[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒55 ]
| Вячеслав Рассыпаев | Моя повесть "Лазамеру" / Спасибо за всё | [Ответить] |
| Большое спасибо Стефану за опубликованную повесть о моём параллельном мире. Вот она:
http://www.mashke.org/kievtram/texts/lazameru.doc А сам я, пожалуй, буду отсюда уходить - всё равно среди народа, 95% из которого водит машины нажатием педалей, я выгляжу идиотом. Может, кто-то сможет уловить в данной повести те моменты, из-за которых я не согласен с планетой Земля. Этим людям я заранее выражаю свою благодарность. А мне не хочется быть вечной Серой Шейкой при обоих целых крыльях, да и приятеля на оставшуюся жизнь искать надо... В общем, спасибо всем! P.S. Борясь с давлением педалей автомобиля, я не хотел ничего дурного. | ||
| kot1066 | Re: Моя повесть "Лазамеру" / Спасибо за всё | [Ответить] |
| Зачем такие поспешные выводы????? Ещё в запасе 5%!!!! :-))
Ну КТМ вообще без педалей водится. ;-) ЗЫ::: А вообще-то неправильно - 100% водит машины НЕ нажатием педалей, а кручением баранки!! Вот!! :-)) | ||
| Борис S. | Re: Моя повесть "Лазамеру" / Спасибо за всё | [Ответить] |
| Из окружающих людей найдётся не намного больше процентов понимающих моё восприятие и живущих аналогичными принципами. Подозреваю, что и у большинства аналогично.-( И что, из-за этого переходить на другой уровень ...??? | ||
| asdh | Вопрос к автору повести "Лазамеру" | [Ответить] |
| Уважаемый Вячеслав Рассыпаев ! Спасибо Вам за произведение,действительно после знакомства с ней есть о чём задуматься...И я бы хотел Вам задать несколько вопросов:
1.Как обстоят в Лазамеру дела с ЖКХ,а в частности,какие тарифы на холодную и горячую воду,как они начисляются и какого качества вода из-под кранов. 2.Какие тарифы на электроэнергию для населения,и есть ли счётчики для неё,и если они есть,то в какую сторону они вращаются ? 3.Как обстоят дела с охраной многоэтажек,есть ли домофоны или другие защитные устройства,есть ли при входе в подьезды этих самых 30-этажек дежурные ? Если есть,то кто их содержит ? | ||
| asdh | Re: Вопрос к автору повести "Лазамеру" | [Ответить] |
| 4.Как обстоят дела в иннеарской столице с телефонной связью ?
Есть ли спаренные телефоны и какова плотность телефонизации ? Каких АТС больше: аналоговых или электронных ? 5.Как обстоят дела с благоустройством придомовых территорий,улиц,парков,скверов ? | ||
| Игорь | Re: Вопрос к автору повести "Лазамеру" | [Ответить] |
| Спасибо Славик.
