[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒15 | 16‒35 | 36‒55 ] [ Все сообщения ]
| Anton | Re: Тендери [14] | [Ответить] |
| > Два года назад была Юля... Три года назад -
> Янукович. Как раз при нем начались реальные сдвиги, Реальные сдвиги? :-)))))))))))) В какую сторону сдвиги и у кого? Это из серии "Покращення вашого життя вже сьогодні"? которые > остались на том же месте после помаранчевой революции. Чего там "осталось на месте" — просьба продолжать обсуждение по вышеприведённой ссылке. | ||
| Anton | Re: Тендери [15] | [Ответить] |
| > А голосовать таки незакого,что одни
> что другие кроме воровства и болтологии ничего не умеют. Ну, не скажите — далеко не везде (я не имею ввиду Киев) ситуация с пополнением парка ПС столь же плоха, сколь в Севастополе. > Хм,значит договора на поставку > ЭлектроЛАЗов Е183 и 301 заключены без проведения тендеров? Как это без тендеров!? Конечно, после них. | ||
| Я_R | Re: Тендери [14] | [Ответить] |
| > Как раз при нем начались реальные сдвиги, которые
> остались на том же месте после помаранчевой революции. просьба их перечислить (хотя бы в области ГЭТ) | ||
| Anton | Re: Тендери [18] | [Ответить] |
| > > Как раз при нем начались реальные сдвиги, которые >
> остались на том же месте после помаранчевой революции. > просьба их перечислить (хотя бы в области ГЭТ) Могу начать: закрытие трамвайного движения в Макеевке. К закрытию всё было готово ещё в 2004-м году — но после "помаранчевой революции" это дело притормозилось; зато сразу после выборов-2006, где местные власти вновь получили доверие местного населения, за два месяца успешно довели задуманное до конца. | ||
| ant132 | Re: Тендери [12] | [Ответить] |
| > функционирования > этой программы-достижение,ага. За
> стільки років... аж за три !!! Але міська влада повинна > знайти хоч якісь гроші, а держава додасть стільки ж. НЯП не > було жодного випадку, коли держава не давала грошей на > виконання цієї програми. Тож усі проблеми тільки у міській > владі, з неї і треба питати. тернопіль не отримав другого е183 за 2006 тільки через недодачу державою грошей, крім того 2х52522 куплялись не за державні гроші. аналогічно і з нинішнім роком - з обіцяних 2 млн.грн виділили тільки 0,12 млн, решту докладало місто, тобто від міського керівництва залежить досить багато. | ||
| Rebel | Re: Тендери [17] | [Ответить] |
| > > А голосовать таки незакого,что одни > что другие кроме
> воровства и болтологии ничего не умеют. Ну, не скажите — > далеко не везде (я не имею ввиду Киев) ситуация с > пополнением парка ПС столь же плоха, сколь в Севастополе. Я вообще про политиков.Не столь плоха?покупка 1-2 машин в год что-то решает? > > Хм,значит договора на поставку > ЭлектроЛАЗов Е183 и 301 > заключены без проведения тендеров? Как это без тендеров!? > Конечно, после них. Какие ещё были предложения по тендерам?Е186? | ||
| Rebel | Re: Тендери [19] | [Ответить] |
| > > > Как раз при нем начались реальные сдвиги, которые > >
