[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒166 | 167‒186 | 187‒576 | 577‒596 ] [ Все сообщения ]
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [16] | [Ответить] |
| Нет. Последний ДАК - 3330 | ||
| mazilo | Re: ТРЕД №3 [16] | [Ответить] |
| а как думаете 4444 когда нибудь появится в куренёвском депо? И какой вид тролей могут поставить на четвёрку? Я знаю в депо №2 числяться под ею ЮМЗ т1 и больше не в каких депо уже нету этих тролей. | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [16] | [Ответить] |
| ЮМЗ Т1 больше не выпускают. Поэтому в ТРЭД-4 №4444 не будет | ||
| mazilo | Re: ТРЕД №3 [22] | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т1 больше не выпускают. Поэтому в ТРЭД-4 №4444 не будет
Тю дак даки тоже не выпускают, но у нас же по второму кругу пошли номера 4301... | ||
| bogdan-- transport | Re: ТРЕД №3 [22] | [Ответить] |
| Із таких класних номерів є тільки 1111.Коли він зараз на рекламі века він дуже цікаво виглядає:ІІІІ
______ Чи існують Т2 з номерами:503,505,511,514,516?Я їх ніколи не зустрічав... | ||
| Sturm | Re: ТРЕД №3 [22] | [Ответить] |
| 503 НЯЗ списали, 516 начебто проходить СР. | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [22] | [Ответить] |
| Да, существуют
503 - труп, списан 2007 Здесь частично видно его морду слева 505 - сейчас нерабочий 511, 514 - ездят себе 516 - проходит СР | ||
| Сашок | Re: ТРЕД №3 [26] | [Ответить] |
| > 505 - сейчас нерабочий
Надо же, и 371 в кадр попал! Еще в своей нормальной окраске! | ||
| bogdan-- transport | Re: ТРЕД №3 [26] | [Ответить] |
| Цікаво вийшло,2 з 3-х фото з 371:
< href="http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/3711%20cherez%205%20let.jpg">cправжній 371</a> а ось-він 11 років тому | ||
| GPS_27 | ТРЕД №3 402 | [Ответить] |
| Депо №3 уже умудрилось КВР салон 402 оснастить лампами накаливания, поснимав люминисцентные светильники. Также с 402 содрали рекламу теплолюкса. | ||
| Dimon | Re: ТРЕД №3 402 | [Ответить] |
| Кошмар! Ведь за ТД 3 даже в ЮМЗ Т2 они не снимали лампы люминисцентные, как ТД 4 | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 402 [30] | [Ответить] |
| > Кошмар! Ведь за ТД 3 даже в ЮМЗ Т2 они не снимали лампы
> люминисцентные, как ТД 4 имхо ТД3 испортилось :( | ||
| GPS_27 | Re: ТРЕД №3 [16] | [Ответить] |
| Народ, глядя на то что находится в ТД3, у меня возникло несколько вопросов, если кто может, ответьте, пожалуйста, ведь интересно всё таки
Что то за Шкода стоит и лежит слева от 371 ? И что то за сарай слева красно-коричневого цвета? http://www.picatom.com/m/_371sj20080718-1.html Какой номер был у 14Тр которая стоит в виде красного сарая? http://www.picatom.com/m/_3912saraya-1.html Что это за такая нумерация на красных сараях третьего депо, на одном написано 4, на другом 8. Там что было или есть целых 8 сараев? http://www.picatom.com/m/_504377saray4-1.html http://www.picatom.com/m/saray8atd3sj20080718-1.html | ||
| Dimon | Re: ТРЕД №3 [16] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/m/_504377saray4-1.html
_________ Фотка - супер! Вот вам Шкода 14 Тр М 1995 г.в. и ЮМЗ Т2 1996 г.в. Кто смотрится современнее? ;-) | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [32] | [Ответить] |
| > Народ, глядя на то что находится в ТД3, у меня возникло
> несколько вопросов, если кто может, ответьте, пожалуйста, > ведь интересно всё таки Что то за Шкода стоит и лежит слева > от 371 ? И что то за сарай слева красно-коричневого цвета? > http://www.picatom.com/m/_371sj20080718-1.html наверно 367 переворачивают,выдирают мосты и будут резать | ||
| kostyan | Re: ТРЕД №3 [32] | [Ответить] |
| >Какой номер был у 14Тр которая стоит в виде красного сарая?
>http://www.picatom.com/m/_3912saraya-1.html То не 14Тр, а К-11у. Номер я точно не знаю. И там этих К-11у в виде сараев сохранилось 2 или 3. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [35] | [Ответить] |
| > >Какой номер был у 14Тр которая стоит в виде красного
> сарая? >http://www.picatom.com/m/_3912saraya-1.html То не > 14Тр, а К-11у. Номер я точно не знаю. И там этих К-11у в > виде сараев сохранилось 2 или 3. Юзаем зум на фотке Видно чётко,что первый стоит Шкода 9тр,а следущий Шкода 14тр Наверно чёто из старого,типа 302 :) | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [4] | [Ответить] |
| > > Тема про ТРЕД 3
> > Если создавать тему, то нада , чтобы на форуме был хоть > один чел, который с ним связан Надеююсь, что скоро будет - в моём лице. | ||
| Dimon | Re: ТРЕД №3 [4] | [Ответить] |
| Ты станешь водителем? | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [38] | [Ответить] |
| > Ты станешь водителем?
