[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒63 ]
| hectocotyle | Самые живописные маршруты | [Ответить] |
| Что-то не нашел я такой темы. Если плохо искал, пусть модераторы удалят эту.
В сезон на набережных Севастополя приезжих зазывают осмотреть прелести города с моря. Получасовая экскурсия на утлом челне стоит гривень 20, не меньше. Мало кто из приезжих знает, что за 2 гривни можно купить билет на рейсовый катер до Инкермана и увидеть существенно больше. Правда, без комментариев самодеятельного экскурсовода. Но это можно и пережить. Это я к тому, что ведь в каждом городе есть маршрут (троллейбуса, трамвая, автобуса), проходящий по историческим и (или) красивым местам. В Севастополе, например, самый живописный троллейбусный маршрут, пожалуй, №1 ул. Адм. Макарова - Центр. С автобусными - сложнее. Был прекрасный №29, но сгинул. Остальные вынесли поближе к окраинам. Сейчас, наверное, №9: 5 км - Балаклава. А в других городах Украины? Поделитесь! | ||
| LP640 | Re: Самые живописные маршруты | [Ответить] |
| Есть в Харькове 2-й трамвайный маршрут. Не буду утверждать насчет живописности, но во время поездки можно увидеть много разных районовт города. | ||
| Neches | Re: Самые живописные маршруты | [Ответить] |
| В Киеве очень живописный маршрут трамвая №12.
В Севастополе еще есть катер из Балаклавы на Серебряный и Золотой пляжи - выходит из бухты в море. Да и на пароме через бухту проехаться тоже кучу удовольствия можно получить. А вот с живописными маршрутами наземного транспорта - сложнее... | ||
| hectocotyle | Re: Самые живописные маршруты [1] | [Ответить] |
| > Есть в Харькове 2-й трамвайный маршрут. Не буду утверждать
> насчет живописности, но во время поездки можно увидеть > много разных районовт города. Время оборотного рейса: 190 мин. Ну, да, действительно можно насмотреться, пожалуй! | ||
| LP640 | Re: Самые живописные маршруты [3] | [Ответить] |
| > > Есть в Харькове 2-й трамвайный маршрут. Не буду
> утверждать > насчет живописности, но во время поездки можно > увидеть > много разных районовт города. Время оборотного > рейса: 190 мин. Ну, да, действительно можно насмотреться, > пожалуй! Ага, вот столько насмотреться можно! (-: | ||
| Dimon | Re: Самые живописные маршруты [1] | [Ответить] |
| Еще нравится Тр 40, когда он по Протасов Яру спускается... Особенно если это Шкода 14 ТрМ! | ||
| hectocotyle | Re: Самые живописные маршруты [2] | [Ответить] |
| > В Киеве очень живописный маршрут трамвая №12. В Севастополе
> еще есть катер из Балаклавы на Серебряный и Золотой пляжи - > выходит из бухты в море. Да и на пароме через бухту > проехаться тоже кучу удовольствия можно получить. А вот с > живописными маршрутами наземного транспорта - сложнее... От Контрактовой на Пущу Водицу? Да, должно быть очень здорово! А из троллейбусных - №18, например. Катера из Балаклавы - да. В этом году еще и на Яшмовый оттуда же - тоже огого. Но катера - это севастопольская специфика, потому не стал углубляться :) Именно в наземных поискать! | ||
| hectocotyle | Харьков, Т№2 | [Ответить] |
| > > > Есть в Харькове 2-й трамвайный маршрут. Не буду >
> утверждать > насчет живописности, но во время поездки можно > > увидеть > много разных районовт города. Время оборотного > > рейса: 190 мин. Ну, да, действительно можно насмотреться, > > пожалуй! Ага, вот столько насмотреться можно! (-: Полгорода! Круто! | ||
| Alex F | Re: Самые живописные маршруты [5] | [Ответить] |
| > Еще нравится Тр 40, когда он по Протасов Яру спускается...
