[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒61 ]
| BKV | Lviv-LAZ | [Ответить] |
| ЛАЗ на виставці в Москві презентував малий автобус Lviv-LAZ:
фото не мої http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=155663 http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=155662 | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ | [Ответить] |
| http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=252885#252885 | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ | [Ответить] |
| Гарнюній=)) | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [2] | [Ответить] |
| > Гарнюній=))
Ще б фото салона... Хоча по боковим вікнам видно, що він напівнизькорівневий, до речі А183 в Москві на виставці із купою квартирок | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [2] | [Ответить] |
| До речі, А183 має РОСІЙСЬКИЙ номер!!! Цікаво, кому належить? | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [2] | [Ответить] |
| До речі, А183 має РОСІЙСЬКИЙ номер!!! | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [5] | [Ответить] |
| > До речі, А183 має РОСІЙСЬКИЙ номер!!!
Можливо торговому представництву, але правда тоді мав би бути транзитний, можливо хтось і придбав його, дійсно а хто придбав його? | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [5] | [Ответить] |
| До речі, проїздом назад із Москви варто чекати на презентацію цього автобуса у Києві:) Цікаво коли? | ||
| maxy | Re: Lviv-LAZ [5] | [Ответить] |
| Хіба він "малий".
На фотографіях виглядає так, ніби він 9-10 метровий (приблизно такої довжини як Богдан-А144). | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [8] | [Ответить] |
| > Хіба він "малий". На фотографіях виглядає так, ніби він
> 9-10 метровий (приблизно такої довжини як Богдан-А144). Так і є:), по відношенню до А183 він малий:) | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [8] | [Ответить] |
| Ще було цікаво знати яка його комплектація, вартість | ||
| Gregory | Re: Lviv-LAZ [8] | [Ответить] |
| молодцы! сбылось то, о чем так долго говорили большевики! (читай - форумчане).
теперь для обласных центров есть нормальная машина. сделали бы еще троль такой! | ||
| Trender | Re: Lviv-LAZ [8] | [Ответить] |
| Цікаво...
Може він стане конкурентом Богдана? | ||
| Gregory | Re: Lviv-LAZ [8] | [Ответить] |
| разве что А144. ЛАЗ-Львов - это уже настоящий автобус. в принципе - наследник 695 и 4201. | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [8] | [Ответить] |
| Роздивлявся фото: є підозра що він є низькорівневим, хоча деяки деталі наводять на думку, що він все таки напівнизькорівневий... | ||
| ant132 | Re: Lviv-LAZ [8] | [Ответить] |
| задниця - така ж як напівнизького у е183ф0, крім того який зміст робити дешеву бюджетну модель з дорожчим заднім портальним мостом? | ||
| Gregory | Re: Lviv-LAZ [8] | [Ответить] |
| думаю, есть смысл и в полностью низкопольной, и в полунизкопольной версиях в линейке моделей. спрос покажет, какой вариант лучше. ИМХО, полностью низкопольная тоже пойдет, особенно для маршрутов с небольшим паспотоком или узкими проездами. | ||
| Rebel | Re: Lviv-LAZ [8] | [Ответить] |
| Если бы был спрос на более комфортабельную технику,а не более дешёвую,то мы сейчас не ездили бы на Богданах,Эталонах и Антонах. | ||
| Trender | Re: Lviv-LAZ [15] | [Ответить] |
| > задниця - така ж як напівнизького у е183ф0, крім того який
> зміст робити дешеву бюджетну модель з дорожчим заднім > портальним мостом? Це ж все-таки менший автобус, і потужність в нього менша. Тому скоріш за все у ньому стоїть менший за потужністю, і меший за розмірами двигун, відповідно КПП й інші елементи конструкції також займають менше місця. Роздивіться уважніше фото — правий нижній кут останнього скла повністю темний, тобто там вже знаходиться моторний відсік. Цілком імовірно, що шафи у салоні позбулися лише за рахунок зміни компонування моторного відсіку, адже зменшилася тільки потужність та довжина, ширина та висота залишились такими ж самими. Гадаю, що якщо і будуть низькопідлогова/напівнизькопідлогова версії, то різниця в ціні між ними буде значно менше ніж в аналогічних версіях А183. | ||
| Neches | Re: Lviv-LAZ [17] | [Ответить] |
| > Если бы был спрос на более комфортабельную технику,а не
> более дешёвую,то мы сейчас не ездили бы на > Богданах,Эталонах и Антонах. Это точно. Кстати мне кажется, что передняя и задняя двери ЛАЗа уполовинены или так и есть? | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [19] | [Ответить] |
| > > Если бы был спрос на более комфортабельную технику,а не >
> более дешёвую,то мы сейчас не ездили бы на > > Богданах,Эталонах и Антонах. Это точно. Кстати мне > кажется, что передняя и задняя двери ЛАЗа уполовинены или > так и есть? Так і є. | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [19] | [Ответить] |
| Хоча стулки там можуть бути ширшими, ніж завжди. | ||
| Trender | Re: Lviv-LAZ [19] | [Ответить] |
| > Кстати мне
> кажется, что передняя и задняя двери ЛАЗа уполовинены или > так и есть? Так воно і є. А ще, між колісними арками та середніми дверима значно менша відстань. | ||
| Nick | Re: Lviv-LAZ [19] | [Ответить] |
| Автобус ЛАЗ с формулой дверей 1-2-1 - это машина среднего класса (наверное, называется А150).
