[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒120 ]
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Новости Мариуполя. | [Ответить] |
| Новости Мариуполя:
Т: http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup19990.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup19991.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup19992.jpg Поворот налево, на Греческую yл., м-т трамвая 2: http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup19993.jpg Кольцо м-татрамвая 2 на пл. Лепсе: http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup19994.jpg Просто так: http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup19995.jpg Тб: http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup29990.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup29991.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup29992.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup29993.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup29994.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup29995.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup29996.jpg Подробнее - по мере обработки материала. ymtram.mashke.org Have fan / fun. | ||
| Влад | Re: Новости Мариуполя. | [Ответить] |
| Дякую за фотогалерею! Маю питання:
1. Чи працюють К-1 по вихідних? 2. Що відомо про різницю між муніципальним тролейбусом та "азовмашівським"? 3. Що планують купити цього року? | ||
| Alex R. | Re: Новости Мариуполя. | [Ответить] |
| НЕ ПОНЯЛ!!!
Что, разобрали линию "двойки"? И кому она мешала, там же нет пробок, а кольцо не занимало место, которое можно застроить. Да, идиотизм добрался и до Мариуполя. | ||
| Alex R. | Re: Новости Мариуполя. | [Ответить] |
| Поискал в сети, оказывается, линию на пл. Лепсе закрыли ещё в 2004 году!
http://mar-etrans.narod.ru/foto_r.html | ||
| Phantom | Re: Новости Мариуполя. | [Ответить] |
| По сообщению городского интернет-портала "на этой неделе парк ТТУ Мариуполя пополнится тремя новыми трамваями". Фото нет. Будем надеяться, что новыми трамваями окажутся "К-1", пара штук которых уже была приобретена городом в прошлом году. | ||
| Murcielago | Re: Новости Мариуполя. [0] | [Ответить] |
| > http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup29996.jpg
Забавное маршрутное табло. С этого и начинается "бронемординг" (-: | ||
| Phantom | Re: Новости Мариуполя. Новый К-1. | [Ответить] |
| Проезжая вчера мимо трамдепо №3, видел стоящий на территории новый трамвай К-1 с присвоенным номером 307. Значит недавно Мариуполем получено не менее 2 новых трамваев (Власти города обещали приобрести 3 трамвая в этом году).
Первые два К-1 были приобретены в 2006 году, ещё три в 2007 и теперь в 2008 новое пополнение. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости Мариуполя. [5] | [Ответить] |
| > >
> http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup29996.jpg > Забавное маршрутное табло. С этого и начинается > "бронемординг" (-: а чего это на "Днепре" надпись "тролза"? :-)))))) | ||
| Rost | Re: Новости Мариуполя. [7] | [Ответить] |
| > > > >
> http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup29996.jpg > > Забавное маршрутное табло. С этого и начинается > > "бронемординг" (-: а чего это на "Днепре" надпись "тролза"? > :-)))))) Тролза делается в России , а Днипро это тоже самое , что тролза только собирается на Украине , а так это детали из России.Это просто решили взять не с Харькова Днипро , а напрямую из России ТРОЛЗУ (также зделал и Северодонецк) | ||
| Murcielago | Re: Новости Мариуполя. [7] | [Ответить] |
| > > >
> > > http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup29996.jpg > > Забавное маршрутное табло. С этого и начинается > > "бронемординг" (-: > а чего это на "Днепре" надпись "тролза"? :-)))))) Потому что это не Днiпро, а Тролза. Логично? ((-: | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости Мариуполя. [7] | [Ответить] |
| кто не понял это была шутка.
Rost спасибо, но что такое Днипро я знаю, так само как и что такое Тролза :) | ||
| mazilo | Re: Новости Мариуполя. [7] | [Ответить] |
| > > >Просто так:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup19995.jpg Чё это за заводы там ззаде? | ||
| Rost | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| > > > >Просто так:
> http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup19995.jpg > Чё это за заводы там ззаде? В Мариуполе вопче сплошные заводы и экология не очень может быть Металургический это. | ||
| Rost | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| Кстати ЮМЗ Т2АЕ шутка удалась я поверил. | ||
| Murcielago | Re: Новости Мариуполя. [13] | [Ответить] |
| > Кстати ЮМЗ Т2АЕ шутка удалась я поверил.
Во время покупки 0001..0005 никаких троллейбусов "Днiпро" еще не было. | ||
| Синий трамвай | Re: Новости Мариуполя. [13] | [Ответить] |
| По информации с Донецкого форума, в Мариуполь поступил троллейбус ЮМЗ-Т2, который получил № 1815. | ||
| Phantom | Re: Новости Мариуполя. [13] | [Ответить] |
| Из мариупольской прессы:
"Исполнилось 75 лет мариупольскому трамваю Александр БОНДАРЕНКО «Приазовский Рабочий» № 68 от 07 Мая 2008 года, Транспорт 1 мая 1933 года Мариуполь познакомился с новым для себя видом транспорта - электрическим трамваем. Первые в городе трамваи пошли по гавани Шмидта к вновь построенному заводу "Азовсталь". Все предвоенные годы предприятие "Трамвайный парк" оставалось монопольным перевозчиком, доставляя трудящихся к заводам. Лишь после войны в Мариуполе появились автобусы, в 1970 году был пущен троллейбус, и главное транспортное предприятие города было преобразовано в трамвайно-троллейбусное управление. Шли годы, десятилетия, электротранспорт в Мариуполе ветшал, ломался, но пока еще держится в отличие от многих городов Украины, где его давно сдали на металлолом. А наши трамваи и троллейбусы бегают и даже иногда пополняются новыми. Как сообщил редакции "ПР" начальник Мариупольского ТТУ Владимир УЗУН, несколько дней назад получено еще два новых трамвая из Днепропетровска. Сейчас они проходят обкатку, подготовку, с ними работают наладчики изготовителя. Через неделю-другую новые трамваи выйдут на линию. А по поводу празднования 75-летия мариупольского трамвая Владимир Узун сообщил, что юбилей пока не отмечали - некогда. После окончания майских праздников будет проведено торжество: в ТТУ соберут ветеранов, поздравят…" | ||
| Vyacheslav | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| > > > >Просто так:
> http://ymtram.mashke.org/ukraine/mariupol/photos/mariup19995.jpg > Чё это за заводы там ззаде? НЯР Азовсталь, а під мостом - залізниця на Донецьк | ||
| Влад | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| Швиденько промайнули 2 роки відтоді, як ми останнього разу були у Маріуполі.
Цього річ у відвідинах приморського міста з форуму «Донецького метро» стали Влад та Usual Death, котрий відвідав Батьківщину під час відпустки. Виїхали ми на поїзді Санкт-Петербург – Маріуполь, в Донецьку сіли о 6.50, в Маріуполі були о 10.40 (потяг спізнився на півтори години, у зв’язку з модернізацією колії на ділянці від Донецька до Маріуполя). На вокзалі щойно від’їхала 5-ка, наступна була хвилин за 15. Сівши на неї ми дісталися центру. Попоївши на центральній площі ми покрокували на зуп. «Вул. Миколаївська» та ждали на маршрут на лівий берег. Ось під’їхав: 961 http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_961_2.JPG п’ятий маршрут трамваю, на котрий ми сіли і поїхали. Незабаром нам відкрилася чудова [http://fileshare.in.ua/794840 панорама заводу «Азовсталь» (22 Мб). Трамвай 543 на фоні металургійного причандалля: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_543_2.JPG По дорозі нам траплялося багато вагонів, а ось тролейбус 15-го маршруту був помічений лише один. Вийшли на вул.. Сергія Лазо. Незабаром нам ласкаво відчинив двері вагон дев’ятого маршруту. До кондуктори підбіг дід на закричав: «Когда будєт наш вагон на замовлення? Я могу сорватся, я політічєскій!». І дійсно потім ми побачили 2 вагони (948 та 949) з написом «На заказ. Стадион «Западный». Об’їхавши кільце на лівому березі ми попрямували на північ вулицею першого травня. Краєвиди там відкриваються оригінальні, а найбільш запам’яталoся сміттєзвалище. Маршрут проходив через 2 трампарки, в Іллічівськом помітили 2 К1, котрі стояли, але номери так і не роздивилися. І взагалі К1 на маршруті були тільки 2 (301 та 302). Зійшли ми на наступній зупинці після «1700 стану». До речі, маршрути 13 та 14 зараз не працюють (тимчасово?), йде реконструкції дороги і колій. До «Аглофабрики» так і не дісталися, бо не витримали вже сидіти. Персіли на 7-ку та вийшли на перетині просп. Металургів та бульв. Шевченка. Знову стріли КТМ-5: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_569_1.JPG . Нажаль, в Маріуполі нам так і не вдалося побачити хоча б 1 вагон у рекламі. Доїхали до кінцевої «Міськлікарня» і трошки по фотографували. Ось 503 під’їжджає до кінцевої http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_503_1.JPG Всі інші вагони на бульварі Шевченка: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_521_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_522_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_531_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_543_1.JPG На декотрих ділянках слідування трамваї здається, що ти їдеш немов http://fileshare.in.ua/794844 у селі 6.5 Мб На останок зафотографували трошки тролейбусів: «Азовмашівські» Тролзи 0004 http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_0004_1.JPG Та 0002 http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_0002_1.JPG Звичайна ЗиУ-9 http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_1649_3.JPG ЮМЗ-Т2, майже на тому самому місці, де і 2 роки тому: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_1814_2.JPG Візуально випуск трамваїв 40-45 штук, тролейбусів – менше. Вартість проїзду і досі складає 50 копійок. У маршрутках в основному 150 копійок http://wladyslaw.mylivepage.com/images/projizd_150.jpg , але й за 1,25 грн. Ось така невеличка розповідь. | ||
| Rebel | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| Хм...фотки не открываются. | ||
| Влад | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| От бл...во Знову: Тимчасово немає доступу до файлової системи, зверніться в сервіс підтримки за допомогою. | ||
| Влад | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| Цього разу ми були в Маріуполі за спеки у 35 градусів. Не знаю, чи винна у такому смозі над містом http://wladyslaw.mylivepage.com/images/mariupol_smog.JPG http://fileshare.in.ua/937519 2.7Мб тільки висока температура, чи ще й неконтрольовані викиди з заводу «Азовсталь» для збільшення показника ВВП, але факт залишається фактом, дихати у місті просто неможливо. І тому абсурдним виглядає той факт, що міська влада не сприяє розвитку еклетротранспорту, натомість, лобіює інтереси автобусників, котрі додають і свою частку свинцю у повітря Маріуполя.
