[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒113 | 114‒133 | 134‒153 | 154‒173 ] [ Все сообщения ]
Володя Царенко | Re: Urbantransport - оновлена версія [18] | [Ответить] |
> > > Оновлено списки рухомого складу Києва з урахуванням > >
> найостанніших надходжень (за документами). Оскільки списань > > > поки не було, оновлення стосується тільки тролейбусного > > > списку: http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html Також > > > цікавить ваша думка, чи є сенс давати деталізовану > таблицю > > для нових типів тролейбусів подібно існуючої > для 15tr > > (http://urbantransport.kiev.ua/ua_27.html), > тобто з датами > > взяття на баланс та заводськими > номерами? Костя, а чому у > твоїй таблиці пасажирських > тролейбусів вкказано, аж 12 > Даків, хоча фактично не > їздить вже жодного? З юр точки зору все ще 12 ДАКів живі, > хоча НЯР деякі з них вже навіть не трупи, а брухт. > Та й > 315 і 336 > вже не пасажирські, і,тому, виходячи з > вищенаведеного, дані > у таблиці дещо не відповідають > дійсності. 336 НЯЗ використовується як розвозка ТД3. Але ця > функція за нею давненько вже, хоча на м-тах вона > з"являлася. Що зараз - не знаю. Бачив, пару днів назад начебто з написом "учбова" | ||
Nick | Re: Urbantransport - оновлена версія [18] | [Ответить] |
ДАКи указаны, потому что они ещё числятся на балансе предприятия. | ||
Володя Царенко | Re: Urbantransport - оновлена версія [18] | [Ответить] |
Коля. я понимаю, что и Даки и числятся и 1119, но они никогда больше не поедут, почему не списывают, раз они уже всё? | ||
Леха | Re: Urbantransport - оновлена версія [18] | [Ответить] |
омг.. и даже 1119 числиться ?? и 4025 ... ппц
а вдруг Даки всётаки починят ))) особенно 2301 )) а вообще что это , и где оно находиться?? 0_О ? | ||
Angel | Re: Urbantransport - оновлена версія [23] | [Ответить] |
> омг.. и даже 1119 числиться ?? и 4025 ... ппц а вдруг Даки
> всётаки починят ))) особенно 2301 )) а вообще что это , и > где оно находиться?? 0_О ? Их просто по бумагам, наверно, хотят списать в кон. декабря ля упрощения работы бухгалтерии. | ||
Nick | Re: Urbantransport - оновлена версія [23] | [Ответить] |
ДАКи теоретически могут ещё поехать, поэтому их и не списывают. Но только теоретически. | ||
Леха | Re: Urbantransport - оновлена версія [23] | [Ответить] |
не теоретически а ещё и практически!!
никто мне не верит , но я говорю что даки ещё поедут?? | ||
Kostas | Re: Urbantransport - оновлена версія [23] | [Ответить] |
Допоки немає наказу про списання, одиниці рухомого складу перебувають на балансі, і мають бути в таблиці, яка називається "Інвентарний парк пасажирських тролейбусів" (а не "Інвентарний парк працюючих тролейбусів"). Останнім часом процес списання ускладнився, про що неодноразово згадувалося на цьому форумі. Це колись було просто, наприклад № 005 (на балансі з 1986) згорів 26.11.93, а вже 25.02.94 був списаний, № 404 (на балансі з 1988) списаний 06.03.92 після аварії 16.08.91.
Тому 1119 та 4025 найближчим часом ніхто не спише - вони за паперами ще досить нові. Трохи цікавіше з ДАКами - їхній вік більш ніж поважний, але є одна проблема. 2002 року за договорами з Літаном та КЗЕТ відповідно 10 та 4 тролейбуси були відправлені на ремонт. Якщо подивитися на список машин, що залишилися на балансі, то вони саме з тої партії. З КЗЕТ тоді не склалося, тому 2 тролейбуси досить швидко списали, але іншим двом видно якісь ремонтні роботи (за документами) були проведені. А "дніпропетровські" таки були "капітально відремонтовані". Тож у цих 12 тролейбусів, скоріше за все, виросла залишкова вартість, і їх просто через це швидко списати проблематично. А 315 - це таки моя помилка. Звичайно, це службова машина. Тож найближчим часом виправлення будуть внесені. | ||
Anton | Re: Urbantransport - оновлена версія [25] | [Ответить] |
> ДАКи теоретически могут ещё поехать, поэтому их и не
> списывают. Но только теоретически. Не списывать могут по нескольким причинам: 1) Возраст (например, 1119. Ну какая вероятность, что он поедет?) 2) Нет необходимого километража пробега (вообще или после последнего капремонта) 3) Для красивой статистики (больше спишешь - меньше станет всего на балансе. Особенно это актуально для трамваев, где очень часто вагоны по документам списывают через много лет после того, как они фактически стали на прикол) | ||
Anton | Re: Urbantransport - оновлена версія [26] | [Ответить] |
> не теоретически а ещё и практически!! никто мне не верит ,
> но я говорю что даки ещё поедут?? В другой теме вам уже заданы вопросы, на основании чего вы делаете свои бредовые заявления - почему бы не отвечать там, а не плодить ерунду в других темах? | ||
Леха | Re: Urbantransport - оновлена версія [29] | [Ответить] |
> > не теоретически а ещё и практически!! никто мне не верит