> Особенно если это Шкода 14 ТрМ! До прокладки в этом месте магистрали А12 был намного живописнее. Хотя, впрочем, и сейчас поездка вниз по ул. Монтажников - небольшой экстрим. Хотя, наверное, самым примечательным в этом роде был ныне несуществующий А1. | ||
| Сашок | Re: Самые живописные маршруты [8] | [Ответить] |
| > > Еще нравится Тр 40, когда он по Протасов Яру
> спускается... > > Особенно если это Шкода 14 ТрМ! > До прокладки в этом месте магистрали А12 был намного > живописнее. Хотя, впрочем, и сейчас поездка вниз по ул. > Монтажников - небольшой экстрим. > Хотя, наверное, самым примечательным в этом роде был ныне > несуществующий А1. Да, согласен. Один раз, в конце 90-х, ехал на нем от Сельхозакадемии до Голосеевской площади (причем автобус был ЛАЗ-695 - единственный случай, когда я там увидел не ПАЗик!), а другой - прошел эту трассу пешком (правда, не повернул на Добрый Шлях, а вышел на проспект Науки). Первый раз был днем в начале осени, а второй - зимой, когда уже стемнело. С улицы Блакитного такие панорамы Киева открываются! Особенно классно вечером, когда горят огни. Стоило мне взглянуть на это, как вспомнились строки знакомого поэта: Ну здравствуй, город мой! Ты ближе мне такой, ночной, Когда людской прибой затихнет на исходе дня. (...) А еще живописностью отличались трамвайные маршруты с левого берега на Подол через мост Патона. Живописность начиналась еще перед мостом Патона, когда пассажирам трамвая открывались виды на холмистый правый берег Днепра. Когда же трамвай въезжал на мост, перед пассажирами открывались великолепные архитектурные ансамбли Киево-Печерской лавры с одной стороны от моста, Выдубицкого монастыря - с другой и одинокий купол Троицко-Ионинской церкви над последним, расположенной на территории Ботсада на Зверинце. Все это архитектурное великолепие словно произростало из зелени, полностью покрывшей холмы над Днепром. Я всегда удивлялся, почему не пустят экскурсионный вагон, который бы ездил с Подола через этот мост до Русановки и в котором бы рассказывалось обо всей этой красоте. Ретро-вагон с начала 90-х в большинстве случаев ходил только по Набережной - там линия тоже достаточно красивая и живописная, но вид с моста Патона вполне мог бы стать прекрасным заключительным аккордом в этой экскурсии. Кстати, не могу исключать, что вид с моста Патона на церковные ансамбли правого берега наносил ощутимый удар по коммунистической пропаганде атеизма - желающие могли сравнить гармоничное сочетание пространства и архитектуры на днепровских холмах в ансамблях Лавры и Выдубичей и то, что в большинстве случаев предлагали советские архитекторы, не вписывая проектируемые ими сооружения в существующую среду, а наоборот, полностью перекраивая эту самую среду под очередной свой новый "шедевр". Но перейдем-таки к Набережной. Даже не продолжаясь через мост Патона на левый берег, как раньше, эта трамвайная линия продолжает считаться одной из самых живописных в Киеве (а если брать центр города - то, наверное, самой живописной). Трамвай мчит по набережной, а из окон открывается вид на Днепр и острова посреди реки. Причем сейчас проявляются особо преимущества этой линии - в то время, как безрельсовый транспорт на расположенном по соседству автошоссе еле ползет или вообще стоит в пробках, трамвай продолжает ехать, рассекая воздух. Проезд в трамвае по Набережной до сих пор остается весьма романтичным, и по этой причине я категорически против уничтожения этой линии. Пусть, если не хватает вагонов, закроют маршрут №5, курсирующий по ней, но пусть оставят ее ради развлечения тех же туристов. Думаю, не один я замечал, как, проехав по этой набережной хотя бы в один конец, туристы приходили просто в неописуемый восторг. Так, спрашивается, зачем же их лишать такого удовольствия?! Хватит того, что в конце 70-х совершенно бездумно ликвидировали первую в Российской империи линию на нынешнем Владимирском спуске, которая, кстати, тоже была весьма живописна и вполне могла бы привлекать к себе туристов (и, кстати, привлекала, пока ее не разобрали!). | ||
| mvt | Re: Самые живописные маршруты [1] | [Ответить] |
