[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒2208 | 2209‒2228 | 2229‒2248 | 2249‒2257 ] [ Все сообщения ]
| Донецк | Re: | [Ответить] |
| Две транспортные компании подали на ЛАЗ в суд с привлечением ДЭАТ как третье лицо.
1."Приватна компанія «Сіті транспорт констракшн інвестментс лтд» звернулась до господарського суду міста Києва із позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «Львівські автобусні заводи» про визнання недійсною додаткової угоди № 7 від 17.02.2012 р. до договору закупівлі тролейбусів № 5-Т від 23.11.2010 р." 2.Суддя Підченко Ю.О., розглянувши позовну заяву Акціонерна корпорація "Мерибені Енерджі Корп." до Товариства з обмеженою відповідальністю "Львівські автобусні заводи" третя особа Комунальне підприємство Донецької міької ради "Донелектроавтотранс" про визнання недійсною додаткової угоди договору. Требуют признать доп.соглашение №7 к договору на закупку троллейбусов №5-Т не действительным. Компании скорее всего подставные, ДЭАТ согласится на анулирование этого дополнительного соглашения и тогда город имеет полное право докупить троллейбусы без тендера (вместо 10 мягких бусов и 5 отданых троллейбусов в Славянск). | ||
| Altair | Re: | [Ответить] |
| А можно расшифровать "доп.соглашение №7"? И еще- каково обоснование иска контор? Если конечно это известно... | ||
| Robin2506 | Re: | [Ответить] |
| Вместо 10 бусов да. А при чём тут 5 славянских ЛАЗов. То соувсем другая история. Мы подарили Славянску 5 тролей и забудьте о них. | ||
| Донецк | Re: | [Ответить] |
| 5 Славянских не подарили а продали в счёт субвенции, и за них почти в полном объёме уже расчитались.
А дополнительное соглашение №7 изменяло количество закупаемых троллейбусов по договору №5-Т, если отменить это доп.соглашение по решению суда, то Донецк должен получить большее количество троллейбусов. | ||
| 1 | Re: | [Ответить] |
| А что значит "должен получить больше троллейбусов"? Сколько, у кого, когда и за какое бабло, если известно? | ||
| Донецк | Re: | [Ответить] |
| Договор был на 143 троллейбусы, 15 гармошек и 128 одиночек. Доп соглашением №4, 5 и 6 было уменьшено количество одиночек, а доп.соглашением № 7 уже окончательно уменьшили до 75 одиночек. Но если последнее доп соглашение суд отменит то вступает в силу шестое, а там вроде одиночек 98 штук, где то так точно не вспомню, раньше помнил так как эти документы неоднократно держал в руках. Если даже 98 штук, то Донецк ещё может по тому договору получить 23 шуки, если проплатит деньги, а деньги проплачены за мякие 10 автобусов, но их перенаправят на троллейбусы. | ||
| 1 | Re: | [Ответить] |
| Спасибо. А зачем уменьшили кол-во одиночек? Финансирование вроде было фиксированным и известным заранее?
А покроет стоимость 10 автобусов 23 трол-а и зачем эти суды нужны вообще, ведь если есть бабло, то город может купить где надо и когда надо? | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Законодательство такое. | ||
| Донецк | Re: | [Ответить] |
| Уменьшали количество единиц для того чтобы вместо тралей купить 40 бусов, 30 городских и 10 мягких, деньги эти те же что и на трали тратились, кредитные. 30 бусов пришло а 10 мягких нет, да и Донецк уже отказался от них. Но деньги за мягкие то были лазу перечислены и их у лаза сложно забрать теперь, да и если их вернуть то они могут в счёт долга уйти на погашения основной суммы кредита, а так хотят переиграть через суд с договорами, 23 то не обязательно покупать, главное не превысить количество сказанное в договоре. Если договор к примеру на 200 тралей, то город может купить 100, 150, 199 любое колличество, но не превышающее 200. | ||
| 1 | Re: | [Ответить] |
| Ясно. Т.е. хотят по тому же договору перекрутить, несмотря на то, что после ЕВРО уже почти год прошел. Получается: взяли 75 и 15 машин, потом взяли еще 10 гармошек (?) без этого договора (?) а потом продали 5 машин в Славянск.
