[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒102 | 103‒122 ] [ Все сообщения ]
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| Кто имеет источники в КПТ или еще где - узнайте. да, многие на улице (строители больших комплексов) заявляли о сносе линии. но не думаю, что на это пойдут - эти люди сейчас не в фаворе (особенно комплекс "Покровский посад", курируемый бывшим замом емели георгиевским) | ||
| Женя | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [18] | [Ответить] |
| > > нужно четко контролировать стройку. если там положат
> прорезиненые рельсы бесшовные, то это будет супер Ох, > снимите розовые очки... > а пока - на фотканье трамов на > Глубочицкой - мало ли какой ПС туда потом выйдет ...или уже > не выйдет вообще... А фоткать в самом деле надо - типа, > последние дни работы линии... Все это не к добру, учитывая > планы о грандиозных элитных стройках в районе Глубочицкой. > Лично мне кажется, что никакой это не ремонт, а снос линии > по-тихому. +1. Боюсь, что после завершение реконструкции СТ, которая, может, и состоится, на правом берегу останется СТ до пл.Победы и, в лучшем случае, 14 от Симиренко до Лукьяновки + 12 + Оболонь, в худшем - СТ до пл.Победы +12 + Оболонь. Как-то очень уж неожиданно за всё взялись. Не было бы, как с квартплатой - сходу и под нож... | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [18] | [Ответить] |
| ловим руководство КПТ, готовим письма. к трамвайным презентациям апреля готовим стенд: линии в бизнес-районах. фотки, краткий смысл необходимости трама в таких районах. ориентир - Глыбочицкая и Дмитровская линии. и с ЛА нужно связаться по этому поводу. | ||
| IRJ | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| > а пока - на фотканье трамов на Глубочицкой - мало ли какой ПС туда потом выйдет.
А у меня уже есть ;) Линия начинается здесь - http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_152&Type=1 проходит здесь - http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_167&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_179&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_190&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_204&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_208&Type=1 заканчивается тут - http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_220&Type=1 А слайды всей линии начинаются здесь - http://trans.yuriy.de/text/text.php?CurrYear=2006&Datum=25-07-2006&Seite=151 | ||
| Женя | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| Историческая фотка, однако..
> http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_209&Type=1 Сейчас этот путь завален землей и мусором так, что его уже почти и не видно.. | ||
| IRJ | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| > Историческая фотка, однако..
Да ещё и с трамваем - http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_213&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_214&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_216&Type=1 Что и говорить, по-вез-ло :) | ||
| DenVol | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| Так, как насчет моей идеи относительно №4 трама? Я тут уже и выпуски на время ремонта расписал, на бумажке во время урока, от нефиг делать... | ||
| Rainbow | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| Взагалі цей тим часовий варіант неподобається. Так в свій час "тимчасово" скоротили тр. 8, 17. | ||
| Стефан | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [21] | [Ответить] |
| Что ж, в какой-то мере наступает "момент истины". Увидим, чего стоят все громкие заявления на тему "ООО идиот — трамваи суть европейский транспорт — щас всё кааак реконструируем!".
