Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒5 | 6‒25 ] [ Все сообщения ]

MurcielagoRe: [3][Ответить
[6] 2007-07-19 23:45> Таки нет...и обычные 3205 и даже 672-е до сих пор находятся
> в эксплуатации. 

эксплуатация != продажа
 
MurcielagoRe: [3][Ответить
[7] 2007-07-19 23:46> можно поподробнее о российских авариях.
Я об этом читал давно НЯП в За рулем. Google вам в помощь (-:
 
NechesRe: [3][Ответить
[8] 2007-07-20 01:26В 2003 и 2007 году в одном и том же месте одна и та же модель автобуса... Конечно же автобус виноват. Не АТП которое контролирует состояние машины, не водилы не имеющие навыков езды в горах, не гаишники которые за этим бардаком должны следить и предупреждать. Почти на каждом столбе по трассе уже венки :( Еще хорошо что троллейбусы не приплели под шумок, дескать мешают...
 
nicRe: [8][Ответить
[9] 2007-07-20 08:43Еще хорошо что троллейбусы не приплели под шумок, дескать мешают...
самый безопасный транспорт на трассе Симферополь - Алушта - Ялта не трогать!!!!
 
DelfiRe: [8][Ответить
[10] 2007-07-20 09:53никуда Каросы с дорог не денуться, чего то чехи на них же по Европе ездят и не падают с гор, плюс эти Каросы новее давно убитых Икарусов а наших дорогах. А вКрыму всегда залетают ЧУЖИЕ водилы пускающие бусы в накат и марка буса здесь не причём!
 
Hmm3Re:[Ответить
[11] 2007-07-20 13:12""По словам Рудьковского, несмотря на то, что согласно документам автобус был произведен в 2002 году, специалисты выявили, что на самом деле автобус был произведен в 1992 году, а двигатель - в 1990 году.""

Хотелось бы комент. Это реально могло быть???

Фото автобуса есть здесь

http://www.unian.net/rus/news/news-204005.html
 
MurcielagoRe: [11][Ответить
[12] 2007-07-20 13:37> ""По словам Рудьковского, несмотря на то, что согласно
> документам автобус был произведен в 2002 году, специалисты
> выявили, что на самом деле автобус был произведен в 1992
> году, а двигатель - в 1990 году."" Хотелось бы комент. Это
> реально могло быть??? Фото автобуса есть здесь
> http://www.unian.net/rus/news/news-204005.html 

Я думаю, что не могло. Судя по фото, этот автобус как минимум 900-й серии. А ее производство началось в 1996-1997 гг.

http://www.v-transport.ru/history/karosa.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D1%8B_Karosa
 
RVRRe: [11][Ответить
[13] 2007-07-20 14:13Цікаво, а чи зникнуть два десятки Карос з вулиць Франківська, де вони їздять по міських маршрутах?

почему тогда не запретили нигде до сих пор эксплуатацию ПАЗов?Сколько уже аварий случалось по вине их тормозной системы,в том числе в горах много автобусов разбивалось.

- я не говорю вже про Богдани-Еталони, які буквально розсипаються при невеликих ударах...!
Може ше їх зняти???

Тогда ехали на таком же автобусе Karoza, у которого есть недостатки тормозной системы, подчеркивает министр.

-недостатки є тільки у міністра (фосфатна катастрофа = НЯП - його прокол)...
Просто у наших водіїв і механіків не з того місця руки ростуть, щоб обслуговувати імпортну техніку...?
 
DozaRe: [11][Ответить
[14] 2007-07-20 20:49Это глюк у меня, или тралик действительно с горки спускается с опущенными токоприемниками
видео с IPlus (см. после 3-ей минуты видео) кстати, чуть дальше по времени, за головой мужика у которого берут интервью, второй тралик (вроде "киевский" smile.gif ) спускается и тоже с опущенными токоприемниками.
Это вообще нормально? Если - нет, то получается очень интересный сюжет: снимают последствия аварии, а на заднем фоне "электромобили".

http://iplus.com.ua/bin/video_show.php?TSNNEWS_d=1184922000&show_media=6646
 
Сергій_ППанове, хіба це "Кароса"?[Ответить
[15] 2007-07-20 22:22Будь ласка, скажіть мені що це - моя помилка, але це ж зовсім не Кароса!
Ось дві лінійки автобусів Кароса - мiжміські:
http://www.karosa.cz/main.php?show=intercity_transport&language=czech
та екскурсіонні:
http://www.karosa.cz/main.php?show=tourist_transport&language=czech
Майже усі (крім Кароси Доміно http://www.karosa.cz/main.php?show=domino&language=czech
) - кубічні, з вертикальною передньою стінкою:
але і у нього немає такого злома чола як у того автобусу, що на фотографіях.
Здається, що скоріше за все - на фотографіях майже нічого не розібрати - кримський автобус - SOR Libchavy
http://www.sor.cz/produkty/turisticke-autobusy/index.html
http://www.sor.cz/produkty/mezimestske-autobusy/index.html

"Проффесіоналізм" влади просто вражає!
 