Если будете держать за меня кулаки и прямо сейчас пожелаете мне "ни пуха, ни пера" (завтра утром у меня экзамен по ПТЭ и БДД), а также если мне хватит терпения и выдержки - в декабре (не считая стажировки) придётся "крутить баранку" какой-то 14тр на 21-м, 22-м или 27-м маршруте... | ||
| Dimon | Re: ТРЕД №3 [38] | [Ответить] |
| Держу кулаки!
Бери 14 ТрМ! Лучше машины просто нет... | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [40] | [Ответить] |
| > Держу кулаки!
> Бери 14 ТрМ! Лучше машины просто нет... Их всего 4 штуки: 410-413. Радует лишь то, что все в депо №3 (я этим просто горжусь). Только вряд ли новичку такую машину дадут. Посадят на какую-нибудь 368 - и то радость будет... | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [40] | [Ответить] |
| на 368 не посадят - торба ей :(
могут посадить на 369..она вроде целая,но офф списана | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [42] | [Ответить] |
| > на 368 не посадят - торба ей :(
> могут посадить на 369..она вроде целая,но офф списана 368 мне дорог как память - посему попрошу не выражаться. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| > > на 368 не посадят - торба ей :( > могут посадить на
> 369..она вроде целая,но офф списана 368 мне дорог как > память - посему попрошу не выражаться. так я не говорю 368 класный троль был:) | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| Печально... А буквально какой-то месяц-другой тому назад регулярно видел кого-то из них на Тр3... Сейчас же чаще всех вижу 332... и У-13... | ||
| GPS_27 | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/m/_371sj20080718-1.html
Хм, прочитав разные мнения, кажется что Красно-коричневый сарай слева может быть К11у, над первыми дверьми видно cнаружи типа светильника, форточки большие. А что ж за жёлтая Шкода которая не на боку пока остаётся загадкой. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| Вот на этой фотке сарай точно из К11у
а на боку возле 371 это 367 | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| Когда последний раз видели техничку 356 ?
Она была в бумагах на списание, интересно что с ней сейчас. | ||
| GPS_27 | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| Я видел 356 в конце апреля. Это ж ведь его ещё тогда в апреле перекрасили в красно-жёлтые цвета, нестандартной схемы окраски? | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| Где-то в апреле его и перекрасили, может раньше. Его в мае еще видели... А потом - что-то нет. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| Последний раз видел в начале июня | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| красьте дальше... | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| А я таки сдал на сколько хотел!... | ||
| www3 | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| Поздравляю!:)) Так на "кого" здал (в смысле какую машину)? | ||
| Dimon | Re: ТРЕД №3 [43] | [Ответить] |
| Поздравляю! | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [53] | [Ответить] |
| > А я таки сдал на сколько хотел!...
Поздравляю!! А не територии депо был? 356 живой? А 355? | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [53] | [Ответить] |
| > А я таки сдал на сколько хотел!...
Можно рассказать подробнее, как проходил экзамен? Депо машины прикрепляет за водителями или нет? | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [53] | [Ответить] |
| > > А я таки сдал на сколько хотел!...
> Можно рассказать подробнее, как проходил экзамен? > Депо машины прикрепляет за водителями или нет? Не стоит торопить события... Пока что это был лишь чисто теоретический экзамен (смю [39]). А "прикрепление" мне может "светить" лишь ещё через несколько месяцев. Машины закрепляют за водителями лишь формально - на большинстве машин есть постоянные водители, но есть и машины, находящие в резерве, и водители, не имеющие своей машины. | ||
| Dimon | Re: ТРЕД №3 [53] | [Ответить] |
| Ну, думаю, с практикой будет легче... | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [53] | [Ответить] |
| >Пока что это был лишь чисто теоретический экзамен
А как это было? Что за вопросы? | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [60] | [Ответить] |
| > >Пока что это был лишь чисто теоретический экзамен
> А как это было? Что за вопросы? Ну, к примеру мне попались очень простые: 1. Действия водителя при проезде участков, где ремонтируется контактная сеть. 2. Приёмка правой боковой части троллейбуса. 3. Регулярность движения. Факторы, влияющие не неё. (вобщем, все эти вопросы - по ПТЭ) А всего - 29 билетов по три вопроса, экзамен устный; принимала "комиссия" в составе преподавателя и зам. директора учкомбината. Сдали все, 4 человека (я в их числе) - на "отлично". Короче говоря, пока что это была просто шара. Самый сложный экзамен, который предстоит в перспективе - ПДД (внутрений экзамен проводится приблизительно так же, как и в ГАИ, только вопросов втрое больше; к экзамену в ГАИ допускаются лишь те, кто сдал внутренний, обычно с первого раза сдают порядка 25% группы). | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [60] | [Ответить] |
| Начиная с сегодняшнего дня в депо буду бывать регулярно. Но поскольку у меня времени на рассматривание, запоминание и фотографирование при этом не будет, прошу составлять список вопросов заранее. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [62] | [Ответить] |
| > Начиная с сегодняшнего дня в депо буду бывать регулярно. Но
> поскольку у меня времени на рассматривание, запоминание и > фотографирование при этом не будет, прошу составлять список > вопросов заранее. что с 355,356,367,370,371,372?? Что есть серая шкода в трупарке?? Насколько дохлый ТГ4? Очевидно 369 пришёл ему на замену?? Будут ли подымать 502 и 514 ? (накрайняк 505) | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [62] | [Ответить] |
| Можно ли как-то попасть на экскурсию по територии депо?? | ||
| Dimon | Re: ТРЕД №3 [62] | [Ответить] |
| Есль ли в ТД 3 новые МАЗы? И сколько планируется? И планируется ли порезка ЮМЗ Т2 1996 г.в. с связи с приходом МАЗов? Планируется ли продление Тр 8 и 17 и когда? | ||
| Саня | Re: ТРЕД №3 [62] | [Ответить] |
| что с 355,356,367,370,371,372??