> остались на том же месте после помаранчевой революции. > > просьба их перечислить (хотя бы в области ГЭТ) Могу > начать: закрытие трамвайного движения в Макеевке. К > закрытию всё было готово ещё в 2004-м году — но после > "помаранчевой революции" это дело притормозилось; зато > сразу после выборов-2006, где местные власти вновь получили > доверие местного населения, за два месяца успешно довели > задуманное до конца. Деятельность Турченкова в Крымтроллейбусе,благодаря чему были проданы некоторые территории,и которого очередной оранжевый засланец Куницын притащил в Севэлектроавтотранс.Дубль №2?Больно уж вкусные территории у нашего МРМ и администрации... Грехов хватает и у тех и у этих. Я считаю что лечение мёртвых припарками(новыми машинами)малоэффективно,пока хоть кто-то не задастся целью сделать ЭТ конкурентоспособным.А пока отношение к этим предприятиям как к "планово-убыточным"....толку мало. | ||
| Anton | Re: Тендери [22] | [Ответить] |
| > очередной оранжевый засланец Куницын
Не, я конечно понимаю, что установка "во всё виноваты оранжевые" — для кого-то очень удобна. Но зачем Вы их слушаете? http://www.kunitsin.openua.net/bio.php "З 29 квітня 2002 р. знову назначений на пост голови Ради міністрів АРК." Как Вы думаете, кто его туда назначил? Оранжевые? http://www.ukraine.ru/stories/02/02/26/2693/132922.html 30.04.2002 11:36 MCK СИМФЕРОПОЛЬ, 30 апреля - Верховная рада Автономной Республики Крым приняла постановление, которым назначила Сергея Куницына на должность председателя Совета министров АРК и просит Президента Украины утвердить его на этой должности. Как передает УНИАН, "за" постановление проголосовали 64 депутата из 80, против - 0. (выделено мной — Anton) Сами просили (ещё Кучму кстати. Или Верховную раду Крыма тоже оранжевые выбирали?) — вот и получайте. > притащил в Севэлектроавтотранс.Дубль №2?Больно уж вкусные > территории у нашего МРМ и администрации... Грехов хватает и > у тех и у этих. Я считаю что лечение мёртвых > припарками(новыми машинами)малоэффективно,пока хоть кто-то > не задастся целью сделать ЭТ конкурентоспособным. Что было раньше, яйцо или курица? Сначала покупаются новые машины, и потом продолжается дальнейшая работа по деланию ЭТ конкурентноспособным — или ЭТ становится (объявляется?) конкуретноспособным, а потом для него начинают покупаться новые машины? | ||
| Rebel | Re: Тендери [22] | [Ответить] |
| Где делается конкурентоспособным?и как?покажите.
Просто покупаются новые машины,а оптимизация маршрутной сети и тп проводятся?Какие преимущества сейчас есть у ЭТ как для пассажира?Может быть цена,но не везде. | ||
| Я_R | Re: Тендери [0] | [Ответить] |
| > тролейбус односекційний місткістю
> 100 чоловік 1 од. (Транспорт, запчасти) на умовах СІР > (Інкотермс 2000) м. Біла Церква, за адресою замовника; > жовтень — грудень 2007 р. 16.10.07 > тролейбус односекційний > місткістю 100 чоловік 2 од. (Транспорт, запчасти) на умовах > СІР (Інкотермс 2000) м. Біла Церква, за адресою замовника; > жовтень — грудень 2007 р. 09.10.07 Из этого всего тендер намечен только на 1й пункт, т.е. на 16 октября. Поступило 4 предложения - все из Днепра... | ||
| BKV | Re: Тендери [25] | [Ответить] |
| > > тролейбус односекційний місткістю > 100 чоловік 1 од.
