пражском общественном транспорте (в переводе на гривни)? | ||
| Сергій_П | Re: Чехія-2008 (фото і трохи вражень) [15] | [Ответить] |
| > Сколько стоит проезд в пражском общественном транспорте (в
> переводе на гривни)? 1 коруна ~= 0.28 гривні Квиток на 75 хвилин в зонах "П" та "0" (в межах Праги): 26 корун ~= 7,3 гривні; квиток на 1 день: 100 корун ~=28 гривень. http://www.dpp.cz/jizdne-na-uzemi-prahy/ | ||
| Сергей | Лирическое отступление на Польшу (Краков) | [Ответить] |
| С 9 по 16 августа я ездил в Евросоюз. Посетил Польшу (Краков), Чехию (Прага, Карловы Вары) и Германию (Дрезден). В Кракове видел вот такой трамвай:
http://www.picatom.com/o/Krakov_oldtimer_tram-1.html Короче, в Кракове, помимо новых трамваев есть и такие, которым уже около 40 лет, но они ездят, как новые. Если бы и в Киеве так было. Если бы и в Киеве трамваи и троллейбусы, которым уже по 40 лет, но они бы ездили, как новые. Это ведь тоже атрибут Европейской жизни. В Киеве пока такое только наполовину, и только с автобусами. Вот, автобусы Вольво и Скания - им уже почти по 30 лет. Но они работают. | ||
| Сергей | Re: Лирическое отступление на Польшу (Краков) | [Ответить] |
| А в Праге я вот такое видел:
http://www.picatom.com/o/Tatra_train_Prague-1.html | ||
| Сашок | И вновь Чехия | [Ответить] |
| Не совсем в тему, но более подходящей что-то не нашел.
Итак, где и при каких обстоятельствах могло быть сделано это фото: http://www.picatom.com/9/5002033-1.html | ||
| Стефан | Re: И вновь Чехия [19] | [Ответить] |
| > Итак, где и при каких обстоятельствах могло быть сделано
> это фото: http://www.picatom.com/9/5002033-1.html Прага, Т1 с табличкой 91-го (исторического) маршрута. Депо? музей?.. | ||
| Сергій_П | Re: И вновь Чехия [19] | [Ответить] |
| > Не совсем в тему, но более подходящей что-то не нашел.
> Итак, где и при каких обстоятельствах могло быть сделано > это фото: http://www.picatom.com/9/5002033-1.html \ Подвиньтеся, салаги! Свято - день відчинених дверей міськтрансу, центральні майстерні Гостіварж, 17/09/2005. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
