[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒657 | 658‒677 | 678‒854 | 855‒874 ] [ Все сообщения ]
| Gregory | Re: Винница [676] | [Ответить] |
| > Чешские варианты уже почти точно отпадают - слишком дорогая
> перевозка. > Однако, удалось договориться с винничанами за детали + > оборудование к нашему вагону. Они просят меня подъехать > чтоб сразу можно было что-то выбрать на складе. Поэтому, > скорее всего, на этой неделе часть оборудования сразу > удастся перевести в Киев. Деньги за транспортировку по чеку > возьму из общей кассы. о чем идет речь? ведь по сути нужна вся ходовая. важно выяснить, что дадут в Киеве и чего не хватает. с чехами совсем прощаться не стоит - от них нужно получить автентику Т2. всякие кнопочки, светильники, поворотники... | ||
| Валентин | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [675] | [Ответить] |
| Есть просто идейка по поводу размещения окон. Вечером точно сформулирую надо кое-что просчитать.
З. Ы. Женя, если в остраве есть ходовой Т2, то по идее должны быть и запчасти к нему. Можно ли как-то узнать остались ли там окна от Т2? | ||
| Я_R | Re: Винница [678] | [Ответить] |
| > о чем
> идет речь? ведь по сути нужна вся ходовая. важно выяснить, > что дадут в Киеве и чего не хватает. В Киеве нет в наличии: 1. звонок 2. калорифер кабины в сборе 3. дверные приводы 4. контактор линейный 5. контакторные панели 1я, 2я, 3я 6. мотор-генератор 7. стеклоочиститель в сборе 8. ускоритель 9. проводка (порядка 3000 метров провода определенной марки, собранной в жгуты) Для тележек: 1. двигатель ТЕ-022 (или ТЕ-021) 2. редуктор 3. соленоид 4. карданный вал 5. колодочный тормоз 6. башмак (МРТ) с чехами совсем > прощаться не стоит - от них нужно получить автентику Т2. > всякие кнопочки, светильники, поворотники... В Праге всего этого нет, а остравский вагон после КВР в 1977 году ее потерял | ||
| Я_R | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [679] | [Ответить] |
| > Можно ли как-то узнать остались ли там окна от Т2?
остались, но как перевезти? | ||
| Валентин | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [675] | [Ответить] |
| Вобщем идея с окнами такая:
В Т2 6 окон по правому борту / пронумеруем их от п1 до п6, где п1 - окно за передней дверью, а п6 - перед задней / и 8 окон по левому борту / пронумеруем от л1 до л8, где л1 за мордой, а л8 - перед хвостом / Теперь правый борт: п1, п2 - ставим сохранившиеся окна п3 - аварийный выход (как на КВРах) ставим глухое стекло (постаратся достать в ДТРЭД, они сейчас ставят глухие на вместо выбитых стёкол) п4, п5 - сохранившиеся окна п6 - тут будет кухонная перегородка, поэтому откидная форточка будет ненужна, ставим глухое стекло Левый борт: л1 - из за водительской перегородки откидная форточка туда всё равно не влезет, ставим глухое стекло. л4 (напротив п3) - аварийный выход (см. п3) л8 - думаю там будет бак с водой, поэтому форточка там опять же не нужна ставим глухое стекло. Остаётся что-то придумать с 5-ю стёклами (л2, л3, л5, л6, л7 (возможно л7 можно будет тоже сделать глухим из-за кухонной перегородки)) | ||
| Валентин | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [681] | [Ответить] |
| > > Можно ли как-то узнать остались ли там окна от Т2?
> остались, но как перевезти? Я тут только что набросал схемку, при которой нам будет нужно всего 5 оригинальных окон. Возможно их можно будет как нибудь передать или в багажном вагоне поезда или чем-то вроде "Ночного экспрэсса" или перевести в газели. (тут надо подумать). | ||
| Я_R | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [681] | [Ответить] |
| глухие стекла заказывали на частной фирме, стоимость 1 кв. м. такого стекла приблизительно равна 200 грн | ||
| Годiй Андрiй | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [682] | [Ответить] |
| > Вобщем идея с окнами такая: В Т2 6 окон по правому борту /
> пронумеруем их от п1 до п6, где п1 - окно за передней > дверью, а п6 - перед задней / и 8 окон по левому борту / > пронумеруем от л1 до л8, где л1 за мордой, а л8 - перед > хвостом / Теперь правый борт: п1, п2 - ставим сохранившиеся > окна п3 - аварийный выход (как на КВРах) ставим глухое > стекло (постаратся достать в ДТРЭД, они сейчас ставят > глухие на вместо выбитых стёкол) п4, п5 - сохранившиеся > окна п6 - тут будет кухонная перегородка, поэтому откидная > форточка будет ненужна, ставим глухое стекло Левый борт: л1 > - из за водительской перегородки откидная форточка туда всё > равно не влезет, ставим глухое стекло. л4 (напротив п3) - > аварийный выход (см. п3) л8 - думаю там будет бак с водой, > поэтому форточка там опять же не нужна ставим глухое > стекло. Остаётся что-то придумать с 5-ю стёклами (л2, л3, > л5, л6, л7 (возможно л7 можно будет тоже сделать глухим > из-за кухонной перегородки)) А не забагато глухих вiкон? Думаю, що за баком з водою вікно треба заварити, як на вагоні кафе.Друге вікно на кухні обов'язково має відчинятися(якщо немає люку)-кухня повинна првітрюватися.Щодо Л4 i П3-навіщо АВАРІЙНІ? Адже при аварії можна вилізти і через звичайне:) Якщо вже замовляти оригінальні вікна-вже не така велика різниця, скільки. | ||
| Валентин | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [682] | [Ответить] |
| л7 можно попытаться сделать с форточкой (вопрос только как?). Аварийные выходы нужны только для того, чтобы как-то скрыть нехватку оригинальных стёкол /где их взять, когда приход деталей из Чехии накрылся? / Вся эта моя задумка с глухими стёклами только для того, чтоб удешивить конструкцию (на которую и так денег не хватает) и увеличить эстетику вагона (ИМХО если по одному борту половина окон будет с откидными форточками, а половина с Т3-шными, то это как-то не смотрится). | ||
| Годiй Андрiй | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [682] | [Ответить] |
| А половина оригінальних і і половина глухих-гарно? | ||
| HAnS | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [688] | [Ответить] |
| > А половина оригінальних і і половина глухих-гарно?
