Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒29 | 30‒49 | 51‒70 ] [ Все сообщения ]

DimonRe: ЛАЗ-Е183 в Херсоне [18][Ответить
[20] 2008-03-16 22:31Форточек маловато. Учитывая, что Херсон южный город - жара в троле будет достаточная. Даже не смотря на эти дурные люки.
 
Я_RRe: ЛАЗ-Е183 в Херсоне [19][Ответить
[21] 2008-03-17 01:14> Почитайте згори - 860
> тис. Найгірший варіант - 680тис.

Я не ошибся. Без тендера этот троллейбус стоит 600 тыс. А на счет ТИСУ и работы с ним - в Херсоне есть минимум 1 ТИСУшный ЗиУ-10
 
AMYRe: ЛАЗ-Е183 в Херсоне [21][Ответить
[22] 2008-03-17 01:27> Я не ошибся. Без тендера этот троллейбус стоит 600 тыс.

Гг. Покажите мне хоть одного покупателя в Украине, получившего этот троль без тендера :))))))))
У нас уже появились негосударственные электротрансы?
 
Алексей -ТХ-Re: ЛАЗ-Е183 в Херсоне [19][Ответить
[23] 2008-09-04 18:41> В Тернополі
> стоять? В Чернівцях? В Херсоні можуть бути трабли, бо це
> ЗіУшне місто - нема навиків роботи навіть із ТІСУ,
> підстанції не розраховані на бодай якусь електроніку. Ось
> ці проблеми можуть бути. 

Что касается подстанций - полный бред. Троллейбусы с ТИСУ были, сейчас 1 есть. Е183 работают без каких-то особых проблем. Не замечал такого, чтобы стояли в депо длительное время, работают по 5-7 дней в неделю.
 
HAnSRe: ЛАЗ-Е183 в Херсоне [23][Ответить
[24] 2008-09-04 19:28> > В Тернополі
> > стоять? В Чернівцях? В Херсоні можуть бути трабли, бо це
> > ЗіУшне місто - нема навиків роботи навіть із ТІСУ,
> > підстанції не розраховані на бодай якусь електроніку. Ось
> > ці проблеми можуть бути.
> Что касается подстанций - полный бред. Троллейбусы с ТИСУ
> были, сейчас 1 есть. Е183 работают без каких-то особых
> проблем. Не замечал такого, чтобы стояли в депо длительное
> время, работают по 5-7 дней в неделю.

Чому маячня? Я написав які гіпотетично трабли можуть з’явитися. Якщо таких нема, то слава Богу! І радий за Херсон, який приручив Е183!
 
ВасильМЭРИЯ ХЕРСОНА НАМЕРЕНА ЗАКУПАТЬ ТРОЛЛЕЙБУСЫ У КОРПОРАЦИИ «БОГДАН»[Ответить
[25] 2008-12-30 17:48Херсон. 26 декабря. УНИАН. Мэрия Херсона рассматривает возможность закупки троллейбусов у корпорации «Богдан». Об этом УНИАН сообщил вице-мэр Херсона Юрий ХРИСТИЧ.
«Мы изучаем такую возможность. «Богдан» приступил к производству троллейбусов, и они нам подходят по цене и качеству. Мы намерены в следующем году закупить 4 троллейбуса для коммунального предприятия «Херсонэлектротранс», - сказал Ю.ХРИСТИЧ.
По его словам, парк «Херсонэлектротранса» пополнился 2 троллейбусами ЛАЗ (Львовского автозавода), еще 3 таких троллейбуса закуплены в ноябре и должны поступить до конца года.
Справка УНИАН. Коммунальное предприятие "Херсонэлектротранс" основано как Херсонское троллейбусное управление, согласно решению Херсонского городского совета депутатов №787 от 2.06.1960 г. Решением исполнительного комитета Херсонского горсовета депутатов №628 от 27.05.1996 г. Херсонское троллейбусное управление переименовано в Городское коммунальное предприятие "Херсонэлектротранс".
На балансе ГКП "Херсонэлектротранс" числится 101 троллейбус, которые обслуживают 7 маршрутов. Протяженность троллейбусных линий в Херсоне составляет 109,6 км. Самый старый троллейбус приобретен в 1985 году. Потребность в троллейбусах составляет 19 машин.
Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству автотранспортных средств разных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых: Автомобильный завод «Богдан» (ЛуАЗ), «Черкасский автобус», «Хюндай Моторс Украина», «Киа Моторс Украина» и др.
В сентябре 2008 года корпорация «Богдан» ввела в эксплуатацию автомобильный завод по производству грузовиков в г. Черкассы проектной мощностью 15 тыс. автомобилей в год. Инвестиции в организацию производства грузовиков составили почти 100 млн. грн.
В июне 2008 года корпорация ввела в эксплуатацию завод в Черкассах по выпуску легковых автомобилей мощностью 120-150 тыс. автомобилей в год, инвестировав в этот проект свыше 330 млн. долл.
 
khersonRe: МЭРИЯ ХЕРСОНА НАМЕРЕНА ЗАКУПАТЬ ТРОЛЛЕЙБУСЫ У КОРПОРАЦИИ «БОГДАН»[Ответить
[26] 2009-01-05 12:09Странно... Говорят, что закупили не 3 "Лаза", а 3 "ЮМЗ Т 2"...
Кто нибудь внесет ясность?
 
Алексей -ТХ-Re: МЭРИЯ ХЕРСОНА НАМЕРЕНА ЗАКУПАТЬ ТРОЛЛЕЙБУСЫ У КОРПОРАЦИИ «БОГДАН»[Ответить
[27] 2009-01-05 13:41Тендер состоялся, победитель - ЗАО "Литан" (г. Днепропетровск). Это значит, что мы получим троллейбусы ЮМЗ.
 
H[G]usele_PaveLRe: МЭРИЯ ХЕРСОНА НАМЕРЕНА ЗАКУПАТЬ ТРОЛЛЕЙБУСЫ У КОРПОРАЦИИ «БОГДАН». Ой нет - ПО "ЮМЗ им. Макарова" и ЗАТ ЛИТАН![Ответить
[28] 2009-01-05 16:08> Тендер состоялся, победитель - ЗАО "Литан" (г.
> Днепропетровск). Это значит, что мы получим троллейбусы
> ЮМЗ.

Поздравляю! А если тэшки-2 ещё и с ТрИСУ - вообще класс!

П.С. Видно по пробной эксплуатации местного депо что ЛАЗы не подошли, раз выбрали ЮМЗы
 
НикКондукторRe: МЭРИЯ ХЕРСОНА НАМЕРЕНА ЗАКУПАТЬ ТРОЛЛЕЙБУСЫ У КОРПОРАЦИИ «БОГДАН». Ой нет - ПО "ЮМЗ им. Макарова" и ЗАТ ЛИТАН![Ответить
[29] 2009-01-05 16:56А разве можно не низкопольные троллейбусы закупать?
 
0‒19 | 20‒29 | 30‒49 | 51‒70 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011