Трамвайна мережа міста наступна: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_shemy_1.JPG Минулоріч пройшло святкування з нагоди 75-річчя трамваю, про що свідчить данна наліпка: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_nalipky_2.JPG Все ж таки є люди, котрим небайдужа доля екології у місті: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_nalipky_1.JPG Ще 1 наліпка, котра свідчить, що до лав наших збройних сил ліпше не вступати: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_pravyla_1.JPG В районі вулиці Казанцеві та Миколаївської, вагони долають перепони у вигляді торгівців та їхнього краму: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_kazanceva_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_503_2.JPG Стандартне розфарбування вагону КТМ-5 у Маріуполі http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_965_2.JPG Один з 5-ти дніпровських КТМ-8 http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_601_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_601_1.JPG Трамваї, їдуть по лінії, збудованій на початку 90-х років: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_569_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_527_1.JPG Ззовні трамваї виглядають досить непогано: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_520_4.JPG КТМ-5 №526 на найжвавішій трамвайній ділянці – бульварі Шевченка: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_526_2.JPG Навіть у центрі міста, можна побачити дим (ззаду трамвайного вагону): http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_516_4.JPG Трамвай №514 під’їжджає за пасажирами: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_514_2.JPG Незабаром – перехрестя з проспектом Металургів: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_504_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_504_1.JPG Усі вагони К-1 в Маріуполі працюють на 10-му маршруті: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_301_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_303_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_303_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_304_1.JPG Вагони КТМ-5 їдуть зі сторони «Енергоділянки»: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_925_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_560_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_542_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_972_3.JPG КТМ №972 на Лівому березі: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_972_2.JPG РКСУшний ЮМЗ-Т2 №1816 з цьогорічної партії з трьох тролейбусів та двох трамваїв, котрі будуть презентовані на дні міста. Дякую за інформацію Трамвайному Хамові та водію 1816. http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_1816_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_1816_2.JPG Найстаріша маріупольська пасажирська Шкода: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_1449_6.JPG ЮМЗ-Т2 94 року випуску за 50 метрів до кінцевої «ТФД»: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_1801_1.JPG На кінцевій зупинці висить розклад руху тролейбусів з порту, як пізніше з’ясувалося – зимовий: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/MR_rpzklad_2.JPG До речі, вартість проїзду з 1 серпня складає 75 копійок. Дякуємо за екскурсію та спілкування Трамвайному Хамові . | ||
| Влад | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| Cтаття про екологію у Маріуполі:
http://ngo.donetsk.ua/investigations/40 http://ngo.donetsk.ua/investigations/39 | ||
| Alex R. | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| Даже не могу поверить! На троллейбусном маршруте №4 целых 3 троллейбуса. Он только летом так хорошо работает? | ||
| Влад | Re: Новости Мариуполя. [23] | [Ответить] |
| > На троллейбусном маршруте №4 целых 3
> троллейбуса. Он только летом так хорошо работает? На 4-му було вчора 4 машини. Правда 1 ЗиУ зламався. Так, 4-ка працює тільки в літній період. Взимку там 1 машина. | ||
| Я_R | Re: Новости Мариуполя. [23] | [Ответить] |
| интересно, как там та 1 машина вскарабкивается по некислому уклолу у ж/д вокзала, замощенному плитами? :) | ||
| Володя Царенко | Re: Новости Мариуполя. [23] | [Ответить] |
| К1 працюють і по вихідніх чи тільки в робочі дні? | ||
| Влад | Re: Новости Мариуполя. [25] | [Ответить] |
| > интересно, как там та 1 машина вскарабкивается по некислому
> уклолу у ж/д вокзала, замощенному плитами? :) Біля залізничного вокзалу ходить 5-ка та 10-ка, де здебільшого використовують Шкоди. Навідміну від ПАЗиків на газу, вона добре долає таки перешкоди. >К1 працюють і по вихідніх чи тільки в робочі дні? Цього мені так і не вдалося з*ясувати. :-( | ||
| Usual Death | Re: Новости Мариуполя. [23] | [Ответить] |
| "!ЮМЗ-Т2 94 року випуску"
Никогда бы не подумал - на фоте выглядит отлично. Наши донецкие а тем более киевские середины 90ч намного хуже выглядят. И почему опять мало фоток шкод и вообще зиу10 нет? :) Непорядок И странно, троллейбус ездит намного хуже трамвая, но трамваев в рекламе вообще нет, а вот троли есть. | ||
| Alex R. | Re: Новости Мариуполя. [25] | [Ответить] |
| > интересно, как там та 1 машина вскарабкивается по некислому
> уклолу у ж/д вокзала, замощенному плитами? :) Маршрут №4 вроде как к Ж.Д. Вокзалу не идёт, туда идут №5 и №10 (на №10 тоже 1 троллейбус). Хотя если на №5 работают Шкоды, то на №10 работает ЗИУ-9. | ||
| Владимир М. | Re: Новости Мариуполя. [25] | [Ответить] |
| > К1 працюють і по вихідніх чи тільки в робочі дні?
я был в Мариуполе в июне, в выходные К1 работали | ||
| Георгий | Re: Новости Мариуполя. [26] | [Ответить] |
| > К1 працюють і по вихідніх чи тільки в робочі дні?
По выходным тоже, - я в воскресенье в конце июля видел её на маршруте | ||
| Георгий | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| Небольшие выдержки, касающиеся Мариуполя из моего отчёта Запорожье - Бердянск - Мариуполь - Урзуф - Мариуполь - Бердянск - Запорожье 26-28.07.2008:
...В 9-30 мы подъехали к зданию мариупольского автовокзала, который просто утопал в лужах... К счастью, дождь уже заканчивался, и я пошёл пешком вниз от него и повернул налево, увидев трамвайные пути, надеясь обкатать мариупольский трам и вскоре увидел новенький К1, который почему-то замер между остановками и не подавал признаков жизни, - обойдя его я заметил впереди КТМ-5, перед которым прямо на путях лежала куча ломанного асфальта... Я так понял, что обкатать ни К1 ни даже КТМ-5 у меня пока не получится и я по лужам (по другому просто никак этот участок обойти невозможно) отправился вверх вдоль троллейбусной линии, надеясь обкатать хотя бы троллейбус и через 10 минут увидел медленно ползущий мне навстречу новенький ТРОЛЗ, - он направлялся в сторону автовокзала, с которого я как раз шёл и решил перейти дорогу и подождать его возвращения с автовокзала. Дойдя до ближайшей остановки и насквозь промочив носки, кроссовки и брюки до колен я в киоске "Горячий хлеб" купил себе сдобный рулет и слегка подкрепившись стал ожидать увиденный недавно ТРОЛЗ... Прождав на остановке 45 минут этого ТРОЛЗа, я решил не терять драгоценное время, а ехать в центр первой попавшейся маршруткой, которой оказалась ГАЗель 5-го маршрута, едущая через Морвокзал в микрорайон Черёмушки. Заплатив 1 гривну 50 копеек ( а проезд в маршрутках в Мариуполе стоит по 1,5 - 1,75 гривны), я занял место возле окна и стал наблюдать окружающие пейзажи :smile.gif. Минут через 15 мы спустились на набережную Мариуполя, которая оказалась полностью в воде smile.gif Немногочисленные прохожие пытались идти по ней, находясь без преувеличения по колено в воде, а мы просто начали плыть в прямом смысле этого слова, покачивая на наших волнах этих немногочисленных смельчаков ;D После пятиминутного плавания мы подъехали в Морвокзалу, где воды было поменьше, но её всё-равно было в избытке smile.gif После Морвокзала мы повернули и поехали резко вверх и миновав немногчисленные частные дома заехали в какую то степь, посреди которой находилась конечная моей маршрутки. Выйдя из неё, я прошёлся пару кварталов пешком назад до первых "признаков жизни" и сел на остановке в ПАЗик 37-го маршрута, следующий до следующей цели моего путешествия в Мариуполе. Минут через 50 мы подъехали к этой "цели " и я отправился осматривать этот "стратегический объект" города под названием ж/д вокзал. Честно говоря, мне он не понравился и не найдя ничего более менее подходящего для немедленной поездки в Запорожье ( в этом мне кстати помог и Егор, за что ему огромный РЕСПЕКТ) я, посетив очень страшный вокзальный платный туалет за 75 копеек отправился на привокзальную площадь искать транспорт к следующей цели моего путешествия в этом городе - к пригородной автостанции №2. Как оказалось, с ж/д вокзала кроме троллейбуса №5 к ней больше ничем и не доберёшься (видимо одни льготники и ездят этим маршрутом biggrin.gif)... Посмотрев расписание отправления троллейбуса №5 (а он отправляется с интервалом 12-13 минут) и увидев ближайший рейс в 12-22 (на часах было 12-16) я решил подождать 6 минут. И действительно, через пять минут показалась старая-престарая ШКОДА-14 ТР 5-го маршрута и практически весь народ с остановки ломанулся на неё. Внутри она выглядела чуть получше, чем снаружи и я даже умудрился успеть занять место возле окна и через 20 минут путешествия уже выходил на конечной остановке "АС-2". Пройдя к платформам, я увидел отъезжающий МЭРС на Ялту и расписание движения автобусов Мариуполь - Урзуф (расписание переписал и если будут желающие, смогу потом выложить - привет Паша wink.gif). Ближайший рейс на Урзуф ожидался в 13-30 и я решил пройтись на близлежащий базарчик купить пивка и что-нибудь перекусить. Зашёл также на станцию автовокзала - провинция ещё та biggrin.gif и в 13-15 стоял в ожидании автобуса на платформе вместе с ещё 30-40 потенциальными пассажирами в этом направлении... На часах было 13-32, а автобус так и не пришёл... | ||
| Влад | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| Сказав неточність.