Гарніше | ||
| Ночной_Дозор | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [688] | [Ответить] |
| Вот почему, если восстанивливать, то обязательно нужно сделать кафе? Это уже и не восстановление никакое. | ||
| Валентин | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [688] | [Ответить] |
| > А половина оригінальних і і половина глухих-гарно?
Ну на первых прогрессах было как минимум одно глухое по каждому борту и глаза это, ИМХО, режет меньше, чем 5408 с его частью узкофорточных окон и частью обычных. | ||
| Годiй Андрiй | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [688] | [Ответить] |
| Може й так, але на рахунок кухні:за вод.баком-заварити, а інші(хоч одне)і якщо немає люку повиине бути з кватиркою, бо на кухні МАЄ бути свіже повітря. | ||
| zOOm | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [688] | [Ответить] |
| Шановне панство!
Вибачте мене,якщо зачепив щось ваше особисте,але мені здається,що спочатку треба з вагоном щось робити,який людський вигляд йому надати,а вже потім там за кватирки,віконця та кафе з кухнями мріяти..... По фоткам вагон безнадійний на мій погляд.Для здійснення ваших планів потрібно 20-25 тис. грн. А всі розмови з приводу оригінальних-неоригінальних віконець вважаю завищеним фанатизмом. Це лише моя особиста точка зору. | ||
| Валентин | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [692] | [Ответить] |
| > Може й так, але на рахунок кухні:за вод.баком-заварити, а
> інші(хоч одне)і якщо немає люку повиине бути з кватиркою, > бо на кухні МАЄ бути свіже повітря. Да, но пока кухня вроде как будет занимать только пространство возле задней двери+задняя площадка (т. е только задняя дверь и окно л8 напротив неё (возле этого окна, я думаю, и стоит розместить бак с водой)). | ||
| Годiй Андрiй | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [692] | [Ответить] |
| А люк там є? | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Я думаю лучше купить на частной фирме все окна от Т2. ВОт так будет ОЧень Красиво! | ||
| Я_R | Re: [697] | [Ответить] |
| > Я думаю лучше купить на частной фирме все окна от Т2. ВОт
> так будет ОЧень Красиво! ага, заплатив при этом 3000 грн... Пока что поставим все окна от Т3, чтоб не было дисгармонии | ||
| Годiй Андрiй | Re: [697] | [Ответить] |
| > Я думаю лучше купить на частной фирме все окна от Т2. ВОт
> так будет ОЧень Красиво! Для чого всі? У нас уже є 4 оригінальних вікна. | ||
| DFAW | Re: [697] | [Ответить] |
| > Я думаю лучше купить на частной фирме все окна от Т2. ВОт
> так будет ОЧень Красиво! Спокойствие, окна на контроле :) | ||
| Gregory | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [692] | [Ответить] |
| > Може й так, але на рахунок кухні:за вод.баком-заварити, а
> інші(хоч одне)і якщо немає люку повиине бути з кватиркою, > бо на кухні МАЄ бути свіже повітря. никто заваривать окна не будет - это уродование вагона. | ||
| DFAW | Re: [698] | [Ответить] |
| > ага, заплатив при этом 3000 грн...
> Пока что поставим все окна от Т3, чтоб не было дисгармонии Ставить пока рано, а у меня есть идея, я её работаю :) Кроме того - что есть надо ставить, а то потом и того не найдём и перемычки которые есть потеряются. | ||
| Dimon | Re: [698] | [Ответить] |
| Ты Я_R про свою идею сообщил? | ||
| Я_R | Re: [698] | [Ответить] |
| пока что предварительно договорились с гл инженером, что после покраски кузова сразу ставим окна от Т3. Для обывателей разницы не будет, а мы сэкономим минимум 2,5-3 тыс грн | ||
| Dimon | Re: [698] | [Ответить] |
| Та ну, это извращение. нужно ставить окна от Т2! И поверь, обыватель это заметил! Мы деньги для чего сдаем? Тогда лучше взять ходовой Т3 и вставить кабину от Т2 - будет тоже самое.... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [698] | [Ответить] |
| А не рано ли еще про стёкла говорить? | ||
| zOOm | Re: [706] | [Ответить] |
| > А не рано ли еще про стёкла говорить?
Я приєднюсь до цього питання =) | ||
| Небайдужий | Re: [706] | [Ответить] |
| Може краще поговорити про те, як зекономити на кузовних роботах?
