[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒3 ]
| Юрий, MTA-LRTA Нь... | Норвегия и Швеция - ФОТЫ. | [Ответить] |
| На сайт http://ymtram.mashke.org/ вылиты фотографии из Норвегии и Швеции от 2001-го года, ещё аналоговые.
Данная публикация фот - первая серия фотопокрытия Скандинавии, публикуется в предверии разлива фот из только что состоявшейся поездки Нью-Йоркского клуба ЕRA (Electric Railroaders' Association), членом которого я являюсь, в Данию, Норвегию и Швецию. Вторая серия будет уже в цифровом исполнении. Швеция. Стокгольм. Выставлены фоты по всем 4-м ошмёточным линиям трамвая швецкой столицы (каждая из которых по-свойму автономно-оригинальгна) - от легендарной регулярно-исторической 7-ки, до линии по острову Лидинго с вагонами ещё 1940-х годов, и линией Алвик - Нокеби с уже новыми вагонами. Также некотрые прочие электрорельсовые стокгольмские сладости, типа 891 мм пригородной ж.д. и т.д. и т.п.: http://ymtram.mashke.org/sweden/stokholm/ Трамвайный зоопарк Норрчёпинга, вкл. самые колоритные и самые скандинавские в Скандинавии, отделанные деревом родственники вагонов PCC (лат.): http://ymtram.mashke.org/sweden/norkkoping/ Одинокая историческая веточка в Мальмё - единственный остаток былой славы: http://ymtram.mashke.org/sweden/malmo/ Гётеборг. Заслужено самая образцово-показательная в мире, предельно оптимально разработанная сеть СТ, с легендарно самыми жудкими по дизайну вагонами. Тройники РСС в качестве противовеса, чтобы трамво-эстатеам не было так обидно: http://ymtram.mashke.org/sweden/goteborg/ Ландскрунв с венгерскими троллями оставлен на потом - в 2001-м году его ещё не было. Норвегия. Вечно разноликое Осло, в трамвайном мире которого никогда скушно не бывает: структура сети, маршрутизация, подвижной состав - все эти параметры в Осло величина хронически переменная. На момент съёмки, к сожалению, знаменитые Хоки уже отошли, и были заменены на временные РСС из Гётеборга (которые потом станут постоянными). Засняты самые проблемные и жудкие (восновном по внутреннему дизайну) низкопольники Европы в период когда они хромали на все ноги (точнее, то хромали, а то вообще не хромали). Также заснят период перед закрытием линии на Кйелсас, которая потом переоткроется, и перед закрытием 2-х из 3-х линий на Майорстуен, которые потом так закрыты и не будут. :) К самому большому разочарованию из моей транспортнй карьеры, на легендарные деревянные вагоны метро я опзодал на менее чем на год - см. фоты на отстое на задворках сети. Знаменитый вагон Татра будет покрыт фотами с покатушек-2008 из Гётеборга, где он сейчас проживает - в следующей серии разлива. Итак, Осло: http://ymtram.mashke.org/norway/oslo/ Теперь уже исторические снимки Бергена - высокопольные троллейбусы ещё до поступления низкопольников, старый ПС фуникулёра, и Шкоды, одна из которых в 2001 г. ещё была на ходу (трамвайные снимки Бергена будут в рассылке 2008 г.): http://ymtram.mashke.org/norway/bergen/ Замечательная игрушечная лесная веточка интерурбана в пригороде Трондхейма, на момент съёмки ещё вторая после Архангельска, а теперь первая самая северная трамвосеть в мире, которой поголовно рулят трамвофнаты, и где кол-во исторического ПС в 2,5 раз превышает кол-во современного ПС: http://ymtram.mashke.org/norway/trondheim/ Enjoy. Have fan / fun. | ||
| Саня | Re: Норвегия и Швеция - ФОТЫ. | [Ответить] |
| Дякуємо,чудовий фотозвіт!!!
http://ymtram.mashke.org/norway/bergen/photos/bergen21900.jpg а це здається,щось мені нагадує:) | ||
| Neches | Re: Норвегия и Швеция - ФОТЫ. | [Ответить] |
| Чего-то у ихних Шкод 9Tr остекление какое-то не такое. То что оконка без форточек есть, это понятно - север все-таки. Но вот почему переднее и заднее стекла не панорамные? | ||
| Борис S. | Re: Норвегия и Швеция - ФОТЫ. | [Ответить] |
| Спасибо, красиво однако ... http://ymtram.mashke.org/sweden/norkkoping/photos/norkk11530.jpg | ||
[ Список тем | Создать тему ]