усі офіційно сисані.356-начебто також. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [66] | [Ответить] |
| > что с 355,356,367,370,371,372?? усі офіційно
> сисані.356-начебто також. Это и гибону понятно,я спросил конкретное состояние | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [62] | [Ответить] |
| Видел сегодня 356. Стоит на задворках депо, без штанг, лобовое стекло цело, боковые вроде отсутствуют. Рядом на боку лежат еще какие-то 2 Шкоды.
Вывод: R.I.P. Минута молчания. Это была самая оригинальная техничка... Фото (маленькие и некачественные) будут позже. | ||
| Саня | Re: ТРЕД №3 [67] | [Ответить] |
| > > что с 355,356,367,370,371,372?? усі офіційно >
> сисані.356-начебто також. Это и гибону понятно,я спросил > конкретное состояние 367,371-стоять частково розібрані,без дверей та вікон. 372-стоїть без штанг,начебто ще не розбирали,те саме-370. 355-стан невідомий. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [65] | [Ответить] |
| > Есль ли в ТД 3 новые МАЗы? И сколько планируется?
Пока что я их не видел. > планируется ли порезка ЮМЗ Т2 1996 г.в. с связи с приходом > МАЗов? Не исключено. Во всяком случае, какой-то из них в состоянии "рама+мосты с колёсами" (кузов полностью разобран, оборудование демонтировано) сегодня видел - номер определить уже невозможно. Вобще же, ходят слухи, что закупать будут не МАЗы, а Солярисы, которых тут ещё никто в глаза не видел, но отношение к которым заранее скептическое - предполагают, что они будут ещё хуже ЛАЗов. | ||
| Саня | Re: ТРЕД №3 [65] | [Ответить] |
| Не исключено. Во всяком случае, какой-то из них в состоянии "рама+мосты с колёсами" (кузов полностью разобран, оборудование демонтировано) сегодня видел - номер определить уже невозможно.
не 503,часом?чи може,505 вже порубали(хоча він не списаний взагалі-то,на відміну від свого колеги). | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [63] | [Ответить] |
| >
> Насколько дохлый ТГ4? Очевидно 369 пришёл ему на замену?? 369 снят с пассажирской эксплуатации, но вполне ходовой и используется в качестве тягача. > Будут ли подымать 502 и 514 ? (накрайняк 505) 514 стоит рядом с разобранным неопознанным ЮМЗом (см. 70), но пока целый. Возможно, тот металлолом на колёсах и есть 502 (этого пока не выяснял). | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [63] | [Ответить] |
| Металолом на колёсах это есть 503
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=75110 502 стоит в ряду справа через травку в рекламе ВЕКА | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: ТРЕД №3 [63] | [Ответить] |
| Я вчера видел 503(издали), да как на фото, остался лишь каркас.
Нескромный вопрос: Планирует ли депо открывать новые маршруты? Второе, поговаривали о продлении 27-го к ж\ст. "Киев-Волынский". Когда? Если не секрет. Если действительно будут продлевать Тр8 и 17 к Ст. "М. Пл. Льва Толстого", то планируется увеличение П.С на маршруте №8, который обслуживает Чоколовку? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: ТРЕД №3 [63] | [Ответить] |
| И четвертое, одидается ли появление новых сочлененных машин в депо? | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [63] | [Ответить] |
| >какой-то из них в состоянии "рама+мосты с колёсами" (кузов
>полностью разобран, оборудование демонтировано) сегодня >видел - номер определить уже невозможно. Оно? http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=75110 | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [63] | [Ответить] |
| 356
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80811/80811_356-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80811/80811_356-1.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80811/80811_356-2.jpg А на территории ТРЭД-3 большой склад б\у трамвайных рельс со шпалами. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80811/80811_rels-TRED3.jpg Интересно, это со скоростного или тут более древние запасы - Гагарина, Воссоединения, Патона... | ||
| Ярик Зайцев | Re: ТРЕД №3 [77] | [Ответить] |
| > 356 http://d-616.nm.ru/PHOTO/80811/80811_356-0.jpg
> http://d-616.nm.ru/PHOTO/80811/80811_356-1.jpg > http://d-616.nm.ru/PHOTO/80811/80811_356-2.jpg А на > территории ТРЭД-3 большой склад б\у трамвайных рельс со > шпалами. > http://d-616.nm.ru/PHOTO/80811/80811_rels-TRED3.jpg > Интересно, это со скоростного или тут более древние запасы > - Гагарина, Воссоединения, Патона... Это со скоростного.Я лично был свидетелем того,как грузовики с прицепами перемещали эти рельсоблоки на территорию депо. | ||
| bogdan-- transport | Re: ТРЕД №3 [61] | [Ответить] |
| > > >Пока что это был лишь чисто теоретический экзамен > А
> как это было? Что за вопросы? Ну, к примеру мне попались > очень простые: 1. Действия водителя при проезде участков, > где ремонтируется контактная сеть. 2. Приёмка правой > боковой части троллейбуса. 3. Регулярность движения. > Факторы, влияющие не неё. (вобщем, все эти вопросы - по > ПТЭ) А всего - 29 билетов по три вопроса, экзамен устный; > принимала "комиссия" в составе преподавателя и зам. > директора учкомбината. Сдали все, 4 человека (я в их числе) > - на "отлично". Короче говоря, пока что это была просто > шара. Самый сложный экзамен, который предстоит в > перспективе - ПДД (внутрений экзамен проводится > приблизительно так же, как и в ГАИ, только вопросов втрое > больше; к экзамену в ГАИ допускаются лишь те, кто сдал > внутренний, обычно с первого раза сдают порядка 25% > группы). Вітаю!!!!! | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [61] | [Ответить] |
| Временами, читая форум, просто не могу понять, о чём речь. Какое отношение имеют трамвайные рельсы к троллейбусному депо? | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [79] | [Ответить] |
| > Вітаю!!!!!