Хтось казав, що вміє варити і може допомогти з металом - це вже знижка; Від рештки старої фарби, іржі вагон можна за допомогою фена, шліфмашини чи дриля з наждаком. Всі ці роботи за бажання можна зробити своїми силами; Шпаклювання, грунтування, фарбування - за бажання робиться без пульверизатора і теж своїми силами (кафе й ретро пофарбовані вручну, щітками - вони чудово виглядають, все одно доведеться час від часу підфарбовувати щітками). Звільняються гроші, з'являється причина говорити про вікна. Я за оригінальні вікна, повністю. Мені байдуже це буде кафе чи ретро вагон, але КАТЕГОРИЧНО проти заварювання чи навіть заклеювання аракалом вікон - це дурість. Пропоную всі, навіть дрібні питання (проекти) вирішувати голосуванням. Щоб не було фальсифікацій списком для голосування може бути перелік людей, що здали гроші на ремонт вагону | ||
| Я_R | Re: [705] | [Ответить] |
| > Та ну, это извращение. нужно ставить окна от Т2! И поверь,
> обыватель это заметил! Мы деньги для чего сдаем? Тогда > лучше взять ходовой Т3 и вставить кабину от Т2 - будет тоже > самое.... возможно, так и поступим. Все будет зависеть от состояния корпуса. | ||
| Я_R | Re: [705] | [Ответить] |
| Кстати, сегодня по 5-каналу в передаче "Киевское время" (18:45) будут показывать сюжет про наш трамвай | ||
| Oleg | Re: | [Ответить] |
| Я могу помочь со шлифмашинкой. У меня есть болгарка, на которую можно поставить специальный диск для шлифования. | ||
| Сухов | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [692] | [Ответить] |
| Относительно чешского Т2, я считаю, что если нам и хотят помочь, то пусть разберут его и отправят нам по запчастям, это будет дешевле и эффективнее, на мой взгляд. | ||
| bianco | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [715] | [Ответить] |
| > Относительно чешского Т2, я считаю, что если нам и хотят
> помочь, то пусть разберут его и отправят нам по запчастям, > это будет дешевле и эффективнее, на мой взгляд. знаешь,разобрать вагон стоит тоже денег.....и как будут переправлять по запчастям? не думал? автобусов в багажном отсеке или поездом??? | ||
| Сухов | Re: Сбор средств на восстановление вагона Tatra T2 [715] | [Ответить] |
| Я думал дешевле перевезти его сюда в разобранном виде, чем целым. Неужто так дорого его разобрать? | ||
| Я_R | Миниотчет на 11 декабря | [Ответить] |
| в понедельник утром на 5629 должны прийти все необходимые документы с завода, поэтому, думаю на следущей неделе уже точно ставим наш Т2 в цех.
Пока что оформляем все документы на получение деталей из Винницы и Праги. | ||
| Олег Винница | Re: Миниотчет на 11 декабря | [Ответить] |
| В Виннице есть детали от Т2? | ||
| Я_R | Re: Миниотчет на 11 декабря | [Ответить] |
| Олег, перечитайте, пожалуйста, тему начиная с сообщения 668 | ||
| Anton | Re: Миниотчет на 11 декабря [718] | [Ответить] |
| > в понедельник утром на 5629 должны прийти все необходимые
> документы с завода, поэтому, думаю на следущей неделе уже > точно ставим наш Т2 в цех. Ну наконец хоть какой-то прогресс! | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Если будет нужна какая либо помощь в Виннице обращайтесь в любое время, чем смогу помогу.
099 0365919 067 2251393 | ||
| Я_R | Очередная задержка | [Ответить] |
| На этот раз вызвана обильными снегопадами и целой сотней нерабочих вагонов... :-( | ||
| DAN | Re: Очередная задержка | [Ответить] |
| Когда же вагон наконец в цех поставят? Что-то всё стихло, а вагон с оттепелью продолжит гнить на улице. Если сейчас Дарница имеет возможность поставить его в цех, то может нужно помочь с расчисткой? Лично готов участвовать в расчистке пути и вагона от снега. | ||
| Я_R | Re: Очередная задержка | [Ответить] |
| до 11 числа никаких работ не предусматривается. Руководство выходит только с 11 января, но до 22 января так получается, что меня физически не будет в Киеве и даже в Украине. На время с 11 по 22 число готов передать любому желающему бухгалтерию по вагону и ввести в курс дел (коммандировка в Винницу за запчастями, оформление таможенных деклараций и пр документов по деталям из Чехии). | ||
| Dimon | Re: Очередная задержка | [Ответить] |
| Сообщение [726] удалено как спам | ||
| Сухов | Re: Очередная задержка | [Ответить] |
| Сегодня был в ДТРЕД и видел наш вагон. Зрелище, скажу вам, печальное. С оттепелью вагон просто начал гнить. И, как это не печально, я не обнаружил некоторых оригинальных, найденных нами, частей, как то двери например. По-моему их было больше... Возле цеха стояла "очередь" из вагонов на починку, Что-то мне подсказывает, что это станет причиной очередных задержек в работе над вагоном. Но это только моё субъективное мнение.
Снега в депо, кстати, не особо много, так что с расчисткой особых проблем не возникнет. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Поэтому нужно вагону при ремонте сделать нормальную антикоррозийную обработку. | ||
| Сухов | Re: | [Ответить] |
| Если будет ещё чему делать. | ||
| ��има | Re: | [Ответить] |
| http://www.2000.net.ua/weekend/15/41365 | ||
| Dimon | Re: [731] | [Ответить] |
| > http://www.2000.net.ua/weekend/15/41365
__ Дима! Большое спасибо за публикацию в Интернет-СМИ о нашем трамвае! | ||
| Володя Царенко | Re: [731] | [Ответить] |
| Dimon, газета 2000 существует и в обычном бумажном варианте, а не только в интернете. | ||
| ��има | Re: [731] | [Ответить] |
| Вот-вот, для тех, кто забыл как выглядит газетный ларек я и выкладываю сюда. Хотя, газета только сегодня в продаже появилась. успеете купить еще. | ||
| Сухов | Re: [731] | [Ответить] |
| Что нового слышно по нашему вагону??? | ||
| Я_R | Re: [731] | [Ответить] |
| слишком много неходовых линейных вагонов. Пока ремонт 5043 на этом фоне неактуален | ||
| Я_R | Re: [731] | [Ответить] |
| в пятницу разговаривал с руководством ДД. Ситуация очень сложная, из всего ПС в рабочем и условно рабочем состоянии находится лишь половина вагонов. Цеха забиты неисправными вагонами, которые просто некому ремонтировать, в депо дефицит обслуживающего персонала. Учитывая такое состояние дел, депо сможет освободить место в цеху лишь к июню месяцу.
Необходимо принять коллективное решение - стоит ли ждать так долго, или же перевозить вагон в другое депо? Если второе, то какое состояние дел сейчас в ПД и ДШ? Смогут ли они принять наш вагон? У кого есть какие-либо контакты с перевозчиками групногабаритных грузов? | ||
| Santehnik | Re: [731] | [Ответить] |
| В ПД ведь дела не лучше(если не хуже)...