Давно слежу за Лазамеру (еще после появления этой темы в "Кофейном" форуме). Люди, а давайте вспомним те бирзалы, которые мы совершаем в нашей обычной жизни. Как я понял, не является бирзалом пересадка, например, с Т12 на Т18 на Контрактовой площади. Бирзалом является только кратчайший пеший переход с одного маршрута на другой. Предлагаю приводить только бирзалы не специально запланированые, а которые мы совершаем с определенным постоянством. Например, у меня есть два постоянных бирзала: 1 Сажусь на Т7 или 12 в Пуще, далее еду до Колончи потом пешком через лес до конечной ТР 24,25,26 и сажусь на ТР 26 (еду до Радянской Украины). 2 Выхожу с Т14 на Валах иду через Вантовый мост, далее сажусь на А88 и еду до Гер. Днепра. А у вас??? | ||
| Гербрандт | Re: Вопрос к автору повести "Лазамеру" | [Ответить] |
| Деколи здійснюю такі бірзали:
1) Від повороту А45 з ХШ на Вербицького втопити пішки на Харківську площу та зловити А104 2) З Тр29-31 тощо на зуп. Героїв Сталінграду пройти до метро Оболонь (від учора вже не бірзал :-) ), а там сісти в А102 чи Т11/11к. Але виходячи з самого поняття "бірзал" - ні перший, ні другий випадок фактично ним не є: цей шлях можна проїхати бусом. | ||
| Володя Царенко | Re: Вопрос к автору повести "Лазамеру" [5] | [Ответить] |
| > Спасибо Славик. Давно слежу за Лазамеру (еще после
> появления этой темы в "Кофейном" форуме). Люди, а давайте > вспомним те бирзалы, которые мы совершаем в нашей обычной > жизни. Как я понял, не является бирзалом пересадка, > например, с Т12 на Т18 на Контрактовой площади. Бирзалом > является только кратчайший пеший переход с одного маршрута > на другой. Предлагаю приводить только бирзалы не специально > запланированые, а которые мы совершаем с определенным > постоянством. Например, у меня есть два постоянных бирзала: > 1 Сажусь на Т7 или 12 в Пуще, далее еду до Колончи потом > пешком через лес до конечной ТР 24,25,26 и сажусь на ТР 26 > (еду до Радянской Украины). Игорь, а сколько времени занимает сей поход? | ||
| AMY | Re: Вопрос к автору повести "Лазамеру" [7] | [Ответить] |
| > Сажусь на Т7 или 12 в Пуще, далее
> еду до Колончи потом > пешком через лес до конечной ТР > 24,25,26 и сажусь на ТР 26 > (еду до Радянской Украины). > Игорь, а сколько времени занимает сей поход? минут 15-20 по лесу | ||
| Саня | Re: Вопрос к автору повести "Лазамеру" [7] | [Ответить] |
| Нереалізований варіант:доїхати А 24 до пл.Толстого,пройти квартал В.Васильківською до Саксаганського,сісти на Тр 3.
Варінт,що їм користувався одного разу-доїхати А24 до Володимирського собору,пройтися пішки через Ботсад на Толстого,сісти на Тр 3.Як розумієте,користування транспортом при мереміщенні з точки а в точку б неможливе. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Хотел попрощаться... А не дают! | [Ответить] |
| Не дают уйти обиженному Богом от необиженных.
Придётся отвечать на вопросы. Не подумайте, что я хотел хлопнуть дверью - просто при таком проценте умеющих водить машину во главе с Тралом мне сделалось очень плохо. Сердце ноет на самом что ни на есть соматическом уровне. А нервничать-то нельзя... 1. Поскольку деньги в Иннеаре (и в столице в частности) имеют символическое значение, а сама процедура стояния в сберкассах кайфа не сулит, - ЖЕЛАЮЩИЕ оплатить счёт делают это через банкоматы, напоминающие больше советские автоматы с газ. водой. Начисления квартплаты столь же произвольные и труднообъясимые, как и факт прочтения англ. слов cough, dough и rough по-разному. Но, конечно, 15-комнатная квартирка подороже 5-комнатной будет, это понятно. Вода в кранах нормальная, пить вполне можно; но даже если там и окажутся нитраты или пестициды, иннеарянин дискомфорта не почувствует. Там чувствуешь резкий дискомфорт только после греха по иннеарскому кодексу. 2. 1 кВт/ч электроэнергии стоит 6 сумихов (0,06 михрозы). За месяц реально израсходовать 50-55 кВт/ч. Счётчики не вращаются - они жидкокристаллические. 3. Домофонов и прочих артефактов земного капитализма (да и социализма) в моём параллельном мире нет. От кого охранять подъезды-то? Бомжей нет, хулиганам просто нечего делать в таком мире, а представитель другой тормуты не в свой подъезд не пойдёт, равно как и в тюрьме за одним столом сидят представители только одной касты. 4. Телефонизация в Иннеаре на высоком уровне. Связь не аналоговая и не цифровая, а "мыслепередаточная". Набираешь номер - и из мозга вызывающего (через пальцы) идёт импульс на номер абонента. Спаренных номеров, конечно, нет. Кстати, АТС-666 сосредоточена на том самом оторванном массиве Кирнасово. 5. Благоустройство территории также обходится без насильственных субботников. Основную часть уборки производит ветер (воздух-то там - царь и бог!), но если девчнкам и женщинам захочется осуществить "тюнинг" того или иного двора, то это приветствуется. Мальчишки разрушать плоды их трудов не станут: эо же надо руки пачкать, а ногами там нельзя даже песочных пупсиков топтать. | ||
| Борис S. | Re: Хотел попрощаться... А не дают! | [Ответить] |
| > Не дают уйти обиженному Богом от необиженных.