> (Транспорт, запчасти) на умовах СІР > (Інкотермс 2000) м. > Біла Церква, за адресою замовника; > жовтень — грудень 2007 > р. 16.10.07 > тролейбус односекційний > місткістю 100 > чоловік 2 од. (Транспорт, запчасти) на умовах > СІР > (Інкотермс 2000) м. Біла Церква, за адресою замовника; > > жовтень — грудень 2007 р. 09.10.07 Из этого всего тендер > намечен только на 1й пункт, т.е. на 16 октября. Поступило 4 > предложения - все из Днепра... В Дніпрі 4 заводи, що виготовляють тролейбуси?:))) | ||
| AMY | Re: Тендери [26] | [Ответить] |
| > В Дніпрі 4 заводи, що виготовляють тролейбуси?:)))
А при чем тут заводы? В Днепре есть 4 продавца троллейбусов :)) По закону, чтобы тендер состоялся, должно быть минимум 3 участника | ||
| Max_zp (ex Trender) | Re: Тендери [27] | [Ответить] |
| > > В Дніпрі 4 заводи, що виготовляють тролейбуси?:))) А при
> чем тут заводы? В Днепре есть 4 продавца троллейбусов :)) І, здається, 2 з них таки торгують ЛАЗами :) | ||
| BKV | Re: Тендери [28] | [Ответить] |
| > > > В Дніпрі 4 заводи, що виготовляють тролейбуси?:))) А
> при > чем тут заводы? В Днепре есть 4 продавца троллейбусов > :)) І, здається, 2 з них таки торгують ЛАЗами :) Здається мені якщо так справи підуть, то скоро ЮМЗ не випусктиме взагалі тролейбусів - у нього і так ціна стає уже високою, ЛАЗ як ніяк але за рахунок автобусного виробництва може відкомпенсувати деяки втрати чи зменьшити вартість тролейбуса, якщо так далі і буде думаю років за 2 залишиться лише ЛАЗ, Богдан думаю не буде конкурентом якщо не поміняє своє відношення до якості матеріалів/зборки та дизайну техніки... | ||
| Anton | Re: Тендери [24] | [Ответить] |
| > Где делается конкурентоспособным?и как?покажите.
В Украине есть 4 города, где ГЭТ довольно неплохо работает, и почти без дотаций: Житомир, Чернигов, Винница, Хмельницкий. Просто > покупаются новые машины,а оптимизация маршрутной сети и тп > проводятся? Покупка новых машин — необходимое, но конечно же не единственное требование для стабильной и успешной работы ГЭТ. А вот как Вы представляете себе конкуретноспособность без покупки новых машин — мне непонятно. Объясните? | ||
| Rebel | Re: Тендери [30] | [Ответить] |
| > > Где делается конкурентоспособным?и как?покажите. В
> Украине есть 4 города, где ГЭТ довольно неплохо работает, и > почти без дотаций: Житомир, Чернигов, Винница, Хмельницкий. Столица вашей родины,стало быть,пасёт задних? И это 4 города из множества... > Просто > покупаются новые машины,а оптимизация маршрутной > сети и тп > проводятся? Покупка новых машин — необходимое, > но конечно же не единственное требование для стабильной и > успешной работы ГЭТ. А вот как Вы представляете себе > конкуретноспособность без покупки новых машин — мне > непонятно. Объясните? Я не говорю что ненужно покупать,я говорю что нужно не только покупать. | ||
| Anton | Re: Тендери [31] | [Ответить] |
| > > > Где делается конкурентоспособным?и как?покажите. В >
> Украине есть 4 города, где ГЭТ довольно неплохо работает, и > > почти без дотаций: Житомир, Чернигов, Винница, > Хмельницкий. Столица вашей родины,стало быть,пасёт задних? Пасёт задних как раз Ваша столица, а не наша. Киев где-то в серединке ;-) > Я не говорю что ненужно покупать,я > говорю что нужно не только покупать. Это касалось вот этой Вашей фразы: Я считаю что лечение мёртвых > припарками(новыми машинами)малоэффективно,пока хоть кто-то > не задастся целью сделать ЭТ конкурентоспособным. | ||
| Rebel | Re: Тендери [32] | [Ответить] |
| > > > > Где делается конкурентоспособным?и как?покажите. В >
> > Украине есть 4 города, где ГЭТ довольно неплохо работает, > и > > почти без дотаций: Житомир, Чернигов, Винница, > > Хмельницкий. Столица вашей родины,стало быть,пасёт задних? > Пасёт задних как раз Ваша столица, а не наша. Киев где-то в > серединке ;-) Ну для столицы конечно показатель... > Я не говорю что ненужно покупать,я > говорю > что нужно не только покупать. Это касалось вот этой Вашей > фразы: Я считаю что лечение мёртвых > припарками(новыми > машинами)малоэффективно,пока хоть кто-то > не задастся > целью сделать ЭТ конкурентоспособным. Я понял что касалось той фразы,я и имел ввиду изначально что не только машины закупать надо,а и развивать ЭТ надо. | ||