Спасибо, хоть и с опозданьем. Вобще, я такой "хулиган", что меня в КПТ "держат" только лишь по причине высокого уровня знаний. | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [80] | [Ответить] |
| > Временами, читая форум, просто не могу понять, о чём речь.
> Какое отношение имеют трамвайные рельсы к троллейбусному > депо? Самое прямое - они находятся на его территории. | ||
| bogdan-- transport | Re: ТРЕД №3 [81] | [Ответить] |
| > > Вітаю!!!!! Спасибо, хоть и с опозданьем. Вобще, я такой
> "хулиган", что меня в КПТ "держат" только лишь по причине > высокого уровня знаний. Вибачте,мене не було коли це сталося! | ||
| Ярик Зайцев | Re: ТРЕД №3 [81] | [Ответить] |
| Скажите,пожалуйста!
Что сейчас с новыми МАЗами в депо 33??? Заранее благодарен за ответ! | ||
| Nick | Re: ТРЕД №3 [81] | [Ответить] |
| У нас пока 4 депо, поэтому... | ||
| Ярик Зайцев | Re: ТРЕД №3 [85] | [Ответить] |
| > У нас пока 4 депо, поэтому...
Та 3-е депо разумееться...Простая опечатка | ||
| kostyan | Re: ТРЕД №3 [85] | [Ответить] |
| Пока там только один новый МАЗ103т. Его пригнали уже около недели назад. Обещают пока еще 10 штук. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [85] | [Ответить] |
| Есть плохая новость: где-то на протяжении недели-двух меня в депо не будет. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [64] | [Ответить] |
| > Можно ли как-то попасть на экскурсию по територии депо??
Зайти туда можно запросто - охрана практически отсутствует, но бесцельное шатание по территории наверняка вызовет подозрение кого-то из работников депо. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [64] | [Ответить] |
| "Металлолом на колёсах" - действительно 503.
http://www.picatom.com/o/018-32.html http://www.picatom.com/o/019-25.html Также однозначно такая же судьба ждёт 514 и 516. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [16] | [Ответить] |
| А почему 3913 так и стоит на одном месте уже почти 2 месяца?
Что с ним? | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [91] | [Ответить] |
| > А почему 3913 так и стоит на одном месте уже почти 2
> месяца? > Что с ним? Не знаю, но завтра попробую выяснить. На "родном" У-13 накрылась цапфа (правое переднее колесо болтается) - завтра будем ремонтировать. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [91] | [Ответить] |
| А что,есть ещё и неродной У-13?? | ||
| Murcielago | Re: ТРЕД №3 [93] | [Ответить] |
| > А что,есть ещё и неродной У-13??
Наверно он "родной", потому что группа на нем учится вождению троллейбуса. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [94] | [Ответить] |
| > > А что,есть ещё и неродной У-13?? Наверно он "родной",
> потому что группа на нем учится вождению троллейбуса. ааа :) >Не знаю, но завтра попробую выяснить. Также если не тяжело выясните что с 355,356 И если можно сделайте крупное фото | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [94] | [Ответить] |
| > > А что,есть ещё и неродной У-13??
> Наверно он "родной", потому что группа на нем учится > вождению троллейбуса. Не вся группа, а только два человека из неё, один из которых - я. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [95] | [Ответить] |
| >
> И если можно сделайте крупное фото Крупнее чем 640х480 не смогу. | ||
| Murcielago | Re: ТРЕД №3 [96] | [Ответить] |
| > > > А что,есть ещё и неродной У-13??
> > Наверно он "родной", потому что группа на нем учится > > вождению троллейбуса. > Не вся группа, а только два человека из неё, один из > которых - я. Это не меняет дела (-: | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [98] | [Ответить] |
| > > > > А что,есть ещё и неродной У-13??