| > Есть в Харькове 2-й трамвайный маршрут. Не буду утверждать
> насчет живописности, но во время поездки можно увидеть > много разных районовт города. Да-а-а... 2-й маршрут скорее познавательный. Если бы там еще и Т6В5 ездили.. А вообще-то в Харькове и нет какого-то определенного живописного маршрута, так как все маршруты длинные (за искл. #1), и красот на столько не хватит ((-: Но есть живописные места на протяжении маршрутов трамвая #23 и #26 - это начиная от Салтовского шоссе (по просп. Тракторостроителей) и аж до Плиточного завода. Начинается этот участок линией (которая на всем протяжении своем по-сути выделенка), которая идет вдоль ухоженных частных домиков и садов (особенно там красиво весной, когда все начинает цвести), далее идет крутой спуск (именно из-за которого туда не пускают Т6) к Немышле. Во время спуска открывается прекрасный вид на спальный район Новые Дома, район Немышли, а также на промышленные пейзажи заводов и предприятий находящихся по Московскому проспекту. Далее вагоны идут по низине, где открываются примерно следующие пейзажи: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=2250 После ст.м. "им. Масельского" (экс-"Индустриальная") и до самой конечной "Плиточный завод" линия окунается в зеленую полосу разделяющую заводы и жилмассив, где трамвай идет по так называемому "зеленому тоннелю". Именно в этой зеленой полосе расположено кольцо трамваев под названием "ж/д станция Лосево" (на данный момент неиспользуемое). http://gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=5215 Чем-то мне это напоминает Киевскую трамвайную линию на Пущу-Водицу (-: | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Есть в Харькове 2-й трамвайный маршрут. Не буду утверждать
> насчет живописности, но во время поездки можно увидеть > много разных районовт города. Да, маршрут классный! Я на нём катался зимой полностью, пол города на одном маршруте! Правда ждал трамвая минут 10-15 на конечной проспекта Победы... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| В Киеве также живописный маршрут Т2 на Троещине, но это на любителя. Теоретически скоростной трамвай предлагает полюбоватся на недостроенную станцию, кольцо с путями в никуда, заброшеное трамвайное СТО, пустыри и пр. пейзажи эпохи постиндустриализма. И главное - вы в вагоне почти всегда наедине с водитилем! Количество пассажиров всегда < 10.
Также живописным был маршрут Тр20 - по Крещатику, мимо Кабмина и ВРУ до музея ВВВ. Жаль, его отменили. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| ВРУ = Верховнв Рада Украины
ВВВ = Великая Витчизняна Война | ||
| hectocotyle | [Ответить] | |
| А шо вы таки скажете за Одессу? | ||
| Anton | Re: Самые живописные маршруты [3] | [Ответить] |
| > Время оборотного
> рейса: 190 мин. Ого! Это что, получается, водитель делает за смену всего два оборота, с обедом между ними? | ||
| mvt | Re: Самые живописные маршруты [15] | [Ответить] |
| > > Время оборотного > рейса: 190 мин. Ого! Это что,
> получается, водитель делает за смену всего два оборота, с > обедом между ними? НЯЗ - 2,5 тура за смену (не 12-часовую есс-но) | ||
| Alex F | Re: Самые живописные маршруты [15] | [Ответить] |
| Совсем забыли про Тр23к... Короткий, правда, слишком... Но при поездке по Стеценко ч/з "Дубки" вид тоже неполохой. А ещё старый А30 пейзажами такого рода впечатлял. Впрочем, любителям пейзажей могу посоветовать любую маршрутку (или автобус) на Круглик или в сторону Василькова, а также автобус (или маршрутку) на Вышгород. | ||
| Alex F | Re: Самые живописные маршруты [15] | [Ответить] |
| P.S. Если действительно принимать во внимание пригородные - больше всего впечатлил №727 "Киев (ст.м. "Нивки" - с. Даниловка). Из одной конечной до другой идёт где-то 1.5 часа. Дорога многократно петляет, заходя то в сёла, то в лес, то проходя по полям; маршрут дважды пресекает р. Ирпень. А однажды, во время моей поездки по этому маршруту, дорогу нам перебежала пара лосей (из-за чего нам даже пришлось ненадолго остановиться). | ||
| mvt | Re: Самые живописные маршруты [18] | [Ответить] |
| > А однажды, во время моей поездки по этому маршруту,
