[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒33 ]
| Женя | электрички. | [Ответить] |
| На выходных ездил на дачу на электричке. В прошлом году и раньше интервалы составляли где-то 25-45 минут. Это было нормально, и можно было даже заранее не заежать смотреть расписание.
В этот раз все стало очень плохо. Интервалы увеличились до ~~ часа в час пик и полутора-двух днем и поздно вечером. Билеты подорожали до невозможности. Если раньше проезд до моей Бородянки стоил меньше гривны (прошлый год), то в этот раз - 3 гривны. Длинных маршрутов, проходящихчерез Киев насквозь, уже почти не осталось. В основном все - из области до ближайшей для этого направления станции в черте города. Вагоны в чуть более лучшем состоянии, чем были раньше, но это не мешает валяться по сидениям поношенным трусам вперемешку с презервативами и пустыми бутылками. Хотя поезд шел из депо... Катастрофа, короче. И как издевательство - введение проездных билетов на несколько поездок/на месяц и тд. Месячный проездной, кстати, стоит 100 с мелочью гривен. | ||
| IRJ | Re: электрички. | [Ответить] |
| "...поношенным трусам вперемешку с презервативами..." - м-да, без сексу нигде не обходится ;-)
Немного не в тему. А видел кто электричку ЭМ4? Лялечка! | ||
| Женя | Re: электрички. | [Ответить] |
| Со стороны этот поезд, на котором я ехал, тоже был лялечкой. Свежевыкрашенный, не грязный, и тд. Только вот внутри чуть-чуть, самую малость, похуже.;)
| ||
| Misha | Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| Всё-таки что-что, а ж/д у нас сейчас на подъёме. | ||
| Женя | Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| Потихоньку, да, подымается.По крайней мере, что туда, что обратно во всех вагонах были все сиденья на местах. А не так, как раньше, когда вместо мягких сидений оставались одни доски с торчащими гвоздями.
| ||
| IRJ | Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| Я имел в виду, что ЭМ4 это новый поезд, не похожий на остальные. Модель модерновая :-) | ||
| KYSIL | Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| Демиховского МАШзавода(Россия), с широкими тамбурами?
"Не тільки бачив але і їв!" (с) Особенно порадовало объявление по трансляции в первых рейсах: "В первом вагоне оборудован таксофон... Карточки можно купить у проводника..." - как вы понимаете ни таксофона, ни карточек. Абидно! Потомтрансляцию изменили... | ||
| kostas | Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| Есть не только российская, але и наша - с тремя дверями в вагоне. | ||
| IRJ | Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| Я её живьём не видел, но порадывало то, что отказались от стандартных вагонов ещё первых ЭР1-ЭР2, а меняли только "морды". Т.е. со стророны было тяжело отлечить, где ЭР, где ЭМ, а где ЭД... (если не смотреть на голову поезда) | ||
| KYSIL | 7] 2003-08-05 09:20 Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| я ТОЖЕ ЗНАЮ ЧТО ЕСТЬ !
а ГДЕ ОНА КАТАЕТСЯ? Имхо три тамбура лучше чем два! | ||
| Vyacheslav | Re: 7] 2003-08-05 09:20 Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| Оно катается на Фастовском направлении (кроме одного экспресса). Называется ЭПЛ9Т и клепается в Луганске.
А ЭМ4 есть переделка ЭР2. Вопрос заключается в том, насколько там хватит рамы 25-летней давности. А морды переваривать ИМХо пустая трата денег (или не пустая?) | ||
| KYSIL | Re: 7] 2003-08-05 09:20 Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| НА Фастов... А вы в ней ездили?