Маріуполь отримав 5 тролейбусів ЮМЗ-Т2 цьогоріч. Дякую за виправлення Трамвайного Хама! | ||
| Alex R. | Re: Новости Мариуполя. [33] | [Ответить] |
| > Сказав неточність.
> Маріуполь отримав 5 тролейбусів ЮМЗ-Т2 цьогоріч. С 1816 до 1820? | ||
| Влад | Re: Новости Мариуполя. [34] | [Ответить] |
| > > Сказав неточність. > Маріуполь отримав 5 тролейбусів
> ЮМЗ-Т2 цьогоріч. С 1816 до 1820? Ні з 1815 по 1819 | ||
| Влад | Re: Новости Мариуполя. [34] | [Ответить] |
| В Донецкой области зреет «маршруточный» бунт
17:24 08.09.2008 Водители маршрутных такси Мариуполя (Донецкая область) отказываются возить льготников бесплатно. Все чаще с такими жалобами обращаются в отдел транспорта и связи горсовета. В Мариуполе около 150 тысяч человек льготных категорий. Перевозчики ждут дотаций от государства. В горэлектротранспорте таких проблем нет. Городской бюджет финансирует перевозки в полном объеме. «На дотации перевозчикам маршрутных такси город получил из госбюджета только 5% от положенной суммы, а перевозят ежедневно около 170 тысяч человек», - пояснил начальник отдела транспорта и связи горсовета Владимир Шевченко. Инспекция на автомобильном транспорте проводит рейды, штрафует перевозчиков-нарушителей на 1700 гривен с каждого. Со злостными расторгают договоры, а при заключении новых особое внимание будут уделять обслуживанию льготников, сообщает ТВ-7. При этом, чтобы решить проблему, владельцы маршруток предлагают повысить тариф до двух гривен. Вопрос о перевозке льготных категорий поднимался недавно и на круглом столе в налоговой. В процессе обсуждения не все автоперевозчики согласились возить льготников бесплатно, даже если маршрутки пустые. Владимир Шевченко считает, что управление труда и социальной защиты населения должно заключать договоры с перевозчиками и обязывать обслуживать льготников. УРА-Информ.Донбасс http://ura.dn.ua/08.09.2008/61342.html Мариуполь за 8 млн. грн. купил 4 троллейбуса и 2 трамвая 19:31 / 8 сентября 2008 г. Городской голова Мариуполя (Донецкая область) Юрий Хотлубей вручил руководству ТТУ 4 новых троллейбуса и 2 трамвайных вагона, сообщает сайт 0629.com.ua. На их покупку из местного бюджета выделено около 8 млн. грн. Приобретенные трамвайные вагоны потребляют на 30% меньше электроэнергии, чем устаревшие модели. В рамках программы по развитию ТТУ всего с 2005 года приобретено около 20 единиц нового подвижного состава, а в планах до 2015 приобретение еще 30, чтобы в итоге транспортная база состояла из 160 единиц. НОВОСТИ.DN.UA http://novosti.dn.ua/details/66205/ | ||
| kot1066 | Re: Новости Мариуполя. | [Ответить] |
| Закупают КТМ-30?? :-)))
http://kp.ua/daily/090908/54313/ http://kp.ua/upimg/logo/68683.jpg ""акое чудо техники уже появилось в Мариуполе. Стоит трамвай около двух миллионов, но зато энергии потребляет на 30% меньше. Городской голова Мариуполя Юрий Хотлубей вручил руководству ТТУ 4 новых троллейбуса и 2 трамвайных вагона, сообщает сайт 0629.com.ua. На их покупку из местного бюджета выделено около 8 миллионов гривен. Купленные трамваи потребляют на 30% меньше электроэнергии, чем устаревшие модели. В рамках программы по развитию ТТУ всего с 2005 года куплено около 20 единиц нового подвижного состава, а в планах до 2015 приобретение еще 30, чтобы в итоге транспортная база состояла из 160 единиц разного транспорта."" Комсомолка жжжет!!!! :-)) | ||
| Vyacheslav | Re: Новости Мариуполя. [37] | [Ответить] |
| > Закупают КТМ-30?? :-)))
> ""акое чудо техники уже появилось в Мариуполе. Стоит Щаззз. К1 | ||
| Phantom | Re: Новости Мариуполя. [37] | [Ответить] |
| В программе местной телевизионной станции, посвящённой празднованию Дня Города, было сказано, что помимо приобретённых в этом году 4-х новых троллейбусов ЮМЗ Т2 также проведён тендер на покупку одного низкопольного троллейбуса для перевозки инвалидов.
Ждём 1901 ? :) ЮМЗ 1815, 1817 и 1818 вышли на 12 маршрут. 1816 чаще работал на 4-ке. | ||
| Phantom | Re: Новости Мариуполя. [37] | [Ответить] |
| В догонку.
В том же репортаже было сказано что списочный состав горэлектротранспорта составляет 65 трамвайных вагонов и 47 троллейбусов. Для сравнения - в 70-е годы парк троллейбусов достигал 200 машин, а трамваев - не менее 170 поездов. | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. [37] | [Ответить] |
| Всё правильно, 1816 и будет работать на 4. Он там "прописан", как и остальные на 12. А низкопольник в Мариуполе - это ооочень инетерсно! Мне до ужаса любопытно будет посмотреть - как он будет ехать по деповскому полигону, если там высокопольные тралики чиркаются корпусом об асфальт!!! А про мариупольские лужи написано достаточно. Скажу только, что в депо они ещё "глубже" :-) | ||
| Влад | Re: Новости Мариуполя. [37] | [Ответить] |
| Cтоп! Тобто 1819 немає? Так? Чи то п*ятий - обіцяник низькопідлоговик?
>В том же репортаже было сказано что списочный состав горэлектротранспорта составляет 65 трамвайных вагонов и 47 троллейбусов. Гм... Може це кількість машин/вагонів "на ходу"? Тут написано інше - http://urbantransport.kiev.ua/ua_127.html трамвай - 101, тролейбус - 75. | ||
| лихвар | Re: Новости Мариуполя. [42] | [Ответить] |
| > Cтоп! Тобто 1819 немає? Так? Чи то п*ятий - обіцяник
> низькопідлоговик? ще нема, але ніби має бути. | ||
| Phantom | Re: Новости Мариуполя. [37] | [Ответить] |
| Разные сайты дают разные данные о списочном составе. Например, "Мариупольский городской транспорт" говорит о 98 трамваях и 82 троллейбусах, "Городской электротранспорт - СТТС" упоминает 29 трамваев (явно неполный список) и 84 троллейбуса, Urbantransport перечисляет 101 трамвай и 75 троллейбусов. При этом можно обратить внимание, что многие вагоны и машины не появлялись на линиях чуть ли не годами, видимо числясь только на бумаге :(
Склоняюсь к мнению, что тележурналисты, говоря о 65 и 47 имеющихся в наличии трамваев и троллейбусов, подразумевали количество ежедневных выпусков на маршруты. Во всяком случае, на сайте Мариупольского горсовета указываются очень похожие цифры - 63 трамвая и 49 троллейбусов. В реальности же выпуски не достигают продекларированных плановых :(( | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. [37] | [Ответить] |
| Насчёт 1819 - да, такого пока нет. Низкопольник действительно ожидается в этом году, но он не получит бортовой 1819.
