Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒870 | 871‒890 | 891‒2237 | 2238‒2257 ] [ Все сообщения ]

Robin2506Re: [881][Ответить
[891] 2011-03-02 20:08> Cегодня примерно в 10:30 был замечен ЮМЗ Т1 1011 без фар
> направляющийся в сторону Депо №2
> Фотографии:
>
> http://i006.radikal.ru/1103/a6/74469c3a56f7.jpg
>
> http://s010.radikal.ru/i311/1103/7d/e269e49d4935.jpg

Мдаа. Ходовые машины режут.
 
MortyRe: [881][Ответить
[892] 2011-03-02 20:21Нет, это ТРМ скорее всего. Иначе в 1-м порезали бы. )
 
LioncelRe: [881][Ответить
[893] 2011-03-02 20:49Работник первого депо сказал что на ремонт ТЭДов, про капитальный ремонт он ничего не сказал.
Вобщем тут ещё зависит от финансирования ремонта, возможно что появится первый Донецкий Т1 прошедший ТРМ за последние лет 5)
 
MortyRe: [890][Ответить
[894] 2011-03-02 22:22> Роман - Вы не в курсе что с этой легендарной узкономерной
> двухдверкой? )

Ммм - хороший вопрос - самому интересно - схожу на днях узнаю. ) Вы хотите её обкатать? )
 
MortyRe: [890][Ответить
[895] 2011-03-02 22:29Ув. Администрация. Последнее сообщение было отправлено не мною. Прошу разобраться в этом вопросе.
 
Георгий ГрановскийRe: [890][Ответить
[896] 2011-03-02 22:35Ну донетчане, - реально сходите и узнайте - это же раритет как и наш ветеран ЗиУ-9Б =)))
 
Георгий ГрановскийRe: [895][Ответить
[897] 2011-03-02 22:42> Ув. Администрация. Последнее сообщение было отправлено не
> мною. Прошу разобраться в этом вопросе.
Вы бы для начала в себе самом разобрались, в своих мыслях и поступках...
 
MortyRe: [896][Ответить
[898] 2011-03-02 22:50> Ну донетчане, - реально сходите и узнайте - это же раритет
> как и наш ветеран ЗиУ-9Б =)))

Ясненько,хорошо я сбегаю узнаю
 
Георгий ГрановскийRe: [898][Ответить
[899] 2011-03-02 23:06> > Ну донетчане, - реально сходите и узнайте - это же
> раритет
> > как и наш ветеран ЗиУ-9Б =)))
> Ясненько,хорошо я сбегаю узнаю

Спасибо. Надеюсь в этот раз точно Роман Стефаний Дзюбан отвечал или опять его второе я? =)
 
MortyRe: [898][Ответить
[900] 2011-03-03 00:24Жора - ну хватит уже - я тоже погорячился - узнаю насчёт 3738.)
 
MortyRe: [898][Ответить
[901] 2011-03-03 16:42Предыдущий комментарий написан не мною.

Сегодня наблюдал спец подачу автобуса МАЗ-104.

Значит на МУ, как положено, 42 АС ЦЕНТР - АС ТРУДОВСКАЯ ,внизу стоит табличка "АС ЦЕНТР - 15-Я БОЛЬНИЦА".

В общем бабок бесплатно два раза в день возить вздумали... Совсем с ума сошли!

135 вагон по 3 маршруту сломался. На 3 маршруте 8 вагонов, резерв взяли сразу же на конечной из тупика. Интервал 5 минут.

В ЛАЗе 5070 ехал. Всё таки не проживёт оно долго. Надо трали покупать и нормальные :)
 
MortyRe: [898][Ответить
[902] 2011-03-03 16:44http://passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1557

УЖАС. НАШЛИ КУДА СОЛЯРУ ЖЕЧЬ! ЕЩЁ И ТОЛЬКО СИДЯ И ТОЛЬКО БАБКИ! БЕЗ ОСТАНОВОК =-O
 
LioncelRe: [898][Ответить
[903] 2011-03-03 17:12а где это 15 больница?
 
MortyRe: [898][Ответить
[904] 2011-03-03 17:19Погугли. Я не знаю.
 
tavalex2007Re: [898][Ответить
[905] 2011-03-03 20:17Достал атлас Донецка и нахожу:

улица Родниковая 1

Это у такого черта на рогах: от конечной Т16 на проспекте Кобзаря ререйти ж.д. и пилять ещё
 
MortyRe: [898][Ответить
[906] 2011-03-03 20:29Умнички! Ну пусть по 5 литров соляры жгут в одну сторону... Пусть пусть )
 
Георгий ГрановскийRe: [906][Ответить
[907] 2011-03-03 21:26> Умнички! Ну пусть по 5 литров соляры жгут в одну сторону...
> Пусть пусть )
Да уж - забота о пенсионерах налицо =)))
 
Синий трамвайRe: [892][Ответить
[908] 2011-03-04 09:23> Нет, это ТРМ скорее всего. Иначе в 1-м порезали бы. )

Ну, ТРМ не обязательно капитальный, там могут и средний сделать, и кузовной. Кстати, одно время была практика списания машин на ТРМе.
 
MortyRe: [892][Ответить
[909] 2011-03-10 14:44111 автобусов работают в обычном режиме и обслуживают льготную категорию населения. ДГПС.

Это рекорд! С потеплением, можно ожидать ещё штук 5.
 
MortyRe: [892][Ответить
[910] 2011-03-13 16:22http://s006.radikal.ru/i214/1103/af/2dec2f6bcb96.jpg

5136 по 35-"А"
 
LioncelRe: [892][Ответить
[911] 2011-03-13 17:24Хотите убить автобус???Гоу на 35 и 42 маршрут, 2 рейса и уже автобус в фанере!Спец предложение!Действует из за месячных у работников ДЭАТа)))
 
MortyRe: [892][Ответить
[912] 2011-03-13 17:39На 42 вообще ничего кроме ЛиАЗ-5256 покупать нельзя!!! Клееная низкопольщина не будет жить нормально на таком жирном маршруте в 21 км... С такой сменой пассажиров, грязью, водой, плохой дорогой на окраине.
 
LioncelRe: [892][Ответить
[913] 2011-03-13 17:55отож!!!Надо Лиазы но их никто брать не будет!А жаль!
 
AltairRe: [912][Ответить
[914] 2011-03-13 19:49> На 42 вообще ничего кроме ЛиАЗ-5256 покупать нельзя!!!
> Клееная низкопольщина не будет жить нормально на таком
> жирном маршруте в 21 км... С такой сменой пассажиров,
> грязью, водой, плохой дорогой на окраине.
Берите гармошки, и побольше на маршрут...
 
LioncelRe: [912][Ответить
[915] 2011-03-13 22:23Были и гармошки на 42ом МАЗ 105 но убрали по неизвестным причинам
 
MortyRe: [912][Ответить
[916] 2011-03-14 18:21Прончева Людмила [02.03.2011]
На трамвайном маршруте № 8 "Ул. Красноармейская - ул. Петровского" работают 30 трамвайных вагонов с плановым интервалом движения в часы "пик" 3-4 мин. Подвижной состав, работающий на маршруте, эксплуатируется с 70-80г.г. ХХ столетия и фактически устарел. Контактная сеть и путевое хозяйство износились и требуют капитального ремонта. Скопление автотранспорта и частые ДТП на Ленинском проспекте приводят к увеличению маршрутного интервала. Значительная протяженность маршрута № 8 (24,6 км) затрудняет своевременную замену выбывших из движения по техническим неисправностям трамвайных вагонов. Вышеперечисленные факты являются основными причинами частых сбоев в работе маршрута.
Для улучшения сложившейся ситуации на трамвайный маршрут № 8 переведены 4 современных вагона ЮК Т-6 Б-5. Расписанием движения в утренний час "пик" запланированы два разворота по укороченному маршруту "ул. Красноармейская - ул. Ломоносова", на трамвайном маршруте № 5 работают 3 трамвайных вагона.

НА*БЫВАЕТ ДЭАТ И ГЛАЗАМ НЕ МОРГАЕТ. ОБИДНО.
 
LioncelRe: [912][Ответить
[917] 2011-03-14 19:19По мне 8рка ходит нормально, если надо то дождусь, но всё таки не мешало бы поменять хотябы штук 10 трамваев на более новые которые по 1-це ходят...хотяб ещё 3007 и 3008
 
MortyRe: [912][Ответить
[918] 2011-03-14 19:24Нормально, но там 18 вагонов, а не 30. На 5 вообще нет выпуска.
 
Дима ЯгодкинRe: [912][Ответить
[919] 2011-03-14 19:418 ходит ужастно.У моей Мамы живёт знакомая на пос ПОБЕДА,и от туда вопще кроме трамваем уехать не чем невозможно.И они ждут трамвай.И иногда приходится ждать по часу!!! А ТРАМВАЯ ВСЁ НЕТ И НЕТ.Это факты из жизни!
 
LioncelRe: [918][Ответить
[920] 2011-03-14 20:16> Нормально, но там 18 вагонов, а не 30. На 5 вообще нет
> выпуска.

Я на днях видел как трамвай по 5 ехал))
 
MortyRe: [918][Ответить
[921] 2011-03-14 20:27Это укорачивание.
 
LioncelRe: [918][Ответить
[922] 2011-03-14 20:32та не!по маршруту, даже таблички стояли
 
MortyRe: [918][Ответить
[923] 2011-03-15 21:30На 21:00 - 5 вагонов на 3 маршруте, интервал 9 минут.

Пассажиры - молодёжь, заполненность в сторону центра 5%, в сторону микрорайона 20%.
 
donraceRe: [918][Ответить
[928] 2011-03-15 23:55Ну вот, уже потеряли пассажиров(
 
MortyRe: [918][Ответить
[929] 2011-03-16 07:37Двойка сейчас радует. Трали один за одним, где бы ты не был, почти всегда видишь предыдущий и следующий. И выходит, что 1 автобус на 2 траля.
 
MortyRe: [918][Ответить
[931] 2011-03-16 10:4311-й сдох :((( Вообще не дождаться.
 
donraceRe: [918][Ответить
[932] 2011-03-16 11:39А чего ждать от неэффективного маршрутта?
 
SantehnikRe: [918][Ответить
[933] 2011-03-16 11:55Вот город Лида (в списке еще не все автобусы)
http://busphoto.ru/show.php?did=923 более 100 автобусов на 97 тыс. населения. Хотите сказать что там живут не такие люди? :-)
 
SantehnikRe: [918][Ответить
[934] 2011-03-16 11:56ой, не туда
 
MortyRe: [918][Ответить
[935] 2011-03-16 12:34Вот 17-тка радует. Она уже более как пол года не ходит "До Шлаковой". Ездил сегодня в Шлаковую флюорографию делать, больше 5 минут не ждал в обе стороны.
 
MortyRe: [932][Ответить
[936] 2011-03-16 12:36> А чего ждать от неэффективного маршрутта?

Ты хочешь сказать, там некого возить? Так это не так. Туда же идут маршрутки с интервалами по 5 минут.

Он стал неэффективным со временем, теперь его только на Горького и жду (конечная)... Вчера в 19 с лишним ждали с Димой на Восточном. Спустя 15 минут пришла машина "До Макаронки, в депо".
 
donraceRe: [932][Ответить
[937] 2011-03-16 12:57Там есть кого возить, но их возят маршрутки.
Так как делать крюк через макшоссе и терять на этом время могут позволить только бабушки...
 
MortyRe: [932][Ответить
[938] 2011-03-17 14:3817-й ужасно шалит, в хорошем смысле.

Интервал 5-6 минут, думается, машин 20 на маршруте.
 
donraceRe: [932][Ответить
[939] 2011-03-17 15:01Сейчас проехал на единице. Ждал минут 5. Но за это время, трое ушли с остановки пешком. Трамвай битком...
 
MortyRe: [932][Ответить
[940] 2011-03-17 19:48В Донецке явно магнитные бури!!!

17, 9, 10 - интервалы 5-6 минут всего лишь. Троллейбусы один за одним. Автобусы 73а один за одним. Балуют нас! Вот бы так Калининские ходили...
 
Robin2506Re: [932][Ответить
[941] 2011-03-17 22:49Люди! А что за ЛАЗы что-нибудь слышно?
 
Life-n-DonetskRe: [932][Ответить
[942] 2011-03-18 12:47Глухо...говорят что со дня на день придут, но говорили так месяц назад...
 
MortyRe: [932][Ответить
[943] 2011-03-18 19:30Сейчас расскажу про супер работу 73а...

Стою на Аєропорте, развитие событий происходит следующим образом:

17:44 - отправился МАЗ-203 по 73а
17:48 - отправился МАЗ-105 по 73а (пассажиров не взял, выехал с отстоя)
17:49 - отправился ЮМЗ-Т2 по 9
17:51 - прибыл МАЗ-105, стал на отстой
17:53 - прибыл МАЗ-105, стал на отстой
17:55 - из парка приехал МАЗ-105Ю стал на отстой
17:58 - прибыл МАЗ-105, стал на отстой
18:03 - отправился ЗиУ-9 по 9

Четыре подряд автобуса стало на отстой. Как наша толпа веселилась. После второго мы надеялись, что третий подастся на посадку, но и он стал на отстой. После того, как четвёртый стал на отстой, люди сели в ЗиУ, включая меня.

Спрашивается, что и кому они хотят показать такими графиками? Могу сказать, что возникла мысль жалостливая, что с Аэропорта убрали маршрутки.
 
MortyRe: [932][Ответить
[944] 2011-03-18 19:33Причём каково было людям на ТЦ МЕТРО-2, Путиловском... В сторону Аэропорта четвёртая гармошка поехала, а назад только ЗиУ вернулся. Его все и атаковали. И потом уже на встречу появился МАЗ-203, надеюсь, он не стал на отстой :D
 
MortyRe: [932][Ответить
[945] 2011-03-18 19:59http://www.youtube.com/watch?v=UYxofBGaEVw - МАЗ

http://www.youtube.com/watch?v=MW75yh-fOGU - А вот и робот.
 
donraceRe: [932][Ответить
[946] 2011-03-18 20:48Двойка стояла в обед, машин 15 - авария на Цуме. А ты говоришь убрать оттуда автобусы. Кстати они в это время шли с отличным интервалом, может снимали с других маршрутов, оттуда и путаница на 73а (хотя врядли)
 
MortyRe: [932][Ответить
[947] 2011-03-18 20:50Нет, с 73а не снимали. То доблестные графики. Без этой дыры интервал 4-5 минут.

На 2 должно быть 20 автобусов.
 
Синий трамвайRe: [944][Ответить
[948] 2011-03-18 20:52> Причём каково было людям на ТЦ МЕТРО-2, Путиловском...

Наверняка кого-то развернули по 9а.
 
MortyRe: [944][Ответить
[949] 2011-03-18 20:58Нет, троллейбусы шли по 9. Это так и должно было быть. Там в начале просто два подряд ЮМЗ ушло. А потом наш ЗиУ гнал классно, 55 набрали (мерил). Резкий старт, резкий тормоз - классно. Ещё и тёплая машина.
 
MortyRe: [944][Ответить
[950] 2011-03-18 21:27Пятый маршрут заработал.
 
Robin2506Re: [944][Ответить
[952] 2011-03-19 12:41Чего трамвая или троллейбуса?
 
MortyRe: [944][Ответить
[953] 2011-03-20 08:17ТРАМВАЙ
 
Синий трамвайRe: [944][Ответить
[954] 2011-03-21 01:05Что, разворачивали кого-то? Или на Текстиле затык был? )))
 
Dime_TimeRe: [944][Ответить
[955] 2011-03-21 12:39Не на Текстиле а на Семашко)Мне дедушка говорил там сетка лягла почти на 300 метров по прямой...)))
 
MortyRe: [944][Ответить
[956] 2011-03-21 13:22Нет, серьёзно запустили. Ходят привязанные вагоны.
 
Dime_TimeRe: [944][Ответить
[957] 2011-03-21 14:41потому что на моей стороне после красного городка сеть в ужасном состоянии, вот и вагоны некоторые пересилили на 5
 
Дима ЯгодкинRe: [944][Ответить
[962] 2011-03-21 19:13Не думаю что есть смысл запускать 5 маршрут.
 
MortyRe: [944][Ответить
[963] 2011-03-22 20:18Сегодня на Ленинском проспекте произошёл сход вагона с рельсов.

Мы с Димой сели в трамвай №4. Спустя 15 минут простоя на Ленинском, вагон поехал в гору, после чего свернул по третьему маршруту с криками пассажиров "Стой, куда едешь". После чего было выяснено, что выше с рельсов сошёл вагон.

http://s009.radikal.ru/i308/1103/fd/bfe15f746fea.jpg
http://s016.radikal.ru/i335/1103/0d/cd8319a36492.jpg
http://s59.radikal.ru/i163/1103/b8/5c5d5eb3ecb6.jpg
http://s48.radikal.ru/i122/1103/b2/fcf5c2e8edc3.jpg

Вагоны, которые были отрезаны от остальной сети и находились в центре следовали все по маршруту №3. Вагоны маршрута №8, пребывающие с Текстильщика, оборачивались через депо.

Спустя час движение было восстановлено, но графики все перемешались, в результате чего до сих пор на линии неравномерные интервалы и заминки.
 
MortyRe: [944][Ответить
[965] 2011-03-26 19:41166 на Боссе в районе 15:30 положил пантограф и КС. Прямо на конечной.
 
Дима ЯгодкинRe: [944][Ответить
[966] 2011-03-26 19:48На 11 маршруте троллейбуса днём интервал был 12-15 минут.
 
MortyRe: [944][Ответить
[968] 2011-03-31 16:44Міський електротранспорт

1. Придбання міського пасажирсь-кого транспорту, в т.ч.:
1.1. Оновлення тролейбусів 98 од. - 215 600,0 тис. грн.
1.2. Оновлення трамваїв 23 од. - 51 410,0 тис. грн.
1.3. Оновлення комунальних автобусів великої місткості 50 од.

То есть вагоны по 2 200 000 грн... Таких нет в природе. Интересно.
 
LesterRe: [944][Ответить
[969] 2011-03-31 17:12>1.2. Оновлення трамваїв 23 од. - 51 410,0 тис. грн.
В лизинг может возьмут?
 
kostyanRe: [944][Ответить
[970] 2011-03-31 17:20>1.1. Оновлення тролейбусів 98 од. - 215 600,0 тис. грн.

2 200 000грн. одна штука. Значит, одиночки. Е183 или Т701?

>То есть вагоны по 2 200 000 грн... Таких нет в природе. Интересно.

Для КВР дорого, для новых дешево. Значит, где-то ошибка в предоставленных цифрах. Скорее всего хотели сказать 3,2млн за штуку - т.е. ЛМ-2008. 73,6млн. получается.
 
SantehnikRe: [944][Ответить
[971] 2011-03-31 17:41http://mer.dn.ua/doc_download.php?link=4da80cc95425d65399025de6c8a8b823&id=730

на автобусы заложили 5 270,0 тыс грн, как-то не катит на целых 50 од. :-)
 
SantehnikRe: [944][Ответить
[972] 2011-03-31 17:45З.Ы в аналогичной бумажке по Киеву
http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/7D243AC76A27B2A6C2257831006DEBF7?OpenDocument
ПРИДБАННЯ ТРАМВАЇВ, ТРОЛЕЙБУСІВ ТА АВТОБУСІВ

657600,0 тыс. грн

Сами понимаете что до появления первого экземпляра в депо всё это туфта :-)
 
MortyRe: [970][Ответить
[973] 2011-03-31 17:55> 2 200 000грн. одна штука. Значит, одиночки. Е183 или Т701?

17 гармошек (уже сделаны) и 20 одиночек уже клепаются.
 
MortyRe: [970][Ответить
[974] 2011-04-01 11:59http://roman-stefaniy.com/topics/601
Мониторинг работы автобусноготроллейбусного маршрута №2 за участок времени 11:10-11:50.

В сторону ДМЗ
Интервал троллейбуса: 3,3 минуты
Интервал автобуса: 12,5 минут

В сторону ЖД
Интервал троллейбуса: 3,6 минуты
Интервал автобуса: 4,5 минут
 
Георгий ЗапорожьеRe: [970][Ответить
[975] 2011-04-01 13:01Ой ты умничка какая - 40 минут не пожалел =)
 
mikolalexRe: [974][Ответить
[976] 2011-04-01 13:13> Мониторинг работы автобусноготроллейбусного маршрута №2 за
> участок времени 11:10-11:50.

А це дійсно змішаний маршрут, чи це просто два маршрути з однаковою трасою? Тобто, графік у автобусів і тролейбусів спільний, чи незалежний? Час напіврейсу однаковий?
 
MortyRe: [974][Ответить
[977] 2011-04-01 13:15Время рейса, вроде, не одинаковое. А вот расписание совместное. Вечером отправления через один. Автобус - троллейбус - автобус - троллейбус. Просто днём всё сбивается...
 
MortyRe: [974][Ответить
[978] 2011-04-01 13:16Официальные обороты:

Автобус - 59-65 минут
Троллейбус - 65-72 минуты.
 
mikolalexRe: [974][Ответить
[979] 2011-04-01 13:21Дивна система. Якщо вже робити змішаний маршрут, Mischbetrieb, то треба середню швидкість вирівняти. А то виходить, якщо від ДМЗ автобуси і тролейбуси відходять з рівним інтервалом, то вже на Шахтарській площі автобус починає вириватись вперед, відповідно, перд ним інтервал зменшується, а після нього - збільшується.
 
MortyRe: [974][Ответить
[980] 2011-04-01 13:25Да ничего страшного. В пик интервалы минимальны, а так как больше по этой улице значимых маршруток нет - всё равно всех увезёт муниципальный транспорт. :) Это как метро.
 
MortyRe: [974][Ответить
[981] 2011-04-01 19:42Пятнадцатый трамвайный маршрут
http://roman-stefaniy.com/topics/605

В третьем депо ещё одна красная двухдверная ляля появилась.
http://s014.radikal.ru/i329/1104/08/ccb076add701.jpg
 
Георгий ЗапорожьеRe: [981][Ответить
[982] 2011-04-01 20:32> В третьем депо ещё одна красная двухдверная ляля появилась.
>
> http://s014.radikal.ru/i329/1104/08/ccb076add701.jpg
>

Какого года она?
 
MortyRe: [984][Ответить
[983] 2011-04-01 21:45ВРМ - вагоноремонтные мастерские. Находятся при депо №4, однако имеют отдельное начальство и кассу.

Предприятие занимается полным ремонтов трамвайных вагонов, а так же заменой всех агрегатов. В депо вагоны обслуживаются, а ремонтируются в ВРМ где-то раз в 5 лет.

http://s61.radikal.ru/i171/1104/7a/c1078ff90420.jpg

Проводится полный ремонт телег, с полной заменой на новые всех бандажей. Замена крепежа магнитного тормоза, замета пластины магнитного тормоза.
Проводился ремонт ускорителя, замена пальцев. Проводится ремонт мотор-генератора. Заменяются основные агрегаты, заменяется зловещая пластина, с помощью которой можно открывать-закрыть обдув от реостатов. Проводится полный ремонт салона, меняется отслуживший своё потолок, полные кузовные ремонты, в следствии которых меняет гнилая обшивка. Проводится ремонт пульта водителя, восстанавливаются кнопки. В конце наносится качественная краска и вагон отправляется в депо.
 
Дима ЯгодкинRe: [984][Ответить
[984] 2011-04-01 22:58Это официально! А реально меняют телеги полностью,и красят кузов!!! Салон,потолок,пульт не чо они не меняют!
 
Дима ЯгодкинRe: [984][Ответить
[985] 2011-04-01 23:01http://s61.radikal.ru/i171/1104/7a/c1078ff90420.jpg на этом вагоне,потолок,пульт,салон не чего не менялось и не красилось.Покрасили только борта,и телеги поменяли!
 
MortyRe: [984][Ответить
[986] 2011-04-01 23:06Огласи номер вагона, пожалуйста.
 
Dime_TimeRe: [984][Ответить
[987] 2011-04-01 23:38тебе зачем?ты же редактор ты должен знатЬ!
 
MortyRe: [984][Ответить
[988] 2011-04-02 09:12Вообще-то это моя фотография.

Я никому ничего не должен. Редактор отслеживает состояние подвижного состава, а так же вносит достоверные правки пользователей.
 
Георгий ЗапорожьеRe: [988][Ответить
[989] 2011-04-02 09:29> Вообще-то это моя фотография.
> Я никому ничего не должен. Редактор отслеживает состояние
> подвижного состава, а так же вносит достоверные правки
> пользователей.
И кто тебя только редактором сделал - кошмар что происходит - какой то школоло редактор БД...
 
LesterRe: [988][Ответить
[990] 2011-04-02 10:11>Для КВР дорого, для новых дешево. Значит, где-то ошибка в предоставленных цифрах. Скорее всего хотели сказать 3,2млн за штуку - т.е. ЛМ-2008. 73,6млн. получается.

Почему дорого? Киев в докризисное время за больше чем 900 тыс гривень КВРил Татры без смены СУ, с того времени все подорожало (те же Лазы в 2 раза) так что вполне возможе КВР с замено СУ.
 
MortyRe: [988][Ответить
[991] 2011-04-02 12:2912:10 - Обрыв на Киевском троллейбусе. Стоит движение 9, 10 маршрутов. Всё как всегда :'(
 
MortyRe: [988][Ответить
[992] 2011-04-02 12:29на Киевском проспекте*
 
AltairRe: [990][Ответить
[993] 2011-04-02 14:47> >Для КВР дорого, для новых дешево. Значит, где-то ошибка в
> предоставленных цифрах. Скорее всего хотели сказать 3,2млн
> за штуку - т.е. ЛМ-2008. 73,6млн. получается.
> Почему дорого? Киев в докризисное время за больше чем 900
> тыс гривень КВРил Татры без смены СУ, с того времени все
> подорожало (те же Лазы в 2 раза) так что вполне возможе КВР
> с замено СУ.
Киев, пардон, зажрался: да, криворожцы предлагают за 1,8млн, но там хотя бы предполагается (как бы) новый вагон (новый кузов), а вот одесские КВРы стоят (ЕМНИП) где-то по 600-800 тысяч штука.
 
MortyRe: [990][Ответить
[994] 2011-04-02 20:03Закат
http://s41.radikal.ru/i094/1104/7c/b3edfc6b5ce2.jpg

Кстати, в 4-м депо новые маршрутоуказатели, которые не вставляются в окошко маршрутоуказателя. Табличка ставится за пульт.
 
MortyRe: [990][Ответить
[995] 2011-04-02 21:26http://s006.radikal.ru/i215/1104/b4/0b0226649cce.jpg
http://s004.radikal.ru/i205/1104/a9/14e6ff41b529.jpg

ДТП на Университетской парализовало движение троллейбусов с 18:30 до 19:30.
 
Dime_TimeRe: [990][Ответить
[996] 2011-04-02 22:31Сегодня было что-то невообразимое:
Ехал я утром с мкр.Тектильщика в центр в каком-то БАЗе и вижу кадр: на встречу едил ЕвроЛАЗ 5126 по 42ому маршруту, сначала подумал что показалось(ну малоли) потом вижу 2ой ЕвроЛАЗ 5128 и опять же по 42ому маршруту, потом звонит друг и спрашивает: " я сплю или мне показалось я только что видел 2 ЛАЗа сиренивых с рекламой Евро-2012 по 42ому маршруту???"Ещё и ЭМУ было выставлено, у меня вопрос к представителям ДЭАТа или Парка автобусного:
Это был краш-тест или как???
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[997] 2011-04-03 16:28Сьогодні у Львові на розі Любінської і Виговського.

http://www.picatom.com/1v/110403-1.html
 
MortyRe:[Ответить
[998] 2011-04-06 09:08Даже не думал, что АС "Трудовская" так классно выглядит... Она же на самой окраине.
http://maps.yandex.ru/-/CBQMIWyW
 
MortyRe:[Ответить
[999] 2011-04-06 16:511670 - после ТРМ. Красавчик.

4133 по 3-му маршруту. Автоинформатор включен, но не объявляет. Значит нет записи.
6.4.11 на 3 маршрут приписка 10 вагонов. Интервал 4-5 минут. Были заминки, но в целом ничего так.
 
Дима ЯгодкинRe:[Ответить
[1000] 2011-04-06 17:0605.04.11 около 5 автобусов МАЗ и 1 автобуса ЛАЗ стояли на стоянки возле трамвайного депо №3!!!
 
Дима ЯгодкинRe:[Ответить
[1001] 2011-04-06 17:0806.04.11 на 28 маршрут пустили один ЛАЗ !!! До этого на 28 работали только МАЗы
 
MortyRe:[Ответить
[1002] 2011-04-06 17:14Т3 - 4110, 4113, 4115, 4117, 4119, 4135, 4133, ????, ????, ????.

4155 - вышел на маршрут.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[1003] 2011-04-06 21:06Сьогодні ввечері на Кульпарківській у Львові.

http://www.picatom.com/1v/110406-1.html
 
MortyRe:[Ответить
[1004] 2011-04-06 21:41МАЗ-203 №5120 2009 г.в.

Разбил правый верхний угол. То ли об дерево, то ли об столб. В общем и табло разбили... Внизу поставили табличку и вышел на маршрут №41.
 
AVRe: [1003][Ответить
[1005] 2011-04-06 21:46> Сьогодні ввечері на Кульпарківській у Львові.
> http://www.picatom.com/1v/110406-1.html
>

Ніби той самий, що і в неділю бачили
 
Robin2506Re: [1003][Ответить
[1006] 2011-04-06 22:41> Сьогодні ввечері на Кульпарківській у Львові.
>
> http://www.picatom.com/1v/110406-1.html
>

Интересно, что означает ОБКАТКА100?
 
Анатолій59Re: [1003][Ответить
[1007] 2011-04-07 21:52>В сторону ДМЗ
Интервал троллейбуса: 3,3 минуты
Интервал автобуса: 12,5 минут

В сторону ЖД
Интервал троллейбуса: 3,6 минуты
Интервал автобуса: 4,5 минут

Что это за бред? Я что с секундомером стоять у остановки буду? Как приедет так приедет, надо будет, буду и час ждать.
 
игорьRe: [1003][Ответить
[1008] 2011-04-08 00:09>> По сведеньям СТТС: Донецк - наконец-то дождался!!!
>> Мои ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!!!! и маленькая зависть!
 
MortyRe: [1003][Ответить
[1009] 2011-04-08 09:28Вчера испытал 42 маршрут. В 9:50 отправились ОТ ЦЕНТР на окраину... Люди на остановках не влезали, на каждой остановке по 15 человек. Трамбовали очень смешно, брались за поручни и подтягивались, абы дверь закрыть...
Тын-дын "Остановка: Улица Текстильщиков" и все, человек 80, выгружаются и загружаются уже бабки с рынка, которые едут на Трудовские... Опять не всех увёз.

Вот если серьёзно, то такой поток в живую я видел впервые.

И что говорить про те сРуты, в них вообще никто не влезал... ГАРМОШКИ нужны 100%.
 
mikolalexRe: [1003][Ответить
[1010] 2011-04-08 11:25Цікаво, от якраз з центру на Текстильник можна було б і трамваєм доїхати(не набагато повільніше). Трамваї теж так само заповнені?
 
MortyRe: [1003][Ответить
[1011] 2011-04-08 11:40Трамваи заполненные, но не до того, что двери не закрываются. Но по билетам продают где-то 80-100 билетов в час, это вот вчера тем же утром.

Причём, трамваем ехать 40 минут, автобусом я за 30 доехал. Мне нужно было вагон догнать, но не успел... Автобус на Центре аж 10 минут стоял.
 
MortyRe: [1003][Ответить
[1012] 2011-04-08 15:03Уважаемые болельщики, футбол!
http://www.passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1631

С 11 апреля по новой цене поедут пассажиры…
http://www.passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1632
 
Георгий ЗапорожьеRe: [1003][Ответить
[1013] 2011-04-08 15:05Вслед за Запорожьем повышаете...
 
Дима ЯгодкинRe: [1003][Ответить
[1014] 2011-04-10 00:10В Донецке в дежурных трамваях троллейбусах убрали кондукторов.Оплата водителю.В троллейбусе при выходи,в трамваи при входе.
 
oleg-energyRe: [1015][Ответить
[1015] 2011-04-10 22:24В суботу на трасі Київ-Чоп приблизно біля м. Броди стояв донецький ЛАЗ-Е301 з тягачем.
 
MortyRe: [1015][Ответить
[1016] 2011-04-10 22:28Только что попалась да же свинья, что меня когда-то высадила на половине маршрута. 163 вагон

В 21:40 отправляемся от центра. Через две остановки всех высаживает и едет через кольцо домой...
Пассажиры матюкаются, через 3 минуты приезжает следующий вагон.

На конечной поговорил с водителем этого вагона - Викторией.

В общем она всех перед носом взяла (у самой опоздание 20 минут) и поехала, потом симитировала поломку и поехала домой. А Виктория осталась без прибыли.
 
Георгий ЗапорожьеRe: [1019][Ответить
[1017] 2011-04-10 22:44> В общем она всех перед носом взяла (у самой опоздание 20
> минут) и поехала, потом симитировала поломку и поехала
> домой. А Виктория осталась без прибыли.

Такое раньше довольно часто практиковалось в Одессе.
 
MortyRe: [1019][Ответить
[1018] 2011-04-11 12:37http://www.youtube.com/watch?v=64X4iOigWgg

В МАЗ-203 снова запустили мониторы с рекламой. На видео в начале вверху.
 
MortyRe: [1019][Ответить
[1019] 2011-04-11 17:29ДГКП «Донгорпастранс» сообщает о том, что в целях обеспечения перевозки болельщиков футбольного матча между командами «Шахтёр» (Донецк) и «Барселона» (Барселона), который состоится 12.04.2011г. в 21.45 будет организована работа транспорта с городских автостанций «Крытый рынок», «Ж/Д Вокзал» и «Центр».

Время работы городского пассажирского транспорта будет продлено до 24.00.
http://passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1634
 
Анатолий59Re: [1019][Ответить
[1020] 2011-04-11 19:28>ДГКП «Донгорпастранс» сообщает о том...

Интересно. Это на сайте читает кто-то, пользуются этим? Интервалы, кол-во автобусов и т.п. Скорее - садятся на что есть...
 
MortyRe: [1026][Ответить
[1021] 2011-04-11 19:38> >ДГКП «Донгорпастранс» сообщает о том...
> Интересно. Это на сайте читает кто-то, пользуются этим?
> Интервалы, кол-во автобусов и т.п. Скорее - садятся на что
> есть...

Ну так это ЕСТЬ специально организовывается. :)

Самое классное было когда с Арсеналом из Англии, или откуда там, играли в ноябре... Вообще пустые К1 до двух часов ночи... Автобусы МАЗ-203 полностью пустые один за одним. Вот это кайф! Я тогда накатался, пока шёл матч. Точнее друга провожал на поезд и в итоге домой ехал на пустом МАЗе.....
 
Анатолий59Re: [1026][Ответить
[1022] 2011-04-11 19:52Молодцы, хорошую систему транспорта имеете. Достойно уважения. У нас "до двух ночи" ничего не ходит, что уж говорить что могут даже намного раньше в 9-10 вечера могут взять и высадить на полпути и иди как хочешь. Сам видел такое неоднократно.
 
MortyRe: [1026][Ответить
[1023] 2011-04-11 19:59Ну это на футбол до 2-х ночи.

А так... Ну трамваем можно точно до 24:00 уехать.
Троллейбусы слабее, его в 9 вечера не жду, не верю.
Маршрутки до 22:00 где-то. Автобусы смотря какой маршрут. Монополисты 2, 41, 42, 73 маршруты - до 22:30.

Вот вчера мой автобус прибыл на автовокзал в 21:15. Я уехал на МАЗ-203 в центр ( http://www.youtube.com/watch?v=64X4iOigWgg )... Далее в 21:40 сел в Татру, сломалась через две остановки. Следующая приехала через 3 минуты, повезло.

То есть вечером из города еду только трамваем, до 22:30 два вагона ходит, а далее из Центра 22:37, 23:18, 23:56, 00:33.
 
donraceRe: [1026][Ответить
[1024] 2011-04-11 20:34Выиграем, не выиграем, просто транспорт бы ходил все равно без учета возможности доп.времени...

Троллейбусы по двойке и после 9-ти неплохо. Автобус последний с жд в районе 22:50. Маршрутки раньше и в 12 ходили, сейчас после 11 с южного в сторону центра можно и не уехать...
 
MortyRe: [1031][Ответить
[1025] 2011-04-11 20:40сейчас после 11 с южного в сторону центра можно и
> не уехать...

Трамвай первый от ДМЗ: 21:10, 22:31, 23:50, 03:13, 4:24, 5:45.
Троллейбус второй от ДМЗ: 21:28, 22:32, 23:40, 00:44, 2:59, 4:09, 5:15.
Троллейбус десятый от Южного: 22:16, 00:03
Троллейбус семнадцатый от Южного: 22:17, 23:58.


 
an29Re: [1031][Ответить
[1026] 2011-04-11 23:05Времени искать ответы нет, если повторюсь - то сорри.
Завтра посещение футбола.

Если все нормально приезжаю Гюнселом (19:10).

1. Куда он приезжае? Как добратся до Донбасс арены?

Обратна планирую Шеруф туром в 7:00 отправление. Если я правильно понял от Ж/д он отправляется.

2. Как после матча доехать до Ж/д вокзала (ну или до точки отправления Шериф тура)?

Спасибо.
 
donraceRe: [1031][Ответить
[1027] 2011-04-12 00:43Морти, я знаю расписание дежурок;) я про шрутки говорил.
В том то и проблема что с южного с 10 до 12 троллейбусы только в депо, последний где-то в 11. С ДМЗ тоже "мертвая зона". Раньше 23-40 не уедешь...
 
donraceRe: [1031][Ответить
[1028] 2011-04-12 00:49an29,
Должен приехать на Путиловский. Там сядешь на 83 маршрутку (в сторону города), встанешь на остановке ул Челюскинцев. Не заметить стадион будет сложно.
Или любым троллейбусом, маршруткой до остановки пр. Мира, дальше на 8 троллейбус или пешком за толпой в оранжевых шарфиках.

До жд после матча или трамваем №1 (тут же по челюскинцев) или троллейбусом №2
 
Жорник ВасилийПерспективы ГЭТ к ЧЕ-2012[Ответить
[1029] 2011-04-12 02:19Господа!
Есть такой вопрос: Кто из вас обращался в мэрию Донецка и Макеевки по поводу объединения троллейбусных сетей к ЧЕ-2012? Какой был ответ?
 
Георгий ЗапорожьеRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1029][Ответить
[1030] 2011-04-12 13:48> Господа!
> Есть такой вопрос: Кто из вас обращался в мэрию Донецка и
> Макеевки по поводу объединения троллейбусных сетей к
> ЧЕ-2012? Какой был ответ?
Morty вроде уже ответил как бы... Только его сообщение убрали...
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1029][Ответить
[1031] 2011-04-12 19:39Восьмой троллейбус на ура сегодня. Не успевают отправляться... Приехал на конечку, перед тобой отправляются, минута и за тобой уже машина сигналит. В общем посчитал я, вышло 12 машин на оборотный рейс 45 минут.
 
Жорник ВасилийRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1030][Ответить
[1032] 2011-04-12 20:14> > Господа! > Есть такой вопрос: Кто из вас обращался в
> мэрию Донецка и > Макеевки по поводу объединения
> троллейбусных сетей к > ЧЕ-2012? Какой был ответ? Morty
> вроде уже ответил как бы... Только его сообщение убрали...

В что он такого неправильного написал?
 
Синий трамвайRe: [1014][Ответить
[1033] 2011-04-12 20:59> В Донецке в дежурных трамваях троллейбусах убрали
> кондукторов.Оплата водителю.В троллейбусе при выходи,в
> трамваи при входе.

В дежурных троллейбусах кондукторов нету уже лет так 5.
 
MortyRe: [1014][Ответить
[1034] 2011-04-12 21:03http://i019.radikal.ru/1104/5b/e00befe211c3.jpg

Свежачок.
 
Георгий ЗапорожьеRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1032][Ответить
[1035] 2011-04-12 22:28> > > Господа! > Есть такой вопрос: Кто из вас обращался в
> > мэрию Донецка и > Макеевки по поводу объединения
> > троллейбусных сетей к > ЧЕ-2012? Какой был ответ? Morty
> > вроде уже ответил как бы... Только его сообщение
> убрали...
> В что он такого неправильного написал?

Про траву - типа где её можно купить =)
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1032][Ответить
[1036] 2011-04-13 15:55Я теперь встречаю контролёров каждый день.

Сегодня в МАЗ-105 ехал на Аэропорт. ... Ну заходит паренёк на Цирке, становится рядом. Только кондуктор проходит возле всех пассажиров, сразу распахивает удостоверение и говорит "Пассажиры, готовим проездные документы на проверку"
 
Георгий ЗапорожьеRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1036][Ответить
[1037] 2011-04-13 18:12> Я теперь встречаю контролёров каждый день.
> Сегодня в МАЗ-105 ехал на Аэропорт. ... Ну заходит паренёк
> на Цирке, становится рядом. Только кондуктор проходит возле
> всех пассажиров, сразу распахивает удостоверение и говорит
> "Пассажиры, готовим проездные документы на проверку"

У вас молодёжь контроллёрами работает??? У нас это женщины предпенсионного возраста.
 
donraceRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1036][Ответить
[1038] 2011-04-13 18:25у нас это обычно мордовороты, хотя и маленькие попадаются, но их по 2-3.

Но я контролеров что-то очень давно не видел...
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1036][Ответить
[1039] 2011-04-13 19:039-го на двойке, 12-го на 73а, 10-го в троллейбусе №17.
 
donraceRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1036][Ответить
[1040] 2011-04-13 19:15Те же или разные?
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1036][Ответить
[1041] 2011-04-13 19:19Разные. Три разных парня, все молодые.
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1036][Ответить
[1042] 2011-04-13 20:56Сегодня ехал в МАЗ-105 №5045. Там в салоне двухцветное табло, которое показывает время и остановки.

Поездив на свежую голову всё таки выражусь, что МАЗ-105 - самое надёжное и лучшее, что есть в Донецке. В этом автобусе никогда не вибрирует двигатель. Кстати, самые громкие динамики, автоинформатор слышно на улице за 10 метров при открытых дверях. :)
 
SantehnikRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1036][Ответить
[1043] 2011-04-13 20:59> В этом автобусе никогда не вибрирует двигатель.
ЫЫЫЫЫЫЫЫ
Давай в Киев, на 56й маршрут ))) покажу тебе как не вибрируют они :-D
 
HAnSRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1042][Ответить
[1044] 2011-04-13 23:48> Сегодня ехал в МАЗ-105 №5045. Там в салоне двухцветное
> табло, которое показывает время и остановки.
> Поездив на свежую голову всё таки выражусь, что МАЗ-105 -
> самое надёжное и лучшее, что есть в Донецке. В этом
> автобусе никогда не вибрирует двигатель. Кстати, самые
> громкие динамики, автоинформатор слышно на улице за 10
> метров при открытых дверях. :)

гг, а у нас у 105х сильно вібрує двигун, виє редуктор і в деяких басом гуде останній міст.
 
donraceRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1042][Ответить
[1045] 2011-04-14 00:31Опять 25))))

Надоело уже....
 
Анатолий59Re: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1042][Ответить
[1046] 2011-04-14 08:49>гг, а у нас у 105х сильно вібрує двигун, виє редуктор і в деяких басом гуде останній міст.

Редуктора там нет, есть дифференциал с мех. передачами. Они могут гудеть от стертости поверхности шестерен, малого уровня масла или сильного износа шестерен и подшипников. У МАЗ-105 ведущий мост средний, а задний это просто ось, даже не очень верно это мостом называть, т.к. туда не передается крутящий момент. Чему там выть?
 
SEmixRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1046][Ответить
[1047] 2011-04-14 08:57> >гг, а у нас у 105х сильно вібрує двигун, виє редуктор і в
> деяких басом гуде останній міст.
> Редуктора там нет, есть дифференциал с мех. передачами. Они
> могут гудеть от стертости поверхности шестерен, малого
> уровня масла или сильного износа шестерен и подшипников. У
> МАЗ-105 ведущий мост средний, а задний это просто ось, даже
> не очень верно это мостом называть, т.к. туда не передается
> крутящий момент. Чему там выть?
Сейчас на киевском А101 появилось много МАЗ-105. Ведущий мост воет как на убитых МАЗ-103Т и на Богдан А091/092. Скорее всего воет редуктор ведущего моста.
 
Анатолий59Re: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1042][Ответить
[1048] 2011-04-14 09:00>МАЗ-105 - самое надёжное и лучшее, что есть в Донецке. В этом автобусе никогда не вибрирует двигатель

Ага. А вот белорусы на них плюются уже давно. А двигатель - убьют двигатель и Мерседес будет давать вибрации на холостых, как тот КАМАЗ.
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1042][Ответить
[1049] 2011-04-14 09:08Ну а мне что с того? Я что, не могу сделать вывод на личном опыте?
П.С. У нас МАЗ-105060.

НеоЛАЗ и не забывай, что всё что не ЛАЗ - дерьмо, а если убитый ЛАЗ значит дерьмо - автопарк.
 
DesmanaRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1042][Ответить
[1050] 2011-04-14 09:09Меня в Донецке на А28 убил автоинформатор... в салоне "Богдана" А091.
 
HAnSRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1049][Ответить
[1051] 2011-04-14 09:17> Ну а мне что с того? Я что, не могу сделать вывод на личном
> опыте?
> П.С. У нас МАЗ-105060.

І у нас. Там в тягачі, а деколи й у причепі навіть плеєр неможливо слухати - такий шум. А про вібрацію я взагалі мовчу, це повна жесть.
У нас в АП-6 є ще двійко МАЗ-105.041, так вони і не вібрують, і значно тихше.
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1049][Ответить
[1052] 2011-04-14 09:25HAnS, а вибрации ЛАЗов вы не замечаете?

МАЗ-203 вибрирует немного, но вот 105й практически нет. Вообще идеальные автобусы, и много пассажиров берут и едут быстро.
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1049][Ответить
[1053] 2011-04-14 09:29http://roman-stefaniy.com/topics/452

Вчера еле влез в 50тку. Дачный сезон начался, бабки пихаются и едут на свои дачи. Возле моего микрорайона находится машиностроительный завод, вот его рабочим и были розданы дачи....

Пора сделать двухсменный график на лето, а то ходит четыре рейса утром, три вечером...

Так же с 1 апреля по выходным дням ходит МАЗ-104 (ЛАЗ-А183) по маршруту 79

с з/да ЛКУ: 5:50, 7:10, 8:30,14:21,15:40,17:11
с с/о «Сосна»: 6:30, 7:50, 9:10,15:00,16:25,17:47

Этот немного в другое направление ездит. Пустили ещё в 2006 (?) году, чтобы бабок возить на дачи бесплатно. Изначально был белый ЛАЗ-А183.
 
HAnSRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1052][Ответить
[1054] 2011-04-14 09:49> HAnS, а вибрации ЛАЗов вы не замечаете?

А в них нет настолько сильных вибраций.
 
HAnSRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1052][Ответить
[1055] 2011-04-14 09:51> HAnS, а вибрации ЛАЗов вы не замечаете?
> МАЗ-203 вибрирует немного, но вот 105й практически нет.
> Вообще идеальные автобусы, и много пассажиров берут

Много)))))))С такой планировкой салона много не возьмешь)))
В 105й влазит не сильно больше, чем в скотовозный вариант Сити))))
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1055][Ответить
[1056] 2011-04-14 10:06> Много)))))))С такой планировкой салона много не возьмешь)))
> В 105й влазит не сильно больше, чем в скотовозный вариант
> Сити))))

Не думаю... Хотя и в гармошку не все влезают в пик, но в плотный межпик ехать хорошо...

ЕвроЛАЗы ужасные по планировке, стоять просто негде... Эта площадка на три с половиной человека - промолчу.
 
HAnSRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1056][Ответить
[1057] 2011-04-14 10:27> Эта
> площадка на три с половиной человека - промолчу.

Госпаді, та нормальний там майданчик. Такий самий, як в більшості аналогічної техніки))))
А якщо ви так хаєте ЛАЗи за те, що стати ніде, то де стояти в МАЗ-105 з його вузьким проходом по всій першій секції?)
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1056][Ответить
[1058] 2011-04-14 10:29Не знаю, в МАЗ-105 я такого дискомфорта не испытываю, как в ЛАЗе в пик. Особенно круто выходить из этого.... Когда просто негде пройти. Нужно было делать накопительную в два раза больше и стеклянные стойки у дверей, а то без не удобно.
 
donraceRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1056][Ответить
[1059] 2011-04-14 13:32Все, Путиловский обносят железным забором.
Через неделю закрывают и все перенаправляют на Западный.

Интересно какие изменения внесут в работу транспорта?
 
Анатолий59Re: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1056][Ответить
[1060] 2011-04-14 14:08>
П.С. У нас МАЗ-105060.

НеоЛАЗ и не забывай, что всё что не ЛАЗ - дерьмо, а если убитый ЛАЗ значит дерьмо - автопарк.

Во первых, я не "Неолаз", а во вторых, не тыкайте незнакомым людям, товарищ школьник, Вы где воспитывались? Во вторых, я где говорил что МАЗ, ЛуАЗ или что еще плохой?

