[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒8 | 9‒28 ] [ Все сообщения ]
| HAnS | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [8] | [Ответить] |
| > Короче пускай власти не жлобничают и не заказуют самые
> урезанные варианты, а разщедрятся на кондиционеры и всё > подобное, а ЛАЗ в свою очередь пускай доработает все минусы > и у него будет просто куча плюсов и все будут радоваться > жизни ездя в нём. Шкаф сзаде в увесь рост нафиг убрать, > лучше сделать зад не низкопольным, 5 сидений самых задних > на высоте и дело с концом, это лучше всего вариант. А по-моєму краще вже шкаф, аніж сидушки під стелею | ||
| Dimon | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [5] | [Ответить] |
| МАЗ-103Т МАЗ 103Т
> напівнизькопідлоговик, він має 30см запасу. Понизьту > підлогу і п"єдестал перетвориться на неохайну й непотрібну > тумбу ака МАЗ105 > _________ Тоді який рівень підлоги у Е186, що він не має сходинок і шкафу? | ||
| HAnS | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [10] | [Ответить] |
| > МАЗ-103Т МАЗ 103Т > напівнизькопідлоговик, він має 30см
> запасу. Понизьту > підлогу і п"єдестал перетвориться на > неохайну й непотрібну > тумбу ака МАЗ105 > _________ Тоді > який рівень підлоги у Е186, що він не має сходинок і шкафу? > Він має сидіння під стелею)) | ||
| Dimon | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [5] | [Ответить] |
| Тобто шкаф є, одразу за перегородкою водія, але не займає так багато місця. | ||
| HAnS | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [12] | [Ответить] |
| > Тобто шкаф є, одразу за перегородкою водія, але не займає
> так багато місця. То внаслідок широкої бази і короткого переднього звісу. то не те. | ||
| Dimon | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [5] | [Ответить] |
| HAnS, давайте дивитися з позиції раціоналізму.
Двигун у Е301, що біля других дверей знаходиться не в шкафу, а на підвищенні. Що заважае зробити те саме у причепі? | ||
| HAnS | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [14] | [Ответить] |
| > HAnS, давайте дивитися з позиції раціоналізму. Двигун у
> Е301, що біля других дверей знаходиться не в шкафу, а на > підвищенні. Що заважае зробити те саме у причепі? Там ще компресор і е/о. І може ще шось. а в тягачі - тупо двигун | ||
| Dimon | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [5] | [Ответить] |
| P.S. М-да, я вижу, что тему "А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех" придется переименовать в "HAnS vs Dimon или mazilo против всех"... :-))) | ||
| Dimon | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [15] | [Ответить] |
| > > HAnS, давайте дивитися з позиції раціоналізму. Двигун у >
> Е301, що біля других дверей знаходиться не в шкафу, а на > > підвищенні. Що заважае зробити те саме у причепі? Там ще > компресор і е/о. І може ще шось. а в тягачі - тупо двигун _________ Добре. А автобусі дизельний двигун. Наскільки мені відомо, він за розміром більший за електродвигун. Все інше - те саме. Отже, зменшити площу шкафу позаду - реально. | ||
| HAnS | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [17] | [Ответить] |
| > > > HAnS, давайте дивитися з позиції раціоналізму. Двигун у
> > > Е301, що біля других дверей знаходиться не в шкафу, а > на > > підвищенні. Що заважае зробити те саме у причепі? > Там ще > компресор і е/о. І може ще шось. а в тягачі - тупо > двигун _________ Добре. А автобусі дизельний двигун. > Наскільки мені відомо, він за розміром більший за > електродвигун. Все інше - те саме. Отже, зменшити площу > шкафу позаду - реально. Це правда, але якщо розмістити там сидіння буде неможливо - краще шкаф. Реально прибрати шкаф можна з переходом на асинхронку: АТД досить малий | ||
| Sturm | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [15] | [Ответить] |
| А уніфікація? ;) | ||
| mazilo | Re: mazilo против всех | [Ответить] |
| Ну а чё ждать то, вот получай новую тему,
Я скажу, что я против всех. Коротко и ясно. Я за метро под каждое парадное, вот!!! | ||
| mazilo | Re: mazilo против всех | [Ответить] |
| > А по-моєму краще вже шкаф, аніж сидушки під стелею
Да ты чё гонеш, из-за шкафа нефига не видно, а так будеш сидеть под потолком и сотреть на всех с высоты птичьего помёта, кроме того седушек будет не 3, а 4 вродебы. >Там ще компресор і е/о. І може ще шось. а в тягачі - тупо двигун Короче нах нам 2 двыгуна, оставляем один двыгун возле второй двери, а сзади всё остальное типа може ще шось і е/о в маленьком шкафчике высотой как двыгун возле второй двери. >Добре. А автобусі дизельний двигун. Наскільки мені відомо, він за розміром більший за електродвигун. Все інше - те саме. Отже, зменшити площу шкафу позаду - реально. О дак это ещё в троле и нету бака для солярки, а нука кто знает на сколько литров там у него бак, этоже в троле то его нету, ну и куда они свободное место с под него дели?? | ||
| Женя | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [0] | [Ответить] |
| > Всем привет. Итак, начинаю новую ветку. Сдесь пишем
> преимущества ЛАЗа перед другитми моделями и про > преимущества одной ЛАЗовской модели над другой ЛАЗовской > моделью. Не знаю насчёт троллей, но в автобусах есть ещё одна серьёзная проблема с дверьми, помимо дикого звука при открывании. Двери открываются слишком резко - не раз видел, как они сильно били людей, не знающих про эту фирменную фичу. | ||
| Женя | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [9] | [Ответить] |
| Шкаф сзаде в увесь рост нафиг убрать, >
> лучше сделать зад не низкопольным, 5 сидений самых задних > > на высоте и дело с концом, это лучше всего вариант. А > по-моєму краще вже шкаф, аніж сидушки під стелею Чем? | ||
| BKV | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [9] | [Ответить] |
| Добавлю свої 5 копійок:
усі перелічені мінуси можно віднести до вартості техніки та замовлення КПТ - платіть більше грошей - отримаєте відповідну техніку (якість зборик салона з ЛАЗу не списую - халтуряют вони), на перших Сіті двері відкриваються тихенько... | ||
| Murcielago | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [14] | [Ответить] |
| > HAnS, давайте дивитися з позиції раціоналізму. Двигун у
> Е301, що біля других дверей знаходиться не в шкафу, а на > підвищенні. Що заважае зробити те саме у причепі? "Двигатель в шкафу" — это плод чьей-то фантазии. На самом деле, НЯЗ, его там нет и не было никогда. | ||
| HAnS | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [24] | [Ответить] |
| > Добавлю свої 5 копійок:
> усі перелічені мінуси можно віднести до вартості техніки та > замовлення КПТ - платіть більше грошей - отримаєте > відповідну техніку (якість зборик салона з ЛАЗу не списую - > халтуряют вони), на перших Сіті двері відкриваються > тихенько... В останніх теж | ||
| HAnS | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [24] | [Ответить] |
| >О дак это ещё в троле и нету бака для солярки, а нука кто знает на сколько
cлитров там у него бак, этоже в троле то его нету, ну и куда они свободное место >с под него дели?? Чотири смдухки по правому борту між середнімси верима й переднім колесом у буса - на п"єдесталі, а у троля - ні. >Чем? ІМХО охайніше | ||
| Dimon | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [24] | [Ответить] |
| По-моему скорость открытия/закрытия дверей можно настроить на самом АП. Завод тут не причем. | ||
[ Список тем | Создать тему ]