Насчёт количества троллейбусов - если хотите знать точно сколько у нас ходячих троллейбусов - загляните на СТТС и посчитайте кол-во троллейбусов НЕвыделенных красным или жёлтым цветом. Я лично редактирую эту страницу и поэтому там всегда точные данные. Если посчитать, то выйдет 55 (служебные ТГ-04 и ТВ-73 не в счёт). Вот это РЕАЛЬНОЕ количество ХОДЯЧИХ машин. Все тралики, отмеченные жёлтым - это трупы, остатки которых ещё виднеются в депо. Естественно, что на линию они не выходят (так как там нечему выходить), но по документам числятся. Прибавте к 55 ходячим этих трупы - получите ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ кол-во троллейбусов. Будет 82. Ну плюс два служебных - 84. Красным отмечены машины, от которых осталось только воспоминание и кое-какие данные...Их посчитать можно просто для инетереса: сколько было и сколько осталось. Печален факт: из 76 Шкод на ходу сейчас 15((( Совсем наше начальство Шкоды не ценит... Вот откуда появляются разные цифры количества траликов в Мариуполе: одни упоминают документально число, другие - реальное. Ещё раз повторюсь: самые точные сведения про подвижной состав троллейбусов Мариуполя - на СТТС (за трамваи не отвечаю). А что касается выпуска, то да, ТЕОРЕТИЧЕСКИ на линию должно выходить 45 (49 явное преувеличение) троллейбусов. Но практически такое количество изредка бывает только по утрам. | ||
| Nick | Re: Новости Мариуполя. [37] | [Ответить] |
| А можете расписать выпуск по маршрутам? | ||
| Phantom | Re: Новости Мариуполя. [37] | [Ответить] |
| Всё же есть шанс в этом году увидеть не только низкопольник - предположительно 1901, но и ЮМЗ Т2 1819, а также К1 308.
По словам начальника Мариупольского ТТУ, опубликованным в городской газете, недавно был проведён тендер на поставку до конца этого года двух троллейбусов, включая один низкопольный, и одного трамвая на общую сумму 5 млн. гривен. | ||
| Георгий | Re: Новости Мариуполя. [46] | [Ответить] |
| > А можете расписать выпуск по маршрутам?
Присоединяюсь к просьбе | ||
| лихвар | Re: Новости Мариуполя. [47] | [Ответить] |
| > По словам начальника Мариупольского ТТУ, опубликованным в
> городской газете, недавно был проведён тендер на поставку > до конца этого года двух троллейбусов, включая один > низкопольный, и одного трамвая на общую сумму 5 млн. > гривен. і хто переміг у тендері? | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. [47] | [Ответить] |
| > А можете расписать выпуск по маршрутам?
Конечно! :-) С комментариями! Дневные графики (~6:00 - 18:00) 1 маршрут - 1 2 маршрут - 3 (реально 2) 4 маршрут - 4 летом, 1 - зимой 5 маршрут - 3 (реально 2) 6 маршрут - 1 (только два рейса утром) 8 маршрут - 3 (реально 2) 9 маршрут - 1 (до 14.00) 10 маршрут - 1 (до 17.00) 11 маршрут - 6 (реально 4-5) 12 маршрут - 16 (никогда там столько не было))) 13 маршрут - 4 (реально 2-3) 15 маршрут - 8 (реально 5-6) Ночные графики (~18:00 - 00:00) 1 маршрут - 1 (в 20.00 перекомандирование на 11 маршрут) 2 маршрут - 1 4 маршрут -1 5 маршрут - 1 6 маршрут ---- 8 маршрут - 1 9 маршрут ---- 10 маршрут ---- 11 маршрут - 1 (+с 1 маршрута после 20.00) 12 маршрут - 6 13 маршрут - 1 15 маршрут - 2 Развозки (~00:00 - 5:00) Ильичёвская - машина №1444 Левобережная - машина №1475 Портовская - машина №1619 или №1441 23 жмр - машина №0002 Однако развозки собираются отменять из-за ОЧЕНЬ острой нехватки водителей. Портовскую и 23 жмр уже отменили (однако по состоянию на сегодня ещё ездят). Ильичёвская под вопросом, левобережную вроде оставят. Что касается низкопольника, да, таки будет в этом году. Насчёт ЮМЗ Т2 ещё одного - не уверен. В начальник депо вообще говорит, что уже не будет троллейбусов! Поэтому не поймёшь кому верить. Насчёт низкопольника уверен, так как получил информацию от ОЧЕНЬ надёжного источника прямо в день подписания договора. Но кто выиграл тенедер - вот этого мне не сообщили ((( Тут другая проблема назревает - из депо массово уходят водителя! У нас скоро троллейбусов будет больше, чем водителей! Начальство просто не знает кого ставить на какую машину - никого нет. Поэтому на 1815-1818 работают по одному водителю, чего раньше на НОВЫХ машинах не бывало. Да и вобще, очень много машин с одним хазяином (а раньше было с тремя, минимум с двумя)... Вот это проблема серъёзная. Очень сейчас за это переживаю... | ||
| Георгий | Re: Новости Мариуполя. [47] | [Ответить] |
| Skodnik, - большое спасибо за подробную инфу! | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. [47] | [Ответить] |
| Всегда пожалуйста! Если есть какие вопросы - с удовольствием отвечу :-) | ||
| HAnS | Re: Новости Мариуполя. [45] | [Ответить] |
| > Насчёт 1819 - да, такого пока нет. Низкопольник
> действительно ожидается в этом году МАРІУПОЛЬСЬКЕ ТРАМВАЙНОIТРОЛЕЙБУСНЕ УПРАВЛІННЯ ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ Інформація про закупівлю: автобуси та тролейбуси: лот 1 I тролейбус I 1 од., лот 2 I тролейбус із низьким рівнем підлоги I 1 од. Оголошення № 12401, “ВДЗ” № 15 (313) від 21.07.2008р. Дата акцепту: 15.08.2008р. Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: лот 1 – ЗАТ «Літан» (м.Дніпропетровськ)/979980 грн./27.08.2008р. лот 2 I ТОВ “Українські комерційні автомобілі” (м.Київ)/ 1050000 грн./03.09.2008р. | ||
| Phantom | Re: Новости Мариуполя. [45] | [Ответить] |
| Спасибо, HAnS, за информацию.
Если лот 2 (низкопольник) - не "Літан" а "Українські комерційні автомобілі", то это, видимо, не ЮМЗ Е-186. Тогда что? ЛАЗ? Это более вероятно. Или, может быть, МАЗ? А информации о результатах тендера на ещё один трамвай не было? | ||
| лихвар | Re: Новости Мариуполя. [45] | [Ответить] |
| ТОВ “Українські комерційні автомобілі” (м.Київ) - лазівська контора | ||
| Phantom | Re: Новости Мариуполя. [45] | [Ответить] |
| Хм...
И не знаешь даже, что лучше... Одни сомнения, не встанет ли мариупольский низкопольный первенец очень быстро на прикол :( Не дай-то, боже. Но начитался слишком много отрицательных отзывов о качестве продукции и ЮМЗа и ЛАЗа как на этом форуме, так и, например, даже в таком неожиданном для фанатов электротранспорта месте, как форум iXBT: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=48:8053 | ||
| Vyacheslav | Re: Новости Мариуполя. [56] | [Ответить] |
| > Не дай-то, боже. Но начитался слишком много отрицательных
> отзывов о качестве продукции и ЮМЗа и ЛАЗа как на этом > форуме, так и, например, даже в таком неожиданном для > фанатов электротранспорта месте, как форум iXBT: > http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=48:8053 Є підозра, що на тому форумі негативні відгуки пише один з тутешніх дописувачів. З іншого боку Е183 навіть з китайською електронікою особливо не простоюють. Мені навіть часом здається, що китайська електроніка пристосована до наших умов краще, ніж чеська. | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. [56] | [Ответить] |
| >ТОВ “Українські комерційні автомобілі” (м.Київ) - лазівська контора
Ага, значит всё таки ЛАЗ..ну что же посмотрим, посмотрим. Какие проблемы могут возникнуть сразу. Первое - проезд этого низкопольника по деповскому полигону. Весьма затруднительно. Второе - вся электроника у ЛАЗа на крыше. Нужно специальное оборудование для монтажа-демонтажа, а также специальные электронные приборы для измерений. А вот этого электронщикам приобретать не собираются. Поэтому они с опасением ждут этого низкопольника (точнее его поломки). Третье - водитель. Уж очень много водителей поуходило из депо за последнее время. Даже не знаю, есть предположения кто туда может уйти. Но опять-таки око за око, зуб за зуб: уйдёт предпологаемый водитель на ЛАЗ - моментально станет его Шкода. Т.о прибавления в депо не будет. Будет лишь обновление. Да и ещё одной Шкодой будет меньше (предположиельно не станет самой старой чешской машины нашего города). Завтра позвоню своим друзьям в депо разведаю информацию. | ||
| HAnS | Re: Новости Мариуполя. [58] | [Ответить] |
| > >ТОВ “Українські комерційні автомобілі” (м.Київ) -
> лазівська контора > Ага, значит всё таки ЛАЗ..ну что же посмотрим, посмотрим. > Какие проблемы могут возникнуть сразу. Первое - проезд > этого низкопольника по деповскому полигону. Весьма > затруднительно. Второе - вся электроника у ЛАЗа на крыше. Ні, в моторному відсіку в кінці салону. На даху - лише реостати | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. [58] | [Ответить] |
| А, ну это лучше. Надо сообщить электронщикам, что не всё так плохо))) А ещё такой вопрос: какая у ЛАЗа система управления: тиристорно-импульсная или транзисторно-импульсная? | ||
| HAnS | Re: Новости Мариуполя. [60] | [Ответить] |
| > А, ну это лучше. Надо сообщить электронщикам, что не всё
> так плохо))) А ещё такой вопрос: какая у ЛАЗа система > управления: тиристорно-импульсная или > транзисторно-импульсная? Транзисторно-імпульсна. Або Cegelec TV-Progress або Siemens made in China)) | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. [60] | [Ответить] |
| Не, только не "Чайник"!!! Не надо, не надо! А Cegelec - это чехия насколько я знаю? | ||
| HAnS | Re: Новости Мариуполя. [62] | [Ответить] |
| > Не, только не "Чайник"!!! Не надо, не надо! А Cegelec - это
> чехия насколько я знаю? Саме так. :) Чайники, до речі, теж непогані - у Франику взагалі кажуть що кращої СУ ще не бачили)) І проблем ні там, ні в Тернополі з нею нема. З точки зору пасажира - Сіменс працює безшумно :) | ||
| MSA | Re: Новости Мариуполя. [62] | [Ответить] |
| Помогите найти водителя троллейбуса Рахманину ,(Яковенко)Викторию Павловну 1968 г р проживающую в Мариуполе | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. [62] | [Ответить] |
| Посреди кризиса перед самым Новым годом в Мариуполь припёрся новый троллейбус, которого никто не ждал! Как обычно, ЮМЗ Т2, бортовой получил 1819. Вчера уже первый раз вышел на линию. Работает во 2-ую смену по 5 маршруту+развозка. | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. [62] | [Ответить] |
| 15 апреля немного погорел единственный мариупольский ЮМЗ-Т1 №1701. Произошло КЗ в узле сочленения. Возгорание произошло, когда троллейбус ехал в депо без пассажиров, поэтому никто не пострадал. В принципе, троллейбус целый: сгорела лиш сама "гармошка" и высоковольтные кабели, часть электрооборудования. Но вот возьмутся ли его восстанавливать - вопрос. В депо сейчас проблема с материалами, с людьми, да и вообще, не уверен, что есть желание его делать. Так что посмотрим чем дело закончится... | ||
| Rost | Re: Новости Мариуполя. [62] | [Ответить] |
| возможно скоро поеду в Мариуполь!нужна информация о действущих троллейбусных и трамвайных маршрутов и их интервалы!!! | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. [62] | [Ответить] |
| Как скоро? Я до 11 числа буду в Мариуполе. Насчёт действующих трол.маршрутов - все, кроме 3,7,14. Выше я расписывал по выпускам. Насчёт интервалов - пишите в личку 1444skoda@inbox.ru | ||
| Rost | Re: Новости Мариуполя. [62] | [Ответить] |
| Skodnik точно ещё не знаю когда тем более ещё не точно если что напишу на мыло! | ||
| tvs_vitalik | Re: Новости Мариуполя. | [Ответить] |
| Чи сильно змінився випуск від 2008 року (тролейбусів)?
