[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒13 ]
| Юрий Анисимов | Мінск | [Ответить] |
| Побывал на майские в Минске.
Впечатление как о городе, так и о транспорте, сложилось крайне положительное. Сам город очень чист и ухожен, парки и скверы выглядят аккуратно, город украшен клумбами, палисадниками и т.п. приятностями. Транспорт ходит очень хорошо, и полноценно представлен всеми его видами. МЕТРО 2 линии, красная (старая) и синяя (новая). По красной (Автозаводской) линии ходят поезда из 5 вагонов. Заполняемость высокая только в часы пик, в остальное время более-менее свободно. То же касается и синей (Московской) линии. Только по ней ходят поезда из 4 вагонов. Интервалы движения в метро достаточно велики и составляют (навскидку) около 4-5 минут днём и 8-10 минут вечером. Наземный транспорт пользуется у минчан большой популярностью, ибо пробки там отсутствуют. По крайней мере, побывав там в течение 4 будних дней, я не заметил ни одной пробки (аварии не считаются). ТРАМВАЙ Сеть трамвая развита мало и состоит всего из 10 маршрутов. Однако все они ходят достаточно хорошо, особенно следует отметить маршруты 1,3,4 и 6. Вагоны ходят один за одним и долго не застаиваются на остановках. Через перекрёсток может одновременно проезжать 2 вагона, что не задерживает движение. Также 2 вагона могут одновременно подъехать к остановке и осуществлять высадку/посадку пассажиров, что весьма хорошо. Сцепки уже давно расформированы, остались лишь гармошки (Дюваги и 1 АКСМ-743), которые ходят только по будням и в часы пик. АКСМ-743 ходит по 6 маршруту, Дюваги же встречаются на маршрутах №№ 1,3,4,6. Самым редкоходящим является маршрут №2, который ходит только по будням с утра до вечера. Интервал движения 30 минут, 1 вагон. Маршрут самый короткий в городе, но перспективный, т.к. есть план постройки через него ещё одной линии трамвая на Серебрянку (взамен автобуса №127). Подвижной состав представлен в основном АКСМ-601, которых становится всё больше. Других видов соответственно становится всё меньше, т.к. оные списываются. С 1 мая 2008 г. прекращена эксплуатация вагонов РВЗ-6М2 (немодернизированных). Модернизированные РВЗшки пока бегают, но их немного. Также на ходу Т6Б5, однако ходят слухи о их списании. Уже списан вагон 001, но он находится пока на территории депо. Особое внимание следует обратить на окраску минских Татр (красная морда, красный низ, жёлтая середина и белый верх). http://i023.radikal.ru/0805/c8/23cf747bd1de.jpg Фото: Т6Б5 №023 на 7 маршруте подъезжает к Серебрянке, 29.04.2008 Имеется также 1 КТМ-8, который пока живёт и здравствует. http://i027.radikal.ru/0805/da/b272f9cb6b9f.jpg Фото: КТМ-8 №022 на 3 маршруте на конечной "Серебрянка", 29.04.2008 http://i045.radikal.ru/0805/76/8fdc7c1003e8.jpg Фото: Дюваг 4 маршрута №181, отъезжает от конечной ст. "Озеро". 29.04.2008 http://i042.radikal.ru/0805/b5/d194efacdb93.jpg Фото: Немодернизированный РВЗ-6 №492 на 8 маршруте на конечной "Серебрянка", 29.04.2008. http://i021.radikal.ru/0805/60/b5fcdc47e099.jpg Фото: Модернизированный РВЗ-6 на 8 маршруте за одну остановку до конечной "Серебрянка", 29.04.2008 http://i007.radikal.ru/0805/d5/009e3847d0c6.jpg Фото: Трамвайная пробка из-за аварии на ул. Долгобродской. На первом плане немодернизированный РВЗ-6 №505 6 маршрута. 