> , > но я говорю что даки ещё поедут?? В другой теме вам > уже заданы вопросы, на основании чего вы делаете свои > бредовые заявления - почему бы не отвечать там, а не > плодить ерунду в других темах? я говорю что это не ерунда!! потому что скоро кончаться деньги на закупку новых тролей.. а уж на ремонт даков надо раз в 5 меньше чем на закупку 1 троля-баяна итого получим около 8 даков-баянов ( если из всех запчастей что-то собрать ) правда выгоднее?? и перекрасить по новому , и перетянуть сиденья , и.т.д так будет просто лялечка , и даже не сравниться с Марсианскими Лазами пройдёт время... посмотрим когда кончаться деньги на закупку Лазов и прочего Марсианского Бреда что будут делать транспортники чтобы выкрутиться из положения ))) | ||
Anton | Re: Urbantransport - оновлена версія [30] | [Ответить] |
> я говорю что это не
> ерунда!! потому что скоро кончаться деньги на закупку новых > тролей.. а уж на ремонт даков надо раз в 5 меньше чем на > закупку 1 троля-баяна итого получим около 8 даков-баянов ( > если из всех запчастей что-то собрать ) правда выгоднее?? Вот и я говорю: ЗАЧЕМ вы плодите ерунду? Неужели одной темы мало??? Пишете про "марсианский бред" — а сами-то ничем не лучше... | ||
AMY | Предупреждение | [Ответить] |
Леха, заканчивайте флудить | ||
Володя Царенко | Re: Urbantransport - оновлена версія [27] | [Ответить] |
> Допоки немає наказу про списання, одиниці рухомого складу
> перебувають на балансі, і мають бути в таблиці, яка > називається "Інвентарний парк пасажирських тролейбусів" (а > не "Інвентарний парк працюючих тролейбусів"). Аби десь була б таблиця лише працюючих тролейбусів і таблиця працююючих трамваїв, а не такі, де разом і працюючі і непрацюючі, але не списані, як на мене, було б дещо краще. Хоча і ці таблиці, які є зараз , дуже хороші. | ||
www3 | Re: Urbantransport - оновлена версія [27] | [Ответить] |
А как по мне лучше официальные данные которые можна уже собственноручно править в зависимости от ситуаций. Мне кажется так удобней следить за перебивками... | ||
Саня | Re: Urbantransport - оновлена версія [34] | [Ответить] |
> А как по мне лучше официальные данные которые можна уже
> собственноручно править в зависимости от ситуаций. Мне > кажется так удобней следить за перебивками... Я так і роблю-у домашній версії таблиці РС просто вношу зміни-викреслюю списані і ті,що вже "приїхали",відмічаю КВРи жирним шрифтом,вношу новоприбулі. | ||
Гербрандт | Re: Urbantransport - оновлена версія [34] | [Ответить] |
можна спробувати виділяти тролі різними кольорами (наприклад, живі - червоні, мертві - чорні). | ||
www3 | Re: Urbantransport - оновлена версія [34] | [Ответить] |
Можна еще разными шрифтами и цветами разделять принадлежность к тому или иному депо(парку)... Извиняюсь за оффтоп! :)
А если по сути, то ОГРОМНОЕ спасибо авторам проекта!!! Очень много важной и интересной информации (по крайней мере для себя) я здесь нашел! :) | ||
mazilo | Re: Urbantransport - оновлена версія [30] | [Ответить] |
> и перекрасить по новому , и перетянуть сиденья ,
Ну мені і ті сидіння підходили супер. > посмотрим когда кончаться деньги на > закупку Лазов и прочего Марсианского Бреда что будут делать > транспортники чтобы выкрутиться из положения ))) Думаю я, що поки вони не закуплять стільки тролів скільки їм треба - не заспокояться і гроші в них до тих пір не закінчаться. Адже згадайте коли в Києві за останні 10 років були такі громадні закупки ПС, мені здається ніколи. | ||
mazilo | Re: Urbantransport - оновлена версія [35] | [Ответить] |
> Я так і
> роблю-у домашній версії таблиці РС просто вношу > зміни-викреслюю списані і ті,що вже "приїхали",відмічаю > КВРи жирним шрифтом,вношу новоприбулі. Можеш виложити десь таблицю - цікаво почитати!!! | ||
Володя Царенко | Re: Urbantransport - оновлена версія [35] | [Ответить] |
> > А как по мне лучше официальные данные которые можна уже >
> собственноручно править в зависимости от ситуаций. Мне > > кажется так удобней следить за перебивками... Я так і > роблю-у домашній версії таблиці РС просто вношу > зміни-викреслюю списані і ті,що вже "приїхали",відмічаю > КВРи жирним шрифтом,вношу новоприбулі. Ну, я наприклад не володію інформацією, щоб знати, які трамваї і тролейбуси, ще не списані, але вже не виходять на лінію.Тобто, в основному, знаю, та, звичайно, не повністю. | ||
Саня | Re: Urbantransport - оновлена версія [35] | [Ответить] |
До mazilo-відішліть мені,будь ласка,на мій е-мейл порожнє повідомлення,надішлю таблицю.Просто там я вже викреслив деякі тролейбуси,які поки офіційно не списані,але вже ніколи не поїдуть. | ||
Саня | Re: Urbantransport - оновлена версія [35] | [Ответить] |
Думаю я, що поки вони не закуплять стільки тролів скільки їм треба - не заспокояться і гроші в них до тих пір не закінчаться. Адже згадайте коли в Києві за останні 10 років були такі громадні закупки ПС, мені здається ніколи.