Наприклад, НЯЗ на маршруті №15 вдень 4 випуски, а ввечері - 2. | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. | [Ответить] |
| Нет, выпуск не изменился. Всё как было так и осталось. Хотя нет: 4й маршрут, что проходит возле моря, ходит довольно часто. Вместо одной машины там теперь 2-3-4 в зависимости от погоды и дня недели :-) | ||
| Морти | Re: Новости Мариуполя. | [Ответить] |
| За всё время прибывания возле моря, а это около 30 минут, я там троллейбус не увидел :( | ||
| Skodnik | Re: Новости Мариуполя. | [Ответить] |
| Возможно перерыв. Не может быть там интервал 30 минут, т.к. там в одну сторону ехать-то всего 20 минут. Как минмум один раз должен был увидеть. | ||
| Эд | Re: Новости Мариуполя. [11] | [Ответить] |
| Новый сайт мариуполя http://vektor.ucoz.ua/ полезная информация и фотоальбом. | ||
| Caxa | Re: Новости Мариуполя. [74] | [Ответить] |
| > Новый сайт мариуполя полезная
> информация и фотоальбом. А шо - реально в Мариуполе квартиру мона купить за 12-16 куе???? | ||
| Владимир М. | Покатушки в Мариуполе | [Ответить] |
| Есть возможность организовать трамвайные покатушки в Мариуполе, на разных вагонах (аля Конотоп) К1 и КТМ5 или 8.
Время проведения не ранее августа 2010. Опрос: сколькько форумчан примет участвие в таком мероприятии? | ||
| Murcielago | Re: Покатушки в Мариуполе | [Ответить] |
| А троллейбусные? :) | ||
| Skodnik | Re: Покатушки в Мариуполе | [Ответить] |
| От затеи троллейбусных покатушек я отказался. Показывать нечего. В трамвайных в принципе тоже. Я есессно буду на этих покатушках, если они состоянтся. Странно, что наше начальство пошло на такое... Владимир, вы разговаривали с начальством мариупольского ТТУ? | ||
| Vyacheslav | Re: Покатушки в Мариуполе | [Ответить] |
| http://www.0629.com.ua/news-7619.html
В Мариуполе столкнулись два трамвая (ФОТО) Около часа назад на трамвайных путях в районе поселка Новоселовка произошла авария. Поднимаясь в гору по улице Шевченко в сторону проспекта Строителей, у трамвая, следовавшего по 10-ому маршруту, отказали тормоза, и транспортное средство покатилось назад и врезалось в идущий вслед за ним трамвай 8-го маршрута. Как рассказывает очевидец Галина Ивановна, сначала все испугались, увидев, что на место происшествия прибыло 6 карет «скорой». Но на данный момент известно только об одной пострадавшей, которая в результате аварии сломала ногу. Остальные пассажиры вышли из трамвая и разошлись. Правда, авария вызвала "пробку" на трамвайном полотне. Своего часа здесь дожидались до 10 трамваев. Сейчас движение восстановлено, трамваи отправились в депо своим ходом. Дополнение: Как стало известно 0629 из достоверных источников, в результате аварии пострадали 8 человек. Трое из них были госпитализированы в лечебные учреждения Мариуполя, а пятеро травмированных будут лечиться амбулаторно. | ||
| Anton | Re: Покатушки в Мариуполе | [Ответить] |
| Хреново... А если бы сзадиидущего вагона не было, что было бы? | ||
| Skodnik | Re: С праздником! | [Ответить] |
| 21 апреля 1970 года в честь 100-летия со дня рождения В.И Ленина по мариупольским улицам проехал первый троллейбус. Он шел по маршруту "Драматический театр - депо-4 (ул. Громова, 1)". А уже через год в городе ежедневно на линии выходило 84 машины марки Škoda 9Tr. Мариуполь был первым городом на востоке Украины, троллейбусные маршруты которого обслуживались высококачественными чехословацкими троллейбусами.
На данный момент подвижной состав троллейбусов ТТУ составляет 70 машин, которые обслуживают 12 маршрутов. Среди этих 70 машин есть троллейбус 1444, который является самым старым пассажирским троллейбусом в городе (4 мая ему исполнится 25 лет), один грузовой троллейбус, в живых осталась и одна Шкода 9Тр, правда она уже не возит пассажиров, а переоборудована в вышку контактной сети. Это наши ветераны. Да, сейчас мариупольский троллейбус изменился, и, увы, не в лучшую сторону. Те самые старые добрые Шкоды, которые все так любили (как работники депо, так и пассажиры) уже практически полностью выведены из эксплуатации, 12 оставшихся машин доживают свой срок...Много чего можно говорить про мариупольский троллейбус. Да, большие интервалы, да, не самое лучшее техническое состояние, внешний вид и т.д. Но! Не смотря ни на что, депо пережило тяжёлые кризисные времена, ни на секунду не прекращая свою работу! И это в то время как во многих городах водители бастовали, троллейбусы не выходили на линию, некоторые троллейбусные системы были на грани закрытия! Коллектив депо-4, стиснув зубы, продолжал работать, начальство пыталось оказать всяческую поддержку рабочему персоналу: зарплата выплачивалась без больших задержек (по сравнению с другими городами), запчасти мало-мальски в депо поступали, машины на линию выходили. И жители Мариуполя просто не заметили разницу: вроде как троллейбусы как ходили, так и ходили! А ведь ситуация с электротранспортом в Украине была просто критическая! Мариуполь же стойко принял удар и с достоинством пережил такой нелёгкий период. И это есть большая заслуга всего коллектива МТТУ: троллейбус Мариуполя ВЫЖИЛ и продолжает возить пассажиров! Спасибо всем работникам мариупольского депо и трамвайно-троллейбусного управления, что продолжали трудиться на благо мариупольцев, спасибо городским властям, что оказывали всяческую финансовую и материальную поддержку. Благодаря вам теперь можно с радостью сказать: С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, МАРИУПОЛЬСКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС! Удачи тебе и скорейшего возрождения! | ||
| Синий трамвай | Re: С праздником! | [Ответить] |
| Присоединяюсь! Даст бог, наладится всё! | ||
| Usual Death | Re: С праздником! | [Ответить] |
| Отличный пресс-релиз (если его так можно назвать).
Непонятно только фраза: "А ведь ситуация с электротранспортом в Украине была просто критическая!" По-моему она с каждым годом становится критичнее, троллейбусы из советского прошлого уже давно перешли в "зрелый возраст", а те немногие 90-х годов уже сами разваливаются, качество у них конечно не как у Шкод... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: С праздником! | [Ответить] |
| присоединяюсь к поздравлениям!
а сколько сейчас составляет выпуск троллейбусов в Мариуполе? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: С праздником! | [Ответить] |
| кстати очень жаль, что покатушки будут НЕ троллейбусные, а то бы я с удовольствием приехал. Последний раз был в Мариуполе очень давно - летом 1994 года, но, помню, как меня поразили спарки ЗиУ-10 ( у нас в Полтаве были только одинарки ЗиУ-9) и помню поездку на 14Тр. | ||
| Skodnik | Re: С праздником! | [Ответить] |
| Ну пока что тема покатушек зависла в воздухе. Не думаю, что наше начальство на это пойдёт. Тем более на трамвае (после недавнего случая - см.сообщение 79).
