Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒1 | 2‒21 ] [ Все сообщения ]

Трамвай 7008Re: Одесская КД[Ответить
[2] 2007-08-01 20:31Ну за 12 грн. при всей своей любви к электротранспорту я лучше сам на ту гору взберусь. А кому она принадлежит интересно? Кто это так народ грабит?
 
Вячеслав ВятченкоRe: Одесская КД [2][Ответить
[3] 2007-08-01 21:41> Ну за 12 грн. при всей своей любви к электротранспорту я
> лучше сам на ту гору взберусь. А кому она принадлежит
> интересно? Кто это так народ грабит? 

Наверное, какой-то частник.
 
ТимофейRe: Одесская КД [1][Ответить
[4] 2007-08-02 14:48> Был сегодня там с Watmanом, стоимость проезда 12 гривень!
> Вот и думай сам, станут ли они катать людей за 1 гривну или
> по проездным, как ты предлагаешь? 

И кто-то таки ездит? Ничего не понимаю... 12 грн. - это какой-то бред. Вопрос в том, могут ли не ОНИ, а "ОГЭТ" катать за 1грн.? То есть не подумывает ли ОГЭТ о сём виде тр-та? Может предложить? Думаю, им вполне выгодно будет... Или им это нафиг не надо?

п.с. а чё Ватман часто к нам заявляется? ;)
 
Трамвай 7008Re: Одесская КД [4][Ответить
[5] 2007-08-03 09:37> То
> есть не подумывает ли ОГЭТ о сём виде тр-та? Может
> предложить? Думаю, им вполне выгодно будет...
ОГЭТу то может и выгодно будет. Они конечно только ЗА, но частник того, что захватил уже не отдаст государству никогда. Так что возращение канатной дороги в государственную собственность возможно только в случае социалистической революции и экспроприации частной собственности.
 
ТимофейRe: Одесская КД [4][Ответить
[6] 2007-08-06 15:28гыгы. зажокк!
 
NickRe: Одесская КД [4][Ответить
[7] 2007-08-11 23:38А где она находится?
 
TimofeyRe: Одесская КД [4][Ответить
[8] 2007-08-12 08:44франц бульвар/пироговская (пока еще 5 трамвай) -> пляж отрада
 
Юрий АнисимовRe: Одесская КД [4][Ответить
[9] 2007-08-12 14:21Итак, канатные дороги.
Честно говоря, только что узнал цену на одесскую КД. Волосы дыбом. Она того не стоит, это жалкое подобие.
Для сравнения, ППКД "Мисхор - Ай-Петри", что в Крыму под Ялтой, стоит 20 грн в одну сторону. Но зато какая она и какие с неё виды! Да и перепад высот между верхней и нижней станциями порядка 1050 метров. Да и виды со скалы высотой около полукилометра потрясающие, а в общем высота верхней станции над уровнем моря 1139 м.
А вот цены российских канатных дорог Краснодарского края кусаются.
Геленджик - 350 руб. Оплачивается только подъём, спуск бесплатный. Но даже при этом такая канатка не стоит ялтинской - и перепад высот не тот (416 м), и красивых видов там поменьше. Нижняя станция - 140 м, верхняя - 556 м.
Красная Поляна Сочинского р-на - вот там действительно интересно. Но цена колеблется... от 500 до 800 руб в зависимости от времени суток. Спуск опять-таки бесплатный.
Поэтому мы с моим другом Димой карабкались на гору высотой 2238 м пешком. Добравшись до высоты 1900 м, заметили посадочную площадку, и запрыгнув на кресло, доехали до верхней станции. Никакого контроля на той площадке нет, т.к. редко кто на такую высоту заберётся пешком. Либо нам повезло, т.к. будка для контроля там всё же имеется.
Канатно-кресельная дорога "Альпика" состоит из 5 станций - 2 конечных и 3 промежуточных - и взбирается на хребет Аибга на высоту 2238 м. Нижняя станция находится на высоте 550 м. Время спуска/подъёма 1 час в одну сторону, а вот пеший подъём для нас, нетренированных, занял 4 часа.
Следует предположить, что такие космические цены рассчитаны на богатых москвичей и прочих богатых отдыхающих. А вот чем обусловлена наша одесская цена, не знаю. Развод какой-то.
 
MurcielagoRe: Одесская КД [4][Ответить
[10] 2007-08-12 14:32В Харькове тоже есть канатная дорога, стоимость проезда в одну сторону 5 грн., инфа и фото здесь:
http://gortransport.kharkov.ua/other/kanatka/kanatka.php

Есть в сети фотки Одесской КД?
 
Юрий АнисимовRe: Одесская КД [4][Ответить
[11] 2007-08-12 14:49Я ездил на Харьковской канатке в мае 2006, только цену не помнил.
 
TimofeyRe: Одесская КД [4][Ответить
[12] 2007-08-13 10:36Как ни парадоксально - од. фоток КД в сети не видел...
 
TimofeyRe: Одесская КД [4][Ответить
[13] 2007-08-13 10:432 Юрий Анисимов:

а есть ли сайтьі о КД бСССР? Или хотя бьі список в формате "Город, маршрут, вьіс. низ, вьіс верх, датьі существования"?
 
Юрий АнисимовRe: Одесская КД [13][Ответить
[14] 2007-08-14 20:45> 2 Юрий Анисимов: а есть ли сайтьі о КД бСССР? Или хотя бьі
> список в формате "Город, маршрут, вьіс. низ, вьіс верх,
> датьі существования"? 
Не знаю. Описал свои впечатления о тех КД, где я был.
 
www3Re: Одесская КД [13][Ответить
[15] 2007-08-18 12:18Извините за офф-топ. На днях побывал впервые в городе-герое Одессе и у меня возникло несколько вопросов. Буду очень благодарен за ответы на них:
- модернизированые Татры Т3 являются Прогрессами?
- сколько К1 в Одессе?
- зачем на МАЗ 103 выхлопные трубы выведены на крышу? :)
- является ли предприятие Севертранс(львиная доля автобусов ездит по-моему с таким логотипом) государственым?
- сколько государственных АП в Одессе?
 
Вадим ЗыкинRe: Одесская КД [13][Ответить
[16] 2007-08-18 18:101. Да
2. 7

4. Нет
5. Ни одного.
 
www3Re: Одесская КД [13][Ответить
[17] 2007-08-21 21:06Спасибо! :)
 
SEmixRe: Одесская КД [13][Ответить
[18] 2007-08-22 17:45> зачем на МАЗ 103 выхлопные трубы выведены на крышу? :)

Это наверное новая модификация троллейбуса? ;-)
 
Вадим ЗыкинRe: Одесская КД [13][Ответить
[19] 2007-08-22 22:29Так, кстати, сделано на практически всех городских автобусах в США - выхлоп все-таки не в морду.
 
www3Re: Одесская КД [13][Ответить
[20] 2007-08-22 23:46Просто в Одессе это очень похоже на переделку, а не на заводскую задумку.
 
VyacheslavRe: Одесская КД [20][Ответить
[21] 2007-08-23 08:43> Просто в Одессе это очень похоже на переделку, а не на
> заводскую задумку.

Ні, у Донецьку теж є такі.
 
0‒1 | 2‒21 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011