>Не знаю, в МАЗ-105 я такого дискомфорта не испытываю, как в ЛАЗе в пик

Ах дискомфорт у Вас, бедненький Вы наш, Вы ж ездили в МТБ-82 или в ПАЗике старинном, правда, удобно?
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1060][Ответить
[1061] 2011-04-14 14:12> Во первых, я не "Неолаз",

Ага. А по Львову Комбино ездят.
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1059][Ответить
[1062] 2011-04-14 14:13> Все, Путиловский обносят железным забором.
> Через неделю закрывают и все перенаправляют на Западный.
> Интересно какие изменения внесут в работу транспорта?

А где у нас Западный? Хорошо бы 73А туда с его гармошками продлить. А то не выедешь с автовокзала.
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1059][Ответить
[1063] 2011-04-14 14:43С завтрашнего дня придется заплатить за проезд на 50 копеек больше…
http://passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1635
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1059][Ответить
[1064] 2011-04-14 14:4576 АС ЦЕНТР - ул. Текстильщиков по 2 гривны 50 копеек это жесть!

При этом муниципальный маршрут 42 АС ЦЕНТР - АС Трудовская ездит по 50 копеек для студентов. Поэтому я думаю, с завтрашнего дня 42-й будут ещё больше трамбовать, ну а если не будут влазить придётся платить 2,5 грн за маршрутку.
 
Георгий ЗапорожьеRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1065] 2011-04-14 14:50> С завтрашнего дня придется заплатить за проезд на 50 копеек
> больше…
>
> http://passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1635
>
Ужас =)
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1066] 2011-04-14 15:19Интересно, какое будущее у 42 маршрута. Итак выпуск 26 машин, гармошки брать негде... При очередной поставке ЕВРО<s>говна<s>ЛАЗов обещают ещё добавить.... Ужас, как в советском союзе там ездили, а? Дима, напряги мозги! Когда я ехал чуть дверь не выломали, бабки не могут уехать на рынок, по три автобуса пропускают.
 
SantehnikRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1067] 2011-04-14 15:25> При очередной поставке ЕВРО<s>говна<s>ЛАЗов обещают ещё добавить....

А мужики то не знают что Донецку еще автобусы поставить должны :-)
 
Анатолий59Re: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1068] 2011-04-14 15:29>Я что, не могу сделать вывод на личном опыте?

Сделай вывод на личном опыте про МТБ-82, "Киев", "ЗиУ-5", Икарус-280. У вас в Донецке все это было.
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1069] 2011-04-14 15:34Зачем мне этот хлам?
 
Анатолий59Re: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1070] 2011-04-14 15:46Я не спрашивал, хлам это или нет. Я просил вас сделать вывод об удобстве этих машин основываясь на опыте езды в них.
 
Robin2506Re: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1071] 2011-04-14 16:27Анатолий, а каков смысл того, что вы у Романа просите? У ЛАЗа есть прямые конкуренты, например, МАЗ и Богдан. Вот с ними комфорт и нужно сравнивать. Дело ясное, что в МТБ и ПАЗ 672 о комфорте вообще речи не идёт.
А насчёт площади накопительных площадок так в любом МАЗе она больше, чем у ЛАЗа последних годов.
Я считаю, что для города гораздо удобней использовать компоновку салона как в первом донецком ЛАЗе (борт 5054). Внём реально удобно стоя ехать.
 
SantehnikRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1072] 2011-04-14 16:35Скотовоз с тремя накопителями и 24 посадочными? Спасибо, не надо... :-)
 
Robin2506Re: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1073] 2011-04-14 16:37Интересно, по каким причинам он вам не нравится?
 
SantehnikRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1074] 2011-04-14 16:45Потому что мало посадочных мест. Мы ж людей возим, а не скот.
 
Robin2506Re: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1075] 2011-04-14 16:55Главная цель обеспечить перевозку людей из т. А в т.В правильно?
В час пик на таких коротких маршрутах как двойка людей очень много. 1) Увеличение посадочных мест ведёт к уменьшению стоячих, а в случае ЛАЗов и дискомфорту стоячих мест. Поэтому в данном случае нужно обеспечить большее количество перевезённых пассажиров за рейс.
2) При большей протяжённости маршрута например 42 нам необходимо увеличить сидячие места, но одна площадка и узкие проходы просто варят пассажиров, а это большой дискомфорт.
3) Данную систему мест можно использовать в случае маршрутов средней протяжённости и небольшой популярности.
Думаю 3 вариант и поставлялся в Донецк, так как власти города об этом совершенно думали.
 
SantehnikRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1076] 2011-04-14 17:21> Главная цель обеспечить перевозку людей из т. А в т.В правильно?
Главная цель большинства предприятий - сделать выпуск и отчитаться перед руководством города что автобусы ездят, всё ок :-))

> а в случае ЛАЗов и дискомфорту стоячих мест
В чем он выражается? Там примерно одинаково стоять при любых раскладах.

Вобще у нас сейчас на моем маршруте работают только сити с 30 местной компоновкой, раньше были автобусы с 24 местной... и не могу ничего плохого про нее сказать, только хорошее. И больше людей с комфортом едет, и вместимость существенно ниже не стала.
 
Анатолий59Re: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1063][Ответить
[1077] 2011-04-14 17:30>Ужас, как в советском союзе там ездили, а? Дима, напряги мозги!

Правда, ужас? Ты еще настоящих ужасов не видел, парень.

>Дело ясное, что в МТБ и ПАЗ 672 о комфорте вообще речи не идёт

Да какой там комфорт... по сравнению со Шкодами это просто кошмар. А еще когда оно не ехало то гудело "по металлически" как какой-то трансформатор... а когда ехало то вой был жуткий.

>Анатолий, а каков смысл того, что вы у Романа просите?

Просто интересно узнать. Он же ездил в этом, знает всё, пусть даст характеристику, как у ЛАЗ-695 двигатель на саморезах висел и как Икарусы убивались в хлам, и что МТБ это хороший троллейбус. Посмеемся.
 
AltairRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1077][Ответить
[1078] 2011-04-14 19:49> Просто интересно узнать. Он же ездил в этом, знает всё,
> пусть даст характеристику, как у ЛАЗ-695 двигатель на
> саморезах висел и как Икарусы убивались в хлам, и что МТБ
> это хороший троллейбус. Посмеемся.

Хотите устроить очередной срач? Не возражаю, но только не в теме о Донецке!
 
Анатолий59Re: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1077][Ответить
[1079] 2011-04-14 20:03У меня нет таких целей. Я не занимаюсь таким. Я просто хочу чтоб человек перестал писать всякую околесицу.
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1077][Ответить
[1080] 2011-04-14 20:30Я? Ну это не я месяц назад заливал, что ПАЗ - отличный автобус, даже если ему 20 лет.
 
Анатолий59[Ответить
[1081] 2011-04-14 21:26Месяц назад я не писал здесь. А ПАЗ это автобус для села, где ему и место.
 
donraceRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1062][Ответить
[1082] 2011-04-14 22:59А где у нас
> Западный? Хорошо бы 73А туда с его гармошками продлить. А
> то не выедешь с автовокзала.

Западный строится на красноармейском шоссе. Как и куда направят автобусы до конца не понятно. В общем ожидайте чехарду в ближайшие недели, и если куда собираетесь ехать, узнавайте по этим номерам откуда вам ехать:

3120509, 3120863, 3120529, 3120729.

На путиловском толком никто ответить не может - говорят звоните...
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1062][Ответить
[1083] 2011-04-15 13:04Завтра будет закрыта двойка из-за гран-при велогонки... И бедные люди, которые собрались на рынок ЖД и не знают об этом.

Маршрутки 36, 38 будут идти в объезд, надеюсь хватит ума евроЛАЗы пустить по маршруту ДМЗ-ЖД через улицу Университетскую.
 
Robin2506Re: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1083][Ответить
[1084] 2011-04-15 13:57> надеюсь хватит ума
> евроЛАЗы пустить по маршруту ДМЗ-ЖД через улицу
> Университетскую.

Ну вообще-то так обычно и делают.
 
Dime_TimeRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1084][Ответить
[1085] 2011-04-15 15:35> > надеюсь хватит ума > евроЛАЗы пустить по маршруту ДМЗ-ЖД
> через улицу > Университетскую. Ну вообще-то так обычно и
> делают.

Он просто не просвящённый
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1084][Ответить
[1086] 2011-04-15 15:42> > надеюсь хватит ума
> > евроЛАЗы пустить по маршруту ДМЗ-ЖД через улицу
> > Университетскую.
> Ну вообще-то так обычно и делают.

Да что вы говорите? В 2008 посчитали что это не выгодно и движения вообще не было.
 
NickRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1084][Ответить
[1087] 2011-04-17 02:21А трамваем не пробовали ездить?
 
MortyRe: Перспективы ГЭТ к ЧЕ-2012 [1084][Ответить
[1088] 2011-04-17 18:05http://i074.radikal.ru/1104/c0/2eba050aa9ca.jpg

По 50-му маршруту вместо привычного МАЗ-103 (по выходным), работал ЛАЗ-А183.
 
MortyRe: [1031][Ответить
[1089] 2011-04-17 19:08Татры 4111, 4150, 4165, 4805 - подставки для автоинформаторов.

4133, 4169 - с автоинформаторами. Оба по 3му маршруту, естественно записи нет. Правда, дебильно?
 
Dime_TimeRe: [1089][Ответить
[1090] 2011-04-17 19:35> Татры 4111, 4150, 4165, 4805 - подставки для
> автоинформаторов. 4133, 4169 - с автоинформаторами. Оба по
> 3му маршруту, естественно записи нет. Правда, дебильно?

А смысл записывать маршрут состоящий из 10 остановок?
 
MortyRe: [1090][Ответить
[1095] 2011-04-17 20:33> А смысл записывать маршрут состоящий из 10 остановок?

Поясни народу логику, а то я ничего не понимаю.

09.10.2006 N 329
4.7. Водії трамвая і тролейбуса під час роботи на лінії
зобов'язані:
нагадувати пасажирам про необхідність оплати проїзду, провозу
багажу та пред'явлення проїзних документів кондукторові чи
контролерові, а також про те, що слід бути уважними та не забувати
свої речі при виході з транспортного засобу;
правильно й чітко оголошувати назву кожної зупинки та
наступної за нею
, а при зміні маршруту - оголошувати про це на
кожній зупинці;
 
Dime_TimeRe: [1095][Ответить
[1096] 2011-04-17 21:26> > А смысл записывать маршрут состоящий из 10 остановок?
> Поясни народу логику, а то я ничего не понимаю. 09.10.2006
> N 329 4.7. Водії трамвая і тролейбуса під час роботи на
> лінії зобов'язані: нагадувати пасажирам про необхідність
> оплати проїзду, провозу багажу та пред'явлення проїзних
> документів кондукторові чи контролерові, а також про те, що
> слід бути уважними та не забувати свої речі при виході з
> транспортного засобу;
> правильно й чітко оголошувати назву кожної зупинки та наступної за нею,
> а при зміні маршруту - оголошувати про це на кожній
> зупинці;

а кто это соблюдает?пиши жалобу да ток ей только подотрутся
 
MortyRe: [1095][Ответить
[1097] 2011-04-17 21:29А я тут причём?
Как это не соблюдают? Сегодня девушка в 169 вагоне с автоинформатором по отсутствию записи объявляла в ручную.
 
Dime_TimeRe: [1097][Ответить
[1098] 2011-04-17 21:30> А я тут причём? Как это не соблюдают? Сегодня девушка в 169
> вагоне с автоинформатором по отсутствию записи объявляла в
> ручную.

Это её дело, в конце концов кому как удобно обьявлять!
 
MortyRe: [1097][Ответить
[1099] 2011-04-18 15:22Вау!!! 73-А теперь будет курсировать по маршруту ДП Широкий - Университетская - АВ Западный.
 
donraceRe: [1097][Ответить
[1100] 2011-04-18 19:25А также 83 и 6а.

Ждем когда остальные продлят. Иначе в 73а влезть нельзя будет...
 
MortyRe: [1097][Ответить
[1101] 2011-04-19 17:19под Донецком, в районе Красноармейского шоссе, возводится новый автовокзал междугороднего и пригородного сообщения под названием «Донецк - Западный»

http://ostro.org/news/article-176691/
 
MortyRe: [1097][Ответить
[1102] 2011-04-20 20:16С мая 42 уже не самый длинный маршрут.

Самым длинным маршрутом становится №73а "Мрк Широкий" - "АВ Западный", длина 22, 6 км. Выпуск 24 автобуса.

http://maps.yandex.ru/-/CBQiNEyA
 
Дмитрий ПашкевичRe: [1097][Ответить
[1103] 2011-04-20 20:53Интересно, а с нового автовокзала междугородные рейсы в северном (Ясиноватском) направлении будут ходить по новому участку объездной или по Стратонавтов?

И как пойдут транзитные рейсы направления "север-юг"- через центр по Артема, по Горной-Куйбышева или по Югославской?
 
Жорник ВасилийТроллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка[Ответить
[1104] 2011-04-21 17:49Господа!
Письмо на имя Президента Украины Януковича В.Ф. по поводу создания троллейбусного маршрута: Донецк-Макеевка отправлено.
Прошу всех сторонников данного маршрута из Донецка и Макеевки отправить подобные письма. У вас больше аргументов "за" создания такого маршрута, чем у меня харьковчанина.
Цель мероприятия:
1. Получить МНОЖЕСТВО официальных ответов.
2. На основании материалов ответов начать продвижение данного проекта среди населения.

Только давайте без эмоций! Личные проблемы с "ДЭАТом" - это не повод для ликвидации ГЭТа в Донецке.
Проблемы "Атаманши" - это от неопытности по молодости...
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка[Ответить
[1105] 2011-04-21 17:54Да, кстати. Еду сегодня в троллейбусе №1046 по маршруту 17. Стоим в пробке 10 минут, после чего кондуктор объявляет "Пассажиры, мы разворачиваемся на Туполева", ну хотела сказать, что на следующей остановке все идут на три буквы.

Звоню главному диспетчеру, на что получаю ответ "Водитель получил разрешение на разворот, пересядьте в следующую машину". Причём машина идёт на отстой, там и стала... Могла уже и до конечной доехать! По-моему, совсем не европейский подход, учитывая, что следующую машину мы (Я и кондуктор машины 1046, которую я убедил, что она обязана меня пересадить) ждали !!!15!!! минут. Вот какая она "Украина для людей". Ну совсем европейский подход, класс!!!
 
SantehnikRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка[Ответить
[1106] 2011-04-21 17:56Жорник не позорь любителей перед страной!
 
AltairRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1105][Ответить
[1107] 2011-04-21 18:06> По-моему, совсем не европейский
> подход, учитывая, что следующую машину мы (Я и кондуктор
> машины 1046, которую я убедил, что она обязана меня
> пересадить) ждали !!!15!!! минут. Вот какая она "Украина
> для людей". Ну совсем европейский подход, класс!!!
А деньги возвращают в подобных случаях?
 
SantehnikRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1105][Ответить
[1108] 2011-04-21 18:07Пересадка в следующую машину бесплатной должна быть :-)
 
Анатолий59Re: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка[Ответить
[1109] 2011-04-21 18:08>По-моему, совсем не европейский подход, учитывая, что следующую машину мы

Роман, не забывайте, где мы живем. Мы в Европе только географически, и наш транспорт - это позорная имитация на транспорт, а его организация вообще не может так называться, поскольку её по сути, просто нету. Автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки - ездят все, как попало.

>то следующую машину мы (Я и кондуктор машины 1046, которую я убедил, что она обязана меня пересадить) ждали !!!15!!! минут

15? Я зимой было, ждал троллейбус минут 40.

>Звоню главному диспетчеру, на что получаю ответ "Водитель получил разрешение на разворот, пересядьте в следующую машину". Причём машина идёт на отстой, там и стала...

Тю, для наших реалий, я думаю, не более чем рядовая ситуация.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка[Ответить
[1110] 2011-04-21 18:18Так в том и проблема, такая ситуация не должна быть рядовой. Я потом долго разговаривал с кондуктором на остановке, она кстати сказала, что выпуск на маршрут !24! машины.

Понимаете, и приход ЛАЗов не спасёт от тупизны диспетчеров, как всё ездило, так и будет. Это обидно.

Я не понимаю только одного, почему автобус и маршрутка всегда едет до конца, даже если есть опоздание, а трамвай или троллейбус вечно укорачивается.
Тут очень интересно то, что автотранспортное маршрутное средство не имеет права менять маршрут, но почему тогда трамвай или троллейбус могут? Двойные стандарты.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1107][Ответить
[1111] 2011-04-21 18:21> А деньги возвращают в подобных случаях?

Она сначала сказала:"Молодой человек, я верну вам вашу гривну", на что я ответил:"Так для кого вы работаете? Захотелось на отстой - посылаете пассажиры на три буквы?", после чего она предложила пересадить меня на другую машину.

Деньги всегда возвращают, потому что над кабиной висит е-меил, куда в случае не возврата можно настучать.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1107][Ответить
[1112] 2011-04-21 18:264.8. Водіям трамвая і тролейбуса забороняється:
порушувати маршрут, інтервал та розклад руху;
5.7. Пасажир має право:
на безпечний, своєчасний і якісний проїзд до місця
призначення;

Всё что можно сделать - написать мэру бумагу с указанием вышеуказанных нарушений. Это 100% поможет, потому что писать в ДЭАТ всё равно, что сходить с этой бумагой в туалет. Тем более чем больше жалоб тем меньше шансов остаться у руля Захарову - из-за него всё так и работает.
 
kostyanRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1106][Ответить
[1113] 2011-04-21 18:30> Жорник не позорь любителей перед страной!

А что плохого в идее соединить сети? Там от силы 300м КС дотянуть надо.
 
Анатолий59Re: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1107][Ответить
[1114] 2011-04-21 18:30>маршрутка всегда едет до конца

Издеваетесь?
 
SantehnikRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1107][Ответить
[1115] 2011-04-21 18:39> А что плохого в идее соединить сети? Там от силы 300м КС дотянуть надо.
Для начала нужно внутри городов движение наладить, а то в Макеевке караул полный, и в Донецке тоже не все идеально.
А если Жорник свои гениальные идеи будет засылать туда наверх, то глядя на него будут думать что они все такие :-)
 
nikooolayRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1107][Ответить
[1116] 2011-04-21 18:57Если ДАЭТ считает что для 2 нужно покупать автобусы, а не забить ее троллейбусами, то о чем разговор
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1107][Ответить
[1117] 2011-04-21 19:03Видимо из Запорожья виднее, что и как ДЭАТ считает.

По выходу всех гармошек ЛАЗ-Е301А1 количество автобусов будет сокращено до 10 штук.
 
Dime_TimeRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1116][Ответить
[1118] 2011-04-21 19:06> Если ДАЭТ считает что для 2 нужно покупать автобусы, а не
> забить ее троллейбусами, то о чем разговор

ДЭАТ так уже не считает)))Собираются ведь сделать полностью троллейбусный маршрут, а автобусов может штук 8-10 оставят и то маловероятно...)))И вообще видели вы бы Генпланы по поводу ГЭТ по Донецку - челюсть отвисла бы...там столько всего нереального)))
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1116][Ответить
[1119] 2011-04-21 19:07Генпланы ещё в СССР выполнялись на 30% от силы.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1114][Ответить
[1120] 2011-04-21 19:10> >маршрутка всегда едет до конца
> Издеваетесь?

Да нет. У нас были маршруты, где так делали поздно ночью, был маршрут, на котором маршрутки брали пассажиров не на конечной, а на предпоследней остановке по двойной цене, чтобы сидя.... В общем с установкой GPS всё это прекратилось. И ещё, на маршрутках после жалобы вставляют хорошо... А ДЭАТ сходит в туалет и всё.
 
Dime_TimeRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1119][Ответить
[1121] 2011-04-21 19:10> Генпланы ещё в СССР выполнялись на 30% от силы.

Вот то то и ОНО...)))
 
Анатолий59Re: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1119][Ответить
[1122] 2011-04-21 19:52>Генпланы ещё в СССР выполнялись на 30% от силы.

Что-то выполнялось, что-то нет, а вот план пятилеток не выполнялся полностью скорее всего никогда.

>И ещё, на маршрутках после жалобы вставляют хорошо

У нас - похоже, что вообще нет.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1119][Ответить
[1123] 2011-04-21 20:04http://cs5230.vkontakte.ru/u63564886/102060084/y_6bfee8c7.jpg

Сегодня сгорел вагон №3942 по маршруту №15. Вагон Алексея Федченко.

Сегодня ехал в трамвае, снова были контролёры, а Диме попались в 8 утра. Что-то рейды прямо каждый день...
 
Дмитрий ПашкевичRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1118][Ответить
[1124] 2011-04-21 20:09> > И вообще видели вы бы Генпланы по
> поводу ГЭТ по Донецку - челюсть отвисла бы...там столько
> всего нереального))) 

Главное чтобы ликвидация 1-го трамвая не стала реальной.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1118][Ответить
[1125] 2011-04-21 20:22Не волнуйтесь, не станет, так же, как и строительство метра....
 
Дмитрий ПашкевичRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1125][Ответить
[1126] 2011-04-21 23:02Морти, все таки когда новые ЛАЗы с пассажирами поедут? А то я на Родину на майские собираюсь, обидно будет если не прокачусь.
 
Воля у ГуляйполіRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1123][Ответить
[1127] 2011-04-21 23:13> Сегодня ехал в трамвае, снова были контролёры, а
> Диме попались в 8 утра. Что-то рейды прямо каждый день...

Вау, яка важлива новина...
 
donraceRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1127][Ответить
[1128] 2011-04-22 00:23> Вау, яка важлива новина...

Важлива, тому що раніше їх зовсім видно не було, а сьогодні і мені трапилися.
 
Жорник ВасилийRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1127][Ответить
[1129] 2011-04-22 02:23Господа!
Я специально спровоцировал обсуждение темы: "Открытие нового троллейбусного маршрута Донецк-Макеевка", чтоб каждый себя проявил.

Очень печально. Вам реально улучшения в работе "ДЭАТа" не нужны. Это ваш личный выбор = вам с ним жить.
Только после вашего выбора не ругайте руководство "ДЭАТа", так как они ваши соратники верные.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1127][Ответить
[1130] 2011-04-22 07:43Вася, шо ты гонишь.

Есть такие фанаты как ты, а есть предприятие со своим стилем работы.
И такой фанат как ты это не способен изменить, как ты этого не можешь понять. Куда ты не пиши, что изменится? Отключение электроэнергии и ремонты столбов в час пик, развороты троллейбусов на половине маршрута и выход из депо не по расписанию - это всё официально.

Обидно конечно, но Донецк не Севастополь... Я не знаю, почему у нас не могут ездить по расписанию, которое вроде не такое и плохое...

Нет ни одной машины, которое за день выполняет 100% расписания, разве это нормально?
 
Воля у ГуляйполіRe: 1129[Ответить
[1131] 2011-04-22 09:28Підрозділ відділення боротьби з незаконним обігом та вживанням наркотичних речовин по Васю ще не виїхала? :-)
 
1Re: 1129 [1131][Ответить
[1132] 2011-04-22 11:03> Підрозділ відділення боротьби з незаконним обігом та
> вживанням наркотичних речовин по Васю ще не виїхала? :-) 

Так "вживання" у нас не запрещается.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1129][Ответить
[1133] 2011-04-27 19:11На Щербакова поставили остановку с расписанием движения и картой маршрутов. Первая в Донецке.
 
Дима ЯгодкинRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1129][Ответить
[1134] 2011-04-27 19:22__ПОКА ЧТО ТОЛЬКО В ПЛАНАХ!!!__
Будут ли интересны вам покатушки на МТВ 82 ?
В планах объездить все линии города Донецка, это где то 7-8 часов.
Проблема в том что надо нам 30 человек и проезд будет стоить где то 70-80 грн.
Если народу будет это интересно то я схожу узнаю подробней всё. Отпишитесь тем кому это интересно !!!

Вагон выгледит вот так

http://tf1.mosfont.ru/photo/03/01/14/301142.jpg

http://tf1.mosfont.ru/photo/02/19/93/219936.jpg
 
Синий трамвайRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1134][Ответить
[1135] 2011-04-27 20:04> На Щербакова поставили остановку с расписанием движения и
> картой маршрутов. Первая в Донецке.

Нет, не первая. Такие уже стоят на Торговом университете и Набережной (бульвар Шевченко, Тб 8).
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1134][Ответить
[1136] 2011-04-27 21:13И лживые интервалы по 4 минуты.
Нужно сделать мониторинг и мэру.
 
Георгий ЗапорожьеRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1135][Ответить
[1137] 2011-04-28 13:49> __ПОКА ЧТО ТОЛЬКО В ПЛАНАХ!!!__
> Будут ли интересны вам покатушки на МТВ 82 ?
> В планах объездить все линии города Донецка, это где то 7-8
> часов.
> Проблема в том что надо нам 30 человек и проезд будет
> стоить где то 70-80 грн.
> Если народу будет это интересно то я схожу узнаю подробней
> всё. Отпишитесь тем кому это интересно !!!
> Вагон выгледит вот так
>
> http://tf1.mosfont.ru/photo/03/01/14/301142.jpg
>
> http://tf1.mosfont.ru/photo/02/19/93/219936.jpg
>
Дима - в отдельную тему оформляй - здесь никто не видит...
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1135][Ответить
[1138] 2011-04-28 13:54ЛАЗы поехали с пассажирами.
 
donraceRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1135][Ответить
[1139] 2011-04-28 16:36По 2-ке?

в 14-00 - 15-00 не видел ни одного.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1135][Ответить
[1140] 2011-04-28 18:11Ну видимо один и ни сегодня :)
 
donraceRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1135][Ответить
[1141] 2011-04-28 19:07К вопросу смогут ли ЛАЗы разворачиваться на ЖД
Фото из серии "я паркуюсь как мудак"

http://radikal.ua/data/upload/4fa6c/49112/d02cf08408.jpg

Там еще два троллейбуса в очереди стоят. (черная машина остановилась на секунду) Но там еще пара мудаков стоит прямо на остановке. Удивляет отсутствие ГАИ - вот они деньги стоят...
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1135][Ответить
[1142] 2011-04-28 19:14И как тут ЛАЗ проедет? О чём я и говорил. :)
 
лихварRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1135][Ответить
[1143] 2011-04-28 19:27то намалюйте розмітку, селяни ...
водіям автомобілів звідки мають знати радіус повороту троля..
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1135][Ответить
[1144] 2011-04-28 19:31Ну по вашему нормально, когда ВОНО паркуется посередине?
Хотя... Действительно, с парковкой проблемы.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1135][Ответить
[1145] 2011-04-28 19:32Там есть разметка, что парковаться нельзя. А толку.
 
donraceRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1135][Ответить
[1146] 2011-04-28 19:39Машина действительно стоит посредине дороги, водитель вышел и ставил, били по колесу чтобы сработала сигнализация.

Остальные тупо стоят на разметке.
 
человек из трамваяRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1135][Ответить
[1147] 2011-04-28 20:24morty пидорас
 
nikooolayRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1146][Ответить
[1148] 2011-04-28 20:36> Там есть разметка, что парковаться нельзя. А толку.
Хоть убейте, но не вижу никакой разметки на фото.

Теперь ЛАЗы плохие тк % АУ зашкаливает?
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1146][Ответить
[1149] 2011-04-28 20:40Не ЛАЗа, а заказ гармошек.

Разметка была летом, ещё не начертили. А результат... Летом было всё так же.
 
Dime_TimeRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1146][Ответить
[1150] 2011-04-28 20:41Некому следить за парковкой
 
человек из трамваяRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1146][Ответить
[1151] 2011-04-28 20:54Правильно, без разметки развернуться невозможно! Нужно стоять и ждать, пока нарисуют!!! А morty, пидорас!
 
donraceRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1149][Ответить
[1152] 2011-04-28 21:24Хоть
> убейте, но не вижу никакой разметки на фото.

т.е. в правилах разрешено если нет разметки парковаться посреди проезжей части? Что-то новое.

Разметка есть - желтый зигзаг, но на нем повально стоят машины которые на переднем плане.
 
человек из трамваяRe: [14][Ответить
[1153] 2011-04-28 21:26Болотский Дмитрий, он же Lioncel, он же Donbass city тоже ПИДАР...

Один Ягодкин нормальный.... :-\
 
Dime_TimeRe: [14][Ответить
[1154] 2011-04-28 21:30А с чего такая уверенность???проверял???свечку держал?XD
 
Дима ЯгодкинRe: [14][Ответить
[1155] 2011-04-28 22:59Я очень долго знаком с Димой Болотским могу сказать на все 100% Он нормальный!
 
Dime_TimeRe: [1156][Ответить
[1156] 2011-04-28 23:03> Я очень долго знаком с Димой Болотским могу сказать на все
> 100% Он нормальный!

По крайне мере я гетеро 100%, а не пидор как говорит "челопук из трамвая"
 
Дима ЯгодкинRe: [1156][Ответить
[1157] 2011-04-28 23:05Ну что сегодня видел ЛАЗ всё нормально визде разворачивается.Не каких проблем. Проблема только в откидных башмаках,на крутых поворотах слетают штанги.
 
Дима ЯгодкинRe: [1156][Ответить
[1158] 2011-04-29 18:03В К1 теперь на табло в салоне текст уже на Украинском языке,а автоинформатор ещё на Русском.
 
Дима ЯгодкинRe: [1156][Ответить
[1159] 2011-04-29 18:05ЛАЗы E301A1 получили бортовые номера от 2300 до 2314
 
Morty29 апреля (пятница)[Ответить
[1160] 2011-04-29 18:21На первый маршрут увеличили плановый выпуск.

Сегодня вечером было замечен 32 вагона:
19 вагонов К1 (3014, 3027, 3028 - покрашены эмалью на ВРМ)
2 вагона Т65Б
11 вагонов Татра-Т3СУ (Один в резерве)
1 вагон ЛМ-2008
--------------------------------------------------------------------------------------------------
4141 - покрашен эмалью без проведения капительного ремонта, обслуживает маршрут №8.
 
MortyRe: 29 апреля (пятница)[Ответить
[1161] 2011-04-29 18:293024 - реклама ФК "Шахтёр"
 
MortyRe: [1159][Ответить
[1162] 2011-04-29 18:38> В К1 теперь на табло в салоне текст уже на Украинском
> языке,а автоинформатор ещё на Русском.

На украинском там только три фразы:
Наступна зупинка:
Зупинка:
Кінцева.
 
Дима ЯгодкинRe: [1159][Ответить
[1163] 2011-04-29 18:51Я видел сегодня около 5 Т3.Меня удивило что в первую смену эти же вагоны работают на 10 маршруте.А во 2 смену на 1
 
Дима ЯгодкинRe: [1159][Ответить
[1164] 2011-04-29 18:53Вообще то Капитальный ремонт проходят единицы.Большенство вагонов просто красят и меняют телеги...
 
MortyRe: [1165][Ответить
[1165] 2011-04-29 18:57> Вообще то Капитальный ремонт проходят единицы.Большенство
> вагонов просто красят и меняют телеги...

Фраза действительно абсурдная :D
Ремонт и заключается в ремонте телег и ускорителя.
 
Дима ЯгодкинRe: [1165][Ответить
[1166] 2011-04-29 19:30Ну ремонт да !
Мы говорим за Капитальный
Капитальный ремонт заключается в грунтовке кузова, замена резины на полу, замена дверного механизма и тд.
 
Дима ЯгодкинRe: [1165][Ответить
[1167] 2011-04-29 19:31Там те шо капиталят там вагон розберают полностью !!! А 4141 загнали даже маршрутоуказатель 8 маршрута не сняли :D Повазюкали и всё.
 
MortyRe: [1165][Ответить
[1168] 2011-04-29 19:32О Господи. Это вообще не важно.
 
Дима ЯгодкинRe: [1165][Ответить
[1169] 2011-04-29 19:34Что не важно ?
 
Дима ЯгодкинRe: [1165][Ответить
[1170] 2011-04-29 19:363738 ТАТРА Т3СУ Узкономерная,сегодня выезжая из депо на маршрут у ворот депо сломала себе пантограф
 
MortyRe: [1165][Ответить
[1171] 2011-04-29 19:37Всё то, что ты написал выше. Важна техническая часть, салоны у нас при КВР особо не ремонтируют уже.
 
Дима ЯгодкинRe: [1165][Ответить
[1172] 2011-04-29 19:39Салон не ремонтируют не при ремонте не при капитальном ремонте !
 
kostyanRe: [1165][Ответить
[1173] 2011-04-29 19:39При КВР важна и техническая часть, и кузовные работы (например, меняют листы обшивки), и салон (у нас меняется практически все, включая и сидения).
 
MortyRe: [1165][Ответить
[1174] 2011-04-29 19:40Всё что делают - красят салон, меняют частями потолок.

Меняют пальцы ускорителя, вагоны плавают после ВРМ.
Меняют бандажи, после чего вагоны плавают. Ну и полный ремонт телег.
 
MortyRe: [1165][Ответить
[1175] 2011-04-29 19:41У нас листы металла отличные, потому что на них 1000 слоёв краски, их всегда красики акрилом.

Сейчас приказ. Все вагоны, покрашенные заборной краской в депо (после рекламы), покрасить на ВРМ в акрил.
 
Дима ЯгодкинRe: [1165][Ответить
[1176] 2011-04-29 19:43При ремонте

Вагон просто красят на старую краску,и меняют телеги.

При Капитальном ремонте

Вагон обдирают до 0. Грунтуют.Меняют телеги.Меняют резину в салоне.Красят поручни.Меняют дверной мехонизм,всю светотехнику!
 
MortyRe: [1165][Ответить
[1177] 2011-04-29 19:49По улице Челюскинцев между Мира и Ватутина укладывают плитку на рельсы.

По улице Павла Поповича укладывают плитку на рельсы.
 
Дима ЯгодкинRe: [1165][Ответить
[1178] 2011-04-29 20:28спасибо КЭП
 
MortyRe: [1165][Ответить
[1179] 2011-04-29 21:32Где?
 
Dime_TimeRe: [1165][Ответить
[1180] 2011-04-29 21:54что где?
 
Жорник ВасилийRe: [1178][Ответить
[1181] 2011-04-30 13:44> По улице Челюскинцев между Мира и Ватутина укладывают
> плитку на рельсы. По улице Павла Поповича укладывают плитку
> на рельсы.

Это очень хорошо! Приятные хлопаты...
 
MortyRe: [1178][Ответить
[1182] 2011-05-01 10:49http://i015.radikal.ru/1105/26/08055e08af40.jpg

Стоит движение, пассажиры. ))))
 
MortyRe: [1178][Ответить
[1183] 2011-05-01 12:59Т3 - 4117, 4111, 4122, 4118, 4137, 4128, 4151, 4116, 4170, 4130, 4154, 4???.

11 вагонов на маршрут в 5,5 км - то, что нужно. Интервал 4 минуты.
 
MortyRe: [1178][Ответить
[1184] 2011-05-01 13:24Сегодня ехал с бабушкой из супермаркета на 50-м автобусе, рейс 12:32 из центра. Так вот, МАЗ-203 тёмно-зелёный, кондуктор постоянная. Добрая общительная женщина, которая со всеми здоровается... Всю дорогу пока ехали разговаривала с 5-ти летнем ребёнком и его мамой. Угостила конфетами :)

Так вот. Автобус приписки маршрута 77. И там на двери колоритная надпись "На "АРКЕ" остановки НЕТ!!!" Шо це? :D
 
аффтарRe: [1178][Ответить
[1185] 2011-05-01 14:17morty так ты приставал к 5-летнему ребёнку и угощал его конфетами....Ах ты педофил с ул. Бучмы!
 
5-летний ребёнокRe: [1178][Ответить
[1186] 2011-05-01 14:23Дядя morty хороший, он угощает конфетами
 
MortyRe: [1178][Ответить
[1187] 2011-05-01 14:36Дмитрий Болотский, он же Lioncel, он же Donbass City, ты хоть бы почту менял в никах, что ли.
 
MortyRe: [1178][Ответить
[1188] 2011-05-01 15:30http://s42.radikal.ru/i097/1105/fd/58c027bbf865.jpg

Ну всё, Донецк запустил ЛАЗы с пассажирами. Завтра можно идти фоткать.
 
donraceRe: [1178][Ответить
[1189] 2011-05-01 17:01Да и на 11 уже юмз Т2. или и раньше были?
 
MortyRe: [1178][Ответить
[1190] 2011-05-01 17:21Бывает. Тем более сегодня на 2йке меньше выпуск. Хотя обычно ЮМЗ стоят в депо, а хозяева на своих ЗиУшках.

На 7рке есть привязанный ЮМЗ №2020.
 
Dime_TimeRe: [1188][Ответить
[1191] 2011-05-01 19:06> Дмитрий Болотский, он же Lioncel, он же Donbass City, ты
> хоть бы почту менял в никах, что ли.

Тебе какая разница кэп?
 
Дима ЯгодкинRe: [1188][Ответить
[1192] 2011-05-01 19:29Сегодня проехался в ЛАЗе.Очень понравилось едет тихо и плавно.Только вот кузов,ужасный!
 
Dime_TimeRe: [1188][Ответить
[1193] 2011-05-01 19:40Лаз по ходовке супер, нет вибраций, едит очень плавно, и двигатель издаёт приятный звук ускорения, но какое качество сбоки этого всего...
 
Анатолий59Re: [1188][Ответить
[1194] 2011-05-01 20:01>Только вот кузов,ужасный!

Только можно узнать у Вас, Дмитрий, чем так ужасен этот кузов.
 
Дима ЯгодкинRe: [1188][Ответить
[1195] 2011-05-01 20:31Да можно! В водительской двери такая щель что туда можно руку просунуть.Двери уже скрипят,поручни пацарапаны,и местами закрашены краской.Стекло на кабине водителя (которое збоку от водителя) приклеено криво.
 
Анатолий59Re: [1188][Ответить
[1196] 2011-05-01 20:48Причем тут кузов?!
 
Dime_TimeRe: [1197][Ответить
[1197] 2011-05-01 21:07> Причем тут кузов?!

А ничего что он трещит по швам???
 
Дима ЯгодкинRe: [1188][Ответить
[1198] 2011-05-01 21:09Кузов самое главное.Если кузов развалится то троллейбус не поедет же !
 
Анатолий59Re: [1188][Ответить
[1199] 2011-05-01 21:18Предоставьте видео, как он трещит по швам...
 
MortyRe: [1188][Ответить
[1200] 2011-05-01 21:32Да кузов нормальный. А вот отделка...

Только что ехал в автобусе по 2йке, любовался вечерним городом. Всё таки классно ехать в ЛАЗе, особенно когда он новый. Ехать на переднем сидении и любоваться видом в лобовое. Так вот, собираюсь выходить, берусь за поручень на двери, а он неприлично шатается. Берусь за нижний, тоже самое. То есть всё тот же вывод, если в ЛАЗе ничего не подкручивать - всё отвалится. Не считаю это нормальным на 100%. Ну и по-прежнему стукают двери, передняя например стукается об поручень. Ну как же так?

И ещё. ЭКЗОТИКА! Будите в ЛАЗе - посмотрите, где на передней двери находится аварийное открытие. И как оно прошло аттестацию :D
 
MortyRe: [1188][Ответить
[1201] 2011-05-01 21:53К1 3017 - покрашен в красный акрилом на ВРМ.
 
Андрій Д.Re: [1188][Ответить
[1202] 2011-05-01 22:01Москалики,та ви спасибі скажіть за наші чудові машини,а не вам все рипить та тріщить,тоб і їздили собі на ржавому москальському зіу часів радянського відстою.Не подобається сідай а маршрутку,щобнічого не скрипіло.Слава Україні!
 
Дима ЯгодкинRe: [1202][Ответить
[1203] 2011-05-01 22:06> К1 3017 - покрашен в красный акрилом на ВРМ.

Он уже недели 3 как покрашен !
 
MortyRe: [1188][Ответить
[1204] 2011-05-01 22:08Ну если вы считаете что нормально, когда такой большой дорогой автобус собран на уровне Руты - я буду молчать.
 
Дима ЯгодкинRe: [1188][Ответить
[1205] 2011-05-01 22:12Сегодня покатался на МТВ 82 №002,вообще едет супер! Если б не водитель,которая спускала ВЕСЬ воздух при торможении и из за этого каждые пол минуты включался компрессор.
 
АнатолийRe: [1188][Ответить
[1206] 2011-05-01 22:15Ну и как не розвалился МТВ-52?
 
Дима ЯгодкинRe: [1188][Ответить
[1207] 2011-05-01 22:16http://s61.radikal.ru/i172/1105/3d/d9dc3692b660.jpg
 
Дима ЯгодкинRe: [1188][Ответить
[1208] 2011-05-01 22:16Анатолий! Нет не розваливается,он ещё тебя переживёт!
 
Экслер 666Re: [1188][Ответить
[1209] 2011-05-01 22:18Шо це ще за МТВ-52
 
AltairRe: [1203][Ответить
[1210] 2011-05-01 22:18> Москалики,та ви спасибі скажіть за наші чудові машини,а не
> вам все рипить та тріщить,тоб і їздили собі на ржавому
> москальському зіу часів радянського відстою.Не подобається
> сідай а маршрутку,щобнічого не скрипіло.Слава Україні!
Очень надеюсь, что госкредит на ЛАЗы спишут в счет субвенции, которую все-равно не платят, а то нах* платить за такое создание времен украинской несостоятельности по завышенной цене.
 
АнатолийRe: [1188][Ответить
[1211] 2011-05-01 22:20А ты, что собрался 50 лет прожить?
 
Андрій Д.Re: [1188][Ответить
[1212] 2011-05-01 22:22Москалику создай шось краще чим зара є,тобі ж ніхто не мішає
 
AltairRe: [1213][Ответить
[1213] 2011-05-01 22:29> Москалику создай шось краще чим зара є,тобі ж ніхто не
> мішає
Это Ad hominem. Выучи сначала логику.
 
ГостьRe: [1188][Ответить
[1214] 2011-05-01 22:30Эдиное,что умеют делать на Востоке Украины так это глушить водяру тоннами,в этом они лидеры,бля я удивляюсь всякий раз будучи на Донбассе этому феномену
 
MortyRe: [1213][Ответить
[1215] 2011-05-01 22:33> Москалику создай шось краще чим зара є,тобі ж ніхто не
> мішає

Не уважаю людей, которые говорят вот такой вот бред. Как будто так сложно приклеить резинку, чтобы в двери в кабину не было сантиметровой дыры....
 
Андрій Д.Re: [1188][Ответить
[1216] 2011-05-01 22:34Якщо А не є Б,то Б є А,от тобі і логіка,а ти думав,що ти тіпа данецкий проФФесор?
 
Андрій Д.Re: [1188][Ответить
[1217] 2011-05-01 22:35Так у вас там шо руки з жопи поросли чи як?
 
AltairRe: [1217][Ответить
[1218] 2011-05-01 22:36> Якщо А не є Б,то Б є А,от тобі і логіка,а ти думав,що ти
> тіпа данецкий проФФесор?
Ну с такими пролетариями как ты и говорить не о чем.
 
MortyRe: [1218][Ответить
[1219] 2011-05-01 22:36> Так у вас там шо руки з жопи поросли чи як?

По всем признакам наоборот :-(((
 
Андрій Д.Re: [1218][Ответить
[1220] 2011-05-01 22:38Ну так не варіть воду а робіть що небудь
 
ГостьRe: [1218][Ответить
[1221] 2011-05-01 22:44Бля,увиденное меня шокировало столько выжрать водяры при полном отсутствии закуси
 
Андрій Д.Re: [1218][Ответить
[1222] 2011-05-01 22:46Ти ще іхніх шахтарів не бачив після отримання заробітної плати,ото там пьють
 
MortyRe: [1218][Ответить
[1223] 2011-05-01 22:49http://maps.yandex.ru/-/CBQIzL4A - Ну куда уж нам...
 
ГостьRe: [1218][Ответить
[1224] 2011-05-01 22:53Да, Андрей дырище там полное,одни алкаши и нарики,и еще обильные массы мусора и грязы на улицах
 
AltairRe: [1224][Ответить
[1225] 2011-05-01 22:59>
> http://maps.yandex.ru/-/CBQIzL4A
> - Ну куда уж нам...
Морти, что ты пытаешься объяснить троллям? Они все-равно тебя слушать не будут. http://lurkmore.ru/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B8
 
Dime_TimeRe: [1225][Ответить
[1226] 2011-05-01 23:05> Да, Андрей дырище там полное,одни алкаши и нарики,и еще
> обильные массы мусора и грязы на улицах

Будто у вас лучше???может хватит уже писать бред сивой кобылы?И ещё, если вы как я понял ходили по затворкам(окраинам города) где много пьют, это не означает что город весь такой, иначе это было бы как минимум селом.В центре же такого никогда уже не увидишь, за этим следят ДПС и ППС которых очень много на улицах города и они следят за порядком.
 
Dime_TimeRe: [1225][Ответить
[1227] 2011-05-01 23:08Очистите пожайлуста тему от офф-топа
 
МОТЯRe: [1225][Ответить
[1228] 2011-05-02 11:53ДА,ТАМ ТОЧНО ПОЛНАЯ ЖОПА
 
Robin2506Re: [1225][Ответить
[1229] 2011-05-02 14:58Во чел развлекается, сразу от 3 имён пишет.

Давайте все дружно пожелаем ему счастья!!!!))))
 
Анатолий59Re: [1225][Ответить
[1230] 2011-05-02 16:56Ай, цирк! Во человек дает! Удалите сообщения от 1195 до 1229... и особенно про швы, Руту и двигающиеся поручни понравилось... А где "саморезы"? Да весь этот форум это сплошной цирк...
 
Дима ЯгодкинRe: [1225][Ответить
[1231] 2011-05-02 17:03Только что своими глазами видел как ЛАЗ№2304 ехал на автономном ходу.

Вот видео http://www.youtube.com/watch?v=hvpJX-vEcAE
 
MortyRe: [1225][Ответить
[1232] 2011-05-02 19:19Ну что, покатался я на ЛАЗовских недоделках, краткий отзыв здесь:
http://roman-stefaniy.com/topics/620

http://s16.radikal.ru/i191/1105/2c/ea649cb1d3d6.jpg
http://s44.radikal.ru/i103/1105/d9/ce25cd2dcd4b.jpg
http://s19.radikal.ru/i192/1105/2d/2edd5e7c1c22.jpg
http://s005.radikal.ru/i209/1105/ab/5037c399df67.jpg
http://s19.radikal.ru/i192/1105/00/3598a399caec.jpg
http://s61.radikal.ru/i171/1105/f0/909ce059ee81.jpg
http://s57.radikal.ru/i158/1105/6f/32abcda521f8.jpg
http://s54.radikal.ru/i144/1105/44/1acd6b7ee7d1.jpg
http://s48.radikal.ru/i121/1105/6b/acc9d8f45323.jpg
http://s014.radikal.ru/i326/1105/bf/007da606ab3d.jpg
 
MortyRe: [1225][Ответить
[1233] 2011-05-02 19:28http://i054.radikal.ru/1105/b7/fa687ef1b077.jpg - На кольце всё заставлено отстойными ЛАЗами, ЮМЗами... МАЗик вон стоит. Сначала утром вообще не мог развернутся, образовал 5-ти минутный затор, пока искали водителя отстойного ЛАЗа, чтобы тот подвинул автобус.
 
UndereyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1153][Ответить
[1234] 2011-05-02 19:43Так и так же есть маршрут Донецк - Макеевка. 7. Ну а чё, разве красногвардейка это не Макеевка? Ходит часто, дежурный по графику, катайтесь на здоровье
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1153][Ответить
[1235] 2011-05-02 20:51Кстати, чувствуется что двигатель один и стоит в первом отделении... Только я теперь не уважаю ЛАЗ за то, что поставили никому не нужное сочленение с компенсаторами. Зачем?
 
SturmRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1236][Ответить
[1236] 2011-05-02 21:24> Кстати, чувствуется что двигатель один и стоит в первом
> отделении...

Яким чином відчувається? Тим місцем, на якому сидиш? ;)

Доречі, якщо всі такі великі критики, то винайдіть щось краще! Чи тільки критикувати навчили?
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1236][Ответить
[1237] 2011-05-02 21:34Краще уже есть. Зайдите и посмотрите салон БКМ-а, скажем.
 
Дима ЯгодкинRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1236][Ответить
[1238] 2011-05-02 22:05Та шо ты предрачиваешся? Классный троллейбус и точка!
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1236][Ответить
[1239] 2011-05-02 22:07Он-то классный, я не возражаю. Но собран... Ты сам писал в этой теме вчера как.

http://s007.radikal.ru/i302/1105/8d/66b9e3ec31bd.jpg - О боже, шо це, чие це, кому це :DDDDDDDDD

ЛАЗ №5136 - передняя створка оргстекло. Ждёт замену.
 
Дима ЯгодкинRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1236][Ответить
[1240] 2011-05-02 22:12Ну кузов только галимый.А по ходовой части вообще класс! Это не самое плохое что могло быть в Донецке! Хороший красивый современный троллейбус! И хватит постоянно выискивать недостатки!
 