А ДШ.. Оно им надо? ;) | ||
| Я_R | Re: [738] | [Ответить] |
| > В ПД ведь дела не лучше(если не хуже)... А ДШ.. Оно им
> надо? ;) По идее, сеть на правом берегу планируется же соединить | ||
| Жетон | Re: [731] | [Ответить] |
| Сложный вопрос, конечно... Насколко целесообразен такой переезд и насколько ему обрадуется руководство ПД или ДШ? В принципе, ДШ сейчас не работает и мы там особо никому не помешаем, но неизвестно сколько осталось до запуска СТ. Опять-таки, если провести ремонт в ДШ, то придется везти вагон обратно в ДД или ПД--по СТ не особо и покатаешься. Согласиться ли депо помогать с ремонтом вагона, который у них все равно отберут назад? | ||
| Dimon | Re: [731] | [Ответить] |
| ДШ работает в Lite-режиме. Смысла до июня ждать нет. Однозначно. | ||
| Anton | Re: [731] | [Ответить] |
| Если ДШ согласно этот вагон принять - то это на текущий момент было бы наилучшим вариантом. | ||
| Gregory | Re: [731] | [Ответить] |
| я думаю, что с данный момент лучший вариант - ДШ.
1. ждать до июня - будет вагон также гнить на улице, а весь наш энтузиазм будет понемногу падать. да и кто знает, какая ситуация будет в июне - ведь ремонты вагонов в Дарнице актуальны как нигде еще. 2. несмотря на возможный запуск СТ, состоится он видимо не ранее дня Киева или лета. вагоны они будут готовить, но не думаю, что будут особые сложности с местом в цеху - ведь у них лучшие вагоны. 3. а почему собственно его нужно потом отдавать в ДД? да, хотелось бы иметь презентационный вагон и на левом берегу, однако в нынешней ситуации это не самое главное. главное - восстановить вагон 4. пока ДШ работает в Лайт-режиме, можно спокойно найти место и специалистов для ремонта нашего вагона. 5. если вагон останется в ДШ, будет некоторая конкуренция между ПД и ДШ в сфере заказных трамваев - что должно пойти только на пользу и немного снизить цены. 6. а сети ПД и ДШ все равно соединят - ведь СТ запустят через Лукьяновку, никто ж не сомневается | ||
| ��има | Re: [737] | [Ответить] |
| > в пятницу разговаривал с руководством ДД. Ситуация очень
> сложная, из всего ПС в рабочем и условно рабочем состоянии > находится лишь половина вагонов. Цеха забиты неисправными > вагонами, которые просто некому ремонтировать, в депо > дефицит обслуживающего персонала. Учитывая такое состояние > дел, депо сможет освободить место в цеху лишь к июню > месяцу. А может давайте лучше на субботник выйдем и поможем ремонтировать линейные вагоны. | ||
| Я_R | Re: [737] | [Ответить] |
| есть еще один вариант - крытый ангар службы пути возле Дарницкого депо | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [744] | [Ответить] |
| > А может давайте лучше на субботник выйдем и поможем
> ремонтировать линейные вагоны. Сомневаюсь что это поможет.У ДД вагонов много,поднимут одни тут же встанут другие.На линии ходит всё что хоть как то может ездить и дверные поломки кстати участились опять((.Дай бог что бы долги по зарплате скорей бы выплатили. >есть еще один вариант - крытый ангар службы пути возле Дарницкого >депо А вот это интересный вариант,можно подробней? | ||
| Саня | Re: [737] | [Ответить] |
| В будь-якому разі,слід продумати найоптимальніші варіанти-бо час іде,а вагон потрошку гниє... | ||
| ��има | Re: [746] | [Ответить] |
| > > А может давайте лучше на субботник выйдем и поможем
> > ремонтировать линейные вагоны. > Сомневаюсь что это поможет.У ДД вагонов много,поднимут одни > тут же встанут другие. А разве это повод ничего не делать? К тому же, этот вариант позволит расположить к себе трамвайное начальство. Думаю, у каждого из нас кроме основных специальностей найдется и пара рабочих. Я, например, слесарь (правда сантехник) четвертого разряда. Могу и электросварщиком. Правда, корочек нет. | ||
| Gambler | Re: [746] | [Ответить] |
| > линии ходит всё что хоть как то может ездить и дверные
> поломки кстати участились опять Смею заметить, что средние двери во многих вагонах не сломаны, а просто заблокированы. | ||
| Денис Г | Re: [746] | [Ответить] |
| ----есть еще один вариант - крытый ангар службы пути возле Дарницкого депо
Как по мне, это наиболее приемлемый вариант с экономической и реалистичной точек зрения. | ||
| DAN | Re: [746] | [Ответить] |
| Итак Я узнал насчёт перевозки.
Итак мне озвучили сумму перевозки из ДД в ДШ с погрузкой и разгрузкой в 3200 грн. Сама перевозка на низкорамной платформе - 2200. и Автокран 250 грн. час. Заказ крана минимум на 4 часа. Вот получается в общей сложности 3200 грн. Контакты перевозчика есть. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [746] | [Ответить] |
| И на вагон в лучшем случае остается 1500 гр,дороговато для нас будет.Хотя это еще относительно не дорогая перевозка. | ||
| ��има | Re: [746] | [Ответить] |
| Не вижу смысла его таскать взад-перед. Лучше подождать или браться за него своими силами. | ||
| DAN | Re: [746] | [Ответить] |
| Всё равно, даже к июню, в Дарнице ничего не поменяется в лучшую сторону. Она находится в процессе перманентного падения. Пройдёт ещё год и про вагон можно будет вообще забыть. | ||
| Dimon | Re: [746] | [Ответить] |
| Дима, если вагон останется в ДД - ему хана. | ||
| Dimon | Re: [746] | [Ответить] |
| Вагону в смысле :) | ||
| ��има | Re: [755] | [Ответить] |
| > Дима, если вагон останется в ДД - ему хана.
Почему? | ||
| Gregory | Re: [757] | [Ответить] |
| > > Дима, если вагон останется в ДД - ему хана.