Выпуск сейчас - 45 машин. | ||
| Skodnik | Re: УРА! | [Ответить] |
| Самому старому, и в то же время одному из самых лучших троллейубсов Мариуполя №1444 сегодня исполняется ровно 25 лет!!! :)) | ||
| tvs_vitalik | Re: УРА! [87] | [Ответить] |
| > Самому старому, и в то же время одному из самых лучших
> троллейубсов Мариуполя №1444 сегодня исполняется ровно 25 > лет!!! :)) Ну що ж, вітаннячко довгожителю! Ще довгих років служби! :) ЗІ. За нові машини чи, принаймні, ремонти існуючих нічого не чути? | ||
| Anton | Re: УРА! [87] | [Ответить] |
| > Самому старому, и в то же время одному из самых лучших
> троллейубсов Мариуполя №1444 сегодня исполняется ровно 25 > лет!!! :)) Дожил всё-таки :-) С юбилеем! | ||
| Skodnik | Re: УРА! [87] | [Ответить] |
| Дожил, дожил! Вопреки всем прогнозам! Ещё и полный рабочий день отпахала машина в свой юбилей))) Чувствует себя относительно неплохо. А как на свои 25 так вообще хорошо :) Ну что же, работаем в том же духе, а там дальше посмотрим что будет с машиной...А пока спасибо всем за поздравления!
ЗЫ. Немного о грустоном: http://www.0629.com.ua/news-7938.html Это ответ на вопрос про новые машины, ремонты и всё-такое. | ||
| Phantom | Новости Мариуполя | [Ответить] |
| И вновь очередные обещания мэра, странно что не приуроченные к очередным выборам. Про компетентность заявления мэра можно судить уже по пассажу про пятилетние киевские троллейбусы...
То-то маршруточный бизнес, к которому по устоявшемуся мнению горожан семья мэра имеет самое прямое отношение, ни чуть не в испуге от очередных широких перспектив развития электротранспорта в экологически небезопасном для здоровья городе... ********** Мариупольскому ТТУ купят три новых троллейбуса и немножко старых 0629.com.ua, 19-04-2011 Приобретение новой техники для коммунального электротранспорта запланировано на ближайшее время. Как сообщил городской голова Мариуполя Юрий Хотлубей, ТТУ — это основной перевозчик в городе. По крайней мере, сделать его таким поставлена задача. «Мы готовы уже сейчас приобрести 3 новых троллейбуса, средства на это есть», - сообщил мэр. «Кроме того, сейчас в Киеве начали обновлять подвижной состав ТТУ, который отработал 5 лет. Думаю, эти машины совсем еще не старые и могли бы послужить. Возможно, нам удастся приобрести и эту технику», - информировал Юрий Хотлубей. Городской голова отметил, что если бы правительство ввело адресные дотации на проезд льготникам, ТТУ можно было бы смело переводить на хозрасчет. Пока же этого нет, оно будет оставаться дотационным. «Если 80% пассажиров трамваев и троллейбусов ездят бесплатно, пользуясь льготой, то оставшиеся 20%, которые платят, проблему ТТУ не решат, сколько бы ни стоил проезд. Поэтому поднимать тарифы в горэлектротранспорте мы не будем», - заверил Юрий Хотлубей. По его словам, в настоящее время государство компенсирует только 30% затрат на перевозку льготных категорий пассажиров. 70% оплачивают местные бюджеты. К слову, на состоявшейся сегодня сессии городского совета депутаты приняли решение о выделении 3,5 млн. грн. Мариупольскому трамвайно-троллейбусному управлению. | ||
| tavalex2007 | Re: Новости Мариуполя | [Ответить] |
| Да уж, киевские троллейбусы ну никак не дают покоя.Только утихли страсти по поводу передачи 40 ЮМЗов из Киева в Житомир ( там со сменой власти поменялись планы: теперь огласили о покупке 8 б/у трамваев из Винницы и 22 новых Е183), так я услышал в Виннице ту же байку сперва о 40 киевских ЮМЗах, но, правда, потом речь пошла о том, что реально 10 ЮМЗ 2003-2004 гг постройки. Что,опять будем раздевать ТД-3 на ЮМЗы 540-550???? А где им замена? Пока только обещания и неоднократная перемена планов на закупки.
И виновата в том никчемная киевская власть, которой по сути на ЭТ наплевать: не то что не способны организовать нормальную эксплуатацию и обслуживание ПС, дабы за 3-5 лет новые машины не превращались в корчи, да ещё и разбазаривают купленные за бюджетные деньги троллейбусы. Т.е.,по Украине о Киеве пошла вот такая "слава", что,дескать,можно туда приехать и выклянчить тралики, эти киевские олухи от власти дадут, не понимая того,что своих 2,8 млн чем-то надо возить, да ещё 1,5 млн приезжей оравы впридачу.Да ещё в недрах этой же власти рождаются бредни типа того,что троллейбусы мешают корытодвижению, а посему их надо заменять на автобусы ( ну да,430 троллейбусов создают серьёзные препятствия для 1,6 млн корыт в Киеве). Вот мариупольский мэр это и ухватил, да вот спичрайтеры тупыми оказались. «Если 80% пассажиров трамваев и троллейбусов ездят бесплатно, пользуясь льготой, то оставшиеся 20%, которые платят, проблему ТТУ не решат, сколько бы ни стоил проезд. Поэтому поднимать тарифы в горэлектротранспорте мы не будем», А вот тут верно.Ошибочно повышать стоимость проезда при сохранении того же состояния хозяйства, того же порядка предоставления и компенсации льготных перевозок. Но в Житомире этого не поняли.Там,кстати, опять пошли долги по зарплате - не рассчитались ещё за январь. | ||
| Santehnik | Re: Новости Мариуполя | [Ответить] |
| Тавалекс, раз ты такой умный, то иди подымай Констинтиновку, там сейчас ой как нужны грамотные спецы по выживанию в условиях отсутствия денег :-))) | ||
| Денис | Re: Новости Мариуполя | [Ответить] |
| Тавалекс, нахрена ты тут эту чепуху пишешь? Оформи это в письменном виде и неси в КПТ, раз делать нечего | ||
| Андрей Киевский | Re: Новости Мариуполя [93] | [Ответить] |
| > Тавалекс, раз ты такой умный, то иди подымай
> Констинтиновку, там сейчас ой как нужны грамотные спецы по > выживанию в условиях отсутствия денег :-))) Судя по всему трамвай в Константиновке проще всего либо закрыть вобще,либо законсервировать, либо он просто сам умрет - если местные власти на него забили,не поможет никто и ничто: надо новые вагоны, надо оптимизировать сеть,что-то закрыть,проложить новые линии, где есть пасспоток, а на все нужны деньги. Не учите жить,лучше деньгами помогите. Донецкие у власти,а у самих дома разруха. | ||
| Андрей Киевский | Re: Новости Мариуполя [94] | [Ответить] |
| > Тавалекс, нахрена ты тут эту чепуху пишешь? Оформи это в
> письменном виде и неси в КПТ, раз делать нечего Во-первых, у нас свобода слова,читай Конституцию, и каждый имеет право высказывать свое мнение; Во-вторых, никто тебе не давал права грубить и хамить; В-третих, ты из Киева? Если да, то распиши по пунктам, что неправильно в посте 92. Я тут сам не все ньюансы понял, но в целом смысл поста мне понятен. А если не из Киева,то о чем можно говорить? | ||
| Денис | Re: Новости Мариуполя [94] | [Ответить] |
| >>Во-первых, у нас свобода слова,читай Конституцию, и каждый имеет право высказывать свое мнение;
Вот я и высказал | ||
| Santehnik | Re: Новости Мариуполя [94] | [Ответить] |
| Я из Киева и я напишу что это дерьмо лучше раздать другим городам страны, чем тупо порезать :-) | ||
| Сашок | Re: Новости Мариуполя [98] | [Ответить] |
| Просто беда в том, что пополнения троллейбусного парка в Киеве до сих пор нет... | ||
| Santehnik | Re: Новости Мариуполя [98] | [Ответить] |
| Простой 10 Е301, 11 Е183, 10 103Т, 2 Киев-12, итого - 33 машины. Простой ЮМЗ Т2 - 15 машин без учета сгоревших.
Так что 40 ЮМЗ Т2 можно смело продавать и за вырученые деньги подымать технику. Остальные 20 оставить пока что-то не прийдет и тоже раздать )) | ||
| Сашок | Re: Новости Мариуполя [100] | [Ответить] |
| > Простой ЮМЗ Т2 - 15 машин без учета сгоревших.
> Так что 40 ЮМЗ Т2 можно смело продавать и за вырученые > деньги подымать технику. Остальные 20 оставить пока что-то > не прийдет и тоже раздать )) А сколько всего ЮМЗ-Т2 остается на балансе в Киеве? | ||
| Alex | Re: Новости Мариуполя [100] | [Ответить] |
| Киев отдаст троллейбусы тем,кто даст больше на лапу и оплатит их транспортировку!))) | ||
| Santehnik | Re: Новости Мариуполя [100] | [Ответить] |
| > «Мы готовы уже сейчас приобрести 3 новых троллейбуса, средства на это есть», - сообщил мэр.
http://i027.radikal.ru/1105/4b/f075a03a5bfd.jpg | ||
| Phantom | Новые троллейбусы для Мариуполя | [Ответить] |
| Призраки иногда возвращаются...