Сьогодні заради цікавості,скільки тролейбусів було закуплено,починаючи з середини 90-х.Теперішній рік справді рекордсмен.І зрозуміло,що до кінця року тролейбуси ще надійдуть. Отже,1994-2 трол.,1995-29 трол.,1996-34 трол.,1997-2 трол.,1998-3 трол.,1999-4 трол.:(, 2000-18 трол.,2001-45 трол.,2002-32 трол.,2003-38 трол.,2004-35 трол.,2005-35 трол.,2006-43 трол.,2007-101(!) трол.-і ще не кінець року! | ||
Nick | Re: Urbantransport - оновлена версія [35] | [Ответить] |
И что из этого следует? Посмотрите, какое количество спишут в этом году. | ||
mazilo | Re: Urbantransport - оновлена версія [35] | [Ответить] |
А є в когось така сама табл по списанню тролів??? | ||
Саня | Re: Urbantransport - оновлена версія [43] | [Ответить] |
> И что из этого следует? Посмотрите, какое количество спишут
> в этом году. Точно не 100 штук.Можливо,до 10... | ||
Vyacheslav | Re: Urbantransport - оновлена версія [45] | [Ответить] |
> > И что из этого следует? Посмотрите, какое количество
> спишут > > в этом году. > Точно не 100 штук.Можливо,до 10... Штук 40-50 елементарно. Тільки в ТД2 планують 28 списати. | ||
GPS_27 | Re: Urbantransport - оновлена версія [45] | [Ответить] |
Чтобы списать и порезать много ума не надо. Это слишком жирно, я считаю, и не справедливо списывать троллейбус если он на ходу и не умер собственной смертью (за исключением некоторых, разве что потенциально опасных). Совсем у нас не дорожат тем что имеется. | ||
mazilo | Re: Urbantransport - оновлена версія [45] | [Ответить] |
Навіть якщо і спишуть багато, то це вже прогрес, бо багато купуємо - багато і списуємо, повинно ж бути якесь спыввідношення. А ви порахуйте скільки 4 депо списало за останні роки ДАКів і скільки йому взамін дали, тепер подивіться в цей рік статистику 4 депо по списуванню і завозу. Тоїсть я хочу сказати, якщо і списують багато, то завозять також багато, відповідно ми будемо їздити на новому ПС, хоча я бачу це багатьом не подобається. | ||
Володя Царенко | Re: Urbantransport - оновлена версія [48] | [Ответить] |
> Навіть якщо і спишуть багато, то це вже прогрес, бо багато
> купуємо - багато і списуємо, повинно ж бути якесь > спыввідношення. А ви порахуйте скільки 4 депо списало за > останні роки ДАКів і скільки йому взамін дали, тепер > подивіться в цей рік статистику 4 депо по списуванню і > завозу. Тоїсть я хочу сказати, якщо і списують багато, то > завозять також багато, відповідно ми будемо їздити на > новому ПС, хоча я бачу це багатьом не подобається. Я б був би не проти поїздити і на старому РС, якби за ці гроші, що ідуть на закупівлю тролейбусів відремонтували хоча б частину трамвайних колій і проклали рейки за новими технологіями (окрім ШТ). | ||
mazilo | Re: Urbantransport - оновлена версія [48] | [Ответить] |
Ну взагалі то нроші на тролі, а ти хочеш їх на трами потратити. Не справедливо виходить. Між іншим я проти трамваїх із-за їхнього шуму, хоча якщо у нас таки навчаться прокласти безшумний трам, то я тільки за, бо їхати в ньому комфортніше, ніж у тролі, та ще й дорога своя - ніяких пробок. | ||
Володя Царенко | Re: Urbantransport - оновлена версія [50] | [Ответить] |
> Ну взагалі то нроші на тролі, а ти хочеш їх на трами
> потратити. Не справедливо виходить. Між іншим я проти > трамваїх із-за їхнього шуму, хоча якщо у нас таки навчаться > прокласти безшумний трам, то я тільки за, бо їхати в ньому > комфортніше, ніж у тролі, та ще й дорога своя - ніяких > пробок. А це справедливо . що грошей на трамвай, не рахуючи ШТ майже не виділяється порівняно з троллейбусом. І ще порухай шум в розрахунку на одного пасажира, який створюють автомобілі і шум від трамваїв, мабуть якщо брати такий показник, то шум від машин буде значно більший. | ||
GPS_27 | Re: Urbantransport - оновлена версія [50] | [Ответить] |
И к тому же автомобилей у нас сейчас больше чем надо, и воздух они очень сильно загрязняют. А нам приходится дышать ихними выхлопами. | ||
Володя Царенко | Re: Urbantransport - оновлена версія [47] | [Ответить] |
> Чтобы списать и порезать много ума не надо. Это слишком