Бог никого не обижал! > Не подумайте, что я хотел хлопнуть дверью - просто при таком проценте умеющих водить машину во главе с Тралом мне сделалось очень плохо. Ищи не то чего нет, а то что есть. > Сердце ноет на самом что ни на есть соматическом уровне. А нервничать-то нельзя... Не нервничай, Бог и мы тебя любим! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Хотел попрощаться... А не дают! | [Ответить] |
| Что ж мне искать, Борис, из того, что есть, если даже деньги меня перестали интересовать... Одно дело, если бы умеющих водить автомобиль насчитывалось не больше, чем горноспасателей или космонавтов - и совершенно другое, когда все - от Стефана до DenVol'a - её водят. Ночного Дозора во внимание не беру, так как это явно человек из другой "весовой" категории.
DenVol - это тот, кто "водить не будет"... | ||
| Борис S. | Re: Хотел попрощаться... А не дают! | [Ответить] |
| А ты не думай обо всех, общайся с теми кто таки не водит его.
Мало людей здесь - ищи ещё и не бросай кого нашёл. Не создавай кумира в виде форума-мечты, где все не за баранкой - такого нет.-( Ты нашёл тут почти 10 таких! Радуйся этому ...! | ||
| Борис S. | Re: если даже деньги меня перестали интересовать... | [Ответить] |
| И слава Богу!
Деньги - метод порабощения людей. Все остальные их назначения - производные от этого. Меня они тоже не так чтоб интересуют.-) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: если даже деньги меня перестали интересовать... | [Ответить] |
| В повести, правда, я уже задним числом-таки нашёл пару опечаток, но - народ поймёт всё правильно (если только насчёт придавливаний и затыканий будет понято верно). | ||
| Зигфрид | Re: если даже деньги меня перестали интересовать... | [Ответить] |
| Прочитал. Петь диферамбы не буду, потому что не искренне. Скажу, что ощутил. Повесть душевная, но слабенькая. Если у Славика одна Иннеара, ее можно было бы довести до совершенства, здесь же легкие наброски о троллейбусах, пластинках и индиферентных подростках. Искренне желаю довести это замечательное творение до полноценного, интересного и захватывающего мира! Тогда он будет оценен по достоинству.
Для примера могу посоветовать шокировавшую меня когда-то книженцию \"Мир Дней\" Филипа Жозе Фармера. Не тем, ЧТО там описано, а КАК. Есть и другие книги, но эта на самом деле отточена. Действующие лица и сам мир, конечно же, будут иннеаренянскими, но чтобы Иннеару любили и восторгались ею, надо открыть туда дверь, а не пересказать вкратце, что там видал такого необычного. Оно того стоит! За сим, пожалуй, все. Пока что. П.С. У меня самого часто в голове возникают модельки подобных городов, которые умирают, когда достигают скучного совершенства. Из-за того, что рамки \"совершенствования\" узкие. Один их сломал, и, возможно, я когда-то сам о нем напишу. Если посчитаю, что он будет того стоить. Пока же я пишу о целой стране, которая до 1916 года была вполне реальным историческим фактом, но потом... впрочем, это не для этого топика. Просто хотел сказать, что социальное фэнтези - это прекрасно и надо его творить! Пока другие не сделали это лучше! ;-) | ||
| asdh | Лазамеруанская архитектура | [Ответить] |
| Ещё бы хотел узнать у Вас,какие районы застроены многоэтажными домами и есть ли частный сектор ? И среди многоэтажных домов есть ли районы и микрорайоны с типовыми проектами,которые имели авторскую раскраску ?(Ну,как в Киеве,например "марсианские дома" в начале ул.Закревского или многоэтажки на холмах в начале пр.Правды,жёлто-зелёные и зелёные такие) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Лазамеруанская архитектура | [Ответить] |
| Самые высокие дома - на Товстухино (преимущественно 24-этажки). Домами от 10 до 17 этажей застроены также "нецентральные" массивы - Чумаченково, Мрачков, Савченковский, Сологубово, Онищуки, Воденягино (хотя последний и массивом толком не назовёшь)... Частный сектор есть, и он также разбросан бессистемно, но особо подчёркнут он на Таймырском, Терпкой Хурме и Лютиковой Даче.