| AMY | Re: Тендери [32] | [Ответить] |
| Тендерная палата продолжает называть нарушителей в сфере госзакупок
16:36 / 23 Июля 2007 http://delo.ua/news/politics/ukraine/info-43658.html При закупке троллейбусов распорядители госсредств игнорируют нормы Закона «О закупке товаров, работ и услуг за государственные средства». Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил председатель правления Тендерной палаты Украины Владимир Лаба. Глава палаты подчеркнул, что при исследовании только 15 процедур, проведенных распорядителями государственных средств на протяжении 2006 года, общей ожидаемой стоимостью 66 млн. 361,8 тыс.грн. и 2 процедур, проведенных в первом полугодии 2007 года общей ожидаемой стоимостью 13 млн.грн. установлено прямое игнорирование норм закона о госзакупках и требований постановления Кабинета Министров Украины "Об утверждении Порядка использования в 2006 году субвенций из государственного бюджета местным бюджетам на приобретение вагонов для коммунального электротранспорта (троллейбусов и трамваев)" N348 от 17 марта 2006 года. В качестве примера Лаба привел городское коммунальное предприятие "Днепропетровский электротранспорт", Управление по выполнению политики в сфере ЖКХ Лисичанского горсовета (Луганская область) и Житомирский горсовет, которые провели закупки 16 троллейбусов модели ЗиУ-682Г-016 производства России. При этом председатель Тендерной палаты подчеркнул, что победителями тендеров на покупку спецтехники становились, как правило, 2 поставщика - ООО "Дуотранс" и ЗАО "Автоторговая группа "Спецтехника", "устранив" тем самым отечественного производителя троллейбусов. Так, продолжил чиновник, при осуществлении 15 процедур закупок троллейбусов в 2006 году, установлено, что победителями торгов 9 процедур являются "Дуотранс" и "Автоторговая группа "Спецтехника". Кроме того, при исследовании этих 9 процедур установлено, что диапазон цен "Спецтехники" для одного и того же заказчика колеблется от 479,9 до 547,0 тыс.грн. за российский троллейбус. А диапазон цен "Дуотранса" для одного и того же заказчика колеблется от 557,7 до 675 тыс.грн. за такой же троллейбус. Лаба также подчеркнул, что все процедуры торгов и закупки троллейбусов объединяют однотипные по содержанию нарушения требований законодательства: заключение 3-сторонних договоров на приобретение троллейбусов в интересах другого заказчика; неопределение методики оценки тендерных предложений по отдельным критериям оценки; неотклонение предложений участников, не соответствующих требованиям тендерной документации и квалификационным требованиям; заключение договоров не в соответствии с требованием тендерной документации; установление дискриминационных требований к участникам торгов и т.п. Так, например, Житомирский горсовет при проведении процедур торгов по закупке троллейбусов допустил следующие нарушения: фактически тендерным комитетом горсовета проводились процедуры государственных закупок для нужд КП "Житомирское трамвайно-троллейбусное управление", не были размещены объявления о запланированной закупке троллейбусов в специализированных СМИ, составлен договор с "Дуотрансом", условия которого в части количества предмета закупки отличается от условий, определенных в тендерной документации. По словам Лабы, очевидно, что ситуация с обновлением транспортного парка не улучшится в будущем, поскольку игнорирование законодательства распорядителями госсредств, как и "отмывание" государственных средств за счет закупки троллейбусов по завышенным ценам, наблюдается в 2007 году. Он подчеркнул, что сейчас инициируются процедуры исков в суд. Лаба пояснил, что в 2006 году у Тендерной палаты не было таких полномочий, и право инициировать списки в суд появилось лишь в 2007 году. Источник: ЛIГАБiзнесIнформ | ||
| AMY | Re: Тендери [32] | [Ответить] |
| ПОРЯДОК використання у 2006 році субвенції з державного бюджету місцевим бюджетам на придбання вагонів для комунального електротранспорту (тролейбусів і трамваїв)
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=348-2006-%EF Любопытно, а какая ситуация в 2007 году? | ||
[ Список тем | Создать тему ]