> > > Наверно он "родной", потому что группа на нем учится > > > вождению троллейбуса. > > Не вся группа, а только два человека из неё, один из > > которых - я. > Это не меняет дела (-: Меняет: для остальных он не родной. | ||
| Murcielago | Re: ТРЕД №3 [99] | [Ответить] |
| > > > > > А что,есть ещё и неродной У-13?? > > > Наверно он
> "родной", потому что группа на нем учится > > > вождению > троллейбуса. > > Не вся группа, а только два человека из > неё, один из > > которых - я. > Это не меняет дела (-: > Меняет: для остальных он не родной. Не меняет: 'родным' его назвали не остальные, а ты (-: | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [100] | [Ответить] |
| > > > > > > А что,есть ещё и неродной У-13?? > > > Наверно он
> > "родной", потому что группа на нем учится > > > вождению > > троллейбуса. > > Не вся группа, а только два человека из > > неё, один из > > которых - я. > Это не меняет дела (-: > > Меняет: для остальных он не родной. > Не меняет: 'родным' его назвали не остальные, а ты (-: Именно потому, что для меня он "родной". Остальные так могли бы назвать У-6, У-5, У-8. Но У-13 для меня "родной" вдвойне: я стремился попасть именно на него задолго до начала учебного вождения, в то время как остальным было всё равно. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [100] | [Ответить] |
| P.S. Угадайте, почему Я САМ хотел на У-13.
Подсказка: http://www.picatom.com/o/017-29.html http://www.picatom.com/o/020-23.html | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [100] | [Ответить] |
| Тому що заводские фары :) | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [103] | [Ответить] |
| > Тому що заводские фары :)
И не только. Внутри там тоже почти всё оригинальное - только ручник от ЮМЗ. И даже работает пневмоподвеска водительского сиденья (кажется, из всех киевских Шкод тольно на У-13 и работает). | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [103] | [Ответить] |
| 3913 стоит из-за того, что сгорел тяговый двигатель, а денег на новый нет. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [91] | [Ответить] |
| > А почему 3913 так и стоит на одном месте уже почти 2
> месяца? > Что с ним? 3913 стоит из-за того, что сгорел тяговый двигатель, а денег на новый нет. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [91] | [Ответить] |
| Ещё прошел очень неприятный лично для меня слух о том, что через 2 года все Шкоды порежут нах... т.е. на металлолом. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [107] | [Ответить] |
| > Ещё прошел очень неприятный лично для меня слух о том, что
> через 2 года все Шкоды порежут нах... т.е. на металлолом. НЕ ВЕРЮ!!!! Тут ещё не все шкоды с КВР пришли..какой нафиг металолом могут списать и порезать только те Шкоды,у которых амортизационный срок после КВР прошёл 6 лет,тоесть 322,325,332,336 :( 336 надо бы для музея забить Хотя ИМХО 315 в намного лучшем состоянии Также я думаю через 2 года порежут все Шкоды учебки,и половину 20** | ||
| Ярик Зайцев | Re: ТРЕД №3 [91] | [Ответить] |
| Это хорошо ,что через 2 года ещё.
В 2005 году говорили,что к 2009 не должно остаться ни одного троля не позже 2000 года выпуска. Прикиньте,что бы было на сегодня,если бы они это сделали... | ||
| Ярик Зайцев | Re: ТРЕД №3 [109] | [Ответить] |
| > Это хорошо ,что через 2 года ещё. В 2005 году говорили,что
> к 2009 не должно остаться ни одного троля не позже 2000 > года выпуска. Прикиньте,что бы было на сегодня,если бы они > это сделали... Исправление: не ранешь,чем 2000 года | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [107] | [Ответить] |
| > Ещё прошел очень неприятный лично для меня слух о том, что
> через 2 года все Шкоды порежут нах... т.е. на металлолом. Кстати,если не секрет А можно с вами как-то попасть на територию депо и немного пофоткать?:) | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [110] | [Ответить] |
| > > Это хорошо ,что через 2 года ещё. В 2005 году
> говорили,что > к 2009 не должно остаться ни одного троля не > позже 2000 > года выпуска. Прикиньте,что бы было на > сегодня,если бы они > это сделали... Исправление: не > ранешь,чем 2000 года Бред никаких 2 года тут ещё не все Шкоды с КВР пришли Хотя может повториться история как с 9тр :(((((( Списывали через месяц после КВР | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [108] | [Ответить] |
| > > Ещё прошел очень неприятный лично для меня слух о том,
> что > > через 2 года все Шкоды порежут нах... т.е. на металлолом. > > НЕ ВЕРЮ!!!! > Тут ещё не все шкоды с КВР пришли..какой нафиг металолом > могут списать и порезать только те Шкоды,у которых > амортизационный срок после КВР прошёл 6 лет Этот слух непосредственно связан с подготовкой к Евро-2012. Все. конечно, не порежут, но может случиться так, что их будет ждать судьба "последних Икарусов" - т.е. на линию их выпускать не будут. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: ТРЕД №3 [107] | [Ответить] |
| > Ещё прошел очень неприятный лично для меня слух о том, что
> через 2 года все Шкоды порежут нах... т.е. на металлолом. ВМЕСТЕ С Т2, а их место займут 103Т И, ВОЗМОЖНО, ЛАЗы. Посколько то, что было в 2005-7 годах, всего лишь эксперимент. И МАЗЫ и ЛаЗы его прошли. Так заявил ген. Инженер КПТ по радио. Он также заявил, что т2 И 14Тр. 15Тр хорошие, но их время позади. От так. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [113] | [Ответить] |