> жирно, я считаю, и не справедливо списывать троллейбус если > он на ходу и не умер собственной смертью (за исключением > некоторых, разве что потенциально опасных). Совсем у нас не > дорожат тем что имеется. +1. | ||
mazilo | Re: Urbantransport - оновлена версія [51] | [Ответить] |
> А це справедливо . що грошей на трамвай,
> не рахуючи ШТ майже не виділяється порівняно з > троллейбусом. І ще порухай шум в розрахунку на одного > пасажира, який створюють автомобілі і шум від трамваїв, > мабуть якщо брати такий показник, то шум від машин буде > значно більший. Давайте тоді всі дороги Києва, де одна, дві полоси закриємо і протянемо тудою трам. | ||
AHTOH | Re: Urbantransport - оновлена версія [18] | [Ответить] |
http://urbantransport.kiev.ua/ua_152.html
Рівне, уточнення: пасажирські тролейбуси по роках випуску: оригінальні (не б/у) Шкода-9Тр, перебивки враховано) 1974: 001, 003, 018, 046 1976: 051, 057, 074, 136(073), 138(058) 1978: 076, 079 1980: 085-094 1982: 095-098, 100, 123(099) б/у 9Тр: 1979: 122(3102), 126(3096), 128, 129, 139(3107) 1980:130, 131, 132, 134, 135(45), 125(3111), 137(3113) 1981: 133(3116), 124(3117), 127(3099/3118) б/у 14Тр: 1983: 140(01/57), 141(03) 1984: 142(05), 143(06), 144(3190), 145(3188), 146(3191), 147(3192) ЮМЗ-Т2: +1 2007: 148 Службовий: Шкода-9Тр 066. Якщо в конспіративних цілях оприлюднення цієї інфи небажане, то можна її не враховувати:) | ||
Володя Царенко | Re: Urbantransport - оновлена версія [54] | [Ответить] |
> > А це справедливо . що грошей на трамвай, > не рахуючи ШТ
> майже не виділяється порівняно з > троллейбусом. І ще > порухай шум в розрахунку на одного > пасажира, який > створюють автомобілі і шум від трамваїв, > мабуть якщо > брати такий показник, то шум від машин буде > значно > більший. Давайте тоді всі дороги Києва, де одна, дві полоси > закриємо і протянемо тудою трам. mazilo, я такого і близько не пропонував, не треба пересмикувати мої слова. | ||
mazilo | Re: Urbantransport - оновлена версія [56] | [Ответить] |
> mazilo, я такого і
> близько не пропонував, не треба пересмикувати мої слова. А я і не пересмикую, я просто запропонував свою як завжди безглузду ідею. | ||
RVR | Re: Urbantransport - оновлена версія [56] | [Ответить] |
Пардон за офф-топ...
Відколи пан мазіло на українську перейшли? | ||
mazilo | Re: Urbantransport - оновлена версія [58] | [Ответить] |
> Пардон за офф-топ... Відколи пан мазіло на українську
> перейшли? Від тоді коли стали робити мені багато зауважень щодо граматичних помилок. Я ж на рос мові спілкувався, бо так друкувати легше, її знаю погано і пишу тим більш, а от українську знаю краще і пишу грамотніше. От і перейшов, може буде користь якась. | ||
Sturm | Re: Urbantransport - оновлена версія [59] | [Ответить] |
> > Пардон за офф-топ... Відколи пан мазіло на українську >
> перейшли? Від тоді коли стали робити мені багато зауважень > щодо граматичних помилок. Я ж на рос мові спілкувався, бо > так друкувати легше, її знаю погано і пишу тим більш, а от > українську знаю краще і пишу грамотніше. От і перейшов, > може буде користь якась. Пишіть і далі українською! У Вас гарно виходить! :) | ||
Max_zp | Re: Urbantransport - оновлена версія [60] | [Ответить] |
> Пишіть і далі українською! У Вас гарно виходить! :)
+1 Здається ніби інша людина пише :) | ||
лихвар (х132) | Re: Urbantransport - оновлена версія [60] | [Ответить] |
зауваження по тернополю, аналогічні рівненським
1974 - 001 (списаний і порізаний), 014, 016 1979 - 135 (Škoda 9TrHT) 1981 - 136 (ех.134, Škoda 9TrHT) 131-132 (Škoda 9TrHT), 133(ех. львів?), 134 (ех.133, Škoda 9TrHT) - ці роки випуску з депо? 1983 - 137,138 (хоча по документах може бути 1996) 1984 - 139 (по документах може бути 1996) 1987 - 096, 097 (інформація від ааре оландера) 1990 - 141,140 1993 - 129 (найперший т2 з серійником 93001) 2006 - 144 (е183, прийшов на початку грудня) 2007 - 145 (е183) 124 - вже списаний і порізаний | ||
лихвар (х132) | Re: Urbantransport - оновлена версія [60] | [Ответить] |
п.с. дані про терн. тролі в таблиці http://ant132.mylivepage.com/files/ternopil_trol-list.rar | ||
Kostas | Re: Urbantransport - оновлена версія [60] | [Ответить] |
Є можливість дати нові списки рухомого складу по Києву.