> дорогу нам перебежала пара лосей (<b>из-за чего нам даже > пришлось ненадолго остановиться<b/>). Для смены водителем памперсов? (((-: | ||
| Alex F | Re: Самые живописные маршруты [19] | [Ответить] |
| > > А однажды, во время моей поездки по этому маршруту, >
> дорогу нам перебежала пара лосей (<b>из-за чего нам даже > > пришлось ненадолго остановиться<b/>). Для смены водителем > памперсов? (((-: Типа того... Чтобы пропустить сих диких животных, увлечённых брачными играми... | ||
| LP640 | Re: Самые живописные маршруты [10] | [Ответить] |
| > > Есть в Харькове 2-й трамвайный маршрут. Не буду
> утверждать > насчет живописности, но во время поездки можно > увидеть > много разных районовт города. Да-а-а... 2-й > маршрут скорее познавательный. Если бы там еще и Т6В5 > ездили.. А вообще-то в Харькове и нет какого-то > определенного живописного маршрута, так как все маршруты > длинные (за искл. #1), и красот на столько не хватит ((-: > Но есть живописные места на протяжении маршрутов трамвая > #23 и #26 - это начиная от Салтовского шоссе (по просп. На 26-м трамвайном маршруте есть еще такие и такие живописные места... | ||
| Anton | Re: Самые живописные маршруты [10] | [Ответить] |
| Из киевских пригородных, в первую очередь порекомендовал бы 275-й (ст. метро Героев Днепра — с. Ровжи). Вышгород, плотина Киевской ГЭС, много километров вдоль дамбы Киевского моря. | ||
| Anton | Re: Самые живописные маршруты [16] | [Ответить] |
| > > > Время оборотного > рейса: 190 мин. Ого! Это что, >
> получается, водитель делает за смену всего два оборота, с > > обедом между ними? НЯЗ - 2,5 тура за смену (не 12-часовую > есс-но) 190 минут — это абсолютный рекорд для Украины, или есть и больше? | ||
| www3 | Re: Самые живописные маршруты [16] | [Ответить] |
| Не, ну в Киеве на некоторых маршрутах и больше бывает...ЕСЛИ В ПРОБКУ серйозную попасть! :))) | ||
| Сашок | Re: Самые живописные маршруты [22] | [Ответить] |
| > Из киевских пригородных, в первую очередь порекомендовал бы
> 275-й (ст. метро Героев Днепра — с. Ровжи). Вышгород, > плотина Киевской ГЭС, много километров вдоль дамбы > Киевского моря. А на дачи за селом Ровжи попадал? | ||
| mvt | Re: Самые живописные маршруты [24] | [Ответить] |
| > Не, ну в Киеве на некоторых маршрутах и больше
> бывает...ЕСЛИ В ПРОБКУ серйозную попасть! :))) Если учитывать пробки и на харьковском тм2, то все рекорды уж точно наши ((-: Т.к. тогда вместо 190 минут трамвай делает тур в полтора-два раза дольше. (-; | ||
| nikooolay | Re: Самые живописные маршруты [24] | [Ответить] |
| на перегоне Запорожье- Таврическ(Васильевка) днепровские плавни , каховка. | ||
| Fdisk | Re: Самые живописные маршруты [24] | [Ответить] |
| Почему-то не вспомнили троллейбус N 52 - Симферополь-Ялта :) Это же вообще уникальная линия, и пейзажи с морем и горами там офигенные. Учасок ж-д от Севастополя до Верхнесадового - 6 тоннелей и 2 мощных моста. А если брать не только электротранспорт, то всё южнобережное шоссе от Севастополя через Ялту и Алушту до Судака (дальше я не ездил) очень классное, сплошные горы и море. Дорога Ялта-Ай-петри интересная, особенно верхние 9 поворотов. Из-за них туда (по словам экскурсоводов) не пускают большие автобусы типа икарусов и большие грузовики - они там застревают. Но больше всего мне понравилось Романовское шоссе от Алушты до Ялты через заповедник. Туда специально экскурсии ездят. | ||
| Anton | Re: Самые живописные маршруты [25] | [Ответить] |
| > А на дачи за селом Ровжи попадал?
А что там? | ||
| Anton | Re: Самые живописные маршруты [28] | [Ответить] |
| > Почему-то не вспомнили троллейбус N 52 - Симферополь-Ялта
> :) Это же вообще уникальная линия, и пейзажи с морем и > горами там офигенные. Наверно, не вспомнили потому, что эта трасса — в любом случае вне конкуренции. | ||
| hectocotyle | Re: Самые живописные маршруты [28] | [Ответить] |
| Да, именно так. Крым красив, но хотелось бы знать именно городские живописные маршруты. По которым люди каждый день ездят на работу или по прочим делам. | ||
| Сашок | Re: Самые живописные маршруты [29] | [Ответить] |
| > > А на дачи за селом Ровжи попадал?