| > > > Ещё прошел очень неприятный лично для меня слух о том,
> > что > > через 2 года все Шкоды порежут нах... т.е. на > металлолом. > > НЕ ВЕРЮ!!!! > Тут ещё не все шкоды с КВР > пришли..какой нафиг металолом > могут списать и порезать > только те Шкоды,у которых > амортизационный срок после КВР > прошёл 6 лет Этот слух непосредственно связан с подготовкой > к Евро-2012. Все. конечно, не порежут, но может случиться > так, что их будет ждать судьба "последних Икарусов" - т.е. > на линию их выпускать не будут. всё равно не вериться Просто на время Евро 2012 их уберут куда нибудь на Окраины(от лыбидской и дальше,троещина) А все ЛАЗЫ,МАЗЫ пустят в центр города:))) | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [113] | [Ответить] |
| > > могут списать и порезать только те Шкоды,у которых
> > амортизационный срок после КВР прошёл 6 лет P.S. Не 6 лет, а 250 тыс. км. - это согласно ПТЭ. А вобще, номианльный срок эксплуатации троллейбуса - 7лет+250 тыс.км после капиталки. Все Шкоды уже значительно старше. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [113] | [Ответить] |
| ЮМЗ Т2 перережут\передадут все,которые 1995-2000 года выпуска
ЮМЗ Т2 2000-2004 года никто никуда девать не будет Также я думаю спишут 1119,4025,4801-4804,3100,4001,и возможно ради унификации ПС 2601 :( | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [116] | [Ответить] |
| > > > могут списать и порезать только те Шкоды,у которых > >
> амортизационный срок после КВР прошёл 6 лет P.S. Не 6 лет, > а 250 тыс. км. - это согласно ПТЭ. А вобще, номианльный > срок эксплуатации троллейбуса - 7лет+250 тыс.км после > капиталки. Все Шкоды уже значительно старше. Что-то я сомневаюсь,что с 2003 года по сей день(5 лет) они прошли 250.000 км | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [116] | [Ответить] |
| все Т1 скорее всего будут убиты до нового года :(
Как это не печально,но многие из них реально корыта :((( Нормальные можно посчитать на пальцах(около 5-7 штук) | ||
| Владимир М. | Re: ТРЕД №3 [113] | [Ответить] |
| с такими темпами, как закупаеться новый ПС, родные для нас 15тр, к12 протянут и за 2012 год....ну перекинут их на перефирию, уберут из центра подальше...... это уже практиковалось при ООО, | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [119] | [Ответить] |
| > все Т1 скорее всего будут убиты до нового года :(
> Как это не печально,но многие из них реально корыта :((( > Нормальные можно посчитать на пальцах(около 5-7 штук) Их в 3-м депо, собственно, и нет. А вобще - ЮМЗ по сравнению со Шкодами - корчи, которые следовало отправить на свалку прямо с завода. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [121] | [Ответить] |
| > > все Т1 скорее всего будут убиты до нового года :( > Как
> это не печально,но многие из них реально корыта :((( > > Нормальные можно посчитать на пальцах(около 5-7 штук) Их в > 3-м депо, собственно, и нет. А вобще - ЮМЗ по сравнению со > Шкодами - корчи, которые следовало отправить на свалку > прямо с завода. Ну не все... Те что 2000 года выпуска и позже довольно нормальные И могут хорошо летать при обезбашеных водилах | ||
| Dimon | Re: ТРЕД №3 [121] | [Ответить] |
| > > все Т1 скорее всего будут убиты до нового года :( > Как
> это не печально,но многие из них реально корыта :((( > > Нормальные можно посчитать на пальцах(около 5-7 штук) Их в > 3-м депо, собственно, и нет. А вобще - ЮМЗ по сравнению со > Шкодами - корчи, которые следовало отправить на свалку > прямо с завода. _______ +1! | ||
| Dimon | Re: ТРЕД №3 [111] | [Ответить] |
| > > Ещё прошел очень неприятный лично для меня слух о том,
> что > через 2 года все Шкоды порежут нах... т.е. на > металлолом. Кстати,если не секрет А можно с вами как-то > попасть на територию депо и немного пофоткать?:) ____ +1! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Заберут Т2 на Донбасс и все... таки приезжала комиссия оттуда. | ||
| Леха | Re: [125] | [Ответить] |
| > Заберут Т2 на Донбасс и все... таки приезжала комиссия
> оттуда. Откуда новости??? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Водители их видели... | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [111] | [Ответить] |
| >
> Кстати,если не секрет > А можно с вами как-то попасть на територию депо и немного > пофоткать?:) Я и сам там бываю далеко не каждый день, и прихожу туда вовсе не на экскурсию. Так что, думаю, вряд ли. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [122] | [Ответить] |
| > А вобще - ЮМЗ по сравнению
> со > > Шкодами - корчи, которые следовало отправить на свалку > > прямо с завода. > Ну не все... > Те что 2000 года выпуска и позже довольно нормальные > И могут хорошо летать при обезбашеных водилах ЮМЗ - морально устаревшая машина, фактически содран с ЗиУ-9. В управлении (сам не ездил, коллеги из Куренёвского рассказывали) намного противнее - педали и руль туговатые, причём троллейбус непонятно почему постоянно носит из стороны в сторону - всё время приходится подруливать. Если, конечно, смотреть на ЮМЗ с точки зрения принципа "Чем больше в нашей армии дубов - тем крепче наша оборона" - то в таком случае машина хорошая. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: ТРЕД №3 [122] | [Ответить] |
| сегодня видел скелет ЮМЗТ2 в депо( синий) Похоже это 516.