29.04.2008 http://i010.radikal.ru/0805/14/7dc1574c346c.jpg Фото: Дюваг №180 (правильно определил?) через забор в депо, 01.05.2008 http://i026.radikal.ru/0805/aa/4bb5a7a10e7b.jpg Фото: АКСМ-601 2 маршрута №033 на конечной станции "Октябрьская", 02.05.2008 http://i050.radikal.ru/0805/4e/08ab1b891262.jpg Фото: АКСМ-743 6 маршрута №031на ул. Долгобродской, 02.05.2008 ТРОЛЛЕЙБУС Троллейбусов в Минске очень-очень много, аж 66 маршрутов. Я даже слышал, что это вторая троллейбусная столица мира после Москвы (я не ошибаюсь?). Подвижной состав - МАЗ-103Т, АКСМ-101, АКСМ-201, АКСМ-213 (гармошка), АКСМ-321, АКСМ-333 (гармошка). Кажется, даже видел ЗиУ-9, но отличие его от АКСМ-101 невелико. Гармошек АКСМ-213 полно, а вот АКСМ-333 только один. Я ожидал большего. И этот АКСМ-333 я однажды видел в межпиковое время отдыхающим на диспетчерской "Малиновка-4" (25 маршрут). Но так на нём и не прокатился. Интервалы движения достаточно малы - так, что троллейбусом можно уехать в любую сторону после нескольких минут ожидания. Когда случается авария, то троллейбусы становятся в одну сплошную пробку, которая может растянуться на кварталы. Отличительная особенность минского транспорта - на нём очень мало рекламы, что радует глаз. Существуют также "пиковые" маршруты с индексом "д". Максимальный номер маршрута 65. Минский ж/д вокзал велик и современен, а троллейбусы окружают его со всех сторон. Есть две троллейбусных конечных - одна с северной стороны вокзала, и там останавливаются маршруты, идущие через центр. Вторая (ДС "Дружная") находится с южной стороны вокзала, и там останавливаются маршруты, идущие на городские окраины. Также у вокзала проходит 1 трамвайная линия и заканчивается она на след. остановке (пл. Мясникова). Эта трамвайная линия по мнению некоторых людей бесполезна, но я так не считаю. Троллейбусные же линии пролегают почти везде, их очень много, а диспетчерские пункты по величине своей и внушительности напоминают мини-депо. http://i024.radikal.ru/0805/ae/89ae77f38a22.jpg Фото: АКСМ-321 №2166 на 27 маршруте на пл. Казинца, 29.04.2008 http://i002.radikal.ru/0805/08/b4c9f2600576.jpg Фото: МАЗ-103Т-БКМ на 1 маршруте на ул. Калиновского, 29.04.2008 http://i036.radikal.ru/0805/0c/00484a9dd1a1.jpg Фото: ЗиУ-9 №5192 46 маршрута на конечной "Зелёный луг-7", 29.04.2008 http://i013.radikal.ru/0805/80/2a344d746568.jpg Фото: АКСМ-101 №5289 46 маршрута на конечной "Зелёный луг-7", 29.04.2008 http://i030.radikal.ru/0805/5d/64e95cb87d3a.jpg Фото: МАЗ-103Т 44 маршрута №4444 поворачивает с ул. Свердлова на ул. Кирова, 30.04.2008 http://i029.radikal.ru/0805/2b/0a1f16384619.jpg Фото: АКСМ-213 36 маршрута на ул. Свердлова поломался и стал виновником троллейбусной пробки, 30.04.2008 http://i013.radikal.ru/0805/40/68e6201296e4.jpg Фото: ЗиУ-9 16 маршрута №2100 в пробке на ул. Свердлова, 30.04.2008 http://i008.radikal.ru/0805/6a/a3e534b843df.jpg Фото: АКСМ-213 16 маршрута №2129 поворачивает с ул. Свердлова на ул. Кирова, 30.04.2008 http://i013.radikal.ru/0805/c1/1068d7095d4e.jpg Фото: Такая вот огромная диспетчерская станция. ДС "Юго-Запад", 02.05.2008 http://i020.radikal.ru/0805/b7/5cd3fce2ffc2.jpg Фото: АКСМ-333 25 маршрута отдыхает на ДС "Малиновка-4", 02.05.2008 АВТОБУС Автобусов в Минске и не сосчитать. Их полным-полно, и больше, чем троллейбусов, а представлены они в основном МАЗами-103,104 и 105, но встречаются и некоторые другие экземпляры. Например, МАЗ-203, который, очевидно придёт на замену МАЗам-103. Или Кароса-гармошка - очевидно это то, что ещё не списали. Все МАЗы в Минске зелёного цвета, и фоткать их не интересно. Маршруток в Минске очень мало, и им всегда есть альтернатива в виде трамвая, троллейбуса или автобуса. Стоимость проезда в метро, трамвае, троллейбусе и автобусе составляет 600 руб. Льгот для студентов и пенсионеров нет, как раньше (отменены после Нового Года). http://i005.radikal.ru/0805/da/59166db0ec37.jpg Фото: МАЗы-103 и 105 на конечной "Серова", 29.04.2008 http://i042.radikal.ru/0805/11/79e472e28c92.jpg Фото: Кароса-гармошка 44 маршрута на просп. Машерова, 03.05.2008 Но в целом о столице Беларуси у меня впечатление приятное. Так что, уважаемые форумчане и не только, приезжайте в Минск! | ||