Дима ЯгодкинRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1240][Ответить
[1241] 2011-05-02 22:13> Он-то классный, я не возражаю. Но собран... Ты сам писал в
> этой теме вчера как.
> http://s007.radikal.ru/i302/1105/8d/66b9e3ec31bd.jpg
> - О боже, шо це, чие це, кому це :DDDDDDDDD ЛАЗ №5136 -
> передняя створка оргстекло. Ждёт замену.

http://s007.radikal.ru/i302/1105/8d/66b9e3ec31bd.jpg

Где тут ЛАЗ ? Помоему это ПАЗ 672,или у меня что то с глазами ?
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1240][Ответить
[1242] 2011-05-02 22:18Не кузов, а отделка.
ЛАЗ к фотографии не причём, там вообще с абзаца.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1241][Ответить
[1243] 2011-05-02 22:22> Ну кузов только галимый.А по ходовой части вообще класс!
> Это не самое плохое что могло быть в Донецке! Хороший
> красивый современный троллейбус! И хватит постоянно
> выискивать недостатки!

Я не выискиваю недостатки. Или я в блоге не написал, что мне понравился ход? Внешний вид тоже хороший, внутренний тоже (если сидеть с закрытыми глазами).
 
Dime_TimeRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1240][Ответить
[1244] 2011-05-02 22:27Покатался на ЛАЗе - суперские ощущения, двигатель не гудит на высоких оборотах, ходовая - всё же по-лучше автобусов, разгон - ну вообще плавный, в троллейбусе рывков как я понял не будет - двигатель не позволит издеватся так...качество конечно не ахти но что поделаешь?лучшего в нашей стране пока что не производят.
 
Дима ЯгодкинRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1244][Ответить
[1245] 2011-05-02 22:54> > Ну кузов только галимый.А по ходовой части вообще класс!
> > Это не самое плохое что могло быть в Донецке! Хороший >
> красивый современный троллейбус! И хватит постоянно >
> выискивать недостатки! Я не выискиваю недостатки. Или я в
> блоге не написал, что мне понравился ход? Внешний вид тоже
> хороший, внутренний тоже (если сидеть с закрытыми глазами).
>

Та какая разница.Мне главное доехать!
 
МортяRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1244][Ответить
[1246] 2011-05-02 23:57кацапи,вчіть рідну мову!!!
 
RVRRe: [1234][Ответить
[1247] 2011-05-03 00:32> http://i054.radikal.ru/1105/b7/fa687ef1b077.jpg
> - На кольце всё заставлено отстойными ЛАЗами, ЮМЗами...
> МАЗик вон стоит. Сначала утром вообще не мог развернутся,
> образовал 5-ти минутный затор, пока искали водителя
> отстойного ЛАЗа, чтобы тот подвинул автобус.

- бачу, що "лазофобія" триває. На думку більшості як і форумчан, так і спеціалістів-транспортників, нові ЛАЗи і МАЗи це майже однакові у всіх відношеннях автобуси й тролейбуси. Навіть дизайн А183 і М203 у Мерса-Сітаро "поцупили"..! Так що нема чого тут всяке розводити...

п.с.
- а пригадайте, як ще кілька років тому їздили у "Газельках", стоячи у неприродних позах..! А тепер "перебирають" - ЛАЗ, МАЗ, Богдан, НЕоплан...
 
гетеросексуалRe: [1244][Ответить
[1248] 2011-05-03 01:51morty, так ты подрочил в салоне ЛАЗа или "сочленение с компенсаторами" помешало!?
 
MortyRe: [1248][Ответить
[1249] 2011-05-03 08:49> - а пригадайте, як ще кілька років тому їздили у
> "Газельках", стоячи у неприродних позах..! А тепер
> "перебирають" - ЛАЗ, МАЗ, Богдан, НЕоплан...

Я так понял у вас одна отмазка на все случаи жизни? Лучше бы собирать научили так, чтобы в депо не приходилось дополнительные кронштейны прикручивать, а то перегородка чуть не вывалилась.

Да вы посмотрите, в Донецке прямо одни ЛАЗофилы, как обычные пассажиры, водители, кондуктора, начальники, мэры, так и любители.
 
MortyRe: [1248][Ответить
[1250] 2011-05-03 08:51Лазофобы*

Вам не смешно? Я же вам давал фотографии. Всё пластмассовое и всё неаккуратно прикручено вставлено прибито или как у вас там делают, я не знаю.

У БКМ-а салон отличный, катался зимой в Симферополе. Вот действительно не к чему придраться, всё аккуратно, а как прочно! Ничего не валится, ни откручивается.
 
SturmRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1238][Ответить
[1251] 2011-05-03 12:05> Краще уже есть. Зайдите и посмотрите салон БКМ-а, скажем.

Бачив салон Мерседеса Сітаро, МАНа, Вольво, це нормальні салони. Салон ЛАЗа, МАЗа, Богдана, БКМа приблизно на одному рівні.

Так я доречі відповіді і не почув, яким чином відчувається, що двигун один? ;)
 
SantehnikRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1238][Ответить
[1252] 2011-05-03 12:19> Всё пластмассовое и всё неаккуратно прикручено вставлено
Мне напомнить про то как выглядят панели у мазов? Забыл чем их забивают там чтобы не падали? :-D
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1238][Ответить
[1253] 2011-05-03 14:18А МАЗ тут причём? Мы вообще-то про ЛАЗ говорим.

2304, 2306 - с пассажирами. 2310 - обкатка, заменили лобовое стекло.
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1252][Ответить
[1254] 2011-05-03 14:20> Так я доречі відповіді і не почув, яким чином відчувається,
> що двигун один? ;)

Тем самым :D
 
Дима ЯгодкинRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1252][Ответить
[1255] 2011-05-03 14:22Та хватит тут срач разводить.Надоело уже!
 
SantehnikRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1252][Ответить
[1256] 2011-05-03 14:40> А МАЗ тут причём? Мы вообще-то про ЛАЗ говорим.
Тобою выставлялись МАЗы как эталонный ПС, вот я с ними и сравниваю )))
 
Dime_TimeRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1252][Ответить
[1257] 2011-05-03 14:40Похуй бля)
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1257][Ответить
[1258] 2011-05-03 14:47> Тобою выставлялись МАЗы как эталонный ПС, вот я с ними и
> сравниваю )))

Нет. Как лучшее, что есть в Донецке.
 
Dime_TimeRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1259][Ответить
[1259] 2011-05-03 14:53> > Тобою выставлялись МАЗы как эталонный ПС, вот я с ними и
> > сравниваю ))) Нет. Как лучшее, что есть в Донецке.

Кэп???
 
HAnSRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1236][Ответить
[1260] 2011-05-03 15:04> Кстати, чувствуется что двигатель один и стоит в первом
> отделении... Только я теперь не уважаю ЛАЗ за то, что
> поставили никому не нужное сочленение с компенсаторами.
> Зачем?

А хто сказав, що там є ті компенсатори?)
 
MortyRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1261][Ответить
[1261] 2011-05-03 15:07> А хто сказав, що там є ті компенсатори?)

:D
 
SantehnikRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1261][Ответить
[1262] 2011-05-03 15:13> Нет. Как лучшее, что есть в Донецке.
Так это лучшее имеет еще более кустарный салон (там панели забиты какими-то приспособлениями, когда у ЛАЗов держатся сами по себе)... Почему нету жалоб об этом?
 
Дима ЯгодкинRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1261][Ответить
[1263] 2011-05-03 19:05Морти,ты говорил что ГС 4 001 не будет на линии !!!

Вчера я его видел на 1 маршруте ! Он сломал себе вставку на Бугеле. Но до 9 мая его сделают!!!
 
OskarRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1261][Ответить
[1264] 2011-05-03 19:51Morty всегда нахваливает ЮМЗ, но в данном случае ЛАЗы намного лучше. На томного причин, это низкий пол, система управления, ЛАЗ намного плавнее едет, чем ЮМЗ.. ЮМЗ это прошлый веки стоит переходить на более европейский уровень, в данном случае это ЛАЗ и МАЗ, но так как законодательство позволяет покупать только продукцию отечественную, то ЛАЗ достоин наполнить улицы Донецка новыми троллейбусами!!!
 
Dime_TimeRe: Троллейбусный маршрут: Донецк-Макеевка [1265][Ответить
[1265] 2011-05-03 19:58> Morty всегда нахваливает ЮМЗ, но в данном случае ЛАЗы
> намного лучше. На томного причин, это низкий пол, система
> управления, ЛАЗ намного плавнее едет, чем ЮМЗ.. ЮМЗ это
> прошлый веки стоит переходить на более европейский уровень,
> в данном случае это ЛАЗ и МАЗ, но так как законодательство
> позволяет покупать только продукцию отечественную, то ЛАЗ
> достоин наполнить улицы Донецка новыми троллейбусами!!!

Сказал как отрезал!!!Поддерживаю!!!
 
Oskar[Ответить
[1266] 2011-05-03 20:02Если кумуто нравится ездить на более старом, ржавом и убитом транспорте, то для таких в городе пару убитых машин оставят)))
 
MortyRe:[Ответить
[1267] 2011-05-03 22:59Объявление
УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ! В связи с реконструкцией пр. Ильича на участке от пл. Ленина до пл. Конституции с 10 мая 2011 г. движение троллейбусных маршрутов №№ 4, 7, 11, 12 будет осуществляться до остановки "Пл. Конституции". Администрация ККП ДГС "Донэлектроавтотранс"
 
Dime_TimeRe: [1268][Ответить
[1268] 2011-05-03 23:10> Объявление УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ! В связи с реконструкцией
> пр. Ильича на участке от пл. Ленина до пл. Конституции с 10
> мая 2011 г. движение троллейбусных маршрутов №№ 4, 7, 11,
> 12 будет осуществляться до остановки "Пл. Конституции".
> Администрация ККП ДГС "Донэлектроавтотранс"

Как я понял идёт расширение участка дороги.
 
MortyRe: [1268][Ответить
[1270] 2011-05-04 08:292 мая по дачному маршруту №79 ходил МАЗ-203 №5115 с двойки. Ну не шик, а! Во халява дачникам :D

На табло нет такой записи, поэтому его выключили, а внизу кинули табличку.
 
Роман-Стефаний4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1271] 2011-05-04 15:43Т3 - 4180, 4797, 4173, 4181, 4162, 4806, 4113, 4803, 4120, 4111.

Т8 - 4133, 4161, 4004, 4131, 4124, 4152, 4117, 4132, 4159, 4786, 4170, 4167, 4168, 4109, 4783, 4002, 4157, 4171, 4001.
 
Роман-СтефанийRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1272] 2011-05-04 15:51Что сегодня было весёлого...

Еду в вагоне 4180, прибываем на конечную, а там встречный вагон едет на посадку. Наша водитель открывает форточку и кричит:"Бл*дь, сколько можно тянуться!", а ей в ответ:"Да иди ты нах*й!". Потом наша в салон кондуктору кричит:"Ты смотри, бл*дь, нах*у она меня будет посылать".

В 4133 информатор. Дальше 2-го сидения ничего не слышно.

Покатался на ЛАЗиках. Сегодня с пассажирами работало три штуки, 2304, 2305, 2307.

Ехал в 2307. Перед нами отправился МАЗ-203... Мы спокойной едем за ним. На второй остановке завис автоинформатор и начал читать записи в обратном порядке, потом перескакивать с одной на другую, а потом вообще завис и сколько водитель кнопку не тыкал объявлялось одно "Консерватория". Поэтому водителю пришлось пользоваться микрофоном.
Едем себе едем, МАЗик мило собирает всех пассажиров перед носом... Ну мы решили не терпеть этого и остановке ДонУГИ обогнали его и встали за 20 метров после остановки. Быстро высадили пассажиров и поехали дальше. Остановка "Донецк-Сити. Планетарий", мы забрали пассажиров, теперь МАЗ пытается нас обогнать, уже поравнялся. Мы ещё сильнее набираем ход, чтобы не дать МАЗу встать на нашу полосу у нас перед носом и тут соскакивают рога, резкое торможение, МАЗ впереди, пенсионерка в салоне упала ушибла руку....

В общем не троллейбус, а мечта. Тихо, прохладно, КРУТО! Таким троллейбус и должен быть. А потом сажусь в Татру с отоплением... Уж сразу захотелось в тихий ЛАЗ :D Троллейбусы порой тоже надоедают, но ЛАЗ - нет. Я сделал круг и не устал, да и от чего? Ход плавный, звуков почти нет, вентиляция нормальная. МАЗы в топку с двойки. Душегубки.

Студентами затарились, все рассматривают гармошку и одна девчонка в шутку говорит:"Смотри, сейчас оторвёмся и будем руками тормозить" :D
 
Роман-СтефанийRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1273] 2011-05-05 09:05Рассекают ЛАЗы с 7-ми утра. Не, ну смотрятся они суперово.
 
Robin2506Re: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1274] 2011-05-05 12:49Ехал в новом ЛАЗе вчера и сегодня.
1) По звуку действительно движок впереди и один.
2) Троллейбус достаточно громкий, такой же как и ЮМЗ, а за компрессор я вообще молчу. С Богданом не сравнится (Богдан гораздо тише).
3) Что больше всего злит это пустой шкаф сзади! Нах он там нужен спрашивается, когда можно поставить ещё два сидения.
4)Качество - явно "старались".
5)Ну а ход конечно классный, скорость набирает легко и быстро, идёт плавно. Ехать одно удовольствие.
 
SantehnikRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1275] 2011-05-05 13:11> а за компрессор я вообще молчу. С Богданом не сравнится (Богдан гораздо тише).
Компрессора у ЛАЗов и Богданов одинаковые - белорусские.
 
Robin2506Re: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1276] 2011-05-05 13:14Ну знаю почему, но у Богдана он звучит тише.
Может у ЛАЗа там в пустом ящике просто єхо такое.)))
 
Роман-СтефанийRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1277] 2011-05-05 14:38У Богдана поршневый, вот и не слышно было.

А у ЛАЗа другой. Ну или наоборот, я не разбираюсь в этом. Но он у ЛАЗа нормальный, за грани разумного не выходит.
 
Дима ЯгодкинRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1278] 2011-05-05 14:39Robin2506 Во первых Компрессор у ЛАЗа вообще безшумный,Я еле еле его услышал! Во вторых то не пустой ящик,там стоит электрооборудывание!
 
nikooolayRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1279] 2011-05-05 14:54Сходи к ЛОРу.
 
nikоооlayRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1280] 2011-05-05 15:09Это уже даже не смешно
 
Роман-СтефанийRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1281] 2011-05-05 15:33Уважаемый Роман Дмитриевич!

По информации ККП ДГС "Донэлектроавтотранс", на балансе трамвайного депо № 4 находится 91 трамвайный вагон, которыми обслуживаются 5 маршрутов, в том числе и маршрут № 3. Плановый выход трамваев на маршрут № 3 в часы «пик» составляет 13 вагонов с интервалом движения 5-6 минут, в межпиковое время 10 вагонов с интервалом движения 6-8 минут.
Нерегулярное движение и выбытие трамваев на маршруте № 3 происходит по причине технических неисправностей, в том числе дорожно-транспортных происшествий и скопления транспорта на Ленинском проспекте, которые затрудняют работу городского электротранспорта.
Согласно диспетчерской сводки ККП ДГС "Донэлектроавтотранс", 18 февраля т.г. на маршруте после 9.00 час. фактически работали 8 трамвайных вагонов с интервалом 6-8 минут.
В целях улучшения качества обслуживания пассажиров, для стабилизации работы трамвайного маршрута № 3, предприятием были введены в эксплуатацию 4 вагона нового поколения, частично произведена замена контактного провода.
Программой социально-экономического развития г. Донецка в 2011 году предусмотрено приобретение нового подвижного состава и проведение капитальных ремонтов городского пассажирского транспорта, что значительно позволит повысить качество обслуживания пассажиров и обеспечить стабильную работу городского пассажирского транспорта.

С уважением,
Донецкий городской голова А.А. Лукьянченко

Вот видите как всё чудно ДЄАТ наврал... Потому что на маршруте по состоянию на 14:30 было всего лишь ДВА вагона... Чудненько живём.
 
Роман-СтефанийRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1282] 2011-05-05 15:36Поэтому, как бы, и смысла писать больше нет.

Что говорить, ДАЭТ отоврался накрученной статистикой и всё круто.
Что говорить, если даже не все развороты диспетчера фиксируют в журнал.
 
Dime_TimeRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1283] 2011-05-05 15:46А ничего что вагоны имеют свойство ломатся на линии???Ничего что описали что ДТП бывают на Ленинском???Да для 3 маршрута 13 вагонов - это черезчур, ехать 20 минут и столько вагонов.На 8-ке которая длинее разов в 5 и то 25 вагонов на линии - это нормально???
 
Роман-СтефанийRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1284] 2011-05-05 15:508рка длиннее в два раза и имеет в два раза больше вагонов. Интервал на 3 и 8 маршрутах одинаковый, который соответствует пассажиропотоку.

Вчера на маршруте №3 в межпик работало 9 вагонов и был интервал 5 минут ровно, на маршруте №8 работало 19 вагонов с интервалом 4,7 минут.
 
donraceRe: 4.05.2011 (Среда)[Ответить
[1285] 2011-05-05 15:50В полдень 4 лаза на 2-ке. Только как-то кучно все два вообще один за одним.

Едут хорошо, очень понравилось, главное тихо (сравнение с ЮМЗ - некорректно).
Движка вроде по звуку два. Компрессор не такой уж и громкий.
Качество салона не сильно, но с этим похоже осталось только смириться.

Не совсем понятно наличие поручня на местах над карданом в "тягаче" и отсутствие поручней в сочленении (но то такое).

Из вопросов.
В "тягаче" есть две решетки от кондиционера, а в "прицепе" вентиляционный люк. Надеюсь это воздухозаборник в кондиционер?

Пол не ровный, есть подъемы. Зимой на них как? Помню что в МАЗе очень весело.
 
Жорник ВасилийRe: 5.05.2011 (Четверг)[Ответить
[1286] 2011-05-05 15:53Пришёл промежуточный ответ от Януковича по поводу организации междугородного троллейбусного маршрута: Донецк-Макеевка.
Отсканирую и выложу на СТТС в Донецкий раздел.
 
Роман-СтефанийRe: 4.05.2011 (Среда) [1286][Ответить
[1287] 2011-05-05 15:55> Качество салона не сильно, но с этим похоже осталось только
> смириться.

:D

> Не совсем понятно наличие поручня на местах над карданом в
> "тягаче" и отсутствие поручней в сочленении (но то такое).

В гармошек есть два поручня, висят вверху.

> Из вопросов.
> В "тягаче" есть две решетки от кондиционера, а в "прицепе"
> вентиляционный люк. Надеюсь это воздухозаборник в
> кондиционер?

Нет. В прицепе обычный вентилятор, в тягаче кондиционер.
 
Роман-СтефанийRe: 5.05.2011 (Четверг) [1287][Ответить
[1288] 2011-05-05 15:56> Пришёл промежуточный ответ от Януковича по поводу
> организации междугородного троллейбусного маршрута:
> Донецк-Макеевка.
> Отсканирую и выложу на СТТС в Донецкий раздел.

Ты всё ещё веришь, что этот вопрос будет кто-то изучать??? Не думаю.

Кстати, а как доказать, что работало два вагона, если ДЭАТ пишет 8? Ну вот как???
 
Dime_TimeRe: 4.05.2011 (Среда) [1285][Ответить
[1289] 2011-05-05 15:57> 8рка длиннее в два раза и имеет в два раза больше вагонов.
> Интервал на 3 и 8 маршрутах одинаковый, который
> соответствует пассажиропотоку. Вчера на маршруте №3 в
> межпик работало 9 вагонов и был интервал 5 минут ровно, на
> маршруте №8 работало 19 вагонов с интервалом 4,7 минут.

И это нормально???что на 8рке которая длинее в 5 раз вагонов всеголишь на 6-10 вагонов больше????
 
Роман-СтефанийRe: 4.05.2011 (Среда) [1285][Ответить
[1290] 2011-05-05 16:04Можно совет? Посчитай лучше на калькуляторе.

Она не в 5, а в 2 раза длиннее.
 
Dime_TimeRe: 4.05.2011 (Среда) [1285][Ответить
[1291] 2011-05-05 16:17Чего?Чего?Чего???
 
Воля у ГуляйполіRe: 4.05.2011 (Среда) [1285][Ответить
[1292] 2011-05-05 16:33Проїхався вчора у тому самому 2307, в якому їхав Морті (його заводський номер 186, а не 187).

При повному натисканні педалі суб'єктивно прискорення трохи слабше за київські, плавність ходу ніби така сама.

сподобалось:

- сидіння зручніші за Делівер (але менш комфортні, аніж Фогельзітце)
- панорамні люки в салоні
- менший акустичний дискомфорт при гальмуванні, аніж з глухівськими реостатами

не сподобалось:

- страшний шум, який видає (очевидно) тяговий двигун (а-ля турбореактивний літак) - за акустичним комфортом тролейбус стоїть на рівні з ЮМЗ Т1, що кагбе намєкає

додатково не сподобалось:

- довбані автоінформатори, що оголошують зупинки кацапською мовою і зажовують літери, склади, а то і цілі слова та хтивий ідіотський голос, який це оголошує

- культура експлуатації машини - кабіну засрали, покидали в кабіні якихось дров, ганчірок, забруднили мазутом торпедо, по-свинськи врізали в водійську перегородку якийся тримач жахливими саморізами
 
Воля у ГуляйполіRe: 4.05.2011 (Среда) [1285][Ответить
[1293] 2011-05-05 16:52Забув ще - карданські херсони вже ревуть.
 
Анатолий59[Ответить
[1294] 2011-05-05 17:09Я тоже не поддерживаю идей автоинформаторов. Я считаю, что информаторы могут быть только в очень больших городах. Для городов Украины, это не необходимо, и стоит сказать, иногда эти автоинформаторы даже раздражают, особенно, если голос корявый или плохое качество записи. Более того, мы знаем, как в Украине умеют работать с всякими устройствами вроде электронных табло-маршрутоуказателей и информаторов.

Практика также показывает, что эти устройства часто могут неправильно работать. С таким приходилось сталкиваться в метро в Будапеште - было раз, что запись заклинило, а другой раз, что остановки объявлялись наоборот.

Что лучше сделать - так это прикрепить табло, на котором будут показывать название следующей остановки или небольшой телевизор. Но опять же, за этим всем нужно ухаживать. Ну и напоследок - Донецк это такой огромный город, что там нужен этот автоинформатор?
 
Роман-СтефанийRe:[Ответить
[1295] 2011-05-05 17:15Вы забываете, что ещё есть права у слепых и у глухих.

Информатор нужен везде. Если я еду в незнакомую часть города я вынужден спрашивать остановку у людей или кондуктора, а если в маршрутке - вообще жесть.

Это удобно в первую очередь.
 
Анатолий59Re:[Ответить
[1296] 2011-05-05 17:28>глухих

Да, есть права. Инвалидам нужна помощь, а у нас они почти как бесправное быдло. Страна мало что делает для помощи инвалидам, к сожалению. Делает, но этого очень мало.

Другое. Глухой не услышит звука. Со слепым человеком как правило едет сопровождающий. Если же нет, это очень опасно. Даже если он услышит звук автоинформатора, то он легко может наткнуться на что-нибудь в салоне, неосторожно сойти и упасть, словом травмироваться из-за слепоты, более того в транспорте где куча людей, очень легко. А без сопровождающего - это, я считаю, может быть даже опасно для жизни.

>Если я еду в незнакомую часть города я вынужден спрашивать остановку у людей или кондуктора

Так всегда делали и делают. А с информаторами, думаю, быстро возиться перестанут.
 
Роман-СтефанийRe:[Ответить
[1297] 2011-05-05 17:33У нас с ними не перестают возиться с 2005 года. И в планах такого нет.

В планах - установить на весь ПС автоинформаторы.

На маршрутках остановки объявляет GPS, в трамваях-троллейбусах-автобусах будут автоинформаторы.

Вот только после вчерашнего "прикола" от информатора в ЕВРОЛАЗе очень интересно узнать, кто "это" производит.
 
nikоооlayRe:[Ответить
[1298] 2011-05-05 17:36Морти, отсутствие автоиформатора, решается наличием микрофона.
 
Роман-СтефанийRe:[Ответить
[1299] 2011-05-05 17:37А. Ну это редко бывает. Ну дней 5 после приказа - максимум! Приказ раз в квартал.
 
Анатолий59Re:[Ответить
[1300] 2011-05-05 17:37>Вот только после вчерашнего "прикола" от информатора в ЕВРОЛАЗе очень интересно узнать, кто "это" производит.

Не знаю. В львовских ЛАЗах этого информатора то ли нет то ли их не используют. Информаторы заказываются на стороне.
 
SantehnikRe:[Ответить
[1301] 2011-05-05 17:38> У нас с ними не перестают возиться с 2005 года. И в планах такого нет.
Если за 5 лет не оснастили весь ПС, значит реально оно нафиг никому не нужно и создается разьве что для галочки ))
У нас же наоборот, во всех ПС есть информаторы но большинство водителей его не клацают. И правильно делают, кроме как на мозг давить никакой пользы от них нету.
 
Роман-СтефанийRe: [1295][Ответить
[1302] 2011-05-05 17:39> Практика также показывает, что эти устройства часто могут
> неправильно работать. С таким приходилось сталкиваться в
> метро в Будапеште - было раз, что запись заклинило, а
> другой раз, что остановки объявлялись наоборот.

В Будапеште я пользовался автоинформатором. Хотя жил и на конечной автобуса, но в центре нужно было выйти на определённой остановке. Табло тоже в помощь...

Вот вчера в ЛАЗе сначала наоборот читало, потом зависло и всё время произносило "Консерватория". Но вечером уже работал, НП ехал и всё работало.
 
nikоооlayRe: [1298][Ответить
[1303] 2011-05-05 17:39>На маршрутках остановки объявляет GPS, в
> трамваях-троллейбусах-автобусах будут автоинформаторы.
ЧАВО? ,о_О Страшно представить каким образом подает звуковые сигналы спутниковая система навигации.

Хоть чуть-чуть учите матчасть.
 
Роман-СтефанийRe: [1302][Ответить
[1304] 2011-05-05 17:41> Если за 5 лет не оснастили весь ПС, значит реально оно
> нафиг никому не нужно и создается разьве что для галочки ))

Нет. Оно использовалось там, где было с завода. Далее начали в ЮМЗ-Т2 по 2йке ставить. Сейчас есть в двух Татрах в моём депо. И пока, действительно, всё.

> У нас же наоборот, во всех ПС есть информаторы но
> большинство водителей его не клацают. И правильно делают,
> кроме как на мозг давить никакой пользы от них нету.

Культура обслуживания у вас всегда была на высоте. Что говорить, если даже не заметают салоны.
 
Роман-СтефанийRe: [1304][Ответить
[1305] 2011-05-05 17:41> >На маршрутках остановки объявляет GPS, в
> > трамваях-троллейбусах-автобусах будут автоинформаторы.
> ЧАВО? ,о_О Страшно представить каким образом подает
> звуковые сигналы спутниковая система навигации.
> Хоть чуть-чуть учите матчасть.

При наезде на точку контроля.
 
nikоооlayRe: [1302][Ответить
[1306] 2011-05-05 17:42> > кроме как на мозг давить никакой пользы
> от них нету.

Интересно посмотреть как в жизни разговаривают голоса транспорта. Нормальные слышал только в метро
 
nikоооlayRe: [1306][Ответить
[1307] 2011-05-05 17:43> > >На маршрутках остановки объявляет GPS, в > >
> трамваях-троллейбусах-автобусах будут автоинформаторы. >
> ЧАВО? ,о_О Страшно представить каким образом подает >
> звуковые сигналы спутниковая система навигации. > Хоть
> чуть-чуть учите матчасть. При наезде на точку контроля.
о боже, оно еще и давит кого то хД
 
SantehnikRe: [1302][Ответить
[1308] 2011-05-05 17:43> И пока, действительно, всё.
Тоесть реально ничего не делается по внедрению этой системы :-)
> Культура обслуживания у вас всегда была на высоте.
Вот именно, капитан очевидность каждую остановку на мозги не давит, ехать приятнее, чем у вас когда каждую остановку мерзкий голос каким-то иностранным языком вопит на весь салон.
 
Роман-СтефанийRe: [1302][Ответить
[1309] 2011-05-05 17:45А, тебе тогда понравилось в 42м автобусе? :))) Ясно :D
Завидуй молча. Я на 18тр нихера не слышал, то ли запись такая, то ли динамики.
 
Роман-СтефанийRe: [1308][Ответить
[1310] 2011-05-05 17:45> > > >На маршрутках остановки объявляет GPS, в > >
> > трамваях-троллейбусах-автобусах будут автоинформаторы. >
> > ЧАВО? ,о_О Страшно представить каким образом подает >
> > звуковые сигналы спутниковая система навигации. > Хоть
> > чуть-чуть учите матчасть. При наезде на точку контроля.
> о боже, оно еще и давит кого то хД

Наверное ваш мозг, причём с рождения.
 
SantehnikRe: [1302][Ответить
[1311] 2011-05-05 17:48В 42м мне не понравилось наличие бомжей в салоне, это даже посерьезнее информаторов.
 
Анатолий59Re: [1302][Ответить
[1312] 2011-05-05 17:49>В Будапеште я пользовался автоинформатором. Хотя жил и на конечной автобуса, но в центре нужно было выйти на определённой остановке. Табло тоже в помощь...

Будапешт - это всё-таки огромный город. Там они реально нужны. Когда приехал, то тоже им пользовался. Я жил возле автобусной остановки, а вот ездить по городу приходилось нередко, поэтому там они действительно пригодились.

>Вот вчера в ЛАЗе сначала наоборот читало, потом зависло и всё время произносило "Консерватория". Но вечером уже работал, НП ехал и всё работало.

Такое встречалось и в Будапеште, и даже на метро.
 
Роман-СтефанийRe: [1302][Ответить
[1313] 2011-05-05 17:52Но всё равно. Пассажир спрашивает:"Скажите, а она Маяк объявит?", кондуктор ответила:"Да, ещё ехать 20 минут".

Всё, автоинформатор объявил "Торговый Комплекс Маяк" молодой человек вышел.

+ Кондуктор может и забыть, а если мясо и это гармошка? Ну табло как минимум должно быть.
 
SantehnikRe: [1302][Ответить
[1314] 2011-05-05 17:55Учить город надо))
 
Дима ЯгодкинRe: [1302][Ответить
[1315] 2011-05-05 17:58Блин! У нас что в городе так много туристов ? Что нужен автоинформатор.Зато представте каково кондуктору 8 часов слушать "ОСТОРОЖНО ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ" и тд! Это ужас.Я еду с Конечной до Конечной,я выхожу и у меня после автоинформатора уже голова квадратная !!!
 
Анатолий59Re: [1302][Ответить
[1316] 2011-05-05 18:00У нас такого нет и близко, включая кондукторов. Просто нужно знать путь следования. Представьте нашу гармошку, в которую влезает двести человек, да так, что ни войти ни выйти. С другой стороны, можно спросить у других пассажиров. В коммунальных автобусах ездят люди, которые хорошо знают маршрут. По поводу информаторов, я не говорю за Вашу ситуацию, я просто вижу, что эти автоинформаторы в нашем городе, скорее всего, очень быстро накроются.

А вот, Вам на заметку. У водителя 5-ки спрашивать бесполезно, т.к. он не успеет ответить, поскольку в гармошку лезет столько людей, что вас просто "унесёт толпа" в лучшем случаи.
 
donraceRe: [1302][Ответить
[1317] 2011-05-05 18:02Лучше скажите по нормальному 1 двигатель в машине или 2.

Если один то он что, в 2 раза мощнее?
 
SantehnikRe: [1302][Ответить
[1318] 2011-05-05 18:121 на 180 кВт
 
donraceRe: [1302][Ответить
[1319] 2011-05-05 18:22А в киевских/харьковских?
 
donraceRe: [1302][Ответить
[1320] 2011-05-05 18:30А, еще повеселили таблички в какие двери входить, в какие выходить.
Ага, щаз)))))
 
SantehnikRe: [1302][Ответить
[1321] 2011-05-05 18:31У нас 2х140 кВт
 
Роман-СтефанийRe: [1321][Ответить
[1322] 2011-05-05 18:38> А, еще повеселили таблички в какие двери входить, в какие
> выходить.
> Ага, щаз)))))

Серьёзно??? :D
 
Синий трамвайRe: [1316][Ответить
[1323] 2011-05-05 19:20> Блин! У нас что в городе так много туристов ? Что нужен
> автоинформатор.Зато представте каково кондуктору 8 часов
> слушать "ОСТОРОЖНО ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ" и тд! Это ужас.Я еду
> с Конечной до Конечной,я выхожу и у меня после
> автоинформатора уже голова квадратная !!!

Всё таки областной центр, и тысячи людей приезжают на тот же Маяк, на Арену, на учёбу, на лечение... Другое дело, что надо подбирать дикторов с приятным, хорошо поставленным голосом. Ну и вырубить нафиг "не возвращайте билет кондуктору" через каждые три остановки. В принципе, и слова "Осторожно, двери закрываются" тоже лишние.
 
Роман-СтефанийRe: [1316][Ответить
[1324] 2011-05-05 19:24Правильно. Но их нельзя убрать из-за правил... Потому что о закрытии дверей пассажиры должны информироваться. Хотя в К1 и Т6 для этого есть маячки над дверью.
 
Robin2506Re: [1313][Ответить
[1325] 2011-05-05 19:28> >В Будапеште я пользовался автоинформатором. Хотя жил и на
> конечной автобуса, но в центре нужно было выйти на
> определённой остановке. Табло тоже в помощь...
> Будапешт - это всё-таки огромный город. Там они реально
> нужны. Когда приехал, то тоже им пользовался. Я жил возле
> автобусной остановки, а вот ездить по городу приходилось
> нередко, поэтому там они действительно пригодились.
> >Вот вчера в ЛАЗе сначала наоборот читало, потом зависло и
> всё время произносило "Консерватория". Но вечером уже
> работал, НП ехал и всё работало.
> Такое встречалось и в Будапеште, и даже на метро.

Вообще-то Донецк больше Будапешта по площади, а для глухих существует табло, где остановки пишутся. И если вас лично автоинформатор раздражает можно выбрать другой вид транспорта.
 
Роман-СтефанийRe: [1313][Ответить
[1326] 2011-05-05 19:29А я вчера ради автоинформатора проехался в вагоне 4133 по 8-му маршруту круг. Кстати, родилась идея поставить динамики (купить). В следующий раз поговорю с водителем, там хозяйка.
 
Анатолий59Re: [1313][Ответить
[1327] 2011-05-05 19:43>И если вас лично автоинформатор раздражает можно выбрать другой вид транспорта.

У нас их нету к большому счастью.

>А я вчера ради автоинформатора проехался в вагоне 4133 по 8-му маршруту круг

Вы ездите столько я смотрю, Вам проезд бесплатный ? :)
 
Роман-СтефанийRe: [1328][Ответить
[1328] 2011-05-05 19:52> >И если вас лично автоинформатор раздражает можно выбрать
> другой вид транспорта.
> У нас их нету к большому счастью.

К большому сожалению... При таком количестве туристов-то...

> >А я вчера ради автоинформатора проехался в вагоне 4133 по
> 8-му маршруту круг
> Вы ездите столько я смотрю, Вам проезд бесплатный ? :)

Да щас! :)
 
Воля у ГуляйполіRe: [1298][Ответить
[1329] 2011-05-05 20:05> Вот
> только после вчерашнего "прикола" от информатора в ЕВРОЛАЗе
> очень интересно узнать, кто "это" производит.

Просто водій полярність в автоінформаторі не перемкнув :-)))))))
 
Воля у ГуляйполіRe: [1302][Ответить
[1330] 2011-05-05 20:07> У нас же наоборот, во всех ПС есть
> информаторы но большинство водителей его не клацают. И
> правильно делают, кроме как на мозг давить никакой пользы
> от них нету.

Тільки за невикористання автоінформатора можуть зняти премію.
 
Воля у ГуляйполіRe: [1316][Ответить
[1331] 2011-05-05 20:13> Блин! У нас что в городе так много туристов ? Что нужен
> автоинформатор.Зато представте каково кондуктору 8 часов
> слушать "ОСТОРОЖНО ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ" и тд! Это ужас.Я еду
> с Конечной до Конечной,я выхожу и у меня после
> автоинформатора уже голова квадратная !!!

Автоінформатор не давить на мозок, коли оголошується нормальна інформація лаконічно, нормальним голосом та вчасно. Приклад - автоінформатори 1 та 3 тролейбусних депо Києва (хоча і тут заскоки бувають - у 3707 влітку минулого року додали по 3-ці в районі зупинки "ВАТ "Фармак" оголошення "уникайте перебування в лісах у надзвичайно пожежонебезпечний період", і це оголошення трималось щонайменше до січня - смішки наростали, починаючи з вересня, а в січні в салоні вже було, як на концертах Задорнова).
 
Роман-СтефанийRe: [1316][Ответить
[1332] 2011-05-05 20:22Я фанатею, но голос Толшиной лучший в мире. Профессиональный диктор!
 
SantehnikRe: [1316][Ответить
[1333] 2011-05-05 20:25В Донецке автоинформаторы произносят просто набор звуков, который никакой пользы не несет. Поскольку он не несет пользы, и как следствие только мешает, то и нужды в нем нету.
 
kostyanRe: [1316][Ответить
[1334] 2011-05-05 20:31>который никакой пользы не несет

Пользы больше, чем в Киеве, хотя бы потому, что там объявляют еще и маршруты ОТ, на которые можно пересесть на основных остановках.
 
Роман-СтефанийRe: [1316][Ответить
[1335] 2011-05-05 20:32http://roman-stefaniy.com/2_DMZ.wma - Голос Натальи Толшиной. Профессионального диктора со времён СССР. :)

http://roman-stefaniy.com/123.mp3 - Робот Алёна :)

НУ ЕСТЬ РАЗНИЦА, А!!! :)
 
Роман-СтефанийRe: [1316][Ответить
[1336] 2011-05-05 20:34Этой такой голос Толшиной был в МАЗах. Я ещё тогда в него влюбился...

А в ЛАЗах эту запись ускорили, вышло то что НП слышал вчера :))
 
Роман-СтефанийRe: [1316][Ответить
[1337] 2011-05-05 20:43Знаете что 73А говорит?

Осторожно двери закрываются. Следующая остановка площадь Коммунаров. Пересадка на 3, 4, 5, 8 трамвайные, 9, 10, 17 троллейбусные, 77, 50, 42, 41 автобусные маршруты. Выход к 1, 9, 10 трамвайным, к 2-му троллейбусному маршрутам. Выход к торгово-развлекательному комплексу "Золотое Кольцо", к автовокзалу "Южный".
 
SantehnikRe: [1316][Ответить
[1338] 2011-05-05 20:43> Пользы больше
Я не зрузумів жодного слова сказаного цим інформатором, тому що він на якійсь дивній і незрозумілій мові.
 
Роман-СтефанийRe: [1316][Ответить
[1339] 2011-05-05 20:44Так ехал в 21:30 на МАЗе и мы пока доехали до Площади Коммунаров запись ещё играла, водитель нажал кнопку - запись прервалась и объявилась остановка "Площадь Коммунаров" :)
 
Ярик ЗайцевRe: [1316][Ответить
[1340] 2011-05-05 21:02Побывал в Донецке с 2 по 4 мая.
Всё просто было на высшем уровне!
ЛАЗ-асинхронник очень порадовал (наверное,пока новые).Сделано действительно красиво.А вот как они себя покажут в эксплуатации - покажет время.
От автобусов ЛАЗ ожидал лучшего: во многих нет стекол.Вчера ехал в одном из них по А2: вместо стекла не пер.двери пластмаска и резинка-уплотнитель слетев с двери волоклась по всей Ул.Артёма )))) Зато вентиляция классная была))))
 
Роман-СтефанийRe: [1316][Ответить
[1341] 2011-05-05 21:09Это 5136. Ждёт стекла для замены.
 
Воля у ГуляйполіRe: [1316][Ответить
[1342] 2011-05-05 21:17Рома, ми з того вашого "робота Альони" так ржали, що ппц
викиньте спочатку хоча б ту роботиху
 
Синий трамвайRe: [1338][Ответить
[1343] 2011-05-05 21:21> Знаете что 73А говорит? Осторожно двери закрываются.
> Следующая остановка площадь Коммунаров. Пересадка на 3, 4,
> 5, 8 трамвайные, 9, 10, 17 троллейбусные, 77, 50, 42, 41
> автобусные маршруты. Выход к 1, 9, 10 трамвайным, к 2-му
> троллейбусному маршрутам. Выход к торгово-развлекательному
> комплексу "Золотое Кольцо", к автовокзалу "Южный".

Автостанцию "Центр" забыли :))
 
Синий трамвайRe: [1338][Ответить
[1344] 2011-05-05 21:24Кстати, вместо "Осторожно, двери закрываются" можно давать какой-нибудь пронзительный аккорд - и оповещает о закрытии, и не так надоедает.
 
Ярик ЗайцевRe: [1338][Ответить
[1345] 2011-05-05 21:29в 3007 вчера была водитель,которая вживую объявляла остановки и доп.инфу.Было интересно.
Попадались такие,которые даже при наличии информатора забивали на него.
 
Роман-СтефанийRe: [1345][Ответить
[1346] 2011-05-05 21:39> Кстати, вместо "Осторожно, двери закрываются" можно давать
> какой-нибудь пронзительный аккорд - и оповещает о закрытии,
> и не так надоедает.

Эта фраза абсурдна, потому что чаще всего ей на улице не слышно...
Ну не для салонных-то пассажиров её говорят. Обычно последнее действие на остановке - вход пассажиров. Поэтому маячки типа К1 или Т6Б5 лучше. Во Львове используют. Звенит звонок, мигают маячки, а потом закрываются двери.
 
Роман-СтефанийRe: [1346][Ответить
[1347] 2011-05-05 21:40> в 3007 вчера была водитель,которая вживую объявляла
> остановки и доп.инфу.Было интересно.
> Попадались такие,которые даже при наличии информатора
> забивали на него.

В рабочие дни информаторы используют все, потому что штрафуют. И если ты ехал в К1 то совсем не факт, что он там есть :))) 3029, например, сейчас без бортового компьютера ездит, там и не работает информатор.
 
Ярик ЗайцевRe: [1345][Ответить
[1348] 2011-05-05 21:40Ну почему-то у Вас в К-1 и в Т6 этими маячками не пользуються))
 
Роман-СтефанийRe: [1349][Ответить
[1349] 2011-05-05 21:43> Ну почему-то у Вас в К-1 и в Т6 этими маячками не
> пользуються))

Именно! :) А жаль.... Кстати, у нас этими маячками зовут кондуктора :))) В Татрах обычным зуммером, а в Т6 вот таким вот.

В Татрах вообще круто. Один зуммер и на "позывного для кондуктора", и на остановку "по-требованию" и на обесточку ))
 
Ярик ЗайцевRe: [1349][Ответить
[1350] 2011-05-05 21:46Да,одним славом у меня от Донецка всегда только положительные впечатления))).
Кстате,ещё в Евпатории в КТ-4 постоянно пользуються звоночком с маячками.Это называеться "Сигнал Отъезда"
 
Роман-СтефанийRe: [1349][Ответить
[1351] 2011-05-05 21:49Да? От чего же? :))) Этот "Транспорт для людей"? :D
 
Ярик ЗайцевRe: [1349][Ответить
[1352] 2011-05-05 21:52Можно сказать и так....И самая прикольная остановка по Т-8 - "ПОБЕДА"))))))
 
Роман-СтефанийRe: [1349][Ответить
[1353] 2011-05-05 21:58Да. Вчера автоинформатор говорит "Посёлок ПОБЕДА!" :-)
 
Ярик ЗайцевRe: [1349][Ответить
[1354] 2011-05-05 22:10Ну я думаю,что местніе знают,что там находиться)))))
 
Роман-СтефанийRe: [1349][Ответить
[1355] 2011-05-05 22:16Что? Я не знаю. :)
 
nikоооlayRe: [1339][Ответить
[1356] 2011-05-05 22:17> > Пользы больше Я не зрузумів жодного слова сказаного цим
> інформатором, тому що він на якійсь дивній і незрозумілій
> мові.
при заходе на форум амнезия отступает ? :)
(Извините не удержался )
 
Дима ЯгодкинRe: [1349][Ответить
[1357] 2011-05-05 22:21АВТОИНФОРМАТОР ЭТО ЗЛО!!! Представте как болит голова после 8 часов "ОСТОРОЖНО! ДВЕРИ ! ЗАКРЫВАЮТСЯ !!!!!"
 
Ярик ЗайцевRe: [1349][Ответить
[1358] 2011-05-05 22:26Ну в информаторах есть плюс и минус:
плюс- это то,что знаешь,куда едешь (в плане названия остановок)
минус- это то,что водилы проклинают те информаторы)))
Для особо непонимающих: в Донецке все информаторы объявляют на русском.Если не понятно - купите словарь ;-)(На русском мне даже больше нравиться,чем на ридний мови).
2 Роман : На ПОБЕДЕ находиться дурдом(психбольница) .
 
Дима ЯгодкинRe: [1349][Ответить
[1359] 2011-05-05 22:28Рома там частенько гуляет :D
 
Роман-СтефанийRe: [1349][Ответить
[1360] 2011-05-05 22:29Водилы сами себе усложняют жизнь. Вечно в негативе, ну как так можно! То нах*й друг друга посылают, то ещё что-то.

Хотя есть одна на 169 вагончике... Пришла, включила с улыбкой информатор, перемотала на нужную остановку и с улыбкой поехала. Почему нельзя подходить вот так к работе? Странные люди...
 
Дима ЯгодкинRe: [1349][Ответить
[1361] 2011-05-05 22:33Потому что! Если каждые пол минуты голос на весь салон говорит одно и тоже ! Это любого человека будет бесить!!! " ОООСТОРОЖНО !!!!!!!!! ДВЕЕЕЕРИ ЗАКРЫЫЫЫВАЮТСЯЯЯЯ !!!!!!!!! "
 
Ярик ЗайцевRe: [1349][Ответить
[1362] 2011-05-05 22:35Ну всем свои мысли и настроения в голову не вложить.Все мы живые люди..
Вот мне,к примеру,интересно по Донецку с информатором ездить,а в Киеве они мне так осточертели,что жесть.Особенно ,когда знаешь каждую остановку.Часто полсе прослушки информаторов в "стопитсотый раз" мысленно проскакивает фраза "спасибо,Кэп!".
 
Дима ЯгодкинRe: [1349][Ответить
[1363] 2011-05-05 22:37аъхахахххаха
 
Дима ЯгодкинRe: [1349][Ответить
[1364] 2011-05-05 22:39Я считаю так !!! Нужно просто поставить табло! кому надо хай смотрит на табло! Зачем же всех пассажиров мучать?
 
Robin2506Re: [1349][Ответить
[1365] 2011-05-05 23:56Я думаю, если будет только табло, то водилы на него забьют. Вот почему мне и ещё куче людей автоинформатор не мешает, а другой - мешает, да потому что лечиться от невростинии надо. ))) Это шутка. А если серьёзно, если информатор раздражает, то в жизни тяжело будет. Надо уметь абстрагироваться.
 
AltairRe: [1366][Ответить
[1366] 2011-05-06 00:23> Я думаю, если будет только табло, то водилы на него забьют.
В Одессе в трамваях на это электронное табло часто забивают, если же водитель настраивает его правильно (то есть следит за его правильной работой), то как правило вагоновожатому невлом объявлять и через громкую связь остановки.
 
Роман-СтефанийRe: [1366][Ответить
[1367] 2011-05-06 07:04В Одессе есть запись. Но там на 95% вагонов не работают автоинформаторы. Поэтому на табло одна и та же надпись, а объявляется в ручную.

Рабочее табло видел только на 28 маршруте. И на половине К1 ещё работают.
 
nikоооlayRe: [1366][Ответить
[1368] 2011-05-06 09:09Какие-то странные проблемы у водителей.
при норм электронике маршрут выставил, кнопку нажал перед открытием дверей, нажал перед закрытием. Все.

Лечится лишением премии.
 
Dime_TimeRe: [1366][Ответить
[1369] 2011-05-06 09:44Почему-то раньше небыло информаторов и жили все долго и счастливо, а щас если где-то нету его - конец света, без них было хорошо а щас?слава богу я никогда не слушаю их, наушники втыкну музыку на полную и вперёд себе еду никому не мешаю.Мне на эти информаторы абсолютно пох, есть - хорошо, нету - ещё лучше.
 
AltairRe: [1368][Ответить
[1370] 2011-05-06 09:56> В Одессе есть запись. Но там на 95% вагонов не работают
> автоинформаторы. Поэтому на табло одна и та же надпись, а
> объявляется в ручную.
> Рабочее табло видел только на 28 маршруте. И на половине К1
> ещё работают.
Кто из нас двоих живет в Одессе?! На 15ом по крайней мере на двух вагонах стабильно работает табло.
 
Dime_TimeRe: [1368][Ответить
[1371] 2011-05-06 12:45Проехался в ЛАЗе 2310, информатор не работал, только табло и то после библиотеки Крупской оно заглючело и водитель отключил его, и начал обьявлять остановки, слава богу я до Белого Лебедя ехал.
 
Роман-СтефанийRe: [1371][Ответить
[1372] 2011-05-06 13:39> Кто из нас двоих живет в Одессе?! На 15ом по крайней мере
> на двух вагонах стабильно работает табло.