***** В Мариуполе появятся новые троллейбусы 0629.com.ua, 13-07-2011, 14:28 Мариупольское трамвайно-троллейбусное управление заключило договор с ТВО «Торговый дом» компания «Литан», являющейся представителем Южного машиностроительного завода (Днепропетровск), на поставку трех троллейбусов ЮМЗ Т2. «Планируется, что к концу этого месяца процедура закупки будет завершена, и надеемся, что в этом году троллейбусы появятся на мариупольских маршрутах», - рассказал 0629 начальник технического отдела ТТУ Юрий Смолков. В ТТУ не исключают, что новые троллейбусы могут работать на маршрутах Ильичевского района и левобережья. «На этих направлениях всегда наблюдается повышенный пассажиропоток», - поясняют на предприятии. Напомним, что последние пять троллейбусов в Мариуполе были закуплены в 2008 году. К слову, на сегодняшний день в троллейбусном парке находится 67 троллейбусов, из которых ежедневно выходят на линию порядка 50 единиц. ***** Итак, что имеем? Закупаются троллейбусы, производством которых завод не занимался с 2008 года. Поговаривают, что собираться новые машины будут из остовов корпусов, пролежавших неликвидом на заводе более 3 лет. Наблюдая ржавые пятна на троллейбусах ЮМЗ поставки 2008 г., можно только гадать, насколько долговечными окажутся новые троллейбусы, приобретённые на общую сумму свыше 5 млн. гривен. Закупаются высокопольные троллейбусы ЮМЗ Т2 по цене (1.683 млн. гр.) всего на 200 тысяч гр. меньше, чем объявленная цена на низкопольный "Богдан" Т701 для Полтавы (1.890 млн. гр.). Закупается всего три троллейбуса для почти полумиллионного города, в котором подавляющее количество маршрутов обслуживается всего одной-двумя машинами и зачастую только до 17-18 часов. При этом 75% троллейбусов полностью выработало свой ресурс и чудом поддерживается в сколь-нибудь рабочем состоянии :(( А когда-то по маршрутам бегало более 200 симпатичных "Шкод"... Увы, при такой политике властей будущего у мариупольского троллейбуса может не оказаться... :(( | ||
| Altair | Re: Новые троллейбусы для Мариуполя [104] | [Ответить] |
| > Призраки иногда возвращаются...
> ***** > Итак, что имеем? > Закупаются высокопольные троллейбусы ЮМЗ Т2 по цене (1.683 > млн. гр.) всего на 200 тысяч гр. меньше, чем объявленная > цена на низкопольный "Богдан" Т701 для Полтавы (1.890 млн. > гр.). Я в шоке! Я был уверен, что они возьмут Эталон-БКМ, тем более, что я где-то слышал о выделении 4 млн грн (судя по Северодонецку это как раз цена 3 шт.) Epic fail... | ||
| Skodnik | Re: Новые троллейбусы для Мариуполя [104] | [Ответить] |
| > для почти полумиллионного
> города, в котором подавляющее количество маршрутов > обслуживается всего одной-двумя машинами и зачастую только > до 17-18 часов. Не надо дезынформировать народ :) Нет ни одного маршрута у нас, который бы заканчивал свою работу раньше 23 часов (кроме 9-го, но он уже после обеда ненужен-то). Это после 17-18 часов остаются 1-2 машины. А до этого...Ну да, есть такие маршруты, но ИМХО при нынешнем положении там больше и не нужно... > Увы, при такой политике властей будущего у мариупольского > троллейбуса может не оказаться... :(( Ну убить я думаю не убьют. Добровольно такую кормушку наши власти не прикроют. Почему за бешенные деньги покупаются эти ЮМЗ? Всё просто. Откаты. Другой причины я не вижу. Но главная беда в другом. Эти долбанные корчи разбивают хорошие экипажи. Что и произошло в 2008 году. Сейчас и легендарная 1444 рискует остаться бесхозной...И много других хороших машин. И ради чего? Ради этих "новых машин", которые через 2 года уже начинают гнить? Видел недавно 1815 - первую машину из проставки 2008 года. На задней площадке в салоне (! ладно ещё снаружи, но в салоне!) краска просто пластами отпадает, а под ней уже ржавый металл. Снаружи примерно тоже самое. И так по всему кузову. Вот это гораздо бОльшая проблема: парк вроде бы обновляется, но взамен добротным Шкодам приходят ....... [на уме много слов, которые не буду писать, чтобы ЮМЗ-фанаты не обижались] ЮМЗ. | ||
| Phantom | Re: Новые троллейбусы для Мариуполя | [Ответить] |
| Skodnik:
>> Не надо дезынформировать народ :) Нет ни одного маршрута у нас, который бы заканчивал свою работу раньше 23 часов... Во-первых, спасибо вам большое, что вы вместе с другими энтузиастами делаете всё возможное и порою невозможное, чтоб троллейбус в этом городе оставался жив. Низкий поклон вам за это! А во-вторых, поверьте, "не корысти ради, а токмо волею пославшей мя супруги" :) дюбавлю, что помимо названной вами "девятки" после шести вечера уже не встретишь маршруты 1, 4 (в не летний сезон), 6, 10 - почти половина маршрутов. При этом, чтобы, например, из города уехать в порт необходимо "охотиться" за единственным оставшемся на этом направлении троллейбусом (617). Помнится, в советские времена на маршруты 2 и 3 (нынешний объединённый - "двойка") выходило 34 машины! Ничем не легче из центра добраться и на Левый берег, где на 15 маршруте с более чем двухчасовым оборотом остаётся одна, в лучшем случае две машины... Увы, местная власть делает всё, чтобы о славном прошлом мариупольского троллейбуса, когда они как часики ходили по основным магистралям с двух-трёхминутным интервалом, остались лишь воспоминания... :(( Одна надежда, что остаются пока ещё энтузиасты, искренне любящие троллейбус и свой город. | ||
| Murcielago | Re: Новые троллейбусы для Мариуполя [106] | [Ответить] |
| > главная беда в другом. Эти долбанные корчи разбивают
> хорошие экипажи. Что и произошло в 2008 году. Сейчас и > легендарная 1444 рискует остаться бесхозной...И много > других хороших машин. И ради чего? Ради этих "новых машин", > которые через 2 года уже начинают гнить? Видел недавно 1815 А что мешает экипажу 1444 не пересаживаться со своего древнего дрына на новый? :) | ||
| Skodnik | Re: Новые троллейбусы для Мариуполя [107] | [Ответить] |
| > А что мешает экипажу 1444 не пересаживаться со своего
> древнего дрына на новый? :) Мешает то, что машине 26 лет...Вы не представляете себе что значит держать такой троллейбус в образцовом состоянии...Сказать, что это тяжело - ничего не сказать...Да и в любом случае - ничто не вечно. Как бы хорошо машину не держали, а время делает своё: металл гниёт, и ничто это не остановит. Кроме капиталки с грунтовкой кузова. Но капиталка пока - это только лишь на словах, а грунтовка - ото если я погрунутую - вот то и будет. Ревизию недавно сделали - и на том спасибо. Про СР я молчу. Да и чешских запчастей не прибывает...С другой стороны, машина нормальная, ездит, но сколько она ещё проездит?..*риторический вопрос* Однако мы с водителями договорились: машину держать до последнего. Уйдут они или нет - неважно. Моя цель - сделать так, чтобы когда 1444 таки станет под забор, чтоб всё депо плакало по этой машине! :) To Phantom: > Во-первых, спасибо вам большое, что вы вместе с другими > энтузиастами делаете всё возможное и порою невозможное, > чтоб троллейбус в этом городе оставался жив. Низкий поклон > вам за это! Спасибо, будем стараться и дальше :) > помимо названной вами > "девятки" после шести вечера уже не встретишь маршруты 1, 4 > (в не летний сезон), 6, 10 - почти половина маршрутов. Да, согласен, забыл про эти маршруты. А забыл по простой причины: они нафиг не нужны после 6 часов! 1-ца, кстати, летом до 20.00 ездит (потом командируется на 11-ый). Опять таки: вот кого после 18 возить в посёлок Кировка? Все бабушки к этому времени свои вопросы уже решают))) Вот и отработав до 18.00 машина идёт на 11-ый маршрут, который ходит через центр и возит людей, а не воздух. 4-ка: тоже самое. Кто зимой (или в другое холодное время) после 6 вечера поедет на пляж? :) 6-ка вообще только утром делает 2 рейса, чтобы отвезти на Азовсталь рабочих, как такого маршрута нет. 10-ка возит воздух даже днём. В ТТУ этот маршрут давно хотят закрыть, но городская власть не даёт. Как же так! Товарищ Хотлубей войдёт в историю как мэр, при котором закрыли троллйбусный маршрут! Не, ни в коем случае! И возит 10-ка воздух... Вот насчёт чего вы правы - так это по поводу 2-ки...Вот тут действительно прокол. Нехватка машин сказывается. А 15-ый - моё мнение: либо добавить туда машин штук 10, либо нафиг закрыть этот маршрут. Не делают 4 троллейбуса на 2-часовой маршрут погоды, не делают! Никто его не ждёт по полчаса, просто зря тратятся 4 выпуска да и всё тут. Лучше бы на ту же 2-ку пустили лишние машины - больше бы пользы было! Но..Смотри причину, по которой не хотят закрывать 10-ый маршрут... | ||
| Phantom | Re: Новые троллейбусы для Мариуполя | [Ответить] |
| 2 Skodnik
Успеха вам! | ||
| Din Don | Re: ДТП 16.07.2011 | [Ответить] |
| 13-й номер трамвая попал в 10-ку - трамвай, который курсирует между Энергоучастком и комбинатом Азовсталь. Ну а 10-ка, в свою очередь, протаранила груженный черметом КАМАЗ.