Похоже это R.I.P. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [130] | [Ответить] |
| > сегодня видел скелет ЮМЗТ2 в депо( синий) Похоже это 516.
> Похоже это R.I.P. Это пока что не R.I.P. ,это недоконченый СР :( ...а может и R.I.P.... | ||
| kostyan | Re: ТРЕД №3 [130] | [Ответить] |
| Еще в апреле его поставили на СР. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [130] | [Ответить] |
| > сегодня видел скелет ЮМЗТ2 в депо( синий) Похоже это 516.
> Похоже это R.I.P. 516 сейчас выглядит вот так: http://www.picatom.com/o/024e-1.html Сомневаюсь, что он ещё будет ездить... | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [63] | [Ответить] |
| > Насколько дохлый ТГ4?
С виду что-либо определённое сказать об этом сложно, но стоит в трупном ряду рядом с 3006 (Киев-11У) и ещё каким-то ЮМЗ. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [134] | [Ответить] |
| > > Насколько дохлый ТГ4? С виду что-либо определённое
> сказать об этом сложно, но стоит в трупном ряду рядом с > 3006 (Киев-11У) и ещё каким-то ЮМЗ. 502 :( Кстати а что с 502? Крыша прохудилась? а 516 жалко :( | ||
| bogdan-- transport | Re: ТРЕД №3 [133] | [Ответить] |
| > > сегодня видел скелет ЮМЗТ2 в депо( синий) Похоже это 516.
> > Похоже это R.I.P. 516 сейчас выглядит вот так: > http://www.picatom.com/o/024e-1.html Сомневаюсь, что он ещё > будет ездить... Бідний....... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Похоже он приехал... Спишут реостатные машины, неэкономичные они... | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| Это про 516 ещё сильно побеспокоились!
Вон в КТД 4203,4208,4210,4216 никто так не жалел! | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Что там с новыми МАЗами ???? В чем причина задержки ?? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ибо Т2 уже никому не надо. Хотя и Е310 корчи не меньшие - 4602 опять сегодня сдох. 3913 тоже стоит. | ||
| Артур717 | Re: ТРЕД №3 [16] | [Ответить] |
| Как там новый МАЗ? На каком он этапе никто не знает? | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [16] | [Ответить] |
| На маршрутах пока не видно. | ||
| Forester | Re: [137] | [Ответить] |
| > Похоже он приехал... Спишут реостатные машины,
> неэкономичные они... ИМХО, правильно сделают. РКСУ - техника позапрошлого века. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [141] | [Ответить] |
| > Как там новый МАЗ? На каком он этапе никто не знает?
Я в том числе ничего не знаю. А кто сообщил о нём - ОБС? | ||
| Forester | Re: [140] | [Ответить] |
| > Ибо Т2 уже никому не надо. Хотя и Е310 корчи не меньшие -
> 4602 опять сегодня сдох. 3913 тоже стоит. Про 3913 тут уже упоминали, а что касается 46** - в Куренёвском сейчас 5 ЛАЗов стоит - все из-за электроники. | ||
| HAnS | Re: ТРЕД №3 [144] | [Ответить] |
| > > Как там новый МАЗ? На каком он этапе никто не знает?
> Я в том числе ничего не знаю. А кто сообщил о нём - ОБС? Фото навіть було | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [144] | [Ответить] |
| Вопрос к Foresterу. Учебная езда, как я понял, проходит не только на маршрутах ТРЭД-3, а по всем линиям, или есть какой-то четкий "ареал обитания" ? Поскольку на Троещине из ТРЭД-3 ездит только развозки, немного странно что У-13 ездит там, например трамвайные учебки ездят только по маршрутам своего депо.... | ||
| Я_R | Re: ТРЕД №3 [144] | [Ответить] |
| не мудрено. У нас 3 трамвайных депо и 3 отдельные трамвайные системы | ||
| Владимир М. | Re: ТРЕД №3 [144] | [Ответить] |
| Когда трамвайная система была еще целая, знакомые водители обучались на всех маршрутах города. | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [144] | [Ответить] |
| То есть когда была связь скоростного и красинско-лукьяновской сети (еще год назад), то водители ПД при обучении ездили на скоростном, а водители БД - на маршрутах ПД ? | ||
| Владимир М. | Re: ТРЕД №3 [144] | [Ответить] |
| я знаю те времена, когда Шевченка было еще на Горького | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [144] | [Ответить] |
| В период 2004-2005, когда ДШ было еще на Горького, но сетей было уже 2 - тогда на правобережной сети при обучении водители ДШ, ЛД, ДК ездили по всей правобережной сети, включая скоростной ? | ||
| Владимир М. | Re: ТРЕД №3 [144] | [Ответить] |
| Ведь пришлось ЛД обслуживать и скоростной, и потом Пущу с Оболонью, а ДШ пишлось работать на 18-м. Водитель должен знать линии не только своего депо, а всей системы. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [147] | [Ответить] |
| > Вопрос к Foresterу. Учебная езда, как я понял, проходит не