Раскраска домов не то чтобы произвольная - она сделана интуитивно. Смотришь одним взглядом - вроде и типовой проект; смотришь другим - и приходишь к выводу, что этот 7-этажный кирпичный дом по Киргизскому проспекту должен быть именно терракотового оттенка, а соседний - желтоватого. Вполне среди 10-этажек может вклиниться двухэтажный розовый дом - для характерности данного городского пейзажа. Такое есть на Удодичах, например. -------------- Зигфриду - запоздалая благодарность за детальную и трезвую рецензию! | ||
| Тимофей | Re: Лазамеруанская архитектура [18] | [Ответить] |
| Пока не читал, но должно быть забавно.
А можно составить карту??? Чем более подробную, тем лучше конечно. С масштабом!!:)) | ||
| asdh | Газификация Лазамеру | [Ответить] |
| Вячеслав,а как обстоят дела с газификацией города,и в частности частного сектора ? Сколько стоит кубометр природного газа для частных домов и для квартир,и как считается оплата за газ для населения и предприятий ? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Лазамеруанская архитектура [19] | [Ответить] |
| > Пока не читал, но должно быть забавно.
> А можно составить карту??? Чем более подробную, тем лучше > конечно. С масштабом!!:)) Она практически сделана, хотя и кустарно (чертил прямо на кровати в своей гостинке с тараканами). Основная часть карты сейчас у одного из наших коллег (в Интернет он, првда, не выходит), а 4 выноса (с/ю/з/в) дочерчиваю. В будущем планируется отсканировать карту и попросить хозяев сайта добавить её сюда, но как скоро - не знаю... :-( | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Газификация Лазамеру [20] | [Ответить] |
| > Вячеслав,а как обстоят дела с газификацией города,и в
> частности частного сектора ? Сколько стоит кубометр > природного газа для частных домов и для квартир,и как > считается оплата за газ для населения и предприятий ? Дело в том, что там даже пропан-бутан равномерно растворён в атмосфере М. К. Мангероче и как топливо не используется. Плиты в Иннеаре (да и Арзниме с Мелланозорой) все электрические. | ||
| Зигфрид | Re: Газификация Лазамеру [20] | [Ответить] |
| А обогрев? А на чем электростанции работают? | ||
| Тимофей | Re: Лазамеруанская архитектура [21] | [Ответить] |
| > > Пока не читал, но должно быть забавно. > А можно
> составить карту??? Чем более подробную, тем лучше > > конечно. С масштабом!!:)) Она практически сделана, хотя и > кустарно (чертил прямо на кровати в своей гостинке с > тараканами). Ммм... А тараканы то есть тоже принимали участие в черчении? Нам бы таких умных... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Газификация Лазамеру [23] | [Ответить] |
| Тема "утонула" - приходится вытягивать.