> А что там? Тоже классные места. Вдоль Киевского водохранилища проходит канал (до сих пор толком не знаю, то ли обводный, то ли оросительный, по карте этого определить не удалось), и дачи расположены как раз по его берегу с восточной стороны. У меня самого была там в детстве дача, и я с огромным удовольствием приезжал туда каждое лето. На велосипеде там кататься тоже очень классно (было, по крайней мере). К сожалению, в 1995 году из-за финансовых трудностей нам пришлось эту дачу продать - в частности потому, что мы не имели возможности регулярно туда ездить, поскольку на всю семью это было дорого, а своего авто у нас не было. | ||
| Anton | Re: Самые живописные маршруты [32] | [Ответить] |
| > > > А на дачи за селом Ровжи попадал? > А что там? Тоже
> классные места. Вдоль Киевского водохранилища проходит > канал (до сих пор толком не знаю, то ли обводный, то ли > оросительный, по карте этого определить не удалось), и дачи > расположены как раз по его берегу с восточной стороны. У > меня самого была там в детстве дача, и я с огромным > удовольствием приезжал туда каждое лето. На велосипеде там > кататься тоже очень классно (было, по крайней мере). Канала вроде бы уже нет. Я кстати тоже туда приезжал на велосипеде. Но на конечной 275-го я не был: там, где он перед началом бетонки сворачивает направо на дачи (кстати, как долго он потом там ещё едет?), я поехал по бетонке прямо. Целью поездки было обнаружить 9Тр, который, как мне писал один человек, был в тех краях, в самой дальней части дач. Его, однако мне обнаружить так и не удалось (может, его уже ликвидировали), хотя ту часть дачного посёлка и его окрестности я довольно подробно исследовал, занимался этим до самой темноты. Правда, я малость не рассчитал свои силы: обратно ехать было ну очень тяжело. Но выбора особо не было: до дома километров 60; автобусы понятное дело уже не ходили, да и вообще почти ничего не ездило — цивилизации в тех краях вообще нету никакой, кругом темень, вот и ехал потихоньку, с остановками через каждые 10км. Вернулся домой только в 2-3 часа ночи :-))) Всего в тот день было проехано порядка 150 км, и это стало моей самой дальней велопоездкой. Фотки и на дамбе Киевского моря были сделаны именно в этот день. | ||
| Anton | Re: Самые живописные маршруты [33] | [Ответить] |
| Последнее предложение:
Фотки 1844: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap8/maz103/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap8%2Fmaz103%2Fmaz103-1844-275-20...) и 1831: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap8/laz525270/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap8%2Flaz525270%2Flaz525270-18...) на дамбе Киевского моря были сделаны именно в этот день. | ||
| Сашок | Re: Самые живописные маршруты [33] | [Ответить] |
| > Канала вроде бы уже нет.
Ни фига себе! Что ж с ним могло случиться?! Такой канал был реальный, несколько мостиков через него, все дачники туда купаться ходили (и мы в том числе)! Невероятно. > Я кстати тоже туда приезжал на велосипеде. Но на конечной 275-го я не был: там, где он > перед началом бетонки сворачивает направо на дачи (кстати, > как долго он потом там ещё едет?), Ну, как долго? Наверное, дальше, чем идет бетонка... А если подробнее, то дорога, спускающаяся вниз направо от дамбы, по окончании уклона несколько раз извивается, затем она делала еще один поворот и выходила к узенькому мостику через канал. По этому мостику можно было ехать только в одну сторону - даже легковым автомобилям разъехаться там было невозможно. Дальше дорога разветвлялась - одна ветка шла направо к ближним дачам, а другая - налево к дальним. До середины 90-х у 275-го было два варианта маршрута - одни автобусы за мостиком поворачивали направо, другие - налево. На маршрутных трафаретах под названием дальнего конечного пункта, Ровжи, мелким шрифтом приписывалось название дачного кооператива: "Ветеран" (дальние дачи) или "Патриот" (ближние). Наша дача была на кооперативе "Ветеран", но нам было удобно ехать на "Патриот". Автобус проезжал на последний от моста через канал не более километра, в то время как на "Ветеран" оттуда же нужно было ехать километра 1,5 — 2 (автобус