> только на маршрутах ТРЭД-3, а по всем линиям, или есть > какой-то четкий "ареал обитания" Никакого "ареала" нет, разве что за исключением Куренёвского депо - они, в основном, по своим маршрутам ездят, причём из-за отсутствия 14тр, на ЮМЗ-Т2, единственном в своём роде, используемом и как учебный и как маршрутный; а в депо №1 учебок нет вобще. В основном, на первых порах, учебное вождение проводится обычно там, где "дорога пошире" - на Троещине, Оболони, Виноградаре, Брест-Литовском просп., и только лишь потом по реальным маршрутам своего депо, причём далеко не по всем. Например, что касается маршрутов депо №3: не то что производить учебное вождение, но даже работать на линии водителям 3кл. разрешается лишь на маршрутах 21, 22, 27 - все остальные считаются "центральными", где могут работать водители с квалификацией не ниже 2кл. (хотя, возможно, бывают и исключения). Сегодня утром, к примеру, ездил частично по 25-му, где на ул. Фрунзе на ямах "успешно" цепанул бровку (естественно, получив за это очередную порцию выражений на местном диалекте), а потом - от Шулявки на Виноградарь ч/з Нивки (как ни странно, ездить по ул. Щербакова и ул. Гречко мне даже очень нравится, несмотря на не очень широкую дорогу (на Щербакова всего 4 полосы), обилие пешеходных переходов и отсутствие там маршрутов депо №3). >Поскольку на Троещине из > ТРЭД-3 ездит только развозки, немного странно что У-13 > ездит там, Ничего странного в этом нет. Мало того, что там производится учебное вождение (см. выше), мастер сам там живёт и, к тому же, У-13 используется в качестве развозки. > например трамвайные учебки ездят только по > маршрутам своего депо.... Было бы странно увидеть, к примеру, трамвай из Дарницкого депо в Пуще - как бы он туда попал? Кстати, на водителей трамвая в настоящее время обучается больше, чем на троллейбус - в основном, все приезжие, причём подавляющее большинство - из Дарницкого депо (в недавно набранной трамвайной группе всего 2 человека из Подольского и 1 из ДШ). | ||
| Dimon | Re: ТРЕД №3 [147] | [Ответить] |
| У ТД №2 обкаточный маршрут - Тр 5, обучаемый - Тр 5 и Тр 7. Сегодня вот, к примеру, за мной ехал У-8 - великолепная с виду машина! Вот чтобы за всеми Шкодами так следили!
А на Северо-Сырецкой часто вижу троллейбуусы с табличкой "ОБКАТКА", (Как Шкоды, так и еЛАЗы) | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [155] | [Ответить] |
| > У ТД №2 обкаточный маршрут - Тр 5, обучаемый - Тр 5 и Тр 7.
> Сегодня вот, к примеру, за мной ехал У-8 - великолепная с > виду машина! Вот чтобы за всеми Шкодами так следили! У-13 в ещё лучшем техническом состоянии! ("Каждый кудлик своё болото хвалит"). А вобще, давайте-ка вопросы об обучении выделим в отдельную тему. | ||
| Д-616 | Re: ТРЕД №3 [155] | [Ответить] |
| >давайте-ка вопросы об обучении выделим в отдельную тему
Уже была где-то тема, вот: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4090&ft=121&s=nd&fm=11&lm=30#s-30 | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [157] | [Ответить] |
| > >давайте-ка вопросы об обучении выделим в отдельную тему
> Уже была где-то тема, вот: > > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4090&ft=121&s=nd&fm=11&lm=30#s-30 > Создал отдельную, более узкоспециализированную. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4117&ft=1&s=nd&fm=0&lm=0 | ||
| Сашок | Re: ТРЕД №3 [154] | [Ответить] |
| > Никакого "ареала" нет, разве что за исключением Куренёвского
> депо - они, в основном, по своим маршрутам ездят, причём из-за > отсутствия 14тр, на ЮМЗ-Т2, единственном в своём роде, > используемом и как учебный и как маршрутный; Вроде бы это 4213, и по-моему, там еще какой-то есть... А в свое время у них даже учебный ДАК был!.. > а в депо №1 учебок нет вообще. А как же 2009 и 2030? | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [154] | [Ответить] |
| 2009 нерабочий,и уже непоедет
видел своими глазами | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [159] | [Ответить] |
| > А как же 2009 и 2030?
А никак. | ||
| Леха | Re: ТРЕД №3 [159] | [Ответить] |
| 2030 на то он и 2030
Это самый обычный пассажирский тролейбус | ||
| DenVol | Re: ТРЕД №3 [154] | [Ответить] |
| > Никакого "ареала" нет,
> разве что за исключением Куренёвского депо - они, в > основном, по своим маршрутам ездят, причём из-за отсутствия > 14тр, на ЮМЗ-Т2, единственном в своём роде, используемом и > как учебный и как маршрутный; Ну не такой уж он единственный. Это 4213, ездит регулярно. А еще есть 4204, который стоит дохлый в цеху СР. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [163] | [Ответить] |
| > Ну не такой уж он единственный. Это 4213, ездит регулярно.
> В настоящее время единственный. | ||
| Vyacheslav | Re: ТРЕД №3 [162] | [Ответить] |
| > 2030 на то он и 2030
> Это самый обычный пассажирский тролейбус Ніфіга він не звичайний - місце інструктора там обладнане. Ну і салон трохи перепланували. | ||
| Forester | Re: ТРЕД №3 [165] | [Ответить] |
| > > 2030 на то он и 2030
> > Это самый обычный пассажирский тролейбус > Ніфіга він не звичайний - місце інструктора там обладнане. > Ну і салон трохи перепланували. В качестве учебного всё равно не используется. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