Трамвай: http://urbantransport.kiev.ua/ua_71.html і тролейбус: http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html Оскільки накази на списання так і не затверджені, то зміни мінімальні - враховано переведення трьох тролейбусів у службовий інвентар. Є розпорядження про 4397 з терміном виконання до 17 грудня, але я не знаю, чи це можна вважати підставою для переведення його до службового інвентарю. Натомість для трамваїв є приріст в один вагон - 5479 знову став пасажирським. Ще одна новація - з 2007 року Т3 Прогрес обліковуються окремо, їм би якраз пасував індекс Т3-М, а так вони називаються "Т-3 з модернізацією". Гарантувати 100% остаточність цифр на нові тролейбуси поки не можу (офіційного інвентарного наказу станом на 1 січня ще не затверджено). Грудневі накази ще не повністю підшиті, тому є теоретична можливість, що 29 грудня могло додатися ще кілька Е301. Для любителів заводських номерів по "грудневих" тролейбусах: Зав. № Y8AE301D170000xxx Інв. № Зав. № 1601 083 1602 084 1603 087 1604 088 1605 089 1606 093 1607 097 3606 073 3607 077 3608 080 3609 082 3610 085 3611 086 К-12: традиційно в порядку зростання, тобто 3081-3091. Що стосується зауважень про Рівне і Тернопіль (а також деякі інші міста персонально мені на пошту), то спробую врахувати частину зауважень вже при оновленнях на 2008 рік. На жаль, я не можу враховувати дані про перебивки. Це буде трошки нечесно, якщо для деяких міст ці дані даватимуться, а для більшості ні. А одержати дані про перебивки для всіх міст мені нереально. | ||
Я_R | Re: Urbantransport - оновлена версія [60] | [Ответить] |
Оба-на! 1601-1607??!! | ||
Саня | Re: Urbantransport - оновлена версія [60] | [Ответить] |
Цікаво,що фігурують не лише тролейбуси 16хх,але й К12-03-4041-4046!(хоча поки що ніхто не бачив ні 1601-1607,ні 4041-4046,та й 3609-3611 поки що не на лінії,здається) | ||
HAnS | Re: Urbantransport - оновлена версія [66] | [Ответить] |
> Цікаво,що фігурують не лише тролейбуси 16хх,але й
> К12-03-4041-4046!(хоча поки що ніхто не бачив ні > 1601-1607,ні 4041-4046,та й 3609-3611 поки що не на > лінії,здається) 3611 бачив учора на 27, на 3610 їздив Sturm | ||
HAnS | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
> Є можливість дати нові списки рухомого складу по Києву.
> Трамвай: http://urbantransport.kiev.ua/ua_71.html і > тролейбус: http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html > Оскільки накази на списання так і не затверджені, то зміни > мінімальні - враховано переведення трьох тролейбусів у > службовий інвентар. Є розпорядження про 4397 з терміном > виконання до 17 грудня, але я не знаю, чи це можна вважати > підставою для переведення його до службового інвентарю. > Натомість для трамваїв є приріст в один вагон - 5479 знову > став пасажирським. Ще одна новація - з 2007 року Т3 Прогрес > обліковуються окремо, їм би якраз пасував індекс Т3-М, а > так вони називаються "Т-3 з модернізацією". Нехай буде Т3Р, або як чехи називають прогреси - T3R.P | ||
OTTO777 | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
Стоп, а чума у списку є 16**?? їх же же таких у києві немає на скілько я знаю. | ||
OTTO777 | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
чума=чому | ||
Д-616 | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
А что за 12 даков? Один 4372, его ж списали тут даже тема гдето была. Еще один или два - я видел на заднем дворе КЗЭТа. Ну а остальные? Что за мертвые души, они хотя бы существуют или есть только на бумаге? | ||
Леха | Re: Urbantransport - оновлена версія [71] | [Ответить] |
> А что за 12 даков? Один 4372, его ж списали тут даже тема
> гдето была. Еще один или два - я видел на заднем дворе > КЗЭТа. Ну а остальные? Что за мертвые души, они хотя бы > существуют или есть только на бумаге? 2 на територии КЗЕТА 2 внутри ( вернее то , что от них осталось ) 2 или 3 трупа на територии 1 депо остальные трупы в Куренёвке ( 4ТРЕД) живой 4372 + более менее живой 4397 | ||
Саня | Re: Urbantransport - оновлена версія [67] | [Ответить] |
> > Цікаво,що фігурують не лише тролейбуси 16хх,але й >
> К12-03-4041-4046!(хоча поки що ніхто не бачив ні > > 1601-1607,ні 4041-4046,та й 3609-3611 поки що не на > > лінії,здається) 3611 бачив учора на 27, на 3610 їздив > Sturm так.Сьогодні особисто бачив 3611 на Тр 27. | ||
Я_R | Re: Urbantransport - оновлена версія [72] | [Ответить] |
> > А что за 12 даков? Один 4372, его ж списали тут даже тема
> > гдето была. Еще один или два - я видел на заднем дворе > > КЗЭТа. Ну а остальные? Что за мертвые души, они хотя бы > > существуют или есть только на бумаге? 2 на територии КЗЕТА > 2 внутри ( вернее то , что от них осталось ) 2 или 3 трупа > на територии 1 депо остальные трупы в Куренёвке ( 4ТРЕД) > живой 4372 + более менее живой 4397 Еще несколько в Днепропетровске | ||
Сашок | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
> Є можливість дати нові списки рухомого складу по Києву.
> Трамвай: > http://urbantransport.kiev.ua/ua_71.html А чому в списку нема вагону Т-6 №001? | ||
Саня | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
Є.У списку "службові". | ||
Nick | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
Є: Т6В5 (2) 001 (кафе), 076 (навчальний); | ||
Д-616 | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
076 очень даже пассажирский, ездит вместе с 061. Почему его отнесли к служебкам? | ||
Murcielago | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
> Є можливість дати нові списки рухомого складу по Києву.
> Трамвай: > http://urbantransport.kiev.ua/ua_71.html > і тролейбус: > http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html А как же 2640, который некий "зоркий глаз" видел еще в том году? | ||
mazilo | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
оппа тут уже и у первого депо есть свои 16** и у 4-го 4040-4046, значит черновецкий таки ненаврал. Видел рекламу на бигморде, может и ктото из вас тож видел типа "тролів закуплено:
в 2006р - 40шт в 2007р - 125шт в 2008р - 200шт" ну чтоже увидим не на*бёт ли он нас в єтом году Вопрос такой: в 4 депо уже поступили как видно все обещаные 11 авиантов, будет ли ещё когда нибудь Киев закупать эти троли? | ||
Алекс | Re: Urbantransport - оновлена версія [79] | [Ответить] |
> А как же 2640, который некий "зоркий глаз" видел еще в том году?