шел на самый дальний конец дачного массива). Дорога на "Патриот" ничем особо интересным не отличалась, а дорога на "Ветеран" шла вдоль канала, от которого ее отделял небольшой перелесок. Большую часть этой дороги составляла дачная улица Прибрежная. > я поехал по бетонке прямо. Кстати, по бетонке прямо до самого конца 80-х годов тоже ходил автобус - нам однажды пришлось на нем возвращаться в Киев. Тогда нам попался ЛиАЗ-677. Вскоре после этой поездки данный маршрут был ликвидирован, и больше ЛиАЗы в наши края уже не ходили. > Целью поездки было обнаружить 9Тр, который, как мне писал один человек, был в тех краях, в самой дальней части дач. Да, я тоже помню какой-то 9Тр на одном из участков. Кузов был выкрашен в грязно-голубой цвет, были колеса или нет - уже не помню. Стекла кое-где вроде еще были на месте, но некоторые окна (прежде всего задние) были уже заварены. > Его, однако мне обнаружить так и не удалось (может, > его уже ликвидировали), хотя ту часть дачного посёлка и его > окрестности я довольно подробно исследовал, занимался этим > до самой темноты. А еще в тех местах был списанный ЛАЗ-697Е. Сначала он стоял в одном месте, потом его перегнали в другое (перегнали своим ходом - спереди у него была буксирная сцепка, треугольная с кольцом). Мы с пацанами любили лазить по нему - спереди у него оставалась державшаяся на соплях дверца, стекол в окнах уже не было (местами попадались осколки), в салоне были остатки сидений и водительского пульта управления. Естественно, для детей младшего школьного возраста он стал любимым атракционом. > Всего в тот день было проехано порядка 150 км, и это стало > моей самой дальней велопоездкой. Фотки и на дамбе Киевского > моря были сделаны именно в этот день. Надо будет как-нибудь весной тоже туда съездить, а то давно там уже не был, самому интересно, как в тех местах теперь. Блин, с 95 года там не был! | ||
| Anton | Re: Самые живописные маршруты [35] | [Ответить] |
| > > Канала вроде бы уже нет. Ни фига себе! Что ж с ним могло
> случиться?! Такой канал был реальный, несколько мостиков > через него, все дачники туда купаться ходили (и мы в том > числе)! Невероятно. С дороги, до начала бетонки, его видно? > Надо > будет как-нибудь весной тоже туда съездить, а то давно там > уже не был, самому интересно, как в тех местах теперь. > Блин, с 95 года там не был! Съезди обязательно, и посмотри, не стоИт ли ещё тот 9Тр. Может, я до него просто не добрался? В принципе, весны можно и не ждать ;-) | ||
| Сашок | Re: Самые живописные маршруты [36] | [Ответить] |
| > > > Канала вроде бы уже нет. Ни фига себе! Что ж с ним
> могло > > случиться?! Такой канал был реальный, несколько мостиков > > через него, все дачники туда купаться ходили (и мы в том > > числе)! Невероятно. > С дороги, до начала бетонки, его видно? Нет, она идет параллельно ему, он протекает с противоположной стороны от водохранилища, за деревьями, спускающимися вниз по склону. Дороги на села Ровжи и Лебедивку тоже пересекали его по мостикам (причем дорога на Лебедивку, в отличии от остальных, спускается к каналу совершенно прямо, и если встать в ее начале - там, где она ответвляется от дамбы - то мостик над каналом можно увидеть в самом низу, внимательно присмотревшись. > > Надо > > будет как-нибудь весной тоже туда съездить, а то давно > там > > уже не был, самому интересно, как в тех местах теперь. > > Блин, с 95 года там не был! > Съезди обязательно, и посмотри, не стоИт ли ещё тот 9Тр. > Может, я до него просто не добрался? > В принципе, весны можно и не ждать ;-) Да нет, сейчас уже холодно... :( | ||
| Алексей | Re: Самые живописные маршруты [36] | [Ответить] |
| Любителям посмотреть по сторонам - рекоммендую:
Киев: А42(4 км по селу позняки), А27(бесплатный вход в Прогово) А52(отрезок по закарпатской), А54(сплошные промзоны), Т2(трамвай-такси), Т2д(Ватутина-Ленинградская пл 4 рейса в день, для любителей коммандировочных рейсов. Всем Сергеям проезд бесплатный), А64(экстрим выходного дня), А16(для фетишистов), А12(село внутри мегаполиса), Т25(любителям ожидания), Т7(для жаворонков), А96(для мечтателей), А3(для носталгирующих), А51(для строителей, до шлакоблока), А11(на быковню) Переяслав: А35 Борисполь: А2(каховская - Аэропорт) Фастов: А1(Вокзал- Унава) Золотоноша: А2(ЛиАЗ 677) Через весь город. Черкассы: Тр105(Грузпорт-Аэропорт),7а(Азот - Украина) Ровно: Тр6(на АЭС)+ ночной рейс Луцк: Тр7(на 15 км за пределы города, через 2 села) Смела: А10 Житомир: Трамвай (там один безномерной маршрут) | ||
