Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒138 | 139‒158 ] [ Все сообщения ]

DenisRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [19][Ответить
[20] 2007-08-25 09:06> 52521 - 2-2-1 (ширмові)? І в якому році це було?
Десь з 1991-ого, тоді пустили нові маршрути №2 і №9 з ЛАЗ-ами 42021 і через два місяці з'явилися на №9 чотири 52523 та один 52521. Я коли його побачив, то був в шоці. 52523 такі гарні а 52521, щось не зрозуміле і звук в двигуна як в КАМАЗ-а. Проїздив він десь до 1999-2000-ого року і зник разом із 52523. Останні роки їздив на маршруті №2 а потім №23. Коли я був у КИЄВІ то здивувався коли побачив 52527, я подумав, що це однакові автобуси. Саме більше мене дивувало, чому в них з заду одна дверка?! Це мене бісило, бо дуже не зручно! Так само разом з ним випробовували на маршруті №23 гармошки!!! Там одна дуже цікава була, у цього автобуса зад був довший ніж усіх гармошок! Що за модель не знаю. Знаю, що коли їздив у ньому то з заду дуже зручно сидіти(не те що у 52523 та 52524, де коліна немає де діти). З лівої сторони додали щє одне маленьке вікно, а з правої сторони(за задніми дверима) вікно було більше ніж завжди!!! Формула дверей 2+2+2+2!!! Проїздив він з 1997 по 1998 і зник з усіма гармошками!!! 
 
NickRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [19][Ответить
[21] 2007-08-25 12:44Ви зі Львова? Чи є у Вас електронна адреса?
 
BKVRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [20][Ответить
[22] 2007-08-25 21:24> > 52521 - 2-2-1 (ширмові)? І в якому році це було? Десь з
> 1991-ого, тоді пустили нові маршрути №2 і №9 з ЛАЗ-ами
> 42021 і через два місяці з'явилися на №9 чотири 52523 та
> один 52521. Я коли його побачив, то був в шоці. 52523 такі
> гарні а 52521, щось не зрозуміле і звук в двигуна як в
> КАМАЗ-а. Проїздив він десь до 1999-2000-ого року і зник
> разом із 52523. Останні роки їздив на маршруті №2 а потім
> №23. Коли я був у КИЄВІ то здивувався коли побачив 52527, я
> подумав, що це однакові автобуси. Саме більше мене
> дивувало, чому в них з заду одна дверка?! Це мене бісило,
> бо дуже не зручно!

Якщо мене не підводить память - це власне 52521 який був із усіма ширмовими дверима 2+2+2, з нього потім зробили 2+2+1 (принаймі я не володію інформацією, що дана модель йшла як окрема розробка ЛАЗу), в ті роки я якраз живу Львові і доволі часто доводилось бувати на площі Липневій (кінцева 2,9 автобусів) і на Стрийській: завдяки цьому мав змогу доволі часто бачити тогочасні новинки ЛАЗу:)

>Так само разом з ним випробовували на
> маршруті №23 гармошки!!! Там одна дуже цікава була, у цього
> автобуса зад був довший ніж усіх гармошок! Що за модель не
> знаю. Знаю, що коли їздив у ньому то з заду дуже зручно
> сидіти(не те що у 52523 та 52524, де коліна немає де діти).
> З лівої сторони додали щє одне маленьке вікно, а з правої
> сторони(за задніми дверима) вікно було більше ніж завжди!!!
> Формула дверей 2+2+2+2!!! Проїздив він з 1997 по 1998 і
> зник з усіма гармошками!!!  

Це не була подовжена версія: тогочасні 6205 будували на болгарському шасі (Чавдар?) ще коли була виставка на самому ЛАЗі і пускали усіх бажаючих на територію ЛАЗУ (золоті часи:)) стояло окремо шасі 6205, а даний ефект був досягнутий наступним чином: якщо памятаєш по лвіому борту усіх тогочасних ЛАЗівських гармошок останнє вікно в хвості було велике і не було по ширині пропорціональним ширині дверей, а наведена тобою модель просто в хвості перед самим маленьким віконцем мала велике вікно як було однакової ширини із дверима, за рахунок цього автобус видавався довшим...
До речі гармошки в той час інтенсивно випробовували на 1 маршруті (церква св. Юри-пр.Червоної Калини(Сихів))...
 
NickRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [20][Ответить
[23] 2007-08-25 23:30В якому році у Львові їздив 52521?
 
BKVRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [23][Ответить
[24] 2007-08-26 12:42> В якому році у Львові їздив 52521? 
Це було десь у 1993 році (принаймі тролейбус це точно - випробування, в рейс він так і ніколи не вийшов)
 
DenisRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [23][Ответить
[25] 2007-08-27 19:14Я пам'ятаю їздив на гармошці ІКАРУС 280 №1(церква св. Юри-пр.Червоної Калини(Сихів)). Точно не пам'ятаю коли, але ці автобуси випробовувалися на цьому маршруті. Знаю лише, що після випробувань, АТП 14630 сказало, що не потрібні Львову гармошки і відправили їх до Івано-Франківську, де вони їздили до останніх днів своїх!!! Гармошки взагалі постійно у Львові ніколи не їздили. Усі спирались на вузькі вулиці. Хоча №1 їздив по новим районам Львова! А якщо взяти вул. Тургенева та Антоновича, то там вони поводили себе впевнено. Могли поставити зараз на №22 Гармошки ЛАЗ, бо ЕТАЛОН деколи не взмозі провести стільки народу. Пам'ятаю коли Керпа на відкритті сихівського мосту подарив 10-ть новеньких ЛАЗ 52528. Вони їздили рівно один день на маршруті №5 через Новий-Львів. На другий день там знову їздили ПАЗ 3205 та ЛАЗ 695. Де ті автобуси не знаю? Власне на цьому маршруті(пізніше) хотіли пустити новеньку гармошку 6205, але все марно:(!!! Автобуси продали, а грощі вкрали!!!
 
HAnSRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [23][Ответить
[26] 2007-08-27 20:09А скільки зробили гармоней і чи є фото?
 
BKVRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [25][Ответить
[27] 2007-08-27 20:42> Я пам'ятаю їздив на гармошці ІКАРУС 280 №1(церква св.
> Юри-пр.Червоної Калини(Сихів)). Точно не пам'ятаю коли, але
> ці автобуси випробовувалися на цьому маршруті. Знаю лише,
> що після випробувань, АТП 14630 сказало, що не потрібні
> Львову гармошки і відправили їх до Івано-Франківську, де
> вони їздили до останніх днів своїх!!! Гармошки взагалі
> постійно у Львові ніколи не їздили. Усі спирались на вузькі
> вулиці.

Та нічого не впиралось, просто АТП не ходіли мучитись із гармошками, вже багато раз писав: в Будапешті Ік280 втискаються в такі маленькі вулички, що так ніколи б не подумав, що він туди взагалі може заїхати...

>Хоча №1 їздив по новим районам Львова! А якщо взяти
> вул. Тургенева та Антоновича, то там вони поводили себе
> впевнено. Могли поставити зараз на №22 Гармошки ЛАЗ, бо
> ЕТАЛОН деколи не взмозі провести стільки народу. Пам'ятаю
> коли Керпа на відкритті сихівського мосту подарив 10-ть
> новеньких ЛАЗ 52528. Вони їздили рівно один день на
> маршруті №5 через Новий-Львів. На другий день там знову
> їздили ПАЗ 3205 та ЛАЗ 695. Де ті автобуси не знаю? Власне
> на цьому маршруті(пізніше) хотіли пустити новеньку гармошку
> 6205, але все марно:(!!! Автобуси продали, а грощі
> вкрали!!! 

Таки правда, продали їх, як і всі решта 5252Х АТП 14631, коли його розформовували (те що було на вул. Липинського)

>А скільки зробили гармоней і чи є фото?
Усього було 2 гармошки, на 1 маршруті вони їздили по черзі, лише на 23 маршруті вони виходили в рейс обидвоє
Фото не мої:
http://www.picatom.com/8/49746117-1.html
http://www.picatom.com/8/49746359-1.html
 
BKVRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [25][Ответить
[28] 2007-08-27 20:44До речі один раз бачив як 6205 спускався у Львові по вул. С. Крушельницької: хто знає Львів - той уявляє яку "змійку" поворотів мав виписати автобус - пройшов ЛАЗ 6205 без жодних проблем... Так що те що гармошки не підходять для Львова - це лише відмовки...
 
HAnSRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [27][Ответить
[29] 2007-08-27 20:49> вул. Липинського) >А скільки зробили гармоней і чи є фото?
> Усього було 2 гармошки, на 1 маршруті вони їздили по черзі,
> лише на 23 маршруті вони виходили в рейс обидвоє Фото не
> мої: http://www.picatom.com/8/49746117-1.html
> http://www.picatom.com/8/49746359-1.html 

ДЯК!!!
 
DenisRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [28][Ответить
[30] 2007-08-31 20:46> До речі один раз бачив як 6205 спускався у Львові по вул.
> С. Крушельницької: хто знає Львів - той уявляє яку "змійку"
> поворотів мав виписати автобус - пройшов ЛАЗ 6205 без
> жодних проблем... Так що те що гармошки не підходять для
> Львова - це лише відмовки... 
Это правда!!! Просто с ними не хотят махаться!!! Я тоже видел гармошки и в Венгрии и в Чехии и в Польше даже ТРОЙНЫЕ!!! Кстати на вул. Липинського АТП 14630 а на вул. Пластовий АТП 14631!!! Но не важно, всё равно им проще махаться с ЕТАЛОНАМИ, чем с Гармошками!!!
 
ДимаRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [28][Ответить
[31] 2007-09-01 12:07Вот непонятная модель ЛАЗа

http://www.picatom.com/8/08609-1.html - длинный 695-й. Я такой ЛАЗ больше нигде не встречал. Кто-нибудь знает, как называется эта модель?
 
MurcielagoRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [31][Ответить
[32] 2007-09-01 12:46> Вот непонятная модель ЛАЗа
> http://www.picatom.com/8/08609-1.html - длинный 695-й. Я
> такой ЛАЗ больше нигде не встречал. Кто-нибудь знает, как
> называется эта модель? 

Может быть это 699, прошедший "обработку напильником"?
 
DelfiRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [31][Ответить
[33] 2007-09-01 13:06Если это не " шоп", - то это просто 699 после капиталки по желанию заказчика, видел лично и наоборот- 699 , но короткий, таже историяпосле капиталки))))
 
DenisRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [33][Ответить
[34] 2007-09-04 15:31> Если это не " шоп", - то это просто 699 после капиталки по
> желанию заказчика, видел лично и наоборот- 699 , но
> короткий, таже историяпосле капиталки))))
Наоборот называэтся 697, а это не понятно, толи самопал, толи есчё один мутант от ЛАЗ(УКР-АВТОБУС ПРОМ)!!! Фото по меньше, нельзя было скинуть;(?!
 
Я_RRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [33][Ответить
[35] 2007-09-04 15:57я слышал о 699 с автоматическими дверями для использования на пригороде. Скорее всего, это он и есть
 
MurcielagoRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [35][Ответить
[36] 2007-09-04 18:24> я слышал о 699 с автоматическими дверями для использования
> на пригороде. Скорее всего, это он и есть 
Что за можификация, где можно найти ее описание и фотки?
 
DelfiRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [35][Ответить
[37] 2007-09-04 21:47> я слышал о 699 с автоматическими дверями для использования
> на пригороде. Скорее всего, это он и есть 

Какое глупство....
почти всё правильно можете посмотреть по старым лазам у Денисовца. www.denisovets.narod.ru
 
Янковский АндрейRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [35][Ответить
[38] 2007-09-04 21:55А кто-нибудь знает, почему 699 стали делать с "шестипалыми" передними ступицами (при том, что более старые были и с дисковыми), а 695 и 697 всегда делали с дисковыми?
 
NickRe: опытные автобусы ЛАЗ и Икарус [36][Ответить
[39] 2007-09-04 22:56> > я слышал о 699 с автоматическими дверями для
> использования > на пригороде. Скорее всего, это он и есть 
> Что за можификация, где можно найти ее описание и фотки? 
http://www.denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz699karpaty.html Этот? Правда, это междугородный.
Или этот? Но этот городской: http://www.denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz699b.html
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒138 | 139‒158 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011