> Почему? потому что объективно состояние вагонов в ДД - худшее в городе. ждать, что среди этой разрухи будет сделан хорошо вагон можно, но далеко не факт. если же в ДД заведутся деньги, что им желаю, они бросятся ремонтировать в первую очередь линейные вагоны, чтобы деньги зарабатывать | ||
| Dimon | Re: [757] | [Ответить] |
| > > Дима, если вагон останется в ДД - ему хана. Почему?
__ Потому что в ДД куча неисправных линейныц вагонов. Сейчас цеха заняты. Все неисправные вагоны в лучше случае отремонтируют к июню, при стабильном финансировании. А вагон уже гниет, и он может просто не дожить до лета... К тому же директор ДД не заинтересован в восстановлении вагона | ||
| ��има | Re: [759] | [Ответить] |
| > > > Дима, если вагон останется в ДД - ему хана. Почему?
> __ > Потому что в ДД куча неисправных линейныц вагонов. Сейчас > цеха заняты. Все неисправные вагоны в лучше случае > отремонтируют к июню, при стабильном финансировании. А > вагон уже гниет, и он может просто не дожить до лета... > К тому же директор ДД не заинтересован в восстановлении > вагона Так надо его заинтересовать. Я же предлагаю выйти в субботу и, насколько это возможно, помочь с ремонтом линейных вагонов. | ||
| Dimon | Re: [759] | [Ответить] |
| Дима, у депо даже нет денег за запчасти. | ||
| DAN | Re: [759] | [Ответить] |
| Вобщем, если Дарница не против отдать вагон, а ДШ принять его, то вполне реально можно его перевезти. Нужно что-то решать, т.к. время играет не в пользу T2. Если большинству этот вагон нужен, то можно начинать договариваться с обоими депо о перевозке. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [759] | [Ответить] |
| А тут стоит еще одну вещь заметить,сколько будет стоить приблизительно кузовная работа (проще говоря самая первая процедура для 5043)?И хватит ли финансов на это после перевозки. | ||
| Dimon | Re: [759] | [Ответить] |
| Сейчас главное спасти вагон от гниения. А потом решать сколько будут стоить кузовные работы. Директор ДШ вроде адекватный - может ДШ профинансируют эти работы. | ||
| Gregory | Re: [759] | [Ответить] |
| нужно перевозить. никакие суботники ДД не помогут - там больше 200 вагонов, на это нужно серьезное финансирование, нужны запчасти. нам же нужно спасти уникальный Т2. | ||
| Я_R | Re: [759] | [Ответить] |
| 13 июня будет годовщина Куреневской трагедии, где соберется все начальство КПТ. ЛА обещала переговорить с директором ДШ и начальником службы пути. | ||
| Anton | Re: [745] | [Ответить] |
| > есть еще один вариант - крытый ангар службы пути возле
> Дарницкого депо Если это реальный вариант - то он пожалуй даже получше будет, чем с ДШ - не надо будет (сильно) тратиться на перевозку. Сейчас ведь, пока о ремонте речь не идёт, главное - спрятать кузов под крышу, пока он окончательно не сгнил. | ||
| Dimon | Re: [766] | [Ответить] |
| > 13 июня будет годовщина Куреневской трагедии, где соберется
> все начальство КПТ. ЛА обещала переговорить с директором ДШ > и начальником службы пути. __ 13 марта. Извнини, нет времени править твое сообщение | ||
| ��има | Re: [765] | [Ответить] |
| > нужно перевозить. никакие суботники ДД не помогут
Откуда вы знаете? | ||
| Я_R | Re: [768] | [Ответить] |
| > > 13 июня будет годовщина Куреневской трагедии, где
> соберется > все начальство КПТ. ЛА обещала переговорить с > директором ДШ > и начальником службы пути. __ 13 марта. > Извнини, нет времени править твое сообщение да, марта. Опечатался | ||
| Gregory | Re: [769] | [Ответить] |
| > > нужно перевозить. никакие суботники ДД не помогут
> Откуда вы знаете? ��има, неужели не понятен намек? если бы там было 10 вагонов, и мы взяли и отремонтировали 1 - это уже увеличение работоспособного парка на 10%. если же вагонов 200, то один трамвай погоды не сделает. | ||
| ��има | Re: [769] | [Ответить] |
| Пустопорожние разговоры и подавно и никогда не делали погоды, но никто и не думает их прекращать. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [769] | [Ответить] |
| Не хочу просто так поднимать старую добрую тему,но последний раз когда ехал на трамвае мимо ДД то не увидел вдали старую ржавую крышу 5043 где обычно он всегда виднелся,перепутать с 5675 не мог точно,так собственно и стало интересно,наш 5043 куда то переставили или стоит пока как обычно? | ||
| Леха | Re: [769] | [Ответить] |
| Т2 порезали? :))) | ||
| Я_R | Re: [769] | [Ответить] |
| ага :) | ||
| Gregory | Re: [775] | [Ответить] |
| > ага :)
серьезно? сие не смешно... | ||
| Я_R | Re: [775] | [Ответить] |
| думаю, летом в июле-августе дойдут руки до него уже точно. Пока у меня нет времени | ||
| Angel | Re: [777] | [Ответить] |
| > думаю, летом в июле-августе дойдут руки до него уже точно.
> Пока у меня нет времени Теперь ясно кто у нас будет заведовать порезкой вагона! :)))) | ||
| Сухов | Re: [775] | [Ответить] |
| > ага :)
Не пугай так!!! | ||
| ylitka | Re: [775] | [Ответить] |
| хм... мне кажется, что у нас ничего не получится с вагоном Т2... очень жаль(( | ||
| Я_R | Re: [775] | [Ответить] |
| пока особых трудностей нет.
В депо нет свободного цеха, а у меня свободной минуты... Летом начнем | ||
| Шарафан Максим | Re: [775] | [Ответить] |
| Что сейчас с ним, кто знает? | ||
| Я_R | Re: [775] | [Ответить] |
| стоит в депо, готовится к покраске | ||
| Шарафан Максим | Re: [775] | [Ответить] |
| в смисле к покраске? ещо же его не переваривали! и внутри ничего не делали! как ето к покраске? | ||
| Олег Винница | Re: [775] | [Ответить] |
| Здравствуйте форумчане.