Это и есть те 10% :-)
 
Dime_TimeRe: [1371][Ответить
[1373] 2011-05-06 13:544152 вышел с ВРМа, видел сегодня катался свеженький)
 
Роман-Стефаний№ 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона»[Ответить
[1374] 2011-05-06 14:21Уважаемые пассажиры маршрута № 28 « ДС Буденновская- ДС Крытый рынок» ДГКП «Донгорпастранс» сообщает о том, что в целях обследования пассажиропотока с 10 мая 2011 года маршрутом будут осуществляться рейсы до храма « Святого Пантелеймона» пос. Ампилогово.

Время отправления:

ДС Крытый рынок – 7 час. 10 мин, 17 час. 40 мин.

Храм «Святого Пантелеймона»- 7 час. 40 мин., 11 час. 00 мин, 16 час. 45 мин., 18 час. 10 мин.
 
donraceRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона»[Ответить
[1375] 2011-05-06 19:05Пассажиропоток будет)
 
donraceRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона»[Ответить
[1376] 2011-05-06 23:55Еще раз проехался в Лазе сегодня. Очень удобно что кондиционеры белые- видно очень из далека что к тебе едет)
В прицепе просто какие-то офигенные ощущения, ты просто бесшумно плывешь по городу, тишина полнейшая, как в театре)
Правда когда включается компрессор все заканчивается.
Но он включался редко, а вот в том что ездил вчера работал практически постоянно.
А вот в тягаче не так удобно, подвеска не все неровности отрабатывает.
 
игорьRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона»[Ответить
[1377] 2011-05-07 01:07Может и не в тему сейчас выскажусь, но всё же:
Когда в Донецк пришли ЛАЗы А183 - такого срача на форуме не
было (хороший авто - информатор или нет ни кто не вспоминал,
НО как пришли ЛАЗы Е301 - так всё сразу стало плохо) - где логика!!!
И вообще Я смотрю присказка "Там где нас нет, Там всегда хорошо" - это действительно про НАС!!!
Я смотрю у нас народ сам не знает чего хочет: Одному подай то,
другому это, третьему .....
Делайте выводы господа (товарищи).
Новый ПС - Это всегда лучше, чем ЗиУ 20-ти летней давности,
или тот же ЮМЗ 10-летней давности!!!!!
 
donraceRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона»[Ответить
[1378] 2011-05-07 09:31когда пришли А183 как раз срача было больше всего, но может больше в теме "новини ЛАЗу". Автоинформатор имелся ввиду ко всем машинам, не только Е301
 
Robin2506Re: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1377][Ответить
[1379] 2011-05-07 22:04> Может и не в тему сейчас выскажусь, но всё же:
> Когда в Донецк пришли ЛАЗы А183 - такого срача на форуме не
> было (хороший авто - информатор или нет ни кто не
> вспоминал,
> НО как пришли ЛАЗы Е301 - так всё сразу стало плохо) - где
> логика!!!
> И вообще Я смотрю присказка "Там где нас нет, Там всегда
> хорошо" - это действительно про НАС!!!
> Я смотрю у нас народ сам не знает чего хочет: Одному подай
> то,
> другому это, третьему .....
> Делайте выводы господа (товарищи).
> Новый ПС - Это всегда лучше, чем ЗиУ 20-ти летней давности,
> или тот же ЮМЗ 10-летней давности!!!!!

+100
 
mortyRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1377][Ответить
[1380] 2011-05-08 22:04роман-стефаний, я тебя люблю, анально... впрочем,как всегда...
 
donraceRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1377][Ответить
[1381] 2011-05-10 15:27Из разговора с кондуктором лаз Е301:

- троллейбус очень плохой, вы не смотрите что он такой красивый (правда весь список претензий свелся к текущей в дождь крыше).
- в них есть автономный ход, до километра(?)
- автобусы с двойки будут убирать
- все 15 Е301 будут на линии к концу мая.
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1377][Ответить
[1382] 2011-05-14 23:35В целях обеспечения перевозки зрителей концерта, посвящённому празднованию 75-ления Донецкого футбольного клуба «Шахтёр», который состоится 14 мая было принято решение о продлении работы городского транспорта до 24.00.

http://s59.radikal.ru/i163/1105/ed/c1113a1e3637.jpg

ДА-ДА. 23:22, А ЛАЗ РАБОТАЕТ.
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1377][Ответить
[1383] 2011-05-15 19:10http://www.youtube.com/watch?v=3ldyU-SYMLM - ЛАЗ без работы компрессора.
http://www.youtube.com/watch?v=0BQD-03_Ufk - ЛАЗ с работой компрессора.

http://www.youtube.com/watch?v=CVBHY4Rp4-w - Разрыв мозга от программистов (3 секунда).
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1377][Ответить
[1384] 2011-05-16 07:02http://s15.radikal.ru/i188/1105/68/a3ae016a269c.jpg - на автобусах ЛАЗ появились наклейки на передках и задах. :)
 
kostyanRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1377][Ответить
[1385] 2011-05-16 08:12>В прицепе просто какие-то офигенные ощущения, ты просто бесшумно >плывешь по городу, тишина полнейшая, как в театре)

Также покатался вчера, наконец-то, в донецких Е301. Машина очень хорошая - идет тихо и мягко, лишь при разгоне слышен небольшой писк (примерно такой же, как и у Мегаполиса, только чуть громче). Очень порадовал тот факт, что ЛАЗ на все новые машины поставил нормальные раздвижные форточки - вентиляция теперь на 5+. А вот Евро-автобусами я остался недоволен - уже появилась вибрация при движении "на выбеге" и слишком шумно открываются/закрываются двери. Хотя первое - скорее вина не завода-изготовителя, а кривых рук обслуживающего персонала.
 
SEmixRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1384][Ответить
[1386] 2011-05-16 10:32>
> http://s15.radikal.ru/i188/1105/68/a3ae016a269c.jpg
> - на автобусах ЛАЗ появились наклейки на передках и задах.
> :)

Ой пиздец О_о
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1385][Ответить
[1387] 2011-05-16 15:14> Также покатался вчера, наконец-то, в донецких Е301. Машина
> очень хорошая - идет тихо и мягко, лишь при разгоне слышен
> небольшой писк (примерно такой же, как и у Мегаполиса,
> только чуть громче). Очень порадовал тот факт, что ЛАЗ на
> все новые машины поставил нормальные раздвижные форточки -
> вентиляция теперь на 5+.

Троллейбусы хорошие

А вот Евро-автобусами я остался
> недоволен - уже появилась вибрация при движении "на выбеге"
> и слишком шумно открываются/закрываются двери.

Двери тяжёлые. Они даже рывками открываются и закрываются. Когда энергия в цилиндре такая что дверь может пошевелиться - она шевелится, потом несколько микросекунд снова набирается энергия, чтобы сдвинуть "это".

В троллейбусы нужно было электро ставить, как в ЛМе.
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1385][Ответить
[1388] 2011-05-16 15:16Решением исполкома Донецкого городского совета от 28 апреля 2011 года переименованы остановки городского пассажирского транспорта «проспект Мира» по улице Челюскинцев в Ворошиловском и Киевском районах на «стадион Донбасс Арена» в обоих направлениях.

Также этим решением переименованы остановки пассажирского транспорта «проспект Титова» по улице Челюскинцев в Киевском районе на «гостиница «Шахтер» в обеих направлениях и остановка «Быттехника» по проспекту Мира в Ворошиловском
 
Воля у ГуляйполіRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1386][Ответить
[1389] 2011-05-16 16:12> http://s15.radikal.ru/i188/1105/68/a3ae016a269c.jpg
> > - на автобусах ЛАЗ появились наклейки на передках и
> задах. > :) Ой пиздец О_о

Ара-євротюнінг :)
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1386][Ответить
[1390] 2011-05-16 16:25В живую смотрится бомбезно, и Косте понравилось.

Вот бы бока в чёрный обклеить :)
 
Дима ЯгодкинRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1386][Ответить
[1391] 2011-05-16 16:58Троллейбусы тоже http://s006.radikal.ru/i215/1105/b0/4c6122bbce32.jpg
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1386][Ответить
[1392] 2011-05-16 17:02Только сзади и только один. Мы видели.
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1386][Ответить
[1393] 2011-05-16 18:10http://www.youtube.com/watch?v=l5u4sbndXPY&feature=player_embedded - А вот из-за чего недавно ЛАЗы ходили ночью.
 
kostyanRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1392][Ответить
[1394] 2011-05-16 19:39> Только сзади и только один. Мы видели.

Да, это был 2311.
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1392][Ответить
[1395] 2011-05-16 20:16А евроЛАЗах перезаписали на табло "ДонУГИ" на "Донецкий угольный институт".
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1392][Ответить
[1396] 2011-05-17 12:10АВ "Путиловский закрыт".
Теперь работает "АВ ЗАПАДНЫЙ", до которого ехать ещё дополнительные 15 минут.

Оборотный рейс автобуса 73а увеличен на 30 минут и составляет 150 минут.
 
Дима ЯгодкинRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1392][Ответить
[1397] 2011-05-17 15:09Был на путиловском в субботу! Уже все платформы были разобраны,пластик который был на здание уже снят,полы внутри,всё снято! Были только кассы! С 17 Мая рейсы с Путиловского АВ не осуществляются.
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1392][Ответить
[1398] 2011-05-17 20:58http://www.youtube.com/watch?v=c9Ij918xilM

Пожары в донецких трамваях. Интервью дают всё знакомые лица. :)
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1392][Ответить
[1399] 2011-05-19 09:35http://ostro.org/articles/article-184423/ - Люди не влезают в гармошки МАЗ-105.
 
VyacheslavRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1392][Ответить
[1400] 2011-05-19 10:05А був колись нормальний АВ Північний...
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1392][Ответить
[1401] 2011-05-19 10:11Да. Северный был оптимальным... А теперь... Ну за далёким городом автовокзал, ДАЛЬШЕ АЭРОПОРТА. Это нормально??
 
Дима ЯгодкинRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1392][Ответить
[1402] 2011-05-19 14:42А по твоему что, давай те на пл Ленина поставим автовокзал ?
 
Dime_TimeRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1392][Ответить
[1403] 2011-05-19 14:47Осталось "АВ Южный" перенести на мкр. Широкий.
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1402][Ответить
[1404] 2011-05-19 14:49> А по твоему что, давай те на пл Ленина поставим автовокзал
> ?

Нет, давай лучше перенесём вообще в Макеевку.
 
Дима ЯгодкинRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1402][Ответить
[1405] 2011-05-19 15:25Блин по твоему местные каждый день куда то ездят ??? То приезжают и уезжают восновном приезжые! Вот хай они и мучаются))) А мне как то по барабану это всё!
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1402][Ответить
[1406] 2011-05-19 15:28Да, тебе действительно "по барабану" всё.

Ну естественно это не удобно, переться за город чтобы уехать в пригород... К примеру, мне до Западного из дома добираться больше часа, а до Константиновки потом 55 минут автобусом.

По поводу Южного. Его однозначно нужно перенести, Широкий не далеко от центра (15 минут).

Северный был очень не плохим, но там теперь ЖК. :(
 
Дима ЯгодкинRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1402][Ответить
[1407] 2011-05-19 15:31Мне пофик! Вокзалы надо все на окраену, что б в центре было красиво и нормально! Местные Дончани думаеш очень часто ездят на автовокзал??? НЕТ конечно. А кому надо приехать или уехать, ну не чего страшного, проедутся часик в 73
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1407][Ответить
[1408] 2011-05-19 15:57> Мне пофик!

Ну так молчи и не пиши бред.
 
Дима ЯгодкинRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1407][Ответить
[1409] 2011-05-19 16:36Ты мне рот не затыкай!
Что хочу то и пишу!

Ты пишиш какуе то хрень! Если тебе долго ехать до вокзала так шо ? давай те теперь его на пл Ленина сделаем! Что б тебе было удобно! НЕ чо не умрёш, проедишся час в жарком МАЗе 105 с потными бабушками !
 
Дима ЯгодкинRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1407][Ответить
[1410] 2011-05-19 16:40Всем всё равно не угодиш! полюбому кому то будет неудобно!
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1407][Ответить
[1411] 2011-05-19 16:53Да, эти кто-то 99% человек. Украина для людей в действии.
 
Дима ЯгодкинRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1407][Ответить
[1412] 2011-05-19 19:13Возле вокзала постоянно СРАЧ был есть и будет! И если вокзал где то в центре то СРАЧ визде!!! А так этот срач будет де то там на окраине,и не будет портить вид города !
 
Dime_TimeRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1407][Ответить
[1413] 2011-05-19 21:31Причём тут Украине для людей?
Мне если ехать на "АВ Западный" то вообще часа 2 и что?Рома, только ты жалуешься на всё, ну может хватит уже не маленький ребёнок всё-таки!
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1407][Ответить
[1414] 2011-05-19 21:39Да я как раз и не жаловался. Жаловались 100% пассажиров и матерились, потому что в автобус влезть нереально (http://ostro.org/articles/article-184423/), цены повысились на 5-10 гривен из-за того, что вокзал дальше.

Ты не жалуешься, потому что у тебя ещё нет семьи и работы. И ты не понимаешь, как эти минуты важны, особенно если человека каждый день ездит по 50 км на работу в Донецк.

Донецк-Константиновка теперь 18 гривен. Радуйся!
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1407][Ответить
[1415] 2011-05-19 21:40И все эти мучения для холопов, чтобы построить ВИП-терминал для "Своих" людей.
 
Роман-СтефанийRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1407][Ответить
[1416] 2011-05-19 21:43Да, я один жалуюсь. На самом деле автовокзал ну совсем в задницу запёрли.

#
Бубух (Гость) | 2011.05.19 14:55 193.108.240.---

Напомнить жителям Донбасса
Про президента 3,14дораса?
#
(Гость) | 2011.05.19 13:31 195.184.199.---

Кто Лукьян после этого????
Лукьян после этого по-прежнему МЭР! А вы БЫДЛО!!!
#
Cat (Гость) | 2011.05.19 12:13 95.135.61.---

Недели две назад после просмотра "оптимистичного" объявления о переносе автовокзала было страшненько. Теперь понимаю, что мне на машине ездить к родителям и по работе обойдется дешевле, чем общественным транспортом. Несмотря на бензин(((
Ну и кто Лукъян после этого????
#
Владлен (Гость) | 2011.05.19 12:05 195.184.223.---

ребята, власть менять надо, пока нас еще 45млн сможем...
#
Dimas-pjas (Гость) | 2011.05.19 11:27 77.52.181.---

Одного не пойму, ладно проезд подскочил в автобусах, которые следуют в северном направлении - расстояние от въезда в Донецк увеличилось, но на Новогродовку, Селидово, Красноармейск и др. западные маршруты..., расстояние с этих городов до автовокзала значительно уменьшилось, по сравнению с путиловкой. И вообще, напротив шахты "Октябрьская" есть огромный пустыр, почему было там не построить новый автовокзал - и троллейбус рядом и не такое захалустье? Видимо, у кого-то рядом з Западным квартира, которую хотят продать подороже - цены квартиры в этом районе с начала строительства нового автовокзала уже взлетели на треть.
#
давно пора (Гость) | 2011.05.19 10:47 62.64.83.---

Слава Богу Вы начали понимать, кто у нас в городе у власти. Только не забудьте это вспомнить в следующий раз, когда эти гандурасы будут вешать лапшу на уши с ваших голубых экранов.
#
ВВ (Гость) | 2011.05.19 10:05 85.223.192.---

Большое спасибо всем избирателям!!! "Низко кланяюсь!!!"
#
Коля Левченко (Гость) | 2011.05.19 10:05 94.27.110.---

Вместо старого маразматика Лукьянченко городу нужен новый мэр. Молодой, опытный, узнаваемый. Чтобы он разбирался в шторах, кефире и истории итало-турецкого конфликта.
Тогда в Донецке будет так же удобно и престижно жить как в Москве.
#
(Гость) | 2011.05.19 09:49 195.184.199.---

Вчера сам ощутил все прелести Западного! Даже ничего не хочется говорить, одни эмоции.... Все для людей.... Когда уже у нас следующие выборы???? Я не забуду этих унижений!!!
 
mikolalexRe: № 28 в тестовом режиме будет работать до храма «Святого Пантелеймона» [1407][Ответить
[1417] 2011-05-19 22:27Таке перенесення - це повний ідіотизм і знущання над людьми.
Для чого це робилося? Один новий термінал вже будують зовсім поруч зі старим, невже його не достатньо? І чого його будувати саме на місці Путиловського АВ - не зрозуміло: зовсім поруч знаходиться нафтобаза і паливний термінал аеропорта, розтошовувати біля них термінал безглуздо. Вільного місця для побудови нового терміналу навколо аеропорта більш ніж достатньо.
То в чому ж профіт? А ось в чому:
а) непомірно підвищили ціни на проїзд - по всім напрямкам приблизно в 1,5 рази - радість Допасу
б) на будівництві автовокзалу непогано відмили бабла. І галочку поставили - під Євро побудували новий автовокзал! А що від цього тільки гірше стало - нікого не хвилює.
Для простих людей тільки проблеми. Усім, хто їде в північному напрямку, час на подорож збільшився на 20-30 хвилин. Маршрути міського транспорту подовжили, а випуск не збільшився, тому як результат буде збільшення інтервалів. Та і не все можна продовжити - тролейбус туди не ходить. Тепер на 9 і 10 впаде пасажиропоток, а на автобуси і маршрутки навпаки буде підвищене навантаження. І тепер їздити через Київський проспект із центру не зручно, ближче буде через Гірничу або Азотний, а там тільки маршрутки.

А бидло - воно на те і бидло, що йому все одно, поки проблеми його особисто не торкнуться. Так-то.
 
Dime_Timeв Донецке грядёт дефолт???[Ответить
[1418] 2011-05-19 22:50Ну на маршрутках до Константиновки я редко ездил так что ненадо мне тут втирать, я как ездил на Электричке так и буду ездить...
Что насчёт нового автовокзала - для галочки что есть новый автовокзал этого достаточно, остальное не волнует.
Вокзал вообще не удобно поставили, зачем?
 
Роман-СтефанийRe: в Донецке грядёт дефолт??? [1418][Ответить
[1419] 2011-05-19 22:55> Что насчёт нового автовокзала - для галочки что есть новый
> автовокзал этого достаточно, остальное не волнует.

> А бидло - воно на те і бидло, що йому все одно, поки проблеми його
> особисто не торкнуться. Так-то.

Так правильнее.
 
Dime_TimeRe: в Донецке грядёт дефолт??? [1419][Ответить
[1420] 2011-05-19 23:06> > Что насчёт нового автовокзала - для галочки что есть
> новый > автовокзал этого достаточно, остальное не волнует.
> > А бидло - воно на те і бидло, що йому все одно, поки
> проблеми його > особисто не торкнуться. Так-то. Так
> правильнее.

Меня никогда Западный не волновал, я предпочитаю эконом-класс электричка.Всё.Если вы привыкли на автобусах по 20грн разьезжать - пожайлуста, вам оно надо не мне, мне и эля подходит.
 
donraceRe: в Донецке грядёт дефолт??? [1419][Ответить
[1421] 2011-05-20 01:132013 - ужасный скрип в узле сочленения (еще более громкий и надоедливый чем в нашем ЛМ-2008)
 
Dime_TimeRe: в Донецке грядёт дефолт??? [1421][Ответить
[1422] 2011-05-20 10:27> 2013 - ужасный скрип в узле сочленения (еще более громкий и
> надоедливый чем в нашем ЛМ-2008)

Поправлю 2313*, и не только в нём, я ехал сегодня в 2306 тоже скрипело ужасно, скорее не смазывали узлы сочлинения после того как поставили в депо.
 
Роман-СтефанийRe: в Донецке грядёт дефолт??? [1421][Ответить
[1423] 2011-05-20 12:22С 26 мая автобус Донецк-Мариуполь 37 гривен 87 копеек.

Донецк-Краматорск 34 гривны.
 
SantehnikRe: в Донецке грядёт дефолт??? [1421][Ответить
[1424] 2011-05-20 12:29Жесть... Собака стоит раза в 3 дешевле )
 
uaRe: в Донецке грядёт дефолт??? [1421][Ответить
[1425] 2011-05-20 14:00>>Жесть... Собака стоит раза в 3 дешевле )

Вот вот. Долой ДОПАС - этих ненажравшихся олигархов. Сколько уже можно грабить трудовых людей. К чёрты эти вшивые шрутки с водителями хамами! Да здравствуют электрички и поезда! Давайте лучше восстанавливать пассажирские ж.д. перевозки, чем будем кормить недобитых буржуев автоперевозчиков.
 
Роман-СтефанийВсе предложения и пожелания пассажиров будут учтены[Ответить
[1426] 2011-05-20 14:06http://passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1669
 
Роман-Стефаний3 городских маршрута уже работают по направлению к АВ «Западный»[Ответить
[1427] 2011-05-20 14:06http://passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1668
 
Роман-СтефанийУважаемые болельщики! Футбол![Ответить
[1428] 2011-05-20 14:07http://passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1670
 
Синий трамвайДОПАС, электрички[Ответить
[1429] 2011-05-20 20:28Хрен вы на электричках наездитесь с таким расписанием. Да и маршрутка едет до Краматорска чуть больше часа, а электричка - три часа. Дон.ж.д. на пригородные перевозки давно наплевать.
 
Жорник ВасилийRe: ДОПАС, электрички [1429][Ответить
[1430] 2011-05-20 20:45> Хрен вы на электричках наездитесь с таким расписанием. Да и
> маршрутка едет до Краматорска чуть больше часа, а
> электричка - три часа. Дон.ж.д. на пригородные перевозки
> давно наплевать.

Платиновые слова!!! Такого конченого расписания на пригородном сообщении наверно нигде нет кроме Дон.Ж.Д.
Причём, речь не идёт о бедности. Речь идёт о тотальном идиотизме.
Нормальное расписание есть только на участке: Донецк-Мариуполь. Очень относительно терпимое на Чаплино...
На Луганскую и Харьковскую область нормального расписания НЕТ!!!
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1429][Ответить
[1431] 2011-05-20 20:47Электрички выполняют функцию "Отвезти бабушку на дачу" и только. Расписание как расписание. Какое бы оно не было - постоянный пассажир будет только у автобуса.
 
Жорник ВасилийRe: ДОПАС, электрички [1429][Ответить
[1432] 2011-05-20 20:48Кстати!
Жду ответ на моё предложение про запуск троллейбусного маршрута: Донецк-Макеевка. Уже АПУ направила моё обращение в Донецкую ОГА...
 
SantehnikRe: ДОПАС, электрички [1429][Ответить
[1433] 2011-05-20 21:36Не удивительно. Вы бы еще президенту написали о том что надой коров упал. Естественно что такие вопросы это компетенция местных властей, потому ваш запрос будет спущен на уровень предприятий :-)
 
Синий трамвайRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1434] 2011-05-21 03:43> Электрички выполняют функцию "Отвезти бабушку на дачу" и
> только. Расписание как расписание. Какое бы оно не было -
> постоянный пассажир будет только у автобуса.

Ну хорошо, кто виноват железной дороге, что она не запускает "попугайные" ускоренные рейсы, УДОБНЫЕ пассажирам? Недавний пуск дизеля Иловайск - Бердянск, который приходит в Бердянск в 19 часов вечера (!!!!!) подтверждает маразматичность железной дороги.
Возьмём популярное курортное направление - Донецк - Святогорск. Ну кто мешает ж/д запустить попугайный рейс по этому направлению, допустим, ТУДА из Донецка в 8:00, прибытием в Святогорск где-то в 10:30, а ОТТУДА - в 20:00 и прибытием в Донецк в 22:30... Дело ведь не только во времени следования, а ещё и во времени отправления. Конечно, если у пассажиров есть выбор - уезжать с курорта/из гостей в 16 часов электричкой или в 16, 17, 18, 19, 20 часов автобусом, то многие пойдут на автобус... Или вот ещё "изюминка" нового расписания - попугай Ясиноватая - Славянск отправлением из Ясиноватой в 4 утра!!! Как говорится, no commentz.
 
Синий трамвайRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1435] 2011-05-21 03:44Да и в Мариуполь можно было пустить экспресс для отдыхающих. Всё равно у нас моторвагонный ПС используется еле-еле.
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1436] 2011-05-21 11:13Ну это нужно ещё раскрутить :)

Кстати, до Львова есть возможно пустить поезд, который будет ехать через Киев 17 часов, но нужно освободить нитку... :)

А в Святогорск ещё кто-то ездит отдыхать? Что-то всё заглохло.
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1437] 2011-05-21 11:16Хотя даже не знаю, как составить расписание так, чтобы поезда летали, но при этом были и электрички? :) Разве что все ночные сделать скорыми (без остановок), а дневные уже куда тебе нужно.
 
uaRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1438] 2011-05-21 12:11> Электрички выполняют функцию "Отвезти бабушку на дачу" и
> только. Расписание как расписание. Какое бы оно не было -
> постоянный пассажир будет только у автобуса.
А вот и не так. Встречается немало молодых, красивых и симпатичных, которым до "бабушек" ещё далеко.
Уже есть ЭПК Донецк-Днепропетровск, который успешно конкурирует по цене и времени в пути с автобусами того же направления и Донецк-Луганск по цене. Осталось запустить ЭПК Мариуполь-Иловайск.
Насчёт троллейбуса Донецк-Макеевка. Эта идея достойна уважения. Но такой проект при нынешних властях Донецка и Макеевки врядли возможен.
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1439] 2011-05-21 13:49Что вы! Донецк-Днепропетровск это лучшее, что есть на Донецк!!! Единственное, нужна ещё одна ЭПЛ, донецкой приписки. А то утром нет рейса на Днепр, а вечером из Днепра. :)
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1440] 2011-05-21 13:53Только что ехал в трамвае 3-го маршрута с бабушкой из супермаркета.

Вагон №3786. Сели на цирке, вагон полупустой. Объявляются остановки! Кондуктор заснула и водителю пришлось её звать, чтобы та перевела стрелку на Ленинском :Р
 
Георгий ЗапорожьеRe: ДОПАС, электрички [1440][Ответить
[1441] 2011-05-21 14:55>Кондуктор заснула и водителю пришлось её звать,
> чтобы та перевела стрелку на Ленинском :Р
Это только в Донецке в обязанности кондуктора вменяют перевод стрелок?
 
Жорник ВасилийRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1442] 2011-05-21 14:57Про пригородное сообщение на Донецкой ж.д.
Реорганизацию нужно начинать не с организации ЭПК, а с запуска нормальных обычных рейсов, которые ещё будут нормально стыковаться со следующими пригородными поездами так называемой "волной".
Вот мои предложения:
1. Отказаться от маразматических рейсов из неоткуда в никуда.
2. Все поезда сделать стыковочными.
3. Отказаться от маразматических рейсов из Ясиноватой (кроме тех, которые проходят через Донецк).
4. Возродить межгосударственное сообщение.
5. Возродить развитие ГЭТа в регионе, который заменит традиционные тяжёлые поезда. Ввести систему прижелезнодорожного автобусного сообщения на тех маршрутах, где нет возможности эффективно работать поездам.
Теперь практический перевод:
1. Это каждому своё.
2. Харьковское направление: стыковки Харьковских и Донецких поездов по Славянску и Красноармейску (через Лозовую) и Красному Лиману или Святогорску (через Изюм). ТРИ ВАРИАНТА СТЫКОВКИ МЕЖДУ ХАРЬКОВ И ДОНЕЦКОМ!
3. Тоже понятно.
4. Создать терминал межгосударственного перехода в Иловайске, который позволит запуск пригородного поезда (электровоз+ЦМВ): "Иловайск-Таганрог или Р-на-Д" без промежуточных остановок по Украине. По Украине оставить Иловайск-Квашино.
5. На мой взгляд, есть два случая, где стоит отказаться от пригородных поездов и заменить их на троллейбус: Донецк-Макеевка-Харцызк-Иловайск и Горловка-Енакиево.
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1443] 2011-05-21 15:10Пятый пункт жесть фанатический. :D Травка работает.

Нужно скорости делать для начала... Из ниоткуда в никуда, а как, если у Донецка даже нет своего депо. Ближайшее в Ясиноватой
 
Дима ЯгодкинRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1444] 2011-05-21 15:21В Донецке есть своё ЖД депо! Оно находится возле дороги где ходит 18 троллейбус! Это Донецкое депо!!! А в самой Ясиноватой там уже Ясиноватское ЖД депо ! Не знаеш не пиши...
 
Дима ЯгодкинRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1447] 2011-05-21 15:42В Донецке есть ЖД депо! Депо детской ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ !!! Всё равно это железная дорога и там есть депо ! Там числится 2 тепловоза.
 
Жорник ВасилийRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1449] 2011-05-21 15:49Мне наплевать на место расположения депо. Эта проблема решается засылом без остановок.
Но у Донецкой ж.д. свои правила, они "порожняк не гонят". Поэтому, на нормальные рейсы нет времени.
 
Dime_TimeRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1450] 2011-05-21 15:52Дон.Ж/Д в своём репертуаре!
Кто-нибудь знает есть ли с Донецка поезда в Польшу?Чехию?Молдавию?и вообще в Европу???
 
Dime_TimeRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1451] 2011-05-21 15:53Если нету то как думает Дон.ЖД принимать туристов во-время Евро-2012?
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1431][Ответить
[1452] 2011-05-21 15:55Зачем нам поезда? Что, самолётов мало?

Донецк-Прага, Донецк-Варшава, Донецк-Мюнхен и так далее. Самолёты идут по таким же ценам, как и поезда по Европе. Поэтому это очень удобный и оптимальный вариант. Рейсы организовать к ЕВРО ничего не стоит.
 
Жорник ВасилийRe: ДОПАС, электрички [1450][Ответить
[1453] 2011-05-21 15:58> Дон.Ж/Д в своём репертуаре! Кто-нибудь знает есть ли с
> Донецка поезда в Польшу?Чехию?Молдавию?и вообще в Европу???
>

Ну Вы уже очень сильно загнули с Донбассом!
Там даже нет прямого пригородного сообщения: Енакиево-Донецк, а Вы уже говорите за ПДСы на ЕС.

Не хотел, но нужно. На Донбассе живёт "биомасса", которую завтра будут выгонять на улицу бандиты, чтоб их дома продать на кирпичи. тем не менее, "биомасса" будет упорно и агрессивно голосовать за "родных".
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1453][Ответить
[1454] 2011-05-21 16:01На Донбассе живёт "биомасса", которую
> завтра будут выгонять на улицу бандиты, чтоб их дома
> продать на кирпичи. тем не менее, "биомасса" будет упорно и
> агрессивно голосовать за "родных".

Траву завезли?

Какие ПДС-ы на Европу! НАХЕР? Сделать сотни ТИЦовых вагонов, откатать их месяц, а дальше что? Выкидывать? Тут вагон Донецк-Берлин два раза в неделю ездит пустым.
 
nikоооlayRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1455] 2011-05-21 16:03> Из ниоткуда в никуда, а как,
> если у Донецка даже нет своего депо. Ближайшее в Ясиноватой
>
И какое же расстояние от станции Ясиноватая до жд вокзала Донецка?
Википедия утверждает 21 км.

Для ЖД это не расстояние. Перенос депо тоже не копейки стоит.
http://wikimapia.org/16733466/ru/Станция-Ясиноватая-Сортировочная-Донецкая-ж-д - немного о размерах станции.
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1456] 2011-05-21 16:35РИЦовых*
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1457] 2011-05-21 16:38Я бы перевёл экспресс Донецк-Днепропетровск на сидячие вагоны дальнего следования. Не очень электричка удобна, компрессора звуки и всё такие. Но самый большой шик - два туалета на 8 вагонов. В итоге у нас был проходной двор.
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1458] 2011-05-21 17:51Интересно, сколько реально скорость к ЕВРО смогут сделать между Донецком и Харьковом и Донецком и Киевом.
 
LesterRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1459] 2011-05-21 18:09>Интересно, сколько реально скорость к ЕВРО смогут сделать между Донецком и Харьковом и Донецком и Киевом.

Если Хюндаи будут без принудительного наклона кузова (как у Пендолино) на Донецк - Киев в менее чем 7 часов не поставлю, а так думаю в будет районе 7-20 - 7-30 с средней скоростью 100 км/час
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1460] 2011-05-21 18:10Хюндаев не будет. Будет УКВЗ. :)
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1461] 2011-05-21 18:10Тьфу. КВСЗ :)
 
LesterRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1462] 2011-05-21 18:11Как не будет?
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1463] 2011-05-21 18:15Так вроде же отменили? Потому что Хюндай не успеет изготовить и разработать и это дороже на 30%, чем аналогичный КВСЗ.

Я лично за КВСЗ - двухсистемный локомотив + вагоны КВСЗ http://metroblog.ru/post/3705/
 
LesterRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1464] 2011-05-21 18:20будет 6 Хюндаев к Евро( 4 после) + 2 состава Украина-2 для замены на СЭ Киев Харьков + 2 Шкоды.
КВСЗ обещает сделать 2ух системный электропоезд 200км/час (уже раму тестируют), но это будет скорее всего на базе электричек PESA.
Я лично за лицензионно собранный пендолино на КВСЗ или ЛТЗ
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1465] 2011-05-21 18:23Я уверен просто на 100%, что Хюндаев не будет. Да и зачем?
 
LesterRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1466] 2011-05-21 18:29Зачем они я тоже согласен но http://www.magistral-uz.com.ua/articles/koreec-uzhe-v-rabote.html + где-то писалось что Шкоде перевели на счет уже 280млн гривень, а на Хюндай 1млрд (найду ссылку скину).
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1443][Ответить
[1467] 2011-05-21 18:34Жесть. При этом под носом КВСЗ и Лугансктепловоз
 
kostyanRe: ДОПАС, электрички [1465][Ответить
[1468] 2011-05-22 12:05> Я уверен просто на 100%, что Хюндаев не будет. Да и зачем?

Вот именно, что незачем. Почти 8 часов ехать сидя в этом поезде (неважно, Хюндай это будет, какой-то ТВЗ или ЭД9м) - мучение, а не поездка. Пусть бы просто пустили еще хотя бы один ночной поезд Киев-Донецк, аналогичный "Донбассу" и несколько "Донецк-Днепр", аналогичных нынешней ЭПК.
 
LesterRe: ДОПАС, электрички [1465][Ответить
[1469] 2011-05-22 12:55Кто его знает, может будет супер-пупер Хюндай который на наших путях сможет за 6,5 часов добратся в Донецк)))) Но это на данный момент на грани фантастики(((.
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1465][Ответить
[1470] 2011-05-22 13:40На Днепр нужен Сиеменс + 6 вагонов сидячих. Два состава. Интервал 4 часа. :) Время в пути 3 часа.

На Киев ночные :)
 
RainbowRe: ДОПАС, электрички [1469][Ответить
[1471] 2011-05-22 16:04> Кто его знает, может будет супер-пупер Хюндай который на
> наших путях сможет за 6,5 часов добратся в Донецк)))) Но
> это на данный момент на грани фантастики(((.
Макс швидкість 160км/год. Середня - 110 (быльше ніяк не получиться). 800 / 110 = 7.27 (7 год. 15 хв. ).
 
LesterRe: ДОПАС, электрички [1469][Ответить
[1472] 2011-05-22 16:55Через Красноград применрно 750 км
 
LesterRe: ДОПАС, электрички [1469][Ответить
[1473] 2011-05-22 16:57>Макс швидкість 160км/год. Середня - 110
Была б Пендолина, можно вытянуть на среднюю 120км/час.
 
ATRe: ДОПАС, электрички [1469][Ответить
[1474] 2011-05-22 17:55Во первых, для средней 120 при максималке 160 наклон кузова не нужен. В Китае с такой скоростью идут ночные поезда, В россии- нижегородский сапсан. Во вторых, сонласно газете магистраль, участок Полтава - лозовая хюндаи будут проходить со сркдней 133, при максималке 160. Если этот график будет заложен и на остальной части маршрута- в 6 часов впишутся.Конечно звучит как фантастика, но давайте подождем. Всего год остался.
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1469][Ответить
[1475] 2011-05-22 18:08А сколько дадите Донецк-Харьков и Донецк-Львов?

Нет, правда не понимаю, зачем кормить Хюндай, если есть КВСЗ.
 
LesterRe: ДОПАС, электрички [1469][Ответить
[1476] 2011-05-22 19:13>Во первых, для средней 120 при максималке 160 наклон кузова не нужен. В Китае с такой скоростью идут ночные поезда, В россии- нижегородский сапсан. Во вторых, сонласно газете магистраль, участок Полтава - лозовая хюндаи будут проходить со сркдней 133, при максималке 160. Если этот график будет заложен и на остальной части маршрута- в 6 часов впишутся.Конечно звучит как фантастика, но давайте подождем. Всего год остался.

160 же не на всем участке будет, это не реально. В кривых будут ограничения до 130 и меньше, а Пендолино позволит пройти кривую на 160 км/час, где Хюндай будет идти 130, а вагоны с локомотивом и вовсе 100-120 (в зависимотси от кривой). 133 не реально, Сапсан на участке Москва - Горький среднюю 113 выдает при максималке 160, но у Сапсана нету принудительного наклона кузова как у Пендолино (его я как понимаю нету и у Хюндая) + на станциях ограничения будут + на переяздах не более 140.

>А сколько дадите Донецк-Харьков и Донецк-Львов?

Донецк - Харьков часа 4-3.5, Донецк - Львов будет с пересадкой по Киеву.
 
LesterRe: ДОПАС, электрички [1469][Ответить
[1477] 2011-05-22 19:15Кривые имеется в виду малого радиуса, не позволяющих пройти на большой скорости поезду.
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1469][Ответить
[1478] 2011-05-22 19:49Ну 4 до Хари ещё куда ни шло. Сейчас ночной экспресс сидячий, отправлением из Донецка 23:59 едет больше 7-ти часов.
 
ATRe: ДОПАС, электрички [1476][Ответить
[1479] 2011-05-22 23:33133 не реально, Сапсан
> на участке Москва - Горький среднюю 113 выдает при
> максималке 160, но у Сапсана нету принудительного наклона
> кузова как у Пендолино (его я как понимаю нету и у Хюндая)
> + на станциях ограничения будут + на переяздах не более
> 140. >

Участок Владимир-Дзержинск 217 км за 1 ч 45 мин. 125км/час, прик 160 макс. Никаких Пендолин.
 
SantehnikRe: ДОПАС, электрички [1476][Ответить
[1480] 2011-05-23 07:54Вчера был в Краснограде... Увидал там немало кривых, причем не такого уж и большого радиуса, так что сомневаюсь я что выжмут там 130...
 
LesterRe: ДОПАС, электрички [1476][Ответить
[1481] 2011-05-23 07:55Там довольно много прямых участков, а по Киев - Донецк похожий участок только один: Киев - Лубны, дальше все повороты вправо/влево.
 
SantehnikRe: ДОПАС, электрички [1476][Ответить
[1482] 2011-05-23 08:00Участков то много, но и кривых там тоже немало... А езда по Полтаве это просто феерия... Что касается столбофикации то (от Краснограда до Полтавы) далее частичной установки столбов дело особо не продвинулось...

Так что лично у меня большиииие сомнения. Посмотрим через год )
 
LesterRe: ДОПАС, электрички [1476][Ответить
[1483] 2011-05-23 08:07>Участков то много, но и кривых там тоже немало...
Кривые там есть, но они не такого уж маленького радиуса. Во время моей поездки в Киров участок Москва - Горький по плавности хода не уступал участку Киев - Зерново, а в Харьков когда едешь то вагон кидает в разные стороны((
 
SEmixRe: ДОПАС, электрички [1476][Ответить
[1484] 2011-05-23 09:48В январе поезд 175 до Винницы шел на некоторых участках 133 км/ч (по GPS), а на прошлой неделе даже до 120 км/ч не разгонялся :(
 
ATRe: ДОПАС, электрички [1476][Ответить
[1485] 2011-05-23 16:53Вообще то там ограничение 120 пока. Но если надо нагнать графиик- то могут и 1409 выжать некоторые участки и под 160 готовы. Осенбью же был экспериментальный прогопн. Кроме того есть легенда о том как Подольскию экспресс прошел Хмель-Киев за 3:30. После чего вагон Украина-2 ушел на ремонт. Но это легенда.
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1476][Ответить
[1486] 2011-05-23 17:13А Украина-2 ещё ни в каких поездах не курсирует?
 
Роман-СтефанийRe: ДОПАС, электрички [1476][Ответить
[1487] 2011-05-23 17:29Сегодня в автобусе МАЗ-203 №5114, который следовал по пригородному маршруту №50 у пассажира случился инфаркт, в следствии недостаточной вентиляции, невыносимой жары и переполненности автобуса. Клиент был высажен на остановке "Ул. Одесская", ему была вызвана скорая помощь.
 
Роман-СтефанийУскоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков[Ответить
[1488] 2011-05-23 18:01С 29 мая будет курсировать только по четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям из Донецка, отправлением 22:43 (Ранее 23:59) и будет прибывать в Харьков в 5:10, время в дороге 6 часов 27 минут.
 
RainbowRe: ДОПАС, электрички [1473][Ответить
[1489] 2011-05-23 18:23> >Макс швидкість 160км/год. Середня - 110
> Была б Пендолина, можно вытянуть на среднюю 120км/час.
Швидкість обмежують на:
0) кривих малого родіуса;
1) стрілках;
2) переїздах;
3) мостах;
Це те що я знаю. Професіонали мабуть добавлять ще 2-3 пнукти як мінімум. Як наслідок 120 ми фігушки побачимо. Не вірю в те що 750 км, поїзд подолає менш за 7 год. Якщо це зроблять, то не надового. Слідкую ситуацію з львівським експресом. Спочатку був час відправлення 17:10 і прибуття 23:22. Зараз 17:01 - 23:33. Донецьк виключенням не буде, не дивлячись що дАнєцікІє пацани біля руля. Вони про прогрес розказують, а насправді регрес. Цікаво що придумає цей музей совка ще?
 
SantehnikRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1488][Ответить
[1490] 2011-05-23 18:31> С 29 мая будет курсировать только по четвергам, пятницам,
> субботам и воскресеньям из Донецка, отправлением 22:43
> (Ранее 23:59) и будет прибывать в Харьков в 5:10, время в
> дороге 6 часов 27 минут.

Раньше оно отправлялось в 23:45 и прибывало до СЭ на Киев. Сейчас же в 23:59 и прибывает аж после СЭ... Толку от него никакого, порожняком ездит.
 
LesterRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1488][Ответить
[1491] 2011-05-23 18:38>1) стрілках;
Ця проблема зараз і вирішується, на перегоні Гребінка - Полтава замінюють усі стрілки, для того щоб можна було їх проходити не пригальмовуючи на швидкості 160 км/год.
 
Роман-СтефанийRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1488][Ответить
[1492] 2011-05-24 13:44Автобус Донецк-Прага теперь отправляется два раза в неделю с Южного в 7:00. Второй автобус отменён, запущен авиарейс Донецк-Прага.
 
uaRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1488][Ответить
[1493] 2011-05-24 15:09>Автобус Донецк-Прага теперь отправляется два раза в неделю с >Южного в 7:00
Не понимаю, зачем нужны автобусы по таким дальним маршрутам? Поездка же не одни сутки занимает. Авиарейсы куда более оправданы, так хоть зря время не тратишь в пути.
 
SPBRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1493][Ответить
[1494] 2011-05-24 16:55> >Автобус Донецк-Прага теперь отправляется два раза в неделю
> с >Южного в 7:00
> Не понимаю, зачем нужны автобусы по таким дальним
> маршрутам? Поездка же не одни сутки занимает. Авиарейсы
> куда более оправданы, так хоть зря время не тратишь в пути.

Наприклад, на літаках є обмеження на вагу багажу, та й передати щось пілотом не вийде ;))
 
uaRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1493][Ответить
[1495] 2011-05-24 17:17А в вагонах пас. поездов вес багажа особого значения не имеет и поспать нормально можно, а не лёжа в кресле.
 
Роман-СтефанийRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1494][Ответить
[1496] 2011-05-24 17:19> Наприклад, на літаках є обмеження на вагу багажу, та й
> передати щось пілотом не вийде ;))

Так автобус Дон-Прага пустой и ездит (10-15 человек, обычно), им только передачки и передают :))) Да и я завтра :D
 
Роман-СтефанийRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1495][Ответить
[1497] 2011-05-24 17:19> А в вагонах пас. поездов вес багажа особого значения не
> имеет и поспать нормально можно, а не лёжа в кресле.

Был как-то вагон Ясиноватая-Прага-Донецк, но из-за населённости 18% был отменён.
 
Роман-Стефаний[Ответить
[1498] 2011-05-25 14:23Донецкие городские власти планируют освободить еще одну центральную улицу города - Университетскую - от микроавтобусов и автобусов малой вместимости. Об этом сказал сегодня журналистам начальник отдела транспорта и связи Главного экономического управления Донецкого городского совета Федор Плошай. Он отметил, что такая практика у города уже есть: на улице Артема работает только коммунальный транспорт - троллейбусы и автобусы большой вместимости. Точно так же следующий этап - это улица Университетская. Там останется коммунальный транспорт Маршрутки согласно принятой городской концепции будут убираться. Все будет переведено на автобусы большой вместимости. Постепенно будем переводить, - сказал Ф. Плошай. По его словам, пока не известно, когда это произойдет, так как отказ от маршруток зависит от закупки городом транспорта. В этом году мы еще должны 98 троллейбусов закупить и автобусов 134. Уже потихоньку планируем. В связи с вводом автостанции Западный мы добавили туда до 28 автобусов Все маленькие автобусы не сегодня-завтра будут убираться. Будут работать только автобусы большой вместимости. Если перевозчики будут покупать такие автобусы, то они могут участвовать в конкурсе на перевозку пассажиров, - резюмировал Ф. Плошай.

http://ostro.org/news/article-186437/
 
kostyanRe:[Ответить
[1499] 2011-05-25 16:17А разве их еще оттуда не убрали?
 
Роман-СтефанийRe:[Ответить
[1500] 2011-05-25 16:26С Университетской - нет. Пару лет назад запретили туда выпускать всё, что меньше Богдана, но в принципе и такое встретить можно. В те дни с маршрутами наделали такого, что мой райончик хотел дорогу перекрывать и бастовать. От меня ходило два маршрута: один до ЖД, один до Аэропорта. В итоге один отменили, а один продлили до Широкого. С тех пор в период времени 7:00-9:00 я на Богданах не езжу. Уехать можно только со второй-третьей попытки, да и вообще в мясе ехать не приятно. Многие ходят на трамвай или троллейбус, кстати. Вот подъезжает Богдан, забрал одного человека, а на остановке человек 20. Половина сразу идёт на трамвай :D

Сейчас по Университетской основные маршрутки - 37, 10, 25, 17. Все на Богданах-Эталонах с интервалом 4-6 минут. Чтобы их убрать нужно очень много автобусов.
 
RainbowRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1492][Ответить
[1501] 2011-05-25 17:07> Автобус Донецк-Прага теперь отправляется два раза в неделю
> с Южного в 7:00. Второй автобус отменён, запущен авиарейс
> Донецк-Прага.
Пан має толк у збоченнях :)))
 
Дима ЯгодкинRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1492][Ответить
[1502] 2011-05-26 17:15Ну наконец то 3945 прошёл ВРМ !
Вагон смотрится очень красиво!
Сегодня обкатывался по 15 маршруту,потом я видел как его поломоного тащил буксир =)
 
Роман-СтефанийRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1492][Ответить
[1503] 2011-05-26 18:11Нужно, значит, на Мирный мне... Вечерком сажусь на Боссу в 17-тку, а она забита в мясо! И как пресанули меня... Так и ехал. Час-пик. Ходит маршрут хорошо.

73-А абы как. То 15-20 минут нет никого, то с интервалом 1-2 минуты. Когда же эти эксперименты закончатся. И кстати, выпуск сделали 28, но новых автобусов не добавилось. Поэтому графики открытые, большие дыры.
 
Георгий ЗапорожьеRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1503][Ответить
[1504] 2011-05-26 23:10Вечерком сажусь на Боссу в
> 17-тку, а она забита в мясо! И как пресанули меня... Так и
> ехал.

Тебе понравилось?
 
donraceRe: Ускоренный сидячий экспресс №171-172 Харьков-Донецк-Харьков [1503][Ответить
[1505] 2011-05-26 23:19Сход трамвая на пересечении с улицей Куприна. Вагон 16-го маршрута следовал в депо.
 
Жорник ВасилийБедная Донецкая железная дорога![Ответить
[1506] 2011-05-27 22:22Сегодня специально решил изучить её политику.
Ужас!
Другие ж.д. мечтают иметь такую сеть и вкладывают огромные средства в развитие и разделение потоков. У "этой" ж.д. уже всё есть - только модернизировать нужно немного.
Но нет...
"Донбасс - порожняк не гонит!". Поэтому горе-руководители Донецкой её демонтируют. Причём, я молчу за тупиковые ветки. Речь идёт о планах демонтажа магистральных участков, которые позволяют большую гибкость сообщения.
Очень поразила бредовость пригородного сообщения.
Проблемы нехватки ПС для пригорода - НЕТ!!! Рейсов даже ОЧЕНЬ МНОГО. Но организованы они так, чтоб отвадить от ж.д. транспорта даже случайного пассажира.