>>Гарантувати 100% остаточність цифр на нові тролейбуси поки не можу (офіційного інвентарного наказу станом на 1 січня ще не затверджено). Грудневі накази ще не повністю підшиті, тому є теоретична можливість, що 29 грудня могло додатися ще кілька Е301. видимо так и есть | ||
Kostas | Re: Urbantransport - оновлена версія [81] | [Ответить] |
> > А как же 2640, который некий "зоркий глаз" видел еще в
> том году? > >>Гарантувати 100% остаточність цифр на нові тролейбуси > поки не можу (офіційного інвентарного наказу станом на 1 > січня ще не затверджено). Грудневі накази ще не повністю > підшиті, тому є теоретична можливість, що 29 грудня могло > додатися ще кілька Е301. > видимо так и есть Точно так і є. У списку бракувало трьох тролейбусів, всі вони пройшли за останнім наказом, який все ще перебуває на підписі :-) Якби їх не було, то пан марсіанин дав би правильні дані, а так виходить, що надійшло 128 машин. Це третій за історію Києва результат, причому спостерігається цікава циклічність: абсолютний рекорд належить 1988 року (204 нових машини), а на другому місці - рік 1968 (131). 1948 рекордним не був, але порівняно з попередніми роками теж був у чомусь епохальним. Тож маємо такий собі 20-річний цикл плюс-мінус рік. Виправлення внесені http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html Заводський номер для 2638 - 079. | ||
AMY | Re: Urbantransport - оновлена версія [82] | [Ответить] |
> > > Виправлення внесені
> http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html Заводський номер > для 2638 - 079. Два Богдана, несколько К12 и E301 (16***) — это машины, которые приняты на баланс 2007 годом по приказам, но реально должны поступить в этом году? | ||
Nick | Re: Urbantransport - оновлена версія [82] | [Ответить] |
Похоже, что да. | ||
Kostas | Re: Urbantransport - оновлена версія [83] | [Ответить] |
> > > > Виправлення внесені
> > http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html Заводський номер > > для 2638 - 079. > Два Богдана, несколько К12 и E301 (16***) — это машины, > которые приняты на баланс 2007 годом по приказам, но > реально должны поступить в этом году? Це треба питати у тих, хто регулярно відслідковує по депо, що там реально прийшло. Насправді така ситуація ледь не щоразу, тільки ніхто не доскіпується, що за документами одиниця РС прийшла 30 червня, а з воріт депо вийшла, наприклад, 7 липня. Тут просто кінець року, і формально день-два суттєво важать з точки зору обліку. Хоча за тролейбуси заплачено, вони готові до відвантаження. Може просто тягачів не вистачає, щоб це все допровадити до Києва. А наказ про зарахування, як і про списання, значно простіше зробити для кількох тролейбусів, аніж для одного. Та й є таке поняття, як дата введення в експлуатацію, яка буває і на місяць-два пізніше від зарахування на баланс. А всім, хто ще не втомився ставити питання про несписані ДАКи, пропоную почитати наступний абзац, взяти це до уваги, і більше ці питання не піднімати. Написане тут є виключно моєю суб’єктивною думкою, яка сформувалася після спілкування з чималою кількістю людей з цього питання. Всі несписані тролейбуси відправлялися на ремонт (переважно у Дніпропетровськ), частина з них цей ремонт дійсно пройшла, вже своє відбігала, і навіть списана. А деяким тролейбусам зробили ремонт, м’яко кажучи, не до кінця, або взагалі не робили. Коли проводиться ремонт з заміною ледь не усього, що можна замінити, балансова вартість, відповідно, теж зростає. Це колись питання списання вирішували технічні працівники залежно від стану чи пробігу. А тепер пріоритет надається бухгалтерії залежно від його остаточної вартості. Тож у ситуації з капітально відремонтованими тролейбусами потрібно кілька років, щоб їхня балансова вартість природним чином зменшилася до рівня, коли списувати можна. Тому ще трошки зачекаємо. | ||
Саня | Re: Urbantransport - оновлена версія [83] | [Ответить] |
А от 367,371 і 503 мабуть,вже от-от мають списати офіційно. | ||
лихвар | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
> (офіційного інвентарного наказу станом на 1 січня ще не
> затверджено). Грудневі накази ще не повністю підшиті, тому > є теоретична можливість, що 29 грудня могло додатися ще > кілька Е301. Для любителів заводських номерів по > "грудневих" тролейбусах: Зав. № Y8AE301D170000xxx Інв. № дякую вже поновив http://ant132.mylivepage.com/files/LAZ_trolejbusy-serijnyky.zip > Що стосується зауважень про Рівне і Тернопіль (а > також деякі інші міста персонально мені на пошту), то > спробую врахувати частину зауважень вже при оновленнях на > 2008 рік. На жаль, я не можу враховувати дані про > перебивки. я звертав увагу в першу чергу на однозначні невідповідності, а перенумерації - на власний смак :) | ||
Леха | Re: Urbantransport - оновлена версія [64] | [Ответить] |
а что 332 уже тоже стала служебной? | ||
Sturm | Re: Urbantransport - оновлена версія [88] | [Ответить] |
> а что 332 уже тоже стала служебной?
