Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒374 | 375‒394 | 395‒414 ] [ Все сообщения ]

CaxaRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [393][Ответить
[395] 2012-02-14 18:09>В таком случае, у графистов должна быть задача: сделать
>график 3-х маршрутов (Тр21, 22, 42) максимально
>согласованным.

Во-первых, заморачиваться этим нито не будет. Тр37/37а, 46/46к, 30/31 тому наглядные примеры.
Во-вторых сделать абсолютно согласованным сделать график даже двух маршрутов не получится. Если выровнять интервал на совместном участке, то на отличном участке он искривиться и наоборот. Единственное, что можно сделать, это минимизировать скачки интервала на каждом из участков. Т.е., если например на Краснозвездном проспекте необходим интервал 10 минут, а на Аэропорту 20 минут, то можно сделать что-то типа:
42 - ХХ:08
22 - ХХ:14
42 - ХХ:20
42 - ХХ:28
22 - ХХ:34
42 - ХХ:40
42 - ХХ:48
22 - ХХ:54
42 - ХХ:00
- что совместный интервал будет скакать от 6 до 8 минут, а интервал 42 будет скакать от 8 до12 минут.
И в-третьих(самое главное!!!!!), даже если все графики по максимуму "отполировать", то все равно в киевских реалиях это ничего не даст! Тр42 застрянет в пробке по Краснозвездному, опоздает, а Тр22 будет ехать по графику. И в итоге все равно получиться так как в выше описанном примере с Голосеевом.
Чем лучше когда один маршрут - тем что тогда у всех машин пробка будет одна и та же, и соответственно опоздание одно и то же. B хоть какая-то равномерность даже в случае пробок - все же будет соблюдаться.
 
СистемщикRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [395][Ответить
[396] 2012-02-14 18:35> Во-первых, заморачиваться этим нито не будет. Тр37/37а, 46/46к, 30/31 тому наглядные примеры.

Этт хорошо, что на линии это оч хорошо видно, когда два практически одинаковых маршрута ездят каждый сам по себе. Вот где непаханная целина.

> Во-вторых сделать абсолютно согласованным сделать график даже двух маршрутов не получится.

Но придержать на конечной на 1-3 минуты некоторые отправления можно: чтобы потом была какая-то ритмичность на совмещенном участке.

> ... - что совместный интервал будет скакать от 6 до 8 минут, а интервал 42 будет скакать от 8 до12 минут.

И там, где 12 минут, поставить гармонь. Хотя не факт, что следующим кругом они все вместе грамотно улягутся в логичную цепочку.

> И в-третьих(самое главное!!!!!), даже если все графики по максимуму "отполировать", то все равно в киевских реалиях
> это ничего не даст! Тр42 застрянет в пробке по Краснозвездному, опоздает, а Тр22 будет ехать по графику...

Но ведь те же Тр30/31 и Тр37/37А (даже Тр46/46к) - все равно одинаковы даже в пробочных местах. И запускать их по отдельности... ну, неправильно это.
Изначально заложенный системный подход в движении двух/трех маршрутов - это все равно на порядок лучше, чем если бы оставалось хаотическое движение. Ведь транспорт - штука дорогостоящая, и неэффективное его использование (тем более в рамках одного перевозчика) - ооочень дорогое удовольствие.
 
SantehnikRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [395][Ответить
[397] 2012-02-14 18:39> И там, где 12 минут, поставить гармонь.
Перед которой пройдет МТ477, МТ239, МТ205, МТ220 (нужное подчеркнуть) и заберет замерзших людей которых заколебалось ждать этот троллейбус.
 
CaxaRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [395][Ответить
[398] 2012-02-14 18:54>Но ведь те же Тр30/31 и Тр37/37А (даже Тр46/46к) - все равно
>одинаковы даже в пробочных местах. И запускать их по
>отдельности... ну, неправильно это.

Имелось ввиду конкретно применительно к случаю с Тр42/22/21

>Тр30/31 и Тр37/37А (даже Тр46/46к) - все равно одинаковы даже в пробочных местах.
Тр30/31, Тр37/37а - вобщем-то, да.
Тр46/46к - никак нет. В час-пик пробка по улице Строителей перед Ленинградской площадью может доходить до улицы Чудновского. Но проезжать ее можно минут 20. Если что-то случится на Броварском проспекте, то Тр46к тоже пострадает. Помнится случай, когда 46к пока проезжал свой разворот, то его обогнало 4(?) выпуска 46-го(!!!), которые за это время успели съездить на Ленинградскую площадь!
 
kostyanRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [392][Ответить
[399] 2012-02-14 21:12> Как раз есть смысл закрыть Тр22, а взамен продлить Тр42 до
> Ольжича (очень просится), Тр9 (чтобы в аэропорту хоть
> что-то было) и возобновить Тр21, но ...

Лучше:

Тр22 продлить до Петровки (когда прийдут новые гармони).
Восстановить Тр21 и продлить его до Ольжича (можно и вместе с Тр42, лишним не будет).
Восстановить Тр9, но до Дворца Спорта.
Тр27 оставить, как есть.
Тр19 сократить до Дорогожич с оборотом по кварталу (как раньше ходил 19-к)
 
Андрей(BLEK)Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [392][Ответить
[400] 2012-02-14 21:58Вон пусть вместо 550го запускают Тр21,у нас же развивают троллейбусы.И 220й тоже заменить на нормальный автобус,так бесят это скотовозы,которым нет альтернативы.
 
СистемщикRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [399][Ответить
[401] 2012-02-14 23:53> > Как раз есть смысл закрыть Тр22, а взамен продлить Тр42 до Ольжича (очень просится), Тр9 (чтобы в аэропорту хоть
> > что-то было) и возобновить Тр21, но ...
> Лучше:
> Тр22 продлить до Петровки (когда прийдут новые гармони).
> Восстановить Тр21 и продлить его до Ольжича (можно и вместе с Тр42, лишним не будет).
> Восстановить Тр9, но до Дворца Спорта.
> Тр27 оставить, как есть.
> Тр19 сократить до Дорогожич с оборотом по кварталу (как раньше ходил 19-к)

А если Тр22 продлить до Петровки вместе с Тр21, а Тр27 на участке Петровка-Дегтяревская ослабить и вернуть Тр27к Дегтяревская - Киев-В? При этом графики всех 4-х маршрутов увязать между собой в единый график: 27-21-27-22-27-21... и 27-27к-27-27к... Или Тр21 завернуть на Шулявке на пр-т Победы аж до Интер.площади (вариант предложен Nick-ом)?
А Тр19 не сокращать, а просто разделить на два согласованных между собой маршрута: собственно Тр19 без изменений и новый маршрут Волгоградская - Соломенская пл. - Лукьяновка - Мотозавод (или аж до Туполева вместе с Тр23)? Ведь реально убрать сразу весь электротранспорт с Ольжича - никто не поймет и будут отчаянные жалобы, особенно с учетом того, что до поликлиники/больницы и так неудобно добираться.
 
www3Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [399][Ответить
[402] 2012-02-15 12:25Альтернатива есть МТ 220 есть! Во-первых там нормальные автобусы в основном, ну а во вторых А91 + Тр42, итого те же 3 грн, только с пересадкой не удобно особено зимой.Поэтому вопрос почему МТ 220 плох?...:)
 
СашокRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [392][Ответить
[403] 2012-02-15 13:36> Как раз есть смысл закрыть Тр22, а взамен продлить Тр42 до
> Ольжича (очень просится), Тр9 (чтобы в аэропорту хоть
> что-то было) и возобновить Тр21, но ...
Можно еще вариант — перенаправить Тр22 с аэропорта на Кадетский Гай, а до аэропорта продолжить Тр8: туда полностью по Воздухофлотскому проспекту, а обратно с заездом на Смелянскую, Ушинского и Донецкую (то бишь как сейчас). Тр9 если и возобновлять, то только в пиковом режиме. Тр42 можно продолжить до Дорогожичей с разворотом по Мельникова, Оранжерейной, Дорогожицкой, Рижской, Орловскому переулку и Щусева.
 
SmeshnoiRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [400][Ответить
[404] 2012-02-15 13:50> Вон пусть вместо 550го запускают Тр21,так бесят это скотовозы,которым нет альтернативы.

Ну да, а так если ехать с севастопольской на троещину то альтернатива это 3 пересадки делать?

Ради спортивного интереса прокатайтесь желательно этак в 17:30-18:30 Тр22 до Шулявки, потом Тр27 до Петровки и там Тр30,31, А21,101 до Милославской. Сколько времени займет?
 
maxiWELLRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2][Ответить
[405] 2012-03-20 14:07http://maps.yandex.ru/-/CJg-fHNH

Табличка остановки 255 автобуса?
http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap1/laz695/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap1%2Flaz695%2Flaz695-2122-255-20...
 
maxiWELLRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2][Ответить
[406] 2012-08-06 17:48Это оказалась точно остановка А265.
http://pics.livejournal.com/questrum/pic/009epp5p/s640x480
 
maxiWELLRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева[Ответить
[407] 2012-11-21 18:27Интересно, что сейчас осталось из ликвидированных маршрутов?

НЯЗ, остатки кольца возле станции "Русановка" застраивают. Остановочные табоички возле ВДНХ и возле Корчеватого со старыми пригородными маршрутами уже исчезли.
 
maxiWELLRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева[Ответить
[408] 2014-05-11 13:02Таки дошёл до старой остановочной таблички пригородного автобуса №254 в селе Круглик.

http://photos.wikimapia.org/p/00/04/09/55/95_full.jpg
http://photos.wikimapia.org/p/00/04/09/56/01_full.jpg
 
Михаил АлександровичRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева[Ответить
[409] 2014-05-20 21:18На улице Николая Ушакова осталась старая остановка А65 (до ст. м. Святошин) и А92 (до Винёвого).
 
zheniaRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [409][Ответить
[410] 2014-05-22 11:30> На улице Николая Ушакова осталась старая остановка А92 (до Винёвого).

Может А82 ?
 
NickRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [409][Ответить
[411] 2014-05-23 00:57Не, тогда там был 92.
Это на углу Ушакова и поспекта?
 
Киевлянин-80Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2][Ответить
[412] 2015-01-16 02:23Для несведущего в истории Киева АМY: Большая Васильковская существовала еще до того, как родился Ваш дед. После революций и войн 1917-20 нее переименовали в Красноармейскую.
 
СтефанRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [412][Ответить
[413] 2015-01-16 20:05> После революций и войн 1917-20 нее переименовали в Красноармейскую.

Шо вы говорите?
Может, Вы еще и дату переименования подскажете? :-)
 
СашокRe: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [412][Ответить
[414] 2015-01-17 20:01Кстати, какие именно маршруты сейчас исчезли в Киеве?
 
0‒19 | 20‒374 | 375‒394 | 395‒414 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011