[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒9 ]
| ФРЕЩР | Двухдверные 9ТрГ | [Ответить] |
| Сколько их вообще было в Киеве, кроме той, что в 1979 году в Ровно отправили? | ||
| AHTOH | Re: Двухдверные 9ТрГ | [Ответить] |
| Неужто никто не знает? | ||
| IRJ | Re: Двухдверные 9ТрГ | [Ответить] |
| Эт, наверное, к Зигфриду или Ааре :-) | ||
| Выхухоль | Re: Двухдверные 9ТрГ | [Ответить] |
| Судя по сайту Зигфрида, их было порядка 1115 + 160 трехдверных. Хотя, если мне не изменяет память ,с 1701 по 1710 тоже были на 2 двери. Итого - 1125 двухдверок. Хотя вагонов с номерами до 200 я не помню ввиду своей несознательности в то время :), видать, их списали раньше. Так что одновременно в Киеве функционировало (в лучшие :) времена) не менее 1000 Шкод-9 | ||
| Выхухоль | Re: Двухдверные 9ТрГ | [Ответить] |
| Сорри. Там специально для неграмотных сказано: ЭКСПЛУАТИРОВАЛОСЬ В ГОРОДЕ ВСЕГО - 1220. Другой вопрос, сколько одновременно. Трехдверные имели номера с 1601 (?) по 1698, которые были в 1 депо, и с 1710 (?) по 1759 (?), в 3 депо. | ||
| Ааре | Re: Двухдверные 9ТрГ | [Ответить] |
| Подсчитаем:
132-200 (1962-64) 701-899 (1964-67) 961-999 (1967-69) 550-700 (1968-69) 1001-1595 (1969-77) 1601-1607 (1977) 1701-1710 (1977) 900-909 (1980 из Луганска) Итого 1170 + 10 б/у! | ||
| ФРЕЩР | Re: Двухдверные 9ТрГ | [Ответить] |
| Дааа, многовато. Определить, какая из них стала номером 84 в Ровно, вряд ли удастся... Точно все эти машины с гидроусилителем были? | ||
| IRJ | Re: Двухдверные 9ТрГ | [Ответить] |
| 84 эта та, которая стала вместо попавшей в аварию 84? | ||
| AHTOH | Re: Двухдверные 9ТрГ | [Ответить] |
| Нет, 84 прибыл в Ровно из Киева в 1979 году, для обучения работе с ГУРом -в 1980 году депо получило 10 новых троллейбусов с гидравликой.
А в 1992 году прислали второй 81 вместо погибшего. | ||
| IRJ | Re: Двухдверные 9ТрГ | [Ответить] |
| А! ;-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]