Мы, винницкие любители ЭТ, окончательно пришли к решению о восстановлении вагона ГОТА № 104. Вагон пока не пришел в окончательное безобразие, и мы решились на этот шаг. На следующей неделе идем к высшему руководству ВТТУ. Хотим обратиться к киевским активистам с вопросом, как и на каких условиях вы договариваетесь с вашим руководством депо о восстановлении вагона? Какие документы при этом составляете? И прочие касающие сего дела вопросы. Кто может по этому вопросу конкретно ответить, оставте свои координаты (телефон, е-маил). Срочно. | ||
| newone | Re: [775] | [Ответить] |
| Добрый вечер! Я готов финансировать полностью ремонт вагона если кто-то из фанов свяжет меня с Прагой или другими заинтересованными лицами. Условие: после ремонта вагон будет эксплуатироваться в Одессе. Тому кому интересно пишите в личную почту и пришлите смету на ремонт | ||
| maxiWELL | Re: [775] | [Ответить] |
| Вагон начали ремонтировать в Киеве для музея. Поэтому предложение странное. | ||
| Я_R | Re: [786] | [Ответить] |
| > Условие: после ремонта вагон
> будет эксплуатироваться в Одессе. Овчинка выделки не стоит. За те деньги, которые Вы потратите на перевозку, Вам проще взять один из Одесских Т3 и переделать его в Т2. | ||
| Олег Винница | Re: [786] | [Ответить] |
| Кто-то может дать информацию, как заинтересовать руководство депо в восстановлении вагона ГОТА. Какие условия предложить возможно. | ||
| Связист | Re: [789] | [Ответить] |
| > Кто-то может дать информацию, как заинтересовать
> руководство депо в восстановлении вагона ГОТА. Какие > условия предложить возможно. Вы делаете за свои деньги, а они с этого получают прибыль . | ||
| Владимир М. | Re: [789] | [Ответить] |
| > Кто-то может дать информацию, как заинтересовать
> руководство депо в восстановлении вагона ГОТА. Какие > условия предложить возможно. Конкретно мы идем к гл. инж. уравления и рассказываем, что мы желаем с вагоном сделать, сколько у нас есть(планируется) средств, и обговариваем, чем может помочь депо. Все это пишем в письме на имя гл. инж. или ген. директора. Потом с этим письмом идем непосредственно в депо и общаемся с руководством депо на ту же тему. У вас это может быть проще, можете сразу собраться с руководством и управы и депо и обговорить все перспективы. Скорее всего вам руководство само скажет, как написать бумагу. Сложного в этом ничего нет. ( если нужно больше информации, можете с нами связаться 050,355,65,85; 063,755,47,47) | ||
| lol-wut | Re: [789] | [Ответить] |
| У одеситов есть лишний полупант, правда немножко разбарахленный. Не нужно? Помнится ранние Т2 были с ними, но на счет Киева не уверен... | ||
| dimentiy | Re: [789] | [Ответить] |
| Вопрос к Я_R — недавно слышал, что есть возможность восстановить МТВ в ДШ. И к тому же цена вопроса небольшая. Можно ли подробности? Или сюда, или в e-mail (указан здесь). | ||
| Murcielago | Re: [789] | [Ответить] |
| что с вагоном? | ||
| Я_R | Re: [789] | [Ответить] |
| ХЗ. До июня нет времени заниматься этим вопросом | ||
| Я_R | Re: [789] | [Ответить] |
| ЗЫ. Деньги есть, никуда не пропали. Если у кого-то есть возможность до июня заняться вагоном, могу передать со всеми документами | ||
| chinvar | Re: [789] | [Ответить] |
| В какой именно день Я_R будет заниматься вагоном? | ||
| Владимир М. | Re: [798] | [Ответить] |
| > В какой именно день Я_R будет заниматься вагоном?
Вы желаете оказать помощь? пост [796] Вы прочли? | ||
| Я_R | Re: [798] | [Ответить] |
| > В какой именно день Я_R будет заниматься вагоном?
Собствеено, кто Вы такой? Чем можете помочь? | ||
| Dimon | Re: [798] | [Ответить] |
| И как сейчас идут дела? | ||
| Георгий Запорожье | Re: [798] | [Ответить] |
| Да - как дела продвигаются? | ||
| Владимир М. | Re: [801] | [Ответить] |
| > Да - как дела продвигаются?
> И как сейчас идут дела? После прихода новой власти замучили проверки... Я_R Re: [789] [Ответить] [796] 2011-04-06 19:26 ЗЫ. Деньги есть, никуда не пропали. Если у кого-то есть возможность до июня заняться вагоном, могу передать со всеми документами | ||
| Я_R | Re: [801] | [Ответить] |
| Для восстановления вагона в виде музейного экспоната необходимо примерно 30 тыс грн; на ходу без салона - 50 тыс; на ходу с пассажирским салоном - 65 тыс; с салоном "под кафе" - 80 тыс. У нас на все-про все - чуть более 4 тыс. Кузов можно покрасить, но депо против - до того как вагон восстановят краска успеет сползти.
Конечно даже 80 тыс для крупных инвесторов - сумма не такая и большая, но инвестировать в "киевпасстрансовский" вагон с дальнейшей эксплуатацией его совместно с депо никто не хочет. Точнее даже не так - пока не найден тот инвестор, которого бы заинтересовали такие условия. Если у кого есть выходы на инвесторов - пишите и предлагайте им. Условия: инвестиция 80 тыс грн. На выходе - полноценное кафе с районом охвата - весь левый берег (Троещина, Дарница, Харьковский). Примерная выручка - 150 грн в сутки (с учетом налогов и отчислений в трамвайное депо). Окупаемость проекта - 1.5 - 2 года. | ||
| SEmix | Re: [801] | [Ответить] |
| Написал ребятам, которые делали Кофейбус из ЛАЗ-695 | ||
| 222 | Re: [803] | [Ответить] |
| На выходе - полноценное кафе с районом охвата -
> весь левый берег (Троещина, Дарница, Харьковский). > Примерная выручка - 150 грн в сутки (с учетом налогов и > отчислений в трамвайное депо). Окупаемость проекта - 1.5 - > 2 года. Это что про Т-2 | ||
| Киевский | Re: [803] | [Ответить] |
| Ну да....