А как ситуация в трех других городах-ЕВРО ? По каким схемам там закупали и почему так, если финансирование одинаковым было? | ||
| Донецк | Re: | [Ответить] |
| я устал объяснять, все брали по тендеру и по договорам, у Донецка на 350 млн был договор сначало на 143 траля, потом его уменьшили по количеству, чтобы вырвать денег и по второму договору купить 10 гармошек дополнительно, потом решили ещё уменьшить количество по первому договору и провели тендер заключив договор на 40 бусов, но все 40 не получили и теперь те деньги за 10 штук хотят вернуть в первый договор чтобы забрать тралями | ||
| 1 | Re: | [Ответить] |
| Всё понятно:) Был вопрос что в других городах промутили на те же, как я понял 350 лимонов, что во Львов и Киев ничего не пришло. | ||
| Altair | Re: | [Ответить] |
| Львов вроде просто отказался принимать неликвид, плюс имеет и так долги перед ЛАЗом.
А Киев заключил контракт на 77 Богданов и 17 ЛАЗов, но там проблемы с финансированием, сейчас вроде нашли другой банк, так что оставшиеся 76 гармоней от Богдана к ним всё же приедут. | ||
| 1 | Re: | [Ответить] |
| 2348 сегодня был на 2ке. | ||
| Донецк | Новые троллейбусы ЛАЗ | [Ответить] |
| СУТЬ СПОРУ: Акціонерна корпорація "Марибені Енерджі Корп." звернулася до Господарського суду міста Києва з позовними вимогами до Товариства з обмеженою відповідальністю "Львівські автобусні заводи" про визнання недійсною з моменту підписання Додаткову угоду № 7 від 17.02.2012 року до Договору закупівлі тролейбусів № 5-Т від 23.11.2010 року.
ВИРІШИВ: 1. Позовні вимоги Акціонерної корпорації "Марибені Енерджі Корп." до Товариства з обмеженою відповідальністю "Львівські автобусні заводи" - задовольнити. 2. Визнати недійсною з моменту підписання укладену між Комунальним підприємством Донецької міської ради "Донелектроавтотранс" та Товариством з обмеженою відповідальністю "Львівські автобусні заводи" Додаткову угоду № 7 від 17.02.2012 року до Договору закупівлі тролейбусів № 5-Т від 23.11.2010 року. 3. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Львівські автобусні заводи", 03124, м. Київ, бульвар Івана Лепсе буд. 6, код ЄДРПОУ 33894928, на користь: - Акціонерної корпорації "Марибені Енерджі Корп.", 505 Ротсей Авеню, Сент-Джон, Провінція Нью-Брансвік, E2J 2C6, Канада, витрати по сплаті судового збору в сумі 1 147 грн., видавши наказ. 4. Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом. Повний текст складено - 24.04.2013 року Суддя Ю.О.Підченко | ||
| Донецк | Re: Новые троллейбусы ЛАЗ | [Ответить] |
| Ждём вместо 10 мягких автобусов 11 троллейбусов одиночек. | ||
| 1 | Re: Новые троллейбусы ЛАЗ | [Ответить] |
| Круто ) А в какие сроки известно? | ||
| 1 | Re: Новые троллейбусы ЛАЗ | [Ответить] |
| Кто-то еще писал за 6? автобусов-гармошек вместо мягких. Этого нет? | ||
| 1 | Re: Новые троллейбусы ЛАЗ | [Ответить] |
| Какие там новости с этими судами с ЛАЗ?
Что-нибудь известно из официальных источников по маршруту в Макеевку? | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| Ребята, кто хочет подработать фотографируя транспорт? Интересуют города, Донецк, Днепр,Львов.
Нужно по указанию сфотографировать определённые рекламные вагоны, отправить на майл и за это получить денежку. | ||
[ Список тем | Создать тему ]