Вторая машина - А183D1 - это машина, купленная какой-то российской фирмой, она же стояла у нас на выставке "Красочная Украина" на День Независимости на ВДНХ. | ||
| Murcielago | Re: Lviv-LAZ [19] | [Ответить] |
| Эту тему нужно было назвать "Конец минчанам от львовян" (-: | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [24] | [Ответить] |
| > Эту тему нужно было назвать "Конец минчанам от львовян"
> (-: Тільки не кажи це JaMoSу :))) | ||
| Murcielago | Re: Lviv-LAZ [25] | [Ответить] |
| > > Эту тему нужно было назвать "Конец минчанам от львовян" >
> (-: Тільки не кажи це JaMoSу :))) ИМХО, с этим автобусом уже можно сравнивать МАЗ-206. | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [26] | [Ответить] |
| > > > Эту тему нужно было назвать "Конец минчанам от львовян"
> > > (-: Тільки не кажи це JaMoSу :))) ИМХО, с этим > автобусом уже можно сравнивать МАЗ-206. ПОоки що теоретично: немає ТТХ на ЛАЗ і немає ціни... | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [23] | [Ответить] |
| > Автобус ЛАЗ с формулой дверей 1-2-1 - это машина среднего
> класса (наверное, называется А150). Вторая машина - А183D1 > - это машина, купленная какой-то российской фирмой, она же > стояла у нас на выставке "Красочная Украина" на День > Независимости на ВДНХ. На Барвистій Україні не було російського номера | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [23] | [Ответить] |
| > Автобус ЛАЗ с формулой дверей 1-2-1 - это машина среднего
> класса (наверное, называется А150). Тепло =) Re: Выставка Крокус ЛАЗ Гэбэшник 31.08.2007 10:58 На выставке ИНТЕРАВТО-2007 представлено 4 автобуса - городской, пригородный БВ, А-183 и его 2-х дверная модификация в желтой расскраске. Туристический и средней вместимости ЛАЗ А-152 на 89 мест. У автобуса 3 двери. Центральная двухстворчатая, передняя и задняя одностворчатые. Дизайн в стиле А183. Фотографии есть. http://forum.tr.ru/read.php?4,555933,556292#msg-556292 | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [17] | [Ответить] |
| 30 серпня 2007 р.
«Лазівські» автобуси показують у Москві на міжнародній виставці «MIMS-2007» З 25 серпня до 2 вересня у Москві триває міжнародна автомобільна виставка «MIMS-2007», на якій представлено чотири автобуси львівського виробника – ЗАТ «Завод комунального транспорту» (колишній ЗАТ «Львівський автомобільний завод»). Про це сьогодні, 30 серпня, повідомила Західну інформаційну корпорацію керівник прес-служби ЗАТ «Завод комунального транспорту» Олена Муляк. За словами О.Муляк, керівництво ЛАЗу сподівається на отримання нагород міжнародної виставки та на укладення вигідних контрактів. На виставці репрезентовано такі автобуси львівського заводу: НеоЛАЗ-5208, ЛАЗ А-183 (СІТІ); ЛАЗ А-152 (СІТІ) та ЛАЗ А-191 (СІТІ). http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=98398 | ||
| no_rem | Re: Lviv-LAZ [30] | [Ответить] |
| > НеоЛАЗ-5208, ЛАЗ А-183 (СІТІ); ЛАЗ А-152 (СІТІ) та ЛАЗ
> А-191 (СІТІ). Двохдверний, напевне? | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [31] | [Ответить] |
| > > НеоЛАЗ-5208, ЛАЗ А-183 (СІТІ); ЛАЗ А-152 (СІТІ) та ЛАЗ >
> А-191 (СІТІ). Двохдверний, напевне? Виходить, так | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [31] | [Ответить] |
| > > НеоЛАЗ-5208, ЛАЗ А-183 (СІТІ); ЛАЗ А-152 (СІТІ) та ЛАЗ >
> А-191 (СІТІ). Двохдверний, напевне? Думаю, що так | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [31] | [Ответить] |
| ЛАЗівці хіба не бачили такої шпарини??? Хто і куди дивився, коли автобус на виставку відправляли?