| Сергей | Re: Мінск [0] | [Ответить] |
| > Так что, уважаемые форумчане и не только, приезжайте в
> Минск! Когда мне было 12 лет, это был 1990 год моя бабушка по отцовской линии думала, что я, когда подрасту, перееду в Минск, сама она жила в Молодечно Минской области. Но сейчас я не хотел бы жить в Минске из-за политической ситуации в Беларуси, из-за этого диктатора Лукашенко. | ||
| Женя | Re: Мінск [0] | [Ответить] |
| Вот это я понимаю - Европейская столица с большой буквы. | ||
| Юрий Анисимов | Re: Мінск [0] | [Ответить] |
| Неужели никому не интересно читать эту тему? Я для кого тут фотки размещаю? | ||
| Анджей (Суми) | Re: Мінск [0] | [Ответить] |
| Цікаво. Сам збираюсь влітку у Мінськ... | ||
| Vyacheslav | Re: Мінск [0] | [Ответить] |
| http://www.unian.net/ukr/news/news-327959.html | ||
| evgen | Re: Мінск [0] | [Ответить] |
| спасибо за фоторепортаж, очень интересно
4444 на 44 маршруте конечно рулит!!! | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мінск [0] | [Ответить] |
| Интересно.Многое узнал.Просто сам туда тоже собираюсь поехать.Посмотрев репортаж,понял,что действительно стоит. | ||
| Caxa | Re: Мінск [0] | [Ответить] |
| >Но сейчас я не хотел бы жить в Минске из-за политической
>ситуации в Беларуси, из-за этого диктатора Лукашенко. Лучше уже, наверно, такой диктатор, чем такой недиктатор как у нас | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мінск [0] | [Ответить] |
| +1000.
Там зато порядок,и траликов сколько,и как всё чётко ездит.А у нас- фигушки | ||
| Caxa | Re: Мінск [9] | [Ответить] |
| > +1000. Там зато порядок,и траликов сколько,и как всё чётко
> ездит.А у нас- фигушки Кстати тралики реально являются очень хорошим индикатором уровня жизни в стране/городе | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мінск [9] | [Ответить] |
| Разделение производства тем более:
МАЗ лепит автики,БКМ- эл-транспорт.Так при том сколько продукции "уходит за границу" и на качество никто не жалуется.Если вон сколько заказывает АКСМов Москва и Питер и продолжает заказывать. Ну всё верно,каков порядок,такое и качество.При том,с этим качеством умеют работать ещё | ||
| tvs_vitalik | Re: Мінск [9] | [Ответить] |
| Дуже дякую за тему про Мінськ. Давно вже сам збирався її відкрити, але все часу не вистачало. В Мінську був багато разів. Збираюся знову через кілька тижнів... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Мінск [1] | [Ответить] |
| > > Когда мне было 12 лет, это был 1990 год моя бабушка
> по отцовской линии думала, что я, когда подрасту, перееду в > Минск, сама она жила в Молодечно Минской области. Но сейчас > я не хотел бы жить в Минске из-за политической ситуации в > Беларуси, из-за этого диктатора Лукашенко. он тобой будет лично командовать? почему утвердилось мнение - если человек держит государство в крепких руках - это диктатор??? Почему же тогда "у них" лучше чем "у нас"? У них уровень жизни выше, чем даже у россиян. А Украина находится в этом списке рядом с Грузией и Молдовой. Я наоборот уважаю Лукашенко, что держит страну и свой народ на действительно европейском уровне. Интересно, когда американцы напали (иначе не назовёшь никак) на Ирак в 2003 году, то американские солдаты искренне надеялись, что иракский народ их встретит "хлебом-солью", с распростёртыми объятиями и перейдёт на сторону американцев. Ведь Америка пришла их "освободить" от страшного и кровавого диктатора Саддама Хусейна. Но иракцы взяли оружие и пошли воевать (и до сих пор партизанят) против "освободителей". Рядовому иракцу при Хусейне жилось вполне неплохо. Хуссейн (как и все остальные) прессовал тех, кто выступал против него. Вот и всё. А то эти сказки про диктаторов уже достали, чесно. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