Конечно, хотелось бы классический Т-2, но нет денег на восстановление и приведение до ходового состояния. | ||
| Демонтатор | Кино-татра | [Ответить] |
| А если выйти на крупные корпорации, те же пивные и предложить создание брендированного вагона-рекламы? Пускай колесит по городу по цене электричества и ставки водителя. | ||
| Александр | Re: [803] | [Ответить] |
| > Для восстановления вагона в виде музейного экспоната
> необходимо примерно 30 тыс грн; на ходу без салона - 5 > тыс; на ходу с пассажирским салоном - 65 тыс; с салоном > "под кафе" - 80 тыс. Вопрос: 65 это до аутентичного состояния? Реально найти "родные" сидения и т.д? Что с ним дальше делать? Убивать на маршруте? Обклеить рекламой? Не хотелось бы. Предложите. | ||
| Gregory | Re: Кино-татра [807] | [Ответить] |
| > А если выйти на крупные корпорации, те же пивные и
> предложить создание брендированного вагона-рекламы? Пускай > колесит по городу по цене электричества и ставки водителя. хорошая идея, кстати. нужна концепия на 2 странички и - обязательно - примеры из других городов, желательно Европы. +кратко, как трамкафе кофе рекламировал | ||
| Я_R | Re: Кино-татра [807] | [Ответить] |
| Процес сдвигается с мертвой точки. Сейчас срочно нужны медные кабеля (жгуты). Если кто-то может помочь, обязательно пишите | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Кино-татра [807] | [Ответить] |
| Как вариант дать объявления на СТТСе,ведь там судя по комментариям многих интересует судьба 5043,может кто и поможет деньгами,хоть какой то суммой. | ||
| DAN | Re: Кино-татра [807] | [Ответить] |
| Готов внести некоторую финансовую помощь, а то как-то затягивается всё. Присоединяйтесь, а то сгниёт вагон. Мой контакт в первом сообщении. | ||
| DAN | Re: Кино-татра [807] | [Ответить] |
| Деньги -> Я_R | ||
| Я_R | Re: Кино-татра [807] | [Ответить] |
| Для продолжения ремонта нужна новая проводка, стоимость которой порядка 20 тыс грн | ||
| Sergej Sheptitskij | Re: Кино-татра [814] | [Ответить] |
| > Для продолжения ремонта нужна новая проводка, стоимость
> которой порядка 20 тыс грн без спонсоров не обойтись - ни у кого из фанов таких денег не найдется и фиг насобираеш столько. Он в горловке с 241 похоже нифига не выходит - мало денег собрали. | ||
| Я_R | Re: Кино-татра [814] | [Ответить] |
| Сегодня был в депо. После праздников ничинаем работы. Вагон становится в цех. | ||
| Ёшкин кот | Re: Кино-татра [816] | [Ответить] |
| > Сегодня был в депо. После праздников ничинаем работы. Вагон
> становится в цех. Какие праздники имелись ввиду? | ||
| Nick | Re: Кино-татра [816] | [Ответить] |
| Майские? | ||
| Ёшкин кот | Re: Кино-татра [816] | [Ответить] |
| ну, хоть не новогодние. | ||
| Я_R | Re: Кино-татра [816] | [Ответить] |
| вообще-то еще на мартовские, потом из-за занятости слесарей руководство перенесло ремонт еше на 1.5 месяца. Во вторник буду звонить, но вероятность что за него возьмутся сейчас, а не в очередной раз перенесут на месяц - второй, исходя из 3х-летнего опыта общения с руководством, равна не более 1% :-) | ||
| Chumachok | Re: Кино-татра [816] | [Ответить] |
| Всім привіт
Колись, роки 2 тому намагався якось допомогти з відновленням агрегату - прибирав сміття з салону... Нехочеться, щоб то все намарне. Чи можна якось пришвидшити цю процедуру, бо я б не проти і попрацювати і допомогти | ||
| Саша | Re: Кино-татра [816] | [Ответить] |
| А в якому стані зараз 5043 | ||
| Dimon | Зеркала от Икаруса [816] | [Ответить] |
| Будущему трамваю нужны такие зеркала от Икарусов?