Фото не моє (увага велике) http://photofile.ru/users/nezh2005/3037455/ IMG_2396 | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [31] | [Ответить] |
| HAnS спасай:) мене чомусь на tr.ru на автобусному форумі заблокували на тиждень
Попроси Грохотайло пліз щоб він фотки виклав ЛАЗів Дякую:) http://forum.tr.ru/read.php?4,556369 | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [35] | [Ответить] |
| > HAnS спасай:) мене чомусь на tr.ru на автобусному форумі
> заблокували на тиждень Попроси Грохотайло пліз щоб він > фотки виклав ЛАЗів Дякую:) > http://forum.tr.ru/read.php?4,556369 А навіщо? Він сам написав) Re: Автобусы на автосалоне в Крокус-Экспо 2007 грохотайло 31.08.2007 13:39 Фотографии выложу, как буду дома. Отснял все ЛАЗы, большинство китайцев. МАЗ не нашёл... | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [35] | [Ответить] |
| > HAnS спасай:) мене чомусь на tr.ru на автобусному форумі
> заблокували на тиждень Попроси Грохотайло пліз щоб він > фотки виклав ЛАЗів Дякую:) > http://forum.tr.ru/read.php?4,556369 ЗІ: ми на ти? можна) | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [37] | [Ответить] |
| > > HAnS спасай:) мене чомусь на tr.ru на автобусному форумі
> > заблокували на тиждень Попроси Грохотайло пліз щоб він > > фотки виклав ЛАЗів Дякую:) > > http://forum.tr.ru/read.php?4,556369 ЗІ: ми на ти? можна) No prob, deal:))) | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [37] | [Ответить] |
| Гэбешник з Тр.ру http://forum.tr.ru/read.php?4,556369,556680,page=2#msg-556680
Виклав решту фоток. Серед них цікавим є дводверний приміський напінизькопідлоговий Сіті. Двері, до речі зміщені http://photofile.ru/users/nezh2005/3038154/63023645/#mainImageLink | ||
| Trender | Re: Lviv-LAZ [34] | [Ответить] |
| > ЛАЗівці хіба не бачили такої шпарини??? Хто і куди дивився,
> коли автобус на виставку відправляли? Може все так і задумане? Бо із вентиляцією моторного відсіку є проблеми. Добре видно на прикладі Е183 влітку. Ніяких решіток, які б псували увесь дизайн, ніяких відкритих капотів. Якщо шпарина буде знизу, в неї буде летіти значно більше бруду з дороги. | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [13] | [Ответить] |
| > разве что А144. ЛАЗ-Львов - это уже настоящий автобус. в
> принципе - наследник 695 и 4201. До речі, у мене сяйнула думка що саме як сучасна альтернатива 695-му він і позиціонується. Згадайте, ззаду "горбатих" теж було написано "Львів" | ||
| Trender | Re: Lviv-LAZ | [Ответить] |
| І ще. На дводверному ЛАЗі теж є шпарина над моторним відсіком. | ||
| Vyacheslav | Re: Lviv-LAZ | [Ответить] |
| До речі, ЛАЗ, часом, не отримав право на чужий лейбл? Бо бачив сьогодні якийсь МАН - один в один 5208. | ||
| Murcielago | Re: Lviv-LAZ [43] | [Ответить] |
| > До речі, ЛАЗ, часом, не отримав право на чужий лейбл? Бо
> бачив сьогодні якийсь МАН - один в один 5208. А я видел Volkswagen — один в один ЗИУ-682! (-: | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [43] | [Ответить] |
| > До речі, ЛАЗ, часом, не отримав право на чужий лейбл? Бо
> бачив сьогодні якийсь МАН - один в один 5208. 5208 це є МВ Турізмо | ||
| Delfi | Re: Lviv-LAZ [19] | [Ответить] |
| > кажется, что передняя и задняя двери ЛАЗа уполовинены или
> так и есть? какие новости.... Вид этой десятиметровой машины я выкладывал ещё в июне http://foto.mail.ru/mail/ltkaby61/1/45.html двери у него 80см шириною, а уполовиненые -это 60см. А название этого буса планировалось- А 152 . | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [19] | [Ответить] |
| Фотки
http://grohotailo.livejournal.com/31788.html | ||
| JaMoS | Re: Lviv-LAZ [25] | [Ответить] |
| > > Эту тему нужно было назвать "Конец минчанам от львовян" >
> (-: Тільки не кажи це JaMoSу :))) Да я вас умоляю :) Без ложного пафоса признаю - компоновка этого ЛАЗа куда удачнее, чем у МАЗ-206 за счет наличия трех дверей, и в том числе задней, пусть и одинарной. НО вот только если бы у него не вываливались сами собой стекла да за два года не ржавел кузовной и отделочный металл да не стоял китайский движок... эти вещи сведут на нет достоинства компоновки... | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [48] | [Ответить] |