Наглядный пример - маршрут: "Харьков-Лозовая-Дубово-Легендарная-«Прямая»-Мерцалово-Красноармейск-Очеретино-Авдеевка-Донецк", расстояние которого 335 км. Причем, 5 км можно вполне "срезать" за счёт модернизации узлов.
Очень яркий пример для организации экспресс-сообщения между двумя мегаполисами. 2,5 часа - и вы на месте. Причём, не нужно никаких навороченных поездов. Вполне "ЧС-7" справится. Только модернизация и электрификации линии.
 
Роман-СтефанийRe: Бедная Донецкая железная дорога![Ответить
[1507] 2011-05-27 22:52335 км за 2,5 часа? :D
 
Жорник ВасилийRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1507][Ответить
[1508] 2011-05-27 23:05> 335 км за 2,5 часа? :D

Да, я немного загнул... Конечно 3 часа! Средняя скорость 110 км/час.
 
лихварRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1508][Ответить
[1509] 2011-05-28 01:09> > 335 км за 2,5 часа? :D Да, я немного загнул... Конечно 3
> часа! Средняя скорость 110 км/час.
брєд сивої кобили..
 
ATRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1508][Ответить
[1510] 2011-05-28 04:36Ну 110 сложно, но днепр-донецк, и харьков-запорожье 90 км/ч есть уже сейчас. Если 335 км с такой скоростью - это 3:45, что осень неплохо.
 
Роман-СтефанийRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1508][Ответить
[1511] 2011-05-28 10:37А сколько будет между Харьковом и Киевом? Ведь линия Донецк-Киев будет выглядеть, как Донецк-Харьков-Киев. :)
 
mikolalexRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1511][Ответить
[1512] 2011-05-28 11:21> А сколько будет между Харьковом и Киевом? Ведь линия
> Донецк-Киев будет выглядеть, как Донецк-Харьков-Киев. :)

Нічого подібного, лінія на Донецьк буде проходити через Полтаву, Красноград, Лозову, Слов"янськ. Там зараз вже йде реконструкція.
 
Роман-СтефанийRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1511][Ответить
[1513] 2011-05-28 11:24По всем статьям именно через Харьков.
 
SantehnikRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1511][Ответить
[1514] 2011-05-28 12:26Значит те статьи писали неграмотные люди.
 
ATRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1511][Ответить
[1515] 2011-05-28 16:39Просто УЗ периодически называет корридор как Киев-Полтава- Харьков/Донецк, имея ввиду разветление в полтаве. Но это естественно легко трансформируется в сми в донецк через харьков.
 
Дима ЯгодкинRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1511][Ответить
[1516] 2011-05-29 17:34Вчера в Углегорске видел автобус ЛАЗ А183 белого цвета. Без маршрутоуказателей, скорее всего от какого то предприятия.

Вот видео!

http://www.youtube.com/watch?v=uQ0NyX8Ymag
 
Жорник ВасилийRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1511][Ответить
[1517] 2011-05-29 19:54Господа!
Когда речь шла за Донецк-Харьков-Донецк как экспресс ж.д. сообщение, то речь шла о ПРОЕКТЕ использования эффективно развитось ж.д. сети на Донбассе.
Читайте пожалуйста внимательно посты!!!
Фишка экспресса по коридору Дубово-Красноармейск заключается в коротком расстоянии, которое обычный локомотив может вполне пройти за три часа. Это значит, у деловых людей появится возможность в течение дня (ночюя дома бесплатно и утно) делать свои дела в Донецке и Харькове.
Вот пример:
Утром, в 6.30 с обеих городов выходят поезда-экспессы. К 10.00 пассажир уже может быть на рабочем месте в другом городе.
Вечером, в 18.00 пассажир выехал домой. Не позже 22.00 он уже в родном городе ДОМА!!!
ВОЗМОЖНОСТЬ СЕМИЧАСОВОГО РАБОЧЕГО ДНЯ В ДРУГОМ ГОРОДЕ!!!
Уже подобный проект есть между Киевом и Харьковом. Но там КПД времени в другом городе не более ТРЁХ часов.
_______________________________________________________
Про проект: Киев-Полтава-Красноград-Лозовая-Донецк мне тоже известно. Ждём астрономическую скорость электрификации участка+новые двухсистемные локомотивы и т.д.
Кстати! Модернизация участка Дубово-Красноармейск позволило б значительно сократить путь поездам Киев-Донецк-Киев.
 
Жорник ВасилийRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1511][Ответить
[1518] 2011-05-29 20:02Просьба ко всем!!!
Не позволяйте МНЕНИЮ ЧИНОВНИКОВ влиять на ваши взгляды. У многих из вас очень много креатива, но абсурдная идея: "у нас так не делают" не позволяет вам создавать интересные проекты.
Не бойтесь ошибаться или сделать "не по принятому субъективному стандарту"! От того, что вам кто-то подскажет, поправит ещё никто не терял.
А на хамов и хулиганов можно просто не обращать внимание.
Всем успехов!!!
 
mikolalexRe: Бедная Донецкая железная дорога! [1511][Ответить
[1519] 2011-05-29 22:04Василю, ви як завжди радуєте нас поєднанням абсолютно правильних і очевидних(у стилі К.О.) думок і повної маячні.
Те, що через Мерцалове-Легендарну-Золоті Пруди набагато пряміше, ясно будь-кому, хто погляне на топографічну карту. Інша справа, що розмір інвестицій у такому варіанті в рази більший[одноколійна неелектрифікована лінія із вбитими коліями і станції із мінімальним шляховим розвитком], що і є вирішальним фактором у нашій країні. Так-то.
Сподіваюсь, з часом ви порозумнішаєте і при цьому не втратите своєї оригінальності і безкомпромісності. Успіхів!
 
Роман-СтефанийС SSC[Ответить
[1520] 2011-05-30 13:36"Мне пока ЛАЗы нравятся. Тихие и быстрые. Но стараюсь избегать троллейбуса под номером 2313 - внутри просто нереально находиться из-за скрипучего места соединения с прицепом. Рассказывать не буду, просто подловите этот троллейбус и прокатитесь. Место в салоне - где угодно, т.к. скрипит на всю мощь"
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=78691982&postcount=3851

"О, кстати, кто-то тут кроме Морти писал что новые троли плавные и бесшумные как автобусы - это пиздеж, ощущения и звуки все те же что в ЮМЗ и ЗИУ, дергание, резонирующий от двигателя корпус, все родное, все свое. По качеству повторяться не буду, но это жесткач конечно, ЮМЗ куда менее топорно сделаны, как вообще такую парашу закупать можно, лучше б китайцев в несколько раз дешевле купили, а эти деньги альткому подарили, пусть еще эстакаду построит."
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=78688514&postcount=3847
 
Роман-СтефанийК СВЕДЕНИЮ ПАССАЖИРОВ! В летнее время открыты сезонные маршруты c городских автостанций к местам массового отдыха[Ответить
[1521] 2011-05-30 14:24http://passtrans.dn.ua/passenger4.php

........
 
Роман-СтефанийRe: К СВЕДЕНИЮ ПАССАЖИРОВ! В летнее время открыты сезонные маршруты c городских автостанций к местам массового отдыха[Ответить
[1522] 2011-05-30 14:29Я: Здравствуйте, уважаемые работники Донэлектроавтотранса!

У меня к вам вопрос по графикам подачи транспорта к новому автовокзалу "Западный".

Есть автобусы, которые прибывают и после 22:00, скажите пожалуйста, чем я могу уехать в таком случае от автовокзала? Раньше хотя-бы 73-а ходил до 21:29, 21:49, 22:23, согласно расписанию на вашем сайте. Так же можно было сесть на дежурный троллейбус.

Они: Уважаемый Roman! С 25 мая 2011 года маршрут № 73а осуществляет перевозку пассажиров с АВ "Западный" до 22.08. По маршруту № 6а последние отправление с нового автовокзала в 22.00. Последние отправление по маршрут № 83 в 21.10.
Маршрут № 73а в вечерние время с АВ "Западный" осуществят рейсы в:21.07, 21.18, 21.29, 21.40, 21.52, 22.08.
 
Жорник ВасилийRe: К СВЕДЕНИЮ ПАССАЖИРОВ! В летнее время открыты сезонные маршруты c городских автостанций к местам массового отдыха[Ответить
[1523] 2011-05-30 14:30Так, Рома!
Мат прекратить. Иначе зову модераторов.
Мы тут все нормальные люди, а не сборище конкретных пацанов.
 
Роман-СтефанийRe: К СВЕДЕНИЮ ПАССАЖИРОВ! В летнее время открыты сезонные маршруты c городских автостанций к местам массового отдыха[Ответить
[1524] 2011-05-30 14:32Какой мат???
 
Robin2506Re: К СВЕДЕНИЮ ПАССАЖИРОВ! В летнее время открыты сезонные маршруты c городских автостанций к местам массового отдыха[Ответить
[1525] 2011-05-30 15:49>"О, кстати, кто-то тут кроме Морти писал что новые троли плавные и бесшумные как автобусы - это пиздеж,

Вот, например.
 
Жорник ВасилийRe: К СВЕДЕНИЮ ПАССАЖИРОВ! В летнее время открыты сезонные маршруты c городских автостанций к местам массового отдыха [1525][Ответить
[1526] 2011-05-30 15:57> >"О, кстати, кто-то тут кроме Морти писал что новые троли
> плавные и бесшумные как автобусы - это пиздеж, Вот,
> например.

Прошу только без обид!
 
Роман-СтефанийRe: К СВЕДЕНИЮ ПАССАЖИРОВ! В летнее время открыты сезонные маршруты c городских автостанций к местам массового отдыха [1525][Ответить
[1527] 2011-05-30 16:20Так это цитата.
 
Роман-СтефанийRe: К СВЕДЕНИЮ ПАССАЖИРОВ! В летнее время открыты сезонные маршруты c городских автостанций к местам массового отдыха [1525][Ответить
[1528] 2011-05-30 16:27А я вам чёрт знает когда говорил, шо все ЛАЗовское говно еще то, посмотрите на старые автобусы НИ ОДНОГО приличного уже нет, а им 5 лет только от роду... Сегодня видел, какой-то по 42-му вообще с ТРЕМЯ фанерно-пластиковыми окнами. Кстати на одном из новых по двойке уже пластиковая задняя половинка двери, не заметил на каком. Боюсь не доездят они до ЕВРО...
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=78692446&postcount=3853
 
Robin2506[Ответить
[1529] 2011-05-31 13:10Фанерка - это не совсем вина завода. ИМХО
 
nikooolayRe:[Ответить
[1530] 2011-05-31 14:45Морти, вы так и не научились отличать кривое обслуживание от кривого качества
 
Дима ЯгодкинRe:[Ответить
[1531] 2011-05-31 15:17ой да у вас всё вина завода!!! Если ГАЗель ращитана на 12 человек, а в неё залазит 20, и стоят раком, это вена завода ????? Для 12 человек ГАЗель отличный микроавтобус!!! Так и с ЛАЗами, Если у нас так эксплотируют их криво, что стёкла вылетают.То это вена 5 парка!!!
 
Роман-СтефанийRe: [1531][Ответить
[1532] 2011-05-31 15:26> ой да у вас всё вина завода!!! Если ГАЗель ращитана на 12
> человек, а в неё залазит 20, и стоят раком, это вена завода
> ????? Для 12 человек ГАЗель отличный микроавтобус!!!

Фу как пошло...

Так и
> с ЛАЗами, Если у нас так эксплотируют их криво, что стёкла
> вылетают.То это вена 5 парка!!!

У парка нет вен. А так - да. В этом и проблема.
 
Роман-СтефанийС 1 июня подорожает проезд ещё на 5 маршрутах[Ответить
[1533] 2011-05-31 15:27ДГКП Донгорпастранс сообщает о том, что с июня 2011 года на 5 городских маршрутах будет увеличена стоимость на проезд.

На 50 копеек больше с завтрашнего дня придется заплатить за проезд пассажирам следующих маршрутов: № 20 «АС Буденовская -ул. Левобережная- АС Центр», № 61 «АС Трудовская -ХБК- пос. Мандрыкино» , № 65 «ДП ул. Пинтера- кладбище шахты № 29АС Абакумова», № 81 «АС Буденовская- с. Павлоградское», № 85 «ДП ул. Пинтера -АС Центр».
 
Дима ЯгодкинRe: С 1 июня подорожает проезд ещё на 5 маршрутах[Ответить
[1534] 2011-05-31 15:35Маршрут №20 уже и так по 2.50 !!! а ты пишиш что ещё повысят на 50 коп, что будет 3 грн ? ТЫ ЧО ? И может быть хватит копировать каждое сообщение с сайта ДЭАТ ?
 
Роман-СтефанийRe: С 1 июня подорожает проезд ещё на 5 маршрутах[Ответить
[1535] 2011-05-31 15:38ДонЭлектроАвтоТранс не обслуживает частные автобусы.
 
Дима ЯгодкинRe: С 1 июня подорожает проезд ещё на 5 маршрутах[Ответить
[1536] 2011-05-31 15:40Хватит копировать все сообщения с сайта Донэлектроавтотранс и Донгопасстранс. !!!
 
Дима ЯгодкинRe: 20 маршрут[Ответить
[1537] 2011-05-31 15:4220 маршрут и так уже 2.50 стоит, а того маршрута панты!!! 53 и 18 едут в два раза дальше, и стоят 2 грн.
 
Дима ЯгодкинRe: 20 маршрут[Ответить
[1538] 2011-05-31 15:43Недавно был скандал в автобусе ПАЗ 20 маршрута, что уже 2.50 стоит проезд, все возмущались. Потому что маршрут очень короткий, легче сесть на 18 за 2 грн. Или пойти на 10 трамвай и доехать за 1 грн.
 
Robin2506Re: 20 маршрут[Ответить
[1539] 2011-05-31 18:15Ну так правильно. Я давно говорю пусть Мт по 5 грн, а ОТ по 2 грн. Весь народ на ОТ и пересядет.
 
Роман-СтефанийRe: 20 маршрут[Ответить
[1540] 2011-05-31 18:24Как в Севастополе. МТ некоторые до 3,5 повысили, так те пустые ездят :)
 
Дима ЯгодкинRe: 20 маршрут[Ответить
[1541] 2011-05-31 18:54Рома восновном и ездит на Базах и Богданах
 
Роман-СтефанийRe: 20 маршрут[Ответить
[1542] 2011-05-31 18:57Да. Особенно когда я тебе звоню из ЮМЗ и слышу:"А я жду ГАЗель... Надоело ехать на металлоломе - очевидно, про Татру".
 
Дима ЯгодкинRe: 20 маршрут[Ответить
[1543] 2011-05-31 22:10Да я бы вообще пересел на ГАЗельки если б они почащи ездили! А так восновном ездию на Т3 10 маршрута ))) каждый день, туда сюда!
 
Дима ЯгодкинRe: 20 маршрут[Ответить
[1544] 2011-05-31 22:11Трамвай едет до центра 30 минут! И не факт что оно доедет, а ГАЗелька 15 минут! И 99% что доедет!!!
 
Роман-СтефанийRe: 20 маршрут[Ответить
[1545] 2011-05-31 22:13У меня проблема в том, что почти нет альтернативы. Утром и вечером стараюсь ездить на муниципальном МАЗе, которые раз в 70 минут. Днём стараюсь ходить на трамвай-троллейбус. В маршрутках жарко.
 
Дима ЯгодкинRe: 20 маршрут[Ответить
[1546] 2011-05-31 22:17Вот Рома, ты ж у нас постоянно всё смотриш обьективно! Вот смотри! Обычный пассажир !!! Где ему комфортей и быстрее доехать?

Трамвай едет 30 минут,в нём твёрдые сидухи, и в нём включены летом печки, бабули потные давят на тебя,и не факт что он доедет до центра!

ГАЗель, 15 минут едет! В ней мягкие диваны, мягко быстро и 99% что ГАЗель приедет!

Разница ток что в Трамваи 1 грн
ГАЗель 2 грн.

ВОТ СМОТРИ !!!
 
Роман-СтефанийRe: 20 маршрут[Ответить
[1547] 2011-05-31 22:19Ну наверное раком в ГАЗеле объективно лучше...

П.С. Трамвай 30 минут едет от Будённовской площади. Автобус от туда-же 25 минут.
 
Дима ЯгодкинRe: 20 маршрут[Ответить
[1548] 2011-05-31 22:21Какой автобус ПАЗиК ??? Я тебе про ГАЗель говорю! она едет 15 минут ! а трамвай 30 минут! В трамваи такая давка постоянно что ехать на ступеньках мне не в кайф! И это ГАЗель веновата что в нею нобиваются больше 12 человек ? Это завод веноват ????
 
Роман-СтефанийRe: 20 маршрут[Ответить
[1549] 2011-05-31 22:23У меня сейчас мозг лопнет. Воспользуйся словарём.

15 минут ГАЗель не едет. Это бредни.
 
Жорник ВасилийПоздравляю! Донецкая Ж.Д.[Ответить
[1550] 2011-05-31 22:28На официальном сайте Донецкой Ж.Д. пропало ВСЁ расписание.
Привет туристам!!!
http://www.railway.dn.ua/ua/search_station/
 
SantehnikRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д.[Ответить
[1551] 2011-05-31 22:30Туристы на ДонЖД? Не смешно.
 
Дима ЯгодкинГАЗель vs Татра[Ответить
[1552] 2011-05-31 22:37Остановка улица Будённого

Tatra T3SU едет 30 минут.

Внутри:
Твёрдые сидения, летом включеные печки, зимой почему то они не работают. В трамваи восновном ездят толстые люди, очень много бомжей. В трамваи ваняет. 50% то что вагон до конечной не доедет. Едет по кривым рельсам, дёргается, ехать в нём очень жостко.

Остановка улица Будённого

ГАЗель едет 15 минут.

Внутри:
Мягкие сидения, малая пассажиро вместимость, не воняет - (потому что она на 1 грн дороже чем трамвай и в ней мало людей вмещается, и бабушки толстые не помещаются), едет мягко и быстро. Останавливается только на тех остановках там где заходят или выходят. 99% что ГАЗель доедет до конечной.

Трамвай 1 грн
ГАЗель 2 грн.

_____________________________

P.S.Рома, в ГАЗели помещается 12 человек, и если в неё залазят по 20, это не вена завода изготовителя!

_____________________________

Просто трамвай для более низкого класса людей.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1550][Ответить
[1553] 2011-05-31 22:46> На официальном сайте Донецкой Ж.Д. пропало ВСЁ расписание.
> Привет туристам!!!
>
> http://www.railway.dn.ua/ua/search_station/

С 28-го новое расписание. Готовится. Это чтобы ты не фапал со своими идеями :D
 
Жорник ВасилийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1551][Ответить
[1554] 2011-05-31 22:47> Туристы на ДонЖД? Не смешно.

Вы предлагаете автобус и авиа?
Про автобус промолчу - у нас нет дорог нормальных.
Про авиа. - У нас во время проведения ЧЕ-2012 обязательно что-то случиться. Нельзя на 100% надеяться на самолёт.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1551][Ответить
[1555] 2011-05-31 22:48Можно. Полоса в Донецке завершена. Аэропорт сдают зимой.
 
Жорник ВасилийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1555][Ответить
[1556] 2011-05-31 22:54> Можно. Полоса в Донецке завершена. Аэропорт сдают зимой.

Проблема не в Аэропорте. Проблема в отсутствии дублёров на случай ЧП.
 
Дима ЯгодкинRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1551][Ответить
[1557] 2011-05-31 22:55Ага :D Путиловский ещё стоит, его даже ещё не снесли, Ток начали!

а АВ Западный очень красивый, европейский! Чисто всё так, всё в одних тонах.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1555][Ответить
[1558] 2011-05-31 22:55Какого ЧП? Все самолёты одновременно взорвутся?
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1557][Ответить
[1559] 2011-05-31 22:56> Ага :D Путиловский ещё стоит, его даже ещё не снесли, Ток
> начали!

Причём тут Путиловский?

http://altcom.ua/images/gallery/75/00000002.jpg
 
Дима ЯгодкинRe: Музей ЖД[Ответить
[1560] 2011-05-31 22:56Музей ЖД походу снесли ? Я видел в ЖД депо Ясиноватой стоят все паровозы ...
 
Дима ЯгодкинRe: Путиловский[Ответить
[1561] 2011-05-31 22:57Ну так на месте Путиловского ж строят Vip терминал ?
 
Роман-СтефанийRe: Путиловский[Ответить
[1562] 2011-05-31 22:58Для малой авиации. Очевидно, для чартерных рейсов.
 
Дима ЯгодкинRe: Путиловский...[Ответить
[1563] 2011-05-31 23:00Капец =) Раньше в Енакиево был проезд 15 грн с Путиловки, а с АВ Западный 21 грн до Енакиево! И реально очень долеко ехать до него!
 
Роман-СтефанийRe: Путиловский... [1563][Ответить
[1564] 2011-05-31 23:04> Капец =) Раньше в Енакиево был проезд 15 грн с Путиловки, а
> с АВ Западный 21 грн до Енакиево! И реально очень долеко
> ехать до него!

"Ты пишиш какуе то хрень! Если тебе долго ехать до вокзала так шо ? давай те теперь его на пл Ленина сделаем! Что б тебе было удобно! НЕ чо не умрёш, проедишся час в жарком МАЗе 105 с потными бабушками !"
Дима Ягодкин. 19 мая 2011.
 
Дима ЯгодкинRe: Путиловский... [1563][Ответить
[1565] 2011-05-31 23:08Ну не чего, я проехался, в жарком дыбильном МАЗе. потому шо кроме него туда толком не чего не ездит! И реально там были бабули ! Ну видеш, я ж не умер!
 
NickRe: Путиловский... [1563][Ответить
[1566] 2011-05-31 23:22Где точно находится новый автовокзал? И он уже работает?
 
Роман-СтефанийRe: Путиловский... [1563][Ответить
[1567] 2011-05-31 23:30Да.
 
donraceRe: Путиловский... [1563][Ответить
[1568] 2011-06-01 00:3348° 2'10.85"N 37°42'56.60"E

Координаты АВ западный
 
AltairRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1558][Ответить
[1569] 2011-06-01 01:10> Какого ЧП? Все самолёты одновременно взорвутся?
А это единственное, что может парализовать авиацию? Даже не взрыв одного, а только всех?! (((-: Жги ещё!!!
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1558][Ответить
[1570] 2011-06-01 08:30Терриконы начнут извергаться, ага...
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1558][Ответить
[1571] 2011-06-02 22:18В Донецке и Луганске идет масштабное сворачивание пригородных перевозок на железной дороге. Такими темпами скоро поездка в электричке станет экзотикой.
Обратите внимание, еще в апреле управление железной дороги предъявило ультиматум: если местные власти не начнут компенсировать бесплатный проезд льготников (а это 90% пассажиров электричек), поезда будут безоговорочно отменять. Стоит упомянуть, что в итоге с 10 июня стоит забыть почти сразу же о 8 загородных маршрутах. А на Донецкой железной дороге обещают: это лишь начало.

С 10 июня не увидим электрички и дизель-поезда на следующих маршрутах:

№ 6491/6490 Сватово-Луганск-Родаково;

№ 6493/6492 Родаково-Луганск-Сватово;

№ 6346/6341 Сватово-Попасная-Сватово;

№ 6043/6044 Попасная-Никитовка-Попасная;

№ 6255/6256 Иловайск-Каракуба-Иловайск;

№ 6241/6240 Иловайск-Квашино-Иловайск;

№ 6145/6146 Иловайск-Ясиноватая-Иловайск;

№ 6153/6154 Волноваха-Камыш Заря-Волноваха.
 
uaRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1558][Ответить
[1572] 2011-06-02 23:41Опять терроризируют население своими отменами. Всё-равно все пригородные не отменят!
 
Жорник ВасилийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1572][Ответить
[1573] 2011-06-03 00:59> Опять терроризируют население своими отменами. Всё-равно
> все пригородные не отменят!

Какие наивные слова! Этих даунбассовцев скоро начнут выгонять из квартир, а их дома разбирать на кирпичи и продавать. А даунбассовцы будут продолжать боготворить своего пацана из Енакиево.
Жуть! Даунбасс пора давно превращать в резервацию для Януковича и его местных сторонников, чтоб сохранить Украину от великого горя.

Они не только пригородные поезда отменят, они вырежут все дела и скажут: "Там в Авганистане, а мы должны брать с него пример...".
 
ATRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1572][Ответить
[1574] 2011-06-03 06:52Во первых, давно уже никто никого не боготворит. Во вторых, наивно ожидать что УЗ будет до бесконечности содержать пригород, если он не окупается и не субсидируется.
 
kostyanRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1572][Ответить
[1575] 2011-06-03 08:42>В Донецке и Луганске идет масштабное сворачивание пригородных >перевозок на железной дороге.

На Юго-Западной ж/д тоже так. Впрочем, как и везде :-((
 
SantehnikRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1572][Ответить
[1576] 2011-06-03 08:46> тоже так
Не настолько нагло
 
VRRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1573][Ответить
[1577] 2011-06-03 08:49> Какие наивные слова! Этих даунбассовцев скоро начнут
> выгонять из квартир, а их дома разбирать на кирпичи и
> продавать. А даунбассовцы будут продолжать боготворить
> своего пацана из Енакиево.

Жидам рот не открывали, так что ... молчать!
недалёкие может и боготворят, но в целом же нет
и выбор из двух зол никогда не может быть хорошим
Спасибо за внимание
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1573][Ответить
[1578] 2011-06-03 13:43Ну тут всё правильно и я всеми руками поддерживаю донецкую железную дорогу. Развели, понимаешь, лавочку! Мало того что дёшево, так ещё и 90 % - льготники.

За 5 месяцев 2011 года пригородные перевозки принесли миллиард гривен убытка. О чём речь? Конечно закрыть!

А вот открывать новые нужно по нормальным направлениям и городам, скажем сделать быстрым Донецк-Мариуполь... Почему нет? И сделать вход только по билетам, в том числе поставить проводников. Это будет дело. А то что творится сейчас - закрыть срочно. Сколько можно возить бесплатно льготу? Лавочка закрыта!!!
 
Дима ЯгодкинRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1573][Ответить
[1579] 2011-06-03 13:51Рома блин, харэ морозится, позвони мне, надо решить вопрос насчёт Константиновки на завтра.
 
Жорник ВасилийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1578][Ответить
[1580] 2011-06-03 15:06Роман-Стефаний!
Просьба выучить урбанистику, чтоб Вас не разводили на деньги заторы.

Начну про денег.
Весь мир дотирует пассажирский транспорт. Да, пригородные перевозки дотационные, но они позволяют развиваться экономике. Возьмём хотя бы маятниковую миграцию и дешёвый туризм... Во многих ж.д. компаниях пассажира пригородного сообщения ценят также, как и пассажира дальнего следования: для него комфортные составы, удобные расписания, выгодные тарифы + выдают распечатку с указанием пересадок по маршруту. На "УЗ" этого нет даже близко. Поэтому, есть взаимное неуважение ж.д. администрации и пассажира.
ЕСЛИ ЧЕСТНО ГОВОРИТЬ, ТО ПРОБЛЕМЫ НЕХВАТКИ ПС ДЛЯ ПРИГОРОДА НЕТ!!!

Теперь про заторы. Если отменяют пригородный поезд (трамвай в область), то ему на смену приходят тучи маршруток, которые в городе становятся в затор.

Вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?
Ответ: Начать нормально работать. Электрички должны ездить не "для галочки", а с целью перевозки пассажиров. Если Дон. Ж.Д. сделает их удобными, то народ начнёт ездить, а значит можно будет и ревизоров строгих нанять - их работв окупится.

А пока расписание типа: Ясиноватая-Красный Лиман, Чаплино-Ясиноватая и только утренний электропоезд: Славянск-Донецк-Славянск (без подвязок на другие направления), то проблемы решаться не будут.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1578][Ответить
[1581] 2011-06-03 15:16Если говорить честно, я тоже не уважаю основного пассажира пригородного поезда.

Да, 90% пенсия - это как раз туристы едут в Горловку.
 
Жорник ВасилийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1581][Ответить
[1582] 2011-06-03 15:24> Если говорить честно, я тоже не уважаю основного пассажира
> пригородного поезда. Да, 90% пенсия - это как раз туристы
> едут в Горловку.

Когда вы с Машей Кайряк едете в Константиновку, то тоже прикажите вас не уважать?!
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1578][Ответить
[1583] 2011-06-03 15:24Я очень уважаю поезда типа Донецк-Луганск и Днепропетровск-Донецк "Восточный экспресс". Такими и должны быть пригородные и межобластные перевозки.

А так... Зашёл.. Бесплатно проехал... Насрал, за собой не убрал. Всё облевал, запах на вагон распространил... Мне не нравится такая организация пригородных перевозок, поэтому они правильно делают, что отменяют. Но я бы не отменял, а реформировал.

А именно, поднял бы цену, убрал бы 70% остановочных платформ, ввёл бы проводников.

Донецк-Луганск, скажем. Более 1000 мест в составе, проезд 11 гривен всего лишь, при это платят все. Что здесь плохого? Я скажу что! Цена! Нужно поднять до 20 гривен.
http://trainpix.org.ua/photo/00/04/76/4761.jpg

Донецк-Днепропетровск. Более 400 мест в составе, проезд 30 гривен всего лишь. Вот тут норма. Второй класс, шаг сидения большой, удобно!
http://trainpix.org.ua/photo/00/11/61/11617.jpg
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1582][Ответить
[1584] 2011-06-03 15:26> Когда вы с Машей Кайряк едете в Константиновку, то тоже
> прикажите вас не уважать?!

Я (из) Константиновки ехал только один раз электричкой. Да, от чистоты и контингента в салоне был не в восторге.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1582][Ответить
[1585] 2011-06-03 15:28Недавно ехал дизелем Цюкуриха-Иловайск... 95% - пенсия, которая везёт лук с огорода... И казалось бы, если государство не платит, то какого *** Донецкая железная дорога должна палить столько дизельного топлива....
 
Жорник ВасилийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1585][Ответить
[1586] 2011-06-03 15:41> Недавно ехал дизелем Цюкуриха-Иловайск... 95% - пенсия,
> которая везёт лук с огорода... И казалось бы, если
> государство не платит, то какого *** Донецкая железная
> дорога должна палить столько дизельного топлива....

Я в твоих доводах вижу только вину Дон. ж.д.
1. Санитарное состояние. Кто мешает убирать вагоны, а сиделья делать из нормального материала?
2. Бабушки/дедушки. Они выполняют личное указание Коли "базарова")))
3. Про отсутствие энергосберегающих технологий. Скажи, чем я виноват перед Приднепровской ж.д., которая меня по маршруту: Красноград-Днепропетровск обслуживает двумя секциями "2ТЭ-116" да ещё за 10 гривен (официально) предоставило мне личное купе?
Кто мешает под пригородные поезда сделать ЦМВ с обычными лавками + тянуть "ЧМЭ-3"/ "ТЭМ"?
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1585][Ответить
[1587] 2011-06-03 15:461. Для кого мыть? Для бомжей?
2. Я так и понял.
3. Д1 намного экономичнее вагонов+тепловоз. Но всё равно, палится дизель, за который государство не платит, а платит ДОН ЖД и ничего не получает.... То есть выкидывает деньги в пустую.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1585][Ответить
[1588] 2011-06-03 15:50К тому же от электричек этих, едущих 5 км в час, всё равно нужно избавляться, так как скоро будет скоростное сообщение между евро городами.
 
Дима ЯгодкинRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1585][Ответить
[1589] 2011-06-03 16:02Рома ты едеш завтра в Констаху ?
 
AntalexRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1583][Ответить
[1590] 2011-06-03 16:50Донецк-Луганск,
> скажем. Более 1000 мест в составе, проезд 11 гривен всего
> лишь, при это платят все. Что здесь плохого? Я скажу что!
> Цена! Нужно поднять до 20 гривен.
> http://trainpix.org.ua/photo/00/04/76/4761.jpg

Это ссылка на фото какого-то состава ЭПЛ9Т, а не ЭПЛ2Т-010 (который и обслуживает этот маршрут)
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1583][Ответить
[1591] 2011-06-03 16:57Ну салон такой же.
 
kostyanRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1583][Ответить
[1592] 2011-06-03 18:07>Во многих ж.д. компаниях пассажира пригородного сообщения ценят также, >как и пассажира дальнего следования

Не в этой стране по двум причинам:

1. Дотировать подобного рода перевозки нечем - государство разграблено, казна пустая.
2. Никто не платит за проезд (претензия даже не столько ко льготникам, сколько к зайцам), а если и платит, то "проводнику 2-3грн", а не в кассу. На каждой платформе турникеты и охрану не поставишь.

>убрал бы 70% остановочных платформ

Вот этого делать нельзя, потому что существенная часть потенциальных пассажиров электричек перейдет на маршрутки.

>поднял бы цену

Главное - заставить людей платить в кассу. Здесь, конечно, ЭПК имеют несравненное преимущество перед обычными электричками - билет такой же, как и на ПДСы, платишь в ту же кассу. Единственное что - нужно ввести отдельные кассы, чтобы желающие уехать на ЭПК не стояли в общей очереди с желающими уехать на ПДСах.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1583][Ответить
[1593] 2011-06-03 18:10У нас проводник выдаёт билет и ходит с кассой, у вас же так же!
 
kostyanRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1583][Ответить
[1594] 2011-06-03 18:12Ходит-то он может и ходит, вот только деньги попадают, увы, не в кассу... :-(
 
SantehnikRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1583][Ответить
[1595] 2011-06-03 19:52Пригород по любому будет убыточен, как ты его не крути...
Кстати, ДонЖД зарабатывает немеряно денег на грузоперевозках. Вопрос - куда деваются деньги? Реконструкций и электрификаций они не проводят, ПДСов толком нету, пригорода тоже и тот добивают....
Значит пусть спонсируют с грузовых. Заработок он на то и заработок чтобы более нищего тянуть.
 
Жорник ВасилийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1583][Ответить
[1596] 2011-06-03 20:43Santehnik! Золотые слова...
Между Харьковом и Донецком можно было давно пустить экспессы. Там по прямой не более 340 км. Это для ЧС-2 максимум 4 часа хода. Нужно всего-ничего - электрифицировать и модернизировать линию: Дубово-Красноармейск.
Подобных примеров просто масса... Я удивляюсь, как у них ещё хватило соображений довести электрификацию до Луганска.
 
MurcRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1595][Ответить
[1597] 2011-06-03 23:16> Заработок он на то и заработок чтобы более нищего тянуть.

Ваня, сколько бомжей ты "тянешь" со своей зарплаты? :))
 
SantehnikRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1595][Ответить
[1598] 2011-06-03 23:18Так бомж то чужой человек, а пригородные перевозки то соседняя дирекция этого же предприятия :-)))
 
uaRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1583][Ответить
[1599] 2011-06-03 23:31Донецк-Луганск,
> скажем. Более 1000 мест в составе, проезд 11 гривен всего
> лишь, при это платят все. Что здесь плохого? Я скажу что!

Так это круто! Сейчас проезд из Харцызска в Донецк стоит 10 гривен, при том, что весь его маршрут следования составляет 30 км.
 
Жорник ВасилийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1599][Ответить
[1600] 2011-06-04 20:05> Донецк-Луганск, > скажем. Более 1000 мест в составе, проезд
> 11 гривен всего > лишь, при это платят все. Что здесь
> плохого? Я скажу что! Так это круто! Сейчас проезд из
> Харцызска в Донецк стоит 10 гривен, при том, что весь его
> маршрут следования составляет 30 км.

Господа!
Это очень большой позор, когда для поездок: Донецк-Харцызск нужно использовать электропоезд или маршрутку.
Там давно уже пора работать троллейбусному маршруту: Донецк-(Центр)-Макеевка(Центр)-Харцызск(ж.д. вокзал).
На это расстояние проезд должен стоить не более ПЯТИ гривен. Даже пять гривен - это до Иловайска...
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1599][Ответить
[1601] 2011-06-04 20:06О Господи. ОПЯТЬ.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1599][Ответить
[1602] 2011-06-04 20:08Между Макеевкой и Харцызском нет жилых зон, там чистая трасса. А на трассе место только автобусу.

Стоимость проезд автобусов Донецк ЮЖНЫЙ - Харцызск составляет 10 гривен 50 копеек. http://bus.com.ua/cgi-bin/tablo.pl?as=140100
 
PhantomНовые трамваи[Ответить
[1603] 2011-06-04 20:28К концу лета в Донецке появится 37 новых трамваев

Олег Миннуллин, «Газета «Донбасс», 04-06-2011

На «горячий телефон» «Донбасса» обратилась жительница Ленинского района Донецка Лариса Соколова, которая пожаловалась на плохое состояние курсирующих здесь трамваев.
«Электротранспорт, который ходит на Боссе, очень старый и постоянно ломается. «Тройки» еле едут, и их иногда приходится ждать по полчаса. Мэр Александр Лукьянченко постоянно рапортует о новом электротранспорте, который должен выйти на городские дороги, но новых вагонов на третьем маршруте до сих пор нет. Дайте нам хоть один новый трамвай!» - требует дончанка.
Как рассказал «Донбассу» начальник отдела транспорта и связи главного экономического управления Донецкого горсовета Федор Плошай, в конце лета город планирует выпустить на рельсы 37 новеньких трамваев. «Каждый день на маршруты у нас выходит 140 трамваев, но состояние электротранспорта в Донецке оставляет желать лучшего. В прошлом году был приобретен только один трамвай. В текущем мы основательно обновим трамвайный и троллейбусный парки. В первую очередь это коснется центральных маршрутов, но и периферии тоже что-то достанется. Когда подвижной состав будет приобретен, рассмотрим ситуацию на каждом конкретном маршруте, думаю, появятся и новые «тройки». Помимо трамваев, будут курсировать 98 свежеприобретенных троллейбусов (16 из них уже на ходу)», - отметил чиновник. К слову, стоимость одного трамвая составляет более двух с половиной миллионов гривен.
 
Роман-СтефанийRe: Новые трамваи[Ответить
[1604] 2011-06-04 20:53УРА! А тройка, кстати, моя! :)
 
Роман-СтефанийRe: Новые трамваи[Ответить
[1605] 2011-06-04 20:59Тендер на два хюндая для Донецкой железной дороги
http://s47.radikal.ru/i116/1106/f1/78e7cfa910bd.jpg
 
Синий трамвайRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1602][Ответить
[1606] 2011-06-04 22:06> Между Макеевкой и Харцызском нет жилых зон, там чистая
> трасса.

Там посёлки Колосниково и Свердлово, а не "чистая трасса". От крайней точки закрытого 7-го троллейбуса Макеевки до крайней точки харцызской троллсети всего лишь около 4-х километров.

> А на трассе место только автобусу.
Ну да, и между Симферополем и Ялтой тоже.

Троллейбус между Макеевкой и Харцызском был бы вполне востребован и оправдан (многие жители макеевских микрорайонов Зелёный и Мирный работают на харцызских заводах, да и не только).
Только смысл обсуждать такие проекты сейчас? Это никому не надо, и даже если стоимость проезда в автобусах/маршрутках по городу взлетит до 5, 10, 20 гривен, а на межгороде до 100, всё равно все будут молчать и ездить.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1602][Ответить
[1607] 2011-06-04 22:08В Крыму во-первых курорт, во-вторых там был интервал 2 минуты в пик развития. А сейчас роль чисто пригородная, то есть местные ездят только между посёлками, а вот туристы уже от конечной до конечной.

Строить междугородний троллейбус на Донбассе - полная бредятина.
Он уместен только между Донецком и Макеевкой, но тут и междугородним не назвать, всё рядом, всё своё.
 
Синий трамвайRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1607][Ответить
[1608] 2011-06-04 22:42Рома, ДОПАСовские богданы с эталонами - это отнюдь не европейский транспорт. Электротранспорт вообще-то дешевле автотранспорта, просто бензиново-маршруточные боссы в жизни не позволят прорваться (да что там "прорваться" - появиться не дадут) коммерческому ГЭТу. Ну так в этом дело, а не в том, надо или не надо. Возить людей надо? Надо. Это лакомый кусочек рынка, который давно и основательно разделен "серьёзными людьми". А мы тут спорим, нужен ГЭТ в пригороде или не нужен. "Серьёзным людям" однозначно не нужен ни в городе, ни где ещё.
 
SantehnikRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1607][Ответить
[1609] 2011-06-04 22:43> коммерческому ГЭТу
В РФ есть примеры. Воронеж например. Что-то не прокатило у них это :-))
 
Синий трамвайRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1609][Ответить
[1610] 2011-06-04 23:02> > коммерческому ГЭТу В РФ есть примеры. Воронеж например.
> Что-то не прокатило у них это :-))

Потому что мышление совковое и чиновники те же самые. И что, в РФ, что ли, меньше коррупции, чем у нас? Особенно в Воронеже.
 
SantehnikRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1609][Ответить
[1611] 2011-06-04 23:20Так то чиновники, а то частники.
Там реально ОАО Нижтролл занималось пассажирскими перевозками. Это был частный капитал со своими троллейбусами и работниками. Тем не менее вменяемо там ходил только один маршрут, машины убивались, а работников за скот считали.
 
Синий трамвайRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1611][Ответить
[1612] 2011-06-04 23:22> Так то чиновники, а то частники. Там реально ОАО Нижтролл
> занималось пассажирскими перевозками. Это был частный
> капитал со своими троллейбусами и работниками. Тем не менее
> вменяемо там ходил только один маршрут, машины убивались, а
> работников за скот считали.

Ну так проблема в собственниках, а не в виде транспорта. Как будто у частников-автобусников лучше. Работают по 16 часов 6 дней в неделю, убивают машины, руководство водителей ни в грош не ставит.
 
SantehnikRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1609][Ответить
[1613] 2011-06-04 23:22Сперва новости: Воронеж наконец таки собирается выгнать НижТролл к чертовой бабушке из города! УРА! Дело в том, что они не выполнили своих обязательств по ремонту ПС, пытались продать арендованное (!) депо №1 и уже 4-й месяц не платят зарплату сотрудникам... В довершение из-за долгов по электроэнергии депо обесточено все маршруты обслуживаемые НижТроллом на линии не выходят... Все толковые сотрудники уволились... Я был в депо 1 мая и я был в шоке... безвозратно уничтожено более 50% ПС который был передан НижТроллу в 2003 году, троллейбусы с разбитыми окнами, оторванными штангами, частично депонтированными сидениями и разбитыми пультами управления - это на половину заполняет территорию депо. Остальные троллейбусы в ужасном состоянии... НижТролл в добавок хочет по уходу из города продать весь живой ПС, который числится уже как НТ-1, в Нижний, оставив тем самым первое депо ВООБЩЕ без троллейбусов... Но терпеть этих товарищей впредь сил у Воронежа нет - вопрос будет решен (по моим данным) до 15 мая.
____________________________________________________
Вот как-то так они работали.... Думаете другой частник будет лучше?
 
SantehnikRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1609][Ответить
[1614] 2011-06-04 23:25Как будто у частников-автобусников лучше. Работают по 16 часов 6 дней в неделю, убивают машины, руководство водителей ни в грош не ставит.
________________________
Так то оно так, но
______________
Электротранспорт вообще-то дешевле автотранспорта, просто бензиново-маршруточные боссы в жизни не позволят прорваться (да что там "прорваться" - появиться не дадут) коммерческому ГЭТу.
_______________
Просто вы так говорите будто коммерческий ГЭТ будет сильно лучше государственного. Тут скорее наоборот, станет еще хуже...
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1609][Ответить
[1615] 2011-06-04 23:30Макеевка-Харцызск будет ехать долго и нудно, да и потока там нет совершенно.

А вот Макеевка-Донецк в принципе вещь нужная...
 
Синий трамвайRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1615][Ответить
[1616] 2011-06-05 00:46> Макеевка-Харцызск будет ехать долго и нудно, да и потока
> там нет совершенно.
Слушай, герой! Ты везде побывал, всё знаешь? Ты житель Макеевки или Харцызска? Я как могу сдерживаюсь, но что-то кому-то доказывать я тут не намерен. Тебе пора научиться уважать мнение других людей, а своё иногда надо засовывать в известное место.
К некоторым другим это тоже относится.
 
Жорник ВасилийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1615][Ответить
[1617] 2011-06-05 03:00Господа противники междугородного ГЭТа!
В таком регионе как Донбасс, сам Бог велел строить интерурбаны.
Безусловно, идеальный вариант - это трамвайные интерурбаны, которые одновременно могут выполнять роль городского трамвая и пригородного поезда без нужды в подвозочном транспорте, НО И ТРОЛЛЕЙБУС если есть такая возможность - прекрасный вариант для интерурбана.

Если бы у чиновников Донбасса были мозги немного по-немецки сделаны, то давно бы уже процветала бы единая сеть ГЭТ: Авдеевка-Ясиноватая-Донецк-Макеевка-Харцызск-Иловайск!
Причём, транспортники бы от этого только выигрывали, так как отпала бы нужда во многих пригородных рейсах ж.д. и автобуса.

А сегодня - мозги чиновников работают множко по-дебильному и прекрасный регион превращается в глубокий Даунбасс.

Чем хуже жители Донецкой области аборигенов из ПМР, которые имеют прекрасное сообщение ГЭТ?
 
Жорник ВасилийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1615][Ответить
[1618] 2011-06-05 03:03И это не только окрестности Донецка!
Давно пора закольцевать Горловский троллейбус + соединить ГЭТом города Горловка и Енакиево. От этого, например, получит "+" система пригородных перевозок ж.д.
 
LesterRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1615][Ответить
[1619] 2011-06-05 07:55>Как будто у частников-автобусников лучше. Работают по 16 часов 6 дней в неделю, убивают машины, руководство водителей ни в грош не ставит.

Ну в Европе автобусы по столько и работают, и не убитые в хлам. Там даже если водитель на обед становится, то автобус не отдыхает - на нем работает другой водитель.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1617][Ответить
[1620] 2011-06-05 10:30> Господа противники междугородного ГЭТа!
> В таком регионе как Донбасс, сам Бог велел строить
> интерурбаны.
> Безусловно, идеальный вариант - это трамвайные интерурбаны,
> которые одновременно могут выполнять роль городского
> трамвая и пригородного поезда без нужды в подвозочном
> транспорте, НО И ТРОЛЛЕЙБУС если есть такая возможность -
> прекрасный вариант для интерурбана.
> Если бы у чиновников Донбасса были мозги немного по-немецки
> сделаны, то давно бы уже процветала бы единая сеть ГЭТ:
> Авдеевка-Ясиноватая-Донецк-Макеевка-Харцызск-Иловайск!
> Причём, транспортники бы от этого только выигрывали, так
> как отпала бы нужда во многих пригородных рейсах ж.д. и
> автобуса.
> А сегодня - мозги чиновников работают множко по-дебильному
> и прекрасный регион превращается в глубокий Даунбасс.
> Чем хуже жители Донецкой области аборигенов из ПМР, которые
> имеют прекрасное сообщение ГЭТ?

Сколько экспрессии. Какой трамвай? Какой троллейбус? Опять куришь? Деньги ты дашь? Причём тут чиновники. Тут городской парк с горем пополам обновляют, а тут ещё какой-то трамвай... Ты лучше посмотри, сколько строила реконструкция киевского скоростного трамвая. Предлагаю строить международный троллейбус Донецк-Париж. А что, может мозги чуть-чуть во францию захотят.

Троллейбусу не место на прямой трассе, то что есть в Крыму - исключение, там поток, и то, на автобусе намного быстрее.

Никто не будет ездить стоя на троллейбусе, это совершенно не междугородний транспорт. Между Донецком и Харцызском интервал 1 час, 30ти местные БАЗы. Между Макеевкой и Харцызском тоже не каждые 5-10 минут, чтобы строить ещё и троллейбус.

Обоснований - ноль. И ясное дело, что это всё никогда не окупится, да ещё и будет нести ужасный убыток. Какое будущее у такого предприятия?

По-поводу БАЗов. Они нормальные, в основном они ходят на Донецк-Харцызск. Эконом класс, как говорится. :)

Троллейбус Донецк-Макеевка-Донецк нужен, в первую очередь даже там можно оставлять проезд 1 гривна, потому что ну не видно, что это разные города. Он конечно был бы популярным у бабок (которые сейчас ездят 11+5), возможно с платежеспособных экономных... У студентов так точно.
 
uaRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1617][Ответить
[1621] 2011-06-05 16:55>Никто не будет ездить стоя на троллейбусе, это совершенно не >междугородний транспорт. Между Донецком и Харцызском интервал 1 >час, 30ти местные БАЗы. Между Макеевкой и Харцызском тоже не >каждые 5-10 минут, чтобы строить ещё и троллейбус.
Как минимум я буду ездить. Причём средняя скорость автобуса Харцызск-Донецк не превышает 30 км/час и едет не по трассе, а через центр Макеевки. На этом фоне троллейбус будет выглядеть достойнее.
Да и платить 10 грн. 50 коп. я не намерен, я лучше на велосипеде бесплатно проеду это расстояние, чем буду платить Дрегеру эту стоимость, да и в электричках проезд от Донецка до Харцызска (расстояние по ж.д. 40 км) стоит 8 грн. Тариф получается 20 коп. за км. Автобус по тому же маршруту проезжает расстояние 30 км со стоимостью 10,5 грн. и тарифом 35 коп. за км. Так что делайте выводы господа!

>По-поводу БАЗов. Они нормальные, в основном они ходят на Донецк- Харцызск. Эконом класс, как говорится. :)

Какие они нормальные??? Какой эконом класс??? Грошь цена такому эконом классу. Стоя ехать там вообще невозможно, проход между сидениями узкий. Да и 10,5 я принципиально платить не буду. Пусть онит подавятся этими деньгами, уроды!!!
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1617][Ответить
[1622] 2011-06-05 17:18Стоя там ездить и не нужно.