| Manovich | Re: [12] | [Ответить] |
| > В Киеве также живописный маршрут Т2 на Троещине, но это на
> любителя. Теоретически скоростной трамвай предлагает > полюбоватся на недостроенную станцию, кольцо с путями в > никуда, заброшеное трамвайное СТО, пустыри и пр. пейзажи > эпохи постиндустриализма. И главное - вы в вагоне почти > всегда наедине с водитилем! Количество пассажиров всегда < > 10. А вот и неправда.Совсем недавно я ехал с другом утром со ст,,Цветаевой,, в сторону Ватутина и мы заняли последние 2 свободных места.А в ету среду (10 октября) так и того больше:пока я ожидал 67-го автобуса, двойка прошла со стоячими (в кои-то века) пассажирами!А дострой ее хотя бы до ж/д станции Огородная ей цены не будет - преимущества СТ очень заметны,когда все стоят в пробках,а ты как ни в чем не бывало едешь дальше. | ||
| Алексей | Re: [12] | [Ответить] |
| В Одессе рекомендую покататься на трамвае №20 на Хаджибейский лиман. Особенно летом. около 5 км езды по осоке. | ||
| Гербрандт | Re: [38] | [Ответить] |
| А як же А108? Новобудови Харківського масиву - залишки села Осокорки (нажаль вже фактично нічого немає) - велика промзона на Здолбунівці - Kirpa Bridge :-) - по Набережній з панорамами Дніпра та Видубицького монастиря - міст Патона, вигляд знизу (хтось там волав у 2004-му, що трамвай руйнував міст???) - зелена Русанівка - традиційна пробка на Лівобережній - і ось, кінцева біля цегляного заводу. Що ще треба? Хіба що архітектурних пам'яток. Колись дещо і з цього було. | ||
| www3 | Re: [38] | [Ответить] |
| Село все-таки Позняки... :) | ||
| www3 | Re: [38] | [Ответить] |
| Кроме того (это немного не ПО маршруту ОТ но все равно жесть! :) ) на пятачке ограниченом ул. Кн.Затон, Урловская, Ахматовой, Григоренка за высотками спрятался частный участок где люди держат курей,коз и свиней! Сразу вспоминается чехословатский "Крот в городе". :))) | ||
| Гербрандт | Re: [38] | [Ответить] |
| До 11.2004 таке диво було за Лівобережним поштамтом, але там в якості екзотики виступали гуси :-) | ||
| www3 | Re: [38] | [Ответить] |
| Урбанизация... | ||
| LP640 | Re: Самые живописные маршруты | [Ответить] |
| а еще рулит тм19 в Днепропетровске... | ||
| hectocotyle | Re: [40] | [Ответить] |
| > В Одессе рекомендую покататься на трамвае №20 на
> Хаджибейский лиман. Особенно летом. около 5 км езды по > осоке. Вчера осуществил. Да, очень здорово. Неплох и №5, что в Аркадию, но Камышовый Трамвай - лучший. | ||
| no_rem | Re: [43] | [Ответить] |
| > Кроме того (это немного не ПО маршруту ОТ но все равно
> жесть! :) ) на пятачке ограниченом ул. Кн.Затон, Урловская, > Ахматовой, Григоренка за высотками спрятался частный > участок где люди держат курей,коз и свиней! Сразу > вспоминается чехословатский "Крот в городе". :))) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=1846&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1 | ||
| RVR | Re: [43] | [Ответить] |
| Львів:
цікавий маршрут тролейбуса № 13. Починається у центрі трохи далі оперного театру. Проїжджає повз висотки просп. Чорновола, потім збоку Замарстинівський парк, вбитий інструментальний завод, 14-типоверхові висотки вул. Мазепи і тут... Троль вїжджає у колишнє село Збоїща: садибна забудова, можливі корови й кози на вулиці, багато зелені. Маршрут закінчується знову біля багатоповерхівок на вул. Грінченка. Трамваї №2 і №7 із мальовничими кінцевими у Личаківському парку та на Погулянці Тернопіль: Всі мальовничі тролейбусні маршрути, які проходять через греблю ставу і парку "Топільче" з другої сторони... Івано-Франківськ: Теж цікавий трол. маршрут № 4, який прямує по приміський лінії до с. Ямниця. І краєвиди цікаві: луки, поля, села, цементний завод, ТОС і лісосмуга вздовж дороги... | ||
| mvt | Re: Самые живописные маршруты [46] | [Ответить] |
| > а еще рулит тм19 в Днепропетровске...