> Как-то очень уж неожиданно за всё взялись. Вот и меня это смущает. Но возможны два (как минимум) противоположных варианта: 1) Наконец сообразили, что "трамвай реконструировать — это не ешака купить" © и что освоить на реконструкции можно больше и красивше, чем на троллейбусных проводах в одножильном исчислении. А сообразив, сразу и взялись (не ждать же разработки проекта, в самом деле). 2) Поставили дымовую завесу в виде разговоров о скоростном (после этих разговоров никто, мол, не удивится, что и Глубочицу взялись реконструировать, и не заподозрит неладное) и опять же взялись за дело. То ли с подачи строителей комплексов, то ли еще почему... а на возмущения будут отвечать "какая Глубочица? вы о чём? скоростной трамвай же реконструируем!". | ||
| Вых. | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| > будут отвечать "какая Глубочица? вы о чём? скоростной
> трамвай же реконструируем!". Какой скоростной? Там же уклон! Туда нельзя скоростной! А что, на Глубочицкой вообще был трамвай? У нас вот есть фотографии за 1996 г., где никакого трамвая нет... | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| короче, письма в поддержку трама в мэрию не помешают - в качестве профилактики. | ||
| Гербрандт | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| У газеті "Мир Эконимики" за 16 березня була маленька стаття про будівництво ДВОХ ліній швидкісного трамвая: Борщагівка-Вокзал і Відрадній - ПОДІЛ. Який на Глибочиці може бути швидкісний трамвай... Схоже на те, що верхівка побачила в нас велику силу і пробує дурити по-крупному... або журналюги знову наплутали і реконструкція таки буде. | ||
| Misha | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| Кто, кого и в чём дурит? | ||
| Гербрандт | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| > 2) Поставили дымовую завесу в виде
> разговоров о скоростном (после этих разговоров никто, мол, > не удивится, что и Глубочицу взялись реконструировать, и не > заподозрит неладное) и опять же взялись за дело. То ли с > подачи строителей комплексов, то ли еще почему... а на > возмущения будут отвечать "какая Глубочица? вы о чём? > скоростной трамвай же реконструируем!". | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| все возмущения должны быть юридически оформлены - официальные письма.
статью о двух СТ не следует воспринимать всерьез: понятно, что на Глыбочицкой СТ очень сложно сделать. речь ведь шла о участке Отрыдный-Берестейка-Лукьяновка. можна разве что предположить, что участок Лукьяновка-Подол будет нескоросным, но реконструированным. что тоже неплохо. продолжаем расследование. Миша, просьба узнать все поподробнее - у Вас больше оперативных выходов. | ||
| Женя | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [32] | [Ответить] |
| > Кто, кого и в чём дурит?
Пока неизвестно, дурит или нет. Похоже, в обозримом будущем узнаем. | ||
| IRJ | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [32] | [Ответить] |
| Предлагаю такую схему:
- от Подола до Победы трамвай демонтируется; - от Лукьяновки до Победы трамвай заменяется КК-шками (улицы узкие, нечего более габаритного там не нужно); - от Подала до Лукьяновли строится троллейбусная линия и на эту линию перебрасывается маршрут #16, одновременно переименовав его в #46 (Подол - Сырец); - троллейбус #18 прекращает свою работу, машины с него передаются на #6; - троллейбусная линия от Лукьяновки до центра демонтируется, увеличивается количество КК-шек в этом направлении; - автобусный маршрут #7 продлевается от Львовской пл. до Лукьяновки с сохранением на нём прежнего количества выпусков. - Занавес! Как я научился у триО? ;) | ||
| Саня | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [32] | [Ответить] |
| Видно школу ООО.
А якщо серйозно,то треба,як пропонує Григорій,писати офіційні листи і контролювати процес.А то мало чого... | ||
| Alexxx | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [32] | [Ответить] |
| >Не хочу казаться пессимистом, но почему-то вспомнился капитальный ремонт Старонаводницкой...
Или это точно не тот случай? А я вспомнил, как за год до снятия, пути на Печерске капитально отремонтировали. На Эспланадной, у Дворца спорта постелили новые рельсы за год до закрытия движения. Припомнил, как еще несколько месяцев назад Поляченко спал и видел Дмитриевскую и Глыбочицкую без трамвая. На Лепсе в двух местах рельсы и контактную сеть сейчас действительно латают, но изначально о прискореном рухе говорилось только на участке с Отрадного до Лукъяновки. | ||
| Зигфрид | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [32] | [Ответить] |
| Если по Глубочице действительно бизнес-комплексы планируются, то там есть только один реальный вариант СТ - это эстакада на все протяжении. Стоимость не космическая, но это не просто европейские путя уложить - раза в два дороже, и то, если коллектор под улицей не надо будет реконструировать.
В принципе еще реален вариант с безостановочным движением, без левых поворотов автомобилей (ну, мож, где-то в середине развязка и станция), но тут проект надо до мелочей продумать. У нас, судя по опыту, так не умеют | ||
[ Список тем | Создать тему ]