[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒8 ]
| Я_R | ТРД №1 | [Ответить] |
| Шановний Леонід Михайлович! Прошу Вас звернути увагу на досить довгий простой у тролейбусних депо №1 та №3 тролейбусів МАЗ-103Т з інвентарними номерами 1717 (2004 року випуску) та 3706 (2005 року випуску), а також тролейбусів Шкода 14тр з номерами 144, 146 та 179, які пройшли капітально-відновлювальні ремонти відповідно у 2005, 2006 та 2003 роках. Прошу вказати причини простою тролейбусів та строки їх виходу на маршрути міста.
Гура Євген Вікторович Шановний Євгене Вікторовичу! У відповідності до інформації, наданої КП "Київпастранс", тролейбуси: - МАЗ-103Т (інв. № 1717) перебував у поточному ремонті. На даний час тролейбус працює на лінії. - МАЗ-103Т (інв. № 3706) простоює довгий час після ДТП із-за складності відновлення кузова та відсутності запасних частин. Тролейбус вийде на маршрути міста після остаточного відновлення та укомплектування. - Skoda 14Tr (інв. №№ 144, 146, 179) експлуатуються на маршрутах міста протягом 21-23 років. Зазначені тролейбуси протягом 2003-2006 років пройшли капітально-відновлювальні ремонти. Станом на сьогоднішній день тролейбуси не експлуатуються внаслідок виходу з ладу рам (тріщини), що в свою чергу потребує капітального-відновлювального ремонту тролейбуса і є економічно недоцільним. Тролейбуси підлягають списанню. | ||
| Anton | Re: ТРД №1 [0] | [Ответить] |
| > Шановний Леонід Михайлович! Прошу Вас звернути увагу на
> досить довгий простой у тролейбусних депо №1 та №3 > тролейбусів МАЗ-103Т з інвентарними номерами 1717 (2004 > року випуску) та 3706 (2005 року випуску), Про 1707 надо было спрашивать, а не про 1717! Ну и про 4203, 4216, 48**. > Станом на > сьогоднішній день тролейбуси не експлуатуються внаслідок > виходу з ладу рам (тріщини), що в свою чергу потребує > капітального-відновлювального ремонту тролейбуса і є > економічно недоцільним. Тролейбуси підлягають списанню. Как я и говорил. Официально — списывают из-за рам. Не придерёшься :-) | ||
| Вых. | Re: ТРД №1 [0] | [Ответить] |
| Кстати, в повестку дня сессии Киеврады был внесен вопрос:
Про порядок денний пленарного засідання ІІ сесії Київради VІ скликання 17.07.08 Враховуючи подання постійних комісій Київської міської ради, Погоджувальної ради голів депутатських фракцій, Президії Київради Київська міська рада ВИРІШИЛА: Внести до порядку денного пленарного засідання ІІ сесії Київради VІ скликання 17.07.08 наступні питання: ... 20. Про питання власності. (Доп. Дейнега В.П.): 16) Про надання дозволу комунальному підприємству "Київпастранс" на списання основних засобів, які належать до комунальної власності територіальної громади м. Києва. (по ходу, удивило): 4) Про зарахування до комунальної власності територіальної громади м. Києва закінченого будівництвом об'єкта комунального призначення - "Реконструкція Кловського узвозу та вул. Мечникова з розширенням проїзної частини та демонтажем трамвайної колії по вул. Мечникова» . Они ее тоже в однопутном исчислении демонтируют??? | ||
| Anton | Re: ТРД №1 [2] | [Ответить] |
| > Кстати, в повестку дня сессии Киеврады был внесен вопрос:
> 16) Про надання дозволу комунальному підприємству > "Київпастранс" на списання основних засобів, які належать > до комунальної власності територіальної громади м. Києва. > (по ходу, удивило): О, вот вам и новые жертвы. Данный вопрос был рассмотрен в срок, списка машин, которые разрешили списать, там нигде не было? | ||
| Вых. | Re: ТРД №1 [2] | [Ответить] |
| Не могу пока найти, что-то информационно открытая команда юных космонавтов не спешит публиковать решения... | ||
| Я_R | Re: ТРД №1 [1] | [Ответить] |
| > Про 1707 надо
> было спрашивать, а не про 1717! Ну и про 4203, 4216, 48**. Знаю. Опечатался. Спрошу и про них | ||
| DAN | Re: ТРД №1 [1] | [Ответить] |
| Не забудь заодно ещё и про 5600. Интересен ответ сам по себе. :-) | ||
| Я_R | Re: ТРД №1 [1] | [Ответить] |
| да, точно! Спасибо за идею :) | ||
| Anton | Re: ТРД №1 [1] | [Ответить] |
| Только ты ж не пиши номер 5600 — а то не поймут, о чём речь... | ||
[ Список тем | Создать тему ]