А что там? (-: | ||
| www3 | Re: Самые живописные маршруты [46] | [Ответить] |
| > Кроме того (это немного не ПО маршруту ОТ но все равно
> жесть! :) ) на пятачке ограниченом ул. Кн.Затон, Урловская, > Ахматовой, Григоренка за высотками спрятался частный > участок где люди держат курей,коз и свиней! Сразу > вспоминается чехословатский "Крот в городе". :))) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=1846&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1 Ну что ж ,видимо пока держатся хозяева... :) | ||
| Alex F | Re: [43] | [Ответить] |
| > Кроме того (это немного не ПО маршруту ОТ но все равно
> жесть! :) ) на пятачке ограниченом ул. Кн.Затон, Урловская, > Ахматовой, Григоренка за высотками спрятался частный > участок где люди держат курей,коз и свиней! Сразу > вспоминается чехословатский "Крот в городе". :))) Вчера возле примыкания ул. Касияна к просп. Глушкова видел двух мирно пасущихся у дороги коров. | ||
| Vyacheslav | Re: [52] | [Ответить] |
| > Вчера возле примыкания ул. Касияна к просп. Глушкова видел
> двух мирно пасущихся у дороги коров. В околицях іподрому їх єсть. | ||
| Kaiser_Wilhelm_II | Re: [52] | [Ответить] |
| Одесса.
Из экзотики. Трамвай 19 - однопутная линия на окраине города. Трамвай 20 - линия, проходящая почтиполностью по болоту среди камышей... Из красоты - все маршруты, проходящие через центтр города. | ||
| ant132 | Re: [54] | [Ответить] |
| > Одесса. Из экзотики. Трамвай 19 - однопутная линия на
> окраине города. Трамвай 20 - линия, проходящая > почтиполностью по болоту среди камышей... Из красоты - все > маршруты, проходящие через центтр города. у вас справді дуже цікаві і гарні маршрути ;) | ||
| ant132 | Re: [49] | [Ответить] |
| > Львів: цікавий маршрут тролейбуса № 13. .....
> ... Трамваї №2 і №7 із мальовничими кінцевими у > Личаківському парку та на Погулянці №1 - своєрідний екскурсійний маршрут по історичній частині львова. Тернопіль: Всі > мальовничі тролейбусні маршрути, які проходять через греблю > ставу і парку "Топільче" з другої сторони... + ділянки №№1,5 над "топільче" і річкою. + навколо парку "відродження". | ||
| Алексей | Re: [49] | [Ответить] |
| Иногда, в Черкассах, с утра, в час пик, можно поймать 11-й троллейбус, который после проезда 1 км по массиву едет через 3 км садов и 5 км промзоны. Разгоняется по убитой дороге до 90 км.ч | ||
| Alex F | Re: [57] | [Ответить] |
| > Иногда, в Черкассах, с утра, в час пик, можно поймать 11-й
> троллейбус, который после проезда 1 км по массиву едет > через 3 км садов и 5 км промзоны. Разгоняется по убитой > дороге до 90 км.ч Что за машины на нём работают, что способны до такой скорости разгоняться? | ||
| Nick | Re: [57] | [Ответить] |
| ЗиУ. | ||
| hectocotyle | Re: [54] | [Ответить] |
| > Одесса. Из экзотики. Трамвай 19 - однопутная линия на
> окраине города. Трамвай 20 - линия, проходящая > почтиполностью по болоту среди камышей... Из красоты - все > маршруты, проходящие через центтр города. В Одессе за полдня успел проехать на трамваях № 28, 20, 6, 5. Все по-своему хороши. Ну, №6, пожалуй, менее живописен. Хотя, застать его около 14.00 - уже событие, как я понял. А потом у него еще и колодки загорелись, высадили всех. И немного на троллейбусе № 1. | ||
| Alex F | Re: [59] | [Ответить] |
| > ЗиУ.
Если ЗиУ-9, то, НЯЗ, максимальная скорость у них - 68 км/ч. А 90 км/ч - это, наверное, не просто ЗиУ, а СуперЗиУ :) | ||
| Вовка | Re: [59] | [Ответить] |
| Немножко забыли про эту тему, но пришла весна, и можно наблюдать с окон транспорта красивейшие пейзажи наших городов. Эту тему мне напомнила фотка Зиберта http://up.li.ru/files/2008/04/18/350128.jpg;IMG_0734.jpg
и несколько снимков из окна "спецрейса" А54, не вошедшие в тему "исчезающие маршруты" http://www.picatom.com/h/SP_A0265-2.html http://www.picatom.com/h/SP_A0264-1.html http://www.picatom.com/h/SP_A0273-1.html кольцо Т5, вид с Печерского ландшафтного парка http://www.picatom.com/h/SP_A0283-1.html | ||
| FlasH | Re: [61] | [Ответить] |
| > > ЗиУ.
> Если ЗиУ-9, то, НЯЗ, максимальная скорость у них - 68 км/ч. > А 90 км/ч - это, наверное, не просто ЗиУ, а СуперЗиУ :) Могу познакомить с водителем, который 80 точно делал. Говорит, это не максимум. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
){kind=link}
){kind=link}
