[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒12 ]
| Gregory | Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской | [Ответить] |
| В процессе тотального сбора информации по Лукьяновке была обнаружена оченьт интересная статья
Т. Евстафьева, В. Нахманович Сырец, Лукьяновка и Бабий Яр в первой половине XX в. (до начала немецкой оккупации 1941–1943 гг.). История застройки и проблемы топографии на сайте http://www.kby.kiev.ua/komitet/ru/ В 1895 г. к лагерям была проложена трамвайная линия, так называемая Лагерная линия. Она шла от Лукьяновской площади по оси Большой Дорогожицкой (ныне — Мельникова), Осиевской и Малодорогожицкой (ныне вместе составляют ул. Герцена) и далее до Сырецких военных лагерей (угол нынешних улиц Рижской и Шамрыло). Маршрут получил № 217, линия была открыта неэлектрифицированной, однопутной, с двумя разъездами у церкви Св. Федора (угол Овручской) и на конечной станции. Обслуживалась линия двумя вагонами Лукьяновского парка. Уже в ноябре 1896 г. была завершена электрификация участка Лагерной линии от Лукьяновской площади до церкви Св. Федора (она оказалась более востребованной). У Лукьяновской площади был сооружен дополнительный разъезд, и движение электрических вагонов Крещатик-Лукьяновской линии реорганизовано до церкви. Движение вагонов Лагерной линии соответственно сокращено от церкви до Сырецких лагерей — теперь она обслуживалась одним вагоном и была переведена в сезонный режим работы — только с апреля по октябрь. В таком режиме маршрут работал несколько лет и во время Первой мировой войны, в 1916 г. был закрыт по причине нехватки вагонов. Больше он никогда не возобновлялся, а трамвайные линии были разобраны. Генпланом 1936 года Предусматривалась организация складских районов, связанных не только с товарными станциями и пристанями, но и с трамвайным транспортом. В 1934 г. пустили однопутную трамвайную линию по ул. Дегтяревской от Лукьяновской площади до грузовой железнодорожной станции Киев–Лукьяновка (ныне — угол улиц Дегтяревской и Якира). Маршрут получил 21-й номер (именно такой имел маршрут, ходивший до 1916 г. к Сырецким военным лагерям). В то время станция Киев–Лукьяновка, бывшая одной из главных товарных станций города, располагалась на стыке современных улиц Зоологической (Безыменная), Якира (Овруцкая), семьи Хохловых (Кагатная) и Дегтяревской. Однопутная железнодорожная ветка, связывавшая ее с остальной сетью, шла вдоль ул. Дегтяревской и вливалась в кольцо в районе нынешней станции метро «Берестейская». | ||
| Гербрандт | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской | [Ответить] |
| Гарно написано! Коротенько і здається правильно (не знав щодо електрифікації Лагерної лінії - коли була здійснена).
Ще було б дуже цікаво дізнатись про останнє зітхання четвірки у повоєнні роки на Білоруській та де була кінцева і коли її знищили. | ||
| Gregory | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской | [Ответить] |
| по поводу Т4, где-то уже писалось по поводу истории улицы Белорусской, куда перенесли рельсы.конечная была в конце Белорусской, что есть одно и тоже что Старое Лукьяновское кладбище. | ||
| Зигфрид | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской | [Ответить] |
| Слово в слово стырено с моего старого сайта :-))) | ||
| Nick | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской | [Ответить] |
| Неужели уже убрали? | ||
| Тимофей | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской [3] | [Ответить] |
| > Слово в слово стырено с моего старого сайта :-)))
Успели же:) А все тексты у тебя сохранились? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской [3] | [Ответить] |
| > Слово в слово стырено с моего старого сайта :-)))
А его что, уже нет? | ||
| Зигфрид | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской [3] | [Ответить] |
| да, на диске где-то копии валяются. | ||
| kostyan | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской [3] | [Ответить] |
| А служебный трамвайный тупик на Берестейской - это случайно не остаток связи между трамлинией по Дегтяревской и ж/д? | ||
| Sturm | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской [8] | [Ответить] |
| > А служебный трамвайный тупик на Берестейской - это случайно
> не остаток связи между трамлинией по Дегтяревской и ж/д? НІ, і про це вже неодноразово писалося на цьому форумі. | ||
| Sturm | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской [8] | [Ответить] |
| Повторюю:
1) той тупик впирається у дерево. 2) Коли я у 1989 переїхав на Відрадний, тоді його ще не було. Його зробили у 90ті роки. | ||
| Gregory | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской [8] | [Ответить] |
| хотя примерно таким образом действительно шла ждлиния.
вопрос: на форуме мелькало, что изначально рельсы Т14 лежали на автомобильном путепроводе на Берестейской. и только потом их переложили на ждмост рядом, причем расширили до двух колей (изначально когда строился путепровод на Пересечении, трамвайный мост был однопутным - это легко видно по конструкции). т.е. сосуществовали жд и трам? | ||
| Kostas | Re: Трамлинии по Дорогожицкой и Дегтяревской [11] | [Ответить] |
| > хотя примерно таким образом действительно шла ждлиния.
> вопрос: на форуме мелькало, что изначально рельсы Т14 > лежали на автомобильном путепроводе на Берестейской. и > только потом их переложили на ждмост рядом, причем > расширили до двух колей (изначально когда строился > путепровод на Пересечении, трамвайный мост был однопутным - > это легко видно по конструкции). т.е. сосуществовали жд и > трам? Я це питання досконально не досліджував, але чомусь думалося, що трамвайну лінію переклали саме під час рекоснтуркції 1984 року. тоді ж прибрали і залізницю. Бо інакше я не розумію, де саме "сосуществовали жд и > трам?" Тупик дійсно до залізниці не має стосунку, окрім того. А залізнична і трамвайна колії перетиналися якраз по інший бік шляхопроводу, тобто на північ від Брест-литовського. Була стрілка від залізниці до трамваю. | ||
[ Список тем | Создать тему ]