Начебто ні. Минулого тижня бачив на Тр27 якусь блакитну Шкоду 14Тр із двома дверима (КВР). Це або 332 у перед/післярекламному пофарбуванні, або навіть не знаю :) | ||
Леха | Re: Urbantransport - оновлена версія [88] | [Ответить] |
хм.. голубая это 336 :) очевидно собирала 5 на пиво :)
а почему тогда 332 в списке служебных? | ||
Алекс | Re: Urbantransport - оновлена версія [88] | [Ответить] |
332 оранжевая. видел ее вчера на 27 | ||
Kostas | Re: Urbantransport - оновлена версія [88] | [Ответить] |
Оброблено та оновлено дані про рухомий склад станом на початок 2008 року для більшості міст:
http://urbantransport.kiev.ua/ua_news_365.html З усіх перерахованих міст не встигаю на сьогодні тільки оновити Севастополь (їхній звіт дуже складно читається) та Керч (десь я загубив матеріали). Також не 100% достовірні дані по Харкову - має бути 200 ЗиУ, а у мене чомусь вийшло 199, і ніяк не виходить знайти, де ж помилка. Та й трамвайні перенумерації можуть внести певну плутанину. Уточнено дані щодо випуску (взяття на баланс) по Євпаторії, Молочному, Рівному та Тернополю (два останніх міста місцевим любителям, можливо, доветься ще підправити). Також виправлено деякі помилки за минулий рік (Львову та Тарнополю я не дописав ЛАЗ, натомість в Кіровограді виявився "зайвим" один тролейбус - той самий 265). | ||
Anton | Re: Urbantransport - оновлена версія [92] | [Ответить] |
> Оброблено та оновлено дані про рухомий склад станом на
> початок 2008 року для більшості міст: Що це виходить, наприкінці року офіційно так нічого і не списали — ані по трамваям, ані по тролейбусам? Чи знову оформлять списання першим січня, чи його взагалі ще не було? | ||
Sturm | Re: Urbantransport - оновлена версія [90] | [Ответить] |
> хм.. голубая это 336 :) очевидно собирала 5 на пиво :) а
> почему тогда 332 в списке служебных? 332 рейсова (Тр19, 21, 22, 27), 336 - службова. | ||
лихвар | Re: Urbantransport - оновлена версія [92] | [Ответить] |
> перенумерації можуть внести певну плутанину. Уточнено дані
> щодо випуску (взяття на баланс) по Євпаторії, Молочному, > Рівному та Тернополю (два останніх міста місцевим > любителям, можливо, доветься ще підправити) тернопіль: відсутність 105 і 107 - це офіційна інформація? (і відповідно наявність в списку деяких інших) уже їздить 146 (е183, 2008 р.в.) п.с. прикольно розібрались з 137-139 ;) | ||
Kostas | Re: Urbantransport - оновлена версія [95] | [Ответить] |
> тернопіль:
> відсутність 105 і 107 - це офіційна інформація? (і > відповідно наявність в списку деяких інших) Цілком. А що, вони є? > уже їздить 146 (е183, 2008 р.в.) Це вже буде в наступному році :-) | ||
Kostas | Re: Urbantransport - оновлена версія [93] | [Ответить] |
> > Оброблено та оновлено дані про рухомий склад станом на
> > початок 2008 року для більшості міст: > Що це виходить, наприкінці року офіційно так нічого і не > списали — ані по трамваям, ані по тролейбусам? Якраз навпаки - дуже мало міст мають ідентичний з 2007 роком інвентар. У більшості були надходження, були й списання. > Чи знову оформлять списання першим січня, чи його взагалі > ще не було? Щось не розумію питання. Чи мова про Київ? Так про Київ я зараз не пишу - ці дані були мені відомі ще у січні, і з того моменту нічого не змінювалося. Списання, яке робили у минулі роки першого січня, я все-таки зараховував до попереднього року. | ||
лихвар | Re: Urbantransport - оновлена версія [96] | [Ответить] |
> > тернопіль: > відсутність 105 і 107 - це офіційна
> інформація? (і > відповідно наявність в списку деяких > інших) Цілком. А що, вони є? в мене були невеликі сумніви на рах. їхнього статусу, а тепер нема :) | ||
Anton | Re: Urbantransport - оновлена версія [97] | [Ответить] |
> Щось
> не розумію питання. Чи мова про Київ? Так, про Київ. Так про Київ я зараз > не пишу - ці дані були мені відомі ще у січні, і з того > моменту нічого не змінювалося. Списання, яке робили у > минулі роки першого січня, я все-таки зараховував до > попереднього року. Тобто, в таблиці по Києву відображені всі списання, що пройшли на данний момент, включно з першими днями січня? | ||
kostyan | Re: Urbantransport - оновлена версія [97] | [Ответить] |
А сколько троллейбусов списал ТД1? Если можна, напишите их номера. Где-то здесь читал, что 178 списан, но вчера видел его на ТР42. | ||
Kostas | Re: Urbantransport - оновлена версія [97] | [Ответить] |
Відкрився розділ, присвячений історії розвитку автобусного руху в Києві:
http://urbantransport.kiev.ua/ua_200.html | ||
Вовка | Re: Urbantransport - оновлена версія [101] | [Ответить] |
> Відкрився розділ, присвячений історії розвитку автобусного
> руху в Києві: http://urbantransport.kiev.ua/ua_200.html Велике спасибі! Дуже цікаві розділи, сподіваємось на продовження розповідей про розвиток транспорту. | ||