| > > > Эту тему нужно было назвать "Конец минчанам от львовян"
> > > (-: Тільки не кажи це JaMoSу :))) Да я вас умоляю :) > Без ложного пафоса признаю - компоновка этого ЛАЗа куда > удачнее, чем у МАЗ-206 за счет наличия трех дверей, и в том > числе задней, пусть и одинарной. НО вот только если бы у > него не вываливались сами собой стекла да за два года не > ржавел кузовной и отделочный металл да не стоял китайский > движок... эти вещи сведут на нет достоинства компоновки... :))) Особливо дивує зазор між вікном та кришкою двигуна - таке враження, що збирали поспіхом... Кузов...хм, я не здивуюсь тепер, якщо виявиться що офинкований метал був завезений із Китаю, оцинковка різна буває 1, 3 або 5 мікрон і т.д., хоча на сайті ЛАЗу звучить гарно: кузов оцинкований, а яка оцинковка... МАЗ теж не може похвалитись якістю та корозійною стійкістю, так що варто визнати що ЛАЗ-МАЗ один одного варті - low quality техніка, дешеве рідко буває якісним, доволі нагадує Китай... | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [48] | [Ответить] |
| Оцинкований метал:))) очепятка:) | ||
| Nick | Re: Lviv-LAZ [28] | [Ответить] |
| > > На Барвистій
> Україні не було російського номера ЛАЗ спочатку стояв без номерів, а коли треба було від'їжджати, було поставлено саме ці російські номери. На MIMS-2007 ЛАЗ молодець: А152, А191, А183, 52081. Є в планах розробка 15-тиметрової міської машини, 10-ти - та 13,5-м приміської+ 13.5 м для аеропотів. | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [51] | [Ответить] |
| > > > На Барвистій > Україні не було російського номера ЛАЗ
> спочатку стояв без номерів, а коли треба було від'їжджати, > було поставлено саме ці російські номери. На MIMS-2007 ЛАЗ > молодець: А152, А191, А183, 52081. Є в планах розробка > 15-тиметрової міської машини, 10-ти - та 13,5-м приміської+ > 13.5 м для аеропотів. А де 17м дволанковий тролейбус? Я вже викладав інфо, що ЛАЗ якоби розробив - і усе більше ніякої інформації я не знаходив... Чи не є цей 17 м тролейбус самий перший прототип гармошки? | ||
| Vyacheslav | Re: Lviv-LAZ [52] | [Ответить] |
| > А де 17м дволанковий тролейбус? Я вже викладав інфо, що ЛАЗ
А навіщо він потрібен? | ||
| Gregory | Re: Lviv-LAZ [52] | [Ответить] |
| для міст з вузькими вулицями і великим паспотоком | ||
| maxy | Re: Lviv-LAZ [52] | [Ответить] |
| як впливає вузькість вулиць на необхідність купувати 17-метрову машину замість19-метрової? Ширина ж у них однакова | ||
| BKV | Re: Lviv-LAZ [55] | [Ответить] |
| > як впливає вузькість вулиць на необхідність купувати
> 17-метрову машину замість19-метрової? Ширина ж у них > однакова Ширина тут ні до чого, коротшому тролейбусу легше "хвіст" за собою тягнути і повороти проходити... | ||
| www3 | Re: Lviv-LAZ [55] | [Ответить] |
| >52081.
А как выглядит эта машина(если есть фотки выложите пожалуйста)? | ||
| Nick | Re: Lviv-LAZ [55] | [Ответить] |
| http://www.laz.ua/ukr/products/5208/photo.html
17-тиметрова машина була в проекті. | ||
| Nick | Re: Lviv-LAZ [55] | [Ответить] |
| Відносно того, що 18.7-метрова машина важче проходить повороти, ніж 17-метрова, на російському форумі була велика дискусія. Конструкція причепу Е301 зроблена такою, що дозволяє легко маневрувати. | ||
| Trender | Re: Lviv-LAZ [55] | [Ответить] |
| Мабуть все значно простіше. ІМХО, ЛАЗ просто хоче зробити лінійку машин із широким діапазоном довжини, з кроком приблизно 2 метри. Щоб кожен покупець міг обирати саме ту довжину машини, яку він вважає найбільш доцільною для своїх умов. | ||
| HAnS | Re: Lviv-LAZ [48] | [Ответить] |
| > да не стоял китайский движок...
Не стоїть) Принаймні на 001 - Дойц BF4M1013EC. На Сіті А183 - Дойц BF6M1013FC. http://photofile.ru/users/nezh2005/3037455/62990601/#mainImageLink | ||
[ Список тем | Создать тему ]