> А обогрев? А на чем электростанции работают? H2HeSO3, H2Ne2O4, H3Ar2O4. У нас такие соединения, конечно, немыслимы, а там это всё в жидком виде. Прекрасное "топливо" для электростанций. Иногда помогает внутренняя энергия планеты. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Лазамеруанская архитектура [24] | [Ответить] |
| > > > Ммм... А тараканы то есть тоже принимали
> участие в черчении? Нам бы таких умных... Скоро будут, Тим, не волнуйся! | ||
| sven | Re: Газификация Лазамеру [25] | [Ответить] |
| > Тема "утонула" - приходится вытягивать. > А обогрев? А на
> чем электростанции работают? H2HeSO3, H2Ne2O4, H3Ar2O4. У > нас такие соединения, конечно, немыслимы, а там это всё в > жидком виде. Прекрасное "топливо" для электростанций. > Иногда помогает внутренняя энергия планеты. У меня вопрос к Вам : а что это за такие соединения ? Какова валентность водорода в них ? По какой они номенклатуре читаются ? ИЮПАК в шоке и отдыхает... | ||
| sven | Re: Газификация Лазамеру [25] | [Ответить] |
| Ё-моё,гидросульфит гелия ??? Из чего же его там синтезируют ?
А может-таки гидросульфат ? | ||
| Гербрандт | Re: Газификация Лазамеру [25] | [Ответить] |
| *SO3 - сульфІт.
А в Лазамеру можливо все, оскільки той світ куди досконаліший, ніж наш :-) | ||
| sven | Re: Газификация Лазамеру [25] | [Ответить] |
| Это,я так понял, кислоты инертных газов. | ||
| Саня | Re: Газификация Лазамеру [30] | [Ответить] |
| > Это,я так понял, кислоты инертных газов.
Так.Наявність Н-водню і оксидів(оксиду) створює фантастичні кислоти. Неонова кислота,аргонова кислота...просто фантаситка... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Газификация Лазамеру [30] | [Ответить] |
| Вот-вот. Здесь многие куда сильнее меня разбираются в химии. Но в Лазамеру и всей Иннеаре не это главное: там, как я написал в МП-575,
(...) Повести автосцепку, поверь, можно даже глазами по дороге меж двух океанов собачьей лазаньи, финишировав вовсе не в тёмном закрытом сезаме, а в песочнице нашей, где начался новый прорыв. (...) | ||
| Alex F | Re: Газификация Лазамеру [31] | [Ответить] |
| > > Это,я так понял, кислоты инертных газов. Так.Наявність
> Н-водню і оксидів(оксиду) створює фантастичні кислоти. > Неонова кислота,аргонова кислота...просто фантаситка... Действительно фантастика. Но в то же время, несмотря на то, что инертные газы имют полностью заполненный внешний электронный уровень и, вследствие этого, не вступают в химические реакции, некоторые их соединения всё же были получены и в земных условиях. В частности, к таковым относятся фториды и оксиды ксенона XeF2, XeF4, XeOF2, XeF6, XeO3, XeO4, XeO6, а также фторид криптона KrF2. Все эти соединения малоустойчивы, фториды подвержены полному гидролизу. | ||
| Саня | Re: Газификация Лазамеру [31] | [Ответить] |
| Я також чув про те,що в лабораторних умовах вдалося "змусити" інертні гази взаємодіяти з іншими елементами.
А от що саме вдалося "змусити"-не знав.Самому було дуже цікаво(хімію в школі я любив,хоча точні науки-зовсім не моє:) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Газификация Лазамеру [31] | [Ответить] |
| Мне бы, если честно, хоть на 5 минут в неделю иметь туда вход... :-( | ||
| SVEN | О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| Вячеслав,Вы писали что в Лазамеру трамвайная сеть есть,но она слабая.И по этому я б хотел задать несколько вопросов по этой теме.
1.Какая протяженность сети и какое устройство пути (обычное, обычное на резине,бесшпальное,пражское,и.т.д) 2.Какие вагоны и какого типа используются на линиях ? 3.Какие интервалы движения трамваев в пик и остальное время ? 4.Какая нумерация подвижного состава(трёхзначная,четырёхзначная),и равномерно ли она распределена по депо ? 5.Согласно иннеарским ПДД,трамвай - это железная дорога или просто рельсовое средство передвижения ? | ||
| SVEN | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| 6.Какие составы используются на линиях (двойники,тройники) ? | ||
| Д-616 | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| я тоже задам несколько вопросов
7. Какая ширина колеи (стандартная жд, узкая 1000 мм, нестандартная)? 8. Какой тип токоприемника - штанга, бугель, полупантограф, пантограф ? 9. Какое напряжение в КС ? 10. Стрелки - двухперьевые, одноперьевые, автоматические, неавтоматические? 11. Какое напряжение в КС? 12. Есть ли что-то вроде "Лазамеруэлектротранса" и "ЛЗЭТ" (Лазумерский завод электортранспорта) 13. Слабая, плохо развитая трамвайная сеть (с пробелами в нумерации к тому же!) и гипертрофированая, развитая с переизбытком троллейбусная наводит на некотрые подозрения. В Лазамеру не было при власти некого аналога 000 ? А то уж слишком похоже... | ||
| Д-616 | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| ошибка вышла, вопрос 11 другой
11. Какая система оплаты проезда? Компостеры, контролеры и т.д. Кондукторов как я понял нет. | ||
| SVEN | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| 14.Какой тип конечных остановок (тупики или кольца) ? Есть ли двухсторонние вагоны ?
15.Есть ли на переездах с проезжей частью светофоры локомотивного типа ? (обычно горит зелёный для нерельсового транспорта,но при приближении трамвая загорается красный.После проезда трамвая вновь горит зелёный для машин) | ||
| SVEN | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| 16.Какой тип линий приоритетен? (выделенка,совмещёнка) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| Боже, сколько вопросов накопилось в "утонувшей" теме, причём сугубо моей!!!
Єх... Сейчас я уже ухожу - так что обязательно отвечу на днях. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Поехали! | [Ответить] |
| > Вячеслав,Вы писали что в Лазамеру трамвайная сеть есть,но
> она слабая.И по этому я б хотел задать несколько вопросов > по этой теме. 1.Какая протяженность сети и какое устройство > пути (обычное, обычное на > резине,бесшпальное,пражское,и.т.д) Примерно 450 км в двустороннем исчислении. Вот не знаю, какое в Праге устройство пути, но в Лазамеру оно комбинируется: то трамвай едет по обычному полотну, то переходит, скажем, на 200-метровый участок бесшпального. 2.Какие вагоны и какого > типа используются на линиях ? Т3 и Т6; была бы сеть побогаче - были бы и МТВ. Велись разговоры о пополнении парка вагонами К2, но тормознули проект из-за так и оставшегося открытым вопроса с нумерацией. 3.Какие интервалы движения > трамваев в пик и остальное время ? Да там понятие "пик" настолько относительное... 1-й и 13-й ездят каждые 3-4 мин; 16-й, скажем - раз в 7-8 мин. Ночью эти интервалы умножаются на 2 - 2,5. 4.Какая нумерация > подвижного состава(трёхзначная,четырёхзначная),и равномерно > ли она распределена по депо ? Депо там всего два - им. Мёбиуса и им. Н. Теслы; разбросаны вагоны немножко беспорядочно. Так, все с 5101 по 5180 - мёбиусовские, но вот 5181 - 5225 почему-то уже теслинские. 5.Согласно иннеарским > ПДД,трамвай - это железная дорога или просто рельсовое > средство передвижения ? Чисто рельсовое СП; железная дорога там своя, причём её плотность относительно площади столицы в 1,3 - 1,4 раза поболее будет, чем в Киеве. 6.Какие составы используются на линиях (двойники,тройники) ? На м-тах 2 и 13 - почти все тройники; на 1, 7, 9, 16 - двойники; на 14, 15, 18 - одиночки (на 18 редко бывают двойники Т6, но двойники Т3 - ещё реже). 7. Какая ширина колеи (стандартная жд, узкая 1000 мм, нестандартная)? Стандартная ж/д. 8. Какой тип токоприемника - штанга, бугель, полупантограф, пантограф ? Пантограф. 9. Какое напряжение в КС ? 653 В. 10. Стрелки - двухперьевые, одноперьевые, автоматические, неавтоматические? Оноперьевые автоматические. Я даже не подозревал о существовании двухперьевых где-либо на трамвайных рельсах. 11. Какая система оплаты проезда? Компостеры, контролеры и т.д. Кондукторов как я понял нет. Компостеры; контролёры веке в 18-м были, но ушли как артефакт времени земных опричников. Лазамеруанец покупает в автомате, скажем, 200 талонов сразу - и ездит, любуясь тем или иным пробитым на талоне кодом. Такие же талоны идут и в метро, где их компостируют перед входом на станцию. 12. Есть ли что-то вроде "Лазамеруэлектротранса" и "ЛЗЭТ" (Лазумерский завод электортранспорта) Не-а. Депо содержит трамваи и троллейбусы на должном уровне; даже отдохнуть им дают - кому месяцок, кому недельку... 13. Слабая, плохо развитая трамвайная сеть (с пробелами в нумерации к тому же!) и гипертрофированая, развитая с переизбытком троллейбусная наводит на некотрые подозрения. Ну, так получилось... Троллейбусов тоже пока некоторых нет (66, 73, 84, скажем)... Однако это поправимо! Главное - не форсировать события. Скажем, Тр73 (или Т10) может появиться через 2 недели, а может и через 50 лет. Этого никто не знает; они должны созреть для своего появления... Не так давно не было Тр35 и 44, скажем. Появились - причём там, где следует... В Лазамеру не было при власти некого аналога 000? Нет. А что, в принципе, за 000? Там Т6 - с 001 по 999. 14.Какой тип конечных остановок (тупики или кольца) ? Есть ли двухсторонние вагоны ? Кольца. Тупики заставят город пополниться специфическими трамваями и исключат использование на таких маршрутах обычный ПС. 15.Есть ли на переездах с проезжей частью светофоры локомотивного типа ? (обычно горит зелёный для нерельсового транспорта,но при приближении трамвая загорается красный.После проезда трамвая вновь горит зелёный для машин) Штук сто наберётся. :-) 16.Какой тип линий приоритетен? (выделенка,совмещёнка) Комбинации всевозможные. Один только 13-й маршрут в силу "прорезания" с юга на север меняет тип линий более 20-ти раз (как и пейзажи за окном), хотя едет почти прямо. Есть и лесные трассы (не выделенка и не совмещёнка): как же 16-му иначе овраги объезжать? :-))) | ||
| Innocent | Re: Поехали! | [Ответить] |
| 000=>OOO-MEP Киева в 1996-2006 годах. | ||
| Innocent | ж/д в Иннеаре | [Ответить] |
| Вячеслав,Вы много упоминали в своей повести о иннеарских железных дорогах. Не могли бы Вы ответить на несколько вопросов,а именно :
1.Какая длина в общем всей железнодорожной сети Иннеары?Какая средняя скорость движения пассажирских и грузовых поездов ? 2.Сколько в Лазамеру вокзалов ? Есть ли подобие киевского окружного ж/д кольца ? 3.Какой тип подвижного состава используется на иннеарских ж/д ?(в частности какие локомотивы используются как тяговые для пассажирских и товарных составов) 4.Электропоезда.Какой подвижной состав преобладает среди них ?(ЭР-9,ЭР-9М,ЭПЛ,ЭД,и.т.д ).Есть ли электрички повышенной комфортности ? 5.Есть ли в Лазамеру внутригородская электричка ? Если есть,то какой подвижной состав на ней используется,и сколько стоит проезд ? Заранее спасибо. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ж/д в Иннеаре [45] | [Ответить] |
| > 1.Какая длина в общем всей
> железнодорожной сети Иннеары?Какая средняя скорость > движения пассажирских и грузовых поездов ? Хм... Скажу навскидку и приблизительно - поскольку и там есть не только двухпутные участки. 5000 км с заводскими подъездами наберётся. 2.Сколько в > Лазамеру вокзалов ? Два - Артамоновский и Черепановский. Есть ли подобие киевского окружного ж/д > кольца ? Не совсем - там как бы разветвляются пути в юго-западной части города и в восточной. 3.Какой тип подвижного состава используется на > иннеарских ж/д ?(в частности какие локомотивы используются > как тяговые для пассажирских и товарных составов) О-о-о! Чисто свои! Там сходства с аналогичными киевскими - вообще ноль! Фасон одной из моделей больше напоминает срезанный кабачок или куцый дирижабль, другой - самолёт "Конкорд" с обрубленным носом. И это - далеко не весь ассортимент... > 4.Электропоезда.Какой подвижной состав преобладает среди > них ?(ЭР-9,ЭР-9М,ЭПЛ,ЭД,и.т.д ). "Миречи-3" и "Миречи-7". Вагонов - по 9 (в метро - по 11!). Места в вагонах, кстати, по 2 с боков, а не по 3. Есть ли электрички > повышенной комфортности ? Нету, поскольку данные "Миречи" и без того достаточно комфортны для квартетов друзей всех тормут (на них-то, в отличие от троллейбусов и трамваев, иннеаряне ездят без зазрения совести!). 5.Есть ли в Лазамеру > внутригородская электричка ? Если есть,то какой подвижной > состав на ней используется,и сколько стоит проезд ? Сугубо внутригородской нет, но станций 15 - 17 из конца в конец столицы некоторые пассажиры предпочитают проезжать. Стоимость такого вояжа не превышает 40 сумихов (на троллейбусах это обойдётся дешевле, а на метро - и вовсе в 5 сумихов). Заранее > спасибо. Да за что?.. :-) | ||
| Innocent | Re: ж/д в Иннеаре [45] | [Ответить] |
| Вагоны этих электричек 2 или 3 дверные ? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ж/д в Иннеаре [45] | [Ответить] |
| 2-дверные в "Миречи-3", а в "Миречи-7" трёхдверные только 3-й, 5-й и 7-й вагоны (отсчёт с любой стороны). | ||
| Innocent | Re: ж/д в Иннеаре [45] | [Ответить] |
| А как обстоят дела с электрификацией жд ? А именно:какое напряжение в КС ? Есть ли маневровые тепловозы типа ЧМЭ разных модификайий ? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ж/д в Иннеаре [49] | [Ответить] |
| > А как обстоят дела с электрификацией жд ?
Электрифицировано 95% ж/д (остальные 5% - служебные пути). А именно:какое > напряжение в КС ? 5500 В. Есть ли маневровые тепловозы типа ЧМЭ > разных модификайий ? Есть, конечно. Но это не ЧМЭ, а "Параэндирони" (они же - "П20", "П22", "П29"... Отличаются в основном формой головных прожекторов. | ||
| Innocent | Re: ж/д в Иннеаре [50] | [Ответить] |
| На каком токе работает КС ?(переменный,постоянный) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ж/д в Иннеаре [50] | [Ответить] |
| Переменный. | ||
| Innocent | Re: ж/д в Иннеаре [50] | [Ответить] |
| Вячеслав,если Вы упоминали о локомотивах,скажите какие из них используются для пассажирских,а какие для товарных перевозок.Иннеарские электровозы тихие или есть таки довольно шумные по типу наших ВЛ - 80/85 ? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ж/д в Иннеаре [50] | [Ответить] |
| С Вашего позволения расскажу в другой раз, а то сейчас взялся в преферанс играть он-лайн... :) | ||
| Innocent | Re: ж/д в Иннеаре [53] | [Ответить] |
| > Вячеслав,если Вы упоминали о локомотивах,скажите какие из
> них используются для пассажирских,а какие для товарных > перевозок.Иннеарские электровозы тихие или есть таки > довольно шумные по типу наших ВЛ - 80/85 ? Я имел в виду не шум от колёс,а гул ТЭДов... | ||
[ Список тем | Создать тему ]