Ну так вы посчитайте, при стоимости 5 гривен тоже будет окупаться. Сделайте этот маршрут муниципальным, зачем сразу троллейбус. Троллейбус здесь будет ещё дороже чем автобус, потому что в троллейбус нужно вложить миллионы.
 
Din_DonRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1617][Ответить
[1623] 2011-06-05 19:39Ненадо маршрутки делать муниципальными а то будет такой-же срач как и в Харькове когда у них купили Эталоны и сказали что это "Европейский транспорт" - извените но Эталон вообще недостоин называтся автобусом, у него шасси от китайского грузовика ТАТА
 
A.Re: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1623][Ответить
[1624] 2011-06-05 19:43> извените но Эталон вообще недостоин называтся автобусом,
> у него шасси от китайского грузовика ТАТА
Индийского.
 
Din_DonRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1624][Ответить
[1625] 2011-06-05 19:45> > извените но Эталон вообще недостоин называтся автобусом,
> > у него шасси от китайского грузовика ТАТА
> Индийского.
Спасибо, поправил)))
 
ДонецкДонецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!! [1624][Ответить
[1626] 2011-06-05 20:07Донецк обьявляет тендер на закупку 37 трамваев, результат тендера должен быть к середине июня!!!
 
SantehnikRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!! [1624][Ответить
[1627] 2011-06-05 20:11Ссылочку в студию
 
ДонецкRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!! [1624][Ответить
[1628] 2011-06-05 20:13ссылок нет))) информация с гориполкома
 
ДонецкRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!![Ответить
[1629] 2011-06-05 20:15http://donbass.ua/news/region/2011/06/04/k-koncu-leta-v-donecke-pojavitsja-37-novyh-tramvaev.html
 
Роман-СтефанийRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!![Ответить
[1630] 2011-06-05 20:20Новость стара как жизнь. Эта новость уже год ходит, но что-то тендера и близко не видно.
 
ДонецкRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!![Ответить
[1631] 2011-06-05 20:21Документы уже готовы!!!!
 
ДонецкRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!![Ответить
[1632] 2011-06-05 20:21Даже известно приоритет какому заводу отдадут!!!!!!!
 
SantehnikRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!![Ответить
[1633] 2011-06-05 20:2240 машин за 3 месяца... Москва просто завидовать будет таким темпам постройки :-D
 
ДонецкRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!![Ответить
[1634] 2011-06-05 20:24Александр Алексеевич пообещал что всё обещанное будет куплено! 37 трамваев в 2011 году и 20 трамваев в первом полугодии 2012, что в общем к евро-2012 составит 57 трамваев!!! А так же в этом году будет закуплено 98 троллейбусов с учётом уже 15 прибывших и 45 троллейбусов до июня 2012 года, что вобдем сотавит 143 троллейбуса!
 
ДонецкRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!![Ответить
[1635] 2011-06-05 20:26К концу лета поступят первые трамваи, до конца 2011 года Донецк получит все 37 штук.
 
Din_DonRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!![Ответить
[1636] 2011-06-05 20:39Интересно...)))
 
Din_DonRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!![Ответить
[1637] 2011-06-05 20:39А троллейбусов новых чёт невидать, и как после такого верить?
 
uaRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!![Ответить
[1638] 2011-06-06 00:37А какие будут модели трамваев, если не секрет?
 
Din_DonRe: Донецк обьявляет тендер на закупку новых трамваев!!! [1638][Ответить
[1639] 2011-06-06 10:28> А какие будут модели трамваев, если не секрет?

Если будут ещё трамваи, им верить нельзя!
 
Хуй-Западный[Ответить
[1640] 2011-06-06 10:33да уебись ты ап стену!
 
Din_DonRe:[Ответить
[1641] 2011-06-06 10:43школоло напало
 
Синий трамвайRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1619][Ответить
[1642] 2011-06-06 21:12> >Как будто у частников-автобусников лучше. Работают по 16
> часов 6 дней в неделю, убивают машины, руководство
> водителей ни в грош не ставит. Ну в Европе автобусы по
> столько и работают, и не убитые в хлам. Там даже если
> водитель на обед становится, то автобус не отдыхает - на
> нем работает другой водитель.

У нас по 16 часов без перерыва работает 1 водитель, 6 дней в неделю. Речь не о машинах. Могут работать и на разных машинах.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1619][Ответить
[1643] 2011-06-06 21:46У частников отстой по часу после каждого рейса.
 
Синий трамвайRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1619][Ответить
[1644] 2011-06-06 23:37Ну это смотря где. В Макеевке не по часу, и не после каждого. А если с отстоем - это вообще офигительная эффективность труда. То есть, чтобы, допустим, обеспечить интервал 10 минут на маршруте с оборотом в 60 минут, надо не 6 машин (60/10 = 6), а 12.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1619][Ответить
[1645] 2011-06-07 07:36Я про межгород. :)
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1619][Ответить
[1646] 2011-06-07 07:38Я не в восторге от коммунальных графиков, когда наклепают так, что отстой на конечных 2 минуты, а потом одни укорачивания и невыполнения рейсов.
 
SantehnikRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1619][Ответить
[1647] 2011-06-08 14:58Тем временем Донецк обьявляет торги на кредит, дабы погасить долги по другим кредитам:

Комунальне комерційне підприємство Донецької міськради "Донелектроавтотранс" Відкриті торги послуги з надання кредиту інші (надання кредиту для рефінансування кредитних зобов’язань в інших фінансових закладах (установах) - 7590000 грн.)
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1619][Ответить
[1648] 2011-06-08 16:47Прихожу на остановку 3йки. Перед носом уходит трамвай. Следующий жду 18 минут, приезжает МТВ и смотрит КС. За ним едет 2 вагона. Сел во второй, оказался пустой. До центра ехали 30 минут (план 18). За собой ещё два вагона собирали... Потом все 4 вагона третьего маршрута друг за дружкой прибыли на конечную в центре. 8рка не ходила вообще. Вагонов на маршруте №3 - 8 штук, интервал плановый 5 минут.

Грош цена такой работе...

Проехался в ЛАЗ-Е301А1 №2306. Кондиционер не работает, открыты люки и форточки. Автоинформатор лупит так, что слышно на улице метров за пять. При выбеге рычит кардан, причём только в первой секции, ещё один вывод, что движок один. Но водитель - гонщик, вообще гармошки одна за одной.

По 8-му маршруту: 4150, 4133 с автоинформаторами. На 150 зависал несколько раз.
 
Жорник Василий[Ответить
[1649] 2011-06-08 18:32По Донецкому трамваю.
У вас очень много маршрутных графиков, для которых заложен огромный выпуск. Этот самый выпуск обеспечить ДЭАТ нормально не может, поэтому на линии появляется очень много вагонов условно исправных. Вот вам корень проблемы.

Нужно не более девяти, а лучше пять-шесть маршрутов.
В первом варианте: 1 "вокзальный маршрут" и 7-8 "радиусов".
Во втором варианте: 1 "вокзальный маршрут" 4-5 диаметральных.
Все радиальные маршруты должны идти до пересечения с "Единичкой."

Однако многие "критики" плохого расписания мне возразят: "Это не по-донецки. Никогда не было возможности в любую сторону на трамвае добраться с одной пересадкой! Зачем менять?"...
 
SantehnikRe:[Ответить
[1650] 2011-06-08 18:41О, а вот и первые последствия пожара в Дергачах...
 
nikоооlayRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1646][Ответить
[1651] 2011-06-08 19:01> Я не в восторге от коммунальных графиков, когда наклепают
> так, что отстой на конечных 2 минуты, а потом одни
> укорачивания и невыполнения рейсов.
транспорт создан не для стояния на конечных
 
AsRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1651][Ответить
[1652] 2011-06-08 19:16> транспорт создан не для стояния на конечных
Также транспорт создан не для того, что бы укорачивать рейс нагоняя график.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1651][Ответить
[1653] 2011-06-08 19:46> транспорт создан не для стояния на конечных

Светофоры, заторы вам ни о чём не говорят? Это обычная европейская практика, делать буфер времени на конечной минимум 15 минут.

На 8-м троллейбусе сейчас такие графики, что водители просто физически не могут их выполнить.
 
Дима ЯгодкинRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1651][Ответить
[1654] 2011-06-08 20:01Да ты задолбал со своей Европой. Чего мы должны постоянно на кого то быть похоже, почему нельзя быть уникальными и не на кого не быть похожи! И чо ты рассказуеш на конечных у водителей времени не больше 5 минут!!! А перерыв 30 минут.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1651][Ответить
[1655] 2011-06-08 20:07Я не говорю быть похожим. Перенимать опыт нужно, если он успешный и даст реальный результат.

Если у вагона отстой на конечной 2 минуты то при опоздании 5 минут он уже не сможет нагнать график, уже приходится укорачиваться, в итоге страдает и кондуктор и пассажиры.

Сегодня ДЭАТ вообще вздумал без остановки движения проводить осмотр КС. В итоге на Южный МТВ притащил за собой четыре подряд вагона 3-го маршрута. Особенно кондуктора были "очень" довольны.

Всё тот же пример... Пробка, троллейбус разворачивается на кольце (не на конечной) из-за опоздания, при этом выгнав всех пассажиров из троллейбуса.

Перерыв в 30 минут очень часто накрывается из-за опоздания, вот таких вот "своевременных" осмотров КС и так далее. Это неудовлетворительно, потому что транспорт должен возить, а не быть отчётностью для кого-то.

Тот же 2-й автобус. Когда пробка все графики перемешиваются, в итоге один автобус может обогнать другого на маршруте, забрать перед носом пассажиров и так далее, потому что один вышел с перерыва, а у второго опоздание 10 минут.
 
Роман-СтефанийRe: Поздравляю! Донецкая Ж.Д. [1654][Ответить
[1656] 2011-06-08 20:10> Чего мы должны постоянно
> на кого то быть похоже, почему нельзя быть уникальными и не
> на кого не быть похожи!

Мы такими и будем, потому что растут такие мажоры, как ты, которым на всё ***** и ничто волнует, как будет жить эта страна и чем.

Уникальными нужно быть в позитиве, а не в негативном обслуживании населения.
 
Дима ЯгодкинRe: 123 [1654][Ответить
[1657] 2011-06-08 20:29Ну например Т3 они уже старенькие и я уже рад что она вообще приехала, а по графику нет это уже мне пофик. Конечно кондуктору плохо.
 
Дима ЯгодкинRe: 123 [1654][Ответить
[1658] 2011-06-08 20:29Ну я считаю не стоит настолько всему подрожать как в Европе, ну у нас должно быть хоть что то своё, своя изюминка !
 
Жорник ВасилийПолучил письмо из Донецкой ОГА!!![Ответить
[1659] 2011-06-09 01:57Ужас!
Я всякое ожидал от ваших транспортников, но тот бред, который мне ответили я увидеть не думал.
Короче выложу файл с письмом на форум...
Не ДЭАТ, а сборище проФУФУфесоров...
 
Синий трамвайRe: Получил письмо из Донецкой ОГА!!![Ответить
[1660] 2011-06-09 03:29Вася, вот поэтому здесь никто и не хочет заниматься той деятельностью, которой ты предлагаешь.
ДЭАТ наверняка ответил в стиле "факты, указанные Вами, не подтвердились, и всё у нас хорошо - ежедневно работает 120 трамваев и 150 троллейбусов, которые перевозят стоко-то тысяч пассажиров".
 
Жорник ВасилийRe: Получил письмо из Донецкой ОГА!!! [1660][Ответить
[1661] 2011-06-09 03:58> Вася, вот поэтому здесь никто и не хочет заниматься той
> деятельностью, которой ты предлагаешь. ДЭАТ наверняка
> ответил в стиле "факты, указанные Вами, не подтвердились, и
> всё у нас хорошо - ежедневно работает 120 трамваев и 150
> троллейбусов, которые перевозят стоко-то тысяч пассажиров".

Это был бы ещё ХОРОШИЙ ОТВЕТ! Они созналист в грубом нарушении законе о ГЭТе...
 
Синий трамвайRe: Получил письмо из Донецкой ОГА!!! [1660][Ответить
[1662] 2011-06-09 04:40Это, что ли, насчёт недублирования маршрутов электротранспорта автобусными?
 
Жорник ВасилийRe: Получил письмо из Донецкой ОГА!!! [1662][Ответить
[1663] 2011-06-09 05:01> Это, что ли, насчёт недублирования маршрутов
> электротранспорта автобусными?

Они ответили: Междугородное сообщение Донецк-Макеевка обслуживают автобусы. Из Донецкого троллейбуса можно пересесть в Макеевкий.
ФАКТ нарушения Закона налицо...
 
SantehnikRe: Получил письмо из Донецкой ОГА!!! [1662][Ответить
[1664] 2011-06-09 07:03> дублирования маршрутов электротранспорта автобусными?
Вася, закон в студию! :-)
 
Роман-СтефанийRe: ПЕПЯКОТУТСЯ!11111адин ЭЕКСТЕЛР ТЫОЙ ЯЕБАНЕЙУ КОТУ111111111 ПОТС ЗОХВАЧЕН111 А ТЫ ЗНАЕШЬ В ЧЁМ СОЛЬ, %USERNAME%?!1711 ПыЩЩЩЩЩЩ!!!!!!!!!11 ЧАКЕ СТРАШНЕ ГНЕВЕ!111адин11 ПЫЩЩЩЩЩЩ!!111аДИН ЖРИ ПЯНИ СУКА!111 ЪЖЧЛО!адин11111!!!!! ОТАКе ВОЕНЕ!111 СЛАВА ЧАКЕ!![Ответить
[1665] 2011-06-09 14:38Экипаж вагона 133 вчера работал на 168.
 
Митя БолотскийRe:[Ответить
[1666] 2011-06-09 15:27КЭП ты?
 
Жорник ВасилийОтвет из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!![Ответить
[1667] 2011-06-09 17:53http://us.ua/266848/
Это просто Даунбасс...
 
ктмRe: Ответ из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!![Ответить
[1668] 2011-06-09 18:40Роман-Стефаний
Чото ты такой активист и критик общественного транспорта?
Это фобия?
Отслеживать какой экипаж и на каком маршруте работает.......?
 
Роман-СтефанийRe: Ответ из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!! [1668][Ответить
[1669] 2011-06-09 19:05> Роман-Стефаний
> Чото ты такой активист и критик общественного транспорта?

Не, ну выбрался в город по делам и как всегда по пути встретил много приключений :D

> Отслеживать какой экипаж и на каком маршруте
> работает.......?

Ни в коем случае. Просто 4133 вагон хозяйский, водитель ему покрасила и восстановила пульт, держит его вместе с кондуктором. :) А тут смотрю - за пультом другая женщина. А потом увидел штат этого вагона на другом вагоне.
 
uaRe: Ответ из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!! [1668][Ответить
[1670] 2011-06-09 23:30Интересно, а когда в Донецке появятся отдельные полосы дороги для велосипедистов как в Европе и возможность взять велосипед в аренду?
 
ктмRe: Ответ из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!! [1668][Ответить
[1671] 2011-06-10 05:40информация что водитель сама покрасила вагону пульт получена из каких источников ?
 
Роман-СтефанийRe: Ответ из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!! [1671][Ответить
[1672] 2011-06-10 09:01> информация что водитель сама покрасила вагону пульт
> получена из каких источников ?

Водитель говорила.
 
Роман-СтефанийRe: Ответ из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!! [1671][Ответить
[1673] 2011-06-10 09:2803.06.11
Комунальне комерційне підприємство Донецької міськради "Донелектроавтотранс"

продукти нафтоперероблення рідкі (бензин А-76(80) – 200000 л, А-95 – 6000 л, А-92 PERFEKT – 13000 л, PERFEKT 95 – 13000 л; дизельне паливо PERFEKT DIESEL - 3500000 л)

Завершені з визначенням переможця

ТОВ "ПАРАЛЛЕЛЬ-М ЛТД"/ 41705930 грн./ 01.06.11
 
Митя БолотскийRe: Ответ из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!! [1673][Ответить
[1674] 2011-06-10 11:12> 03.06.11
> Комунальне комерційне підприємство Донецької міськради
> "Донелектроавтотранс"
> продукти нафтоперероблення рідкі (бензин А-76(80) – 200000
> л, А-95 – 6000 л, А-92 PERFEKT – 13000 л, PERFEKT 95 –
> 13000 л; дизельне паливо PERFEKT DIESEL - 3500000 л)
> Завершені з визначенням переможця
> ТОВ "ПАРАЛЛЕЛЬ-М ЛТД"/ 41705930 грн./ 01.06.11

Перфекты наверно для своих машин :)
А перфект дизель - для автобусов - классное топливо однако :)
 
Роман-СтефанийRe: Ответ из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!! [1673][Ответить
[1675] 2011-06-10 11:53Служебные машины, 76-й скорее всего на вышки.

А вот кому 95-й действительно интересно :D
 
MontazhnikRe: Ответ из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!! [1675][Ответить
[1676] 2011-06-11 06:25> Служебные машины, 76-й скорее всего на вышки. А вот кому
> 95-й действительно интересно :D
На служебные легковые автомобили, это же логично.
 
ктмRe: Ответ из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!! [1675][Ответить
[1677] 2011-06-11 09:275.06.11г Вагон 133 замена тягового двигателя
поэтому водитель работала на другом вагоне
 
Жорник ВасилийВопрос по пригородному сообщению.[Ответить
[1678] 2011-06-11 17:10Сколько + где находятся мотор-вагонные депо на Донецкой ж.д.?
Очень хочу попытаться понять логику расписания пригородных электропоездов.
 
Дима ЯгодкинRe: Вопрос по пригородному сообщению.[Ответить
[1679] 2011-06-11 17:26Ну все депо в Ясиноватой
 
Жорник ВасилийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1679][Ответить
[1680] 2011-06-11 18:25> Ну все депо в Ясиноватой

А Славянск, Горловка - там точно нет?
 
Дима ЯгодкинRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1679][Ответить
[1681] 2011-06-11 18:27не знаю.... Знаю что в Дебальцево там есть
 
Синий трамвайRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1680][Ответить
[1682] 2011-06-11 18:52> > Ну все депо в Ясиноватой А Славянск, Горловка - там точно
> нет?

ТЧ-2 Славянск раньше обслуживало электропоезда, а вот что там после объединения парков (пару лет назад парки МВПС ТЧ-2 Славянск и ТЧ-20 Ясиноватая объединили в РПЧ-12 Ясиноватая) - я не знаю. В ТЧ-19 Иловайск дизель-поезда Д1, в ТЧ-14 Дебальцево-пассажирское дизель-поезда на основе тепловозов 2ТЭ116 с прицепными вагонами производства Лугансктепловоза.
В Донбассе очень сложная схема линий, и здесь не помешали бы т.н. "модульные" поезда - состав из нескольких электросекций, следующий до узловой станции, а на ней расцепляемый и расходящийся на несколько направлений. Это было бы удобно и для самих железнодорожников, чтобы не перегружать расписание.
Например, из Донецка выходят три сцепленных электросекции. До Криничной они едут вместе. В Криничной происходит расцепление, одна секция уходит в Иловайск, другая в Горловку и дальше, третья - в Енакиево и дальше. Только для этого нужно большое число головных вагонов.
 
Жорник ВасилийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1680][Ответить
[1683] 2011-06-12 01:30Кстати такие вопросы:
1. На сколько сложно организовать обслуживание электропоездов в грузовом электровозном депо?
2. Сколько километров между станциями Донецк и Ясиноватая? Почему существует практика горе-рейсов ЭП без захода в Донецк? Почему нет засылок?
3. Сколько вагонов в составах реально работает на маршрутах: Донецк - Красный Лиман и Донецк - Славянск? Какой там реально пассажиропоток?
4. Почему часть ЭП идут через Фенольную? Есть ли возможность перевода этого участка на обслуживание рельсовыми автобусами?
5. Что из себя представляет Неля Штепа? Можно ли с ней сотрудничать? Есть интересное предложение для Славянска.
 
Роман-СтефанийRe: Ответ из Донецкой ОГА по поводу общего троллейбуса Донецк-Макеевка!!! [1677][Ответить
[1684] 2011-06-12 12:43> 5.06.11г Вагон 133 замена тягового двигателя
> поэтому водитель работала на другом вагоне

Наверное, меняли тяговый двигатель прямо на маршруте, потому что если бы вы читали внимательнее то увидели бы, что я написал о том, что Вагон 133 работал тоже.
 
Георгий ЗапорожьеRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1683][Ответить
[1685] 2011-06-12 23:37> Кстати такие вопросы:
> 1. На сколько сложно организовать обслуживание
> электропоездов в грузовом электровозном депо?
> 2. Сколько километров между станциями Донецк и Ясиноватая?
> Почему существует практика горе-рейсов ЭП без захода в
> Донецк? Почему нет засылок?
> 3. Сколько вагонов в составах реально работает на
> маршрутах: Донецк - Красный Лиман и Донецк - Славянск?
> Какой там реально пассажиропоток?
> 4. Почему часть ЭП идут через Фенольную? Есть ли
> возможность перевода этого участка на обслуживание
> рельсовыми автобусами?
> 5. Что из себя представляет Неля Штепа? Можно ли с ней
> сотрудничать? Есть интересное предложение для Славянска.
Вася - мне так кажется что тебе пора к нам на жд/клуб http://forum.railwayclub.info/index.php с такими вопросами
 
ктмRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1683][Ответить
[1686] 2011-06-13 20:36замена тягового двигателя без подьёмки кузова занимает по времени 2.5-3 часа а у водителя 133 вагона ранний график
поэтому после ремонта вагон попал к другому водителю
заехавшему в депо по неисправности - на замену
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1683][Ответить
[1687] 2011-06-13 20:42Осведомлены :)
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1685][Ответить
[1688] 2011-06-14 12:51> Вася - мне так кажется что тебе пора к нам на жд/клуб
> http://forum.railwayclub.info/index.php
> с такими вопросами

С таким-то гостеприимством?
 
mikolalexRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1678][Ответить
[1689] 2011-06-14 18:15> Сколько + где находятся мотор-вагонные депо на Донецкой
> ж.д.? Очень хочу попытаться понять логику расписания
> пригородных электропоездов.

:-D А хто сказав що вона там є?

Хвиля укрупнень депо, яка прокотилася по всій УЗ, зачепила і Донбас. Тепер моторвагонне депо Слов"янськ входить до складу ясинуватського депо. Але на практиці нічого не змінилося. Депо у Слов"янську і далі обслуговує електропоїзди.

Поправлю Валентина - ще є депо дизельпоїздів у Сватовому, Попасній і Родаково(хоча формально окремо існує лише РПЧ у Сватово). У Попасній і Сватовому обслуговуються Д1, у Родаковому - ДПЛ-и.
 
mikolalexRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1685][Ответить
[1690] 2011-06-14 18:23> > Кстати такие вопросы: > 1. На сколько сложно организовать
> обслуживание > электропоездов в грузовом электровозном
> депо?

А навіщо?

> 2. Сколько километров между станциями Донецк и
> Ясиноватая? > Почему существует практика горе-рейсов ЭП без
> захода в > Донецк? Почему нет засылок?

Питання риторичне. Відповідь на нього(а також і на деякі інші питання в темі) - ніхто реально не зацікавлений у збільшенні пасажиропотоку в приміському сполученні.

> 3. Сколько вагонов
> в составах реально работает на > маршрутах: Донецк -
> Красный Лиман и Донецк - Славянск?

5-8 вагонів в одній електричці. 10 пар електричок щоденно.

> Какой там реально
> пассажиропоток? > 4. Почему часть ЭП идут через Фенольную?

Кагбе найкоротший шлях на Донецьк. Через Фенольну йде більша частина електричок.

> Есть ли > возможность перевода этого участка на
> обслуживание > рельсовыми автобусами?

Можливість є, потреби немає(пасажиропотоки там достатні для повноцінних елетричок).
 
Синий трамвайRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1689][Ответить
[1691] 2011-06-14 18:25> Поправлю Валентина - ще є депо дизельпоїздів
> у Сватовому, Попасній і Родаково(хоча формально окремо
> існує лише РПЧ у Сватово). У Попасній і Сватовому
> обслуговуються Д1, у Родаковому - ДПЛ-и.

Просто это Луганская область, поэтому я и не стал их указывать в своём ответе...
 
mikolalexRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1689][Ответить
[1692] 2011-06-14 18:34Питання було про Донецьку _залізницю_.
 
Жорник ВасилийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1690][Ответить
[1693] 2011-06-14 23:541. Про организацию обслуживания ЭП в других депо. Есть хорошая идея по оптимизации. Гоп пока кричать не буду...
2. Про Ясиноватую. Я полностью поддерживаю Романа в развитии ЭП-ПК, однако, при их организации нужно ЗАБЫТЬ про такие маршруты типа: Ясиноватая - Славянск, Ясиноватая - Чаплино без захода в Донецк.
Кстати! Почему нет ЭП-ПК: Донецк-Харьков-Донецк в постоянном ходу? Какой принцип его работы: "по указанию"?

Остался вопрос про Штепу...
Остался вопрос про Парность ЭП на маршрутах: Славянск/Красный Лиман - Иловайск.
 
donraceRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1693][Ответить
[1694] 2011-06-15 00:02Почему нет ЭП-ПК:
> Донецк-Харьков-Донецк в постоянном ходу? Какой принцип его
> работы: "по указанию"?

Пришел прошлой осенью на станцию в Изюме, хотел им уехать - говорят так он вообще не ходит! Как сейчас не знаю.
Так что такой принцип работы.
 
Синий трамвайRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1690][Ответить
[1695] 2011-06-15 00:09Парностью у нас в расписании ЭП и не пахнет. Есть такие "пары", как 6023/6024 Красный Лиман - Славянск - Фенольная - Донецк/Донецк - Артёмовск - Красный Лиман; 6021/6220/6249 Ясиноватая - Иловайск/Иловайск - Никитовка/Никитовка - Ясиноватая; 6015/6018 Славянск - Никитовка - Донецк - Доля/Доля - Фенольная - Славянск - Языково, и прочая прелесть. Такого понятия как "пара" на Дон ж.д. фактически нет. ТУДА и ОБРАТНО пригородный поезд может идти не только по разным линиям, но и вообще иметь разные конечные пункты.

Я с 2004 года слежу за пригородным расписанием Донецкой области (за исключением отмен оно почти никак не изменилось, разве что чуть-чуть уменьшилось время следования на некоторых перегонах).
Здесь нужны
а) модульные поезда;
б) регулярность движения (интервальность) и один-два стандартных маршрута для каждого направления, чтобы не было бардака:
"Ясиноватая - Славянск", "Красный Лиман - Фенольная - Ясиноватая (без захода в Славянск)", "Красный Лиман - Фенольная - Донецк" (с заходом в Славянск), "Доля - Фенольная - Славянск", "Донецк - Красный Лиман ч/з Артёмовск" и т. п.;
в) ускоренные рейсы;
г) согласованность в расписании. Тупо, когда ты приезжаешь на станцию пересадки, а поезд в твоём направлении ушёл 10 минут назад, а следующий - через 3 часа или завтра утром.
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1690][Ответить
[1696] 2011-06-15 00:21Ехал недавно на Д1 Цукуриха-Иловайск от Донецка до Ясиноватой. Опоздание было 15 минут, а при подъезде к Ясиноватой машинист объявил по громкой "Пассажиры, электропоезд на Чаплино ожидает вас на первой платформе". Так что бывает и такое. :-))
 
Георгий ЗапорожьеRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1696][Ответить
[1697] 2011-06-15 00:24> Ехал недавно на Д1 Цукуриха-Иловайск от Донецка до
> Ясиноватой. Опоздание было 15 минут, а при подъезде к
> Ясиноватой машинист объявил по громкой "Пассажиры,
> электропоезд на Чаплино ожидает вас на первой платформе".
> Так что бывает и такое. :-))
Ты этим кому-то Америку открыл? Я сто раз с таким сталкивался - это часто встречается с согласованными пригородными поездами.
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1693][Ответить
[1698] 2011-06-15 00:24> Кстати! Почему нет ЭП-ПК: Донецк-Харьков-Донецк в
> постоянном ходу? Какой принцип его работы: "по указанию"?

171-172 "Проминь" по чт, пт, сб, вс.

Обычно, 3-4 сидячих вагона 2-го класса, но последнее время цепляют и плацкартные вагоны, а недавно ехал в Харьков и вообще ехал в купешке, которая числилась как сидячий вагон 1-го класса. Ну зато один в купе ехал, даже не в купе, а во второй половине вагона.

Нумерация была следующей: 1 (с), 2 (с), 3 (с), 7 (п), 30 (п), 31 (п). Видите, не один Жорник курит.
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1697][Ответить
[1699] 2011-06-15 00:24> Ты этим кому-то Америку открыл?

Нет. Ответил на комментарий Валентина.
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1698][Ответить
[1700] 2011-06-15 00:25> Нумерация была следующей: 1 (с), 2 (с), 3 (с), 7 (п), 30
> (п), 31 (к).

Вот.
 
Синий трамвайRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1697][Ответить
[1701] 2011-06-15 00:35> Я сто раз с таким сталкивался - это часто
> встречается с согласованными пригородными поездами.

Ну так дело в том, согласованных поездов не так много. Есть моменты, когда в расписании уже заложена нестыковка с расхождением в 10-15 минут.
 
Синий трамвайRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1698][Ответить
[1702] 2011-06-15 00:37> 171-172 "Проминь" по чт, пт, сб, вс. Обычно, 3-4 сидячих
> вагона 2-го класса, но последнее время цепляют и
> плацкартные вагоны, а недавно ехал в Харьков и вообще ехал
> в купешке, которая числилась как сидячий вагон 1-го класса.

ЯТП, изначально вопрос был о дневном ЭП 841/842 Донецк (~7:00) - Харьков-Левада (~13:00)/Харьков-Левада (~17:30) - Донецк (~23:30). Эта зараза упоминается во многих местах, но реально она, по-моему ходила только в позапрошлом году.
 
Георгий ЗапорожьеRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1701][Ответить
[1703] 2011-06-15 00:40> Есть
> моменты, когда в расписании уже заложена нестыковка с
> расхождением в 10-15 минут.
А вот эта практика в последнее время получила довольно широкое распространение на донецкой и одесской дорогах. Это свинство сделано для того чтобы отвадить последних пассажиров и окончательно зарубить пригородное движение на том или ином участке и сбросить с себя это убыточное ярмо.
 
Георгий ЗапорожьеRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1688][Ответить
[1704] 2011-06-15 00:47> > Вася - мне так кажется что тебе пора к нам на жд/клуб
> >
> http://forum.railwayclub.info/index.php
> > с такими вопросами
> С таким-то гостеприимством?
А что такое? Проблемы какие-то возникли?
 
Жорник ВасилийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1688][Ответить
[1705] 2011-06-15 03:07Про стыковочные пригородные.
Не знаю как на Донбассе, но на Огульцах ЮЖД панически бояться пренебрегать пассажирами из опоздавшего ЭП, так как последние тупо перекрывают движение... Пассажиры даже гордятся тем, что ЭП всегда нормально стыкуются.
 
Жорник ВасилийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1688][Ответить
[1706] 2011-06-15 05:18http://ivc.pz.gov.ua/prrasp/raspstan.php?line=27&nn=5
Это красивый пример, КАК НУЖНО СТЫКОВАТЬ ПРИГОРОДНЫЕ ПОЕЗДА!!! Для Украины пример просто идеальный...
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1702][Ответить
[1707] 2011-06-15 10:05> ЯТП, изначально вопрос был о дневном ЭП 841/842 Донецк
> (~7:00) - Харьков-Левада (~13:00)/Харьков-Левада (~17:30) -
> Донецк (~23:30). Эта зараза упоминается во многих местах,
> но реально она, по-моему ходила только в позапрошлом году.

Ага... Видел как она прибывала из Харькова, новенькая ЭПЛ. Было это года два-три назад, когда я ждал поезд Луганск-Симферополь, он как раз в это время едет из Донецка. Из электропоезда вышло человек 20. Некоторые вагоны были пустые. Не удивляюсь, почему отменили.
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1704][Ответить
[1708] 2011-06-15 10:07> http://forum.railwayclub.info/index.php
> > > с такими вопросами
> > С таким-то гостеприимством?
> А что такое? Проблемы какие-то возникли?

У меня нет проблем. Проблемы у администрации.
 
Георгий ЗапорожьеRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1705][Ответить
[1709] 2011-06-15 10:18> Про стыковочные пригородные.
> Не знаю как на Донбассе, но на Огульцах ЮЖД панически
> бояться пренебрегать пассажирами из опоздавшего ЭП, так как
> последние тупо перекрывают движение... Пассажиры даже
> гордятся тем, что ЭП всегда нормально стыкуются.
Вот южная дорога реально больше заботится о пассажире чем таже донецкая - это факт!
 
Георгий ЗапорожьеRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1708][Ответить
[1710] 2011-06-15 10:20> >
> http://forum.railwayclub.info/index.php
> > > > с такими вопросами
> > > С таким-то гостеприимством?
> > А что такое? Проблемы какие-то возникли?
> У меня нет проблем. Проблемы у администрации.
Ну давай я наберу Макси (админа) и попрошу чтобы он помог тебе в решении возникшей проблемы?
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1710][Ответить
[1711] 2011-06-15 10:25> Ну давай я наберу Макси (админа) и попрошу чтобы он помог
> тебе в решении возникшей проблемы?

Этот человек не хочет видеть ночивков на форуме. Я ему не судья. Спасибо, но ничего не нужно.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://radikal.ua/data/upload/c2184/05615/96f30a1cd0.jpg

Тендер на новые кривые рельсы :))
 
Георгий ЗапорожьеRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1710][Ответить
[1712] 2011-06-15 10:46Макси просто таким образом защищает форума от спама. Для того чтобы тебе начать писать в разделе "Отзывы о поездах" тебе нужно оставить в других разделах не менее 3 сообщений и всех делов... Человек просто должен увидеть что ты не робот и не спамщик, - не думаю что он этим кого-то пытается унизить...
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1710][Ответить
[1713] 2011-06-15 10:50Я рад за него.
 
Георгий ЗапорожьеRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1710][Ответить
[1714] 2011-06-15 10:56Я тебе лишь всего лишь обрисовал возникшую картину, а рад ты за него или нет - это твоё личное дело...
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1710][Ответить
[1715] 2011-06-15 10:58По-моему когда пишешь лично человеку в Асю то видно что ты не бот, а тебя ещё и откровенно посылают. Так что...

Закрыта тема. :)
 
mikolalexRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1706][Ответить
[1716] 2011-06-15 12:04>
> http://ivc.pz.gov.ua/prrasp/raspstan.php?line=27&nn=5
> Это красивый пример, КАК НУЖНО СТЫКОВАТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
> ПОЕЗДА!!! Для Украины пример просто идеальный...

Приклад недоречний. Огульці - невузлова станція, тому по ній стикують поїзди двох напрямків, і це не складно зробити. Те саме з Граковим. Інша справа - Донбас.
Поясню на прикладі Микитівки.З Микитівки поїзди ходять по 5 напрямкам: на Артемівськ, на Костянтинівку, на Горлівку/Криничну, на Попасну і на Вуглегірськ. Стикувати поїзди усіх напрямків - нереально і недоцільно. Основний центр тяжіння пасажиропотоків це звичайно ж Донецьк. Тому в першу чергу треба забезпечити хороший зв"язок області із центром, а потім вже - периферійні, хордові пасажиропотоки.
На Донецькій залізниці цього схоже не розуміють, так як стикування якщо і є, то по якимось безглуздим малолюдним напрямкам. Наприклад, в Ясинуватій стикуються електрички із Красного Лимана з електричкою на Чаплине. За моїми спостереженнями, кількість людей, які пересідають із одної електрички в іншу, дорівнює нулю. Так само не потрібно стикувати дизель із Цукурихи із чаплинською електричкою в Ясинуватій, краще пустити електричку на Чаплине прямо з Донецька. Те саме Красний Лиман - Дебальцеве із стикуванням в Микитівці, Лозова - Слов"янськ - Ізюм і т.д.
Якщо пустити нормальну кількість електричок по основним напрямкам(з Донецька на Чаплине, Маріуполь, Дебальцеве через Єнакієве, Іловайськ, Лиман через Артемівськ, Краматорськ через Фенольну), то необхідність у стикуваннях дуже сильно зменшиться.
Про модульні поїзди - це правильна ідея, вони зменшать навантаження на лінії Донецьк - Кринична.
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1706][Ответить
[1717] 2011-06-16 17:46http://maps.yandex.ru/-/CBQWJDID

Даёшь городской рельсовый автобус!!!
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1706][Ответить
[1718] 2011-06-16 17:50http://maps.yandex.ru/-/CBQWJLIP

Даёшь кольцевой S-BAHN... :) Экспрессом по территории ДМЗ :))) Строим платформы от Южного к ЖД... )
 
donraceRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1706][Ответить
[1719] 2011-06-16 18:37Старая тема, я тут даже пытался схемы рисовать)

http://www.donjetsk.com/life/689-alternativnoe-metro-karlsrujjskaja-model.html
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1706][Ответить
[1720] 2011-06-16 18:43И К1 на дизеле в СМЕ :D

А чё. Нордхаузен себе Комбино с дизель-генератором сделал, чем мы хуже :D

http://www.flickr.com/photos/ronnyg/3692255245/sizes/l/in/photostream/

Исчо есть такое )))
 
Роман-СтефанийRe: Вопрос по пригородному сообщению. [1706][Ответить
[1721] 2011-06-16 20:17http://radikal.ua/data/upload/49112/fb1a9/fd413624ac.jpg

:DDDDDDDD
 
Роман-СтефанийСвежие ответы[Ответить
[1722] 2011-06-17 13:51Ирина [09.06.2011]
Основой трамвайного хозяйства ККП ДГС "Донэлектроавтотранс" являются вагоны марки Т-3 Чешского производства, возраст которых от 27 до 44 лет. Поэтому, к сожалению, случаются поломки трамвайных вагонов. При обновлении парка подвижного состава предприятия ситуация изменится к лучшему. Время обеденного перерыва поездным бригадам предоставляется согласно "Положению о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств". С диспетчерами распорядительной станции "Ул. Горького" (трамвай) проведен инструктаж на тему повышения культуры обслуживания пассажиров.

Татьяна [25.05.2011]
Администрация ККП ДГС "Донэлектроавтотранс" сообщает, что к кондуктору причастному к данному случаю приняты меры дисциплинарного воздействия: объявлен выговор и лишение премии за май 2011 года.

Роман [12.06.2011] (Я, по заказу Димы)
В расписание движения дежурных графиков трамвайного маршрута № 10 "ул.Горького - м-рн Восточный" с начала текущего года изменения не вносились. В ночь с 10 на 11.06.2011г. было закрыто движение трамвайных вагонов маршрутов №№ 9; 10 в период с 0:30 до 3:30 в связи с производством ремонтных работ по замене элементов контактной сети с отключением напряжения на участке "ДЛВЗ - ш-та Мушкетовская".
В параметры работы автобусного маршрута № 73А и троллейбусного маршрута № 17 внесены соответствующие изменения.
Благодарим Вас за сотрудничество.
 
Дима ЯгодкинRe: Дыбильное расписание[Ответить
[1723] 2011-06-17 16:43Во первых я ехал 04.06.2011 ! Я ехал и знал расписание и расчитывал на вагон, ну приехав на конечную я увидел пустую остановку. Подошёл в к Деспечерской там весело новое расписание! И получается по 10 маршруту дежурных вагоно вообще нету!!! В 22.40 едет вагон Ул Горького-Шахта 12/18 и в 23.40 едет вагон Ул Горького-Пл Будённого! и Всё! Ну так если расписание поменяли то об этом надо зарание как то сообщить! В результате пришлось ехать на такси!
 
Дима ЯгодкинRe: Дыбильное расписание[Ответить
[1724] 2011-06-17 16:49Как я понял на ГЭТ не когда нельзя расчитывать.То вагон с рельс сойдёт, то поломается. То вагона нет 30 минут, зато потом едут с интервалом 1 минута
 
Роман-СтефанийRe: Дыбильное расписание[Ответить
[1725] 2011-06-17 16:49Чё ты орёшь. Где написано, что ты там ехал не 4-го!!!!

А во вторых тебе ясно объяснили, что из-за ремонта КС дежурные рейсы были сокращены.
 
Роман-СтефанийRe: Дыбильное расписание[Ответить
[1726] 2011-06-17 16:50Ремонты идут, чего не понятно.
 
Дима ЯгодкинRe: Дыбильное расписание[Ответить
[1727] 2011-06-17 16:51В ночь с 10 на 11.06.2011г. было закрыто движение трамвайных вагонов маршрутов №№ 9; 10

Зачем мне это ? Я ехал 04.06.11
 
Дима ЯгодкинRe: Дыбильное расписание[Ответить
[1728] 2011-06-17 16:52Ну так надо предупреждать как то зарание что в расписании будет что то менятся! Люди ж расчитывают!
 
Роман-СтефанийRe: Дыбильное расписание[Ответить
[1729] 2011-06-17 16:53Ну так висело-же новое расписание!
 
Дима ЯгодкинRe: Дыбильное расписание[Ответить
[1730] 2011-06-17 16:55Расписание дежурок вешают ТОЛЬКО ВЕЧЕРОМ !!! Днём его нету!
 
Роман-СтефанийRe: Дыбильное расписание[Ответить
[1731] 2011-06-17 16:57Хорошо. Как предлагаешь тебя заранее оповещать? На билетах печатать? Если повесят на доске в вагоне ты читать не будешь!
 
Дима ЯгодкинRe: Дыбильное расписание[Ответить
[1732] 2011-06-17 16:57Пусть приклеют на кабине!!! Я бы прочитал!
 
JJЛази для Донецька[Ответить
[1733] 2011-06-17 18:39Сьогодні в 8.45 в 60 км. від Львова бачив 2 фіолетові Лази- одиночки тролейбуси без наклейок, які їхали на схід
 
Роман-СтефанийRe: Лази для Донецька[Ответить
[1734] 2011-06-17 19:34Донецкие.
 
ATRe: Лази для Донецька [1734][Ответить
[1735] 2011-06-18 04:00> Донецкие. 

Догадался Штирлиц ;)
 
игорьRe: Лази для Донецька [1734][Ответить
[1736] 2011-06-18 10:11Поздровляю наконец-то с первыми Е183! Ждём фото машин.
 
Георгий ЗапорожьеRe: Лази для Донецька [1736][Ответить
[1737] 2011-06-18 11:01> Поздровляю наконец-то с первыми Е183! Ждём фото машин.
Присоединяюсь к поздравлениям и ожиданиям! =)
 
Роман-СтефанийRe: Лази для Донецька [1736][Ответить
[1738] 2011-06-18 13:024805, 4180, 4150 - с автоинформаторами. В 150 водитель выучила наизусть и объявляет в ручную. Совок - рулит!

ЛАЗы с кондиционерами - мега комфорт! Но машины уже вибрируют, стучат, скрипят, рычат - всё что хочешь.

4782 - КВР на ВРМ.
 
Георгий ЗапорожьеRe: Лази для Донецька [1738][Ответить
[1739] 2011-06-18 13:11> Но машины уже
> вибрируют, стучат, скрипят, рычат - всё что хочешь.
Грустно...
 
Роман-СтефанийRe: Лази для Донецька [1738][Ответить
[1740] 2011-06-18 14:174150 какой-то дохлый... Катимся с горки, колодки не держат. Скидывает магниты - об рельсы бьются, а вагон всё катится... Якорь ещё нужен и парашют :D
 
Георгий ЗапорожьеRe: Лази для Донецька [1738][Ответить
[1741] 2011-06-18 16:00Ну есть хоть что-то приятное? =)
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1738][Ответить
[1742] 2011-06-18 16:18За 2 недели ЛАЗ планирует поставить все 30 троллейбусов в Донецк!! С 1 июля улица Артёма станет только троллейбусной!!!
 
Георгий ЗапорожьеRe: Лази для Донецька [1742][Ответить
[1743] 2011-06-18 16:26> За 2 недели ЛАЗ планирует поставить все 30 троллейбусов в
> Донецк!! С 1 июля улица Артёма станет только
> троллейбусной!!!
Вот это радует )))
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1742][Ответить
[1744] 2011-06-18 16:29Все автобусы со второго маршрута будут переведены на улицу Университетская, для уменьшения колличества маршруток.
 
donraceRe: Лази для Донецька [1743][Ответить
[1745] 2011-06-18 17:50> > За 2 недели ЛАЗ планирует поставить все 30 троллейбусов в
> > Донецк!! С 1 июля улица Артёма станет только >
> троллейбусной!!! Вот это радует )))

Что радует то? На жд теперь буду ездить по университетской на 37-м. Желания опоздать на поезд из-за обрыва у меня нет.
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1745][Ответить
[1746] 2011-06-18 18:24Что радует то? На жд
> теперь буду ездить по университетской на 37-м. Желания
> опоздать на поезд из-за обрыва у меня нет.

Дима, на такие случаи как обрыт КС или ещё какието проблемы с сетью, происходит временный выпуск автобусов снимая с других маршрутов!!! Так часто происходило зимой с 10 трамваем, когда воровали КС, то с утра с 2 снимали 5-6 автобусов и пускали по 10 трамвайному маршруту, с табличками от трамвая.
 
Роман-СтефанийRe: Лази для Донецька [1745][Ответить
[1747] 2011-06-18 22:02Вечером в ЛАЗе с кондиционером было аж холодно!
 
FabioRe: Лази для Донецька [1745][Ответить
[1748] 2011-06-18 22:33>Вечером в ЛАЗе с кондиционером было аж холодно!

А в задней секции тоже холодно было?
 
FabioRe: Лази для Донецька [1745][Ответить
[1749] 2011-06-18 22:44>Все автобусы со второго маршрута будут переведены на улицу Университетская, для уменьшения колличества маршруток.

А на какие маршруты их переведут?
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1749][Ответить
[1750] 2011-06-18 23:17> >Все автобусы со второго маршрута будут переведены на улицу
> Университетская, для уменьшения колличества маршруток. А на
> какие маршруты их переведут?
Пока этот вопрос неизвестен, но скорее всего на маршрут 73а и 77!
 
donraceRe: Лази для Донецька [1749][Ответить
[1751] 2011-06-19 00:06Во-первых, я не Дима.
А во-вторых, пока диспетчерская среагирует и выпустит автобусы, поезд будет уже далеко. А приезжать за час до оправления меня не прикалывает.
Как по мне, то организация движения по Артема сейчас близка к идеальной. Так как есть выбор транспорта.

Кстати, еще зимой говорили, что придут еще автобусы.Что с ними?
 
SantehnikRe: Лази для Донецька [1749][Ответить
[1752] 2011-06-19 00:26> Кстати, еще зимой говорили, что придут еще автобусы.Что с ними?
Заказов на автобусы небыло
 
RVRRe: Лази для Донецька [1752][Ответить
[1753] 2011-06-19 01:40> > Кстати, еще зимой говорили, что придут еще автобусы.Что с
> ними? Заказов на автобусы небыло

- в останньому номері "Кореспондента" є інформація, що до кінця цього року Донецьк має отримати 143 тролейбуси! Нічогенько так..!
... для порівняння - Харків має отримати 97, а Львів - 60 тролів...
 
Жорник ВасилийRe: Лази для Донецька [1753][Ответить
[1754] 2011-06-19 02:15> > > Кстати, еще зимой говорили, что придут еще автобусы.Что
> с > ними? Заказов на автобусы небыло - в останньому номері
> "Кореспондента" є інформація, що до кінця цього року
> Донецьк має отримати 143 тролейбуси! Нічогенько так..! ...
> для порівняння - Харків має отримати 97, а Львів - 60
> тролів...

Есть информация по круче:
http://www.sq.com.ua/rus/news/videonovosti/22.09.2010/harkovskij_gorsovet_prosit_kabmin_pogasit_70_mln_grn_dolga_za_lizingovye_trollejbusy/л...
 
uaRe: Лази для Донецька [1753][Ответить
[1755] 2011-06-19 17:16Выходит, что Донецк не собирается строить метро. А жаль... Похоже проблема пробок на центральных улицах останется так и не решённой!
 
Роман-СтефанийRe: Лази для Донецька [1753][Ответить
[1756] 2011-06-20 00:33http://s43.radikal.ru/i099/1106/69/ed2ba40771bf.jpg
http://s42.radikal.ru/i097/1106/c8/0693ae57b042.jpg
 
Robin2506Re: Лази для Донецька [1755][Ответить
[1757] 2011-06-20 02:42> Выходит, что Донецк не собирается строить метро. А жаль...
> Похоже проблема пробок на центральных улицах останется так
> и не решённой!

Донецк, то собирался, да типа из-за финансирования к Евро так и не успевали всё сделать, вот и закупают теперь много наземного транспорта.
 
kostyanRe: Лази для Донецька [1755][Ответить
[1758] 2011-06-20 08:10>вибрируют, стучат, скрипят, рычат

Только в 2303 услышал, и только рычание. Не преувеличивай.

>Желания опоздать на поезд из-за обрыва у меня нет.

Значит у ДЭАТа будет стимул работать так, чтобы обрывов не случалось - по крайней мере на "двойке".

>А в задней секции тоже холодно было?

До задней секции холод не доходит и там открывают форточки.

>Выходит, что Донецк не собирается строить метро. А жаль...