SturmRe: [14][Ответить
[16] 2007-07-20 23:29> Это глюк у меня, или тралик действительно с горки
> спускается с опущенными токоприемниками видео с IPlus (см.
> после 3-ей минуты видео) кстати, чуть дальше по времени, за
> головой мужика у которого берут интервью, второй тралик
> (вроде "киевский" smile.gif ) спускается и тоже с
> опущенными токоприемниками. Это вообще нормально? Если -
> нет, то получается очень интересный сюжет: снимают
> последствия аварии, а на заднем фоне "электромобили".
> http://iplus.com.ua/bin/video_show.php?TSNNEWS_d=1184922000&show_media=6646
>

Да, второй тролик похож на К 12.04. А они действительно с опущеными штангами...
 
СашокRe: [16][Ответить
[17] 2007-07-21 01:45> > Это глюк у меня, или тралик действительно с горки
> > спускается с опущенными токоприемниками видео с IPlus
> (см.
> > после 3-ей минуты видео) кстати, чуть дальше по времени,
> за
> > головой мужика у которого берут интервью, второй тралик
> > (вроде "киевский" smile.gif ) спускается и тоже с
> > опущенными токоприемниками. Это вообще нормально? Если -
> > нет, то получается очень интересный сюжет: снимают
> > последствия аварии, а на заднем фоне "электромобили".
> >
> http://iplus.com.ua/bin/video_show.php?TSNNEWS_d=1184922000&show_media=6646
> >
> Да, второй тролик похож на К 12.04. А они действительно с
> опущеными штангами...
Там вроде еще в одном из кадров с вляпавшимся в стену автобусом мелькнули провода, которые ну очень сильно провисали. Лично у меня вопрос - они все время там так висели или тоже от аварии настолько провисли?
 
АлексRe: [16][Ответить
[18] 2007-07-21 13:44Видимо автобус снес одну из опор контактной сети, вот троллейбусы и выкручиваются как могут. Хотя разрешино ли спускатся им с опущеными штангами, ведь у них тормоза ведь тоже не ахти...
 
AztecRe:[Ответить
[19] 2007-07-21 21:30Не могу посмотреть видео, но тормоза у троллейбусов как раз ахти, иначе бы они не ездили по трассе или попадали бы в аварии (тьфу, тьфу, тьфу)....
 
СашокRe: [19][Ответить
[20] 2007-07-21 23:43> Не могу посмотреть видео, но тормоза у троллейбусов как раз
> ахти, иначе бы они не ездили по трассе или попадали бы в
> аварии (тьфу, тьфу, тьфу)....
А съездить на место и своими глазами посмотреть никто не может? И что мог К.-12.04 делать на трассе? - ведь, НЯЗ, Крымтроллейбус его приобретал для эксплуатации в городе. Или Изобильное, где произошла авария, находится между Алуштой и Верхней Кутузовкой (а именно туда пролегает маршрут №1 Алуштинского троллейбуса)?
 
kot1066------===-[Ответить
[21] 2007-07-22 15:44По поводу аварийм - так осенью ~10 октября 2006г. там автобус, и притом рейсовый, навернулся - ялта - ростов вроде как.
..А троллю, что - торможение двигателем - никакой спуск не страшен, даже без напряжения сети.
 
NickRe: ------===-[Ответить
[22] 2007-07-22 17:48"Karosa" - хорошие и проверемнные машины, а недостатки тормозной системы - это вообще бред! Это отмазка для тех, кто не сильно в этом разбирается, ну и показ того, что действительно что-то делается по результатам аварии. Правда, делается в неправильном направлении, но это никого не волнует!
 
AngelRe: ------===- [21][Ответить
[23] 2007-07-22 20:48> троллю, что - торможение двигателем -
> никакой спуск не страшен, даже без напряжения сети.

Но если кабелёк порвётся или оторвётся от клеммника, то траллику уже ничего не поможет.
 
ShakRe: ------===- [21][Ответить
[24] 2007-07-23 11:52Народ такими темпами можна вообше весь транспорт на дороги не выводить!!! и тогда ходить пешком шоли???
 
NickRe: [20][Ответить
[25] 2007-08-11 20:00> > Не могу посмотреть видео, но тормоза у троллейбусов как
> раз > ахти, иначе бы они не ездили по трассе или попадали
> бы в > аварии (тьфу, тьфу, тьфу).... А съездить на место и
> своими глазами посмотреть никто не может? И что мог
> К.-12.04 делать на трассе? - ведь, НЯЗ, Крымтроллейбус его
> приобретал для эксплуатации в городе. Или Изобильное, где
> произошла авария, находится между Алуштой и Верхней
> Кутузовкой (а именно туда пролегает маршрут №1 Алуштинского
> троллейбуса)?

Да, Изобильное находится как раз недалеко от маршрута алуштинского № 1 "Алушта - В. Кутузовка", и кивевский 8200 иногда на нём работает.
Иногда практикуется переставление штанг и движение по встречной полосе.
А попавший в аварию автобус - скорее всего, или чешский "SOR", или "Oasa", на "Каросу" не очень-то он похож.
По словам министра транспорта Рудьковского, а автобуса был заварен горный тормоз (ретардер).
Аварии на горных дорогах в Крыму случаются в основном с приезжими, которыми не умеют ездить по горам. А на Ангарском перевале стоит здоровенный знак "Впереди - затяжной спуск 9 км. Движение на пониженной передаче".

Кстати, сейчас практически все рейсовые и нерейсовые междугородние автобусы и грузовики останавливают на Ангарском перевале на посте ДПС и инструктируют. 
 
0‒5 | 6‒25 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011