Kostas | Re: Urbantransport - оновлена версія [101] | [Ответить] |
Маємо кілька оновлень, на цей раз з фотографіями. Спочатку – невеличкий офф-топ від транспортної тематики. Для любителів котів (а такі тут є, знаю точно :-) і для всіх, кому це може бути цікаво, серія фоток „моїх” котів з 2007 року:
http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/2007-cats.htm А тепер про головне. У розділ київського тролейбусу додано коротку розповідь та фото тролейбусів M.A.N. На жаль, інформації про цей конкретний тип дуже обмаль, як і фото. З огляду на короткий термін роботи M.A.N. у Києві, сподіватися на великий фотоматеріал марно, адже іноземні любителі транспорту у 1940-і роки до нас ще не їздили. Маємо фото цих тролейбусів тільки завдяки тому, що вони працювали на Хрещатику, й різні фотокореспонденти зафіксували їх як свідків часів повоєнної відбудови Хрещатика. Хоча є одне фото і не з Хрещатика. http://urbantransport.kiev.ua/ua_212.html | ||
mazilo | Re: Urbantransport - оновлена версія [103] | [Ответить] |
> А тепер про головне. У розділ київського тролейбусу додано
> коротку розповідь та фото тролейбусів M.A.N. Ха народ заметте форточки у него по размерам как ща у лаза | ||
Kostas | Cagliari | [Ответить] |
Чергове оновлення на сайті присвячене невеличкому „ювілею”. Сьогодні виповнилося рівно два місяці, як список трамвайних міст світу поповнився ще одним – італійським містом Кальярі (Сардинія). Насправді це не нове трамвайне місто, оскільки трамвай працював там до 1975 року (сліди трамвайних колій можна навіть побачити під асфальтом принаймні в одному місці). Рішення відвідати Сардинію мене відвідало зненацька (у дитинстві мені чомусь вважалося, що це і є та земля, точніше вода навколо неї, де водяться сардини :-), тому я, чесно кажучи, літератури не читав і достеменно не знав, чи трамвай там вже відкрили, чи тільки будують. Це був той нечастий випадок, коли мене трошки більше цікавив місцевий тролейбус (ці галереї на сайті з’являться пізніше). Трамвай я знайшов завдяки тому, що вирішив подивитися на план міста, який я взяв у турінформі, і успішно протримав у кишені майже до вечора. Так я побачив позначку метро на площі, повз яку кілька разів до того протягом дня проїжджав і проходив. Звичайно, ніяке це не метро. А найцікавішим виявилося те, що тут вирішили віддати перевагу продукції Škoda. За останні роки я бачив чимало різних типів трамваїв – як нових, так і старих (у т.ч. музейних), тому мене вже важко чимось здивувати. Але тут було дещо особливе – цей дзвіночок, як на наших Т3...
Тож перепрошую за не дуже якісні як за моїми стандартами трамвайні фотографії, оскільки вже вечоріло. Решта коментарів і фото першої частини тут: http://urbantransport.kiev.ua/ua_214.html Далі буде... Заодно оновив список відвіданих трамвайних і тролейбусних міст (це для тих, хто збирає подібну статистику): http://urbantransport.kiev.ua/dir/TramCities-visita.htm http://urbantransport.kiev.ua/dir/TrolCities-visita.htm | ||
Д-616 | Re: Cagliari | [Ответить] |
http://urbantransport.kiev.ua/files/italy/cagliari/09_GBTuveri--20080507.jpg
Стрелки ЖД типа? http://urbantransport.kiev.ua/files/italy/cagliari/tram&VleMarconi-1-20080507.jpg http://urbantransport.kiev.ua/files/italy/cagliari/tram&VleMarconi-2-20080507.jpg А что это за тупики - линия без КС Какая ширина колеи ? 1000 мм? | ||
Д-616 | Re: Cagliari | [Ответить] |
а, все, прочитал что 950 мм | ||
Тимофей | Re: Cagliari | [Ответить] |
До речі, Riga - із поперечинкою зверху повинна бути))) | ||
Kostas | Re: Cagliari [108] | [Ответить] |
> До речі, Riga - із поперечинкою зверху повинна бути)))
Дякую, якби ще десь у списку знайти таку літеру. А взагалі, латиська мова чомусь мені видається найскладнішою з європейських. | ||
Kostas | Re: Cagliari [107] | [Ответить] |
> а, все, прочитал что 950 мм
Еге, я так передбачаю, що народ переважно тільки фотки дивиться :-)), але буває корисно і тексти переглядати. Тим більше, спеціально намагаюся писати короткі. Друга і завершальна частина по трамваю (і там же трошки залізниці): http://urbantransport.kiev.ua/ua_216.html | ||
Володя Царенко | Re: Cagliari [107] | [Ответить] |
Kostas, у мене є таке питання: чому у списку рухомого складу по Івано-Франківську відсутня Шкода 14 Tr 158? Я на ній сам їздив 9 травня, але в списку щось такого тролейбуса не бачу.
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=64322 | ||
Тимофей | Re: Cagliari [107] | [Ответить] |
Та будь ласка: Rīīīīīīīīīga
$-)))) А схеми ліній будуть? Хоча би тих 1 трам і 2 тролл. м-тів, що працюють... І де фото тролів "на які і їхав дивитись"??? | ||
Тимофей | Re: Cagliari [107] | [Ответить] |
Мова, до речі, кажуть проста. Тільки діакретики багато...
Але у чехів/словаків все рівно більше. |
[ Список тем | Создать тему ]