Как рассказал 0629 заместитель начальника ГАИ г.Мариуполя И.Чекмак, авария случилась в 11:50 на пересечении улиц Заозерная, Мамина-Сибиряка и проспекта 1-го Мая. Бригадой по оформлению ДТП, выезжавшей на место происшествия, установлено, что у трамвая 13-го маршрута, который спускался по ул.Мамина-Сибиряка, отказала тормозная система, и он совершил наезд на трамвай 10-го маршрута, стоящий перед красным сигналом светофора. После столкновения эти два трамвая совершили наезд на грузовой автомобиль КАМАЗ с прицепом перевозивший металлолом, который заканчивал маневр на зеленый сигнал светофора. В данном ДТП пострадал 1 пассажир трамвая. http://www.0629.com.ua/news-14774.html | ||
| donrace | Re: ДТП 16.07.2011 | [Ответить] |
| Жалко К1, серьезно ему досталось... | ||
| tavalex2007 | Re: ДТП 16.07.2011 | [Ответить] |
| Да уж, и так 302 и 307 стояли, так ещё и 301 к ним присоединился. А то и так не на чем ездить - КТМы в очень дряхлом состоянии, постоянно ломаются, о капремонтах по-видимому,остается только мечтать. | ||
| Phantom | Новости Мариуполя | [Ответить] |
| В Мариуполе возобновилось движение трамваев по бульвару Шевченко
0629.com.ua, 03-10-2011 14:10 Завершился ремонт трамвайного полотна по бульвару Шевченко. В настоящее время возобновлено регулярное движение трамваев №№ 3, 8 и 10. Напомним, на период реконструкции, которая началась в июле этого года, движение электротранспорта по бульвару Шевченко было приостановлено. Ремонт проводился за счет средств городского бюджета. По данным департамента развития жилищно-коммунальной инфраструктуры, в общей сложности на выполнение работ было направлено 9,6 млн. грн. Кроме того, в качестве спонсорской помощи 500 тонн рельсов и 98 тонн подкладки для ремонта аварийного участка трамвайного полотна выделил комбинат «Азовсталь». Помощь на общую сумму 3,2 млн. грн. была оказана металлургами в рамках двухстороннего соглашения о социально-экономическом сотрудничестве, заключенного между комбинатом и Мариупольским городским советом. ***** Фото по ссылке: http://www.0629.com.ua/news-16231.html | ||
| tavalex2007 | Re: Новости Мариуполя | [Ответить] |
| Ну что ж, поздравляю! А не увеличат ли в качестве благодарности за спонсорскую помощь Азовстали количество выпусков на 3,5 и 6? | ||
| Phantom | Re: Новости Мариуполя | [Ответить] |
| tavalex2007:
>> А не увеличат ли в качестве благодарности за спонсорскую помощь Азовстали количество выпусков на 3,5 и 6? Неужели вы верите, что местный мэр может что-то сделать вопреки маршруточному бизнесу, к которому по мнению горожан имеет самое прямое отношение? :(( | ||
| tavalex2007 | Re: Новости Мариуполя | [Ответить] |
| ЯТП, не один он такой мэр, прямо или косвенно имеющий отношение к маршруткам. Но вот чуть выше в посте 109 прочел следующее:
"10-ка возит воздух даже днём. В ТТУ этот маршрут давно хотят закрыть, но городская власть не даёт. Как же так! Товарищ Хотлубей войдёт в историю как мэр, при котором закрыли троллйбусный маршрут! Не, ни в коем случае! И возит 10-ка воздух..." Кино и немцы с этим вашим Хотлубеем! Могли бы, допустим, уже вместо 10-ки продлить 13-й до ТФД и отдать туда эти 2 машины. И добавить парочку на 5-ку заместо 10-ки на ж.д. вокзал. А насчет Азовстали... Я где-то слышал, что К1 помог купить ММК Ильича, чтобы ими возили к проходной рабочих.Они и ходят исключительно по 10-му. Поэтому по такой вот аналогии у меня возник вопрос - а не случайно ли была оказана такая помощь? Тем более,что с Азовстали до Строителей можно быстрее доехать на трамвае,чем на Тр15, так что есть смысл. | ||
| Phantom | Re: Новости Мариуполя | [Ответить] |
| Насколько мне известно, на "десятке" последние лет 10 всего одна машина, которая, если не сломана, делает 9 рейсов в день, что не может составить конкуренцию столь любимым мэром маршруткам. Кроме того, в Приморском районе, куда ходит "десятка", в советское время массово выделялись квартиры железнодорожникам, и поэтому автобусный маршрут 17, а затем троллейбусный 10, всегда были востребованы и ходили достаточно часто.
Так что закрытие этого маршрута, с одной стороны, действительно не даст дополнительного "профита" (денежного и политического) мэру, и, с другой стороны, ничем существенным не поможет "пятёрке" и "тринадцатому". Если "десятка" и закроется, то это скорее произойдёт из-за банальной нехватки "живых" машин, чьё число неумолимо сокращается... Сейчас, на ходу всего около 45 троллейбусов на 12 маршрутов, и большинство из них переработало все мыслимые сроки. Что касается "Азовсрали" ((С) местное общеупотребительное наименование), обольщаться не стоит. В 2006 г. она уже обещала новые троллейбусы, которые бы возили рабочих на комбинат из Жовтневых микрорайонов. До сих пор горожане, убиваемые выбросами "Азовсрали", ждут этих "экологических" троллейбусов... Спасибо ей хоть за рельсы, что называется - "с бешеной собаки хоть шерсти клок!" На другие промышленные предприятия также надежды нет. "Азовмаш" обещал к каким-то прошедшим выборам купить для города 10 троллейбусов самостоятельно и ещё 50 через дочернюю фирму. Всё кончилось 5-ю троллейбусами, которые город в конце концов выкупил за свои деньги у этой фирмы, при этом один из них уже скорее всего стал "на вечный прикол" менее чем за 5 лет эксплуатации. "Помощь" завода (комбината) Ильича в пополнении парка электротранспорта ограничилась покупкой городом двух троллейбусов за перечисленные заводом деньги за выкупленную им под строительство жилых комплексов территорию центрального трамвайного парка, в котором в своё время обслуживалось более 100 поездов. (Для красоты картины мариупольского дерибана попытайтесь мысленно сравнить масштабы реальной рыночной стоимости двух троллейбусов и огромного земельного участка в самом центре города, всего в паре минут ходьбы до горисполкома, где неустанно трудится на благо горожан ими столь любимый мэр). Мне не попадалось сведений, чтобы завод Ильича участвовал в приобретении новых трамваев. Насколько мне известно, все 7 К1 были приобретены за средства городского, областного и государственного бюджета. Опять-таки к каким-то прошедшим выборам завод Ильича отремонтировал один старый трамвай, но выборы прошли, и на этом всё остановилось. Единственно что, так это завод Ильича заказывал и оплачивал ТТУ спецрейсы трамвая "Горбольница №2 - Аглофабрика" для перевозки своих рабочих, но не знаю, возобновились ли они после недавнего пуска отремонтированного участка по ул. Шевченко, так как во время его ремонта завод организовывал перевозки своими автобусами. | ||
| Phantom | Новости Мариуполя | [Ответить] |
| В Мариуполе троллейбус врезался в электроопору
"0629", 14-10-2011, 09:32 14 октября утром на проспекте Ленина, в районе магазина "1000 мелочей", произошло дорожно-транспортное происшествие. Об этом 0629 сообщили очевидцы происшествия В 5.30 троллейбус 15-го маршрута (бортовой 1803) врезался в электроопору. Водитель троллейбуса не могла объяснить, по какой причине произошел наезд на препятствие. Отметила, что перед этим у троллейбуса слетели штанги, которые она вышла поставить на место. После устранения всех неполадок, троллейбус вновь начал двигаться по маршруту, но, проехав несколько метров, въехал в столб. Как сообщили в пресс-службе мариупольского ГАИ, в результате пострадали три пассажира, два из них получили незначительные травмы. Одного с травмой лба доставили в БСМП, где сделали рентген. Причину ДТП будет устанавливать следствие. На данный момент троллейбус отбуксирован в депо. Фото по адресу: http://www.0629.com.ua/news-16478.html | ||
| Phantom | Новости Мариуполя | [Ответить] |
| Пока "хозяева" Донецка и всея Донецкой области проявляют смекалку как бы поизобретательнее "отшить" неугодных участников тендеров на обновление общественного транспорта "столицы" Донбасса, посмевших предложить более низкие цены ("А навар-то, дядя, где?"), транспортные хозяйства других городов области "дышат на ладан" из=за хронической нехватки средств.
***** В Мариуполе горэлектротранспорт разваливается на ходу 30-11-2011 11:19 Старый подвижной состав МТТУ не выдерживает — разваливается прямо на маршруте. Вчера днем, в 15.15, на улице Полевой трамвай 10-го маршрута потерял дверь. В это время трамвай был полон — он вез со смены рабочих комбината им. Ильича и «Азовмаша». Под натиском пассажиров дверь не удержалась и отвалилась. Пассажиры вынуждены были покинуть салон, а несколько человек взялись помогать ставить дверь на место. К счастью, во время ЧП никто из пассажиров не пострадал. Фото по адресу: http://www.0629.com.ua/news-17417.html | ||
[ Список тем | Создать тему ]