Скорее к счастью, потому что в нашей стране строительство метро означает снятие трамвая. А донецкую сеть разрушать крайне нежелательно и жалко.
 
SantehnikRe: Лази для Донецька [1755][Ответить
[1759] 2011-06-20 09:06> Скорее к счастью, потому что в нашей стране строительство метро означает снятие трамвая. А донецкую сеть разрушать крайне нежелательно и жалко.

Где там в Днепре из-за строительства метро снимали трамвай? :-))
В Донецке его никто трогать не будет потому что он в каких-то лесах ездит.
 
kostyanRe: Лази для Донецька [1755][Ответить
[1760] 2011-06-20 18:00Ну так в Днепре и метро еще не достроили до того, чтобы снять Т1. Потому пусть лучше и не достраивают.
 
Роман-СтефанийRe: Лази для Донецька [1755][Ответить
[1761] 2011-06-20 18:03И правильно. Давайте ездить в виде мяса в забитых старых Татрах.
 
Din DonRe: Лази для Донецька [1755][Ответить
[1762] 2011-06-20 19:16А причём Донецк к Днепропетровску???
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1755][Ответить
[1763] 2011-06-20 20:31На СТТС блокируют мои все коментарии к фотографиям, основываясь на ошибке в слове или не правильных запятых!!!
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1755][Ответить
[1764] 2011-06-20 20:39Роман-Стефаний · Донецк
Фото: 347 · Редактор БД

Цитата (Oskar, 20.06.2011):
> Есть маленькая надежда на то, что ЛАЗ собирал те 30 троллейбусов без оплаты Донецком!

Но по информации Вани именно так. К тому же ты говорил, что с 1 июля убирают автобусы с 2-йки. А чем закрывать выпуск? ЮМЗами, что ли?
Хотел ответить на этот вопрос! Дело в том что город Донецк решил провести транспортную реформу и согласно планов установил приблизительные даты, в которые входит и введение на улице Артёма только троллейбусы, но по вине различных ведомств и предприятий сроки приходится переносить! Так к примеру ЛАЗ из 15 поставленных троллейбусов задержал ещё 4, в сумме 19 штук, по этойй причине город не смог на основании законодательство проплатить ЛАЗу следующий транш. По этой причине большая вероятность того, что ЛАЗ ещё и не начинал строить те 30 троллейбусов! Такая же ситуация сложилась и с автобусами, по Улице университетской летом планировали пускать только автобусы, но из-за задержки финансирования Кабмина (обращаю внимание что деньги на автобусы гододу Донецку даёт Кабмин, а город их зачисляет ЛАЗУ) Донецк не может купить оставшиеся 134 автобуса и выполнить тот план транспортной реформы в городе.
 
Din DonRe: Лази для Донецька [1755][Ответить
[1765] 2011-06-20 20:46Лаз - хуйня
 
kostyanRe: Лази для Донецька [1761][Ответить
[1766] 2011-06-20 22:25> И правильно. Давайте ездить в виде мяса в забитых старых
> Татрах.

Дело не в этом, а в том, что если в Днепре снимут Т1, то, скорее всего, под демонтаж пойдут и многие остальные маршруты. Аналогично и Донецк. Властям нашей страны ведь только повод дай... Между прочим, в Днепре можно весь парк трехсекционниками обновить за те деньги, которые могут быть выделены на строительство метро. Еще и часть путей заменить на новые.
 
SturmRe: Лази для Донецька [1765][Ответить
[1767] 2011-06-20 23:20> Лаз - хуйня

Правильно! Маршрутки кращі ;)))
 
Роман-СтефанийRe: Лази для Донецька [1767][Ответить
[1768] 2011-06-20 23:22> > Лаз - хуйня
> Правильно! Маршрутки кращі ;)))

Как на Диму, так ГАЗели :D
 
SturmRe: Лази для Донецька [1768][Ответить
[1769] 2011-06-20 23:24> > > Лаз - хуйня > Правильно! Маршрутки кращі ;))) Как на
> Диму, так ГАЗели :D

О! То ГАЗелі - це взагалі мрія всього людства!!! :)))
 
Robin2506Re: Лази для Донецька [1768][Ответить
[1770] 2011-06-21 02:24Просто нужно было распределить строительство транспорта и на Богдан, к примеру. Думаю тогда дело шло б гораздо быстрее! Тем более Богдан судя по опыту поставки хотя бы более-менее вовремя делает. А ЛАЗ наказать нужно в виде штрафных санкций или отказа от его продукции.

Кстати, задумал прикол, как Донецку от троллей ЛАЗа откосить. Пускай закажут троли без шкафа в салоне! Пускай ЛАЗ сундук делает!)))
 
SantehnikRe: Лази для Донецька [1768][Ответить
[1771] 2011-06-21 08:10> Тем более Богдан судя по опыту поставки хотя бы более-менее вовремя делает.

Богдан Крым задерживал прилично :-)
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1772] 2011-06-21 08:13> > Тем более Богдан судя по опыту поставки хотя бы
> более-менее вовремя делает. Богдан Крым задерживал прилично
> :-)
То не Богдан задерживал, то Крым с оплатой задерживал, вот позже и получал.
 
Пассажир маршруткиГазель форева[Ответить
[1773] 2011-06-21 10:44> О! То ГАЗелі - це взагалі мрія всього людства!!! :)))
Це моя мрія! Хоча тільки якщо ніхто не стоїть.)))
 
SEmixRe: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1774] 2011-06-21 16:47> > Тем более Богдан судя по опыту поставки хотя бы
> более-менее вовремя делает.
> Богдан Крым задерживал прилично :-)
Как ЛАЗ Севастополь? ;-)
 
Роман-СтефанийRe: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1775] 2011-06-21 18:26На гармошках табло салонное зависает и показывает не правильную остановку иногда. В бусах всё гуд.

А в тралях как у К1 на транспрыладе - "Наступная зупинка: Железнодорожный вокзал" :D
 
Robin2506Re: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1776] 2011-06-21 20:33Не ну вы что не знаете? Названия не переводятся! )))))
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1777] 2011-06-22 22:36Донецк всего получил 4 троллейбуса Е183А1,мкоторые ЛАЗ задолжал городу! Поставка следующих 30 троллейбусов планируется приблизительно через два месяца!
 
Роман-СтефанийRe: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1778] 2011-06-30 12:554805, 4133, 4150, 4180 - автоинформаторы.

4165 - подставка под автоинформатор.
 
Dima YagodcinRe: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1779] 2011-07-02 22:283808, 3926, 943, 948 Хозяйские.
 
Dima YagodcinRe: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1780] 2011-07-02 22:29Кстате ещё 936, тоже хозяйский
 
Dima YagodcinRe: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1781] 2011-07-02 22:30Ещё 936 хозяйский. И 3931 ну он сейчас не работает... =(
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1782] 2011-07-07 19:40В Донецке скоро начнутся поступления очередных одиночек Е183А1 из заказа 30 штук!
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1783] 2011-07-07 19:41До конца года ЛАЗ согласно контракту должен поставить городу 98 троллейбусов из заказа 143 шт.
 
Роман-СтефанийRe: Лази для Донецька [1771][Ответить
[1784] 2011-07-07 19:55Кэпитан, когда будут трамваи?
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1784][Ответить
[1785] 2011-07-07 21:19> Кэпитан, когда будут трамваи?
Когда проведут тендер и изготовят!! Этот вопрос устраивает???!!!!
 
ДонецкRe: Лази для Донецька [1784][Ответить
[1786] 2011-07-07 21:20* извиняюсь, вернее ответ таков устраивает тебя???!!
 
Robin2506Re: Лази для Донецька [1784][Ответить
[1787] 2011-07-08 11:07Эх! Когда ж они проведут-то это тендер. К дню города трамваев я смотрю точно не будет. (((
 
ктмRe: Лази для Донецька [1784][Ответить
[1788] 2011-07-08 18:59в трамвайном депо 4- новый главный инженер
 
KLIMДонецк [1784][Ответить
[1789] 2011-07-09 03:02Год назад в Донецке))
http://i045.radikal.ru/1107/2e/a2cad49f7cf3.jpg
 
KLIMRe: Донецк [1784][Ответить
[1790] 2011-07-09 03:03р-н гастронома Москва
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1784][Ответить
[1791] 2011-07-11 17:06У 4179 отвалилась колодка возле Химзавода. Следующий вагон (133) стоял ждал, пока 179 спустится задом к кольцу и заедет туда для ожидания помощи.

Обкатывался ЛАЗ 2316. Работал ЮМЗ-Т1 №2001 по 8 маршруту.

4150 - занаряжен на 3 маршрут, автоинформатор снят.
4133, 4180 - с информаторами на 8 маршруте.
4770 - КВР на ВРМ. Буксир.
4805 - автоинформатор, занаряжен на 16 маршрут, поэтому не используется. Не работает вторая створка передней двери и первая створка задней двери.
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1784][Ответить
[1792] 2011-07-11 17:34Ночное закрытие 10 маршрута троллейбуса
С 04.07.2011 по 30.07.2011 (кроме 10.07.2011 и 17.07.2011) с 23:00 до 04:00 будет закрыто движение дежурного троллейбуса маршрута № 10 на участке пр. Панфилова - ш-у Октябрьское в связи с проведением реконструкции путепровода на перекрестке ул. Университетская - ул. Артема.

Ночное закрытие трамвайного маршрута № 8
Уважаемые пассажиры! С 22:00 11.07.2011 до 05:00 12.07.2011 будет закрыто движение трамвайного маршрута № 8 на участке ДКХЗ - ул. Ломоносова в связи с проведением ремонта трамвайного полотна.
 
donraceRe: Донецк [1784][Ответить
[1793] 2011-07-11 19:46А был бы, как в любом нормальном городе, разворот на Золотом кольце, не пришлось бы закрывать.
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1784][Ответить
[1794] 2011-07-11 20:05Подробнее. Не понял хода мысли.
 
donraceRe: Донецк [1784][Ответить
[1795] 2011-07-11 23:29Чтобы можно было развернуться не заезжая на конечную десятки, и почесать обратно по университетской. И в обратную сторону разворот бы не помешал. У нас практически нет "аварийных" разворотов. У если стали, то стали все. А АХ на всех троллейбусах будет еще ох как не скоро...
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1784][Ответить
[1796] 2011-07-12 10:36Так ремонт производится совсем в другом месте, можно и на конечную 10тки заехать. А вообще интересно, будет работать сокращённый вариант или нет.
 
donraceRe: Донецк [1784][Ответить
[1797] 2011-07-12 18:482316 уже работает с пассажирами
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1784][Ответить
[1798] 2011-07-12 19:05Классно :)
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1784][Ответить
[1799] 2011-07-12 19:272315 2316 2317 2318 уже работают с пассажирами!!!
 
Din DonRe: Донецк [1784][Ответить
[1800] 2011-07-14 13:14Сегодня проехался в 2318 - прикольная машинка)))
 
donraceRe: Донецк [1784][Ответить
[1801] 2011-07-15 20:06Получитеираспишитесь....

[URL="http://dn.vgorode.ua/news/64642/"]В Донецке закроют 9-й троллейбус. Линию в аэропорт снимут[/URL]
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1784][Ответить
[1802] 2011-07-16 13:17Ну может и к лучшему. :) Зато на 17 будет много тралей :D Тогда нужно пустить от Шлаковой что нибудь, допустим 10А ))), а то диспетчерская будет пустовать...

На Аэропорт чё нибудь из бусов пустят, ну а пока их нет то и линию явно не снимут :D
 
Эдуард ТатаренкоRe: Донецк [1784][Ответить
[1803] 2011-07-16 20:30Скорее численность ПС уменьшится, после поступления ЛАЗов и списания всех ЗиУ.
И вообще: может, закрыть №10, оставить №13, а №9 пустить о Шлаковой до ш/у Октябрьск.?
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1784][Ответить
[1804] 2011-07-16 21:12Да, хорошая идея.
 
MetallistRe: Донецк [1784][Ответить
[1805] 2011-07-16 21:47>>>[URL="http://dn.vgorode.ua/news/64642/"]В Донецке закроют 9-й троллейбус. Линию в аэропорт снимут[/URL]
П***расы! Мало им 19, решили и 9 под шумок закрытия Путиловского грохнуть(
>>>На Аэропорт чё нибудь из бусов пустят, ну а пока их нет то и линию явно не снимут :D
Радоваться, что снимут троллейбус и пустят шрутки?Идиотизм. Давайте же встречать гостей из Европы евротранспоранспортом в виде А079 и А092, а также С'рутами!!!
 
MetallistRe: Донецк [1784][Ответить
[1806] 2011-07-16 21:53>>>Скорее численность ПС уменьшится, после поступления ЛАЗов и списания всех ЗиУ.
И вообще: может, закрыть №10, оставить №13, а №9 пустить о Шлаковой до ш/у Октябрьск.?
Нет, идея плохая. Наоборот, если такая фигня уже с аэропортом, то нужно 10 продлить до Западного автовокзала и объеденить с 17, наладить нормальную работу Тр13, а автобусы с 73а пустить по маршруту Аэропорт - АС Центр.
 
MetallistRe: Донецк [1784][Ответить
[1807] 2011-07-16 21:56>>>Да, хорошая идея.
Да тебя послушать, так вообще можно донецкий транспорт так "оптимизировать",что можно смело пересаживаться в долбошрутки.
Интересно, за что же ты так ненавидишь свой город???
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1807][Ответить
[1808] 2011-07-16 22:02> >>>Да, хорошая идея.
> Да тебя послушать, так вообще можно донецкий транспорт так
> "оптимизировать",что можно смело пересаживаться в
> долбошрутки.
> Интересно, за что же ты так ненавидишь свой город???

Вы хоть раз были в Донецке? Вы хоть знаете где Шлаколечебница находится? Молчите!
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1805][Ответить
[1809] 2011-07-16 22:03> Радоваться, что снимут троллейбус и пустят шрутки?Идиотизм.
> Давайте же встречать гостей из Европы евротранспоранспортом
> в виде А079 и А092, а также С'рутами!!!

Вы что, ап столп ипанулись? В Донецке такая политика не проводится.
 
MetallistRe: Донецк [1805][Ответить
[1810] 2011-07-16 22:06Вы хоть раз были в Донецке? Вы хоть знаете где Шлаколечебница находится? Молчите!
Не поверишь, был, видел и знаю!!! И не надо мне затыкать рот, чтобы я сейчас не начал переходить на личности!
 
MetallistRe: Донецк [1805][Ответить
[1811] 2011-07-16 22:08>>>Вы что, ап столп ипанулись? В Донецке такая политика не проводится.
Ты выражения подбирай покультурнее, ато не поленюсь приехать в Донецк и поправить твое нежное личико))
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1805][Ответить
[1812] 2011-07-16 22:19Я жду примеры замены коммунального транспорта на частный в Донецке, тем более учитывая, что маршрутки все контролируются коммунальным предприятием Донгопасстранс.
 
SantehnikRe: Донецк [1805][Ответить
[1813] 2011-07-17 07:11Даа... Лымарь попав под влияние костяна заговорил его фразами ))
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1805][Ответить
[1814] 2011-07-17 10:30Я сначала думал, что это и есть Костян :D
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1808][Ответить
[1815] 2011-07-17 10:39> Вы хоть раз были в
> Донецке? Вы хоть знаете где Шлаколечебница находится?
> Молчите!
>Вы что, ап столп ипанулись? В Донецке такая политика не >проводится.
>Я жду примеры замены коммунального транспорта на частный в >Донецке, тем более учитывая, что маршрутки все контролируются >коммунальным предприятием Донгопасстранс.

Рома может хватит из себя строить прям такого знатока ?
 
MetallistRe: Донецк [1808][Ответить
[1816] 2011-07-17 10:47>>>Даа... Лымарь попав под влияние костяна заговорил его фразами ))\

"Эх,зайцы, вы, мои зайцы!"(с)
Сантехник, не хотел переходить на личности, но ты меня уже вывел!
Тебе ли рассуждать о чьем- то влиянии? "Іди до свого коханого * -***"(с)
 
Robin2506Re: Донецк [1808][Ответить
[1817] 2011-07-17 10:48И чё вы так из-за этой 9ки расстраиваитесь?
Там троллейбус и не нужен, так как в аэропорт на нём никто не ездит. Только убытки предприятие несёт.

У меня вопрос к прохесионалам. Что если маршрутки с Университетской на Щорса перенести? Выиграет от этого пассажир и ГЭТ?
 
MetallistRe: Донецк [1808][Ответить
[1818] 2011-07-17 10:52>>>Я жду примеры замены коммунального транспорта на частный в Донецке, тем более учитывая, что маршрутки все контролируются коммунальным предприятием Донгопасстранс.

А где я сообщал о конкретных фактах замены? Я только предположил возможность такой замены в связи с ликвидацией линии к аэропорту. Внимательней читай сообщения и культурно на них отвечай!
 
MetallistRe: Донецк [1808][Ответить
[1819] 2011-07-17 10:58И чё вы так из-за этой 9ки расстраиваитесь?
Там троллейбус и не нужен, так как в аэропорт на нём никто не ездит. Только убытки предприятие несёт.

А на чем ездить в аэропорт?

У меня вопрос к прохесионалам. Что если маршрутки с Университетской на Щорса перенести? Выиграет от этого пассажир и ГЭТ?

На Щорса, скорее всего и перенесут. На Университетской по идее останется ТР/А. ГЭТ однозначно выиграет, а вот как от этого выиграет пассажир есть разные мнения.
Но это произойдет не раньше прихода всей партии Евро-ЛАЗов и реконструкции путепровода на Университетской/Артема.
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1815][Ответить
[1820] 2011-07-17 10:59> Рома может хватит из себя строить прям такого знатока ?

Может людям пора знать правду? :D В чём конкретно я его строю?
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1817][Ответить
[1821] 2011-07-17 11:00> У меня вопрос к прохесионалам. Что если маршрутки с
> Университетской на Щорса перенести? Выиграет от этого
> пассажир и ГЭТ?

Ну это только в одну сторону возможно сделать, ведь так? Там же односторонка...
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1817][Ответить
[1822] 2011-07-17 11:01Metallist, ты точно не Костян? :DDDDDDDDDDDDD
 
Robin2506Re: Донецк [1817][Ответить
[1823] 2011-07-17 11:09НУ да. Зато та линия по которой только транспорт ездит из-за шруток явно перегружена. Вот я и думаю если их на Щорса выкинуть. И улица разгрузится, и у Троллей с автобусами пассажиров больше будет. ИМХО
 
Robin2506Re: Донецк [1817][Ответить
[1824] 2011-07-17 11:11>А на чем ездить в аэропорт?
На такси на чём же ещё? Так и сейчас так.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1824][Ответить
[1825] 2011-07-17 11:22> >А на чем ездить в аэропорт?

Все те кто летают на самолётах, они на троллейбусах ездить не будут. Такси!
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1825][Ответить
[1826] 2011-07-17 11:27> Все те кто летают на самолётах, они на троллейбусах ездить
> не будут. Такси!

Эксперт, ты хоть раз встречал самолёт? Уткнись и не пиши бредятину!
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1825][Ответить
[1827] 2011-07-17 11:32Да я несколько раз был возле аэропорта именно в тот момент когда сел самолёт. Вышло много людей, и почти все или сели в такси, или вызывали такси.
И у меня знакомые когда вылетали то ехали в аэропорт на такси.
 
Robin2506Re: Донецк [1825][Ответить
[1828] 2011-07-17 11:32Почему бредятина? Не все конечно, но большинство ездит туда на такси.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1825][Ответить
[1829] 2011-07-17 11:34Я рассуждаю как обычный человек! Билеты на самолёт стоят приличные деньги, и если уже человек летит на самолёте то какой то палтиник на такси для него важной роли не сыграет. Чем колыхатся около часа в троллейбусе.
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1825][Ответить
[1830] 2011-07-17 11:35Ты рассуждаешь как полный кретин. И говоришь о том, чего не видел и чего не знаешь.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1825][Ответить
[1831] 2011-07-17 11:37Не чо ? Я вообще то нормально рассуждаю. Это моё мнение. Чего ты влезаеш и оскорбляеш меня ?
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1827][Ответить
[1832] 2011-07-17 11:37> Да я несколько раз был возле аэропорта именно в тот момент
> когда сел самолёт. Вышло много людей, и почти все или сели
> в такси, или вызывали такси.

Вот уж странно, да? Когда прилетел "МАУ" -7157- Анталия-Донецк, причём Аэробус, автобус 73а был упакован в мясо толстыми тётками с чемоданами. На самолёте летают продавцы с рынков, прикол? НЕ ЗНАЕШЬ, НЕ ПИШИ БРЕД!
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1831][Ответить
[1833] 2011-07-17 11:38> Это моё мнение.

Это не мнение. Это мозговой бред, когда ты высказываешь мнение не вникая в реальную ситуацию.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1830][Ответить
[1834] 2011-07-17 11:38> Ты рассуждаешь как полный кретин. И говоришь о том, чего не
> видел и чего не знаешь.

Во первых я тебя не оскорблял. Не нравится моё мнение не читай его. Во вторых, ты что ли знаеш что я видел а что нет ?
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1830][Ответить
[1835] 2011-07-17 11:40Ну закроют 9 троллейбус не чего не случится! Туда же можно доехать на 17+10 и всё! Ну а до аэропорта не так уж и много людей до езжало. К аэропорту троллейбус приезжал уже почти пустой. И от закрытие 9ки не чего не случится.
 
Robin2506Re: Донецк [1830][Ответить
[1836] 2011-07-17 11:41Роман явно переоценивает свою важность для єтого мира! )))
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1834][Ответить
[1837] 2011-07-17 11:42> Во первых я тебя не оскорблял. Не нравится моё мнение не
> читай его.

Это не мнение. Это всеобщий бред в голове.

>Во вторых, ты что ли знаеш что я видел а что нет?

Если бы видел, не писал бы бред.

Вот сидим мы в аэропорте Анталии, пара из Горловки спрашивают "Не подскажите, как доехать до Мотеля? Нас там будут встречать". Я и говорю "Троллейбусом-автобусом одну остановку до "МЕТРО-2", а далее на 83 и до конца". Так и поехали.
Многие, тогда ещё, ехали до Путиловского, а от туда домой по Донбассу... Такси от аэропорта до Путиловского? ВАУ! КРУТО!
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1830][Ответить
[1838] 2011-07-17 11:44Вон 20 маршрут закрыли, 19 маршрут выпусков 0, на 5 маршрут выпусков 0 ! Потому что ненужны такие маршруты, там не кто не ездит. Так же и 9 До аэропорта не кто почти не доезжает.
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1835][Ответить
[1839] 2011-07-17 11:47К аэропорту троллейбус приезжал уже почти
> пустой. И от закрытие 9ки не чего не случится.

Да, это пока влиятельный человек Дима не полетит куда нибудь.

Напомню ситуацию с Путиловским:

Дима Ягодкин
> Ты пишиш какуе то хрень! Если тебе долго ехать до вокзала
> так шо ? давай те теперь его на пл Ленина сделаем! Что б
> тебе было удобно! НЕ чо не умрёш, проедишся час в жарком
> МАЗе 105 с потными бабушками !

Дима Ягодкин после испытания на своё заднице:

(История не сохранилась), но было так:
Это капец! Ваще ужас. Мы приехали в десять ночи ничо не ходит, пришлось иди пешком, кароче нахер они убрали Путиловский.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1837][Ответить
[1840] 2011-07-17 11:48> > Во первых я тебя не оскорблял. Не нравится моё мнение не
> > читай его. Это не мнение. Это всеобщий бред в голове. >

Все общий бред ? это тогда когда общество говорит бред.

> >Если бы видел, не писал бы бред.

Ну это только ты так считаеш.

______________________________________________________

Обоснуй почему именно мои слова являются для тебя "бредом" ?
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1838][Ответить
[1841] 2011-07-17 11:49> Вон 20 маршрут закрыли,

Его не закрыты, а соединили с 17, как раз из-за большого пассажиропотока. Выручка увеличилась.

> 19 маршрут выпусков 0,

Потому что был большой интервал и кучи дублёров.

на 5 маршрут
> выпусков 0 !

Туда и не нужно.

Потому что ненужны такие маршруты, там не кто
> не ездит. Так же и 9 До аэропорта не кто почти не доезжает.

Опять сигналы из космоса? Порой, на с Аэропорта даже сидя не уехать, и это когда ходили 73-А, а когда остался один троллейбус...
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1837][Ответить
[1842] 2011-07-17 11:50Ну я не чего не имел бы против Заподного если бы Донгорпастранс сделал нормальное расписание. Автобусы прибывают на АВ Западный до 11 ночи. А автобусы уже перестают туда ездить в 9.
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1840][Ответить
[1843] 2011-07-17 11:50>
> Обоснуй почему именно мои слова являются для тебя "бредом"
> ?

Бредом являются слова о том, что люди ездят только на такси. О том, что на Аэропорт нет пассажиропотока.
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1840][Ответить
[1844] 2011-07-17 11:52Дима, хватит писать бред и умничать! Езжай на Аэропорт и встречай рейсы утренние из Турции!
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1840][Ответить
[1845] 2011-07-17 11:54Я полностью поддерживаю закрытие троллейбуса к Аэропорту, потому что ДЭАТ не умеет предоставлять качественные услуги без перебоев движения.

А закрытие троллейбуса означает то, что будет автобус, у которого шансов не приехать на 99% меньше, чем у троллейбуса.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1840][Ответить
[1846] 2011-07-17 11:54Открою тебе большой секрет. До аэропорта на троллейбусе почти не кто не ездит.
Знаеш когда мои знакомые прилетели в Донецк, после долгога перелёта ещё и ехать в троллейбусе, (летом жарко, зимой холодно) они сразу же отказались. И сели в такси !

В аэропорт ездит ещё 83 автобус. Ну он редко ходит. Маршрутки 83 в аэропорт не заезжают!
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1840][Ответить
[1847] 2011-07-17 11:57Открою тебе ещё больший секрет, летал лично, и катался в Аэропорт вечером, а потом стоял в грёбанном ЗиУ. Эксперт, хватит принимать сигналы из космоса и повторять историю с Западным!

Не вижу смысла разговаривать с тем, кто не владеет информацией совершенно.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1840][Ответить
[1848] 2011-07-17 11:59Вообще на электротранспорт расчитывать не когда нельзя. Потому что обязательно что то сломается, какой то обрыв. Мне уж лучше сесть ПАЗик или туже ГАЗель, пусть даже стоя (раком) ехать ну я буду уверен что я быстро доеду домой. Чем сяду в трамвай а он сломается и прийдётся ити пешком.
По личному опыту помню сколько раз меня подводил трамвай. Но не разу не подвела маршрутка.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1847][Ответить
[1849] 2011-07-17 12:01> Открою тебе ещё больший секрет, летал лично, и катался в
> Аэропорт вечером, а потом стоял в грёбанном ЗиУ.

Не всеж самоубийцы как ты.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1847][Ответить
[1850] 2011-07-17 12:02Я не говорю что ГЭТ надо закрыть и ездить на маршрутках НЕТ! Ну 1 или его надо менять, 2 или его надо хорошо ремонтировать!
Одно из 2х
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1847][Ответить
[1851] 2011-07-17 12:05> Не вижу смысла разговаривать с тем, кто не
> владеет информацией совершенно.

Если ты все копируеш с сайта ДЭАТа и пишиш на КТФ это не значит что ты всё знаеш.
 
Robin2506Re: Донецк [1847][Ответить
[1852] 2011-07-17 12:10Линия троллейбуса нужна тогда. когда пассажиропоток равномерно распределён на большую часть дневного времени, а не только, когда прибывает самолёт из Турции. Наверное, вот только барыги на троле и едут, чтоб ещё денег сэкономить.
У меня вопрос к прохесионалу а про другие рейсы, что скажете?
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1847][Ответить
[1853] 2011-07-17 12:12Самолёты прилетают и ночью, не думаю что ночью люди ждут троллейбус :D
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1847][Ответить
[1854] 2011-07-17 12:13Робин, эта линия вообще осталась без внимания, так как закрыли Путиловский, пассажиропотока после Ветки почти нет. Мне кажется, тут был бы уместен маршрут 19, до ЖД вокзала.

В любом случае, какой-то транспорт на Аэропорт будет. Но и троллейбус не уберут, пока не пустят что-то на Аэропорт.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1847][Ответить
[1855] 2011-07-17 12:17Как по мне легче сделать просто что б 73 заезжал в аэропорт, а потом возвращался 1 остановку и ехал на АВ западный.
 
Robin2506Re: Донецк [1847][Ответить
[1856] 2011-07-17 12:18Кстати ЖД вокзал и аэропорт транспортом обязательно нужно соединить.Насчёт 19 не уверен. Не очень удобный маршрут. Возможно лучше кинуть автобус соединяющий ЖД, Западный и Аэропорт. Хотя тоже крюк получится. Наверное, нужны оба маршрута.
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1853][Ответить
[1857] 2011-07-17 12:21> Самолёты прилетают и ночью, не думаю что ночью люди ждут
> троллейбус :D

Опять космос?

Из Анталии: 10:00, 10:10, 11:00, 11:40, 17:00, 18:00, 19:30
Из Афин: 17:55
Из Баку: 9:50, 17:05
Из Барселоны: 22:20
Из Батуми: 11:35
Из Бургаса: 18:00, 23:00
Из Вены: 13:50
Из Дубай: 15:40, 16:40, 17:45
Из Дубровника: 2:00
Из Еревана: 20:20
Из Икарлиона: 13:10, 22:45, 1:00, 2:00
Из Киева: 8,35, 10:25, 15:00, 18:05, 21:10, 22:15
Из Ларнака: 17:55
Из Москвы: 12:30, 11:25, 17:20
Из Мюнхена: 15:15
Из Нижневартовска: 20:40
Из Праги: 1:20
Из Родоса: 20:30
Из Салонников: 12:00
Из Санкт-Петербурга: 13:25, 13:40
Из Симферополя: 19:50, 21:20
Из Стамбула: 11:25, 11:30
Из Сургута: 8:10, 23:50
Из Тбилиси: 6:00
Из Тель-Авива: 18:30
Из Тивата: 20:00
Из Хургады: 21:30, 22:05
Из Шарм-Эль-Шейха: 14:20, 17:30

Простой пример - брат Георгия. Зачем ему Такси? Ему нужен был именно автобус до Западного автовокзала....
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1856][Ответить
[1858] 2011-07-17 12:22> Кстати ЖД вокзал и аэропорт транспортом обязательно нужно
> соединить.Насчёт 19 не уверен. Не очень удобный маршрут.
> Возможно лучше кинуть автобус соединяющий ЖД, Западный и
> Аэропорт. Хотя тоже крюк получится. Наверное, нужны оба
> маршрута.

Нужен маршрут Аэропорт-Западный-ЖД-Вокзал. Можно ехать теперь не через центр. :)

Ну и спецподача под авиарейсы, как это делается во всех странах.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1847][Ответить
[1859] 2011-07-17 12:23Ну 19 в 1 депо максимум что есть сейчас это ЮМЗы. Опять же их все щас уберают с Артёма. А так получается всё равно с 1 депо будут ездить ЮМЗы по артёма если сделают 19. А даже когда поступят ЛАЗы в 1 депо полюбому их на 19 не пустят! И получается если востановить 19 то на Артёма кроме низкопольных ЛАЗов всё равно будут продолжать ездить ЮМЗы или ЗиУ.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1857][Ответить
[1860] 2011-07-17 12:25> > Самолёты прилетают и ночью, не думаю что ночью люди ждут
> > троллейбус :D Опять космос? Из Анталии: 10:00, 10:10,
> 11:00, 11:40, 17:00, 18:00, 19:30 Из Афин: 17:55 Из Баку:
> 9:50, 17:05 Из Барселоны: 22:20 Из Батуми: 11:35 Из
> Бургаса: 18:00, 23:00 Из Вены: 13:50 Из Дубай: 15:40,
> 16:40, 17:45 Из Дубровника: 2:00 Из Еревана: 20:20 Из
> Икарлиона: 13:10, 22:45, 1:00, 2:00 Из Киева: 8,35, 10:25,
> 15:00, 18:05, 21:10, 22:15 Из Ларнака: 17:55 Из Москвы:
> 12:30, 11:25, 17:20 Из Мюнхена: 15:15 Из Нижневартовска:
> 20:40 Из Праги: 1:20 Из Родоса: 20:30 Из Салонников: 12:00
> Из Санкт-Петербурга: 13:25, 13:40 Из Симферополя: 19:50,
> 21:20 Из Стамбула: 11:25, 11:30 Из Сургута: 8:10, 23:50 Из
> Тбилиси: 6:00 Из Тель-Авива: 18:30 Из Тивата: 20:00 Из
> Хургады: 21:30, 22:05 Из Шарм-Эль-Шейха: 14:20, 17:30
> Простой пример - брат Георгия. Зачем ему Такси? Ему нужен
> был именно автобус до Западного автовокзала....

1 скопировал рейсы, теперь умный уже ??? 2 Брату Жоры надо был Аэропорт а не Западный! Я сказал ему садись на 9 троллейбус. Ну 9 вечером уже не ходила. И он поехал 73 до МЭТРО а там пошол пешком до Аэропорта.
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1857][Ответить
[1861] 2011-07-17 12:31Ну так ЮМЗ и отлично. Уже не раковозка газель. Это вообще всё пора убрать с привокзальной площади.
 
YorzhRe: [14][Ответить
[1862] 2011-07-17 12:38Капец.
 
YorzhRe: [14][Ответить
[1863] 2011-07-17 12:38Я давно не видел желающих ездить в аэропорт троллейбусом.
 
Dima YagodcinRe: Донецк [1857][Ответить
[1864] 2011-07-17 12:39ГАЗель по Артёма не ездит. Так наоборот делают всё возможное что б на Артёма ездил только низкопольный транспорт. А из за 19 всё равно на Артёма будут ездить грёбаные ржавые ЮМЗы.

Вот я был в 5 утра на ДМЗ, стоит толпа, подьезжает ЮМЗ не кто не сел. Через 5 минут подьехал ЛАЗ, вся толпа села в ЛАЗ.
 
Robin2506Re: Донецк [1857][Ответить
[1865] 2011-07-17 12:48http://maps.yandex.ru/-/CBU0qOYC
предположительно семёрка.
 
YorzhRe: Донецк [1865][Ответить
[1866] 2011-07-17 12:51>
> http://maps.yandex.ru/-/CBU0qOYC
>
> предположительно семёрка.

А что. Хороший маршрут. Воедино связаны. железнодорожный вокзал, аэропорт и один из автовокзалов.
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1865][Ответить
[1867] 2011-07-17 12:52>
> http://maps.yandex.ru/-/CBU0qOYC
>
> предположительно семёрка.

Да! Тем более там тоже какой-то терминал вокзала будет. Было бы удобно.
 
Robin2506Re: Донецк [1865][Ответить
[1868] 2011-07-17 12:57Кстати 19 маршрут получился короче.
 
Роман-СтефанийRe: Донецк [1865][Ответить
[1869] 2011-07-17 13:17Ну 7 едет намного быстрее - 100%
 
Din DonRe: Донецк [1865][Ответить
[1870] 2011-07-17 17:38мда...
 
Din DonRe: Донецк [1865][Ответить
[1871] 2011-07-17 17:44Стефаний, а ты выходит гнида, обзываешь Ягодкина что он тупой и такой сякой, так тогда нахуй ты с ним общаешся???чмо ты сука западенское?
 
Георгий ЗапорожьеRe: Донецк [1865][Ответить
[1872] 2011-07-17 17:57Донєтське бидло прокинулось.... Тєкстильщік виртуозу бидло
 
Din DonRe: Донецк [1872][Ответить
[1873] 2011-07-17 21:56> Донєтське бидло прокинулось.... Тєкстильщік виртуозу бидло

Пасть закрой малолетка тупая
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Донецк [1872][Ответить
[1874] 2011-07-17 23:32Я снова тут
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Донецк [1872][Ответить
[1875] 2011-07-18 10:40Одиночки обернули в рекламу Евро 2012
 
Георгий ЗапорожьеRe: Донецк [1872][Ответить
[1876] 2011-07-18 14:48> Донєтське бидло прокинулось.... Тєкстильщік виртуозу бидло

Ахахах =))) Это кто тут такой смелый от моего имени писать? =)))
 
Георгий ЗапорожьеRe: Донецк [1872][Ответить
[1877] 2011-07-18 16:02http://podrobnosti.ua/power/2011/07/18/781023.html

Жорник подкинул травки
 
Din DonRe: Донецк [1876][Ответить
[1878] 2011-07-18 17:50> > Донєтське бидло прокинулось.... Тєкстильщік виртуозу
> бидло
> Ахахах =))) Это кто тут такой смелый от моего имени писать?
> =)))

Роман - Отсасаний, у кого ж ещё на такое ума хватит!?
 
Роман-СтефанийВ Н И М А Н И Е ![Ответить
[1879] 2011-07-21 21:19с 21:00 22 июля 2011г.
до 6:00 23 июля 2011г.
в связи с производством работ по замене рельсового полотна в кольце ПКТИ будет закрыто движение трамвайного маршрута № 9 на участке <ПКТИ - ДЛВЗ>.
Просим извинить за временные неудобства.

Служба движения
ККП ДГС <Донэлектроавтотранс>
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Стефан опять умничает[Ответить
[1880] 2011-07-22 12:30Может хватит копировать все новости с сайта ДЭАТ и делать умное лицо :????
 
Георгий ЗапорожьеRe: Стефан опять умничает [1880][Ответить
[1881] 2011-07-22 12:49> Может хватит копировать все новости с сайта ДЭАТ и делать
> умное лицо :????
У Ромы походу опять критические дни =)))
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Стефан опять умничает [1880][Ответить
[1882] 2011-07-22 12:55Мне кажится у него они каждый день.
 
Din DonRe: Стефан опять умничает [1881][Ответить
[1883] 2011-07-22 13:04> > Может хватит копировать все новости с сайта ДЭАТ и делать
> > умное лицо :????
> У Ромы походу опять критические дни =)))

они у него идут 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году, Рома тебе советую пользоватся прокладками Always или TAMPAX
 
Din DonRe: Стефан опять умничает [1881][Ответить
[1884] 2011-07-22 13:07Я пожалуй буду делать как он:
В Киевском районе водители двух грузовиков не поделили дорогу.

Сегодня в 06:45 в Киевском районе Донецка на перекрестке Киевского проспекта и улицы Полиграфической два грузовика не поделили дорогу и столкнулись. Об этом сообщает ГАИ Донецка.

Отметим, что одна из машин перевозила пиво.

Оба водителя утверждают, что ехали на "зеленый" сигнал светофора.

К счастью, в аварии никто не пострадал, хотя владельцам автомобилей и нанесен серьезный материальный ущерб.

Сейчас Госавтоинспекция расследует это ДТП.

http://dn.vgorode.ua/news/65684/
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Стефан опять умничает [1881][Ответить
[1885] 2011-07-22 13:08:D ахахахаха
 
Роман-СтефанийТ Е Н Д Е Р[Ответить
[1886] 2011-07-22 19:04Комунальне комерційне підприємство Донецької міськради "Донелектроавтотранс"

капітальний ремонт контактної мережі тролейбусного маршруту № 2 у м.Донецьку - 14,15 км у двопровідному вимірі
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Стефан опять умничает[Ответить
[1887] 2011-07-23 10:17Ахахаахахаха
 
Robin2506Re: Т Е Н Д Е Р [1886][Ответить
[1888] 2011-07-23 13:54> Комунальне комерційне підприємство Донецької міськради
> "Донелектроавтотранс"
> капітальний ремонт контактної мережі тролейбусного маршруту
> № 2 у м.Донецьку - 14,15 км у двопровідному вимірі

От мудилы по Артёма и так КС хорошая. Лучше бы по Университетской ремонт провели и транспорт кинули туда новый. Тоже центр между прочим. Надоело мне, что всё вокруг ТД 2 крутится!!!! С этим нужно что-то делать.

Спросите, что. Я и сам не знаю что. В ТД 1 начальство по надоедливее по пробивнее поставить что ли.
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Т Е Н Д Е Р [1886][Ответить
[1889] 2011-07-23 14:03Какая разница какое начальство ? Когда ДЭАТ распарядится передать новый ПС тада и передадут!!!
 
Robin2506Re: Т Е Н Д Е Р [1886][Ответить
[1890] 2011-07-23 14:11Начальник имеет значение. То ли он приказы выполнять будет и ему всё пох. Либо он на мозги капать будет и доказывать необходимость нового ПС постоянно.
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Т Е Н Д Е Р [1886][Ответить
[1891] 2011-07-23 14:33Ну и что ? Если например начальник 4 депо будет требовать постоянно ЛМ на 16 маршрут, какая разница ? Всё равно на 16 ЛМ не поедет! Так и тут! Пока не закроют полностью ЛАЗами 2 и наверное 8 маршрут! то не может и разговора ити о 1 депо!
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Т Е Н Д Е Р [1886][Ответить
[1892] 2011-07-23 14:33Всё зависит от начальство сверху!
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Т Е Н Д Е Р [1886][Ответить
[1893] 2011-07-23 15:07http://transphoto.ru/photo/389377/

посмотрите, это конечная ?
Зачем то надо было удалять моё Место сьёмки

Я что не знаю где я фоткал? До конечной ещё 1 километр. Конечная за бугром.

Не понимаю зачем было подписывать ложное место сьёмки ?
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Стефан опять умного корчит[Ответить
[1894] 2011-07-23 15:11Улица Новороссийская !!!
 
Da BombОтсасания насасалась xD[Ответить
[1895] 2011-07-23 15:14Он вообще там ниразу не был, требую его на хуй, ой на кол посадить и сжечь как ведьму!!!
 
Robin2506[Ответить
[1896] 2011-07-23 15:15Вы Дмитрий слишком утрируете. Вот выделение средств на ремонт ПС начальник ТД 4 может выпросит больше чем запланировано, если его доводы окажутся мощнее, например, его коллеги из ТД 3. Средства могут перераспределить.

Тоже самое и с покупкой ПС. Просто нужно бороться, а не сидеть сложа руки.
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Начальник ТД 1 бык[Ответить
[1897] 2011-07-23 15:17Может я и не прав! в ТД№1 реально начальник не много заторможеный.
 
Da BombRe: Начальник ТД 1 бык [1897][Ответить
[1898] 2011-07-23 15:23> Может я и не прав! в ТД№1 реально начальник не много
> заторможеный.

С этим я согласен на все 100
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: В Донецке цунами[Ответить
[1899] 2011-07-23 20:08С 5 часов до сих пор льёт сильнейший ливень. Все дороги залиты водой, водостоки не справляются. ГЭТ парализовон. Кое как ещё ездят автобусы и маршрутки! Трамваи троллейбусы не ходят!

http://i001.radikal.ru/1107/44/de5713f133fc.jpg начало ливня

http://s006.radikal.ru/i213/1107/ed/6c33e14de7d9.jpg хорошо видно ГАЗель, которую залило на до фар.
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: ДОНБАСС[Ответить
[1900] 2011-07-24 20:05Всем доброго вечера. Сегодня знакомый мне сказал что видил 3их человек которые стояли в Донецке на ветке и фотографировали К1 3017 и ЮМЗ 1034

Внимание вопрос: Кто это может быть ?
 
TFARe: ДОНБАСС[Ответить
[1901] 2011-07-24 21:17Фотографи :)
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: ДОНБАСС[Ответить
[1902] 2011-07-24 21:21Ну а кто ? Вроде не кто не соберался в Донецк из любителей.
 
123Re: ДОНБАСС[Ответить
[1903] 2011-07-24 21:37Та у нас уже все давно профффесиАналы.
 
Robin2506Re: ДОНБАСС[Ответить
[1904] 2011-07-25 19:59Тю, какая разница???
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: ДОНБАСС[Ответить
[1905] 2011-07-27 01:23С 27.07.2011 Троллейбусный маршрут №9 ЗАКРЫТ
9ка ушла в историю... =(
 
Георгий ЗапорожьеRe: ДОНБАСС [1905][Ответить
[1906] 2011-07-27 02:01> С 27.07.2011 Троллейбусный маршрут №9 ЗАКРЫТ
> 9ка ушла в историю... =(
А что теперь ездит в аэропорт вместо него?
 
donraceRe: ДОНБАСС [1905][Ответить
[1907] 2011-07-27 08:34http://traffic.dn.ua/news/17

говорится только о закрытии части маршрута
 
Роман-СтефанийТ ЕН Д Е Р[Ответить
[1908] 2011-07-28 16:10Інформація про предмет закупівлі:
Галузь: Транспортні засоби та комплектуючі, технічне обслуговування, транспортні послуги
ТРП: Товар
Код предмету закупівлі: 34.10.3
Предмет з класифікатору Автобуси та тролейбуси
Предмет: тролейбуси - 10 од.
Кількість:
Місце поставки: м.Донецьк
Термін поставки: до кінця 2011р.

1 ТОВ "Львівські автобусні заводи" 45000000 грн.

10 ЛАЗ-Е301А1 для депо №1.
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р[Ответить
[1909] 2011-07-28 16:456. Причини та обставини, якими керувався замовник під час обрання процедури закупівлі в одного учасника.
Для оновлення тролейбусного парку підприємства відповідно до норм експлуатації і безпеки пасажирських перевезень в рамках підготовки транспортної інфраструктури м. Донецька до проведення фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу, згідно з рекомендаціями, зазначеними в Протоколі наради 04.08.2010 р. під головуванням Віце-прем'єр-міністра України Колесникова Б.В. про оновлення парку автобусів та тролейбусів приймаючих міст до проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу, відповідно до п. 7 Додатку 2 до Державної цільової програми підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу, затвердженої постановою Кабінету Міністрів України від 14 квітня 2010 р. N 357, рішення Донецької міської ради від 10.08.2010 р. № 47/2 «Про здійснення запозичення до міського бюджету на закупівлю автобусів та тролейбусів для підготовки та проведення фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу», враховуючи:
відсутність конкуренції з технічних причин на товари (тролейбуси довжиною 18,8 м з низьким рівнем підлоги, оснащені асинхронними двигунами);
тривалий цикл виробництва та постачання тролейбусів;
обмеженість часу до початку ЄВРО 2012;
необхідність устаткування рухомого складу системи диспетчеризації і контролю;
необхідність наладки і запуску цих систем
виникає необхідність проведення процедури закупівлі тролейбусів в одного учасника на умовах, визначених п.2 ч. 2 ст. 39 Закону: відсутність конкуренції (у тому числі з технічних причин) на товари, роботи чи послуги, які можуть бути поставлені, виконані чи надані тільки певним постачальником (виконавцем), за відсутності при цьому альтернативи.

:-))))
Вон Донецк просит ЛАЗы сам, а потом некоторые говорят что "мэру не нравится ЛАЗ" ;-)
 
Robin2506Re: Т ЕН Д Е Р[Ответить
[1910] 2011-07-28 17:39Что значит отсутствие конкурента??? А Богдан?
БКМ я так понимаю не подходит, т.к. не украинское пр-во.
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р[Ответить
[1911] 2011-07-28 17:41У Богдана появилась асинхронная гармошка? :-)))
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1909][Ответить
[1912] 2011-07-28 17:47> Вон Донецк просит ЛАЗы сам, а потом некоторые говорят что
> "мэру не нравится ЛАЗ" ;-)

Предполагаю, что мэра никто особенно не спрашивал.
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р [1909][Ответить
[1913] 2011-07-28 17:48Как это так? Вон Львов не хочет ЛАЗы, как следствие они не платят деньги и устаривают скандалы. А тут берут, еще и добавки просят :-)))
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1909][Ответить
[1914] 2011-07-28 18:25Ваня, иной раз общаешься с вами, так, вроде, адекватный человек, а иной раз, малолетка какая-то.

Сейчас ЛАЗ попал в сферу интересов Колесникова и нагнуть донецкого мэра этому деятелю гораздо проще, чем львовского.
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р [1909][Ответить
[1915] 2011-07-28 19:41А Киевский мэр? :)
Ставленник ПР, уважаемый человек и всё такое. Тем не менее Киев точно так-же саботирует закупку транспорта.
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1909][Ответить
[1916] 2011-07-28 19:48Мне лекцию по политологии вам прочитать?

Хотя. нет, наверное, это тоже будет до задницы. Вот тебе мой совет, Ваня, вступи в партию. В любую. Многие глупые вопросы отпадут сами собой.
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р [1909][Ответить
[1917] 2011-07-28 19:53Вопрос не глупый на самом деле. Есть два мэра, оба из ПР... Один саботирует закупку транспорта и всячески упирается, другой покупает еще и добавки просит... Странно, не так ли? :)
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1917][Ответить
[1918] 2011-07-28 19:55> Вопрос не глупый на самом деле. Есть два мэра, оба из ПР...

Вопрос реально глупый. Если последуешь моему совету, то поймешь, что партия (любая) это не монолитная организация и территориальная близость вкупе с личными связями значит гораздо больше, чем партийная дисциплина.
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р [1917][Ответить
[1919] 2011-07-28 20:09> Если последуешь моему совету
Сами то партийные? Компартия поди?
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р [1917][Ответить
[1920] 2011-07-28 20:14Кстати, Дима, вам ли не знать кто такой Джарты. Дружок Боги с Ренатиком. Что ж он Богданы берет, а не лоббируемый Борей ЛАЗ? Друзьям так сложно надавить на него? Не думаю :)
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Т ЕН Д Е Р [1917][Ответить
[1921] 2011-07-28 22:21А я тут причём? Тут вроде кроме меня Дим больше нету.
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р [1917][Ответить
[1922] 2011-07-28 22:22Ты думаеш я бы тебе выкал? ))))
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1917][Ответить
[1923] 2011-07-28 22:27Спокойно, тезка, это он меня имел ввиду.
 