http://www.picatom.com/25/DSC_0467-6.html http://www.picatom.com/25/DSC_0468-5.html | ||
| Я_R | Re: Зеркала от Икаруса [816] | [Ответить] |
| пока нет :-) | ||
| Я_R | Re: Зеркала от Икаруса [816] | [Ответить] |
| Свежие новости. Подписан приказ по КПТ - к октябрю создать музей натурных образцов. Из ДД в него будут принято 2 экспоната - Татра Т2 и Татра Т3 (У-5). | ||
| Я_R | Re: Зеркала от Икаруса [816] | [Ответить] |
| Со след недели начинаются непосредственные работы по восстановлению первоначального облика этих 2 вагонов, но, к сожалению, без сохранения технической начинки у Т2 | ||
| Dimon | Re: Зеркала от Икаруса [824] | [Ответить] |
| > пока нет :-)
__ Ясно. Т.е. Есть шанс сделать Шкоду 15 Тр №471 музейной? | ||
| Dimon | Re: Зеркала от Икаруса [824] | [Ответить] |
| Женя, а можешь прислать указ мне на почту? Заранее благодарен | ||
| Desmana | Re: Зеркала от Икаруса [825] | [Ответить] |
| > Свежие новости. Подписан приказ по КПТ - к октябрю создать
> музей натурных образцов. Из ДД в него будут принято 2 > экспоната - Татра Т2 и Татра Т3 (У-5). ИМХО, 5319 заслужил такую честь больше. | ||
| Я_R | Re: Зеркала от Икаруса [828] | [Ответить] |
| > Женя, а можешь прислать указ мне на почту? Заранее
> благодарен На руках у меня его нет. Знаю исключительно со слов администрации депо | ||
| Gregory | Re: Зеркала от Икаруса [828] | [Ответить] |
| отличные новости! будем надеяться, что музей таки будет. Ждем первых реальных шагов | ||
| Gregory | Re: Зеркала от Икаруса [828] | [Ответить] |
| и да, наверное стоит провести инвентаризацию того, что осталось на сегодня | ||
| DEN | Re: Зеркала от Икаруса [829] | [Ответить] |
| > > Свежие новости. Подписан приказ по КПТ - к октябрю
> создать > > музей натурных образцов. Из ДД в него будут принято 2 > > экспоната - Татра Т2 и Татра Т3 (У-5). > ИМХО, 5319 заслужил такую честь больше. У-5??? В музей??? А на чем же ученики будут ездить?? | ||
| Kyle Broflovski | Re: Зеркала от Икаруса [826] | [Ответить] |
| > Со след недели начинаются непосредственные работы по
> восстановлению первоначального облика этих 2 вагонов, но, к > сожалению, без сохранения технической начинки у Т2 Да, кстати, где фотоотчеты о начатой работе по восстановлению Т2? А то ходят слухи, что вагон в обще на открытой территории стоит и даже не под навесом. | ||
| Я_R | Re: Зеркала от Икаруса [826] | [Ответить] |
| Восстановление пока отложено, но скоро начнется. Вагон действительно стоит на открытой тер-рии и нуждается в серьезном кузовном ремонте. | ||
| Я_R | Re: Зеркала от Икаруса [826] | [Ответить] |
| Согласно приказу КПТ до 1 октября будет создан музей натурных образцов. Соот-но, вагон будет обязательно восстановлен в течении лета-осени к этому сроку. | ||
| Kyle Broflovski | Re: Зеркала от Икаруса [836] | [Ответить] |
| > Согласно приказу КПТ до 1 октября будет создан музей
> натурных образцов. Соот-но, вагон будет обязательно > восстановлен в течении лета-осени к этому сроку. А какая вероятность, что Т2 доведут до ума за это время? | ||
| Владимир М. | Re: Зеркала от Икаруса [836] | [Ответить] |
| Вероятность та же, как и "покращення життя вже сьогодні" | ||
| Я_R | Re: Зеркала от Икаруса [837] | [Ответить] |
| > А какая вероятность, что Т2 доведут до ума за это время?
высокая, правда только снаружи, без сохранения начинки и салона | ||
| DAN | Re: Зеркала от Икаруса [837] | [Ответить] |
| Ну тогда это не экспонат, а жестянка. Нужен ли такой экспонат - не знаю! Чтобы даже внутри салон не увидеть и не представить себя в нём? И не посидеть в кабине вагоновожатого? Пусть он будет неходовой, но зато с салоном. Не понимаю смысла в таком восстановлении. Наверняка в вагоне даже пола не будет. А двери оригинальные остались все или их всё-таки стырили? | ||
| Владимир М. | Re: Зеркала от Икаруса [837] | [Ответить] |
| в КПТ про вагон помнят, его осенью планируют Попову презентовать;
а еще какой то вагон планируют поставить на постамент перед музеем ЭТ в дарнице. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Зеркала от Икаруса [837] | [Ответить] |
| А есть какие то шансы что вагон сделают ходовым?Или уже сугубо как музейный мёртвый экспонат? | ||
| Владимир М. | Re: Зеркала от Икаруса [837] | [Ответить] |
| Шансы то есть, но средств нет. Что осилят, то сделают.
На первом этапе необходимо запустить сам музей в дарнице. До конца месяца строители должны сдать помещение. | ||
| Maksim93 | Re: Зеркала от Икаруса [841] | [Ответить] |
| > в КПТ про вагон помнят, его осенью планируют Попову
> презентовать; > а еще какой то вагон планируют поставить на постамент перед > музеем ЭТ в дарнице. Перед музеем вероятно будет стоять 919 | ||
| Владимир М. | Re: Зеркала от Икаруса [844] | [Ответить] |
| > > Перед музеем
> вероятно будет стоять 919 да, и я такое сегодня услышал... | ||
| Maksim93 | Re: Зеркала от Икаруса [844] | [Ответить] |
| так как возле ПД ему места не будет, ему путь только в ДД. | ||
| Я_R | Re: Зеркала от Икаруса [842] | [Ответить] |
| > А есть какие то шансы что вагон сделают ходовым?Или уже
> сугубо как музейный мёртвый экспонат? как музейный экспонат | ||
| Сашок | Re: [847] | [Ответить] |
| Кстати, фонд Рината Ахметова "Розвиток України" сейчас выделяет гранты на "мобильный музей":
http://www.fdu.org.ua/ | ||
| Ретро | Re: [848] Фонд Ахметова | [Ответить] |
| > Кстати, фонд Рината Ахметова "Розвиток України" сейчас
> выделяет гранты на "мобильный музей": > http://www.fdu.org.ua/ Ну так БИГОМ туда - пока 5043 и 919 не "выпотрошили"! Потом поздно будет. http://www.museums.org.ua/ | ||
| Матвей | Ремонт заглох? | [Ответить] |
| Идея умерла? Или надежда восстановить вагон ещё есть? | ||
| Я_R | Re: Ремонт заглох? | [Ответить] |
| Перед покраской, деньги на которую собраны, вагон нуждается в обновлении обшивки. Переварить вагон своими силами пока не представляется возможным. Руководство депо, которое согласно взять на себя эти затраты, постоянно переносит сроки. | ||
| Матвей | Re: Ремонт заглох? | [Ответить] |
| А где можно почитать актуальную инфу о состоянии вагона и планах на ближайшее будущее? Если эта идея реально реализуема, то я хотел бы поучавствовать как физически, так и материально | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| http://tram.mashke.org/files/ya_r/t2/ | ||
[ Список тем | Создать тему ]