B как впечатления? | ||
| Vyacheslav | Re: 7] 2003-08-05 09:20 Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| Ничего так... Сиденья мягче, шума меньше, народу в салоне тоже :-)
Стратегическое место - первый и последний вагоны, салон возле кабины машиниста - никто не бегает туда-сюда | ||
| IRJ | Re: 7] 2003-08-05 09:20 Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| "А ЭМ4 есть переделка ЭР2" - ой-ли? ЭМ2 - согласен, но не ЭМ4 ;-) | ||
| Vyacheslav | Re: 7] 2003-08-05 09:20 Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| Ты будешь смеяться, но так оно и есть | ||
| KYSIL | Re: 7] 2003-08-05 09:20 Re: Ну хоть со стороны нормальный :) | [Ответить] |
| Фанатам электропоездов
http://www.nexter.ru/~mistar/index.htm | ||
| Стефан | Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| Изучал недавно расписание последних, и обнаружил много новых остановок, о которых раньше или не слышал, или слышал, но не видел в расписани.
* Нежинское направление: о.п. Трубеж, о.п. Гр.-Ивановка (?) * Яготинское направление: о.п. Малая Александровка, о.п. 78 км * Фастовское направление: о.п. Путевая, о.п. 888 км * Мироновское направление: о.п. Лесники, о.п. Марьяновская Действительно ли они все существуют, и примерно как давно? Кроме того, действительно ли станция "Жуляны" на фастовском направлении переименована в "Вишневое" (что звучит разумно), и если да, то когда? | ||
| Vyacheslav | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| На Фастовском действительно две новые платформы
На Мироновском - Марьяновская - бывш. 26км, Лесники - где-то в середине 90-х открыли, потом очень скоро закрыли, теперь опять открыли. Относительно новая пл. Таценки - практически на путепроводе над Обуховской трассой. Жуляны переименовали где-то весной | ||
| KYSIL | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| о.п. 78-й километр на Яготинском напрвалении введен в прошлом году,после ремонта дороги под "Столичный экспресс".
Кстати из-за него - же по всем протящении пути высокие платформы заменили(заменяют) на низкие. Оказывается при прохождении высокой платформы на скорости от 80-ти люди стоящие у края затягиваются между вагонами под поезд, а на низкой - отбрасываются в сторону... Зато как калоритно теперь выглядит посадка в электричку где-нибудь в Березани или Яготине(платформа на уровне верхушки рельса ). P.S. Еще более калоритно выглядит обьявление на станции Яготин "Предлагаем Вам воспользоваться "Столичным экспресом" Киев-Харьков." Поясню длижайшая остановка данного агрегата -Киев (около 2 часов электричкой), и Полтава(столько-же) | ||
| Misha | Придерусь | [Ответить] |
| кОлоритно
:-) | ||
| Vyacheslav | [17] | [Ответить] |
| На Фастовском - Шляхова сушествует 2-3 года, 888км - с прошлого года | ||
| KYSIL | Re: [19]Придерусь | [Ответить] |
| Калоритно от слова КАЛ! | ||
| kostas | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| "Трубеж" появился скорее всего для дачников, но там далеко не все электрички останавливаются.
А "Малая Александровка" была, но называлась иначе (или Чубинский или какой-то километр). На Мироновском направлении почти каждый год что=то появляется или переименовыается. Было бы интересно найти старые распиание (хотя-бы конца 80-х) - кажется, осатновок было в два раза меньше. | ||
| Стефан | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| А "Малая Александровка" была, но называлась иначе (или Чубинский или какой-то километр).
Нет, Чубинский на месте, после нее. Лет 5-10 назад, если я ничего жестоко не путаю, там ничего больше не было: Бортничи-Чубинский-Борисполь. Кстати, по поводу Чубинского - мне всегда было интересно происхождение названия. Где-то я читал, что Павел Чубинский, автор слов "Ще не вмерла Україна", похоронен "на хуторе под Борисполем". Логично предположить связь названия этой станции с его фамилией. Но тогда возникает вопрос: как же советская власть проглядела этакую контрреволюцию? :-) Или это совпадение? На Мироновском направлении почти каждый год что=то появляется или переименовыается. Было бы интересно найти старые распиание (хотя-бы конца 80-х) - кажется, осатновок было в два раза меньше. Это точно! У меня где-то такое расписание было, может, в закромах когда и найдется. По памяти - было что-то вроде этого: пр. Науки, Петр Кривонос, Подгорцы, Романков, Н. Безрадичи, Стугна, Триполье-Днепровское, Щербановка, Гордынь, Озерная, Зирка, Росава, Кагарлык, Галино, Пустовиты, Мироновка. Наконец, не удержусь от шпильки :-) В адрес составителей нынешнего веб-расписания http://www.uz.gov.ua/index.php?m=services.transppl.shedulesub&f=Schedule.Suburb&p=greb_in Смотрим последнюю строчку... "Примітка - розклад руху складений на державній (українській) мові" Нет, ну спасибо за разъяснение, конечно - сами бы мы ни за что не догадались... :-) | ||
| Максим | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| >Наконец, не удержусь от шпильки :-) В адрес составителей
>нынешнего веб-расписания >http://www.uz.gov.ua/index.php? >m=services.transppl.shedulesub&f=Schedule.Suburb&p=greb_in >Смотрим последнюю строчку... >"Примітка - розклад руху складений на державній (українській) >мові" угу. А ты русскую версию сайта включи. Все будет по-русски, но расписание электричек - по-украински. И в конце примечание: - расписание движения составлено на государственном (украинском) языке" ИМХО вначале в черновике сайт делался по-русски, но расписание - по-украински (в русском варианте, поэтому-то и примечание соответствующее присутствует). А потом переводили все на украинский, и примечание тоже перевели. | ||
| Зигфрид | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| Энибади ноуз, остались ли в ТЧ Фастов рабочие ЭР2 или ЭР1? Короче что-либо кроме ЭР-9м? | ||
| Женя | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| Регулярно сейчас езжу на дачу, так что если кто-нибудь просветит меня, чем они друг от дружки отличаются, то я погляжу.
| ||
| Vyacheslav | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| Вряд ли в Фастове были ЭР1 или ЭР2 (а если и были, то точно не остались, когда киевский узел перевели с постоянки на переменку ориентировочно в 1967г). В Фастове есть:
ЭР9М, ЭР9Е - составов 70-80 ЭР9Т - 1 штука ЭР29 - 1 штука, сейчас, скорее всего, в состоянии какого-то ремонта ЭД9М - 6 штук ЭПЛ9Т - не менее 5 штук | ||
| Стефан | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| ИМХО вначале в черновике сайт делался по-русски, но расписание - по-украински (в русском варианте, поэтому-то и примечание соответствующее присутствует). А потом переводили все на украинский, и примечание тоже перевели.
Действительно. Я и не заметил было, что там есть русская версия. Но надо ж было думать, чтО пишут :-) | ||
| Зигфрид | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| ЭР-29 - что, то самый ЕДИНСТВЕННЫЙ?!!!!
Про ЭР-2 и ЭР-1 прошу прощения, заглючился. Я хотел спросить об ЭР-9П! Они вообще где-то остались или нет? На Украине в частности? И еще -какие из украинских ТЧ постоянные, какие переменные? | ||
| Зигфрид | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| И что такое ЭПЛ9Т?! | ||
| Vyacheslav | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| ЭР29 - тот самый единственный
ЭПЛ9Т - электричка, которую клепают на Лугансктепловозе | ||
| Vyacheslav | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| ЭР9П есть в Знаменке, Здолбунове (по 7-10 шт), в Купянске (4 шт) и Одессе (Застава) 3-5 шт.
Электрификация переменным током выполнена на всей сети между ст. Львов-Главный, Пятихатки, Долинская - восточная часть Льв. жд, ЮЗ и ОД, а также на участках Граково-Купянск, Тополи(граница)- Купянск - Славяногорск, и от Иловайска на юг. | ||
| Nick | Re: Вопросы по остановкам электричек | [Ответить] |
| Кроме того, действительно ли станция "Жуляны" на фастовском направлении переименована в "Вишневое"
Переименована между 3-м и 7-м месяцем этого года. | ||
[ Список тем | Создать тему ]