Robin2506Re: Т ЕН Д Е Р [1917][Ответить
[1924] 2011-07-28 22:51А в Крыму и во Львове основная партия какая? в Меджлисе и парламенте Львова?
 
Robin2506Re: Т ЕН Д Е Р [1917][Ответить
[1925] 2011-07-28 22:51И ктоеё больше спонсирует???
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Т ЕН Д Е Р [1917][Ответить
[1926] 2011-07-29 00:36Ладно, не знаю о чём разговор идёт. Лучше помолчу.
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1926][Ответить
[1927] 2011-07-29 12:28> Ладно, не знаю о чём разговор идёт. Лучше помолчу.

Ваня, тебе есть с кого брать пример. Человек честно признался, что есть вещи в которых не разбирается, и не пытается говорить о том чего не знает. За тобой я такого никогда не замечал.
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р [1926][Ответить
[1928] 2011-07-29 12:30Дима, Вы игнорировали мой вопрос касательно Джарты.
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1926][Ответить
[1929] 2011-07-29 13:01Вот посмотри, Ваня, я комментирая твои сообщения прилагаю свой жизненный опыт, свое образование, свои знания, а ты мне отвечаешь, у меня нет, ни того, ни другого, ни третьего, но, я все-равно, знаю лучше тебя.

Джарты это не подчиненный Ахметова, а просто, его компаньон, с которым они когда-то начинали.
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р [1926][Ответить
[1930] 2011-07-29 13:15> Джарты это не подчиненный Ахметова, а просто, его компаньон, с которым они когда-то начинали.

А Лукьянченко тогда кто?
По твоему на Лукьянченко легче надавить, чем на компаньона? :)
Просто этим людям плевать на чем зарабатывать деньги, их интересует только количество этих самых денег.
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1931][Ответить
[1931] 2011-07-29 13:34> А Лукьянченко тогда кто?
> По твоему на Лукьянченко легче надавить, чем на компаньона?
> :)

Не превирай. Не "по-моему", а по жизни.
 
Robin2506Re: Т ЕН Д Е Р [1931][Ответить
[1932] 2011-07-29 13:59Ребят! Я ж не зря вопрос задаю. Кто город больше спонсирует и партию в этом городе, тот и давит. Думаю врятли Ахметов во Львове что-то спонсирует и в Крыму то же. Вот и ответ. Это ж просто как 2+2. Шо за спор?
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1931][Ответить
[1933] 2011-07-29 14:25Это для нас просто, но, не для Вани.
 
Роман-СтефанийRe: Т ЕН Д Е Р [1931][Ответить
[1934] 2011-07-31 11:54Все девятки работают по 9а. Ничего пока никуда не перекинули.
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р [1931][Ответить
[1935] 2011-07-31 16:58Ахметов не имеет доли в ЛАЗе, ему то что?
В Харькове тоже Ахметов платит? :-)
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1935][Ответить
[1936] 2011-07-31 20:02> Ахметов не имеет доли в ЛАЗе, ему то что?
> В Харькове тоже Ахметов платит? :-)

Ваня, извини, но когда такое повторяется многократно невольно вспоминаешь русскую народную пословицу: Дурака учить, что мертвого лечить.

Если тебе реально интересно, что-то новое узнать, то спрашивай (только так, чтоб тебе ответили), а если просто охота поспорить с самим собой, то это уже, наверное, клиника. Во всяком случае, я не вижу, чтобы кто-то всерьез воспринял твои сообщения.
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р [1935][Ответить
[1937] 2011-07-31 20:08Так конкретные ответы Вы можете дать?
А то одни отмазки я вижу...
И всётаки, вот тут на форуме кричат мол Лукьянченко не нравится ЛАЗ. Тем не менее Донецк заказал больше всех машин, еще и добавки попросил. При этом Киев и Львов саботируют закупку транспорта.
Как так? Тут заявили мол Лукьянченко "свой", на него проще надавить, а мол Попов чужак и всё такое. Хорошо, тогда почему "свой" Джарты (а он реально для Колеса и Рената давний друг и свой человек), спокойно себе покупает Богданы.
При этом "представители других кланов клуба по интересам Партии Регионов" Миша с Гешей (которые к Колесу с Ренатом отношения не имеют) спокойно себе покупают ЛАЗы...

Тут скорее всего всё банально, некоторые форумчане выдают желаемое за действительное, вот и всё.
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1937][Ответить
[1938] 2011-07-31 20:37> Так конкретные ответы Вы можете дать?
> А то одни отмазки я вижу...

Это потому, что ты ничего другого видеть не хочешь? Тебе дают конкретные ответы, ты их называешь отмазками. Спрашивается. зачем же тогда серьезно отвечать на твои вопросы, если ты их все-равно не воспринимаешь.
 
ЮрийRe: Т ЕН Д Е Р [1937][Ответить
[1939] 2011-08-01 09:19А в чем проявляется нежелание Киева покупать новые троллейбусы?
 
SEmixRe: Т ЕН Д Е Р [1937][Ответить
[1940] 2011-08-01 09:53+1 к большинству высказываний участника 123.
Какие-то фамилии, партийная принадлежность. На мир надо шире смотреть. Иногда разовый проект приносит куда больше прибыли, чем партия, родственные связи или доля в бизнесе. Все, кто должен заработать - уже зарабатывают. Уже и партия непричём. Всех, кто мешал попросили по-хорошему, или ушли по-плохому. Теперь фамилии и партийная принадлежность не имеют значения. Там, где закупки не происходят, хотя и должны, значит ещё не до конца определились кто и сколько должен заработать и из каких бюджетов и по каким условиям на это будут привлекаться средства.
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Т ЕН Д Е Р [1937][Ответить
[1941] 2011-08-01 13:50Вообще то это тема про Донецк давай те обсуждать Донецк!!!
 
СашокRe: Т ЕН Д Е Р [1940][Ответить
[1942] 2011-08-01 13:51> Там, где закупки не происходят, хотя и должны,
> значит ещё не до конца определились, кто и сколько
> должен заработать и из каких бюджетов и по каким условиям
> на это будут привлекаться средства.
Тогда более конкретный вопрос — почему крупные и даже не очень региональные центры сейчас обновляют ПС на электротранспорте, а Киев нет?
 
SEmixRe: Т ЕН Д Е Р [1942][Ответить
[1943] 2011-08-01 14:23> Тогда более конкретный вопрос — почему крупные и даже не
> очень региональные центры сейчас обновляют ПС на
> электротранспорте, а Киев нет?
Это известно очень маленькому кругу людей и пока они между собой не договорятся - новые машины в Киев не придут.
 
Роман-СтефанийRe: Т ЕН Д Е Р [1942][Ответить
[1944] 2011-08-01 18:10На 2031 Савостина, работает автоинформатор.

ЛАЗы одиночки по калининским маршрутам.
 
Дuмa ЯгoдкuнRe: Т ЕН Д Е Р [1942][Ответить
[1945] 2011-08-01 22:28Вот почему Украина не думает о маленьких городках, где есть электротранспорт...

Вот как такие города как Енакиево, Авдеевка, Горловка, Константиновка могут обновить старый подвижный состав. Новый трамвай, троллейбус стоит около миллиона. Понятное дело что у таких маленьких городков нет столько денег на новые трамваи-троллейбусы. Понятное дело что в ту же Авдеевку и Горловку не нужны низкпольныки и тд. Делали б какие то обычные трамваи троли просто что б они были не дорогие, главное что они новые и то что они б ездили. Что б такие маленькие городки могли б обновить свой ПС.
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1942][Ответить
[1946] 2011-08-01 22:32Уже лет пять существует государственная программа обновления ПС ЭТ, но ее не финансируют.

А вообще, ударюсь в рассуждения, но, по другому не могу. Какой бы Мыздобул не был, но пока он стоял при власти из села своего сделал конфетку. Кравчук не только хатынку себе прикупил, но и весь свой срок спонсировал за счет остальной Украины свою родную Ровенскую область за то, что она подарила миру такого выдающегося человека. на родине у Кучмы не был, но наслышан. И только наш Бандюкович, став президентом, своих душит больше, чем чужих.
 
Роман-СтефанийRe: Т ЕН Д Е Р [1942][Ответить
[1947] 2011-08-08 14:16http://www.youtube.com/watch?v=Coc8hzvPC00 Поездка на ЛАЗе.

На автобусе ЛАЗ №5132 накрылась информационная система. Ездит с табличками. :(
 
ДИMOH ЯГOДKИHRe: Т ЕН Д Е Р [1947][Ответить
[1948] 2011-08-08 14:52>
> http://www.youtube.com/watch?v=Coc8hzvPC00
> Поездка на ЛАЗе. На автобусе ЛАЗ №5132 накрылась
> информационная система. Ездит с табличками. :(

На Т3 сгорела лампочка поворотника! Ездит без лампочки.

И ЧТО ТЕПЕРЬ ?
 
123Re: Т ЕН Д Е Р [1947][Ответить
[1949] 2011-08-08 16:20Вот это я понимаю, городские новости - лампочка сгорела!
 
donraceRe: Т ЕН Д Е Р [1947][Ответить
[1950] 2011-08-08 18:505137 уже ездит без заднего стекла...
 
Robin2506Re: Т ЕН Д Е Р [1947][Ответить
[1951] 2011-08-09 02:10Что не странно. Во время остановки на ЛАЗах такая вибрация, какой 8 летних МАЗов нет. Кошмар куда механики только смотрят? Руки ни с того места растут или у руководятлов глаза на жопе?
 
SantehnikRe: Т ЕН Д Е Р [1947][Ответить
[1952] 2011-08-09 02:18Обороты накрутили видимо, чтобы солярки меньше жрало.
 
ДонецкCТТС[Ответить
[1953] 2011-08-09 07:59Вчера еду троллейбусом 2316 в сторону площади, выйдя на площади присел на лавку и зашёл через телевон на сттс посмотреть новости города, был удивлён когда в базе данных 2316 был помечен не рабочем, а также 2315 который работал вчера до 20.00 на втором маршруте.
 
ТРЕД№2Re: Т ЕН Д Е Р [1947][Ответить
[1954] 2011-08-09 10:18>. На автобусе ЛАЗ №5132 накрылась
> информационная система. Ездит с табличками. :(
и
У нас в Киеве они почти и не работали те табло с информаторами. А тут прямо трагедия)))))
Рома, смотри на будничные вещи попроще)))
 
ДИMOH ЯГOДKИHRe: Донбасс[Ответить
[1955] 2011-08-13 22:26В 1 Депо 08.08.11 поступил ЛАЗ Е183 А1 и получил номер 1500 =)
 
Андрей[Ответить
[1956] 2011-08-13 22:33Да. Кто-то обещал что севастопольский ЛАЗ отправится в Донецк после выставки. "Гадания" не сбылись.

Молодой человек ДИМА, а вам советую выучить русский язык. Пригодится в жизни, обещаю.

Вы Oskar, если не ошибаюсь (как сообщили). В таком случае могу вам напомнить ваш спам, который вы разослали:

Вам пишет Oskar 13.07.2011 MSD

Тема: Поддерживаете ли вы данное выражение Романа-Стефания???
Данные выражения редактора СТТС не уместны и ценичны, а именно:
Morty (10:13) :
СТТС - это грязь. Поэтому если ты туда попал от туда не выбраться :)

После рассылки таких провокаций вы себя считаете адекватным человеком? Вы в комментарии, который находится выше, и сплетничаете, переходя на личности. С Романом Морти не знаком, но относительно вас сделал выводы основательные.

П.С. В теме выше нашёл сообщение о 38 трамваях, которые "будут перевозить дончан" уже в августе. Не сбылось, господин уполномоченный.
 
SakuraRe:[Ответить
[1957] 2011-08-16 13:47Уважаемый Андрей!
Новых трамваев Донецку не видать как минимум ещё год...так что тема о трамваях закрыта!
 
uaRe:[Ответить
[1958] 2011-08-16 22:01Получается, что Донецк одновременно "забил" на метро и трамваи?! Оригинально...
 
Андрій ДRe:[Ответить
[1959] 2011-08-24 10:11Вчора у Львові бачив на обкатці Е-183 фіолетового кольору.
 
Robin2506Re:[Ответить
[1960] 2011-09-07 00:30Люди! Кто знает почему с первого депо новые ЛАЗы во второе передают???
 
SSSRe:[Ответить
[1961] 2011-09-07 13:34Комунальне комерційне підприємство Донецької міськради "Донелектроавтотранс" Відкриті торги код 35.20.2 - вагони самохідні (чотиривісні трамвайні вагони з частково низьким рівнем підлоги - 3 од.) м.Донецьк до кінця 2011р. 06.10.11 11:00 06.10.11 13:00
 
MontazhnikRe:[Ответить
[1962] 2011-09-13 15:50"Донецкэлектроавтотранс" начал обслуживать три новых автобусных маршрута к рынку "Господар", недавно построенному в Ясиноватском районе.
http://fotobus.msk.ru/photo/525475/
 
АндрейRe:[Ответить
[1963] 2011-09-13 16:48Да, месяц назад.
 
ЗибертRe:[Ответить
[1964] 2011-09-18 14:08Вчера утром возле Киева по Житомирской трассе везли в вашу сторону один фиолетовый Е-183, и второй Е-301.
 
donraceRe:[Ответить
[1965] 2011-10-17 08:06Пустили троллейбусы на Гурова!!!
 
PhantomПоставки транспорта в Донецк[Ответить
[1966] 2011-10-17 09:37Город получит еще 30 автобусов

"МК в Донбассе", 14-10-2011

Городской голова Донецка Александр Лукьянченко заверил, что одним из приоритетных сейчас является транспортный вопрос. «На данный момент времени 62 единицы новых троллейбусов уже получено, и они работают на маршрутах города номер 2, 8, 10, 17. Сейчас занимаемся третьим траншем оплаты, для того чтобы до конца года мы смогли еще получить 30 автобусов и оставшиеся троллейбусы», - заключил городской голова.
 
Жорник ВасилийRe: Поставки транспорта в Донецк[Ответить
[1970] 2011-10-21 16:49Прошу проинформировать
Сколько стоит проезд в автобусах ДЭАТа по маршруту Ж.Д. Ст. Ясиноватая-Пасс - Донецк.
Какой № маршрута и размер интервала на нём?
Какая трасса маршрута?
Спасибо.
 
MontazhnikRe: Поставки транспорта в Донецк [1970][Ответить
[1971] 2011-10-22 11:39> Прошу проинформировать Сколько стоит проезд в автобусах
> ДЭАТа по маршруту Ж.Д. Ст. Ясиноватая-Пасс - Донецк. Какой
> № маршрута и размер интервала на нём? Какая трасса
> маршрута? Спасибо.

Автобусы ДЭАТа не обслуживают пригородные маршруты. От ст. Ясиноватая в Донецк можно добраться автобусными маршрутами №106 (до Крытого рынка), 106А (ж/д вокзал) и 106Б (АС "Центр"). Интервал на основном маршруте №106 в пределах 10-15 минут, в зависимости от времени суток.
 
Жорник ВасилийRe: Поставки транспорта в Донецк [1970][Ответить
[1972] 2011-10-22 15:53А сколько стоит проезд в автобусе Ясиноватая - Донецк?
 
donraceRe: Поставки транспорта в Донецк [1970][Ответить
[1973] 2011-10-22 16:50106А Вроде нет уже больше.

проезд 6 грн от начала до конца, а так по сетке.
 
Жорник ВасилийRe: Поставки транспорта в Донецк [1970][Ответить
[1974] 2011-10-22 19:55Ясно. Спасибо.
То есть, когда Донецкая Ж.Д. сокращает электропоезда до Ясиноватой, то пассажиры попадают на хорошие деньги?
+ 12 грн., если Вы каждый день к примеру ездите на работу.
 
D-82Re: Поставки транспорта в Донецк [1974][Ответить
[1975] 2011-10-22 22:22> Ясно. Спасибо.
> То есть, когда Донецкая Ж.Д. сокращает электропоезда до
> Ясиноватой, то пассажиры попадают на хорошие деньги?
> + 12 грн., если Вы каждый день к примеру ездите на работу.

А я то думаю, к чему это он. А оказывается, новые прожекты клепать собрался.
 
АндрейRe: Поставки транспорта в Донецк [1974][Ответить
[1976] 2011-11-01 21:00http://novosti.dn.ua/details/166790/

Троллейбус к автовокзалу Западный
 
kostyanRe: Поставки транспорта в Донецк [1976][Ответить
[1977] 2011-11-01 22:03>
> http://novosti.dn.ua/details/166790/
> Троллейбус к автовокзалу Западный

Наконец-то додумались... Давно пора уже.
 
АндрейRe: Поставки транспорта в Донецк [1976][Ответить
[1978] 2011-11-23 06:40Во время Евро-2012 остановки будут объявлять на английском
Скоро в новых троллейбусах и трамваях горожане услышат "next stop..."

В новых троллейбусах и трамваях города дончане скоро услышат «next stop...». В общественном транспорте Донецка к Евро-2012 остановки будут объявлять на двух языках: не только на русском, как это делается сейчас, но и английском. Об этом сегодня сообщил донецкий городской голова Александр Лукьянченко.

На вопрос, почему не будет объявлений на украинском языке, мэр пояснил, что по результатам социологического опроса, 92% коренного населения Донецка в быту используют только русский язык.
 
SEmixRe: Поставки транспорта в Донецк [1978][Ответить
[1979] 2011-11-23 09:21> Во время Евро-2012 остановки будут объявлять на английском
> Скоро в новых троллейбусах и трамваях горожане услышат
> "next stop..."

Логично. Вообще здорово, что в наших недружелюбных к туристам городах делаются шаги к упрощению жизни туристам.
 
Троллейбус роднойRe: Поставки транспорта в Донецк [1978][Ответить
[1980] 2011-11-23 10:35А английский в быту сколько использует?
Лукьянченков глупости говорит - госязык обязан присутствовать.
 
СашокRe: Поставки транспорта в Донецк [1980][Ответить
[1981] 2011-11-23 12:14Как говорит в подобных случаев Стефан, ни в одной теме невозможно обойтись без...
 
АндрейRe: Поставки транспорта в Донецк [1980][Ответить
[1982] 2011-11-23 18:01> А английский в быту сколько использует?
> Лукьянченков глупости говорит - госязык обязан
> присутствовать.

У вас мозги есть? ЕВРО на носу.
 
ктмRe: Поставки транспорта в Донецк [1980][Ответить
[1983] 2011-11-23 20:51как вы заебали тупорылые сволочи - если бы все проблемы
решались так просто . На каком языке обьявляют остановки, и проблем нет ! ебланы ( с маленькой буквы )- прийдите и поработайте в ккп дгс (все с маленьких букв !)
 
SturmRe: Поставки транспорта в Донецк [1983][Ответить
[1984] 2011-11-23 21:11> как вы заебали тупорылые сволочи - если бы все проблемы
> решались так просто . На каком языке обьявляют остановки, и
> проблем нет ! ебланы ( с маленькой буквы )- прийдите и
> поработайте в ккп дгс (все с маленьких букв !)

А людською мовою говорити релігія не дозволяє? Не "данєцкою" а людською?
 
пэтэyшникRe: Поставки транспорта в Донецк [1983][Ответить
[1985] 2011-11-23 23:12> как вы заебали тупорылые сволочи - если бы все проблемы
> решались так просто . На каком языке обьявляют остановки, и
> проблем нет ! ебланы ( с маленькой буквы )- прийдите и
> поработайте в ккп дгс (все с маленьких букв !)

правельно говориш,
нафиг х**нёй страдать на каком языке обьявляют, п*здец как важно блин... типа самое важное других проблем нигде нет!
 
АндрейRe: Поставки транспорта в Донецк [1983][Ответить
[1986] 2011-11-24 18:35На маршруте № 80 появился МАЗ…

ДГКП «Донгорпастранс» сообщает о том, что с 23 ноября 2011 года в будние дни будет осуществляться движение автобуса марки МАЗ в «обычном» режиме по маршруту № 80 «ДС Центр- с. Павлоградское».

Время отправления с с. Павлоградское до ДС «Центр»: 6.35, 16:14,18:47.

В 14:57, 17:30 автобус будет отправляться с ДС «Центр» до с. Павлоградское.
 
Троллейбус роднойАндрей мозгатый[Ответить
[1987] 2011-11-24 21:09Андрей, при чем тут Евро? =-)
Это модель отношения к донетчанам.
 
Троллейбус роднойАндрей[Ответить
[1988] 2011-11-24 21:19Откровенно говоря, заслуга города Донецк, который я очень люблю, перед Евро - это Ринат Леонидович Ахметов. Сам город, как и мой родной Харьков, по духу и близко не стоит для таких чемпионатов. Инфраструктуры ноль, дороги на троечку, транспорт - убогий. Поставить пару ЛАЗов на 2 маршрут - ума много не надо, это показуха показуховна показушская. Тем более, когда рабочий донецкий люд будет слушать английский язык в транспорте: зэ некст стоп вытрезвитель зэ ласт стоп.
 
SantehnikRe: Андрей[Ответить
[1989] 2011-11-24 21:28> дороги на троечку
Дороги там получше чем в Киеве и Харькове вместе взятом...
 
Din DonRe: Андрей [1988][Ответить
[1990] 2011-11-24 21:37> Откровенно говоря, заслуга города Донецк, который я очень
> люблю, перед Евро - это Ринат Леонидович Ахметов. Сам
> город, как и мой родной Харьков, по духу и близко не стоит
> для таких чемпионатов. Инфраструктуры ноль, дороги на
> троечку, транспорт - убогий. Поставить пару ЛАЗов на 2
> маршрут - ума много не надо, это показуха показуховна
> показушская. Тем более, когда рабочий донецкий люд будет
> слушать английский язык в транспорте: зэ некст стоп
> вытрезвитель зэ ласт стоп.

Завидуй молча!
 
Троллейбус родной[Ответить
[1991] 2011-11-24 23:19Чего же мне завидовать, если я живу в Харькове, который тоже принимает Евро и любит Донецк?
 
Din DonRe:[Ответить
[1992] 2011-11-27 17:41На данный момент Донецк получил уже больше 80 штук новых троллейбусов закупленных по программе подготовки к Евро-2012.
 
SantehnikRe:[Ответить
[1993] 2011-11-29 23:04Тендеры:
ТОВ "Торговий дім УКВЗ - Україна" 12960000 грн. (з ПДВ) 28.11.2011 28.12.2011
- три трамвая "КТМ-23"
ТОВ "Львівські автобусні заводи" 71800000 грн. (з ПДВ) 25.11.2011 25.12.2011
30 A183D1_3 + 10 5208NL
 
donraceRe:[Ответить
[1994] 2011-11-29 23:11КТМ-23, ура!
 
AltairRe: [1994][Ответить
[1995] 2011-11-29 23:41> КТМ-23, ура!
Любопытна цена:
> Тендеры:
> ТОВ "Торговий дім УКВЗ - Україна" 12960000 грн. (з ПДВ)
> 28.11.2011 28.12.2011
> - три трамвая "КТМ-23"
12960000/3=4,32млн- относительно недорого, вспоминая киевские расценки;)
 
donraceRe: [1994][Ответить
[1996] 2011-11-29 23:43Цена согласуется с той что упоминалась на форумах и СТТС
 
SantehnikRe: [1994][Ответить
[1997] 2011-12-14 13:16Постійно діюча адміністративна колегія Антимонопольного комітету України з розгляду скарг про
порушення законодавства у сфері державних закупівель (надалі – Колегія), ознайомившись зі скаргою
спільного підприємства з іноземними інвестиціями "Татра-Юг" у вигляді товариства з обмеженою
відповідальністю (надалі ― Скаржник) від 07.12.2011 № 146 (зареєстрованою в Комітеті 8 грудня 2011
року за № 8-20/1893-ДЗ) (надалі – Скарга) щодо порушення комунальним комерційним підприємством
Донецької міської ради "Донелектроавтотранс" (надалі – Замовник) порядку проведення процедури
закупівлі – "вагони самохідні (чотиривісні трамвайні вагони з частково низьким рівнем підлоги – 3 од.)"
(надалі – Процедура закупівлі) [оголошення № 159289, опубліковане в інформаційному бюлетені "Вісник
державних закупівель" від 5 вересня 2011 року № 106/3 (552/3)],

ВСТАНОВИЛА:
Скаргу подано з дотриманням вимог частини першої статті 18 Закону України "Про здійснення
державних закупівель" (надалі – Закон) та внесено плату за подання цієї Скарги відповідно до Закону
(платіжне доручення від 7 грудня 2011 року № 7162).
Скаржник повідомляє про порушення Замовником порядку проведення Процедури закупівлі та
просить:
1) призупинити Процедуру закупівлі на строк до винесення рішення за Скаргою;
2) зобов’язати Замовника надати технічні умови на трамвайний вагон 71-623;
3) зобов’язати Замовника відмінити рішення про визначення переможця торгів ТОВ "Торговий дім
УКВЗ-Україна";
4) pобов’язати Замовника відхилити пропозицію ТОВ "Торговий дім УКВЗ-Україна" як таку, що не
відповідає Закону та вимогам документації конкурсних торгів;
5) зобов’язати Замовника повторно визначити найбільш економічно вигідну пропозицію
конкурсних торгів.
Інформації, наведеної в Скарзі, та доданих до Скарги матеріалах недостатньо для прийняття
рішення про встановлення або відсутність порушення зазначеної Процедури закупівлі.
Для з’ясування обставин, викладених у Скарзі, та прийняття рішення необхідно отримати додаткову
інформацію, документи та матеріали, що стосуються проведення Замовником Процедури закупівлі.
Враховуючи викладене, керуючись частиною третьою статті 8 та частиною четвертою статті 18
Закону України "Про здійснення державних закупівель", Постійно діюча адміністративна колегія
Антимонопольного комітету України з розгляду скарг про порушення законодавства у сфері державних
закупівель

ПОСТАНОВИЛА:
Прийняти скаргу спільного підприємства з іноземними інвестиціями "Татра-Юг" у вигляді
товариства з обмеженою відповідальністю від 07.12.2011 № 146 до розгляду.
Рішення може бути оскаржено до суду у встановлений Законом строк.
Розгляд Скарги відбудеться 19 січня 2012 року об 11.00 за адресою: вул. Урицького, 45, кім. 111,
м. Київ.

У разі перенесення розгляду Скарги суб'єкта оскарження та Замовника буде додатково
повідомлено про дату та час розгляду Скарги.

Голова Колегії С. СТЕФАНОВСЬКИЙ
 
donraceRe: [1994][Ответить
[1998] 2011-12-14 13:55В принципе ожидаемый вариант развития событий, я так понимаю все сводится к тому что ктм23 в Украине не сертифицирован?
 
SantehnikRe: [1994][Ответить
[1999] 2011-12-14 13:56Всё сводится к тому что уТЮГ хочет оспорить предложение некого ТОВ УКВЗ-Украина (которое зарегистрировано на обычной квартире в Киеве), и исключить его из списка допущенных к оценке. Таким образом они выиграют в тендере.
 
donraceRe: [1994][Ответить
[2000] 2011-12-14 14:04Но на основании чего они собираются его оспорить?
 
SantehnikRe: [1994][Ответить
[2001] 2011-12-14 14:13Пункт 4:

4) pобов’язати Замовника відхилити пропозицію ТОВ "Торговий дім УКВЗ-Україна" як таку, що не
відповідає Закону та вимогам документації конкурсних торгів;

Из ТЗ:
Кваліфікаційні критерії зазначені у статті 16 Закону
1. Наявність обладнання та матеріально-технічної бази:
1.1.Довідка складена в довільній формі про наявність обладнання та матеріально-технічної бази за підписом уповноваженої посадової особи.
2. Наявність працівників відповідної кваліфікації, які мають необхідні знання та досвід:
2.1.Довідка складена в довільній формі про наявність працівників відповідної кваліфікації, які мають необхідні знання та досвід за підписом уповноваженої посадової особи.
3. Наявність документально підтвердженого досвіду виконання аналогічних договорів:
3.1.Копії аналогічних договорів (один або декілька), які виконувались Учасником.
3.2. Довідка (надана в довільній формі) про їх виконання за підписом уповноваженої посадової особи.
4. Наявність фінансової спроможності (баланс, звіт про фінансові результати, звіт про рух грошових коштів, довідка з обслуговуючого банку про відсутність (наявність) заборгованості за кредитами):
4.1.Копія форми № 1 “Баланс” за останній звітний період;
4.2.Копія форми № 2 “Звіт про фінансові результати ” за останній звітний період;
4.3.Копія форми № 3 «Звіт про рух грошових коштів» за останній звітний період (у разі якщо ведення такого документу не передбачено законодавством – лист у довільній формі з зазначенням цього);
4.4. Оригінал довідки з обслуговуючого банку про відсутність (наявність) заборгованості за кредитами.
5. Документи, що підтверджують відсутність передбачених Законом підстав для відмови в участі у конкурсних торгах згідно ст.17 Закону:
5.1.Довідка (у довільній формі), що учасника не було притягнуто згідно із Законом до відповідальності за вчинення у сфері державних закупівель корупційного правопорушення;
5.2.Довідка (у довільній формі), що фізична особа, яка є учасником, не була засуджена за злочин, пов'язаний з порушенням процедури закупівлі, чи інший злочин, вчинений з корисливих мотивів, судимість з якої не знято або не погашено у встановленому законом порядку (для фізичних осіб);
5.3.Довідка (у довільній формі), що службова (посадова) особа учасника, яку уповноважено учасником представляти його інтереси під час проведення процедури закупівлі, не була засуджена за злочин, пов'язаний з порушенням процедури закупівлі, чи інший злочин, вчинений з корисливих мотивів, судимість з якої не знято або не погашено у встановленому законом порядку.
5.4. Оригінал витягу з Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців (терміном давності не більше двотижневої відносно дати розкриття пропозицій конкурсних торгів.
5.5. Оригінал або нотаріально завірена копія документу про те, що Учасник не визнаний у встановленому порядку банкрутом та відносно нього не відкрита ліквідаційна процедура, виданого уповноваженим на це органом, не більше місячної давнини відносно дати розкриття пропозицій конкурсних торгів, якщо іншій строк не вказаний у цьому документі;
5.6. Копія Статуту (зі змінами), засвідчена власною печаткою;
5.7. Оригінал довідки Державної податкової інспекції про відсутність по сплаті обов'язкових податків і зборів в Україні, дійсну на дату розкриття пропозицій конкурсних торгів;
5.8. Документ, що підтверджує правомочність на укладення договору про закупівлю учасником.
У разі, якщо Учасник надає недостовірну інформацію щодо його відповідності встановленим кваліфікаційним критеріям або не відповідає кваліфікаційним критеріям, його пропозиція конкурсних торгів відхиляється відповідно до частини першої статті 29 Закону.
Замовник має право звернутися за підтвердженням інформації, наданої учасником, до органів державної влади, підприємств, установ, організацій відповідно до їх компетенції. У разі отримання достовірної інформації про його невідповідність кваліфікаційним критеріям, наявність підстав, зазначених у частині першій статті 17 Закону, або факту зазначення у пропозиції конкурсних торгів будь-якої недостовірної інформації, що є суттєвою при визначенні результатів процедури закупівлі, замовник відхиляє пропозицію конкурсних торгів такого учасника.

Думаю к чему-то из этого запросто приколупаются.
 
ДонецкRe: [1994][Ответить
[2002] 2011-12-14 19:13Даже если и отменят тендер на закупку вагонов 71-623, то Донецк не будет в любых раскладах покупать К-1.
 
ДонецкRe: [1994][Ответить
[2003] 2012-01-12 18:53Хотел бы услышать у кого какие есть предложения по увеличению доходов для ТТУ (реклама, аренда и т.д.)?
 
1Re: [2003][Ответить
[2004] 2012-01-12 23:24> Хотел бы услышать у кого какие есть предложения по
> увеличению доходов для ТТУ (реклама, аренда и т.д.)?

http://www.62.ua/article/107436
 
NickRe: [2003][Ответить
[2005] 2012-01-15 04:00> Хотел бы услышать у кого какие есть предложения по
> увеличению доходов для ТТУ (реклама, аренда и т.д.)?
Повесьте человеческие расписания на вечерние отправления и вых дни и придерживайтесь их.
 
Роман-СтефанийRe: [2003][Ответить
[2006] 2012-01-24 15:11Между Донецком и Макеевкой планируется открыть троллейбусное сообщение. Об этом городской голова Донецка Александр Лукьянченко сказал на пресс-конференции 24 января, - передает корреспондент "ОстроВа".

http://ostro.org/news/article-343827/
 
donraceRe: [2003][Ответить
[2007] 2012-01-24 16:54На пр. Ильича (мазазин Проспект) троллейбус развернуло он выехал на тротуар, стоит скорая. Плохо видно но похоже он протаранил дерево и въехал в дом 62.

В Пролетарском районе Донецка, в районе остановки "Улица Зверькова" сошел с рельсов трамвай № 15. Как сообщает корреспондент 62.ua, трамвай стал поперек дороги и перекрыл движение транспорта по улице.
 
uaRe: [2003][Ответить
[2008] 2012-01-24 17:09>Между Донецком и Макеевкой планируется открыть троллейбусное сообщение. Об этом городской голова Донецка Александр Лукьянченко сказал на пресс-конференции 24 января, - передает корреспондент "ОстроВа".

Видимо обращение Жорника Василия заставило задуматься гор. власть Донецка о необходимости троллейбуса в Макеевку.
 
donraceRe: [2003][Ответить
[2009] 2012-01-24 17:20Я думаю они поняли, что такой прибыльный маршрут не должен оставаться без внимания)
 
kostyanRe: [2006][Ответить
[2010] 2012-01-24 17:58> Между Донецком и Макеевкой планируется открыть
> троллейбусное сообщение. Об этом городской голова Донецка
> Александр Лукьянченко сказал на пресс-конференции 24
> января, - передает корреспондент "ОстроВа".
> http://ostro.org/news/article-343827/
>

Ооо))) Интересно, что ж должно было такое произойти, чтобы власть имущие наконец-то обратили внимание на столь очевидное решение проблемы транспортной связи этих двух городов (ведь достроить нужно аж 300 метров КС, причем это в обоих направлениях)?
 
ДонецкRe: [2006][Ответить
[2011] 2012-01-24 19:57Хахахахаха!!)))))))))))))))))))))))))) Разве что лет через пять))))))))))))
 
kostyanRe: [2006][Ответить
[2012] 2012-01-24 20:02Когда Донецк получит все 153 ЛАЗа-троллейбуса? А то Евро всё близится, а троллейбусов пока только 85 (по списку на СТТС, предполагаю наличие еще где-то 10, но всё равно маловато будет).
 
SantehnikRe: [2006][Ответить
[2013] 2012-01-24 20:03Там 153 не будет... Переиграли.
 
kostyanRe: [2006][Ответить
[2014] 2012-01-24 20:04А сколько будет?
 
SantehnikRe: [2006][Ответить
[2015] 2012-01-24 20:08Скорее всего 75 Е183 + 25 Е301 (все уже поставлены) + 30 А183 + 10 Нео
 
kostyanRe: [2006][Ответить
[2016] 2012-01-24 20:23Понятно - украли деньги. Сразу можно сказать, что никаких линий на а/в "Западный" и Макеевку не будет...
 
SantehnikRe: [2006][Ответить
[2017] 2012-01-24 20:26Кого украли? Стоимость договоров то в сумме одинаковая:
75 * 2.2 + 25 * 4.5 + 30 * 1.56 + 10 * 2.5 = 165 + 112,5 + 46,8 + 25 = 349,3
128 * 2,2 + 15 * 4,5 = 281,6 + 67,5 = 349,1
 
kostyanRe: [2006][Ответить
[2018] 2012-01-24 20:43Интересно, на кой черт покупаются какие-то туристические автобусы в то время, как городу нужны троллейбусы для новых линий? На 53 машины меньше... Наверняка и шрутки передумают из центра убирать, ибо чем заменить?
 
donraceRe: [2006][Ответить
[2019] 2012-01-24 23:46Не передумают, с первого февраля уже убираю Мт17.
А междугородняя линия на ПАРИТЕТНЫХ началах с Макеевкой - это фантастика...
 
1Re: [2006][Ответить
[2020] 2012-01-25 00:06> Между Донецком и Макеевкой планируется открыть
> троллейбусное сообщение. Об этом городской голова Донецка
> Александр Лукьянченко сказал на пресс-конференции 24
> января, - передает корреспондент "ОстроВа".

http://www.youtube.com/watch?v=BpARMSYVaDI&feature=player_embedded

с 3 минуты
 
donraceRe: [2006][Ответить
[2021] 2012-01-25 01:25Может хоть тогда додумаются 11 маршрут пустить по Данилевского, это привлечет на него платежеспособных пассажиров.
 
electrotransmanRe: [2018][Ответить
[2022] 2012-01-25 13:07> Интересно, на кой черт покупаются какие-то туристические
> автобусы в то время, как городу нужны троллейбусы для новых
> линий? На 53 машины меньше... Наверняка и шрутки передумают
> из центра убирать, ибо чем заменить?

Может просто поняли что ЛАЗ не успеет сделать столько троллейбусов, автобусы быстрее поэтому и переиграли. Хотя как всегда у властей приоритет автобусы, а не троллейбусы, для них троллейбус - однозначный и неудобный гемор....
 
АндрейRe: [2022][Ответить
[2023] 2012-01-25 14:15> Может просто поняли что ЛАЗ не успеет сделать столько
> троллейбусов, автобусы быстрее поэтому и переиграли. Хотя
> как всегда у властей приоритет автобусы, а не троллейбусы,
> для них троллейбус - однозначный и неудобный гемор....

Вы думать умеете? Тогда откуда почти 100 троллейбусов и 0 автобус за год?
 
kostyanRe: [2022][Ответить
[2024] 2012-01-25 18:05>Хотя как всегда у властей приоритет автобусы, а не троллейбусы, для них >троллейбус - однозначный и неудобный гемор....

Так и есть :-( Троллейбус на маршрутку не перебросишь, в случае чего... Обидно за Донецк - столько хороших планов было, но жлобье и ворье у власти, как всегда, свело таковые на нет... :-(
 
SantehnikRe: [2022][Ответить
[2025] 2012-01-25 18:06> Троллейбус на маршрутку не перебросишь, в случае чего...
В Украине есть примеры)
 
kostyanRe: [2025][Ответить
[2026] 2012-01-25 18:10> > Троллейбус на маршрутку не перебросишь, в случае чего...
> В Украине есть примеры)

Ну, там не совсем маршрутка. Скорее уж таксобус, что властям куда менее выгодно.
 
СистемщикRe: НеоЛАЗы - в студию... [2018][Ответить
[2027] 2012-01-25 22:44> Интересно, на кой черт покупаются какие-то туристические автобусы, в то время, как городу нужны троллейбусы для новых
> линий? На 53 машины меньше... Наверняка и шрутки передумают из центра убирать, ибо чем заменить?

Просто в свое время в Киеве столкнулись с проблемой: VIP-автобусы для обслуживания официальных ЕВРО-делегаций - редкость даже для столицы. Поэтому, их и решили заказать к ЕВРО.
 
AltairRe: [2024][Ответить
[2028] 2012-01-26 00:10> Так и есть :-( Троллейбус на маршрутку не перебросишь, в
> случае чего... Обидно за Донецк - столько хороших планов
> было, но жлобье и ворье у власти, как всегда, свело таковые
> на нет... :-(
Не могу понять в чем причина такой ненависти к таксомоторным маршрутам? Неужели если на рубль-полтора дороже это апокалипсис? В чем причина такого жлобства Костяна?
 
SantehnikRe: [2024][Ответить
[2029] 2012-01-26 14:3525 січня 2012 року Постійно діючою адміністративною колегією Антимонопольного комітету України з розгляду скарг про порушення законодавства у сфері державних закупівель прийнято рішення № 61-р/пк-ск, згідно з яким товариству з обмеженою відповідальністю "Авто-Сіті-Бас" відмовлено у задоволенні його скарги щодо порушення комунальним комерційним підприємством Донецької міської ради "Донелектроавтотранс" порядку проведення процедури закупівлі – "міські і туристські автобуси: міські автобуси – 30 од., туристські автобуси – 10 од.".

СитиЛАЗам в Донецке быть!
 
donraceRe: [2024][Ответить
[2030] 2012-01-26 14:40Santehnik, а с полу-низкопольником от татры-юг что-то прояснилось?
А то он и нам похоже светит...
 
SantehnikRe: [2024][Ответить
[2031] 2012-01-26 14:42> Santehnik, а с полу-низкопольником от татры-юг что-то прояснилось?
Пока нет, глухо как в танке...
 
kostyanRe: [2029][Ответить
[2032] 2012-01-26 17:57> 25 січня 2012 року Постійно діючою адміністративною
> колегією Антимонопольного комітету України з розгляду скарг
> про порушення законодавства у сфері державних закупівель
> прийнято рішення № 61-р/пк-ск, згідно з яким товариству з
> обмеженою відповідальністю "Авто-Сіті-Бас"
> відмовлено у задоволенні його скарги щодо порушення
> комунальним комерційним підприємством Донецької міської
> ради "Донелектроавтотранс" порядку проведення процедури
> закупівлі – "міські і туристські автобуси: міські автобуси
> – 30 од., туристські автобуси – 10 од.". СитиЛАЗам в
> Донецке быть!

Жаль, что ЭлектроЛАЗам - не быть. Они нужнее.
 
SantehnikRe: [2029][Ответить
[2033] 2012-01-26 18:03там зиу полно, а вот автобусов мало
 
kostyanRe: [2033][Ответить
[2034] 2012-01-26 18:07> там зиу полно, а вот автобусов мало

А кому они нужны, если А73 обещали сделать троллейбусным, а А2 просто закрыть?
 
SantehnikRe: [2033][Ответить
[2035] 2012-01-26 18:07Других маршрутов не нужно?
 
kostyanRe: [2033][Ответить
[2036] 2012-01-26 18:12Без А2 и 73 на другие хватит с головой.
 
Robin2506Re: [2033][Ответить
[2037] 2012-01-26 18:29Троллей не хватит, чтобы А73 перекрыть.( Ещё закупать гармошки надо.
 
АндрейRe: [2034][Ответить
[2038] 2012-01-26 18:35> А кому они нужны, если А73 обещали сделать троллейбусным

Кто, Лымарь?
 
kostyanRe: [2038][Ответить
[2039] 2012-01-26 19:21> > А кому они нужны, если А73 обещали сделать троллейбусным
> Кто, Лымарь?

Нет, Стефания, ты:

http://novosti.dn.ua/details/166790/
Троллейбус к автовокзалу Западный

Сообщение 1976, твое же, в этой теме (на ник просьба не съезжать, ибо кто под ним прячется - давно известно).
 
ДонецкRe: [2034][Ответить
[2040] 2012-01-26 20:27> А кому они нужны, если А73 обещали сделать троллейбусным, а
> А2 просто закрыть?
А 73 никто никогда не собирался делать троллейбусным, Донецку троллейбусы выгоднее чем автобусы, в городе итак сделали выпуск на те маршруты про которые давно забыли - это 5 и 3. Давайте не забывать что есть жители Петровского, Пролетарского районов и многих других микрорайонов, где нет ни трамвая ни троллейбуса, вот от большого количества обращений и решили купить автобусы для тех районов. Город плохой, мер плохой, а что хорошего? Никто не думает что Кабмин провалил программу по кредитованию покупки автобусов, вот и пришлось городу изьять на автобусы из кредита на троллейбусы. Притом городу сложно на данный момент потянуть финансово строительство новых троллейбусных линий, потомучто увеличили изьятия в госбюджет, раньше донецк платил 250 -300 млн в год, то теперь 1 милиард 50 милионов...... вот и судите, город теперь только и пашет на государство.
 
ДонецкRe: [2034][Ответить
[2041] 2012-01-26 20:33Такая же ситуация и с трамваями, город обещал 40 штук новых трамваем, при этом это по программе 50 на 50, но Кабмин не выделил этих денег, а как сказано в программе, ели нет денег от кого то одного из сторон то и второй не сможет за свои оставшиеся деньги купить. Город решил купить 3 вагона за деньги выделеные ему на парки, дороги и т.д. Кабмином, но как все понимают и если ктото разбирается в бюджетной политике, что если деньги не использовать до 1 января следующего года, то они изымаются в бюджет страны, а из-за жалобы Татры-х...... город не смог проплатить и подписать договор на покупку 3-х вагонов КТМ.
 
uaRe: [2034][Ответить
[2042] 2012-01-27 14:30Я считаю, что междугородний троллейбус из Донецка в Макеевку просто необходим! Так как пас. поток в этом направлении постоянно огромный. Все маршрутки по данному направлению наполняются под завязку. Людям приходится длительное время стоять в очереди. На промежуточных остановках просто не впихнуться. А частные перевозчики обнаглели совсем! Чего стоит один 121-й маршрут, где за проезд берут аж 4,50 грн, а по городу 2,50. Этих перевозчиков давно надо "прижать к стенке", чтоб не наглели. Главная, чтобы Макеевская власть согласилась на пуск троллейбуса, а то там только и думают о шкурных интересах.
 
ДонецкRe: [2034][Ответить
[2043] 2012-04-03 13:26В Донецке автоинформаторы заработали на двух языках. http://dn.vgorode.ua/news/107847/
 
ВладимирУвидеть Донецк и не умереть[Ответить
[2044] 2012-04-03 14:58Прошу прощения, что вопросы уже поднимались, но мне на них не ответили:
1. Сколько времени занимает дорога из Донецка до Ясиноватой? С кем необходимо договариваться о посещении железнодорожного музея в Ясиноватой?
2. Где расположены наиболее интересные места для съёмки общественного транспорта в Донецке, а в каких районах и маршрутах следует остерегаться гопоты?
 
donraceRe: Увидеть Донецк и не умереть[Ответить
[2045] 2012-04-03 15:371. Электричка 30 мин, автобус с АС Крытый рынок - 40 мин. По музею понятия не имею.
2. Хрен его знает, ни разу не снимал. Любой район на окраине не самое подходящее место. Маршруты трамвая 15,16, большая часть 10-го трамвая. Троллейбус более менее спокойно.
 
ВладимирRe: Увидеть Донецк и не умереть[Ответить
[2046] 2012-04-15 21:24donrace, благодарю за ответ. Где в Донецке проще всего встретить ЛМ-2008 и другие непривычные образцы подвижного состава? Можно ли встретить в Донецке "Икарусы-260"?
 
donraceRe: Увидеть Донецк и не умереть[Ответить
[2047] 2012-04-15 23:44ЛМ-2008 ходит по 1 маршруту.
Т6Б5 по восьмерке.
Т3 модернизированная по 4-му.
МТВ или на 1 или может буксиром на линию 10-ки поехать, а может и не ездить.

А вот по поводу икарусов, то давненько не видел их на маршрутах, похоже они остались только как служебные.
 
ВладимирRe: Увидеть Донецк и не умереть [2047][Ответить
[2048] 2012-04-16 10:36> А вот по поводу "Икарусов", то давненько не видел их на
> маршрутах, похоже они остались только как служебные.

Какие ещё редкие и непривычные модели автобусов можно встретить в Донецке и где?
 
donraceRe: Увидеть Донецк и не умереть [2047][Ответить
[2049] 2012-04-17 08:44Фактически частных автобусов на маршрутах уже и нет. Или коммунальные мазы или маршрутки. Так что фиг его знает где эти автобусы искать, наверное как подвозки шахт и заводов, но я этим не увлекался, ничего не могу сказать.
 
ВладимирДурной пример заразителен[Ответить
[2050] 2012-05-01 18:07Будучи в Донецке на прошлой неделе, обратил внимание на то, что практически все донецкие ЗИУ-682 имеют нестандартные задние стёкла. Когда я спросил об этом у одного из руководителей ККП ДГС "Донэлектроавтотранс", он сообщил мне, что подобное решение было принято после... посещения Троллейбусного парка № 6 ГУП "Мосгортранс"! Что здесь можно сказать - дурной пример заразителен. Надеюсь, если у троллейбусов ЛАЗ по какой-либо причине придёт в негодность лобовое стекло, им не будут приваривать переднюю часть кузова от списанного ЗИУ-682...
 
donraceRe: Дурной пример заразителен[Ответить
[2051] 2012-05-01 19:12>>Надеюсь, если у троллейбусов ЛАЗ по какой-либо причине придёт в негодность лобовое стекло, им не будут приваривать переднюю часть кузова от списанного ЗИУ-682...

Ну смотря куда съездят для обмена опытом....
 
ДонецкRe: Новые троллейбусы[Ответить
[2052] 2012-05-04 20:29Последние 8 троллейбусов поступили в город Донецк без тяговых двигателей. Вот он ЛАЗ..........
 
ВладимирRe: Новые троллейбусы [2052][Ответить
[2053] 2012-05-04 21:30> Последние 8 троллейбусов поступили в город Донецк без
> тяговых двигателей. Вот он ЛАЗ..........

Интересно, что будет предпринимать руководство ККМ ДГС "Донэлектроавтотранс"?
 
NickRe: Новые троллейбусы [2052][Ответить
[2054] 2012-05-04 21: